2026 Q2 - rapport
78 dagar sedan
‧27min
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 3 752 | - | - | ||
| 24 000 | - | - | ||
| 157 | - | - | ||
| 4 922 | - | - | ||
| 5 000 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 22 okt. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 16 juli | ||
2026 Q1 - rapport 30 apr. | ||
2025 Q4 - rapport 25 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 12 aug. 2025 |
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 42 min senSäljsidan är på plus. Detta trots positiva signaler från bolaget. Varför man är intresserad av försäljning är svårt att förstå. Detta medför att många aktieägare dras med i det frustrerande dragsuget....
·för 22 tim sedanEn ganska intressant kontrast kring KOA:s Steer-by-Wire.. Om jag minns rätt- På Capital Markets Day i december 2025 uppgav VD Trond Fiskum att det fortfarande återstod "quite some development" innan ett komplett system kunde gå i serieproduktion, och att 3–4 år var en realistisk tidshorisont för SOP – det vill säga runt 2029–2030-ish. Idag beskriver KOA SBW-lösningen som ready for series production. Det är en ganska stor utveckling på under ett år.🤔 Det kan naturligtvis vara en skillnad på att själva RWA-produkten är produktionsklar och att ett komplett OEM-integrerat system är klart för SOP. Men då tycker jag en naturlig fråga är: Har marknaden fått tillräcklig information om vad som faktiskt har hänt med SBW-utvecklingen sedan december 2025? Har KOA påskyndat utvecklingen avsevärt, eller talar vi nu om två olika milstolpar? Det hade varit intressant att få detta tydligt förklarat av bolaget.
En lättbegriplig genomgång med AI om detta, och måste därför tas för det det är: Det du påpekar är en klassisk distinktion inom bilindustrin mellan hur klar leverantören är kontra när ett bilprojekt faktiskt rullar ut från fabriken. 1. "Ready for series production" (Produktens teknologiska mognad): När KOA/Chassis Autonomy uppger att RWA-lösningen är "ready for series production", betyder det att designen, arkitekturen, säkerhetsfunktionerna (fail-operational) och testningen på komponentnivå är färdigutvecklade och validerade. Produkten är industriellt redo att byggas på en produktionslina och uppfyller kraven för massproduktion. 2. SOP (Start of Production) i 2029–2030 (Kundens integrationscykel): Även om KOA har sin produkt "klar", kräver bilindustrin långa integrationsförlopp: En biltillverkare (OEM) måste först välja KOA som leverantör (kontraktstilldelning / Nomination). Systemet måste anpassas till den specifika bilmodellen (chassi, mjukvara, krocktester och funktionell säkerhet). Biltillverkaren måste genomföra flera år av Vintertester, uthållighetstester och certifiering av hela fordonet. Slutsats om kommunikationen Det handlar primärt om två olika milstolpar: Teknologisk/Produktmässig milstolpe: Produkten har gått från att vara en prototyper/koncept under utveckling hos Chassis Autonomy till att bli en fullständigt industrialiserad, produktionsklar produkt i KOAs portfölj. Kommersiell SOP-militstolpe: Tidslinjen på 3–4 år (ca. 2029–2030) som Trond Fiskum nämnde gäller själva uppstartsfasen för volymleverans till specifika bilmodeller, då OEM:ernas egna bilplattformar kräver denna ledtid innan serieproduktionen startar i bilfabrikerna.
·för 23 tim sedanDags för en omvänd split på t.ex. 1 på 10 så vi blir av med denna 0,001 öres trilling. De borde också anställa en medierådgivare innan denna aktie blir undanstoppad i en beckmörk källare. Nämner jag för någon att jag har aktier i KOA så är det väldigt få som har aning om vilka de är och vad de håller på med.Som en kuriositet här kan det nämnas att KOA 2020 och i början av 2021 var en av favoriterna bland privatinvesterarna, och ofta fanns bland de fem mest omsatta aktierna på Oslobörsen.
·för 2 dagar sedanJag är osäker på om jag har förstått problematiken kring garantier. Stämmer det att de tidigare har gett ogynnsamma garantivillkor som sträcker sig över många år och som de kan få utgifter för i framtiden? Har de avsatt pengar för detta, ca 30 milj. EUR? I dag har de förbättrat avtalet så att de inte binder garantin under lika många år?
