2026 Q1-rapport
17 dagar sedan
‧49min
0,44 USD/aktie
Senaste utdelning
1,22%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 45 | - | - | ||
| 57 | - | - | ||
| 48 | - | - | ||
| 100 | - | - | ||
| 597 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 27 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 19 maj | ||
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 26 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 28 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 21 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 4 tim sedanVad hände?
·för 3 tim sedan · ÄndradTräffade möjligen på något stöd i min chart åtminstone. Med en positiv rekyl efter förra veckans fall. Ökade själv positionen betydligt idag.
·för 2 dagar sedanDen typen av aktie som faller både när oljan går ner och när oljan går upp. Kommer aldrig att lita på Pareto igen.
·för 1 dag sedanInvesttech rekommenderar denna, MPCC och HAUTO. Oavsett vem och vad de rekommenderar är jag långsiktig i denna. :) https://e24.no/boers-og-finans/i/k0p7P6/investtech-analyse-kjoep-disse-shippingaksjene- ·för 3 dagar sedanOrdinarie utdelning + återbetalning av överkurs ger kr 9.27 i utdelning per aktie
·30 majHär är exakt vad som händer på marknaden när El Niño slår till: 1. Extrem hetta i Asien tvingar fram kolförbränning Vattenkraften sviker: El Niño leder traditionellt till torka och svagare monsunregn i Asien (speciellt i Indien och Kina). Detta gör att ländernas stora vattenkraftverk producerar betydligt mindre el än normalt. Luftkonditionering på max: Samtidigt utlöser väderfenomenet extrema värmeböljor. För att undvika att elnätet kollapsar när hundratals miljoner människor sätter på luftkonditioneringen, måste Indien och Kina maximera sina kolkraftverk. Indien uppskattar till exempel en 10 % ökning i koldriven elproduktion bara på grund av detta. 2. Handelsmönster ändras och avstånden exploderar (Tonn-mil-effekten) Kina måste hämta kol från Atlanten: Om de asiatiska närområdena (som Indonesien) upplever produktionsproblem på grund av El Niño-regn eller inhemsk konsumtion, måste Kina och Indien importera kol från länder mycket längre bort – som Sydafrika, Colombia och USA. Vad betyder detta för flottan? Om ett fartyg använder 10 dagar från Indonesien till Kina, men 35 dagar från Sydafrika eller Colombia, betyder det att flottkapaciteten i praktiken stryps. Det krävs tre till fyra gånger så många fartyg för att flytta samma mängd kol. Detta kallas ökade ton-mil, och är den kraftigaste drivkraften för höga fraktrater. 3. Flaskhalsar vid Panamakanalen (Smygande fara för 2027) Även om Panamakanalens myndigheter har fyllt vattenreservoarerna väl efter vinterregnet och garanterar full drift till och med 2026, vet shippingmarknaden att El Niño-torkan slår till med full hydrografisk styrka året efter (år 2027). Rädslan för nya restriktioner gör att redare redan nu prissätter in risk. Om torrlastfartyg som fraktar kol eller spannmål från USA måste segla hela vägen runt Sydamerika eller Afrika istället för genom kanalen, förlängs avstånden ytterligare Konsekvensen: En glödhet marknad för fartygsägarna när det blir akut brist på lediga fartyg eftersom alla är låsta i långa seglatser runt jorden, sker följande: Ratchock: Rederier kan kräva extrema premier på spotmarknaden. Dagsraterna för stora fartyg kan snabbt skjuta förbi $50 000 per dag under toppperioder. Krig om tonnage: Stora energi- och gruvbolag blir desperata efter att säkra fartyg på långa kontrakt (Time Charter) för att vara säkra på att de får fraktat sina råvaror.- ·30 majDå är Mineral Eesti ute på sin första resa, den har nu avgått från Qingdao mot sin första last i Port Hedland. Ännu en Newcastlemax på vattnet, som ska generera fantastiska rater framöver.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
17 dagar sedan
‧49min
0,44 USD/aktie
Senaste utdelning
1,22%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 4 tim sedanVad hände?·för 3 tim sedan · ÄndradTräffade möjligen på något stöd i min chart åtminstone. Med en positiv rekyl efter förra veckans fall. Ökade själv positionen betydligt idag.
- ·för 2 dagar sedanDen typen av aktie som faller både när oljan går ner och när oljan går upp. Kommer aldrig att lita på Pareto igen.·för 1 dag sedanInvesttech rekommenderar denna, MPCC och HAUTO. Oavsett vem och vad de rekommenderar är jag långsiktig i denna. :) https://e24.no/boers-og-finans/i/k0p7P6/investtech-analyse-kjoep-disse-shippingaksjene
- ·för 3 dagar sedanOrdinarie utdelning + återbetalning av överkurs ger kr 9.27 i utdelning per aktie
- ·30 majHär är exakt vad som händer på marknaden när El Niño slår till: 1. Extrem hetta i Asien tvingar fram kolförbränning Vattenkraften sviker: El Niño leder traditionellt till torka och svagare monsunregn i Asien (speciellt i Indien och Kina). Detta gör att ländernas stora vattenkraftverk producerar betydligt mindre el än normalt. Luftkonditionering på max: Samtidigt utlöser väderfenomenet extrema värmeböljor. För att undvika att elnätet kollapsar när hundratals miljoner människor sätter på luftkonditioneringen, måste Indien och Kina maximera sina kolkraftverk. Indien uppskattar till exempel en 10 % ökning i koldriven elproduktion bara på grund av detta. 2. Handelsmönster ändras och avstånden exploderar (Tonn-mil-effekten) Kina måste hämta kol från Atlanten: Om de asiatiska närområdena (som Indonesien) upplever produktionsproblem på grund av El Niño-regn eller inhemsk konsumtion, måste Kina och Indien importera kol från länder mycket längre bort – som Sydafrika, Colombia och USA. Vad betyder detta för flottan? Om ett fartyg använder 10 dagar från Indonesien till Kina, men 35 dagar från Sydafrika eller Colombia, betyder det att flottkapaciteten i praktiken stryps. Det krävs tre till fyra gånger så många fartyg för att flytta samma mängd kol. Detta kallas ökade ton-mil, och är den kraftigaste drivkraften för höga fraktrater. 3. Flaskhalsar vid Panamakanalen (Smygande fara för 2027) Även om Panamakanalens myndigheter har fyllt vattenreservoarerna väl efter vinterregnet och garanterar full drift till och med 2026, vet shippingmarknaden att El Niño-torkan slår till med full hydrografisk styrka året efter (år 2027). Rädslan för nya restriktioner gör att redare redan nu prissätter in risk. Om torrlastfartyg som fraktar kol eller spannmål från USA måste segla hela vägen runt Sydamerika eller Afrika istället för genom kanalen, förlängs avstånden ytterligare Konsekvensen: En glödhet marknad för fartygsägarna när det blir akut brist på lediga fartyg eftersom alla är låsta i långa seglatser runt jorden, sker följande: Ratchock: Rederier kan kräva extrema premier på spotmarknaden. Dagsraterna för stora fartyg kan snabbt skjuta förbi $50 000 per dag under toppperioder. Krig om tonnage: Stora energi- och gruvbolag blir desperata efter att säkra fartyg på långa kontrakt (Time Charter) för att vara säkra på att de får fraktat sina råvaror.
- ·30 majDå är Mineral Eesti ute på sin första resa, den har nu avgått från Qingdao mot sin första last i Port Hedland. Ännu en Newcastlemax på vattnet, som ska generera fantastiska rater framöver.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 45 | - | - | ||
| 57 | - | - | ||
| 48 | - | - | ||
| 100 | - | - | ||
| 597 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 27 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 19 maj | ||
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 26 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 28 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 21 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
17 dagar sedan
‧49min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 27 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 19 maj | ||
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 26 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 28 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 21 maj 2025 |
0,44 USD/aktie
Senaste utdelning
1,22%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 4 tim sedanVad hände?·för 3 tim sedan · ÄndradTräffade möjligen på något stöd i min chart åtminstone. Med en positiv rekyl efter förra veckans fall. Ökade själv positionen betydligt idag.
- ·för 2 dagar sedanDen typen av aktie som faller både när oljan går ner och när oljan går upp. Kommer aldrig att lita på Pareto igen.·för 1 dag sedanInvesttech rekommenderar denna, MPCC och HAUTO. Oavsett vem och vad de rekommenderar är jag långsiktig i denna. :) https://e24.no/boers-og-finans/i/k0p7P6/investtech-analyse-kjoep-disse-shippingaksjene
- ·för 3 dagar sedanOrdinarie utdelning + återbetalning av överkurs ger kr 9.27 i utdelning per aktie
- ·30 majHär är exakt vad som händer på marknaden när El Niño slår till: 1. Extrem hetta i Asien tvingar fram kolförbränning Vattenkraften sviker: El Niño leder traditionellt till torka och svagare monsunregn i Asien (speciellt i Indien och Kina). Detta gör att ländernas stora vattenkraftverk producerar betydligt mindre el än normalt. Luftkonditionering på max: Samtidigt utlöser väderfenomenet extrema värmeböljor. För att undvika att elnätet kollapsar när hundratals miljoner människor sätter på luftkonditioneringen, måste Indien och Kina maximera sina kolkraftverk. Indien uppskattar till exempel en 10 % ökning i koldriven elproduktion bara på grund av detta. 2. Handelsmönster ändras och avstånden exploderar (Tonn-mil-effekten) Kina måste hämta kol från Atlanten: Om de asiatiska närområdena (som Indonesien) upplever produktionsproblem på grund av El Niño-regn eller inhemsk konsumtion, måste Kina och Indien importera kol från länder mycket längre bort – som Sydafrika, Colombia och USA. Vad betyder detta för flottan? Om ett fartyg använder 10 dagar från Indonesien till Kina, men 35 dagar från Sydafrika eller Colombia, betyder det att flottkapaciteten i praktiken stryps. Det krävs tre till fyra gånger så många fartyg för att flytta samma mängd kol. Detta kallas ökade ton-mil, och är den kraftigaste drivkraften för höga fraktrater. 3. Flaskhalsar vid Panamakanalen (Smygande fara för 2027) Även om Panamakanalens myndigheter har fyllt vattenreservoarerna väl efter vinterregnet och garanterar full drift till och med 2026, vet shippingmarknaden att El Niño-torkan slår till med full hydrografisk styrka året efter (år 2027). Rädslan för nya restriktioner gör att redare redan nu prissätter in risk. Om torrlastfartyg som fraktar kol eller spannmål från USA måste segla hela vägen runt Sydamerika eller Afrika istället för genom kanalen, förlängs avstånden ytterligare Konsekvensen: En glödhet marknad för fartygsägarna när det blir akut brist på lediga fartyg eftersom alla är låsta i långa seglatser runt jorden, sker följande: Ratchock: Rederier kan kräva extrema premier på spotmarknaden. Dagsraterna för stora fartyg kan snabbt skjuta förbi $50 000 per dag under toppperioder. Krig om tonnage: Stora energi- och gruvbolag blir desperata efter att säkra fartyg på långa kontrakt (Time Charter) för att vara säkra på att de får fraktat sina råvaror.
- ·30 majDå är Mineral Eesti ute på sin första resa, den har nu avgått från Qingdao mot sin första last i Port Hedland. Ännu en Newcastlemax på vattnet, som ska generera fantastiska rater framöver.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 45 | - | - | ||
| 57 | - | - | ||
| 48 | - | - | ||
| 100 | - | - | ||
| 597 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades