2026 Q1-rapport
Endast PDF
75 dagar sedan
1,25 NOK/aktie
Senaste utdelning
14,88%Direktavk.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 27 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 28 maj | ||
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 28 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 41 min senFFA steg igår med Q4 upp 11%. FFA fortsätter upp idag med Augusti upp 4% till 98$/tonnet. Det motsvarar en TCE på ~494kpd. Scrubber/Eco premium på närmare 30k kommer på toppen. Augusti är i skrivande stund på väg att bli den bästa månaden hittills i år. FFA härlett värde vid full betalning är i skrivande stund 11.7 (33% uppsida) Värde i det osannolika fallet där Mercuria vinner fram med sin stämningsansökan mot Baltic är 9.22. (5%).
·för 10 tim sedanJag har varit skeptisk till HUNT ett tag, och jag ska vara ärlig med att en del av mitt argument har ändrats. När fredsavtalet undertecknades i juni, var tesen att TD3C skulle normaliseras och spreaden kollapsa. Den mekanismen blev överkörd: blockaden av Hormuz återinfördes den 14 juli, och TD3C är tillbaka på runt 480 000 dollar dagen. Räntorna föll inte. Men det gör inte caset svagare — det flyttar bara tyngdpunkten. Det egentliga problemet med HUNT handlar inte om räntenivån. Det handlar om att intäkten är omstridd, och att den avgörs i en rättssal. Kort om vad HUNT faktiskt är: företaget äger inte fartyg i praktisk mening. De hyr in två VLCC-er till fast ränta (runt 51 750 dollar dagen) och hyr ut dem på flytande TD3C-index, och tjänar skillnaden. Båda kontrakten löper ut runt årsskiftet 2026/2027. Värdet i aktien är därför nuvärdet av den återstående spreaden, plus nettokontanter, plus en stor omstridd fordran. Det finns inget restvärde kvar i fartygen när kontrakten går ut — detta är ett instrument med utgångsdatum, inte en going concern. Här är kärnan: motparten har betalat mindre än avtalat varje enskild månad sedan mars. Beloppet är nu runt 36 miljoner dollar och växande, och HUNT har tagit ärendet till skiljedom i London. Företaget bokför intäkten till full TD3C-ränta, men en betydande del kommer aldrig in på kontot — den blir stående som en fordran i tvist. Q2 blir ett rekordkvartal på papperet, och Q3 likaså. Men bokfört är inte detsamma som inkasserat, och det är hela poängen. Och motpartens argument är inte nonsens. Under stängningen är TD3C en hypotetisk bedömning — panelen lägger en riskpremie ovanpå jämförbara affärer eftersom nästan inga tankfartyg faktiskt lastar inne i sundet. Indexet svänger över 100 000 dollar på en enskild dag, och flera mäklarhus har kallat det opålitligt som marknadsindikator. Motparten, som mycket tyder på är Mercuria, stämmer dessutom själva Baltic Exchange för att få indexet ogiltigförklarat — ett ärende som High Court har skyndsamhetsbehandlat, med rättegång den 26 oktober och dom runt årsskiftet. HUNTs krav på de 36 miljonerna vilar på det rakt motsatta av vad Mercuria försöker bevisa. Värdet av tvistebeloppet avgörs alltså inte av HUNTs självförtroende, utan av en domare i London i vinter. Räknar jag hem värdet — nettokontanter efter juni-utdelningen, nuvärdet av återstående spread fram till fartygen levereras tillbaka, och ett hårt riskjusterat värde på den omstridda fordran — landar jag runt 6 kronor, med ett försvarbart spann på 5,5 till 7. Kursen på 8,99 ligger därmed runt 50 procent över det jag klarar att försvara. För att rättfärdiga dagens kurs måste du tro på två saker samtidigt: att blockaden kvarstår så att räntorna håller sig höga ända till kontraktsutgång, och att HUNT vinner mot Mercuria och inkasserar hela potten. Det är två insatser, inte en. Nedsidan är konkret. Kommer det en hållbar fred, kollapsar spreaden. Vinner Mercuria i oktober, är det inte bara de 36 miljonerna som ryker — då är själva räntan HUNT har bokfört hela 2026 juridiskt angripbar, och det väcker frågor kring både monsterkvartalen och utdelningsgrunden. Uppgången är samtidigt begränsad av att kontrakten ändå löper ut om ett halvår. Jag ska vara rättvis: går allt vägen — blockaden varar, Q2 och Q3 ger stora utdelningar, och HUNT vinner fullt ut — kan aktien försvaras mot 9–10 och leverera god yield under tiden. Det är ett reellt scenario, och momentumet är starkt. Men det är just ett "allt går vägen"-scenario, prissatt som om det redan är uppfyllt. Jag föredrar att äga spreaden när marknaden betalar mig för att bära osäkerheten, under 6 — inte att betala upp för ett bakåtblickande kvartal där nyckelintäkten ligger i en rättstvist. På 8,99 prissätter marknaden in pengar företaget ännu inte har fått, och en rättegång det ännu inte har vunnit. Jag står utanför, och ser den 26 oktober som datumet som avgör vem som har rätt.
Risky Risk. Det förvånar mig att du har använt så många ord för att berätta för oss att du inte vill investera I Hunter. Du måste ha ett tråkigt liv om det är det enda sättet du kan få tiden att gå. Så varför hittar du inte tillräckligt att kommunicera med där du kan rekommendera att investera?
·för 11 tim sedanVLCCs som är villiga att trotsa Hormuzsundet kan enligt uppgift tjäna över $500,000 per dag.Foto: Jonathan Boonzaier Matt Coyne TradeWinds-korrespondent Oslo Tankfartyg Publicerad 10 augusti 2026, 18:11 Tankfartygsmarknaden ser ut att bli ännu stramare.- ·för 16 tim sedan · ÄndradVLCC spot rates flattish, TD3C FFA up. SUEZMAX spot on fire🔥 AFRAMAX spot down VLCC TD3C TCE (AG -> CN) -3k to 495k➡️ TD3C Q4 FFA up ~4% ⬆️ VLCC TD22 TCE (US -> CN) +954 to 120k➡️ SUEZMAX Avg TCE +20k🚀to 258k🔥 AFRAMAX Avg TCE -3k to 75k↘️ https://x.com/plmlindstroem/status/2086833166615027892?s=20 FFA har pressat vidare upp efter att detta inlägg publicerades. Q4 FFA är nu upp 11%! FFA:s härledda värde är i skrivande stund 11.65 Mercuria breach caset har ett värde på 9.19
- ·för 23 tim sedanHunter betalade 157kpd i Juli. Trafigura betalade full hyra på 389kpd, inklusive 27k i eco scrubber premium. FFA härlett värde vid full betalning är 11.21. Värde i Mercuria breach caset är 8.92. Har då lagt till grund 153kpd för den resterande perioden som är lika med snittbetalningen i Apr/Maj/Jun/Jul. Jag antar i båda casen att Hunter kommer att ha intjäning på det första fartyget som ska återlämnas fram till 15 Dec. Kontraktet är 01 Dec +/- 30 dagar. Mercuria kommer att vilja återlämna fartyget tidigt. Det kan potentiellt ske redan i början av November. Hunter kommer å sin sida att tjäna på att ha fartygen så länge som möjligt. Senaste återlämning är 30 Dec. Jag antar intjäning fram till 15 December. Trafigura-fartyget har återlämning 15 Mars +/- 30 dagar. Antar här intjäning på fartyget fram till 31 Mars.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
Endast PDF
75 dagar sedan
1,25 NOK/aktie
Senaste utdelning
14,88%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 41 min senFFA steg igår med Q4 upp 11%. FFA fortsätter upp idag med Augusti upp 4% till 98$/tonnet. Det motsvarar en TCE på ~494kpd. Scrubber/Eco premium på närmare 30k kommer på toppen. Augusti är i skrivande stund på väg att bli den bästa månaden hittills i år. FFA härlett värde vid full betalning är i skrivande stund 11.7 (33% uppsida) Värde i det osannolika fallet där Mercuria vinner fram med sin stämningsansökan mot Baltic är 9.22. (5%).
- ·för 10 tim sedanJag har varit skeptisk till HUNT ett tag, och jag ska vara ärlig med att en del av mitt argument har ändrats. När fredsavtalet undertecknades i juni, var tesen att TD3C skulle normaliseras och spreaden kollapsa. Den mekanismen blev överkörd: blockaden av Hormuz återinfördes den 14 juli, och TD3C är tillbaka på runt 480 000 dollar dagen. Räntorna föll inte. Men det gör inte caset svagare — det flyttar bara tyngdpunkten. Det egentliga problemet med HUNT handlar inte om räntenivån. Det handlar om att intäkten är omstridd, och att den avgörs i en rättssal. Kort om vad HUNT faktiskt är: företaget äger inte fartyg i praktisk mening. De hyr in två VLCC-er till fast ränta (runt 51 750 dollar dagen) och hyr ut dem på flytande TD3C-index, och tjänar skillnaden. Båda kontrakten löper ut runt årsskiftet 2026/2027. Värdet i aktien är därför nuvärdet av den återstående spreaden, plus nettokontanter, plus en stor omstridd fordran. Det finns inget restvärde kvar i fartygen när kontrakten går ut — detta är ett instrument med utgångsdatum, inte en going concern. Här är kärnan: motparten har betalat mindre än avtalat varje enskild månad sedan mars. Beloppet är nu runt 36 miljoner dollar och växande, och HUNT har tagit ärendet till skiljedom i London. Företaget bokför intäkten till full TD3C-ränta, men en betydande del kommer aldrig in på kontot — den blir stående som en fordran i tvist. Q2 blir ett rekordkvartal på papperet, och Q3 likaså. Men bokfört är inte detsamma som inkasserat, och det är hela poängen. Och motpartens argument är inte nonsens. Under stängningen är TD3C en hypotetisk bedömning — panelen lägger en riskpremie ovanpå jämförbara affärer eftersom nästan inga tankfartyg faktiskt lastar inne i sundet. Indexet svänger över 100 000 dollar på en enskild dag, och flera mäklarhus har kallat det opålitligt som marknadsindikator. Motparten, som mycket tyder på är Mercuria, stämmer dessutom själva Baltic Exchange för att få indexet ogiltigförklarat — ett ärende som High Court har skyndsamhetsbehandlat, med rättegång den 26 oktober och dom runt årsskiftet. HUNTs krav på de 36 miljonerna vilar på det rakt motsatta av vad Mercuria försöker bevisa. Värdet av tvistebeloppet avgörs alltså inte av HUNTs självförtroende, utan av en domare i London i vinter. Räknar jag hem värdet — nettokontanter efter juni-utdelningen, nuvärdet av återstående spread fram till fartygen levereras tillbaka, och ett hårt riskjusterat värde på den omstridda fordran — landar jag runt 6 kronor, med ett försvarbart spann på 5,5 till 7. Kursen på 8,99 ligger därmed runt 50 procent över det jag klarar att försvara. För att rättfärdiga dagens kurs måste du tro på två saker samtidigt: att blockaden kvarstår så att räntorna håller sig höga ända till kontraktsutgång, och att HUNT vinner mot Mercuria och inkasserar hela potten. Det är två insatser, inte en. Nedsidan är konkret. Kommer det en hållbar fred, kollapsar spreaden. Vinner Mercuria i oktober, är det inte bara de 36 miljonerna som ryker — då är själva räntan HUNT har bokfört hela 2026 juridiskt angripbar, och det väcker frågor kring både monsterkvartalen och utdelningsgrunden. Uppgången är samtidigt begränsad av att kontrakten ändå löper ut om ett halvår. Jag ska vara rättvis: går allt vägen — blockaden varar, Q2 och Q3 ger stora utdelningar, och HUNT vinner fullt ut — kan aktien försvaras mot 9–10 och leverera god yield under tiden. Det är ett reellt scenario, och momentumet är starkt. Men det är just ett "allt går vägen"-scenario, prissatt som om det redan är uppfyllt. Jag föredrar att äga spreaden när marknaden betalar mig för att bära osäkerheten, under 6 — inte att betala upp för ett bakåtblickande kvartal där nyckelintäkten ligger i en rättstvist. På 8,99 prissätter marknaden in pengar företaget ännu inte har fått, och en rättegång det ännu inte har vunnit. Jag står utanför, och ser den 26 oktober som datumet som avgör vem som har rätt.Risky Risk. Det förvånar mig att du har använt så många ord för att berätta för oss att du inte vill investera I Hunter. Du måste ha ett tråkigt liv om det är det enda sättet du kan få tiden att gå. Så varför hittar du inte tillräckligt att kommunicera med där du kan rekommendera att investera?
- ·för 11 tim sedanVLCCs som är villiga att trotsa Hormuzsundet kan enligt uppgift tjäna över $500,000 per dag.Foto: Jonathan Boonzaier Matt Coyne TradeWinds-korrespondent Oslo Tankfartyg Publicerad 10 augusti 2026, 18:11 Tankfartygsmarknaden ser ut att bli ännu stramare.