År 2024 betalade KOA 16,6 miljoner euro i garantikostnader. År 2025 minskades detta till 7,7 miljoner euro. Vid årsskiftet uppgick de totala garantireserveringarna till 24,2 miljoner euro. Målet är att minska detta. Detta är ett arv från tidigare ledning och gamla kontrakt. Reserveringarna är redan kostnadsförda i räkenskaperna. Framöver handlar det om hur mycket av de bokförda reserveringarna som faktiskt kommer att användas. Om kostnaderna blir lägre återförs det överskjutande beloppet. KOA:s presentation anger att det gångna året präglades av stora garantireserveringar. Detta gäller historiska ärenden, inte dagens kontrakt. KOA har ett tydligt mål om noll nya garantiärenden i båda divisionerna. De senaste fyra kvartalen har KOA förbättrat resultatet med över 300 miljoner. KOA pekar på lägre produktions- och administrationskostnader, utöver lägre garantikostnader.
·för 2 dagar sedanTekniskt: Brott på 2,00 kr kan utlösas i dag, och då utlöses positiva signaler med vidare uppgång mot 2,04 >2,10 >2,20 som nästa motståndsnivåer. Sett i skenet av rapportering under de kommande 3 veckorna och positiva förväntningar kan detta gå snabbt......NU är det bara bolaget själv som kan stoppa brott av dessa nivåer....så spännande dagar att vänta...
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
78 dagar sedan
‧27min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 42 min senSäljsidan är på plus. Detta trots positiva signaler från bolaget. Varför man är intresserad av försäljning är svårt att förstå. Detta medför att många aktieägare dras med i det frustrerande dragsuget....
- ·för 22 tim sedanEn ganska intressant kontrast kring KOA:s Steer-by-Wire.. Om jag minns rätt- På Capital Markets Day i december 2025 uppgav VD Trond Fiskum att det fortfarande återstod "quite some development" innan ett komplett system kunde gå i serieproduktion, och att 3–4 år var en realistisk tidshorisont för SOP – det vill säga runt 2029–2030-ish. Idag beskriver KOA SBW-lösningen som ready for series production. Det är en ganska stor utveckling på under ett år.🤔 Det kan naturligtvis vara en skillnad på att själva RWA-produkten är produktionsklar och att ett komplett OEM-integrerat system är klart för SOP. Men då tycker jag en naturlig fråga är: Har marknaden fått tillräcklig information om vad som faktiskt har hänt med SBW-utvecklingen sedan december 2025? Har KOA påskyndat utvecklingen avsevärt, eller talar vi nu om två olika milstolpar? Det hade varit intressant att få detta tydligt förklarat av bolaget.En lättbegriplig genomgång med AI om detta, och måste därför tas för det det är: Det du påpekar är en klassisk distinktion inom bilindustrin mellan hur klar leverantören är kontra när ett bilprojekt faktiskt rullar ut från fabriken. 1. "Ready for series production" (Produktens teknologiska mognad): När KOA/Chassis Autonomy uppger att RWA-lösningen är "ready for series production", betyder det att designen, arkitekturen, säkerhetsfunktionerna (fail-operational) och testningen på komponentnivå är färdigutvecklade och validerade. Produkten är industriellt redo att byggas på en produktionslina och uppfyller kraven för massproduktion. 2. SOP (Start of Production) i 2029–2030 (Kundens integrationscykel): Även om KOA har sin produkt "klar", kräver bilindustrin långa integrationsförlopp: En biltillverkare (OEM) måste först välja KOA som leverantör (kontraktstilldelning / Nomination). Systemet måste anpassas till den specifika bilmodellen (chassi, mjukvara, krocktester och funktionell säkerhet). Biltillverkaren måste genomföra flera år av Vintertester, uthållighetstester och certifiering av hela fordonet. Slutsats om kommunikationen Det handlar primärt om två olika milstolpar: Teknologisk/Produktmässig milstolpe: Produkten har gått från att vara en prototyper/koncept under utveckling hos Chassis Autonomy till att bli en fullständigt industrialiserad, produktionsklar produkt i KOAs portfölj. Kommersiell SOP-militstolpe: Tidslinjen på 3–4 år (ca. 2029–2030) som Trond Fiskum nämnde gäller själva uppstartsfasen för volymleverans till specifika bilmodeller, då OEM:ernas egna bilplattformar kräver denna ledtid innan serieproduktionen startar i bilfabrikerna.
- ·för 23 tim sedanDags för en omvänd split på t.ex. 1 på 10 så vi blir av med denna 0,001 öres trilling. De borde också anställa en medierådgivare innan denna aktie blir undanstoppad i en beckmörk källare. Nämner jag för någon att jag har aktier i KOA så är det väldigt få som har aning om vilka de är och vad de håller på med.Som en kuriositet här kan det nämnas att KOA 2020 och i början av 2021 var en av favoriterna bland privatinvesterarna, och ofta fanns bland de fem mest omsatta aktierna på Oslobörsen.
- ·för 2 dagar sedanJag är osäker på om jag har förstått problematiken kring garantier. Stämmer det att de tidigare har gett ogynnsamma garantivillkor som sträcker sig över många år och som de kan få utgifter för i framtiden? Har de avsatt pengar för detta, ca 30 milj. EUR? I dag har de förbättrat avtalet så att de inte binder garantin under lika många år?År 2024 betalade KOA 16,6 miljoner euro i garantikostnader. År 2025 minskades detta till 7,7 miljoner euro. Vid årsskiftet uppgick de totala garantireserveringarna till 24,2 miljoner euro. Målet är att minska detta. Detta är ett arv från tidigare ledning och gamla kontrakt. Reserveringarna är redan kostnadsförda i räkenskaperna. Framöver handlar det om hur mycket av de bokförda reserveringarna som faktiskt kommer att användas. Om kostnaderna blir lägre återförs det överskjutande beloppet. KOA:s presentation anger att det gångna året präglades av stora garantireserveringar. Detta gäller historiska ärenden, inte dagens kontrakt. KOA har ett tydligt mål om noll nya garantiärenden i båda divisionerna. De senaste fyra kvartalen har KOA förbättrat resultatet med över 300 miljoner. KOA pekar på lägre produktions- och administrationskostnader, utöver lägre garantikostnader.
- ·för 2 dagar sedanTekniskt: Brott på 2,00 kr kan utlösas i dag, och då utlöses positiva signaler med vidare uppgång mot 2,04 >2,10 >2,20 som nästa motståndsnivåer. Sett i skenet av rapportering under de kommande 3 veckorna och positiva förväntningar kan detta gå snabbt......NU är det bara bolaget själv som kan stoppa brott av dessa nivåer....så spännande dagar att vänta...
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 3 752 | - | - | ||
| 24 000 | - | - | ||
| 157 | - | - | ||
| 4 922 | - | - | ||
| 5 000 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 22 okt. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 16 juli | ||
2026 Q1 - rapport 30 apr. | ||
2025 Q4 - rapport 25 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 12 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
78 dagar sedan
‧27min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 22 okt. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 16 juli | ||
2026 Q1 - rapport 30 apr. | ||
2025 Q4 - rapport 25 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 12 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 42 min senSäljsidan är på plus. Detta trots positiva signaler från bolaget. Varför man är intresserad av försäljning är svårt att förstå. Detta medför att många aktieägare dras med i det frustrerande dragsuget....
- ·för 22 tim sedanEn ganska intressant kontrast kring KOA:s Steer-by-Wire.. Om jag minns rätt- På Capital Markets Day i december 2025 uppgav VD Trond Fiskum att det fortfarande återstod "quite some development" innan ett komplett system kunde gå i serieproduktion, och att 3–4 år var en realistisk tidshorisont för SOP – det vill säga runt 2029–2030-ish. Idag beskriver KOA SBW-lösningen som ready for series production. Det är en ganska stor utveckling på under ett år.🤔 Det kan naturligtvis vara en skillnad på att själva RWA-produkten är produktionsklar och att ett komplett OEM-integrerat system är klart för SOP. Men då tycker jag en naturlig fråga är: Har marknaden fått tillräcklig information om vad som faktiskt har hänt med SBW-utvecklingen sedan december 2025? Har KOA påskyndat utvecklingen avsevärt, eller talar vi nu om två olika milstolpar? Det hade varit intressant att få detta tydligt förklarat av bolaget.En lättbegriplig genomgång med AI om detta, och måste därför tas för det det är: Det du påpekar är en klassisk distinktion inom bilindustrin mellan hur klar leverantören är kontra när ett bilprojekt faktiskt rullar ut från fabriken. 1. "Ready for series production" (Produktens teknologiska mognad): När KOA/Chassis Autonomy uppger att RWA-lösningen är "ready for series production", betyder det att designen, arkitekturen, säkerhetsfunktionerna (fail-operational) och testningen på komponentnivå är färdigutvecklade och validerade. Produkten är industriellt redo att byggas på en produktionslina och uppfyller kraven för massproduktion. 2. SOP (Start of Production) i 2029–2030 (Kundens integrationscykel): Även om KOA har sin produkt "klar", kräver bilindustrin långa integrationsförlopp: En biltillverkare (OEM) måste först välja KOA som leverantör (kontraktstilldelning / Nomination). Systemet måste anpassas till den specifika bilmodellen (chassi, mjukvara, krocktester och funktionell säkerhet). Biltillverkaren måste genomföra flera år av Vintertester, uthållighetstester och certifiering av hela fordonet. Slutsats om kommunikationen Det handlar primärt om två olika milstolpar: Teknologisk/Produktmässig milstolpe: Produkten har gått från att vara en prototyper/koncept under utveckling hos Chassis Autonomy till att bli en fullständigt industrialiserad, produktionsklar produkt i KOAs portfölj. Kommersiell SOP-militstolpe: Tidslinjen på 3–4 år (ca. 2029–2030) som Trond Fiskum nämnde gäller själva uppstartsfasen för volymleverans till specifika bilmodeller, då OEM:ernas egna bilplattformar kräver denna ledtid innan serieproduktionen startar i bilfabrikerna.
- ·för 23 tim sedanDags för en omvänd split på t.ex. 1 på 10 så vi blir av med denna 0,001 öres trilling. De borde också anställa en medierådgivare innan denna aktie blir undanstoppad i en beckmörk källare. Nämner jag för någon att jag har aktier i KOA så är det väldigt få som har aning om vilka de är och vad de håller på med.Som en kuriositet här kan det nämnas att KOA 2020 och i början av 2021 var en av favoriterna bland privatinvesterarna, och ofta fanns bland de fem mest omsatta aktierna på Oslobörsen.
- ·för 2 dagar sedanJag är osäker på om jag har förstått problematiken kring garantier. Stämmer det att de tidigare har gett ogynnsamma garantivillkor som sträcker sig över många år och som de kan få utgifter för i framtiden? Har de avsatt pengar för detta, ca 30 milj. EUR? I dag har de förbättrat avtalet så att de inte binder garantin under lika många år?År 2024 betalade KOA 16,6 miljoner euro i garantikostnader. År 2025 minskades detta till 7,7 miljoner euro. Vid årsskiftet uppgick de totala garantireserveringarna till 24,2 miljoner euro. Målet är att minska detta. Detta är ett arv från tidigare ledning och gamla kontrakt. Reserveringarna är redan kostnadsförda i räkenskaperna. Framöver handlar det om hur mycket av de bokförda reserveringarna som faktiskt kommer att användas. Om kostnaderna blir lägre återförs det överskjutande beloppet. KOA:s presentation anger att det gångna året präglades av stora garantireserveringar. Detta gäller historiska ärenden, inte dagens kontrakt. KOA har ett tydligt mål om noll nya garantiärenden i båda divisionerna. De senaste fyra kvartalen har KOA förbättrat resultatet med över 300 miljoner. KOA pekar på lägre produktions- och administrationskostnader, utöver lägre garantikostnader.
- ·för 2 dagar sedanTekniskt: Brott på 2,00 kr kan utlösas i dag, och då utlöses positiva signaler med vidare uppgång mot 2,04 >2,10 >2,20 som nästa motståndsnivåer. Sett i skenet av rapportering under de kommande 3 veckorna och positiva förväntningar kan detta gå snabbt......NU är det bara bolaget själv som kan stoppa brott av dessa nivåer....så spännande dagar att vänta...
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 3 752 | - | - | ||
| 24 000 | - | - | ||
| 157 | - | - | ||
| 4 922 | - | - | ||
| 5 000 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Mäklarstatistik
Ingen data hittades