2025 Q4-rapport
65 dagar sedan
‧37min
0,1762 USD/aktie
Senaste utdelning
6,63%Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 27 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 1 dec. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 27 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 27 feb. 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 1 dag sedanHAFNIA – nu kommer temperaturmätaren för CPP-marknaden De närmaste veckorna blir intressanta för alla som följer Hafnia. Innan Hafnia rapporterar Q1 den 27 maj, får vi en hel rad datapunkter från produkttanksektorn: - Scorpio 5 maj - Ardmore, INSW och d’Amico 7 maj - TORM 13 maj - Hafnia 27 maj Detta betyder att marknaden får nästan hela CPP-termometern innan Hafnia presenterar sina siffror. Ardmore har redan skickat upp första signalraketen: MR-flottan tjänade USD 33.700/dag i Q1 och ligger nu på USD 50.000/dag i Q2 hittills, med 50 % bokat. Chemical gick från USD 22.300/dag i Q1 till USD 32.100/dag i Q2 hittills. De ökar också payout-ratio till 2/3 av justerat resultat och säljer en 2014-byggd MR för USD 35,5m. För Hafnia är detta mycket relevant. Hafnia är inte bara LR2. Flottan består av ca 76 MR, 39 LR1, 10 LR2, 6 Handy, 33 Chemical och 10 Special — totalt 174 fartyg. Mycket av LR2 var täckt för 2026, så den verkliga spot-turbon ligger troligen i MR, LR1 och chemical. Nu blir frågan om Scorpio, INSW, d’Amico och TORM bekräftar samma bild: stark MR/LR-intjäning, hög Q2-bokning, ökad utdelningskraft och starkare asset values. Om de gör det, kan Hafnias Q1-rapport den 27 maj bli mer än bara en rapport. Då kan den bli en omprissättning av hur mycket kassaflöde denna breda CPP-plattform faktiskt kan generera under 2026. Kort sagt: Ardmore har skickat upp första signalraketen. Nu följer resten av sektorn. Hafnia kommer till slut — med facit för en av de bredaste CPP/chemical-flottorna på börsen.
·för 2 dagar sedanVad är mer ineffektivt än att transportera produkter från Europa till Asien på MR, och från Asien till Europa på MR? Jo, att först frakta från Europa till Asien och sedan från Asien till Europa :o (#KinaSerEndeligUtTilÅEksportereIgjen) https://x.com/ed_fin/status/2049762339826610515https://x.com/ed_fin/status/2049897647813628021- ·för 2 dagar sedanArdmore ger en stark signal inför Q1 och Q2-guidningen Ardmore Shipping rapporterar att MR-flottan tjänade USD 33.700/dag under Q1, och nu ligger på USD 50.000/dag under Q2, med 50 % av dagarna bokade. Chemical-flottan går från USD 22.300/dag under Q1 till USD 32.100/dag under Q2, med 65 % bokade. För Hafnia är detta mycket relevant. Hafnia är inte i första hand ett LR2-case under 2026. Enligt flottöversikten har de ca. 76 MR, 39 LR1, 10 LR2, 6 Handy, 33 Chemical och 10 Special — totalt 174 fartyg. Mycket av LR2-exponeringen var redan täckt för 2026, så den verkliga spot-turbon sitter i MR, LR1 och chemical. Därför är Ardmore-siffrorna viktiga. När en ren MR/chemical-aktör visar sådan rateacceleration från Q1 till Q2, bör marknaden följa Hafnias Q1-rapport och speciellt Q2-guidningen noga. För mig pekar detta mot tre saker: Q2 kan bli betydligt starkare än Q1 Utdelningskraften kan vara underskattad NAV-stödet stärks när både rater och begagnatvärden håller sig höga Ardmore sålde också en 2014-byggd MR för USD 35,5m, vilket säger lite om hur stark tillgångsmarknaden fortfarande är. Kort sagt: Detta är inte bara en Ardmore-artikel. Det är ett ganska tydligt datapunkt för hela CPP-marknaden — och kanske speciellt för Hafnia, som sitter med en av de bredaste produkt-/chemical-plattformarna på börsen. Inför Q1-rapporten och Q2-guidningen blir frågan enkel: Hur mycket av denna MR/LR1/chemical-styrka har Hafnia redan fångat? https://www.tradewindsnews.com/tankers/ardmore-shipping-inks-newbuilding-deals-and-bumps-dividend-as-rates-skyrocket/2-1-1982662
·för 3 dagar sedanDen genomsnittliga intjäningen för LR1 i Hafnia poolen för perioden mars-maj kommer sannolikt att ligga på 60+ mer eller mindre detsamma som MR under samma period. Det blir närmare 100 båtar minus de som har avslutat sin period minus opex och capex x 90 dagar. Det kan betyda utdelning 1H på närmare 10 kronor..?- ·28 apr.UAE ut ur OPEC är inte bara en oljenyhet — det är ett tecken på att den gamla energivärlden spricker. Saudi vill ha disciplin, UAE vill ha flexibilitet, Iran-kriget har gjort marknaden fysiskt stram, och Hormuz har gjort logistik viktigare än kvoter. På papperet kan mer UAE-produktion dämpa oljepriset. I praktiken hjälper det lite att ha fat om rutter, försäkring, export och handelsflöden är i kaos. För tank och speciellt produkttank är detta ytterligare en signal om mer ton-mile, mer ineffektivitet och högre intjäning. OPEC tappar kontrollen — shipping får betalt för röran.·28 apr.I mitt huvud var det givet att både UAE och Saudi skulle öppna slussarna för (nära) fullt så snart sundet öppnar - för att kompensera för bortfallet som har varit (och kommer att vara - det kommer att ta några månader innan gulfstaterna får produktionen uppe och igång igen). Effekten av att UAE ska lämna OPEC kan jag inte få överblick över; på kort sikt betyder det nog ingenting, men det betyder att Saudi kommer att ha mindre kontroll och i ännu större utsträckning måste välja mellan volym eller pris - i värsta fall ett nytt priskrig (den dagen världen är i överproduktion igen, även om det kan ta några år innan vi är där igen ???)
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q4-rapport
65 dagar sedan
‧37min
0,1762 USD/aktie
Senaste utdelning
6,63%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 1 dag sedanHAFNIA – nu kommer temperaturmätaren för CPP-marknaden De närmaste veckorna blir intressanta för alla som följer Hafnia. Innan Hafnia rapporterar Q1 den 27 maj, får vi en hel rad datapunkter från produkttanksektorn: - Scorpio 5 maj - Ardmore, INSW och d’Amico 7 maj - TORM 13 maj - Hafnia 27 maj Detta betyder att marknaden får nästan hela CPP-termometern innan Hafnia presenterar sina siffror. Ardmore har redan skickat upp första signalraketen: MR-flottan tjänade USD 33.700/dag i Q1 och ligger nu på USD 50.000/dag i Q2 hittills, med 50 % bokat. Chemical gick från USD 22.300/dag i Q1 till USD 32.100/dag i Q2 hittills. De ökar också payout-ratio till 2/3 av justerat resultat och säljer en 2014-byggd MR för USD 35,5m. För Hafnia är detta mycket relevant. Hafnia är inte bara LR2. Flottan består av ca 76 MR, 39 LR1, 10 LR2, 6 Handy, 33 Chemical och 10 Special — totalt 174 fartyg. Mycket av LR2 var täckt för 2026, så den verkliga spot-turbon ligger troligen i MR, LR1 och chemical. Nu blir frågan om Scorpio, INSW, d’Amico och TORM bekräftar samma bild: stark MR/LR-intjäning, hög Q2-bokning, ökad utdelningskraft och starkare asset values. Om de gör det, kan Hafnias Q1-rapport den 27 maj bli mer än bara en rapport. Då kan den bli en omprissättning av hur mycket kassaflöde denna breda CPP-plattform faktiskt kan generera under 2026. Kort sagt: Ardmore har skickat upp första signalraketen. Nu följer resten av sektorn. Hafnia kommer till slut — med facit för en av de bredaste CPP/chemical-flottorna på börsen.