- ·för 16 tim sedan · ÄndradVLCC spot rates flattish, TD3C FFA up. SUEZMAX spot on fire🔥 AFRAMAX spot down VLCC TD3C TCE (AG -> CN) -3k to 495k➡️ TD3C Q4 FFA up ~4% ⬆️ VLCC TD22 TCE (US -> CN) +954 to 120k➡️ SUEZMAX Avg TCE +20k🚀to 258k🔥 AFRAMAX Avg TCE -3k to 75k↘️ https://x.com/plmlindstroem/status/2086833166615027892?s=20 FFA har pressat vidare upp efter att detta inlägg publicerades. Q4 FFA är nu upp 11%! FFA:s härledda värde är i skrivande stund 11.65 Mercuria breach caset har ett värde på 9.19
- ·för 23 tim sedanHunter betalade 157kpd i Juli. Trafigura betalade full hyra på 389kpd, inklusive 27k i eco scrubber premium. FFA härlett värde vid full betalning är 11.21. Värde i Mercuria breach caset är 8.92. Har då lagt till grund 153kpd för den resterande perioden som är lika med snittbetalningen i Apr/Maj/Jun/Jul. Jag antar i båda casen att Hunter kommer att ha intjäning på det första fartyget som ska återlämnas fram till 15 Dec. Kontraktet är 01 Dec +/- 30 dagar. Mercuria kommer att vilja återlämna fartyget tidigt. Det kan potentiellt ske redan i början av November. Hunter kommer å sin sida att tjäna på att ha fartygen så länge som möjligt. Senaste återlämning är 30 Dec. Jag antar intjäning fram till 15 December. Trafigura-fartyget har återlämning 15 Mars +/- 30 dagar. Antar här intjäning på fartyget fram till 31 Mars.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 27 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 28 maj | ||
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 28 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
Endast PDF
75 dagar sedan
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 27 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 28 maj | ||
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 28 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 |
1,25 NOK/aktie
Senaste utdelning
14,88%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 41 min senFFA steg igår med Q4 upp 11%. FFA fortsätter upp idag med Augusti upp 4% till 98$/tonnet. Det motsvarar en TCE på ~494kpd. Scrubber/Eco premium på närmare 30k kommer på toppen. Augusti är i skrivande stund på väg att bli den bästa månaden hittills i år. FFA härlett värde vid full betalning är i skrivande stund 11.7 (33% uppsida) Värde i det osannolika fallet där Mercuria vinner fram med sin stämningsansökan mot Baltic är 9.22. (5%).
- ·för 10 tim sedanJag har varit skeptisk till HUNT ett tag, och jag ska vara ärlig med att en del av mitt argument har ändrats. När fredsavtalet undertecknades i juni, var tesen att TD3C skulle normaliseras och spreaden kollapsa. Den mekanismen blev överkörd: blockaden av Hormuz återinfördes den 14 juli, och TD3C är tillbaka på runt 480 000 dollar dagen. Räntorna föll inte. Men det gör inte caset svagare — det flyttar bara tyngdpunkten. Det egentliga problemet med HUNT handlar inte om räntenivån. Det handlar om att intäkten är omstridd, och att den avgörs i en rättssal. Kort om vad HUNT faktiskt är: företaget äger inte fartyg i praktisk mening. De hyr in två VLCC-er till fast ränta (runt 51 750 dollar dagen) och hyr ut dem på flytande TD3C-index, och tjänar skillnaden. Båda kontrakten löper ut runt årsskiftet 2026/2027. Värdet i aktien är därför nuvärdet av den återstående spreaden, plus nettokontanter, plus en stor omstridd fordran. Det finns inget restvärde kvar i fartygen när kontrakten går ut — detta är ett instrument med utgångsdatum, inte en going concern. Här är kärnan: motparten har betalat mindre än avtalat varje enskild månad sedan mars. Beloppet är nu runt 36 miljoner dollar och växande, och HUNT har tagit ärendet till skiljedom i London. Företaget bokför intäkten till full TD3C-ränta, men en betydande del kommer aldrig in på kontot — den blir stående som en fordran i tvist. Q2 blir ett rekordkvartal på papperet, och Q3 likaså. Men bokfört är inte detsamma som inkasserat, och det är hela poängen. Och motpartens argument är inte nonsens. Under stängningen är TD3C en hypotetisk bedömning — panelen lägger en riskpremie ovanpå jämförbara affärer eftersom nästan inga tankfartyg faktiskt lastar inne i sundet. Indexet svänger över 100 000 dollar på en enskild dag, och flera mäklarhus har kallat det opålitligt som marknadsindikator. Motparten, som mycket tyder på är Mercuria, stämmer dessutom själva Baltic Exchange för att få indexet ogiltigförklarat — ett ärende som High Court har skyndsamhetsbehandlat, med rättegång den 26 oktober och dom runt årsskiftet. HUNTs krav på de 36 miljonerna vilar på det rakt motsatta av vad Mercuria försöker bevisa. Värdet av tvistebeloppet avgörs alltså inte av HUNTs självförtroende, utan av en domare i London i vinter. Räknar jag hem värdet — nettokontanter efter juni-utdelningen, nuvärdet av återstående spread fram till fartygen levereras tillbaka, och ett hårt riskjusterat värde på den omstridda fordran — landar jag runt 6 kronor, med ett försvarbart spann på 5,5 till 7. Kursen på 8,99 ligger därmed runt 50 procent över det jag klarar att försvara. För att rättfärdiga dagens kurs måste du tro på två saker samtidigt: att blockaden kvarstår så att räntorna håller sig höga ända till kontraktsutgång, och att HUNT vinner mot Mercuria och inkasserar hela potten. Det är två insatser, inte en. Nedsidan är konkret. Kommer det en hållbar fred, kollapsar spreaden. Vinner Mercuria i oktober, är det inte bara de 36 miljonerna som ryker — då är själva räntan HUNT har bokfört hela 2026 juridiskt angripbar, och det väcker frågor kring både monsterkvartalen och utdelningsgrunden. Uppgången är samtidigt begränsad av att kontrakten ändå löper ut om ett halvår. Jag ska vara rättvis: går allt vägen — blockaden varar, Q2 och Q3 ger stora utdelningar, och HUNT vinner fullt ut — kan aktien försvaras mot 9–10 och leverera god yield under tiden. Det är ett reellt scenario, och momentumet är starkt. Men det är just ett "allt går vägen"-scenario, prissatt som om det redan är uppfyllt. Jag föredrar att äga spreaden när marknaden betalar mig för att bära osäkerheten, under 6 — inte att betala upp för ett bakåtblickande kvartal där nyckelintäkten ligger i en rättstvist. På 8,99 prissätter marknaden in pengar företaget ännu inte har fått, och en rättegång det ännu inte har vunnit. Jag står utanför, och ser den 26 oktober som datumet som avgör vem som har rätt.Risky Risk. Det förvånar mig att du har använt så många ord för att berätta för oss att du inte vill investera I Hunter. Du måste ha ett tråkigt liv om det är det enda sättet du kan få tiden att gå. Så varför hittar du inte tillräckligt att kommunicera med där du kan rekommendera att investera?
- ·för 11 tim sedanVLCCs som är villiga att trotsa Hormuzsundet kan enligt uppgift tjäna över $500,000 per dag.Foto: Jonathan Boonzaier Matt Coyne TradeWinds-korrespondent Oslo Tankfartyg Publicerad 10 augusti 2026, 18:11 Tankfartygsmarknaden ser ut att bli ännu stramare.
- ·för 16 tim sedan · ÄndradVLCC spot rates flattish, TD3C FFA up. SUEZMAX spot on fire🔥 AFRAMAX spot down VLCC TD3C TCE (AG -> CN) -3k to 495k➡️ TD3C Q4 FFA up ~4% ⬆️ VLCC TD22 TCE (US -> CN) +954 to 120k➡️ SUEZMAX Avg TCE +20k🚀to 258k🔥 AFRAMAX Avg TCE -3k to 75k↘️ https://x.com/plmlindstroem/status/2086833166615027892?s=20 FFA har pressat vidare upp efter att detta inlägg publicerades. Q4 FFA är nu upp 11%! FFA:s härledda värde är i skrivande stund 11.65 Mercuria breach caset har ett värde på 9.19
- ·för 23 tim sedanHunter betalade 157kpd i Juli. Trafigura betalade full hyra på 389kpd, inklusive 27k i eco scrubber premium. FFA härlett värde vid full betalning är 11.21. Värde i Mercuria breach caset är 8.92. Har då lagt till grund 153kpd för den resterande perioden som är lika med snittbetalningen i Apr/Maj/Jun/Jul. Jag antar i båda casen att Hunter kommer att ha intjäning på det första fartyget som ska återlämnas fram till 15 Dec. Kontraktet är 01 Dec +/- 30 dagar. Mercuria kommer att vilja återlämna fartyget tidigt. Det kan potentiellt ske redan i början av November. Hunter kommer å sin sida att tjäna på att ha fartygen så länge som möjligt. Senaste återlämning är 30 Dec. Jag antar intjäning fram till 15 December. Trafigura-fartyget har återlämning 15 Mars +/- 30 dagar. Antar här intjäning på fartyget fram till 31 Mars.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades