2025 Q4-rapport
20 dagar sedan
‧16min
0,06 USD/aktie
Senaste utdelning
4,98%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 7 | - | - | ||
| 2 | - | - | ||
| 109 | - | - | ||
| 677 | - | - | ||
| 515 | - | - |
Högst
143,4VWAP
Lägst
135,2OmsättningAntal
26,8 195 164
VWAP
Högst
143,4Lägst
135,2OmsättningAntal
26,8 195 164
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 21 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 10 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 8 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20 feb. 2025 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 8 tim sedan@HimalayaShip: BCI idag: 24,910 +699 MTD 24,468 YTD 22,947 2026 FFA 32,000 $HSHP #himalayashipping #dividends
·för 8 tim sedan1. mars igår gällde BCI för fredag..därav skillnaden.
·för 7 tim sedanNej, de har använt MTD för februari (fredag), vilket uppenbarligen är fel.
·för 10 tim sedanVad tycker ni om den här nu?
·för 7 tim sedanOm oljepriset går upp, så kan spreaden mellan HSFO och LSFO öka, och därmed scrubber-benefit också.
·för 2 dagar sedanAI:n säger följande om utdelningen för februari: Med en BCI-rate på $24 446 i februari, jämfört med i januari, stiger det fria kassaflödet per fartyg markant. Även om de låsta ratterna på 5 fartyg drar ner snittet något mot spotmarknaden, säkerställer de 7 indexfartygen ett kraftigt bidrag. Vi kan förvänta oss en utdelning för februari på mellan $0,08 och $0,09 per aktie.
·för 2 dagar sedanHade i mina ögon jätte tur, köpte in mig med strax under 1000 i mitten av jan (hade inte mer pengar), och sedan dess har den och de andra shipping aktierna jag äger gått i taket (hade ett mål att sälja ner mig när kursen steg och minsann har den stigit) och sålt ner mig har jag gjort men inte i Himalaya ännu. Någon som har några tankar om hur högt den kan gå? Det kommer att ta utdelningen flera år att täcka in det jag kan skörda nu genom att sälja under 50% av innehavet. Lite dumt att sälja om jag kan skörda 20K mer, men jag behöver råd av någon som kan mer om shipping än mig.·för 2 dagar sedan · ÄndradFöreslår att du läser min investerarguide till Himalaya Shipping för att förstå mer om företaget, har inte uppdaterat den med hänsyn till Q4-rapporten ännu, men det är inget fundamentalt som har ändrats: https://mortenst.github.io/HSHP/Himalaya_Shipping___investor_guide__29-12-25_.pdf När det gäller köp/sälj av aktier i företaget så kan jag inte ge investeringsråd, men jag hoppas min guide kan ge dig lite mer förståelse av företaget och vilken typ av period företaget potentiellt står inför de närmaste åren. Det är för övrigt aldrig fel att säkra vinst.·för 1 dag sedanMed förbehåll för att jag missförstår, men som jag läser det, så kan inte capesize/nukes gå igenom Suezkanalen lastade, då fartygen blir för djupa. Men genvägen kan användas när de (åtminstone cape) går med ballast. En stängning skulle i så fall ytterligare strama åt utbudssidan, eftersom det tar 10-14 dagar extra innan de är framme vid destinationen. Det sagt, jag tror att det har varit minimalt med fartyg där det senaste halvåret, så det som händer nu ska ha lite att säga till om. https://www.breakwaveadvisors.com/insights/2025/12/9/suez-canal-post-ceasefire-outlook-for-capesize-transits
·för 3 dagar sedanSålde allt idag. 200% vinst. Planen var aldrig att sälja, men nu går den mycket, och väldigt fort...
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q4-rapport
20 dagar sedan
‧16min
0,06 USD/aktie
Senaste utdelning
4,98%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 8 tim sedan@HimalayaShip: BCI idag: 24,910 +699 MTD 24,468 YTD 22,947 2026 FFA 32,000 $HSHP #himalayashipping #dividends·för 8 tim sedan1. mars igår gällde BCI för fredag..därav skillnaden.·för 7 tim sedanNej, de har använt MTD för februari (fredag), vilket uppenbarligen är fel.
- ·för 10 tim sedanVad tycker ni om den här nu?·för 7 tim sedanOm oljepriset går upp, så kan spreaden mellan HSFO och LSFO öka, och därmed scrubber-benefit också.
- ·för 2 dagar sedanAI:n säger följande om utdelningen för februari: Med en BCI-rate på $24 446 i februari, jämfört med i januari, stiger det fria kassaflödet per fartyg markant. Även om de låsta ratterna på 5 fartyg drar ner snittet något mot spotmarknaden, säkerställer de 7 indexfartygen ett kraftigt bidrag. Vi kan förvänta oss en utdelning för februari på mellan $0,08 och $0,09 per aktie.
- ·för 2 dagar sedanHade i mina ögon jätte tur, köpte in mig med strax under 1000 i mitten av jan (hade inte mer pengar), och sedan dess har den och de andra shipping aktierna jag äger gått i taket (hade ett mål att sälja ner mig när kursen steg och minsann har den stigit) och sålt ner mig har jag gjort men inte i Himalaya ännu. Någon som har några tankar om hur högt den kan gå? Det kommer att ta utdelningen flera år att täcka in det jag kan skörda nu genom att sälja under 50% av innehavet. Lite dumt att sälja om jag kan skörda 20K mer, men jag behöver råd av någon som kan mer om shipping än mig.·för 2 dagar sedan · ÄndradFöreslår att du läser min investerarguide till Himalaya Shipping för att förstå mer om företaget, har inte uppdaterat den med hänsyn till Q4-rapporten ännu, men det är inget fundamentalt som har ändrats: https://mortenst.github.io/HSHP/Himalaya_Shipping___investor_guide__29-12-25_.pdf När det gäller köp/sälj av aktier i företaget så kan jag inte ge investeringsråd, men jag hoppas min guide kan ge dig lite mer förståelse av företaget och vilken typ av period företaget potentiellt står inför de närmaste åren. Det är för övrigt aldrig fel att säkra vinst.·för 1 dag sedanMed förbehåll för att jag missförstår, men som jag läser det, så kan inte capesize/nukes gå igenom Suezkanalen lastade, då fartygen blir för djupa. Men genvägen kan användas när de (åtminstone cape) går med ballast. En stängning skulle i så fall ytterligare strama åt utbudssidan, eftersom det tar 10-14 dagar extra innan de är framme vid destinationen. Det sagt, jag tror att det har varit minimalt med fartyg där det senaste halvåret, så det som händer nu ska ha lite att säga till om. https://www.breakwaveadvisors.com/insights/2025/12/9/suez-canal-post-ceasefire-outlook-for-capesize-transits
- ·för 3 dagar sedanSålde allt idag. 200% vinst. Planen var aldrig att sälja, men nu går den mycket, och väldigt fort...
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 7 | - | - | ||
| 2 | - | - | ||
| 109 | - | - | ||
| 677 | - | - | ||
| 515 | - | - |
Högst
143,4VWAP
Lägst
135,2OmsättningAntal
26,8 195 164
VWAP
Högst
143,4Lägst
135,2OmsättningAntal
26,8 195 164
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 21 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 10 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 8 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20 feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
20 dagar sedan
‧16min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 21 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 10 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 8 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20 feb. 2025 |
0,06 USD/aktie
Senaste utdelning
4,98%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 8 tim sedan@HimalayaShip: BCI idag: 24,910 +699 MTD 24,468 YTD 22,947 2026 FFA 32,000 $HSHP #himalayashipping #dividends·för 8 tim sedan1. mars igår gällde BCI för fredag..därav skillnaden.·för 7 tim sedanNej, de har använt MTD för februari (fredag), vilket uppenbarligen är fel.
- ·för 10 tim sedanVad tycker ni om den här nu?·för 7 tim sedanOm oljepriset går upp, så kan spreaden mellan HSFO och LSFO öka, och därmed scrubber-benefit också.
- ·för 2 dagar sedanAI:n säger följande om utdelningen för februari: Med en BCI-rate på $24 446 i februari, jämfört med i januari, stiger det fria kassaflödet per fartyg markant. Även om de låsta ratterna på 5 fartyg drar ner snittet något mot spotmarknaden, säkerställer de 7 indexfartygen ett kraftigt bidrag. Vi kan förvänta oss en utdelning för februari på mellan $0,08 och $0,09 per aktie.
- ·för 2 dagar sedanHade i mina ögon jätte tur, köpte in mig med strax under 1000 i mitten av jan (hade inte mer pengar), och sedan dess har den och de andra shipping aktierna jag äger gått i taket (hade ett mål att sälja ner mig när kursen steg och minsann har den stigit) och sålt ner mig har jag gjort men inte i Himalaya ännu. Någon som har några tankar om hur högt den kan gå? Det kommer att ta utdelningen flera år att täcka in det jag kan skörda nu genom att sälja under 50% av innehavet. Lite dumt att sälja om jag kan skörda 20K mer, men jag behöver råd av någon som kan mer om shipping än mig.·för 2 dagar sedan · ÄndradFöreslår att du läser min investerarguide till Himalaya Shipping för att förstå mer om företaget, har inte uppdaterat den med hänsyn till Q4-rapporten ännu, men det är inget fundamentalt som har ändrats: https://mortenst.github.io/HSHP/Himalaya_Shipping___investor_guide__29-12-25_.pdf När det gäller köp/sälj av aktier i företaget så kan jag inte ge investeringsråd, men jag hoppas min guide kan ge dig lite mer förståelse av företaget och vilken typ av period företaget potentiellt står inför de närmaste åren. Det är för övrigt aldrig fel att säkra vinst.·för 1 dag sedanMed förbehåll för att jag missförstår, men som jag läser det, så kan inte capesize/nukes gå igenom Suezkanalen lastade, då fartygen blir för djupa. Men genvägen kan användas när de (åtminstone cape) går med ballast. En stängning skulle i så fall ytterligare strama åt utbudssidan, eftersom det tar 10-14 dagar extra innan de är framme vid destinationen. Det sagt, jag tror att det har varit minimalt med fartyg där det senaste halvåret, så det som händer nu ska ha lite att säga till om. https://www.breakwaveadvisors.com/insights/2025/12/9/suez-canal-post-ceasefire-outlook-for-capesize-transits
- ·för 3 dagar sedanSålde allt idag. 200% vinst. Planen var aldrig att sälja, men nu går den mycket, och väldigt fort...
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 7 | - | - | ||
| 2 | - | - | ||
| 109 | - | - | ||
| 677 | - | - | ||
| 515 | - | - |
Högst
143,4VWAP
Lägst
135,2OmsättningAntal
26,8 195 164
VWAP
Högst
143,4Lägst
135,2OmsättningAntal
26,8 195 164
Mäklarstatistik
Ingen data hittades