2026 Q2 - rapport
82 dagar sedan
‧27min
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 557 | - | - | ||
| 927 | - | - | ||
| 1 493 | - | - | ||
| 1 241 | - | - | ||
| 3 787 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 22 okt. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 16 juli | ||
2026 Q1 - rapport 30 apr. | ||
2025 Q4 - rapport 25 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 12 aug. 2025 |
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
·för 5 tim sedanFjärde kvartalet är det kvartal under de senaste 10 åren som bolaget har haft en genomsnittligt positiv utveckling varje månad.....med bas i ingången till fjärde kvartalet i år.....skulle man tro att man i alla fall i år har något att se fram emot de kommande månaderna.....oktober har gett 5,7 %,,nov 7,1 % och dec 9,1 %. Detta är historiska siffror från Investtech.
Det ser i alla fall ut som det är starkt stöd vid bottennivåer på 1.95 och någon är nog systematiskt intresserad av att pressa kursen nedåt igen så fort den har haft ett bra uppsving typ +/÷ 5%
·för 9 tim sedan · ÄndradVad vet du om bolaget 🤔 Vi är snart under 20.000 aktieägare i KOA. I november 2021 var vi 32.500 och javisst, jag förstår att många har gett upp på vägen därifrån, för då var det corona och ett helt annat mål för bolaget som låg till grund för aktiviteten. Om man ska tala om ett skifte måste det vara från det att aktieägarupproret ägde rum och ett år framåt ungefär där mycket vägde över och aktieägarna var tvungna att utvärdera bolaget mot siffrorna. De flesta såg siffrorna och inte bolaget och bortfallet av aktieägare fortsatte, och var stort. De senaste två åren var en kamp om trovärdighet och att återupprätta förtroendet, men siffrorna talade fortfarande starkare än bolaget och aktieägarna fortsatte att fly. Det senaste året har bolagets vändning och uppstädning verkligen visat resultat och vi ser resultat som vi måste gå långt tillbaka i tiden för att finna motsvarighet till, även om omsättningen har gått ner betydligt. Siffrorna talar fortfarande, och även om trenden är otroligt positiv och siffrorna lätt kan räknas till en potentiell utdelning för året är trenden fortfarande att aktieägare säljer sig. Siffrorna och pengarna styr och vad folk vet om bolaget blir närmast otrolig läsning i enskilda inlägg, som helt klart är skriva i frustration på forumet. Om någon har bettat 10.000 kr med mål om 5-10 % vinst förstår jag dem väl när vi ser perioder för kursutvecklingen, men då har de bettat på kursen och inte bolaget, som de vet väldigt lite om. Ett konstigt inlägg från mig detta, men hittade den här artikeln på morgonen och tänkte för mig själv att detta är en variant av KOA, i artikeln för de som tänkte och trodde att investera i ett grönt bolag, (här i KOA bara aktiekursen och bottenfiske) och vet mer eller ingenting om bolaget, för KOA, bara något med bil (ligger i namnet), för Equinor, något med olja och gas, och ett grönt skifte. 🤔 https://www.nrk.no/artikkel/fasiten-om-oljegiganten-far-folk-til-a-mape-hva-tipper-du-1527152
Att över 10.000 aktieägare har lämnat KOA betyder inte nödvändigtvis att de inte förstår bolaget. Många kan ha valt att minska risken eller flytta kapital till investeringar med högre avkastning. De som har lyckats bra på andra håll har sannolikt förstått någonting de också. I vissa KOA-trådar får man intryck av att marknaden har fel och säljarna inte förstår någonting. Verkligheten är nog snarare att marknaden vill se flera goda kvartal innan den drar slutsatsen att vändningen är varaktig.
