2026 Q2 - rapport
Endast PDF
42 dagar sedan
1,50 NOK/aktie
Senaste utdelning
6,54%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 300 | - | - | ||
| 1 000 | - | - | ||
| 682 | - | - | ||
| 1 217 | - | - | ||
| 717 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 26 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 27 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 28 maj | ||
2025 Q4 - rapport 26 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 28 aug. 2025 |
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
·för 20 min sendet är ingen övertygande investering till detta pris. Här är argumenten som förs fram för den, och var de brister. **Argument för** - Bolaget låste in två VLCC:er på 3-åriga fraktavtal till cirka USD 51 750/dag. Marknadspriserna ligger nu på drygt 460-666k/dag, så varje fartyg drar in en marginal på ungefär USD 400-600k/dag. - Kostnaderna är nära noll (3 anställda, cirka USD 1,7m per kvartal). Efter 22 % skatt kan nästan allt gå till aktieägarna. - Nedsidan var begränsad av konstruktion. Priserna före krisen låg på cirka 85-130k/dag, fortfarande över det fasta priset, så avtalen var lönsamma även på en normal marknad. Hormuz-toppen 2026 förvandlade det till en ren vinstlott. - Vid priser nära 600k genererar de två fartygen ungefär USD 400m/år före skatt, mot ett börsvärde på cirka USD 275m. Det är därför aktien har stigit så mycket. Optimister hoppas också att ledningen återinvesterar likviden i nya affärer eller förlängningar. **Varför den är svag** - **Det är ett kontrakt, inte en verksamhet.** Värdet kommer uteslutande från underprissatta fraktavtal som löper ut inom cirka 6-9 månader. Det finns ingen vallgrav och inget att ränta på ränta. - **Förnyelse upprepar inte vinstlotten.** 1-års TC-priset är cirka USD 121k/dag. Eventuella nya avtal prissätts nära den nivån, så marginalen som gör aktien värdefull försvinner när de gamla avtalen löper ut. - **Du spelar på ett pris du inte kan kontrollera.** Aktien är en hävstångssyn på en geopolitisk händelse. - **Motparts- och styrningsrisker** är påtagliga: ungefär USD 43m i omtvistade utbetalningar, ett närståendeavtal och en stämning från den tidigare vd:n. - **Priset återspeglar redan vinstlotten.** Vid NOK 20,50 betalar du för merparten av den återstående vinsten i förskott. Så det är en kortfristig affär i tankermarknaden och på att ledningen hittar en andra akt, inget långsiktigt innehav. Om du inte har en stark uppfattning om fraktpriserna eller tvisten finns det ingen större anledning att äga den på den här nivån.
·för 4 tim sedanRaterna är nu 6k under tidigare ath💰💰
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
Endast PDF
42 dagar sedan
1,50 NOK/aktie
Senaste utdelning
6,54%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- ·för 20 min sendet är ingen övertygande investering till detta pris. Här är argumenten som förs fram för den, och var de brister. **Argument för** - Bolaget låste in två VLCC:er på 3-åriga fraktavtal till cirka USD 51 750/dag. Marknadspriserna ligger nu på drygt 460-666k/dag, så varje fartyg drar in en marginal på ungefär USD 400-600k/dag. - Kostnaderna är nära noll (3 anställda, cirka USD 1,7m per kvartal). Efter 22 % skatt kan nästan allt gå till aktieägarna. - Nedsidan var begränsad av konstruktion. Priserna före krisen låg på cirka 85-130k/dag, fortfarande över det fasta priset, så avtalen var lönsamma även på en normal marknad. Hormuz-toppen 2026 förvandlade det till en ren vinstlott. - Vid priser nära 600k genererar de två fartygen ungefär USD 400m/år före skatt, mot ett börsvärde på cirka USD 275m. Det är därför aktien har stigit så mycket. Optimister hoppas också att ledningen återinvesterar likviden i nya affärer eller förlängningar. **Varför den är svag** - **Det är ett kontrakt, inte en verksamhet.** Värdet kommer uteslutande från underprissatta fraktavtal som löper ut inom cirka 6-9 månader. Det finns ingen vallgrav och inget att ränta på ränta. - **Förnyelse upprepar inte vinstlotten.** 1-års TC-priset är cirka USD 121k/dag. Eventuella nya avtal prissätts nära den nivån, så marginalen som gör aktien värdefull försvinner när de gamla avtalen löper ut. - **Du spelar på ett pris du inte kan kontrollera.** Aktien är en hävstångssyn på en geopolitisk händelse. - **Motparts- och styrningsrisker** är påtagliga: ungefär USD 43m i omtvistade utbetalningar, ett närståendeavtal och en stämning från den tidigare vd:n. - **Priset återspeglar redan vinstlotten.** Vid NOK 20,50 betalar du för merparten av den återstående vinsten i förskott. Så det är en kortfristig affär i tankermarknaden och på att ledningen hittar en andra akt, inget långsiktigt innehav. Om du inte har en stark uppfattning om fraktpriserna eller tvisten finns det ingen större anledning att äga den på den här nivån.
- ·för 4 tim sedanRaterna är nu 6k under tidigare ath💰💰
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 300 | - | - | ||
| 1 000 | - | - | ||
| 682 | - | - | ||
| 1 217 | - | - | ||
| 717 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 26 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 27 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 28 maj | ||
2025 Q4 - rapport 26 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 28 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
Endast PDF
42 dagar sedan
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 26 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 27 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 28 maj | ||
2025 Q4 - rapport 26 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 28 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
1,50 NOK/aktie
Senaste utdelning
6,54%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- ·för 20 min sendet är ingen övertygande investering till detta pris. Här är argumenten som förs fram för den, och var de brister. **Argument för** - Bolaget låste in två VLCC:er på 3-åriga fraktavtal till cirka USD 51 750/dag. Marknadspriserna ligger nu på drygt 460-666k/dag, så varje fartyg drar in en marginal på ungefär USD 400-600k/dag. - Kostnaderna är nära noll (3 anställda, cirka USD 1,7m per kvartal). Efter 22 % skatt kan nästan allt gå till aktieägarna. - Nedsidan var begränsad av konstruktion. Priserna före krisen låg på cirka 85-130k/dag, fortfarande över det fasta priset, så avtalen var lönsamma även på en normal marknad. Hormuz-toppen 2026 förvandlade det till en ren vinstlott. - Vid priser nära 600k genererar de två fartygen ungefär USD 400m/år före skatt, mot ett börsvärde på cirka USD 275m. Det är därför aktien har stigit så mycket. Optimister hoppas också att ledningen återinvesterar likviden i nya affärer eller förlängningar. **Varför den är svag** - **Det är ett kontrakt, inte en verksamhet.** Värdet kommer uteslutande från underprissatta fraktavtal som löper ut inom cirka 6-9 månader. Det finns ingen vallgrav och inget att ränta på ränta. - **Förnyelse upprepar inte vinstlotten.** 1-års TC-priset är cirka USD 121k/dag. Eventuella nya avtal prissätts nära den nivån, så marginalen som gör aktien värdefull försvinner när de gamla avtalen löper ut. - **Du spelar på ett pris du inte kan kontrollera.** Aktien är en hävstångssyn på en geopolitisk händelse. - **Motparts- och styrningsrisker** är påtagliga: ungefär USD 43m i omtvistade utbetalningar, ett närståendeavtal och en stämning från den tidigare vd:n. - **Priset återspeglar redan vinstlotten.** Vid NOK 20,50 betalar du för merparten av den återstående vinsten i förskott. Så det är en kortfristig affär i tankermarknaden och på att ledningen hittar en andra akt, inget långsiktigt innehav. Om du inte har en stark uppfattning om fraktpriserna eller tvisten finns det ingen större anledning att äga den på den här nivån.
- ·för 4 tim sedanRaterna är nu 6k under tidigare ath💰💰
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 300 | - | - | ||
| 1 000 | - | - | ||
| 682 | - | - | ||
| 1 217 | - | - | ||
| 717 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Mäklarstatistik
Ingen data hittades