2025 Q4-rapport
27 dagar sedan
‧16min
0,06 USD/aktie
Senaste utdelning
5,09%Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 100 | - | - | ||
| 1 627 | - | - | ||
| 99 | - | - | ||
| 745 | - | - | ||
| 1 | - | - |
Högst
136,4VWAP
Lägst
128,4OmsättningAntal
51,9 394 766
VWAP
Högst
136,4Lägst
128,4OmsättningAntal
51,9 394 766
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 21 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 10 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 8 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20 feb. 2025 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 2 dagar sedan-5% idag? Varför?
·för 1 dag sedan · ÄndradTorrbulk går generellt bra när världsekonomin går bra. Länder som Kina och Indien är helt avgörande för efterfrågan, så länge de inte går in i en ekonomisk nedgång. Ett ihållande högt oljepris skulle kunna sätta betydande press på deras ekonomier, vilket minskar produktion och aktivitet. Detta innebär lägre efterfrågan på torrbulk – järnmalm, kol osv. Om oljepriset håller sig högt över tid, kan detta därför bli betydligt fulare innan det eventuellt blir bättre, särskilt om Iran-krisen inte lugnar sig. Om det blir en ihållande kris, alltså sådana oljepriser gärna över 6 månader, kan det leda till global recession. Centralbanker måste höja räntorna för att dämpa inflationen till följd av oljepriset, detta kommer att öka arbetslösheten osv osv... Då kan vi väl se kursen väl under 80 igen.
·för 2 dagar sedanHimalaya Shipping tjänade en premie för sina fartyg i februari. Den Oslo-listade bulkfartygsägaren uppnådde genomsnittliga time-charter-ekvivalenta intäkter på $32,400 per dag, inklusive genomsnittliga dagliga scrubberförmåner på $1,200. I januari hade Himalaya samma TCE-intäkter. Dess fem fartyg som handlades på fasta tidscharter tjänade $29,400 per dag förra månaden. De sju fartygen som handlades på indexlänkade tidscharter tjänade $34,500 per dag. Det är högre än Baltic 5TC 180 Capesize Index, som i genomsnitt var $24,446 under månaden. Efter uppdateringen ser ABG Sundal Collier Ebitda under första kvartalet på $26m, baserat på genomsnittsräntorna i januari och februari och det nuvarande mars capesize forward freight agreement på $25,761 per dag för de sju fartygen på indexlänkad tidscharter, justerat för newcastlemax-premien. Detta innebär 2% uppsida jämfört med nuvarande analytikerkonsensus på $25.6m och 2% nedsida jämfört med ABG:s uppskattning på $26.5m. Himalayas totala rörelseintäkter var $10.9m. Flottans operativa dagar uppgick till 336. Himalaya har en flotta på 12 LNG dual-fuel newcastlemaxes levererade mellan 2023 och 2024. Styrelsen godkände en kontantutdelning på $0.06 per aktie för februari, samma som i januari. Enligt ABG innebär februaridividenden en utbetalning för första kvartalet på $0.18, jämfört med bankens uppskattning på $0.15 och konsensus på $0.14. Copyright: TradeWinds, simply the best!
·för 2 dagar sedanUtdelning för februari = $0,06 Ex-dag: 16 mars Utbetalning: 30 mars
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q4-rapport
27 dagar sedan
‧16min
0,06 USD/aktie
Senaste utdelning
5,09%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 2 dagar sedan-5% idag? Varför?·för 1 dag sedan · ÄndradTorrbulk går generellt bra när världsekonomin går bra. Länder som Kina och Indien är helt avgörande för efterfrågan, så länge de inte går in i en ekonomisk nedgång. Ett ihållande högt oljepris skulle kunna sätta betydande press på deras ekonomier, vilket minskar produktion och aktivitet. Detta innebär lägre efterfrågan på torrbulk – järnmalm, kol osv. Om oljepriset håller sig högt över tid, kan detta därför bli betydligt fulare innan det eventuellt blir bättre, särskilt om Iran-krisen inte lugnar sig. Om det blir en ihållande kris, alltså sådana oljepriser gärna över 6 månader, kan det leda till global recession. Centralbanker måste höja räntorna för att dämpa inflationen till följd av oljepriset, detta kommer att öka arbetslösheten osv osv... Då kan vi väl se kursen väl under 80 igen.
- ·för 2 dagar sedanHimalaya Shipping tjänade en premie för sina fartyg i februari. Den Oslo-listade bulkfartygsägaren uppnådde genomsnittliga time-charter-ekvivalenta intäkter på $32,400 per dag, inklusive genomsnittliga dagliga scrubberförmåner på $1,200. I januari hade Himalaya samma TCE-intäkter. Dess fem fartyg som handlades på fasta tidscharter tjänade $29,400 per dag förra månaden. De sju fartygen som handlades på indexlänkade tidscharter tjänade $34,500 per dag. Det är högre än Baltic 5TC 180 Capesize Index, som i genomsnitt var $24,446 under månaden. Efter uppdateringen ser ABG Sundal Collier Ebitda under första kvartalet på $26m, baserat på genomsnittsräntorna i januari och februari och det nuvarande mars capesize forward freight agreement på $25,761 per dag för de sju fartygen på indexlänkad tidscharter, justerat för newcastlemax-premien. Detta innebär 2% uppsida jämfört med nuvarande analytikerkonsensus på $25.6m och 2% nedsida jämfört med ABG:s uppskattning på $26.5m. Himalayas totala rörelseintäkter var $10.9m. Flottans operativa dagar uppgick till 336. Himalaya har en flotta på 12 LNG dual-fuel newcastlemaxes levererade mellan 2023 och 2024. Styrelsen godkände en kontantutdelning på $0.06 per aktie för februari, samma som i januari. Enligt ABG innebär februaridividenden en utbetalning för första kvartalet på $0.18, jämfört med bankens uppskattning på $0.15 och konsensus på $0.14. Copyright: TradeWinds, simply the best!
- ·för 2 dagar sedanUtdelning för februari = $0,06 Ex-dag: 16 mars Utbetalning: 30 mars
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 100 | - | - | ||
| 1 627 | - | - | ||
| 99 | - | - | ||
| 745 | - | - | ||
| 1 | - | - |
Högst
136,4VWAP
Lägst
128,4OmsättningAntal
51,9 394 766
VWAP
Högst
136,4Lägst
128,4OmsättningAntal
51,9 394 766
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 21 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 10 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 8 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20 feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
27 dagar sedan
‧16min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 21 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 10 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 8 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20 feb. 2025 |
0,06 USD/aktie
Senaste utdelning
5,09%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 2 dagar sedan-5% idag? Varför?·för 1 dag sedan · ÄndradTorrbulk går generellt bra när världsekonomin går bra. Länder som Kina och Indien är helt avgörande för efterfrågan, så länge de inte går in i en ekonomisk nedgång. Ett ihållande högt oljepris skulle kunna sätta betydande press på deras ekonomier, vilket minskar produktion och aktivitet. Detta innebär lägre efterfrågan på torrbulk – järnmalm, kol osv. Om oljepriset håller sig högt över tid, kan detta därför bli betydligt fulare innan det eventuellt blir bättre, särskilt om Iran-krisen inte lugnar sig. Om det blir en ihållande kris, alltså sådana oljepriser gärna över 6 månader, kan det leda till global recession. Centralbanker måste höja räntorna för att dämpa inflationen till följd av oljepriset, detta kommer att öka arbetslösheten osv osv... Då kan vi väl se kursen väl under 80 igen.
- ·för 2 dagar sedanHimalaya Shipping tjänade en premie för sina fartyg i februari. Den Oslo-listade bulkfartygsägaren uppnådde genomsnittliga time-charter-ekvivalenta intäkter på $32,400 per dag, inklusive genomsnittliga dagliga scrubberförmåner på $1,200. I januari hade Himalaya samma TCE-intäkter. Dess fem fartyg som handlades på fasta tidscharter tjänade $29,400 per dag förra månaden. De sju fartygen som handlades på indexlänkade tidscharter tjänade $34,500 per dag. Det är högre än Baltic 5TC 180 Capesize Index, som i genomsnitt var $24,446 under månaden. Efter uppdateringen ser ABG Sundal Collier Ebitda under första kvartalet på $26m, baserat på genomsnittsräntorna i januari och februari och det nuvarande mars capesize forward freight agreement på $25,761 per dag för de sju fartygen på indexlänkad tidscharter, justerat för newcastlemax-premien. Detta innebär 2% uppsida jämfört med nuvarande analytikerkonsensus på $25.6m och 2% nedsida jämfört med ABG:s uppskattning på $26.5m. Himalayas totala rörelseintäkter var $10.9m. Flottans operativa dagar uppgick till 336. Himalaya har en flotta på 12 LNG dual-fuel newcastlemaxes levererade mellan 2023 och 2024. Styrelsen godkände en kontantutdelning på $0.06 per aktie för februari, samma som i januari. Enligt ABG innebär februaridividenden en utbetalning för första kvartalet på $0.18, jämfört med bankens uppskattning på $0.15 och konsensus på $0.14. Copyright: TradeWinds, simply the best!
- ·för 2 dagar sedanUtdelning för februari = $0,06 Ex-dag: 16 mars Utbetalning: 30 mars
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 100 | - | - | ||
| 1 627 | - | - | ||
| 99 | - | - | ||
| 745 | - | - | ||
| 1 | - | - |
Högst
136,4VWAP
Lägst
128,4OmsättningAntal
51,9 394 766
VWAP
Högst
136,4Lägst
128,4OmsättningAntal
51,9 394 766
Mäklarstatistik
Ingen data hittades