·för 1 dag sedanSpännande utveckling, kursen är STABIL och antalet aktieägare går ner 🥳🥳🥳
·1 okt.En ganska intressant kontrast kring KOA:s Steer-by-Wire.. Om jag minns rätt- På Capital Markets Day i december 2025 uppgav VD Trond Fiskum att det fortfarande återstod "quite some development" innan ett komplett system kunde gå i serieproduktion, och att 3–4 år var en realistisk tidshorisont för SOP – det vill säga runt 2029–2030-ish. Idag beskriver KOA SBW-lösningen som ready for series production. Det är en ganska stor utveckling på under ett år.🤔 Det kan naturligtvis vara en skillnad på att själva RWA-produkten är produktionsklar och att ett komplett OEM-integrerat system är klart för SOP. Men då tycker jag en naturlig fråga är: Har marknaden fått tillräcklig information om vad som faktiskt har hänt med SBW-utvecklingen sedan december 2025? Har KOA påskyndat utvecklingen avsevärt, eller talar vi nu om två olika milstolpar? Det hade varit intressant att få detta tydligt förklarat av bolaget.
En lättbegriplig genomgång med AI om detta, och måste därför tas för det det är: Det du påpekar är en klassisk distinktion inom bilindustrin mellan hur klar leverantören är kontra när ett bilprojekt faktiskt rullar ut från fabriken. 1. "Ready for series production" (Produktens teknologiska mognad): När KOA/Chassis Autonomy uppger att RWA-lösningen är "ready for series production", betyder det att designen, arkitekturen, säkerhetsfunktionerna (fail-operational) och testningen på komponentnivå är färdigutvecklade och validerade. Produkten är industriellt redo att byggas på en produktionslina och uppfyller kraven för massproduktion. 2. SOP (Start of Production) i 2029–2030 (Kundens integrationscykel): Även om KOA har sin produkt "klar", kräver bilindustrin långa integrationsförlopp: En biltillverkare (OEM) måste först välja KOA som leverantör (kontraktstilldelning / Nomination). Systemet måste anpassas till den specifika bilmodellen (chassi, mjukvara, krocktester och funktionell säkerhet). Biltillverkaren måste genomföra flera år av Vintertester, uthållighetstester och certifiering av hela fordonet. Slutsats om kommunikationen Det handlar primärt om två olika milstolpar: Teknologisk/Produktmässig milstolpe: Produkten har gått från att vara en prototyper/koncept under utveckling hos Chassis Autonomy till att bli en fullständigt industrialiserad, produktionsklar produkt i KOAs portfölj. Kommersiell SOP-militstolpe: Tidslinjen på 3–4 år (ca. 2029–2030) som Trond Fiskum nämnde gäller själva uppstartsfasen för volymleverans till specifika bilmodeller, då OEM:ernas egna bilplattformar kräver denna ledtid innan serieproduktionen startar i bilfabrikerna.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
82 dagar sedan
‧27min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- ·för 5 tim sedanFjärde kvartalet är det kvartal under de senaste 10 åren som bolaget har haft en genomsnittligt positiv utveckling varje månad.....med bas i ingången till fjärde kvartalet i år.....skulle man tro att man i alla fall i år har något att se fram emot de kommande månaderna.....oktober har gett 5,7 %,,nov 7,1 % och dec 9,1 %. Detta är historiska siffror från Investtech.Det ser i alla fall ut som det är starkt stöd vid bottennivåer på 1.95 och någon är nog systematiskt intresserad av att pressa kursen nedåt igen så fort den har haft ett bra uppsving typ +/÷ 5%
- ·för 9 tim sedan · ÄndradVad vet du om bolaget 🤔 Vi är snart under 20.000 aktieägare i KOA. I november 2021 var vi 32.500 och javisst, jag förstår att många har gett upp på vägen därifrån, för då var det corona och ett helt annat mål för bolaget som låg till grund för aktiviteten. Om man ska tala om ett skifte måste det vara från det att aktieägarupproret ägde rum och ett år framåt ungefär där mycket vägde över och aktieägarna var tvungna att utvärdera bolaget mot siffrorna. De flesta såg siffrorna och inte bolaget och bortfallet av aktieägare fortsatte, och var stort. De senaste två åren var en kamp om trovärdighet och att återupprätta förtroendet, men siffrorna talade fortfarande starkare än bolaget och aktieägarna fortsatte att fly. Det senaste året har bolagets vändning och uppstädning verkligen visat resultat och vi ser resultat som vi måste gå långt tillbaka i tiden för att finna motsvarighet till, även om omsättningen har gått ner betydligt. Siffrorna talar fortfarande, och även om trenden är otroligt positiv och siffrorna lätt kan räknas till en potentiell utdelning för året är trenden fortfarande att aktieägare säljer sig. Siffrorna och pengarna styr och vad folk vet om bolaget blir närmast otrolig läsning i enskilda inlägg, som helt klart är skriva i frustration på forumet. Om någon har bettat 10.000 kr med mål om 5-10 % vinst förstår jag dem väl när vi ser perioder för kursutvecklingen, men då har de bettat på kursen och inte bolaget, som de vet väldigt lite om. Ett konstigt inlägg från mig detta, men hittade den här artikeln på morgonen och tänkte för mig själv att detta är en variant av KOA, i artikeln för de som tänkte och trodde att investera i ett grönt bolag, (här i KOA bara aktiekursen och bottenfiske) och vet mer eller ingenting om bolaget, för KOA, bara något med bil (ligger i namnet), för Equinor, något med olja och gas, och ett grönt skifte. 🤔 https://www.nrk.no/artikkel/fasiten-om-oljegiganten-far-folk-til-a-mape-hva-tipper-du-1527152Att över 10.000 aktieägare har lämnat KOA betyder inte nödvändigtvis att de inte förstår bolaget. Många kan ha valt att minska risken eller flytta kapital till investeringar med högre avkastning. De som har lyckats bra på andra håll har sannolikt förstått någonting de också. I vissa KOA-trådar får man intryck av att marknaden har fel och säljarna inte förstår någonting. Verkligheten är nog snarare att marknaden vill se flera goda kvartal innan den drar slutsatsen att vändningen är varaktig.
- ·för 1 dag sedanSpännande utveckling, kursen är STABIL och antalet aktieägare går ner 🥳🥳🥳
- ·1 okt.En ganska intressant kontrast kring KOA:s Steer-by-Wire.. Om jag minns rätt- På Capital Markets Day i december 2025 uppgav VD Trond Fiskum att det fortfarande återstod "quite some development" innan ett komplett system kunde gå i serieproduktion, och att 3–4 år var en realistisk tidshorisont för SOP – det vill säga runt 2029–2030-ish. Idag beskriver KOA SBW-lösningen som ready for series production. Det är en ganska stor utveckling på under ett år.🤔 Det kan naturligtvis vara en skillnad på att själva RWA-produkten är produktionsklar och att ett komplett OEM-integrerat system är klart för SOP. Men då tycker jag en naturlig fråga är: Har marknaden fått tillräcklig information om vad som faktiskt har hänt med SBW-utvecklingen sedan december 2025? Har KOA påskyndat utvecklingen avsevärt, eller talar vi nu om två olika milstolpar? Det hade varit intressant att få detta tydligt förklarat av bolaget.En lättbegriplig genomgång med AI om detta, och måste därför tas för det det är: Det du påpekar är en klassisk distinktion inom bilindustrin mellan hur klar leverantören är kontra när ett bilprojekt faktiskt rullar ut från fabriken. 1. "Ready for series production" (Produktens teknologiska mognad): När KOA/Chassis Autonomy uppger att RWA-lösningen är "ready for series production", betyder det att designen, arkitekturen, säkerhetsfunktionerna (fail-operational) och testningen på komponentnivå är färdigutvecklade och validerade. Produkten är industriellt redo att byggas på en produktionslina och uppfyller kraven för massproduktion. 2. SOP (Start of Production) i 2029–2030 (Kundens integrationscykel): Även om KOA har sin produkt "klar", kräver bilindustrin långa integrationsförlopp: En biltillverkare (OEM) måste först välja KOA som leverantör (kontraktstilldelning / Nomination). Systemet måste anpassas till den specifika bilmodellen (chassi, mjukvara, krocktester och funktionell säkerhet). Biltillverkaren måste genomföra flera år av Vintertester, uthållighetstester och certifiering av hela fordonet. Slutsats om kommunikationen Det handlar primärt om två olika milstolpar: Teknologisk/Produktmässig milstolpe: Produkten har gått från att vara en prototyper/koncept under utveckling hos Chassis Autonomy till att bli en fullständigt industrialiserad, produktionsklar produkt i KOAs portfölj. Kommersiell SOP-militstolpe: Tidslinjen på 3–4 år (ca. 2029–2030) som Trond Fiskum nämnde gäller själva uppstartsfasen för volymleverans till specifika bilmodeller, då OEM:ernas egna bilplattformar kräver denna ledtid innan serieproduktionen startar i bilfabrikerna.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 557 | - | - | ||
| 927 | - | - | ||
| 1 493 | - | - | ||
| 1 241 | - | - | ||
| 3 787 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 22 okt. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 16 juli | ||
2026 Q1 - rapport 30 apr. | ||
2025 Q4 - rapport 25 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 12 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
82 dagar sedan
‧27min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 22 okt. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 16 juli | ||
2026 Q1 - rapport 30 apr. | ||
2025 Q4 - rapport 25 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 12 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- ·för 5 tim sedanFjärde kvartalet är det kvartal under de senaste 10 åren som bolaget har haft en genomsnittligt positiv utveckling varje månad.....med bas i ingången till fjärde kvartalet i år.....skulle man tro att man i alla fall i år har något att se fram emot de kommande månaderna.....oktober har gett 5,7 %,,nov 7,1 % och dec 9,1 %. Detta är historiska siffror från Investtech.Det ser i alla fall ut som det är starkt stöd vid bottennivåer på 1.95 och någon är nog systematiskt intresserad av att pressa kursen nedåt igen så fort den har haft ett bra uppsving typ +/÷ 5%
- ·för 9 tim sedan · ÄndradVad vet du om bolaget 🤔 Vi är snart under 20.000 aktieägare i KOA. I november 2021 var vi 32.500 och javisst, jag förstår att många har gett upp på vägen därifrån, för då var det corona och ett helt annat mål för bolaget som låg till grund för aktiviteten. Om man ska tala om ett skifte måste det vara från det att aktieägarupproret ägde rum och ett år framåt ungefär där mycket vägde över och aktieägarna var tvungna att utvärdera bolaget mot siffrorna. De flesta såg siffrorna och inte bolaget och bortfallet av aktieägare fortsatte, och var stort. De senaste två åren var en kamp om trovärdighet och att återupprätta förtroendet, men siffrorna talade fortfarande starkare än bolaget och aktieägarna fortsatte att fly. Det senaste året har bolagets vändning och uppstädning verkligen visat resultat och vi ser resultat som vi måste gå långt tillbaka i tiden för att finna motsvarighet till, även om omsättningen har gått ner betydligt. Siffrorna talar fortfarande, och även om trenden är otroligt positiv och siffrorna lätt kan räknas till en potentiell utdelning för året är trenden fortfarande att aktieägare säljer sig. Siffrorna och pengarna styr och vad folk vet om bolaget blir närmast otrolig läsning i enskilda inlägg, som helt klart är skriva i frustration på forumet. Om någon har bettat 10.000 kr med mål om 5-10 % vinst förstår jag dem väl när vi ser perioder för kursutvecklingen, men då har de bettat på kursen och inte bolaget, som de vet väldigt lite om. Ett konstigt inlägg från mig detta, men hittade den här artikeln på morgonen och tänkte för mig själv att detta är en variant av KOA, i artikeln för de som tänkte och trodde att investera i ett grönt bolag, (här i KOA bara aktiekursen och bottenfiske) och vet mer eller ingenting om bolaget, för KOA, bara något med bil (ligger i namnet), för Equinor, något med olja och gas, och ett grönt skifte. 🤔 https://www.nrk.no/artikkel/fasiten-om-oljegiganten-far-folk-til-a-mape-hva-tipper-du-1527152Att över 10.000 aktieägare har lämnat KOA betyder inte nödvändigtvis att de inte förstår bolaget. Många kan ha valt att minska risken eller flytta kapital till investeringar med högre avkastning. De som har lyckats bra på andra håll har sannolikt förstått någonting de också. I vissa KOA-trådar får man intryck av att marknaden har fel och säljarna inte förstår någonting. Verkligheten är nog snarare att marknaden vill se flera goda kvartal innan den drar slutsatsen att vändningen är varaktig.
- ·för 1 dag sedanSpännande utveckling, kursen är STABIL och antalet aktieägare går ner 🥳🥳🥳
- ·1 okt.En ganska intressant kontrast kring KOA:s Steer-by-Wire.. Om jag minns rätt- På Capital Markets Day i december 2025 uppgav VD Trond Fiskum att det fortfarande återstod "quite some development" innan ett komplett system kunde gå i serieproduktion, och att 3–4 år var en realistisk tidshorisont för SOP – det vill säga runt 2029–2030-ish. Idag beskriver KOA SBW-lösningen som ready for series production. Det är en ganska stor utveckling på under ett år.🤔 Det kan naturligtvis vara en skillnad på att själva RWA-produkten är produktionsklar och att ett komplett OEM-integrerat system är klart för SOP. Men då tycker jag en naturlig fråga är: Har marknaden fått tillräcklig information om vad som faktiskt har hänt med SBW-utvecklingen sedan december 2025? Har KOA påskyndat utvecklingen avsevärt, eller talar vi nu om två olika milstolpar? Det hade varit intressant att få detta tydligt förklarat av bolaget.En lättbegriplig genomgång med AI om detta, och måste därför tas för det det är: Det du påpekar är en klassisk distinktion inom bilindustrin mellan hur klar leverantören är kontra när ett bilprojekt faktiskt rullar ut från fabriken. 1. "Ready for series production" (Produktens teknologiska mognad): När KOA/Chassis Autonomy uppger att RWA-lösningen är "ready for series production", betyder det att designen, arkitekturen, säkerhetsfunktionerna (fail-operational) och testningen på komponentnivå är färdigutvecklade och validerade. Produkten är industriellt redo att byggas på en produktionslina och uppfyller kraven för massproduktion. 2. SOP (Start of Production) i 2029–2030 (Kundens integrationscykel): Även om KOA har sin produkt "klar", kräver bilindustrin långa integrationsförlopp: En biltillverkare (OEM) måste först välja KOA som leverantör (kontraktstilldelning / Nomination). Systemet måste anpassas till den specifika bilmodellen (chassi, mjukvara, krocktester och funktionell säkerhet). Biltillverkaren måste genomföra flera år av Vintertester, uthållighetstester och certifiering av hela fordonet. Slutsats om kommunikationen Det handlar primärt om två olika milstolpar: Teknologisk/Produktmässig milstolpe: Produkten har gått från att vara en prototyper/koncept under utveckling hos Chassis Autonomy till att bli en fullständigt industrialiserad, produktionsklar produkt i KOAs portfölj. Kommersiell SOP-militstolpe: Tidslinjen på 3–4 år (ca. 2029–2030) som Trond Fiskum nämnde gäller själva uppstartsfasen för volymleverans till specifika bilmodeller, då OEM:ernas egna bilplattformar kräver denna ledtid innan serieproduktionen startar i bilfabrikerna.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 557 | - | - | ||
| 927 | - | - | ||
| 1 493 | - | - | ||
| 1 241 | - | - | ||
| 3 787 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Mäklarstatistik
Ingen data hittades