Q2-rapport

76 dagar sedan

0,3065 NOK/aktie

Senaste utdelning

5,20 %Direktavk.

Orderdjup

Oslo Børs

Antal

Köp

23 250

Sälj

Antal

9 970

Senaste avslut

Tid	Antal	Köpare	Säljare
14:17:27	400	-	-
12:15:07	406	-	-
12:08:25	594	-	-
12:08:25	1 000	-	-
10:27:47	2 000	-	-

Högst

6

VWAP

-

Lägst

5,8

OmsättningAntal

0,1 9 446

VWAP

-

Högst

6

Lägst

5,8

OmsättningAntal

0,1 9 446

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Företagshändelser

Nästa händelse
2025 Q3-rapport	28 nov.

Tidigare händelser
2025 Q2-rapport	29 aug.
2025 Q2-rapport	26 aug.
2024 Årsstämma	28 maj
2025 Q1-rapport	26 maj
2024 Q4-rapport	28 feb.

Data hämtas från Millistream, Quartr

Kunder har även besökt

Shareville

Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.

Logga in

4return
för 12 tim sedan
·
4return
för 12 tim sedan
·
Detta är uppenbarligen en aktie med potential. Nyckeltalen är goda och med signalerna från ledningen (jfr. Senaste rapporten) som uppfattas som en lugn utfasning av flottan med en måttlig upplåning som ger möjlighet att upprätthålla aktieägarnas direktavkastning, även med en fluktuerande fraktmarknad, så verkar driften betydligt mindre utsatt än hos andra börsnoterade peers. Fartygen gör samma jobb som betydligt dyrare och mer "moderna" exemplar, som också kostar mer att driva. Att de skulle drabbas av restriktioner i sina fraktområden verkar också osannolikt. En industriell strategi av den gamla skolan. "Asset play" bidrar positivt till flottförnyelsen. Att aktien är något illikvid ger den kanske ett långsiktigt ägarskap, men med förändringar bland de största aktieägarna som uppsida.
bunch1
för 10 tim sedan
·
bunch1
för 10 tim sedan
·
Lycka Till oss alla.
Ole Brum
5 nov.
·
Ole Brum
5 nov.
·
Som en av de billigaste shippingaktierna på Oslo Børs är Jinhui att förundras över. Med 5,4% utdelning (bättre än bankränta), PE 2,02 och PB 0,16 och 45% belåningsgrad hos Nordnet är det inte heller avskräckande utan tvärtom. Kinas diverse konflikter med USA i detta sammanhang borde väl också kunna bli till fördel för Jinhui? Med PB 0,16 skulle den kanske kunna vara/bli en intressant uppköpskandidat. Det finns exempel på "glömda illikvida aktier" som nästan ingen följer plötsligt fångar intresse och stiger kraftigt, vilket gör det spännande att vara långsiktig aktieägare i Jinhui shipping :)
GMMMT
6 nov.
·
GMMMT
6 nov.
·
Jag har varit småaktieägare en stund här. En del här på shareville kommer att envist hävda något annat, men jag ser få andra skäl till ett så lågt pb än ledningen. Dvs. marknaden prissätter ledningen kraftigt negativt. Marknaden kommer säkert att ta sig upp någon gång. Kanske vi har tur och ledningen pensionerar sig.
BenjaminKMortensen
30 okt.
·
BenjaminKMortensen
30 okt.
·
Jag funderar starkt på att ta förlusten och investera pengarna i något som faktiskt går smidigt. Det är ett riktigt jobb.
GMMMT
31 okt.
·
GMMMT
31 okt.
·
Om alla planerar att sticka när kursen lyfter sig lite blir det länge tills kursen lyfter sig...
mithra
29 okt.
·
mithra
29 okt.
·
Jag är rädd att rean är över för nu. Hoppas ni fick nog 😇
Overleif
31 okt.
·
Overleif
31 okt.
·
Mithra, 2 fot är inte särskilt vänt, 3 en tillväxt på 3 % i Europa skulle vara bra. I Kina är det nästan ett uttryck för nedgång; de senaste 10 åren har tillväxten varit nära 7 % i genomsnitt, ungefär 1, jag tror inte att man kan dra någon slutsats på en så låg volym, där en flaskpojke med en handel på 1000 kr kan flytta priset flera procent på grund av den stora spreaden, 0m 4, positivt att Kina och USA åtminstone pratar, men annars kom en tunn kopp te ut av mötet. Snarare indikerar det att det fortfarande finns stora knutar. Och dessutom har Trump en vana att låta känslorna ta överhanden hela tiden...etc etc etc. ...kommer att avstå från att kommentera de andra punkterna, men överlag ser jag inte mycket värde här heller. Återigen hoppas jag att du har rätt, även om jag fortfarande har mycket svårt att upptäcka skyltar med bara lite varor i.
Skov 64
28 okt.
·
Skov 64
28 okt.
·
Belopp (miljoner USD) Försäljning av Jin Shun 8,26 Försäljning av Jin Gang 10,8 Försäljning av Jin Ji 11,0 Försäljning av Jin Jun 10,5 Försäljning av Jin Rong 11,93 Försäljning av Jin Tong 10,23 Försäljning av Jin Mao 13,20 Total fartygsförsäljning 75,92 miljoner USD Sale-and-leaseback (Jin Heng, Jin Li) 28,30 miljoner USD Stämning (ersättningsbelopp) 20,20 miljoner USD Totalt kassainflöde 2025 (hittills) ≈ 124,4 miljoner USDSlutsats Per den 28 oktober 2025 genererade Jinhui Shipping & Transportation Ltd. cirka 124 miljoner USD i likviditet fram till 2025 – uppdelat i: • 7 fartygsförsäljningar (inklusive Jin Mao idag) • 2 sale-and-leaseback-avtal • en stämningsuppgörelse av 20,2 miljoner USD Denna kombinerade kapitaltillskott stärker Jinhuis finansiella flexibilitet avsevärt och ger företaget betydande utrymme för skuldminskning, modernisering av flottan och nya investeringar.
bunch1
30 okt.
·
bunch1
30 okt.
·
Okej, det måste vara något med översättningen. Det fanns fastigheter någonstans. Skeppen är i ordning.

Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Nyheter & Analyser

Visa alla nyheter

Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Relaterade värdepapper

Q2-rapport

76 dagar sedan

0,3065 NOK/aktie

Senaste utdelning

5,20 %Direktavk.

Nyheter & Analyser

Visa alla nyheter

Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Shareville

Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.

Logga in

4return
för 12 tim sedan
·
4return
för 12 tim sedan
·
Detta är uppenbarligen en aktie med potential. Nyckeltalen är goda och med signalerna från ledningen (jfr. Senaste rapporten) som uppfattas som en lugn utfasning av flottan med en måttlig upplåning som ger möjlighet att upprätthålla aktieägarnas direktavkastning, även med en fluktuerande fraktmarknad, så verkar driften betydligt mindre utsatt än hos andra börsnoterade peers. Fartygen gör samma jobb som betydligt dyrare och mer "moderna" exemplar, som också kostar mer att driva. Att de skulle drabbas av restriktioner i sina fraktområden verkar också osannolikt. En industriell strategi av den gamla skolan. "Asset play" bidrar positivt till flottförnyelsen. Att aktien är något illikvid ger den kanske ett långsiktigt ägarskap, men med förändringar bland de största aktieägarna som uppsida.
bunch1
för 10 tim sedan
·
bunch1
för 10 tim sedan
·
Lycka Till oss alla.
Ole Brum
5 nov.
·
Ole Brum
5 nov.
·
Som en av de billigaste shippingaktierna på Oslo Børs är Jinhui att förundras över. Med 5,4% utdelning (bättre än bankränta), PE 2,02 och PB 0,16 och 45% belåningsgrad hos Nordnet är det inte heller avskräckande utan tvärtom. Kinas diverse konflikter med USA i detta sammanhang borde väl också kunna bli till fördel för Jinhui? Med PB 0,16 skulle den kanske kunna vara/bli en intressant uppköpskandidat. Det finns exempel på "glömda illikvida aktier" som nästan ingen följer plötsligt fångar intresse och stiger kraftigt, vilket gör det spännande att vara långsiktig aktieägare i Jinhui shipping :)
GMMMT
6 nov.
·
GMMMT
6 nov.
·
Jag har varit småaktieägare en stund här. En del här på shareville kommer att envist hävda något annat, men jag ser få andra skäl till ett så lågt pb än ledningen. Dvs. marknaden prissätter ledningen kraftigt negativt. Marknaden kommer säkert att ta sig upp någon gång. Kanske vi har tur och ledningen pensionerar sig.
BenjaminKMortensen
30 okt.
·
BenjaminKMortensen
30 okt.
·
Jag funderar starkt på att ta förlusten och investera pengarna i något som faktiskt går smidigt. Det är ett riktigt jobb.
GMMMT
31 okt.
·
GMMMT
31 okt.
·
Om alla planerar att sticka när kursen lyfter sig lite blir det länge tills kursen lyfter sig...
mithra
29 okt.
·
mithra
29 okt.
·
Jag är rädd att rean är över för nu. Hoppas ni fick nog 😇
Overleif
31 okt.
·
Overleif
31 okt.
·
Mithra, 2 fot är inte särskilt vänt, 3 en tillväxt på 3 % i Europa skulle vara bra. I Kina är det nästan ett uttryck för nedgång; de senaste 10 åren har tillväxten varit nära 7 % i genomsnitt, ungefär 1, jag tror inte att man kan dra någon slutsats på en så låg volym, där en flaskpojke med en handel på 1000 kr kan flytta priset flera procent på grund av den stora spreaden, 0m 4, positivt att Kina och USA åtminstone pratar, men annars kom en tunn kopp te ut av mötet. Snarare indikerar det att det fortfarande finns stora knutar. Och dessutom har Trump en vana att låta känslorna ta överhanden hela tiden...etc etc etc. ...kommer att avstå från att kommentera de andra punkterna, men överlag ser jag inte mycket värde här heller. Återigen hoppas jag att du har rätt, även om jag fortfarande har mycket svårt att upptäcka skyltar med bara lite varor i.
Skov 64
28 okt.
·
Skov 64
28 okt.
·
Belopp (miljoner USD) Försäljning av Jin Shun 8,26 Försäljning av Jin Gang 10,8 Försäljning av Jin Ji 11,0 Försäljning av Jin Jun 10,5 Försäljning av Jin Rong 11,93 Försäljning av Jin Tong 10,23 Försäljning av Jin Mao 13,20 Total fartygsförsäljning 75,92 miljoner USD Sale-and-leaseback (Jin Heng, Jin Li) 28,30 miljoner USD Stämning (ersättningsbelopp) 20,20 miljoner USD Totalt kassainflöde 2025 (hittills) ≈ 124,4 miljoner USDSlutsats Per den 28 oktober 2025 genererade Jinhui Shipping & Transportation Ltd. cirka 124 miljoner USD i likviditet fram till 2025 – uppdelat i: • 7 fartygsförsäljningar (inklusive Jin Mao idag) • 2 sale-and-leaseback-avtal • en stämningsuppgörelse av 20,2 miljoner USD Denna kombinerade kapitaltillskott stärker Jinhuis finansiella flexibilitet avsevärt och ger företaget betydande utrymme för skuldminskning, modernisering av flottan och nya investeringar.
bunch1
30 okt.
·
bunch1
30 okt.
·
Okej, det måste vara något med översättningen. Det fanns fastigheter någonstans. Skeppen är i ordning.

Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

Oslo Børs

Antal

Köp

23 250

Sälj

Antal

9 970

Senaste avslut

Tid	Antal	Köpare	Säljare
14:17:27	400	-	-
12:15:07	406	-	-
12:08:25	594	-	-
12:08:25	1 000	-	-
10:27:47	2 000	-	-

Högst

6

VWAP

-

Lägst

5,8

OmsättningAntal

0,1 9 446

VWAP

-

Högst

6

Lägst

5,8

OmsättningAntal

0,1 9 446

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Kunder har även besökt

Företagshändelser

Nästa händelse
2025 Q3-rapport	28 nov.

Tidigare händelser
2025 Q2-rapport	29 aug.
2025 Q2-rapport	26 aug.
2024 Årsstämma	28 maj
2025 Q1-rapport	26 maj
2024 Q4-rapport	28 feb.

Data hämtas från Millistream, Quartr

Relaterade värdepapper

Q2-rapport

76 dagar sedan

Nyheter & Analyser

Visa alla nyheter

Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Företagshändelser

Nästa händelse
2025 Q3-rapport	28 nov.

Tidigare händelser
2025 Q2-rapport	29 aug.
2025 Q2-rapport	26 aug.
2024 Årsstämma	28 maj
2025 Q1-rapport	26 maj
2024 Q4-rapport	28 feb.

Data hämtas från Millistream, Quartr

Relaterade värdepapper

0,3065 NOK/aktie

Senaste utdelning

5,20 %Direktavk.

Shareville

Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.

Logga in

4return
för 12 tim sedan
·
4return
för 12 tim sedan
·
Detta är uppenbarligen en aktie med potential. Nyckeltalen är goda och med signalerna från ledningen (jfr. Senaste rapporten) som uppfattas som en lugn utfasning av flottan med en måttlig upplåning som ger möjlighet att upprätthålla aktieägarnas direktavkastning, även med en fluktuerande fraktmarknad, så verkar driften betydligt mindre utsatt än hos andra börsnoterade peers. Fartygen gör samma jobb som betydligt dyrare och mer "moderna" exemplar, som också kostar mer att driva. Att de skulle drabbas av restriktioner i sina fraktområden verkar också osannolikt. En industriell strategi av den gamla skolan. "Asset play" bidrar positivt till flottförnyelsen. Att aktien är något illikvid ger den kanske ett långsiktigt ägarskap, men med förändringar bland de största aktieägarna som uppsida.
bunch1
för 10 tim sedan
·
bunch1
för 10 tim sedan
·
Lycka Till oss alla.
Ole Brum
5 nov.
·
Ole Brum
5 nov.
·
Som en av de billigaste shippingaktierna på Oslo Børs är Jinhui att förundras över. Med 5,4% utdelning (bättre än bankränta), PE 2,02 och PB 0,16 och 45% belåningsgrad hos Nordnet är det inte heller avskräckande utan tvärtom. Kinas diverse konflikter med USA i detta sammanhang borde väl också kunna bli till fördel för Jinhui? Med PB 0,16 skulle den kanske kunna vara/bli en intressant uppköpskandidat. Det finns exempel på "glömda illikvida aktier" som nästan ingen följer plötsligt fångar intresse och stiger kraftigt, vilket gör det spännande att vara långsiktig aktieägare i Jinhui shipping :)
GMMMT
6 nov.
·
GMMMT
6 nov.
·
Jag har varit småaktieägare en stund här. En del här på shareville kommer att envist hävda något annat, men jag ser få andra skäl till ett så lågt pb än ledningen. Dvs. marknaden prissätter ledningen kraftigt negativt. Marknaden kommer säkert att ta sig upp någon gång. Kanske vi har tur och ledningen pensionerar sig.
BenjaminKMortensen
30 okt.
·
BenjaminKMortensen
30 okt.
·
Jag funderar starkt på att ta förlusten och investera pengarna i något som faktiskt går smidigt. Det är ett riktigt jobb.
GMMMT
31 okt.
·
GMMMT
31 okt.
·
Om alla planerar att sticka när kursen lyfter sig lite blir det länge tills kursen lyfter sig...
mithra
29 okt.
·
mithra
29 okt.
·
Jag är rädd att rean är över för nu. Hoppas ni fick nog 😇
Overleif
31 okt.
·
Overleif
31 okt.
·
Mithra, 2 fot är inte särskilt vänt, 3 en tillväxt på 3 % i Europa skulle vara bra. I Kina är det nästan ett uttryck för nedgång; de senaste 10 åren har tillväxten varit nära 7 % i genomsnitt, ungefär 1, jag tror inte att man kan dra någon slutsats på en så låg volym, där en flaskpojke med en handel på 1000 kr kan flytta priset flera procent på grund av den stora spreaden, 0m 4, positivt att Kina och USA åtminstone pratar, men annars kom en tunn kopp te ut av mötet. Snarare indikerar det att det fortfarande finns stora knutar. Och dessutom har Trump en vana att låta känslorna ta överhanden hela tiden...etc etc etc. ...kommer att avstå från att kommentera de andra punkterna, men överlag ser jag inte mycket värde här heller. Återigen hoppas jag att du har rätt, även om jag fortfarande har mycket svårt att upptäcka skyltar med bara lite varor i.
Skov 64
28 okt.
·
Skov 64
28 okt.
·
Belopp (miljoner USD) Försäljning av Jin Shun 8,26 Försäljning av Jin Gang 10,8 Försäljning av Jin Ji 11,0 Försäljning av Jin Jun 10,5 Försäljning av Jin Rong 11,93 Försäljning av Jin Tong 10,23 Försäljning av Jin Mao 13,20 Total fartygsförsäljning 75,92 miljoner USD Sale-and-leaseback (Jin Heng, Jin Li) 28,30 miljoner USD Stämning (ersättningsbelopp) 20,20 miljoner USD Totalt kassainflöde 2025 (hittills) ≈ 124,4 miljoner USDSlutsats Per den 28 oktober 2025 genererade Jinhui Shipping & Transportation Ltd. cirka 124 miljoner USD i likviditet fram till 2025 – uppdelat i: • 7 fartygsförsäljningar (inklusive Jin Mao idag) • 2 sale-and-leaseback-avtal • en stämningsuppgörelse av 20,2 miljoner USD Denna kombinerade kapitaltillskott stärker Jinhuis finansiella flexibilitet avsevärt och ger företaget betydande utrymme för skuldminskning, modernisering av flottan och nya investeringar.
bunch1
30 okt.
·
bunch1
30 okt.
·
Okej, det måste vara något med översättningen. Det fanns fastigheter någonstans. Skeppen är i ordning.

Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

Oslo Børs

Antal

Köp

23 250

Sälj

Antal

9 970

Senaste avslut

Tid	Antal	Köpare	Säljare
14:17:27	400	-	-
12:15:07	406	-	-
12:08:25	594	-	-
12:08:25	1 000	-	-
10:27:47	2 000	-	-

Högst

6

VWAP

-

Lägst

5,8

OmsättningAntal

0,1 9 446

VWAP

-

Högst

6

Lägst

5,8

OmsättningAntal

0,1 9 446

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Riskinformation om aktiehandel

Riskinformation om aktiehandel

Riskinformation om aktiehandel

Riskinformation om aktiehandel

Riskinformation om aktiehandel

Riskinformation om aktiehandel