2026 Q1-rapport
NY
2 dagar sedan
‧34min
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 16 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 30 apr. | ||
2025 Q4-rapport 25 feb. | ||
2025 Q3-rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 7 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 5 tim sedan · ÄndradHar varit med upp och ner som en hiss i KoA sedan 2020, och har haft flera möjligheter att både komma ut på okej nivåer eller daytrada här. Av en eller annan anledning har jag valt att vara long, och tänkt att nu lossnar det. Men varje gång efter en uppgång eller Q-siffror blir du igen slagen i backen. Det är inte att underskatta att det är en påfrestning, samtidigt ser du att andra möjligheter bokstavligen flyger iväg. Jag har lyssnat mycket på inläggen från Carlo, VDBM och Rivierakid? Men minns vi Bjørn? med sina kritiska analyser? Som närmast blev förlöjligad och mobbad ut ur forumet? Hade han rätt? Kommer KoA överhuvudtaget bli en bra investering? Ständigt fallande omsättning, svag Ebit, nya marknadsutmaningar och hinder? Ja, ny ledning och styrelse har gjort ett formidabelt städarbete och de får okej resultat ut de siffror som presenteras. Flera jämför KoA och ser till Autoliv, men det menar jag är helt hopplöst. Autoliv är 10x så stora med en helt annan produktmix. Hur lång tid tänker de insiktsfulla här att det tar innan vi ser 3-an på aktiekursen? 2026 kan bli året min tålamod tar slut.
·för 3 tim sedanJa, jag minns det väl. Han kom med en direkt varning om att det skulle ta många år innan koa skulle gå bra, var hans åsikt. Han hade visat sig ha rätt! Det är nog en del av oss som har förälskat sig lite i företaget och har svårt att ge upp😂. Företaget gör mycket bra just nu, men tyvärr är det mycket oro utanför som gör att detta kan ta mycket längre tid 🙃
·för 22 tim sedanDet betyder inte ett skit att Trump hotar med tull; Volkswagen, Mercedes-Benz och BMW har däremot monteringsfabriker i USA, vilket gör att de enligt Bloomberg slipper billigare undan. Kunder av KOA allihop. Enligt Bloomberg kan beslutet drabba bilgiganten Stellantis extra hårt, eftersom företaget importerar Alfa Romeo, Fiat och Maserati till USA från Europa
·för 19 tim sedanJag blir chockad om vi inte ska ner på måndag efter detta meddelande från trump. Det är negativt för hela branschen.
·för 2 min senOmsättningen är väl inte fallande, trendar svagt uppåt igen efter kaoset som var där flera biltillverkare stoppade produktionen under 1H 2025.
·för 1 dag sedan · ÄndradMånga reaktioner på dagens fall, men det är värt att zooma ut lite på Q1 för KOA: Ja – Koa straffas måttligt/hårt eftersom marginalen kom in lägre än hoppats (3,1 % vs förväntningar närmare (4–5 %?)), och CF fortfarande är negativ. detta är nog huvudorsaken till -5–6 %. Men om man tittar på det faktiska innehållet i rapporten: * EBIT mer än fördubblats YoY * Marginal upp från 1,2 % -> 3,1 % * Resultat vänt från förlust till vinst * Fritt kassaflöde betydligt förbättrat * Guiding: fortsatt marginalförbättring genom 2026. Men riktningen är ganska tydlig: * kostnadskutt fungerar * operationell förbättring slår in * lönsamheten byggs gradvis upp Detta är typiskt en fas där aktien "tappar momentum" kortsiktigt, men fundamenten faktiskt blir starkare. Med två insiderköp idag är det också ganska tydligt vad de närmast bolaget anser om prissättningen här. Q1 är inte ett perfekt kvartal – men det bekräftar att caset är intakt. När marginalerna fortsätter uppåt (som guidats), är det svårt att se att dagens nivåer reflekterar det över tid. Omprissättning kommer sällan på en dag – men fundamenten som driver den byggs nu. ps: Någon har köpt alla dessa aktier som såldes idag! inkl. 2 insiders😊
