2025 Q4-rapport
73 dagar sedan
‧16min
0,06 USD/aktie
Senaste utdelning
5,68%Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 157 | - | - | ||
| 400 | - | - | ||
| 130 | - | - | ||
| 67 | - | - | ||
| 159 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 21 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 10 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 8 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20 feb. 2025 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 33 min senHimalayaShip: BCI idag: 35,333 -301 MTD 30,399 YTD 24,420 2026 FFA 30,000 $HSHP #himalayashipping #dividends #capesize #shipping #drybulk #yield·för 19 min sen · ÄndradFyra arbetsdagar kvar tills vi kan räkna ut aprilutdelningen. BCI har legat relativt stabilt runt 35-36000 de senaste dagarna. Om detta håller i sig de 4 sista dagarna i april (och vi slutar på MTD ca 31500) så ser det nog ut att bli en utdelning på ca $0,14. (har då tagit hänsyn till att ett fartyg är på fast rate i Q2 och det drar ner intjäningen). Capesize-ekvivalenten av intjäningen på det fartyget ligger på ca 21-22000. Bolaget har också sagt att premien för moderna Newcastlemax vs standard Capesize är lite lägre på de nya kontrakt de har ingått för några av fartygen jämfört med den premiumnivå som bolaget har uppnått tidigare (42-43 pct), men det är lite oklart hur stor denna minskning är. På den positiva sidan är nu scrubberlånet återbetalt från och med april månad, så CBE är reducerat.- ·för 2 dagar sedanBCI upp till ca 35955
·för 1 dag sedanMärklig kursreaktion 😆 - ·för 2 dagar sedan · ÄndradFartygsvärden verkar skena iväg helt - 90 mill för 2* 14 år gamla Newcastlemax 😳😱 Sätter det 2020Bulkers försäljningarna i ett lite nytt ljus ?
·för 1 dag sedanDjärvt pris! Om man föreställer sig en livslängd på lite över 8 år (3000 dagar) på fartygen, så kommer "amorteringarna" ensamma att motsvara $15k per dag. Å andra sidan, om den kinesiska köparen är en betraktare/importör av järnmalm, med mycket cash/låg finansieringskostnad, så kan det bli en okej hedge, om de lägger ut driften. Något som både Himalaya och 2020 har gjort.·för 1 dag sedan👍 Smått chockerande pris för så gamla fartyg, om du frågar mig 😀 För att inte glömma: Inte många månader innan fartygen ska in för kostsamma torrdockningsuppehåll.. svårt att föreställa sig att fartygen lever mer än 8 år, för lever de 9 år till så betyder det nog att de måste in till 4 torrdockningsuppehåll. Med 8 år så "räcker det" med 3..
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q4-rapport
73 dagar sedan
‧16min
0,06 USD/aktie
Senaste utdelning
5,68%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 33 min senHimalayaShip: BCI idag: 35,333 -301 MTD 30,399 YTD 24,420 2026 FFA 30,000 $HSHP #himalayashipping #dividends #capesize #shipping #drybulk #yield·för 19 min sen · ÄndradFyra arbetsdagar kvar tills vi kan räkna ut aprilutdelningen. BCI har legat relativt stabilt runt 35-36000 de senaste dagarna. Om detta håller i sig de 4 sista dagarna i april (och vi slutar på MTD ca 31500) så ser det nog ut att bli en utdelning på ca $0,14. (har då tagit hänsyn till att ett fartyg är på fast rate i Q2 och det drar ner intjäningen). Capesize-ekvivalenten av intjäningen på det fartyget ligger på ca 21-22000. Bolaget har också sagt att premien för moderna Newcastlemax vs standard Capesize är lite lägre på de nya kontrakt de har ingått för några av fartygen jämfört med den premiumnivå som bolaget har uppnått tidigare (42-43 pct), men det är lite oklart hur stor denna minskning är. På den positiva sidan är nu scrubberlånet återbetalt från och med april månad, så CBE är reducerat.
- ·för 2 dagar sedanBCI upp till ca 35955·för 1 dag sedanMärklig kursreaktion 😆
- ·för 2 dagar sedan · ÄndradFartygsvärden verkar skena iväg helt - 90 mill för 2* 14 år gamla Newcastlemax 😳😱 Sätter det 2020Bulkers försäljningarna i ett lite nytt ljus ?·för 1 dag sedanDjärvt pris! Om man föreställer sig en livslängd på lite över 8 år (3000 dagar) på fartygen, så kommer "amorteringarna" ensamma att motsvara $15k per dag. Å andra sidan, om den kinesiska köparen är en betraktare/importör av järnmalm, med mycket cash/låg finansieringskostnad, så kan det bli en okej hedge, om de lägger ut driften. Något som både Himalaya och 2020 har gjort.·för 1 dag sedan👍 Smått chockerande pris för så gamla fartyg, om du frågar mig 😀 För att inte glömma: Inte många månader innan fartygen ska in för kostsamma torrdockningsuppehåll.. svårt att föreställa sig att fartygen lever mer än 8 år, för lever de 9 år till så betyder det nog att de måste in till 4 torrdockningsuppehåll. Med 8 år så "räcker det" med 3..
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 157 | - | - | ||
| 400 | - | - | ||
| 130 | - | - | ||
| 67 | - | - | ||
| 159 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 21 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 10 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 8 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20 feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
73 dagar sedan
‧16min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 21 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 10 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 8 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20 feb. 2025 |
0,06 USD/aktie
Senaste utdelning
5,68%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 33 min senHimalayaShip: BCI idag: 35,333 -301 MTD 30,399 YTD 24,420 2026 FFA 30,000 $HSHP #himalayashipping #dividends #capesize #shipping #drybulk #yield·för 19 min sen · ÄndradFyra arbetsdagar kvar tills vi kan räkna ut aprilutdelningen. BCI har legat relativt stabilt runt 35-36000 de senaste dagarna. Om detta håller i sig de 4 sista dagarna i april (och vi slutar på MTD ca 31500) så ser det nog ut att bli en utdelning på ca $0,14. (har då tagit hänsyn till att ett fartyg är på fast rate i Q2 och det drar ner intjäningen). Capesize-ekvivalenten av intjäningen på det fartyget ligger på ca 21-22000. Bolaget har också sagt att premien för moderna Newcastlemax vs standard Capesize är lite lägre på de nya kontrakt de har ingått för några av fartygen jämfört med den premiumnivå som bolaget har uppnått tidigare (42-43 pct), men det är lite oklart hur stor denna minskning är. På den positiva sidan är nu scrubberlånet återbetalt från och med april månad, så CBE är reducerat.
- ·för 2 dagar sedanBCI upp till ca 35955·för 1 dag sedanMärklig kursreaktion 😆
- ·för 2 dagar sedan · ÄndradFartygsvärden verkar skena iväg helt - 90 mill för 2* 14 år gamla Newcastlemax 😳😱 Sätter det 2020Bulkers försäljningarna i ett lite nytt ljus ?·för 1 dag sedanDjärvt pris! Om man föreställer sig en livslängd på lite över 8 år (3000 dagar) på fartygen, så kommer "amorteringarna" ensamma att motsvara $15k per dag. Å andra sidan, om den kinesiska köparen är en betraktare/importör av järnmalm, med mycket cash/låg finansieringskostnad, så kan det bli en okej hedge, om de lägger ut driften. Något som både Himalaya och 2020 har gjort.·för 1 dag sedan👍 Smått chockerande pris för så gamla fartyg, om du frågar mig 😀 För att inte glömma: Inte många månader innan fartygen ska in för kostsamma torrdockningsuppehåll.. svårt att föreställa sig att fartygen lever mer än 8 år, för lever de 9 år till så betyder det nog att de måste in till 4 torrdockningsuppehåll. Med 8 år så "räcker det" med 3..
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 157 | - | - | ||
| 400 | - | - | ||
| 130 | - | - | ||
| 67 | - | - | ||
| 159 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades