2026 Q1-rapport
9 dagar sedan
‧28min
2,2292 NOK/aktie
Senaste utdelning
8,05%Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 220 | - | - | ||
| 187 | - | - | ||
| 1 134 | - | - | ||
| 12 | - | - | ||
| 1 453 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 18 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 12 maj | ||
2025 Q4-rapport 25 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 19 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 16 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 2 tim sedanVarför sjunker den sådär? Vad har hänt?
·för 23 min senBara att få utdelning på kontot och ackumulera.
·för 2 dagar sedanNy fråga till ChatGpt: Är odfjell drilling en trolig uppköpskandidat? Ja — Odfjell Drilling ser ut att vara en trolig uppköpskandidat, men förmodligen inte en situation med ett "omedelbart bud". Huvudskälen: Det äger en av de starkaste riggflottorna för tuffa miljöer globalt, fokuserad på den norska kontinentalsockeln. Det har ovanligt hög kontraktsynlighet och utnyttjandegrad. Ledningen refinansierade nyligen skulder fram till 2031 och lade till ytterligare en premiumrigg (Deepsea Bollsta / framtida Deepsea Bergen), vilket gör plattformen mer skalbar och attraktiv. Offshoreborrningssektorn konsolideras igen efter år av omstrukturering. Vad som gör det attraktivt för en köpare 1. Sällsynta premiumtillgångar Semisubs för tuffa miljöer är svåra att ersätta och extremt dyra att bygga idag. Odfjell har en koncentrerad flotta av högspecifikationsriggar med ett starkt operativt rykte i Norge. Potentiella förvärvare skulle sannolikt värdesätta: etablerade Equinor-relationer, operativ historik, långsiktiga kontrakt, och exponering mot Norge, som är en av de mest stabila offshoremarknaderna globalt. 2. Stark orderbok och kassaflödesynlighet Företaget har upprepade gånger förlängt kontrakt med Equinor och andra, vilket har byggt upp en flerårig orderbok. Förvärvet av Deepsea Bollsta ensamt lade till betydande kontrakterade intäkter. Det minskar en av de största riskerna inom offshoreborrning: inaktiva riggar. 3. Industrikonsolideringslogik Historiskt sett konsolideras offshoreborrare när: dagpriser förbättras, finansieringsmarknaderna återöppnas, och flottbrist återkommer. Den miljön existerar till stor del nu för premiumriggar för tuffa miljöer. Naturliga strategiska köpare skulle teoretiskt kunna inkludera: större offshoreborrare som vill ha exponering mot Norge, private equity infrastruktur-/energifonder, eller till och med industriella kombinationer med Nordsjöfokuserade aktörer. Varför ett uppköp kanske inte sker snart 1. Grundarstrukturen spelar roll Den bredare Odfjell-koncernen har historiskt sett betydande inflytande och kanske inte vill sälja om inte prissättningen är mycket attraktiv. Det ensamt kan avskräcka fientliga övertaganden. 2. Ledningen verkar för närvarande vara i "byggläge" Nyliga åtgärder tyder på att ledningen tror att cykeln fortfarande har uppsida: förvärva Deepsea Bollsta, refinansiera skulder, förlänga löptider, och betona långsiktig fri kassaflödesgenerering. Företag som förbereder sig för en försäljning förenklar och minskar skulder tyst snarare än att expandera aggressivt. 3. Värderingen kan fortfarande vara under återanskaffningsvärdet Detta fungerar åt båda håll: attraktivt för köpare, men ledningen kan tro att marknaden fortfarande undervärderar tillgångarna och framtida kassaflöden. Så de kanske föredrar att fortsätta ackumulera utdelningar och återköp snarare än att sälja nu. Mest sannolika scenarier I grova sannolikhetstermer: Mest sannolikt: förblir oberoende och fortsätter att återföra kontanter till aktieägarna. Måttligt sannolikt: fusion/strategisk kombination med en annan offshoreborrare under de närmaste åren. Mindre sannolikt men möjligt: fullständigt uppköp till en betydande premie om offshore dagpriser förblir höga. Det starkaste "bull case" för ett uppköp är förmodligen: ihållande höga oljepriser, knapp tillgång på riggar för tuffa miljöer, och ökande strategiskt värde av Nordsjöproduktion/säkerhet. I den miljön blir premiumexponering mot norska riggar mycket värdefull. En sak värd att hålla ögonen på Om du börjar se: insiderförsäljning som avtar, aggressiva aktieåterköp som upphör, ledningen blir mindre expansionsinriktad, eller stora externa investerare som bygger upp innehav, dessa kan ibland föregå strategisk aktivitet. Just nu ser signalerna mer ut som "vi tror att cykeln fortfarande har utrymme att utvecklas" än "vi förbereder oss för att sälja".- ·för 2 dagar sedanJag frågade vår vän ChatGpt följande: What would be the required charter rate to support investment in a new rig at around USD 1 bill ? För en US$1 miljard harsh-environment semisub är den nödvändiga charter-/dagraten för att motivera ett nybygge förmodligen ungefär: US$550,000–750,000 per dag för att ge en acceptabel avkastning för ägaren. Det intervallet beror på: finansieringskostnader, utnyttjandegrad, kontraktslängd, driftskostnader, och nödvändig eget kapital-avkastning. En grov bransch-stil beräkning: Förenklad ekonomi Anta: Rigkonstruktionskostnad: $1.0B Ekonomisk livslängd: 25 år Utnyttjandegrad: 92% Driftskostnad (besättning, underhåll, försäkring, logistik): $140k–180k/dag Önskad avkastning på kapital: 10–15% Skuldfinansiering inkluderad Vid 92% utnyttjandegrad: Intäktsdagar/år ≈ 336 dagar För att återhämta: kapitalkostnader, finansiering, underhålls-capex, och generera acceptabel eget kapital-avkastning, behöver riggen sannolikt: ~$200–250M årlig EBITDA Detta översätts till: ungefär $600k–700k/dag brutto dagrate Och om marknaden mjuknar eller utnyttjandegraden sjunker, stiger den nödvändiga raten snabbt. Nuvarande verklighet: Harsh-environment semisubs tjänar mestadels runt $400k–500k/dag idag. Vissa premiumkontrakt närmar sig eller överstiger $500k/dag. Men marknaden stöder fortfarande generellt inte utbredda spekulativa nybyggnadsorder. Det är därför nästan ingen bygger nya offshore-riggar trots stramt utbud: ekonomin är nära, men ännu inte överväldigande attraktiv jämfört med att helt enkelt äga befintliga riggar köpta billigt efter den senaste nedgången. En viktig punkt: Befintliga borrare som Odfjell, Transocean, Noble och Valaris äger ofta riggar vars redovisningsmässiga grund eller omstruktureringsgrund är långt under ersättningskostnaden. Så: en rigg som kostar $1B att bygga idag kan generera stark avkastning för en sittande ägare som effektivt förvärvade den för: $300–500M genom omstrukturering, distressade försäljningar, eller äldre-cykel capex. Detta skapar en enorm konkurrensfördel för befintliga flottor och avskräcker nya aktörer. Flera branschdiskussioner och analytikeruppskattningar tyder på att verklig incitamentsprissättning för helt nya ultra-deepwater/heavy-spec riggar kan kräva: $650k–800k/dag ihållande rater innan en nybyggnadscykel verkligen återstartar·för 6 tim sedanLigger det fortfarande riggar runt omkring på varv som inte är färdigställda/satta på paus? Awilco t.ex.
- ·15 majOm denna kommer att falla 1-2 kr varje dag, så kommer vi att förlora mycket 😂😂
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
9 dagar sedan
‧28min
2,2292 NOK/aktie
Senaste utdelning
8,05%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 2 tim sedanVarför sjunker den sådär? Vad har hänt?·för 23 min senBara att få utdelning på kontot och ackumulera.
- ·för 2 dagar sedanNy fråga till ChatGpt: Är odfjell drilling en trolig uppköpskandidat? Ja — Odfjell Drilling ser ut att vara en trolig uppköpskandidat, men förmodligen inte en situation med ett "omedelbart bud". Huvudskälen: Det äger en av de starkaste riggflottorna för tuffa miljöer globalt, fokuserad på den norska kontinentalsockeln. Det har ovanligt hög kontraktsynlighet och utnyttjandegrad. Ledningen refinansierade nyligen skulder fram till 2031 och lade till ytterligare en premiumrigg (Deepsea Bollsta / framtida Deepsea Bergen), vilket gör plattformen mer skalbar och attraktiv. Offshoreborrningssektorn konsolideras igen efter år av omstrukturering. Vad som gör det attraktivt för en köpare 1. Sällsynta premiumtillgångar Semisubs för tuffa miljöer är svåra att ersätta och extremt dyra att bygga idag. Odfjell har en koncentrerad flotta av högspecifikationsriggar med ett starkt operativt rykte i Norge. Potentiella förvärvare skulle sannolikt värdesätta: etablerade Equinor-relationer, operativ historik, långsiktiga kontrakt, och exponering mot Norge, som är en av de mest stabila offshoremarknaderna globalt. 2. Stark orderbok och kassaflödesynlighet Företaget har upprepade gånger förlängt kontrakt med Equinor och andra, vilket har byggt upp en flerårig orderbok. Förvärvet av Deepsea Bollsta ensamt lade till betydande kontrakterade intäkter. Det minskar en av de största riskerna inom offshoreborrning: inaktiva riggar. 3. Industrikonsolideringslogik Historiskt sett konsolideras offshoreborrare när: dagpriser förbättras, finansieringsmarknaderna återöppnas, och flottbrist återkommer. Den miljön existerar till stor del nu för premiumriggar för tuffa miljöer. Naturliga strategiska köpare skulle teoretiskt kunna inkludera: större offshoreborrare som vill ha exponering mot Norge, private equity infrastruktur-/energifonder, eller till och med industriella kombinationer med Nordsjöfokuserade aktörer. Varför ett uppköp kanske inte sker snart 1. Grundarstrukturen spelar roll Den bredare Odfjell-koncernen har historiskt sett betydande inflytande och kanske inte vill sälja om inte prissättningen är mycket attraktiv. Det ensamt kan avskräcka fientliga övertaganden. 2. Ledningen verkar för närvarande vara i "byggläge" Nyliga åtgärder tyder på att ledningen tror att cykeln fortfarande har uppsida: förvärva Deepsea Bollsta, refinansiera skulder, förlänga löptider, och betona långsiktig fri kassaflödesgenerering. Företag som förbereder sig för en försäljning förenklar och minskar skulder tyst snarare än att expandera aggressivt. 3. Värderingen kan fortfarande vara under återanskaffningsvärdet Detta fungerar åt båda håll: attraktivt för köpare, men ledningen kan tro att marknaden fortfarande undervärderar tillgångarna och framtida kassaflöden. Så de kanske föredrar att fortsätta ackumulera utdelningar och återköp snarare än att sälja nu. Mest sannolika scenarier I grova sannolikhetstermer: Mest sannolikt: förblir oberoende och fortsätter att återföra kontanter till aktieägarna. Måttligt sannolikt: fusion/strategisk kombination med en annan offshoreborrare under de närmaste åren. Mindre sannolikt men möjligt: fullständigt uppköp till en betydande premie om offshore dagpriser förblir höga. Det starkaste "bull case" för ett uppköp är förmodligen: ihållande höga oljepriser, knapp tillgång på riggar för tuffa miljöer, och ökande strategiskt värde av Nordsjöproduktion/säkerhet. I den miljön blir premiumexponering mot norska riggar mycket värdefull. En sak värd att hålla ögonen på Om du börjar se: insiderförsäljning som avtar, aggressiva aktieåterköp som upphör, ledningen blir mindre expansionsinriktad, eller stora externa investerare som bygger upp innehav, dessa kan ibland föregå strategisk aktivitet. Just nu ser signalerna mer ut som "vi tror att cykeln fortfarande har utrymme att utvecklas" än "vi förbereder oss för att sälja".
- ·för 2 dagar sedanJag frågade vår vän ChatGpt följande: What would be the required charter rate to support investment in a new rig at around USD 1 bill ? För en US$1 miljard harsh-environment semisub är den nödvändiga charter-/dagraten för att motivera ett nybygge förmodligen ungefär: US$550,000–750,000 per dag för att ge en acceptabel avkastning för ägaren. Det intervallet beror på: finansieringskostnader, utnyttjandegrad, kontraktslängd, driftskostnader, och nödvändig eget kapital-avkastning. En grov bransch-stil beräkning: Förenklad ekonomi Anta: Rigkonstruktionskostnad: $1.0B Ekonomisk livslängd: 25 år Utnyttjandegrad: 92% Driftskostnad (besättning, underhåll, försäkring, logistik): $140k–180k/dag Önskad avkastning på kapital: 10–15% Skuldfinansiering inkluderad Vid 92% utnyttjandegrad: Intäktsdagar/år ≈ 336 dagar För att återhämta: kapitalkostnader, finansiering, underhålls-capex, och generera acceptabel eget kapital-avkastning, behöver riggen sannolikt: ~$200–250M årlig EBITDA Detta översätts till: ungefär $600k–700k/dag brutto dagrate Och om marknaden mjuknar eller utnyttjandegraden sjunker, stiger den nödvändiga raten snabbt. Nuvarande verklighet: Harsh-environment semisubs tjänar mestadels runt $400k–500k/dag idag. Vissa premiumkontrakt närmar sig eller överstiger $500k/dag. Men marknaden stöder fortfarande generellt inte utbredda spekulativa nybyggnadsorder. Det är därför nästan ingen bygger nya offshore-riggar trots stramt utbud: ekonomin är nära, men ännu inte överväldigande attraktiv jämfört med att helt enkelt äga befintliga riggar köpta billigt efter den senaste nedgången. En viktig punkt: Befintliga borrare som Odfjell, Transocean, Noble och Valaris äger ofta riggar vars redovisningsmässiga grund eller omstruktureringsgrund är långt under ersättningskostnaden. Så: en rigg som kostar $1B att bygga idag kan generera stark avkastning för en sittande ägare som effektivt förvärvade den för: $300–500M genom omstrukturering, distressade försäljningar, eller äldre-cykel capex. Detta skapar en enorm konkurrensfördel för befintliga flottor och avskräcker nya aktörer. Flera branschdiskussioner och analytikeruppskattningar tyder på att verklig incitamentsprissättning för helt nya ultra-deepwater/heavy-spec riggar kan kräva: $650k–800k/dag ihållande rater innan en nybyggnadscykel verkligen återstartar·för 6 tim sedanLigger det fortfarande riggar runt omkring på varv som inte är färdigställda/satta på paus? Awilco t.ex.
- ·15 majOm denna kommer att falla 1-2 kr varje dag, så kommer vi att förlora mycket 😂😂
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 220 | - | - | ||
| 187 | - | - | ||
| 1 134 | - | - | ||
| 12 | - | - | ||
| 1 453 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 18 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 12 maj | ||
2025 Q4-rapport 25 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 19 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 16 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
9 dagar sedan
‧28min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 18 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 12 maj | ||
2025 Q4-rapport 25 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 19 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 16 maj 2025 |
2,2292 NOK/aktie
Senaste utdelning
8,05%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 2 tim sedanVarför sjunker den sådär? Vad har hänt?·för 23 min senBara att få utdelning på kontot och ackumulera.
- ·för 2 dagar sedanNy fråga till ChatGpt: Är odfjell drilling en trolig uppköpskandidat? Ja — Odfjell Drilling ser ut att vara en trolig uppköpskandidat, men förmodligen inte en situation med ett "omedelbart bud". Huvudskälen: Det äger en av de starkaste riggflottorna för tuffa miljöer globalt, fokuserad på den norska kontinentalsockeln. Det har ovanligt hög kontraktsynlighet och utnyttjandegrad. Ledningen refinansierade nyligen skulder fram till 2031 och lade till ytterligare en premiumrigg (Deepsea Bollsta / framtida Deepsea Bergen), vilket gör plattformen mer skalbar och attraktiv. Offshoreborrningssektorn konsolideras igen efter år av omstrukturering. Vad som gör det attraktivt för en köpare 1. Sällsynta premiumtillgångar Semisubs för tuffa miljöer är svåra att ersätta och extremt dyra att bygga idag. Odfjell har en koncentrerad flotta av högspecifikationsriggar med ett starkt operativt rykte i Norge. Potentiella förvärvare skulle sannolikt värdesätta: etablerade Equinor-relationer, operativ historik, långsiktiga kontrakt, och exponering mot Norge, som är en av de mest stabila offshoremarknaderna globalt. 2. Stark orderbok och kassaflödesynlighet Företaget har upprepade gånger förlängt kontrakt med Equinor och andra, vilket har byggt upp en flerårig orderbok. Förvärvet av Deepsea Bollsta ensamt lade till betydande kontrakterade intäkter. Det minskar en av de största riskerna inom offshoreborrning: inaktiva riggar. 3. Industrikonsolideringslogik Historiskt sett konsolideras offshoreborrare när: dagpriser förbättras, finansieringsmarknaderna återöppnas, och flottbrist återkommer. Den miljön existerar till stor del nu för premiumriggar för tuffa miljöer. Naturliga strategiska köpare skulle teoretiskt kunna inkludera: större offshoreborrare som vill ha exponering mot Norge, private equity infrastruktur-/energifonder, eller till och med industriella kombinationer med Nordsjöfokuserade aktörer. Varför ett uppköp kanske inte sker snart 1. Grundarstrukturen spelar roll Den bredare Odfjell-koncernen har historiskt sett betydande inflytande och kanske inte vill sälja om inte prissättningen är mycket attraktiv. Det ensamt kan avskräcka fientliga övertaganden. 2. Ledningen verkar för närvarande vara i "byggläge" Nyliga åtgärder tyder på att ledningen tror att cykeln fortfarande har uppsida: förvärva Deepsea Bollsta, refinansiera skulder, förlänga löptider, och betona långsiktig fri kassaflödesgenerering. Företag som förbereder sig för en försäljning förenklar och minskar skulder tyst snarare än att expandera aggressivt. 3. Värderingen kan fortfarande vara under återanskaffningsvärdet Detta fungerar åt båda håll: attraktivt för köpare, men ledningen kan tro att marknaden fortfarande undervärderar tillgångarna och framtida kassaflöden. Så de kanske föredrar att fortsätta ackumulera utdelningar och återköp snarare än att sälja nu. Mest sannolika scenarier I grova sannolikhetstermer: Mest sannolikt: förblir oberoende och fortsätter att återföra kontanter till aktieägarna. Måttligt sannolikt: fusion/strategisk kombination med en annan offshoreborrare under de närmaste åren. Mindre sannolikt men möjligt: fullständigt uppköp till en betydande premie om offshore dagpriser förblir höga. Det starkaste "bull case" för ett uppköp är förmodligen: ihållande höga oljepriser, knapp tillgång på riggar för tuffa miljöer, och ökande strategiskt värde av Nordsjöproduktion/säkerhet. I den miljön blir premiumexponering mot norska riggar mycket värdefull. En sak värd att hålla ögonen på Om du börjar se: insiderförsäljning som avtar, aggressiva aktieåterköp som upphör, ledningen blir mindre expansionsinriktad, eller stora externa investerare som bygger upp innehav, dessa kan ibland föregå strategisk aktivitet. Just nu ser signalerna mer ut som "vi tror att cykeln fortfarande har utrymme att utvecklas" än "vi förbereder oss för att sälja".
- ·för 2 dagar sedanJag frågade vår vän ChatGpt följande: What would be the required charter rate to support investment in a new rig at around USD 1 bill ? För en US$1 miljard harsh-environment semisub är den nödvändiga charter-/dagraten för att motivera ett nybygge förmodligen ungefär: US$550,000–750,000 per dag för att ge en acceptabel avkastning för ägaren. Det intervallet beror på: finansieringskostnader, utnyttjandegrad, kontraktslängd, driftskostnader, och nödvändig eget kapital-avkastning. En grov bransch-stil beräkning: Förenklad ekonomi Anta: Rigkonstruktionskostnad: $1.0B Ekonomisk livslängd: 25 år Utnyttjandegrad: 92% Driftskostnad (besättning, underhåll, försäkring, logistik): $140k–180k/dag Önskad avkastning på kapital: 10–15% Skuldfinansiering inkluderad Vid 92% utnyttjandegrad: Intäktsdagar/år ≈ 336 dagar För att återhämta: kapitalkostnader, finansiering, underhålls-capex, och generera acceptabel eget kapital-avkastning, behöver riggen sannolikt: ~$200–250M årlig EBITDA Detta översätts till: ungefär $600k–700k/dag brutto dagrate Och om marknaden mjuknar eller utnyttjandegraden sjunker, stiger den nödvändiga raten snabbt. Nuvarande verklighet: Harsh-environment semisubs tjänar mestadels runt $400k–500k/dag idag. Vissa premiumkontrakt närmar sig eller överstiger $500k/dag. Men marknaden stöder fortfarande generellt inte utbredda spekulativa nybyggnadsorder. Det är därför nästan ingen bygger nya offshore-riggar trots stramt utbud: ekonomin är nära, men ännu inte överväldigande attraktiv jämfört med att helt enkelt äga befintliga riggar köpta billigt efter den senaste nedgången. En viktig punkt: Befintliga borrare som Odfjell, Transocean, Noble och Valaris äger ofta riggar vars redovisningsmässiga grund eller omstruktureringsgrund är långt under ersättningskostnaden. Så: en rigg som kostar $1B att bygga idag kan generera stark avkastning för en sittande ägare som effektivt förvärvade den för: $300–500M genom omstrukturering, distressade försäljningar, eller äldre-cykel capex. Detta skapar en enorm konkurrensfördel för befintliga flottor och avskräcker nya aktörer. Flera branschdiskussioner och analytikeruppskattningar tyder på att verklig incitamentsprissättning för helt nya ultra-deepwater/heavy-spec riggar kan kräva: $650k–800k/dag ihållande rater innan en nybyggnadscykel verkligen återstartar·för 6 tim sedanLigger det fortfarande riggar runt omkring på varv som inte är färdigställda/satta på paus? Awilco t.ex.
- ·15 majOm denna kommer att falla 1-2 kr varje dag, så kommer vi att förlora mycket 😂😂
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 220 | - | - | ||
| 187 | - | - | ||
| 1 134 | - | - | ||
| 12 | - | - | ||
| 1 453 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades