2025 Q3-rapport
105 dagar sedan40min
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
14 504
Sälj
Antal
5 000
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 14 510 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 207 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 4 799 | - | - |
Högst
1,648VWAP
Lägst
1,47OmsättningAntal
0,4 249 992
VWAP
Högst
1,648Lägst
1,47OmsättningAntal
0,4 249 992
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 10 feb. 7 dagar |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 21 okt. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 17 juli 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 6 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 11 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 28 nov. 2024 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 10 tim sedanTop 20 köpte 212.000 extra aktier igår och de fortsätter säkert att lura billigare aktier från de små aktieägarna!
·för 1 dag sedanhttps://www.finansavisen.no/industri/2026/02/02/8324498/ulltveit-moe-knuser-flakk "Situationen i Hexagon Purus är inte bättre. Omsättningen halverades nästan till 535 miljoner kronor under förra årets tre första kvartal, och nettoresultatet slutade på minus 1 miljard kronor. – Det ser mörkt ut (...) Den stora frågan nu är om företaget får slut på kontanter, sa SEB-analytiker Anders Rosenlund för tre månader sedan. Knut Flakk är grundare, styrelseordförande och en av huvudaktieägarna i Hexagon Composites. Förra hösten skrev Finansavisen att Flakk-familjens Hexagon-aktier hade fallit med runt 1 miljard kronor i värde under 2025. "
·för 2 dagar sedan·för 1 dag sedanFör de som inte är betalande medlem, säger AI detta : Cellcentrics NextGen-bränslecell är utvecklad för att fysiskt och operativt ersätta dieselmotorer i tunga lastbilar, med ett kompakt paket (1290x680x960 mm) som passar under hytten. Systemet väger ca. 500 kg, ger noll utsläpp (endast vatten och värme), och är designat för att integreras utan stora ändringar i fordonets grundarkitektur. Nyckelfunktioner och fördelar: Hög effektivitet: Bränsleceller har en verkningsgrad på 50-60%, vilket är betydligt högre än konventionella förbränningsmotorer. Utsläppsfri: Utnyttjar vätgas och syre för att producera elektricitet, vilket eliminerar \(NO_{x}\) och partikelutsläpp. Integration: Utvecklad specifikt för att ersätta 13-liters dieselmotorer i tung långväga transport, med integrerad lufttillförsel, kylning och styrning. Infrastruktur: Vätgas möjliggör snabb påfyllning och lång räckvidd, lämplig för tunga uppgifter där batterier blir för tunga. NextGen-systemet från cellcentric (ett företag ägt av Daimler Truck och Volvo Group) är en nyckelteknologi för att minska växthusgasutsläppen inom transportsektorn till 2030
·för 2 dagar sedanJag har mina tankar kring Q4 och vidare guidning, som jag anser kan ha en positiv effekt och utveckling för kursen. Jag var faktiskt mycket förvånad över att marknaden skickade ner kursen efter senaste meddelandet, där grundliga åtgärder och besparingar hade vidtagits. Men det är ju så marknaden mjölkar ut aktier. Omsättning i Q4 är uppgiven till omkring 468 milj upp från 252 milj i Q3, kassa behållning är ca. 40 milj mindre än i Q3. Det nämns också att ett kontrakt har ingåtts med Hino under kvartalet, och är väl den minimibemanning som krävs för att försörja den helelektriska delen i företaget enligt kontraktet. Finansiella höjdpunkter (Q3 2025) Omsättning: 252 miljoner NOK (ned 54% YoY, upp 30% QoQ). EBITDA: -116 miljoner NOK (jämfört med -51 miljoner NOK i Q3 2024). Resultat efter skatt: -365 miljoner NOK. Orderbok: Omkring 1,0 miljard NOK. Kassabehållning: 360 miljoner NOK. Operationella och strategiska höjdpunkter Restrukturering: Företaget har genomfört betydande kostnadsreduktioner (ca. 200 miljoner NOK i åtgärder) för att förbättra lönsamheten. Marknadsutveckling: Hög aktivitet inom vätgasmobilitet, speciellt för bussar i Europa. Aerospace: Stark efterfrågan på den amerikanska marknaden för kommersiell rymdfart. Segment: Hydrogen Mobility & Infrastructure (HMI) omsatte för 233 miljoner NOK, medan Battery Systems & Vehicle Integration (BVI) omsatte för 13 miljoner NOK. Företaget består huvudsakligen av två verksamhetsområden. Det ena är lagrings- och rörsystem för vätgasdrivna fordon. Det andra är utrustning för batterilagring för fordon, som det alltså nu skalar ner.. Hexagon Purus skriver att pengarna kommer att användas för att finansiera företagets affärsplan och säkra finansiering bortom punkten för positivt kassaflöde. Efter Q3 Efter att president Donald Trump kom tillbaka till makten tidigare under 2024, har flera gröna sektorer upplevt en tvärbroms, men inte vätgas. Så sent som hösten 2024 var företagets guidning att omsättningen under 2025 skulle landa på mellan 4 och 5 miljarder kronor. Efter att ett stort batterikontrakt på flera miljarder avbröts i början av oktober 2024, och ambitionerna reducerades kraftigt, och detta gäller speciellt helelektriskt. (alltså inte lagrings- och rörsystem för vätgasdrivna fordon) batterisatsningen närmast skalats ner helt. Något som självklart är det enda rätta, och att lägga allt fokus på vätgas som inte har stannat av, snarare tvärtom. . Men stark efterfrågan inom Aerospace?·för 2 dagar sedanJag var tvungen att kolla upp något närmare kring Aerospace i och med att stark efterfrågan nämndes på den Amerikanska marknaden inom Aerospace. i Q3 https://hexagonpurus.com/markets/aerospace- ·för 3 dagar sedanVarför anger inga mäklarhus t.ex. 100% eller till exempel 500% uppsida innan det händer, och inte väntar till efteråt?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q3-rapport
105 dagar sedan40min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 10 tim sedanTop 20 köpte 212.000 extra aktier igår och de fortsätter säkert att lura billigare aktier från de små aktieägarna!
- ·för 1 dag sedanhttps://www.finansavisen.no/industri/2026/02/02/8324498/ulltveit-moe-knuser-flakk "Situationen i Hexagon Purus är inte bättre. Omsättningen halverades nästan till 535 miljoner kronor under förra årets tre första kvartal, och nettoresultatet slutade på minus 1 miljard kronor. – Det ser mörkt ut (...) Den stora frågan nu är om företaget får slut på kontanter, sa SEB-analytiker Anders Rosenlund för tre månader sedan. Knut Flakk är grundare, styrelseordförande och en av huvudaktieägarna i Hexagon Composites. Förra hösten skrev Finansavisen att Flakk-familjens Hexagon-aktier hade fallit med runt 1 miljard kronor i värde under 2025. "
- ·för 2 dagar sedan·för 1 dag sedanFör de som inte är betalande medlem, säger AI detta : Cellcentrics NextGen-bränslecell är utvecklad för att fysiskt och operativt ersätta dieselmotorer i tunga lastbilar, med ett kompakt paket (1290x680x960 mm) som passar under hytten. Systemet väger ca. 500 kg, ger noll utsläpp (endast vatten och värme), och är designat för att integreras utan stora ändringar i fordonets grundarkitektur. Nyckelfunktioner och fördelar: Hög effektivitet: Bränsleceller har en verkningsgrad på 50-60%, vilket är betydligt högre än konventionella förbränningsmotorer. Utsläppsfri: Utnyttjar vätgas och syre för att producera elektricitet, vilket eliminerar \(NO_{x}\) och partikelutsläpp. Integration: Utvecklad specifikt för att ersätta 13-liters dieselmotorer i tung långväga transport, med integrerad lufttillförsel, kylning och styrning. Infrastruktur: Vätgas möjliggör snabb påfyllning och lång räckvidd, lämplig för tunga uppgifter där batterier blir för tunga. NextGen-systemet från cellcentric (ett företag ägt av Daimler Truck och Volvo Group) är en nyckelteknologi för att minska växthusgasutsläppen inom transportsektorn till 2030