·för 1 dag sedanI det verkliga livet trollar man inte bara fram bättre marginaler när man känner för det. Det ligger mycket arbete bakom siffrorna. Jag har varit med om en snuoperasjon i ett företag och det är inte så komplicerat. Det tar tid och arbete, man behöver inte masterexamen och 10 års erfarenhet som konsult på McKinsey. Företagskultur ska byggas, dåliga anställda ska rensas ut (om du är typen som spenderar 45 min på toaletten varje arbetsdag så pratar jag om dig här). Garantikostnader kommer att ta tid att "fixa" helt eftersom det handlar om längre kontrakt. Man kanske måste flytta produktion, omorganisera avdelningar och logistik, förbereda sig för en uppgång på marknaden (hur man blir attraktiv för kunder, positionera sig så man kan dra nytta av ökad omsättning snabbt), optimera lager (KA har ju tidigare skrivit ner stora värden där). Alltså, här listar jag bara saker. Jag har aldrig varit på insidan av KA, varje företag har sina egna dåliga och goda sidor. Fiskum vet vad som måste göras. Vi vet att KA blir ett bättre företag varje dag och att nästa gång vi får bra driv på marknaden så kommer aktieägarna att tjäna bra pengar. Fram till dess kan vi bara sitta och vänta, med varierande grad av frustration.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
NY
2 dagar sedan
‧34min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 5 tim sedan · ÄndradHar varit med upp och ner som en hiss i KoA sedan 2020, och har haft flera möjligheter att både komma ut på okej nivåer eller daytrada här. Av en eller annan anledning har jag valt att vara long, och tänkt att nu lossnar det. Men varje gång efter en uppgång eller Q-siffror blir du igen slagen i backen. Det är inte att underskatta att det är en påfrestning, samtidigt ser du att andra möjligheter bokstavligen flyger iväg. Jag har lyssnat mycket på inläggen från Carlo, VDBM och Rivierakid? Men minns vi Bjørn? med sina kritiska analyser? Som närmast blev förlöjligad och mobbad ut ur forumet? Hade han rätt? Kommer KoA överhuvudtaget bli en bra investering? Ständigt fallande omsättning, svag Ebit, nya marknadsutmaningar och hinder? Ja, ny ledning och styrelse har gjort ett formidabelt städarbete och de får okej resultat ut de siffror som presenteras. Flera jämför KoA och ser till Autoliv, men det menar jag är helt hopplöst. Autoliv är 10x så stora med en helt annan produktmix. Hur lång tid tänker de insiktsfulla här att det tar innan vi ser 3-an på aktiekursen? 2026 kan bli året min tålamod tar slut.·för 3 tim sedanJa, jag minns det väl. Han kom med en direkt varning om att det skulle ta många år innan koa skulle gå bra, var hans åsikt. Han hade visat sig ha rätt! Det är nog en del av oss som har förälskat sig lite i företaget och har svårt att ge upp😂. Företaget gör mycket bra just nu, men tyvärr är det mycket oro utanför som gör att detta kan ta mycket längre tid 🙃
- ·för 22 tim sedanDet betyder inte ett skit att Trump hotar med tull; Volkswagen, Mercedes-Benz och BMW har däremot monteringsfabriker i USA, vilket gör att de enligt Bloomberg slipper billigare undan. Kunder av KOA allihop. Enligt Bloomberg kan beslutet drabba bilgiganten Stellantis extra hårt, eftersom företaget importerar Alfa Romeo, Fiat och Maserati till USA från Europa·för 19 tim sedanJag blir chockad om vi inte ska ner på måndag efter detta meddelande från trump. Det är negativt för hela branschen.·för 2 min senOmsättningen är väl inte fallande, trendar svagt uppåt igen efter kaoset som var där flera biltillverkare stoppade produktionen under 1H 2025.
