Hoppa till huvudinnehållet
Den webbläsare du använder stöds inte längre. Klicka här för att se vilka rekommenderade webbläsare som stöds.

Hunter Group

Högst-
Lägst-
Omsättning-
2026 Q2-rapport

Endast PDF

17 dagar sedan
1,50 NOK/aktie
X-dag 29 sep.
7,62%Direktavk.

Orderdjup

Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
28--
589--
230--
500--
1 500--

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Fonder & ETF:er som inkluderar aktien

Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.

Företagshändelser

Data hämtas från Quartr
Nästa händelse
2026 Q3-rapport
26 nov.
Tidigare händelser
2026 Q2-rapport
27 aug.
2026 Q1-rapport
28 maj
2025 Q4-rapport
26 feb.
2025 Q3-rapport
27 nov. 2025
2025 Q2-rapport
28 aug. 2025

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
  • för 5 tim sedan
    ·
    Vi läser att det är stor sannolikhet för att El Niño blir extremt stark i höst och att en rad länder förbereder sig. Bl.a. reducerad trafik på Panamakanalen. Kommer detta också att kunna påverka rutterna som Hunter får?
    för 2 tim sedan
    ·
    VLCC går normalt inte genom Panamakanalen, så Hunter påverkas inte direkt av reducerad kapacitet där. Det som däremot kan bli positivt för tankmarknaden, är om väder- och logistikproblem leder till längre seglingsrutter och högre tonmil. Då binds fartyg upp längre, tillgänglig kapacitet blir stramare och ratterna kan få stöd. Så Panama ensamt är knappast en stor Hunter-drivare, men ett extremt El Niño kan indirekt vara positivt om det skapar mer ineffektivitet i världens tankflotta…..
  • för 16 tim sedan
    ·
    för 11 tim sedan · Ändrad
    ·
    En annan sak är att jag ser flera positiva triggare för Hunter inför måndagen: fortsatt extrema VLCC-rater, oro kring Hormuz, ökad risk vid Bab el-Mandeb och ingen snabb normalisering i sikte. Så länge oljevolymerna fortfarande ska fraktas, kan längre rutter och knapp tonnage hålla ratterna mycket höga. Därför tror jag fortfarande att sannolikheten lutar mot vidare uppgång snarare än ett stort fall. Ingen köprekommendation,, Så självklart allt på egen risk ;) Någon som har andra tankar?
  • för 1 dag sedan
    ·
    "Galen marknad": VLCC rapporteras ha fixerats för mer än US$1M per dag för en resa mellan Gulfen och Kina. En Sinokor-opererad VLCC har enligt uppgift fixerats för mer än US$1M per dag för en transit genom Hormuzsundet, då spotpriserna har fortsatt att skjuta i höjden de senaste veckorna. Skeppsmäklarrapporter indikerar att den 2016-byggda Kuwait Prosperity chartrades för en resa från Mellanöstern-Gulfen till Asien den 22 september till en Worldscale-rate på WS 1350, vilket motsvarar mer än US$1M per dag. "Det är galet, varje dag har vi ett nytt rekord", sade en tankfartygsmäklare till Riviera.» https://www.rivieramm.com/news-content-hub/news-content-hub/insane-market-vlcc-reportedly-fixed-for-more-than-us1m-per-day-for-gulf-china-trip-89980
    för 1 dag sedan · Ändrad
    ·
    Efter vad jag har förstått så implementerades WS systemet i London 1952, så länge marknaden använder och godkänner systemet så måste man bara förhålla sig till detta system oavsett om man gillar det eller ej. Eller göra som Mercuria och stämma de som hanterar detta dagligen, Baltic Exchange m.fl. Medan de själva inte hade några problem med att ta betalt för egna VLCC med en rate på 800 000 us per dag, så sänker de glatt HunterGroup i ratena. Jag tror de kommer att ha svårt att förklara detta inför domstolen i London.
  • för 1 dag sedan
    ·
    Har lust in hit… kommer det en dipp tror ni att man borde köpa in sig en del? Eller stiger den igen från måndag så man borde sitta redo kl 09? Ser en enorm potential i denna om det kassaflöde de har nu fortsätter och nya beställningar kommer in.
    för 1 dag sedan
    ·
    Nya beställningar?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Relaterade värdepapper

Mäklarstatistik

Ingen data hittades
2026 Q2-rapport

Endast PDF

17 dagar sedan
1,50 NOK/aktie
X-dag 29 sep.
7,62%Direktavk.

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
  • för 5 tim sedan
    ·
    Vi läser att det är stor sannolikhet för att El Niño blir extremt stark i höst och att en rad länder förbereder sig. Bl.a. reducerad trafik på Panamakanalen. Kommer detta också att kunna påverka rutterna som Hunter får?
    för 2 tim sedan
    ·
    VLCC går normalt inte genom Panamakanalen, så Hunter påverkas inte direkt av reducerad kapacitet där. Det som däremot kan bli positivt för tankmarknaden, är om väder- och logistikproblem leder till längre seglingsrutter och högre tonmil. Då binds fartyg upp längre, tillgänglig kapacitet blir stramare och ratterna kan få stöd. Så Panama ensamt är knappast en stor Hunter-drivare, men ett extremt El Niño kan indirekt vara positivt om det skapar mer ineffektivitet i världens tankflotta…..
  • för 16 tim sedan
    ·
    för 11 tim sedan · Ändrad
    ·
    En annan sak är att jag ser flera positiva triggare för Hunter inför måndagen: fortsatt extrema VLCC-rater, oro kring Hormuz, ökad risk vid Bab el-Mandeb och ingen snabb normalisering i sikte. Så länge oljevolymerna fortfarande ska fraktas, kan längre rutter och knapp tonnage hålla ratterna mycket höga. Därför tror jag fortfarande att sannolikheten lutar mot vidare uppgång snarare än ett stort fall. Ingen köprekommendation,, Så självklart allt på egen risk ;) Någon som har andra tankar?
  • för 1 dag sedan
    ·
    "Galen marknad": VLCC rapporteras ha fixerats för mer än US$1M per dag för en resa mellan Gulfen och Kina. En Sinokor-opererad VLCC har enligt uppgift fixerats för mer än US$1M per dag för en transit genom Hormuzsundet, då spotpriserna har fortsatt att skjuta i höjden de senaste veckorna. Skeppsmäklarrapporter indikerar att den 2016-byggda Kuwait Prosperity chartrades för en resa från Mellanöstern-Gulfen till Asien den 22 september till en Worldscale-rate på WS 1350, vilket motsvarar mer än US$1M per dag. "Det är galet, varje dag har vi ett nytt rekord", sade en tankfartygsmäklare till Riviera.» https://www.rivieramm.com/news-content-hub/news-content-hub/insane-market-vlcc-reportedly-fixed-for-more-than-us1m-per-day-for-gulf-china-trip-89980
    för 1 dag sedan · Ändrad
    ·
    Efter vad jag har förstått så implementerades WS systemet i London 1952, så länge marknaden använder och godkänner systemet så måste man bara förhålla sig till detta system oavsett om man gillar det eller ej. Eller göra som Mercuria och stämma de som hanterar detta dagligen, Baltic Exchange m.fl. Medan de själva inte hade några problem med att ta betalt för egna VLCC med en rate på 800 000 us per dag, så sänker de glatt HunterGroup i ratena. Jag tror de kommer att ha svårt att förklara detta inför domstolen i London.
  • för 1 dag sedan
    ·
    Har lust in hit… kommer det en dipp tror ni att man borde köpa in sig en del? Eller stiger den igen från måndag så man borde sitta redo kl 09? Ser en enorm potential i denna om det kassaflöde de har nu fortsätter och nya beställningar kommer in.
    för 1 dag sedan
    ·
    Nya beställningar?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
28--
589--
230--
500--
1 500--

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Fonder & ETF:er som inkluderar aktien

Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.

Företagshändelser

Data hämtas från Quartr
Nästa händelse
2026 Q3-rapport
26 nov.
Tidigare händelser
2026 Q2-rapport
27 aug.
2026 Q1-rapport
28 maj
2025 Q4-rapport
26 feb.
2025 Q3-rapport
27 nov. 2025
2025 Q2-rapport
28 aug. 2025

Relaterade värdepapper

Mäklarstatistik

Ingen data hittades
2026 Q2-rapport

Endast PDF

17 dagar sedan

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Företagshändelser

Data hämtas från Quartr
Nästa händelse
2026 Q3-rapport
26 nov.
Tidigare händelser
2026 Q2-rapport
27 aug.
2026 Q1-rapport
28 maj
2025 Q4-rapport
26 feb.
2025 Q3-rapport
27 nov. 2025
2025 Q2-rapport
28 aug. 2025

Relaterade värdepapper

1,50 NOK/aktie
X-dag 29 sep.
7,62%Direktavk.

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
  • för 5 tim sedan
    ·
    Vi läser att det är stor sannolikhet för att El Niño blir extremt stark i höst och att en rad länder förbereder sig. Bl.a. reducerad trafik på Panamakanalen. Kommer detta också att kunna påverka rutterna som Hunter får?
    för 2 tim sedan
    ·
    VLCC går normalt inte genom Panamakanalen, så Hunter påverkas inte direkt av reducerad kapacitet där. Det som däremot kan bli positivt för tankmarknaden, är om väder- och logistikproblem leder till längre seglingsrutter och högre tonmil. Då binds fartyg upp längre, tillgänglig kapacitet blir stramare och ratterna kan få stöd. Så Panama ensamt är knappast en stor Hunter-drivare, men ett extremt El Niño kan indirekt vara positivt om det skapar mer ineffektivitet i världens tankflotta…..
  • för 16 tim sedan
    ·
    för 11 tim sedan · Ändrad
    ·
    En annan sak är att jag ser flera positiva triggare för Hunter inför måndagen: fortsatt extrema VLCC-rater, oro kring Hormuz, ökad risk vid Bab el-Mandeb och ingen snabb normalisering i sikte. Så länge oljevolymerna fortfarande ska fraktas, kan längre rutter och knapp tonnage hålla ratterna mycket höga. Därför tror jag fortfarande att sannolikheten lutar mot vidare uppgång snarare än ett stort fall. Ingen köprekommendation,, Så självklart allt på egen risk ;) Någon som har andra tankar?
  • för 1 dag sedan
    ·
    "Galen marknad": VLCC rapporteras ha fixerats för mer än US$1M per dag för en resa mellan Gulfen och Kina. En Sinokor-opererad VLCC har enligt uppgift fixerats för mer än US$1M per dag för en transit genom Hormuzsundet, då spotpriserna har fortsatt att skjuta i höjden de senaste veckorna. Skeppsmäklarrapporter indikerar att den 2016-byggda Kuwait Prosperity chartrades för en resa från Mellanöstern-Gulfen till Asien den 22 september till en Worldscale-rate på WS 1350, vilket motsvarar mer än US$1M per dag. "Det är galet, varje dag har vi ett nytt rekord", sade en tankfartygsmäklare till Riviera.» https://www.rivieramm.com/news-content-hub/news-content-hub/insane-market-vlcc-reportedly-fixed-for-more-than-us1m-per-day-for-gulf-china-trip-89980
    för 1 dag sedan · Ändrad
    ·
    Efter vad jag har förstått så implementerades WS systemet i London 1952, så länge marknaden använder och godkänner systemet så måste man bara förhålla sig till detta system oavsett om man gillar det eller ej. Eller göra som Mercuria och stämma de som hanterar detta dagligen, Baltic Exchange m.fl. Medan de själva inte hade några problem med att ta betalt för egna VLCC med en rate på 800 000 us per dag, så sänker de glatt HunterGroup i ratena. Jag tror de kommer att ha svårt att förklara detta inför domstolen i London.
  • för 1 dag sedan
    ·
    Har lust in hit… kommer det en dipp tror ni att man borde köpa in sig en del? Eller stiger den igen från måndag så man borde sitta redo kl 09? Ser en enorm potential i denna om det kassaflöde de har nu fortsätter och nya beställningar kommer in.
    för 1 dag sedan
    ·
    Nya beställningar?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
28--
589--
230--
500--
1 500--

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Fonder & ETF:er som inkluderar aktien

Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades
© 2026 Nordnet Bank AB.
Nordnet | Box 30099 | 104 25 Stockholm