- ·för 2 dagar sedanJag har mina tankar kring Q4 och vidare guidning, som jag anser kan ha en positiv effekt och utveckling för kursen. Jag var faktiskt mycket förvånad över att marknaden skickade ner kursen efter senaste meddelandet, där grundliga åtgärder och besparingar hade vidtagits. Men det är ju så marknaden mjölkar ut aktier. Omsättning i Q4 är uppgiven till omkring 468 milj upp från 252 milj i Q3, kassa behållning är ca. 40 milj mindre än i Q3. Det nämns också att ett kontrakt har ingåtts med Hino under kvartalet, och är väl den minimibemanning som krävs för att försörja den helelektriska delen i företaget enligt kontraktet. Finansiella höjdpunkter (Q3 2025) Omsättning: 252 miljoner NOK (ned 54% YoY, upp 30% QoQ). EBITDA: -116 miljoner NOK (jämfört med -51 miljoner NOK i Q3 2024). Resultat efter skatt: -365 miljoner NOK. Orderbok: Omkring 1,0 miljard NOK. Kassabehållning: 360 miljoner NOK. Operationella och strategiska höjdpunkter Restrukturering: Företaget har genomfört betydande kostnadsreduktioner (ca. 200 miljoner NOK i åtgärder) för att förbättra lönsamheten. Marknadsutveckling: Hög aktivitet inom vätgasmobilitet, speciellt för bussar i Europa. Aerospace: Stark efterfrågan på den amerikanska marknaden för kommersiell rymdfart. Segment: Hydrogen Mobility & Infrastructure (HMI) omsatte för 233 miljoner NOK, medan Battery Systems & Vehicle Integration (BVI) omsatte för 13 miljoner NOK. Företaget består huvudsakligen av två verksamhetsområden. Det ena är lagrings- och rörsystem för vätgasdrivna fordon. Det andra är utrustning för batterilagring för fordon, som det alltså nu skalar ner.. Hexagon Purus skriver att pengarna kommer att användas för att finansiera företagets affärsplan och säkra finansiering bortom punkten för positivt kassaflöde. Efter Q3 Efter att president Donald Trump kom tillbaka till makten tidigare under 2024, har flera gröna sektorer upplevt en tvärbroms, men inte vätgas. Så sent som hösten 2024 var företagets guidning att omsättningen under 2025 skulle landa på mellan 4 och 5 miljarder kronor. Efter att ett stort batterikontrakt på flera miljarder avbröts i början av oktober 2024, och ambitionerna reducerades kraftigt, och detta gäller speciellt helelektriskt. (alltså inte lagrings- och rörsystem för vätgasdrivna fordon) batterisatsningen närmast skalats ner helt. Något som självklart är det enda rätta, och att lägga allt fokus på vätgas som inte har stannat av, snarare tvärtom. . Men stark efterfrågan inom Aerospace?·för 2 dagar sedanJag var tvungen att kolla upp något närmare kring Aerospace i och med att stark efterfrågan nämndes på den Amerikanska marknaden inom Aerospace. i Q3 https://hexagonpurus.com/markets/aerospace
- ·för 3 dagar sedanVarför anger inga mäklarhus t.ex. 100% eller till exempel 500% uppsida innan det händer, och inte väntar till efteråt?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
14 504
Sälj
Antal
5 000
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 14 510 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 207 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 4 799 | - | - |
Högst
1,648VWAP
Lägst
1,47OmsättningAntal
0,4 249 992
VWAP
Högst
1,648Lägst
1,47OmsättningAntal
0,4 249 992
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 10 feb. 7 dagar |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 21 okt. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 17 juli 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 6 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 11 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 28 nov. 2024 |
2025 Q3-rapport
105 dagar sedan40min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 10 feb. 7 dagar |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 21 okt. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 17 juli 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 6 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 11 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 28 nov. 2024 |
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 10 tim sedanTop 20 köpte 212.000 extra aktier igår och de fortsätter säkert att lura billigare aktier från de små aktieägarna!
- ·för 1 dag sedanhttps://www.finansavisen.no/industri/2026/02/02/8324498/ulltveit-moe-knuser-flakk "Situationen i Hexagon Purus är inte bättre. Omsättningen halverades nästan till 535 miljoner kronor under förra årets tre första kvartal, och nettoresultatet slutade på minus 1 miljard kronor. – Det ser mörkt ut (...) Den stora frågan nu är om företaget får slut på kontanter, sa SEB-analytiker Anders Rosenlund för tre månader sedan. Knut Flakk är grundare, styrelseordförande och en av huvudaktieägarna i Hexagon Composites. Förra hösten skrev Finansavisen att Flakk-familjens Hexagon-aktier hade fallit med runt 1 miljard kronor i värde under 2025. "
- ·för 2 dagar sedan·för 1 dag sedanFör de som inte är betalande medlem, säger AI detta : Cellcentrics NextGen-bränslecell är utvecklad för att fysiskt och operativt ersätta dieselmotorer i tunga lastbilar, med ett kompakt paket (1290x680x960 mm) som passar under hytten. Systemet väger ca. 500 kg, ger noll utsläpp (endast vatten och värme), och är designat för att integreras utan stora ändringar i fordonets grundarkitektur. Nyckelfunktioner och fördelar: Hög effektivitet: Bränsleceller har en verkningsgrad på 50-60%, vilket är betydligt högre än konventionella förbränningsmotorer. Utsläppsfri: Utnyttjar vätgas och syre för att producera elektricitet, vilket eliminerar \(NO_{x}\) och partikelutsläpp. Integration: Utvecklad specifikt för att ersätta 13-liters dieselmotorer i tung långväga transport, med integrerad lufttillförsel, kylning och styrning. Infrastruktur: Vätgas möjliggör snabb påfyllning och lång räckvidd, lämplig för tunga uppgifter där batterier blir för tunga. NextGen-systemet från cellcentric (ett företag ägt av Daimler Truck och Volvo Group) är en nyckelteknologi för att minska växthusgasutsläppen inom transportsektorn till 2030
- ·för 2 dagar sedanJag har mina tankar kring Q4 och vidare guidning, som jag anser kan ha en positiv effekt och utveckling för kursen. Jag var faktiskt mycket förvånad över att marknaden skickade ner kursen efter senaste meddelandet, där grundliga åtgärder och besparingar hade vidtagits. Men det är ju så marknaden mjölkar ut aktier. Omsättning i Q4 är uppgiven till omkring 468 milj upp från 252 milj i Q3, kassa behållning är ca. 40 milj mindre än i Q3. Det nämns också att ett kontrakt har ingåtts med Hino under kvartalet, och är väl den minimibemanning som krävs för att försörja den helelektriska delen i företaget enligt kontraktet. Finansiella höjdpunkter (Q3 2025) Omsättning: 252 miljoner NOK (ned 54% YoY, upp 30% QoQ). EBITDA: -116 miljoner NOK (jämfört med -51 miljoner NOK i Q3 2024). Resultat efter skatt: -365 miljoner NOK. Orderbok: Omkring 1,0 miljard NOK. Kassabehållning: 360 miljoner NOK. Operationella och strategiska höjdpunkter Restrukturering: Företaget har genomfört betydande kostnadsreduktioner (ca. 200 miljoner NOK i åtgärder) för att förbättra lönsamheten. Marknadsutveckling: Hög aktivitet inom vätgasmobilitet, speciellt för bussar i Europa. Aerospace: Stark efterfrågan på den amerikanska marknaden för kommersiell rymdfart. Segment: Hydrogen Mobility & Infrastructure (HMI) omsatte för 233 miljoner NOK, medan Battery Systems & Vehicle Integration (BVI) omsatte för 13 miljoner NOK. Företaget består huvudsakligen av två verksamhetsområden. Det ena är lagrings- och rörsystem för vätgasdrivna fordon. Det andra är utrustning för batterilagring för fordon, som det alltså nu skalar ner.. Hexagon Purus skriver att pengarna kommer att användas för att finansiera företagets affärsplan och säkra finansiering bortom punkten för positivt kassaflöde. Efter Q3 Efter att president Donald Trump kom tillbaka till makten tidigare under 2024, har flera gröna sektorer upplevt en tvärbroms, men inte vätgas. Så sent som hösten 2024 var företagets guidning att omsättningen under 2025 skulle landa på mellan 4 och 5 miljarder kronor. Efter att ett stort batterikontrakt på flera miljarder avbröts i början av oktober 2024, och ambitionerna reducerades kraftigt, och detta gäller speciellt helelektriskt. (alltså inte lagrings- och rörsystem för vätgasdrivna fordon) batterisatsningen närmast skalats ner helt. Något som självklart är det enda rätta, och att lägga allt fokus på vätgas som inte har stannat av, snarare tvärtom. . Men stark efterfrågan inom Aerospace?·för 2 dagar sedanJag var tvungen att kolla upp något närmare kring Aerospace i och med att stark efterfrågan nämndes på den Amerikanska marknaden inom Aerospace. i Q3 https://hexagonpurus.com/markets/aerospace
- ·för 3 dagar sedanVarför anger inga mäklarhus t.ex. 100% eller till exempel 500% uppsida innan det händer, och inte väntar till efteråt?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
14 504
Sälj
Antal
5 000
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 14 510 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 207 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 4 799 | - | - |
Högst
1,648VWAP
Lägst
1,47OmsättningAntal
0,4 249 992
VWAP
Högst
1,648Lägst
1,47OmsättningAntal
0,4 249 992
Mäklarstatistik
Ingen data hittades