- ·för 1 dag sedan · ÄndradMånga reaktioner på dagens fall, men det är värt att zooma ut lite på Q1 för KOA: Ja – Koa straffas måttligt/hårt eftersom marginalen kom in lägre än hoppats (3,1 % vs förväntningar närmare (4–5 %?)), och CF fortfarande är negativ. detta är nog huvudorsaken till -5–6 %. Men om man tittar på det faktiska innehållet i rapporten: * EBIT mer än fördubblats YoY * Marginal upp från 1,2 % -> 3,1 % * Resultat vänt från förlust till vinst * Fritt kassaflöde betydligt förbättrat * Guiding: fortsatt marginalförbättring genom 2026. Men riktningen är ganska tydlig: * kostnadskutt fungerar * operationell förbättring slår in * lönsamheten byggs gradvis upp Detta är typiskt en fas där aktien "tappar momentum" kortsiktigt, men fundamenten faktiskt blir starkare. Med två insiderköp idag är det också ganska tydligt vad de närmast bolaget anser om prissättningen här. Q1 är inte ett perfekt kvartal – men det bekräftar att caset är intakt. När marginalerna fortsätter uppåt (som guidats), är det svårt att se att dagens nivåer reflekterar det över tid. Omprissättning kommer sällan på en dag – men fundamenten som driver den byggs nu. ps: Någon har köpt alla dessa aktier som såldes idag! inkl. 2 insiders😊·för 1 dag sedanI det verkliga livet trollar man inte bara fram bättre marginaler när man känner för det. Det ligger mycket arbete bakom siffrorna. Jag har varit med om en snuoperasjon i ett företag och det är inte så komplicerat. Det tar tid och arbete, man behöver inte masterexamen och 10 års erfarenhet som konsult på McKinsey. Företagskultur ska byggas, dåliga anställda ska rensas ut (om du är typen som spenderar 45 min på toaletten varje arbetsdag så pratar jag om dig här). Garantikostnader kommer att ta tid att "fixa" helt eftersom det handlar om längre kontrakt. Man kanske måste flytta produktion, omorganisera avdelningar och logistik, förbereda sig för en uppgång på marknaden (hur man blir attraktiv för kunder, positionera sig så man kan dra nytta av ökad omsättning snabbt), optimera lager (KA har ju tidigare skrivit ner stora värden där). Alltså, här listar jag bara saker. Jag har aldrig varit på insidan av KA, varje företag har sina egna dåliga och goda sidor. Fiskum vet vad som måste göras. Vi vet att KA blir ett bättre företag varje dag och att nästa gång vi får bra driv på marknaden så kommer aktieägarna att tjäna bra pengar. Fram till dess kan vi bara sitta och vänta, med varierande grad av frustration.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 16 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 30 apr. | ||
2025 Q4-rapport 25 feb. | ||
2025 Q3-rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 7 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
NY
2 dagar sedan
‧34min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 16 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 30 apr. | ||
2025 Q4-rapport 25 feb. | ||
2025 Q3-rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 7 maj 2025 |
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 5 tim sedan · ÄndradHar varit med upp och ner som en hiss i KoA sedan 2020, och har haft flera möjligheter att både komma ut på okej nivåer eller daytrada här. Av en eller annan anledning har jag valt att vara long, och tänkt att nu lossnar det. Men varje gång efter en uppgång eller Q-siffror blir du igen slagen i backen. Det är inte att underskatta att det är en påfrestning, samtidigt ser du att andra möjligheter bokstavligen flyger iväg. Jag har lyssnat mycket på inläggen från Carlo, VDBM och Rivierakid? Men minns vi Bjørn? med sina kritiska analyser? Som närmast blev förlöjligad och mobbad ut ur forumet? Hade han rätt? Kommer KoA överhuvudtaget bli en bra investering? Ständigt fallande omsättning, svag Ebit, nya marknadsutmaningar och hinder? Ja, ny ledning och styrelse har gjort ett formidabelt städarbete och de får okej resultat ut de siffror som presenteras. Flera jämför KoA och ser till Autoliv, men det menar jag är helt hopplöst. Autoliv är 10x så stora med en helt annan produktmix. Hur lång tid tänker de insiktsfulla här att det tar innan vi ser 3-an på aktiekursen? 2026 kan bli året min tålamod tar slut.·för 3 tim sedanJa, jag minns det väl. Han kom med en direkt varning om att det skulle ta många år innan koa skulle gå bra, var hans åsikt. Han hade visat sig ha rätt! Det är nog en del av oss som har förälskat sig lite i företaget och har svårt att ge upp😂. Företaget gör mycket bra just nu, men tyvärr är det mycket oro utanför som gör att detta kan ta mycket längre tid 🙃
- ·för 22 tim sedanDet betyder inte ett skit att Trump hotar med tull; Volkswagen, Mercedes-Benz och BMW har däremot monteringsfabriker i USA, vilket gör att de enligt Bloomberg slipper billigare undan. Kunder av KOA allihop. Enligt Bloomberg kan beslutet drabba bilgiganten Stellantis extra hårt, eftersom företaget importerar Alfa Romeo, Fiat och Maserati till USA från Europa·för 19 tim sedanJag blir chockad om vi inte ska ner på måndag efter detta meddelande från trump. Det är negativt för hela branschen.·för 2 min senOmsättningen är väl inte fallande, trendar svagt uppåt igen efter kaoset som var där flera biltillverkare stoppade produktionen under 1H 2025.
- ·för 1 dag sedan · ÄndradMånga reaktioner på dagens fall, men det är värt att zooma ut lite på Q1 för KOA: Ja – Koa straffas måttligt/hårt eftersom marginalen kom in lägre än hoppats (3,1 % vs förväntningar närmare (4–5 %?)), och CF fortfarande är negativ. detta är nog huvudorsaken till -5–6 %. Men om man tittar på det faktiska innehållet i rapporten: * EBIT mer än fördubblats YoY * Marginal upp från 1,2 % -> 3,1 % * Resultat vänt från förlust till vinst * Fritt kassaflöde betydligt förbättrat * Guiding: fortsatt marginalförbättring genom 2026. Men riktningen är ganska tydlig: * kostnadskutt fungerar * operationell förbättring slår in * lönsamheten byggs gradvis upp Detta är typiskt en fas där aktien "tappar momentum" kortsiktigt, men fundamenten faktiskt blir starkare. Med två insiderköp idag är det också ganska tydligt vad de närmast bolaget anser om prissättningen här. Q1 är inte ett perfekt kvartal – men det bekräftar att caset är intakt. När marginalerna fortsätter uppåt (som guidats), är det svårt att se att dagens nivåer reflekterar det över tid. Omprissättning kommer sällan på en dag – men fundamenten som driver den byggs nu. ps: Någon har köpt alla dessa aktier som såldes idag! inkl. 2 insiders😊·för 1 dag sedanI det verkliga livet trollar man inte bara fram bättre marginaler när man känner för det. Det ligger mycket arbete bakom siffrorna. Jag har varit med om en snuoperasjon i ett företag och det är inte så komplicerat. Det tar tid och arbete, man behöver inte masterexamen och 10 års erfarenhet som konsult på McKinsey. Företagskultur ska byggas, dåliga anställda ska rensas ut (om du är typen som spenderar 45 min på toaletten varje arbetsdag så pratar jag om dig här). Garantikostnader kommer att ta tid att "fixa" helt eftersom det handlar om längre kontrakt. Man kanske måste flytta produktion, omorganisera avdelningar och logistik, förbereda sig för en uppgång på marknaden (hur man blir attraktiv för kunder, positionera sig så man kan dra nytta av ökad omsättning snabbt), optimera lager (KA har ju tidigare skrivit ner stora värden där). Alltså, här listar jag bara saker. Jag har aldrig varit på insidan av KA, varje företag har sina egna dåliga och goda sidor. Fiskum vet vad som måste göras. Vi vet att KA blir ett bättre företag varje dag och att nästa gång vi får bra driv på marknaden så kommer aktieägarna att tjäna bra pengar. Fram till dess kan vi bara sitta och vänta, med varierande grad av frustration.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades