Hoppa till huvudinnehållet
Den webbläsare du använder stöds inte längre. Klicka här för att se vilka rekommenderade webbläsare som stöds.
Högst-
Lägst-
Omsättning-
Högst-
Lägst-
Omsättning-
Högst-
Lägst-
Omsättning-
Högst-
Lägst-
Omsättning-
Högst-
Lägst-
Omsättning-
Högst-
Lägst-
Omsättning-
2025 Q4-rapport
70 dagar sedan
5,4297 NOK/aktie
Senaste utdelning
7,76%Direktavk.

Orderdjup

NorwayOslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
895--
38--
721--
25--
31--

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Företagshändelser

Data hämtas från FactSet, Quartr
Nästa händelse
2026 Q1-rapport
2 juni
Tidigare händelser
2025 Q4-rapport
3 mars
2025 Q3-rapport
2 dec. 2025
2025 Q2-rapport
26 aug. 2025
2025 Q1-rapport
20 maj 2025
2024 Q4-rapport
27 feb. 2025

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
  • för 15 tim sedan · Ändrad
    för 15 tim sedan · Ändrad
    för 14 tim sedan
    ·
    för 14 tim sedan
    ·
    Får bw någon exponering mot detta då? Eventuellt hur stor del av flottan kan få dessa fina rater?
    för 13 tim sedan
    för 13 tim sedan
    Det får vi veta först den 2 juni men Q2, Q3 och Q4 bör bli bättre än Q1.
  • för 1 dag sedan
    ·
    för 1 dag sedan
    ·
    Samma som förut, den blir låst fast av bootskit, till under 190., de sätter tak.
  • 7 maj
    ·
    7 maj
    ·
    Framöver kommer efterfrågan på gas att hålla i sig, inte nödvändigtvis samma utveckling som för olja de närmaste 6-12 mnd, men fortfarande hög efterfrågan. Som jag förstår det är det inte samma situation för lagrad gas, gas är en färskvara, men ändå ett ihållande ökat behov.
  • 7 maj
    I gårdagens efterhandel i USA gick kursen upp till 188, men det tycks inte ha påverkat öppning mycket - undrar varför?
    7 maj
    ·
    7 maj
    ·
    Många som har tjänat mycket på denna nu. En del har nog fått akut höjdskräck. Då är det inte onaturligt att det blir lite sidledes en period innan man har tillit till att kursen inte kommer att rasa lite. Det blir synnerligen spännande att läsa guidningen i nästa resultatredovisning!
    8 maj
    ·
    8 maj
    ·
    När det så är sagt, tror jag också på så stora utdelningar att även om kursen kanske nog kommer att falla på grund av detta, så skulle det kanske nog kunna bli 40-50 NKR i utdelning nästa år.
  • 6 maj
    ·
    6 maj
    ·
    Fearnleys färska veckorapport i eftermiddag, spot-rate snitt senaste månaden: $150.608/dag!
    för 3 dagar sedan · Ändrad
    ·
    för 3 dagar sedan · Ändrad
    ·
    Nilsemann, jag har lekt lite med siffror för Q2, många förenklingar, men de visar att även om dagens spot-rate är galen, så blir BW-LPG:s netto mycket bra men inte galen. Antaganden: 1. Antar att BW-båtarna som opererar på spot-marknaden uppnår denna 30-dagars snitt-rate, och att BW ser den som intäkt 4 veckor försenat (Fearnleys siffror inkluderar en 4-veckors försening, när jag lägger till 4 extra veckor, blir det tot. 8 veckors försening mellan tidpunkt för ingånget kontrakt och bokförd intäkt, något jag antar är ungefär rätt). 2. Om vi antar att 30-dagars snitt-raten Fearnleys opererar med håller sig på nuvarande nivå de kommande 3 veckorna. Då blir spot-rate-snitt för Q2 enl. Fearnleys siffror ca $112.130/dag. 3. Så antar jag att 36% av flottan fortfarande är på TC till $43.700, 60% på spot-marknaden till $112.130, och 4% på FFA/hedgat till ett ställe mellan de två siffrorna ovan, mitt emellan = $77.915. Det kommer att ge ett snitt på $86.127 per båt för hela kvartalet (ser då bort ifrån de olika ägarförhållandena av båtarna). Så har vi utgiftssidan: Jag antar att större delen av denna är bränslekostnad, som har stigit markant efter att Iran-kriget startade. 21 av båtarna kan gå på LPG, som så vitt jag ser har haft en prisökning (USA) på ca 25% jämfört med Q4. 13 båtar har scrubber (bränslekvalitet 380CST?) som har prisökning på minst 75%. De resterande 19 båtarna: Compliant fuel (MGO?) med en prisökning på minst 100% (bränslepriser uppgivna längst ner i Fearnleys veckorapport). I snitt för alla BW-båtarna går då utgifterna upp med ca 64%, från ca $24.000/båt/dygn till ca. $39.400. Många förenklingar och antaganden. Men min poäng är att få fram att snitt-raten blir lägre än spot-raten, samtidigt som att utgifterna också ökar. Men: Q2 blir mycket bra. Mina siffror ger för Q2 ett netto per båt/dag på ca $46.730, jämfört med Q4 $26.300.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Relaterade värdepapper

2025 Q4-rapport
70 dagar sedan
5,4297 NOK/aktie
Senaste utdelning
7,76%Direktavk.

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
  • för 15 tim sedan · Ändrad
    för 15 tim sedan · Ändrad
    för 14 tim sedan
    ·
    för 14 tim sedan
    ·
    Får bw någon exponering mot detta då? Eventuellt hur stor del av flottan kan få dessa fina rater?
    för 13 tim sedan
    för 13 tim sedan
    Det får vi veta först den 2 juni men Q2, Q3 och Q4 bör bli bättre än Q1.
  • för 1 dag sedan
    ·
    för 1 dag sedan
    ·
    Samma som förut, den blir låst fast av bootskit, till under 190., de sätter tak.
  • 7 maj
    ·
    7 maj
    ·
    Framöver kommer efterfrågan på gas att hålla i sig, inte nödvändigtvis samma utveckling som för olja de närmaste 6-12 mnd, men fortfarande hög efterfrågan. Som jag förstår det är det inte samma situation för lagrad gas, gas är en färskvara, men ändå ett ihållande ökat behov.
  • 7 maj
    I gårdagens efterhandel i USA gick kursen upp till 188, men det tycks inte ha påverkat öppning mycket - undrar varför?
    7 maj
    ·
    7 maj
    ·
    Många som har tjänat mycket på denna nu. En del har nog fått akut höjdskräck. Då är det inte onaturligt att det blir lite sidledes en period innan man har tillit till att kursen inte kommer att rasa lite. Det blir synnerligen spännande att läsa guidningen i nästa resultatredovisning!
    8 maj
    ·
    8 maj
    ·
    När det så är sagt, tror jag också på så stora utdelningar att även om kursen kanske nog kommer att falla på grund av detta, så skulle det kanske nog kunna bli 40-50 NKR i utdelning nästa år.
  • 6 maj
    ·
    6 maj
    ·
    Fearnleys färska veckorapport i eftermiddag, spot-rate snitt senaste månaden: $150.608/dag!
    för 3 dagar sedan · Ändrad
    ·
    för 3 dagar sedan · Ändrad
    ·
    Nilsemann, jag har lekt lite med siffror för Q2, många förenklingar, men de visar att även om dagens spot-rate är galen, så blir BW-LPG:s netto mycket bra men inte galen. Antaganden: 1. Antar att BW-båtarna som opererar på spot-marknaden uppnår denna 30-dagars snitt-rate, och att BW ser den som intäkt 4 veckor försenat (Fearnleys siffror inkluderar en 4-veckors försening, när jag lägger till 4 extra veckor, blir det tot. 8 veckors försening mellan tidpunkt för ingånget kontrakt och bokförd intäkt, något jag antar är ungefär rätt). 2. Om vi antar att 30-dagars snitt-raten Fearnleys opererar med håller sig på nuvarande nivå de kommande 3 veckorna. Då blir spot-rate-snitt för Q2 enl. Fearnleys siffror ca $112.130/dag. 3. Så antar jag att 36% av flottan fortfarande är på TC till $43.700, 60% på spot-marknaden till $112.130, och 4% på FFA/hedgat till ett ställe mellan de två siffrorna ovan, mitt emellan = $77.915. Det kommer att ge ett snitt på $86.127 per båt för hela kvartalet (ser då bort ifrån de olika ägarförhållandena av båtarna). Så har vi utgiftssidan: Jag antar att större delen av denna är bränslekostnad, som har stigit markant efter att Iran-kriget startade. 21 av båtarna kan gå på LPG, som så vitt jag ser har haft en prisökning (USA) på ca 25% jämfört med Q4. 13 båtar har scrubber (bränslekvalitet 380CST?) som har prisökning på minst 75%. De resterande 19 båtarna: Compliant fuel (MGO?) med en prisökning på minst 100% (bränslepriser uppgivna längst ner i Fearnleys veckorapport). I snitt för alla BW-båtarna går då utgifterna upp med ca 64%, från ca $24.000/båt/dygn till ca. $39.400. Många förenklingar och antaganden. Men min poäng är att få fram att snitt-raten blir lägre än spot-raten, samtidigt som att utgifterna också ökar. Men: Q2 blir mycket bra. Mina siffror ger för Q2 ett netto per båt/dag på ca $46.730, jämfört med Q4 $26.300.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

NorwayOslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
895--
38--
721--
25--
31--

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Företagshändelser

Data hämtas från FactSet, Quartr
Nästa händelse
2026 Q1-rapport
2 juni
Tidigare händelser
2025 Q4-rapport
3 mars
2025 Q3-rapport
2 dec. 2025
2025 Q2-rapport
26 aug. 2025
2025 Q1-rapport
20 maj 2025
2024 Q4-rapport
27 feb. 2025

Relaterade värdepapper

2025 Q4-rapport
70 dagar sedan

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Företagshändelser

Data hämtas från FactSet, Quartr
Nästa händelse
2026 Q1-rapport
2 juni
Tidigare händelser
2025 Q4-rapport
3 mars
2025 Q3-rapport
2 dec. 2025
2025 Q2-rapport
26 aug. 2025
2025 Q1-rapport
20 maj 2025
2024 Q4-rapport
27 feb. 2025

Relaterade värdepapper

5,4297 NOK/aktie
Senaste utdelning
7,76%Direktavk.

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
  • för 15 tim sedan · Ändrad
    för 15 tim sedan · Ändrad
    för 14 tim sedan
    ·
    för 14 tim sedan
    ·
    Får bw någon exponering mot detta då? Eventuellt hur stor del av flottan kan få dessa fina rater?
    för 13 tim sedan
    för 13 tim sedan
    Det får vi veta först den 2 juni men Q2, Q3 och Q4 bör bli bättre än Q1.
  • för 1 dag sedan
    ·
    för 1 dag sedan
    ·
    Samma som förut, den blir låst fast av bootskit, till under 190., de sätter tak.
  • 7 maj
    ·
    7 maj
    ·
    Framöver kommer efterfrågan på gas att hålla i sig, inte nödvändigtvis samma utveckling som för olja de närmaste 6-12 mnd, men fortfarande hög efterfrågan. Som jag förstår det är det inte samma situation för lagrad gas, gas är en färskvara, men ändå ett ihållande ökat behov.
  • 7 maj
    I gårdagens efterhandel i USA gick kursen upp till 188, men det tycks inte ha påverkat öppning mycket - undrar varför?
    7 maj
    ·
    7 maj
    ·
    Många som har tjänat mycket på denna nu. En del har nog fått akut höjdskräck. Då är det inte onaturligt att det blir lite sidledes en period innan man har tillit till att kursen inte kommer att rasa lite. Det blir synnerligen spännande att läsa guidningen i nästa resultatredovisning!
    8 maj
    ·
    8 maj
    ·
    När det så är sagt, tror jag också på så stora utdelningar att även om kursen kanske nog kommer att falla på grund av detta, så skulle det kanske nog kunna bli 40-50 NKR i utdelning nästa år.
  • 6 maj
    ·
    6 maj
    ·
    Fearnleys färska veckorapport i eftermiddag, spot-rate snitt senaste månaden: $150.608/dag!
    för 3 dagar sedan · Ändrad
    ·
    för 3 dagar sedan · Ändrad
    ·
    Nilsemann, jag har lekt lite med siffror för Q2, många förenklingar, men de visar att även om dagens spot-rate är galen, så blir BW-LPG:s netto mycket bra men inte galen. Antaganden: 1. Antar att BW-båtarna som opererar på spot-marknaden uppnår denna 30-dagars snitt-rate, och att BW ser den som intäkt 4 veckor försenat (Fearnleys siffror inkluderar en 4-veckors försening, när jag lägger till 4 extra veckor, blir det tot. 8 veckors försening mellan tidpunkt för ingånget kontrakt och bokförd intäkt, något jag antar är ungefär rätt). 2. Om vi antar att 30-dagars snitt-raten Fearnleys opererar med håller sig på nuvarande nivå de kommande 3 veckorna. Då blir spot-rate-snitt för Q2 enl. Fearnleys siffror ca $112.130/dag. 3. Så antar jag att 36% av flottan fortfarande är på TC till $43.700, 60% på spot-marknaden till $112.130, och 4% på FFA/hedgat till ett ställe mellan de två siffrorna ovan, mitt emellan = $77.915. Det kommer att ge ett snitt på $86.127 per båt för hela kvartalet (ser då bort ifrån de olika ägarförhållandena av båtarna). Så har vi utgiftssidan: Jag antar att större delen av denna är bränslekostnad, som har stigit markant efter att Iran-kriget startade. 21 av båtarna kan gå på LPG, som så vitt jag ser har haft en prisökning (USA) på ca 25% jämfört med Q4. 13 båtar har scrubber (bränslekvalitet 380CST?) som har prisökning på minst 75%. De resterande 19 båtarna: Compliant fuel (MGO?) med en prisökning på minst 100% (bränslepriser uppgivna längst ner i Fearnleys veckorapport). I snitt för alla BW-båtarna går då utgifterna upp med ca 64%, från ca $24.000/båt/dygn till ca. $39.400. Många förenklingar och antaganden. Men min poäng är att få fram att snitt-raten blir lägre än spot-raten, samtidigt som att utgifterna också ökar. Men: Q2 blir mycket bra. Mina siffror ger för Q2 ett netto per båt/dag på ca $46.730, jämfört med Q4 $26.300.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

NorwayOslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
895--
38--
721--
25--
31--

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades
© 2026 Nordnet Bank AB.
Nordnet | Box 30099 | 104 25 Stockholm