- ·för 2 dagar sedanVad är mer ineffektivt än att transportera produkter från Europa till Asien på MR, och från Asien till Europa på MR? Jo, att först frakta från Europa till Asien och sedan från Asien till Europa :o (#KinaSerEndeligUtTilÅEksportereIgjen) https://x.com/ed_fin/status/2049762339826610515https://x.com/ed_fin/status/2049897647813628021
- ·för 2 dagar sedanArdmore ger en stark signal inför Q1 och Q2-guidningen Ardmore Shipping rapporterar att MR-flottan tjänade USD 33.700/dag under Q1, och nu ligger på USD 50.000/dag under Q2, med 50 % av dagarna bokade. Chemical-flottan går från USD 22.300/dag under Q1 till USD 32.100/dag under Q2, med 65 % bokade. För Hafnia är detta mycket relevant. Hafnia är inte i första hand ett LR2-case under 2026. Enligt flottöversikten har de ca. 76 MR, 39 LR1, 10 LR2, 6 Handy, 33 Chemical och 10 Special — totalt 174 fartyg. Mycket av LR2-exponeringen var redan täckt för 2026, så den verkliga spot-turbon sitter i MR, LR1 och chemical. Därför är Ardmore-siffrorna viktiga. När en ren MR/chemical-aktör visar sådan rateacceleration från Q1 till Q2, bör marknaden följa Hafnias Q1-rapport och speciellt Q2-guidningen noga. För mig pekar detta mot tre saker: Q2 kan bli betydligt starkare än Q1 Utdelningskraften kan vara underskattad NAV-stödet stärks när både rater och begagnatvärden håller sig höga Ardmore sålde också en 2014-byggd MR för USD 35,5m, vilket säger lite om hur stark tillgångsmarknaden fortfarande är. Kort sagt: Detta är inte bara en Ardmore-artikel. Det är ett ganska tydligt datapunkt för hela CPP-marknaden — och kanske speciellt för Hafnia, som sitter med en av de bredaste produkt-/chemical-plattformarna på börsen. Inför Q1-rapporten och Q2-guidningen blir frågan enkel: Hur mycket av denna MR/LR1/chemical-styrka har Hafnia redan fångat? https://www.tradewindsnews.com/tankers/ardmore-shipping-inks-newbuilding-deals-and-bumps-dividend-as-rates-skyrocket/2-1-1982662
- ·för 3 dagar sedanDen genomsnittliga intjäningen för LR1 i Hafnia poolen för perioden mars-maj kommer sannolikt att ligga på 60+ mer eller mindre detsamma som MR under samma period. Det blir närmare 100 båtar minus de som har avslutat sin period minus opex och capex x 90 dagar. Det kan betyda utdelning 1H på närmare 10 kronor..?
- ·28 apr.UAE ut ur OPEC är inte bara en oljenyhet — det är ett tecken på att den gamla energivärlden spricker. Saudi vill ha disciplin, UAE vill ha flexibilitet, Iran-kriget har gjort marknaden fysiskt stram, och Hormuz har gjort logistik viktigare än kvoter. På papperet kan mer UAE-produktion dämpa oljepriset. I praktiken hjälper det lite att ha fat om rutter, försäkring, export och handelsflöden är i kaos. För tank och speciellt produkttank är detta ytterligare en signal om mer ton-mile, mer ineffektivitet och högre intjäning. OPEC tappar kontrollen — shipping får betalt för röran.·28 apr.I mitt huvud var det givet att både UAE och Saudi skulle öppna slussarna för (nära) fullt så snart sundet öppnar - för att kompensera för bortfallet som har varit (och kommer att vara - det kommer att ta några månader innan gulfstaterna får produktionen uppe och igång igen). Effekten av att UAE ska lämna OPEC kan jag inte få överblick över; på kort sikt betyder det nog ingenting, men det betyder att Saudi kommer att ha mindre kontroll och i ännu större utsträckning måste välja mellan volym eller pris - i värsta fall ett nytt priskrig (den dagen världen är i överproduktion igen, även om det kan ta några år innan vi är där igen ???)
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 27 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 1 dec. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 27 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 27 feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
65 dagar sedan
‧37min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 27 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 1 dec. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 27 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 27 feb. 2025 |
0,1762 USD/aktie
Senaste utdelning
6,63%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 1 dag sedanHAFNIA – nu kommer temperaturmätaren för CPP-marknaden De närmaste veckorna blir intressanta för alla som följer Hafnia. Innan Hafnia rapporterar Q1 den 27 maj, får vi en hel rad datapunkter från produkttanksektorn: - Scorpio 5 maj - Ardmore, INSW och d’Amico 7 maj - TORM 13 maj - Hafnia 27 maj Detta betyder att marknaden får nästan hela CPP-termometern innan Hafnia presenterar sina siffror. Ardmore har redan skickat upp första signalraketen: MR-flottan tjänade USD 33.700/dag i Q1 och ligger nu på USD 50.000/dag i Q2 hittills, med 50 % bokat. Chemical gick från USD 22.300/dag i Q1 till USD 32.100/dag i Q2 hittills. De ökar också payout-ratio till 2/3 av justerat resultat och säljer en 2014-byggd MR för USD 35,5m. För Hafnia är detta mycket relevant. Hafnia är inte bara LR2. Flottan består av ca 76 MR, 39 LR1, 10 LR2, 6 Handy, 33 Chemical och 10 Special — totalt 174 fartyg. Mycket av LR2 var täckt för 2026, så den verkliga spot-turbon ligger troligen i MR, LR1 och chemical. Nu blir frågan om Scorpio, INSW, d’Amico och TORM bekräftar samma bild: stark MR/LR-intjäning, hög Q2-bokning, ökad utdelningskraft och starkare asset values. Om de gör det, kan Hafnias Q1-rapport den 27 maj bli mer än bara en rapport. Då kan den bli en omprissättning av hur mycket kassaflöde denna breda CPP-plattform faktiskt kan generera under 2026. Kort sagt: Ardmore har skickat upp första signalraketen. Nu följer resten av sektorn. Hafnia kommer till slut — med facit för en av de bredaste CPP/chemical-flottorna på börsen.
- ·för 2 dagar sedanVad är mer ineffektivt än att transportera produkter från Europa till Asien på MR, och från Asien till Europa på MR? Jo, att först frakta från Europa till Asien och sedan från Asien till Europa :o (#KinaSerEndeligUtTilÅEksportereIgjen) https://x.com/ed_fin/status/2049762339826610515https://x.com/ed_fin/status/2049897647813628021
- ·för 2 dagar sedanArdmore ger en stark signal inför Q1 och Q2-guidningen Ardmore Shipping rapporterar att MR-flottan tjänade USD 33.700/dag under Q1, och nu ligger på USD 50.000/dag under Q2, med 50 % av dagarna bokade. Chemical-flottan går från USD 22.300/dag under Q1 till USD 32.100/dag under Q2, med 65 % bokade. För Hafnia är detta mycket relevant. Hafnia är inte i första hand ett LR2-case under 2026. Enligt flottöversikten har de ca. 76 MR, 39 LR1, 10 LR2, 6 Handy, 33 Chemical och 10 Special — totalt 174 fartyg. Mycket av LR2-exponeringen var redan täckt för 2026, så den verkliga spot-turbon sitter i MR, LR1 och chemical. Därför är Ardmore-siffrorna viktiga. När en ren MR/chemical-aktör visar sådan rateacceleration från Q1 till Q2, bör marknaden följa Hafnias Q1-rapport och speciellt Q2-guidningen noga. För mig pekar detta mot tre saker: Q2 kan bli betydligt starkare än Q1 Utdelningskraften kan vara underskattad NAV-stödet stärks när både rater och begagnatvärden håller sig höga Ardmore sålde också en 2014-byggd MR för USD 35,5m, vilket säger lite om hur stark tillgångsmarknaden fortfarande är. Kort sagt: Detta är inte bara en Ardmore-artikel. Det är ett ganska tydligt datapunkt för hela CPP-marknaden — och kanske speciellt för Hafnia, som sitter med en av de bredaste produkt-/chemical-plattformarna på börsen. Inför Q1-rapporten och Q2-guidningen blir frågan enkel: Hur mycket av denna MR/LR1/chemical-styrka har Hafnia redan fångat? https://www.tradewindsnews.com/tankers/ardmore-shipping-inks-newbuilding-deals-and-bumps-dividend-as-rates-skyrocket/2-1-1982662
- ·för 3 dagar sedanDen genomsnittliga intjäningen för LR1 i Hafnia poolen för perioden mars-maj kommer sannolikt att ligga på 60+ mer eller mindre detsamma som MR under samma period. Det blir närmare 100 båtar minus de som har avslutat sin period minus opex och capex x 90 dagar. Det kan betyda utdelning 1H på närmare 10 kronor..?
- ·28 apr.UAE ut ur OPEC är inte bara en oljenyhet — det är ett tecken på att den gamla energivärlden spricker. Saudi vill ha disciplin, UAE vill ha flexibilitet, Iran-kriget har gjort marknaden fysiskt stram, och Hormuz har gjort logistik viktigare än kvoter. På papperet kan mer UAE-produktion dämpa oljepriset. I praktiken hjälper det lite att ha fat om rutter, försäkring, export och handelsflöden är i kaos. För tank och speciellt produkttank är detta ytterligare en signal om mer ton-mile, mer ineffektivitet och högre intjäning. OPEC tappar kontrollen — shipping får betalt för röran.·28 apr.I mitt huvud var det givet att både UAE och Saudi skulle öppna slussarna för (nära) fullt så snart sundet öppnar - för att kompensera för bortfallet som har varit (och kommer att vara - det kommer att ta några månader innan gulfstaterna får produktionen uppe och igång igen). Effekten av att UAE ska lämna OPEC kan jag inte få överblick över; på kort sikt betyder det nog ingenting, men det betyder att Saudi kommer att ha mindre kontroll och i ännu större utsträckning måste välja mellan volym eller pris - i värsta fall ett nytt priskrig (den dagen världen är i överproduktion igen, även om det kan ta några år innan vi är där igen ???)
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades