2026 Q1-rapport
62 dagar sedan
‧1t 1min
3,4314 NOK/aktie
Senaste utdelning
10,73%Direktavk.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 19 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 22 maj | ||
2025 Q4-rapport 19 feb. | ||
2025 Q3-rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 20 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 16 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 5 tim sedanKort kommentar på alla Dof-nyheterna idag: https://osvnyheter.no/osv-nyheter-uke-29-13-19-juli-2026
·för 6 tim sedanDOF Group ASA - Ytterligare flottoptimering genom fartygstransaktioner och uppdatering om Skandi Amazonas DOF Group ASA ("DOF") är glada att meddela två fartygstransaktioner som involverar totalt sex fartyg som en del av ytterligare flottoptimering och uppgraderingsinsatser för att stärka DOF:s position inom företagets kärnverksamhetsområden. Den första transaktionen är försäljningen av fyra plattformsförsörjningsfartyg (PSV), medan den andra transaktionen är förvärvet av två konstruktionsstödfartyg (CSV) med 250t kranar som för närvarande är under konstruktion. Transaktionerna resulterar i ökad intjäningskapacitet och livslängd för DOF:s flotta utan att kompromissa med skuldsättningsmålet på 1.5 - 2.0x eller kortsiktig aktieägaravkastningskapacitet. Dessutom har DOF förklarat en konstruktiv totalförlust för ankarhanteringsbogserings- och försörjningsfartyget (AHTS) Skandi Amazonas efter en incident i maj. Ytterligare detaljer om varje händelse följer nedan. Försäljning av fyra PSV:er De fyra PSV:erna Skandi Mongstad (byggd 2008), Skandi Flora (2009), Skandi Feistein (2011) och Skandi Kvitsøy (2012) har överenskommits att säljas. Förväntad leverans av de fyra fartygen är under Q3 2026. Fartygen kommer att fortsätta på sina nuvarande kontrakt. DOF kommer att behålla förvaltningsansvaret för de fyra fartygen och ett minoritetsägande i den förvärvande enheten. Försäljningen kommer att generera cirka USD 50 miljoner i nettokassaflöde efter återbetalning av skulder relaterade till fartygen. Förvärv av två CSV:er DOF har ingått ett avtal med ett företag anslutet till Geveran Trading Company för att förvärva två CSV:er som för närvarande är under konstruktion. Fartygen är baserade på SALT 310 OCV-designen och byggs av PaxOcean i Kina. Specifikationshöjdpunkter inkluderar en 250t undervattenskran, 1750 kvadratmeter däcksutrymme, en total längd på 123 meter, en bredd på 25 meter och POB-kapacitet på 123. Varje fartyg kommer att utrustas med två arbetsklass ROV:er. Fartygen kommer att bidra med kapacitet i det medelstora CSV-segmentet till DOF:s globala undervattensorganisation. Fartygets kapacitet gör dem lämpliga för en rad projekt som ligger nära DOF:s kärnverksamhetsområden, inklusive inspektion, underhåll och reparation (IMR), fältstöd och undervattenskonstruktionstjänster. DOF fortsätter att uppleva en stark marknad och hög anbudsgivningsaktivitet inom dessa segment och ser för närvarande flera konkreta möjligheter att sätta in de två fartygen med attraktiv finansiell avkastning. Den exakta omfattningen av arbetet för fartygen kommer att beslutas närmare leverans baserat på den övergripande DOF-flottans sammansättning och kontraktsituation vid den tidpunkten. Fartygen förväntas levereras under Q4 2027 och Q1 2028. 85% av köpeskillingen kommer att betalas vid leverans. Förvärvet kommer att finansieras genom en blandning av kontanter från fartygsförsäljning och tillgänglig skuldfinansiering. Uppdatering om Skandi Amazonas Den 15 maj 2026 gick Skandi Amazonas på grund utanför Macaé, Brasilien, efter en incident som skadade skrovet, vilket resulterade i vattenintrång i fartyget. Efter en omfattande insats för att bedöma den totala skadan som fartyget ådragit sig, är slutsatsen att den potentiella återuppbyggnadskostnaden överstiger det värde för vilket fartyget är försäkrat under sin skrov- och maskinförsäkring. DOF har följaktligen förklarat en konstruktiv totalförlust på fartyget, vilket resulterar i en utbetalning från skrov- och maskinförsäkringen på USD 115 miljoner. Transaktionsrational och höjdpunkter · Försäljningen av lägre klassens fartyg och förvärvet av högre klassens fartyg är i linje med DOF:s strategi för flottuppgradering · Uppgraderingsstrategin syftar till att vara nettoneutral med avseende på förvärvskostnader och avyttringsintäkter samtidigt som skuldsättningen bibehålls inom målområdet 1.5 - 2.0x NIBD / LTM EBITDA · Selektiva avyttringar kommer att prioriteras framöver · Möjligheter till begagnatförsäljning av vissa fartygstyper ses på attraktiva nivåer, vilket ger ett fönster för att förnya flottan · Att förvärva fartyg som för närvarande är under konstruktion minskar leveranstiden avsevärt jämfört med att beställa ett nytt fartyg idag · DOF har för närvarande en rekordhög orderbok och fortsätter att se mycket hög anbudsgivningsaktivitet i alla regioner · Nyckelkunder efterfrågar ytterligare kapacitet och det finns flera attraktiva möjligheter där de nya fartygen kan utnyttjas · DOF chartrar för närvarande in flera medelstora CSV:er, och flottförnyelse inom detta segment är ett logiskt steg baserat på de starka utsikterna · Högklassiga fartyg förbättrar intjäningskapaciteten i undervattensregionerna Mons S. Aase, VD DOF Group ASA, kommenterar: "Transaktionerna följer DOF:s strategi att uppgradera flottan över alla fartygssegment. Under det senaste året, inklusive dessa transaktioner, har DOF sålt nio fartyg som har haft lägre kapacitet eller annars inte passat DOF:s flotta och förvärvat fyra högre klassens fartyg. De högre klassens fartyg ger våra undervattensregioner en större flotta för att utföra projekt och tjäna pengar på. På en enkel PSV har vi begränsat- ·14 juliDOF Group ASA - Tilldelningsbeslut för 4-årigt kontrakt DOF Group DOF Group ASA ("DOF") meddelar med glädje att de har mottagit ett tilldelningsbeslut för ett Mycket stort* 4-årigt kontrakt. DOF kommer att använda Skandi Hera för kontraktet, vilket förväntas påbörjas mellan sent 2026 och tidigt 2027. DOF kommer även att tillhandahålla ROV-tjänster under kontraktet. Tilldelningen är föremål för partnergodkännande som förväntas hävas under Q3-26. *DOF definierar ett Mycket stort kontrakt som ett kontrakt med ett värde mellan USD 100 och 200 miljoner. Kontaktinformation: Eirik Vardøy, Investor Relations DOF Group ASA
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
62 dagar sedan
‧1t 1min
3,4314 NOK/aktie
Senaste utdelning
10,73%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 5 tim sedanKort kommentar på alla Dof-nyheterna idag: https://osvnyheter.no/osv-nyheter-uke-29-13-19-juli-2026
- ·för 6 tim sedanDOF Group ASA - Ytterligare flottoptimering genom fartygstransaktioner och uppdatering om Skandi Amazonas DOF Group ASA ("DOF") är glada att meddela två fartygstransaktioner som involverar totalt sex fartyg som en del av ytterligare flottoptimering och uppgraderingsinsatser för att stärka DOF:s position inom företagets kärnverksamhetsområden. Den första transaktionen är försäljningen av fyra plattformsförsörjningsfartyg (PSV), medan den andra transaktionen är förvärvet av två konstruktionsstödfartyg (CSV) med 250t kranar som för närvarande är under konstruktion. Transaktionerna resulterar i ökad intjäningskapacitet och livslängd för DOF:s flotta utan att kompromissa med skuldsättningsmålet på 1.5 - 2.0x eller kortsiktig aktieägaravkastningskapacitet. Dessutom har DOF förklarat en konstruktiv totalförlust för ankarhanteringsbogserings- och försörjningsfartyget (AHTS) Skandi Amazonas efter en incident i maj. Ytterligare detaljer om varje händelse följer nedan. Försäljning av fyra PSV:er De fyra PSV:erna Skandi Mongstad (byggd 2008), Skandi Flora (2009), Skandi Feistein (2011) och Skandi Kvitsøy (2012) har överenskommits att säljas. Förväntad leverans av de fyra fartygen är under Q3 2026. Fartygen kommer att fortsätta på sina nuvarande kontrakt. DOF kommer att behålla förvaltningsansvaret för de fyra fartygen och ett minoritetsägande i den förvärvande enheten. Försäljningen kommer att generera cirka USD 50 miljoner i nettokassaflöde efter återbetalning av skulder relaterade till fartygen. Förvärv av två CSV:er DOF har ingått ett avtal med ett företag anslutet till Geveran Trading Company för att förvärva två CSV:er som för närvarande är under konstruktion. Fartygen är baserade på SALT 310 OCV-designen och byggs av PaxOcean i Kina. Specifikationshöjdpunkter inkluderar en 250t undervattenskran, 1750 kvadratmeter däcksutrymme, en total längd på 123 meter, en bredd på 25 meter och POB-kapacitet på 123. Varje fartyg kommer att utrustas med två arbetsklass ROV:er. Fartygen kommer att bidra med kapacitet i det medelstora CSV-segmentet till DOF:s globala undervattensorganisation. Fartygets kapacitet gör dem lämpliga för en rad projekt som ligger nära DOF:s kärnverksamhetsområden, inklusive inspektion, underhåll och reparation (IMR), fältstöd och undervattenskonstruktionstjänster. DOF fortsätter att uppleva en stark marknad och hög anbudsgivningsaktivitet inom dessa segment och ser för närvarande flera konkreta möjligheter att sätta in de två fartygen med attraktiv finansiell avkastning. Den exakta omfattningen av arbetet för fartygen kommer att beslutas närmare leverans baserat på den övergripande DOF-flottans sammansättning och kontraktsituation vid den tidpunkten. Fartygen förväntas levereras under Q4 2027 och Q1 2028. 85% av köpeskillingen kommer att betalas vid leverans. Förvärvet kommer att finansieras genom en blandning av kontanter från fartygsförsäljning och tillgänglig skuldfinansiering. Uppdatering om Skandi Amazonas Den 15 maj 2026 gick Skandi Amazonas på grund utanför Macaé, Brasilien, efter en incident som skadade skrovet, vilket resulterade i vattenintrång i fartyget. Efter en omfattande insats för att bedöma den totala skadan som fartyget ådragit sig, är slutsatsen att den potentiella återuppbyggnadskostnaden överstiger det värde för vilket fartyget är försäkrat under sin skrov- och maskinförsäkring. DOF har följaktligen förklarat en konstruktiv totalförlust på fartyget, vilket resulterar i en utbetalning från skrov- och maskinförsäkringen på USD 115 miljoner. Transaktionsrational och höjdpunkter · Försäljningen av lägre klassens fartyg och förvärvet av högre klassens fartyg är i linje med DOF:s strategi för flottuppgradering · Uppgraderingsstrategin syftar till att vara nettoneutral med avseende på förvärvskostnader och avyttringsintäkter samtidigt som skuldsättningen bibehålls inom målområdet 1.5 - 2.0x NIBD / LTM EBITDA · Selektiva avyttringar kommer att prioriteras framöver · Möjligheter till begagnatförsäljning av vissa fartygstyper ses på attraktiva nivåer, vilket ger ett fönster för att förnya flottan · Att förvärva fartyg som för närvarande är under konstruktion minskar leveranstiden avsevärt jämfört med att beställa ett nytt fartyg idag · DOF har för närvarande en rekordhög orderbok och fortsätter att se mycket hög anbudsgivningsaktivitet i alla regioner · Nyckelkunder efterfrågar ytterligare kapacitet och det finns flera attraktiva möjligheter där de nya fartygen kan utnyttjas · DOF chartrar för närvarande in flera medelstora CSV:er, och flottförnyelse inom detta segment är ett logiskt steg baserat på de starka utsikterna · Högklassiga fartyg förbättrar intjäningskapaciteten i undervattensregionerna Mons S. Aase, VD DOF Group ASA, kommenterar: "Transaktionerna följer DOF:s strategi att uppgradera flottan över alla fartygssegment. Under det senaste året, inklusive dessa transaktioner, har DOF sålt nio fartyg som har haft lägre kapacitet eller annars inte passat DOF:s flotta och förvärvat fyra högre klassens fartyg. De högre klassens fartyg ger våra undervattensregioner en större flotta för att utföra projekt och tjäna pengar på. På en enkel PSV har vi begränsat
- ·14 juliDOF Group ASA - Tilldelningsbeslut för 4-årigt kontrakt DOF Group DOF Group ASA ("DOF") meddelar med glädje att de har mottagit ett tilldelningsbeslut för ett Mycket stort* 4-årigt kontrakt. DOF kommer att använda Skandi Hera för kontraktet, vilket förväntas påbörjas mellan sent 2026 och tidigt 2027. DOF kommer även att tillhandahålla ROV-tjänster under kontraktet. Tilldelningen är föremål för partnergodkännande som förväntas hävas under Q3-26. *DOF definierar ett Mycket stort kontrakt som ett kontrakt med ett värde mellan USD 100 och 200 miljoner. Kontaktinformation: Eirik Vardøy, Investor Relations DOF Group ASA
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 19 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 22 maj | ||
2025 Q4-rapport 19 feb. | ||
2025 Q3-rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 20 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 16 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
62 dagar sedan
‧1t 1min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 19 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 22 maj | ||
2025 Q4-rapport 19 feb. | ||
2025 Q3-rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 20 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 16 maj 2025 |
3,4314 NOK/aktie
Senaste utdelning
10,73%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 5 tim sedanKort kommentar på alla Dof-nyheterna idag: https://osvnyheter.no/osv-nyheter-uke-29-13-19-juli-2026
- ·för 6 tim sedanDOF Group ASA - Ytterligare flottoptimering genom fartygstransaktioner och uppdatering om Skandi Amazonas DOF Group ASA ("DOF") är glada att meddela två fartygstransaktioner som involverar totalt sex fartyg som en del av ytterligare flottoptimering och uppgraderingsinsatser för att stärka DOF:s position inom företagets kärnverksamhetsområden. Den första transaktionen är försäljningen av fyra plattformsförsörjningsfartyg (PSV), medan den andra transaktionen är förvärvet av två konstruktionsstödfartyg (CSV) med 250t kranar som för närvarande är under konstruktion. Transaktionerna resulterar i ökad intjäningskapacitet och livslängd för DOF:s flotta utan att kompromissa med skuldsättningsmålet på 1.5 - 2.0x eller kortsiktig aktieägaravkastningskapacitet. Dessutom har DOF förklarat en konstruktiv totalförlust för ankarhanteringsbogserings- och försörjningsfartyget (AHTS) Skandi Amazonas efter en incident i maj. Ytterligare detaljer om varje händelse följer nedan. Försäljning av fyra PSV:er De fyra PSV:erna Skandi Mongstad (byggd 2008), Skandi Flora (2009), Skandi Feistein (2011) och Skandi Kvitsøy (2012) har överenskommits att säljas. Förväntad leverans av de fyra fartygen är under Q3 2026. Fartygen kommer att fortsätta på sina nuvarande kontrakt. DOF kommer att behålla förvaltningsansvaret för de fyra fartygen och ett minoritetsägande i den förvärvande enheten. Försäljningen kommer att generera cirka USD 50 miljoner i nettokassaflöde efter återbetalning av skulder relaterade till fartygen. Förvärv av två CSV:er DOF har ingått ett avtal med ett företag anslutet till Geveran Trading Company för att förvärva två CSV:er som för närvarande är under konstruktion. Fartygen är baserade på SALT 310 OCV-designen och byggs av PaxOcean i Kina. Specifikationshöjdpunkter inkluderar en 250t undervattenskran, 1750 kvadratmeter däcksutrymme, en total längd på 123 meter, en bredd på 25 meter och POB-kapacitet på 123. Varje fartyg kommer att utrustas med två arbetsklass ROV:er. Fartygen kommer att bidra med kapacitet i det medelstora CSV-segmentet till DOF:s globala undervattensorganisation. Fartygets kapacitet gör dem lämpliga för en rad projekt som ligger nära DOF:s kärnverksamhetsområden, inklusive inspektion, underhåll och reparation (IMR), fältstöd och undervattenskonstruktionstjänster. DOF fortsätter att uppleva en stark marknad och hög anbudsgivningsaktivitet inom dessa segment och ser för närvarande flera konkreta möjligheter att sätta in de två fartygen med attraktiv finansiell avkastning. Den exakta omfattningen av arbetet för fartygen kommer att beslutas närmare leverans baserat på den övergripande DOF-flottans sammansättning och kontraktsituation vid den tidpunkten. Fartygen förväntas levereras under Q4 2027 och Q1 2028. 85% av köpeskillingen kommer att betalas vid leverans. Förvärvet kommer att finansieras genom en blandning av kontanter från fartygsförsäljning och tillgänglig skuldfinansiering. Uppdatering om Skandi Amazonas Den 15 maj 2026 gick Skandi Amazonas på grund utanför Macaé, Brasilien, efter en incident som skadade skrovet, vilket resulterade i vattenintrång i fartyget. Efter en omfattande insats för att bedöma den totala skadan som fartyget ådragit sig, är slutsatsen att den potentiella återuppbyggnadskostnaden överstiger det värde för vilket fartyget är försäkrat under sin skrov- och maskinförsäkring. DOF har följaktligen förklarat en konstruktiv totalförlust på fartyget, vilket resulterar i en utbetalning från skrov- och maskinförsäkringen på USD 115 miljoner. Transaktionsrational och höjdpunkter · Försäljningen av lägre klassens fartyg och förvärvet av högre klassens fartyg är i linje med DOF:s strategi för flottuppgradering · Uppgraderingsstrategin syftar till att vara nettoneutral med avseende på förvärvskostnader och avyttringsintäkter samtidigt som skuldsättningen bibehålls inom målområdet 1.5 - 2.0x NIBD / LTM EBITDA · Selektiva avyttringar kommer att prioriteras framöver · Möjligheter till begagnatförsäljning av vissa fartygstyper ses på attraktiva nivåer, vilket ger ett fönster för att förnya flottan · Att förvärva fartyg som för närvarande är under konstruktion minskar leveranstiden avsevärt jämfört med att beställa ett nytt fartyg idag · DOF har för närvarande en rekordhög orderbok och fortsätter att se mycket hög anbudsgivningsaktivitet i alla regioner · Nyckelkunder efterfrågar ytterligare kapacitet och det finns flera attraktiva möjligheter där de nya fartygen kan utnyttjas · DOF chartrar för närvarande in flera medelstora CSV:er, och flottförnyelse inom detta segment är ett logiskt steg baserat på de starka utsikterna · Högklassiga fartyg förbättrar intjäningskapaciteten i undervattensregionerna Mons S. Aase, VD DOF Group ASA, kommenterar: "Transaktionerna följer DOF:s strategi att uppgradera flottan över alla fartygssegment. Under det senaste året, inklusive dessa transaktioner, har DOF sålt nio fartyg som har haft lägre kapacitet eller annars inte passat DOF:s flotta och förvärvat fyra högre klassens fartyg. De högre klassens fartyg ger våra undervattensregioner en större flotta för att utföra projekt och tjäna pengar på. På en enkel PSV har vi begränsat
- ·14 juliDOF Group ASA - Tilldelningsbeslut för 4-årigt kontrakt DOF Group DOF Group ASA ("DOF") meddelar med glädje att de har mottagit ett tilldelningsbeslut för ett Mycket stort* 4-årigt kontrakt. DOF kommer att använda Skandi Hera för kontraktet, vilket förväntas påbörjas mellan sent 2026 och tidigt 2027. DOF kommer även att tillhandahålla ROV-tjänster under kontraktet. Tilldelningen är föremål för partnergodkännande som förväntas hävas under Q3-26. *DOF definierar ett Mycket stort kontrakt som ett kontrakt med ett värde mellan USD 100 och 200 miljoner. Kontaktinformation: Eirik Vardøy, Investor Relations DOF Group ASA
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades