2025 Q4-rapport
Endast PDF
54 dagar sedan
0,08 NOK/aktie
Senaste utdelning
13,98%Direktavk.
Orderdjup
Euronext Expand Oslo
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 2 555 | - | - | ||
| 1 955 | - | - | ||
| 1 000 | - | - | ||
| 1 249 | - | - | ||
| 705 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 28 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 28 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 27 feb. 2025 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 13 tim sedanSpot TD3C upp 58k igår till 489k. FFA är lite upp idag. FFA härlett värde är i skrivande stund 9.27.·för 13 tim sedanInga väsentliga förändringar bland de största aktieägarna.
·för 16 tim sedanHar denna kommit till rätt nivå, alltså en 5-6 kr aktie..? Eller ska den upp eller ner? Några tankar...
·för 12 tim sedanMarkus, att ett skepp inte mottar betalning kan du själv läsa om genom att välja fliken nyheter.
·för 12 tim sedanDet är ca 2/3 av avtalad rate som inte är betald för det ena fartyget. Om vi tar vad som är betalt och delar det på antal dagar, så blir dagsraten ca USD 129 000. Det är härlett från att båda fartygen har samma dagsrate. Dela då totalsumman på två och dela därefter utestående belopp på totalsumman för ett fartyg. Dagsraten är totalbelopp för ett fartyg minus obetalt belopp delat på antal dagar i mars (31).
·för 16 tim sedanAnalytikerna menar också att det finns en annan faktor som marknaden förbiser: – Sinokor verkar medvetet hålla tillbaka fartyg, skriver de, med hänvisning till ett sydkoreanskt rederi med runt 71 stora tankfartyg (VLCC). – Disciplinen på utbudssidan är verklig och, enligt vår uppfattning, betydligt underskattad, skriver analytikerna. https://www.dn.no/shipping/tankmarkedet/snur-til-kjop-tallene-skulle-knekt-markedet/2-1-1977261- ·för 1 dag sedanVilken effekt, om någon, detta kommer att ha för "oss" / Hunters kontrakt, vet jag inte. Är kontraktet bra, kommer det antingen att vara oföränderligt, eller ha inkluderat förbehåll för förhållanden som dessa. Baltic Exchange frågar tankerrederier om riktmärken för Gulfen bör avbrytas Marknadsaktörer har klagat på hur man exakt ska prissätta resor från Gulfen i avsaknad av fysiska avtal Baltic Exchange skulle kunna göra stora förändringar i mekanismen som används för att prissätta frakt på tanker- och LPG-resor från Mellanöstern-Gulfen om kriget eskalerar eller pågår långsiktigt. Baltic konsulterar sina medlemmar och frågar om de anser att organisationen bör avbryta alla sina riktmärken för resor från Gulfen medan Hormuzsundet förblir stängt. https://www.tradewindsnews.com/tankers/baltic-exchange-asks-tanker-players-whether-gulf-benchmarks-should-be-suspended/2-1-1977059
för 17 tim sedanför 17 tim sedanFör Mars beräknades ett index, så det borde vara klart att M ska betala. Att fråga runt är standard procedure när det är svårt att sätta priset
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q4-rapport
Endast PDF
54 dagar sedan
0,08 NOK/aktie
Senaste utdelning
13,98%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 13 tim sedanSpot TD3C upp 58k igår till 489k. FFA är lite upp idag. FFA härlett värde är i skrivande stund 9.27.·för 13 tim sedanInga väsentliga förändringar bland de största aktieägarna.
- ·för 16 tim sedanHar denna kommit till rätt nivå, alltså en 5-6 kr aktie..? Eller ska den upp eller ner? Några tankar...·för 12 tim sedanMarkus, att ett skepp inte mottar betalning kan du själv läsa om genom att välja fliken nyheter.·för 12 tim sedanDet är ca 2/3 av avtalad rate som inte är betald för det ena fartyget. Om vi tar vad som är betalt och delar det på antal dagar, så blir dagsraten ca USD 129 000. Det är härlett från att båda fartygen har samma dagsrate. Dela då totalsumman på två och dela därefter utestående belopp på totalsumman för ett fartyg. Dagsraten är totalbelopp för ett fartyg minus obetalt belopp delat på antal dagar i mars (31).
- ·för 16 tim sedanAnalytikerna menar också att det finns en annan faktor som marknaden förbiser: – Sinokor verkar medvetet hålla tillbaka fartyg, skriver de, med hänvisning till ett sydkoreanskt rederi med runt 71 stora tankfartyg (VLCC). – Disciplinen på utbudssidan är verklig och, enligt vår uppfattning, betydligt underskattad, skriver analytikerna. https://www.dn.no/shipping/tankmarkedet/snur-til-kjop-tallene-skulle-knekt-markedet/2-1-1977261
- ·för 1 dag sedanVilken effekt, om någon, detta kommer att ha för "oss" / Hunters kontrakt, vet jag inte. Är kontraktet bra, kommer det antingen att vara oföränderligt, eller ha inkluderat förbehåll för förhållanden som dessa. Baltic Exchange frågar tankerrederier om riktmärken för Gulfen bör avbrytas Marknadsaktörer har klagat på hur man exakt ska prissätta resor från Gulfen i avsaknad av fysiska avtal Baltic Exchange skulle kunna göra stora förändringar i mekanismen som används för att prissätta frakt på tanker- och LPG-resor från Mellanöstern-Gulfen om kriget eskalerar eller pågår långsiktigt. Baltic konsulterar sina medlemmar och frågar om de anser att organisationen bör avbryta alla sina riktmärken för resor från Gulfen medan Hormuzsundet förblir stängt. https://www.tradewindsnews.com/tankers/baltic-exchange-asks-tanker-players-whether-gulf-benchmarks-should-be-suspended/2-1-1977059för 17 tim sedanför 17 tim sedanFör Mars beräknades ett index, så det borde vara klart att M ska betala. Att fråga runt är standard procedure när det är svårt att sätta priset
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Euronext Expand Oslo
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 2 555 | - | - | ||
| 1 955 | - | - | ||
| 1 000 | - | - | ||
| 1 249 | - | - | ||
| 705 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 28 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 28 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 27 feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
Endast PDF
54 dagar sedan
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 28 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 28 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 27 feb. 2025 |
0,08 NOK/aktie
Senaste utdelning
13,98%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 13 tim sedanSpot TD3C upp 58k igår till 489k. FFA är lite upp idag. FFA härlett värde är i skrivande stund 9.27.·för 13 tim sedanInga väsentliga förändringar bland de största aktieägarna.
- ·för 16 tim sedanHar denna kommit till rätt nivå, alltså en 5-6 kr aktie..? Eller ska den upp eller ner? Några tankar...·för 12 tim sedanMarkus, att ett skepp inte mottar betalning kan du själv läsa om genom att välja fliken nyheter.·för 12 tim sedanDet är ca 2/3 av avtalad rate som inte är betald för det ena fartyget. Om vi tar vad som är betalt och delar det på antal dagar, så blir dagsraten ca USD 129 000. Det är härlett från att båda fartygen har samma dagsrate. Dela då totalsumman på två och dela därefter utestående belopp på totalsumman för ett fartyg. Dagsraten är totalbelopp för ett fartyg minus obetalt belopp delat på antal dagar i mars (31).
- ·för 16 tim sedanAnalytikerna menar också att det finns en annan faktor som marknaden förbiser: – Sinokor verkar medvetet hålla tillbaka fartyg, skriver de, med hänvisning till ett sydkoreanskt rederi med runt 71 stora tankfartyg (VLCC). – Disciplinen på utbudssidan är verklig och, enligt vår uppfattning, betydligt underskattad, skriver analytikerna. https://www.dn.no/shipping/tankmarkedet/snur-til-kjop-tallene-skulle-knekt-markedet/2-1-1977261
- ·för 1 dag sedanVilken effekt, om någon, detta kommer att ha för "oss" / Hunters kontrakt, vet jag inte. Är kontraktet bra, kommer det antingen att vara oföränderligt, eller ha inkluderat förbehåll för förhållanden som dessa. Baltic Exchange frågar tankerrederier om riktmärken för Gulfen bör avbrytas Marknadsaktörer har klagat på hur man exakt ska prissätta resor från Gulfen i avsaknad av fysiska avtal Baltic Exchange skulle kunna göra stora förändringar i mekanismen som används för att prissätta frakt på tanker- och LPG-resor från Mellanöstern-Gulfen om kriget eskalerar eller pågår långsiktigt. Baltic konsulterar sina medlemmar och frågar om de anser att organisationen bör avbryta alla sina riktmärken för resor från Gulfen medan Hormuzsundet förblir stängt. https://www.tradewindsnews.com/tankers/baltic-exchange-asks-tanker-players-whether-gulf-benchmarks-should-be-suspended/2-1-1977059för 17 tim sedanför 17 tim sedanFör Mars beräknades ett index, så det borde vara klart att M ska betala. Att fråga runt är standard procedure när det är svårt att sätta priset
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Euronext Expand Oslo
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 2 555 | - | - | ||
| 1 955 | - | - | ||
| 1 000 | - | - | ||
| 1 249 | - | - | ||
| 705 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades