2025 Q4-rapport
65 dagar sedan
‧39min
0,30 NOK/aktie
Senaste utdelning
0,00%Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 1 989 | - | - | ||
| 1 445 | - | - | ||
| 492 | - | - | ||
| 7 020 | - | - | ||
| 1 043 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 12 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13 feb. 2025 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 2 tim sedan · ÄndradI stället för att FA ska lyfta fram det negativa, och det enklaste, och speciellt när kursen är som lägst. Som t.ex. att aktien vid utgången av 2025 var bolaget prissatt till 1,93 miljarder kronor på börsen, mot 9,54 miljarder året innan. Hegnar har visst glömt vad de skrev för lite över ett år sedan, och pengarna ramlar inte in omedelbart efter ett sådant förvärv, och mycket mer har hänt de senaste åren, vilket gör att det just nu är dukat och riggat för kraftig tillväxt, och de närmaste åren. Dessutom ser och förstår vi alla att utrullningen av X15N fått extra draghjälp av ett skyhögt olje- och dieselpris. Eftersom FA med flera är så upptagna av historia, borde de kanske också ta med de viktigaste händelserna, och se framåt, och speciellt nu efter den enorma efterfrågan och tillväxten i lastbilsordrar, speciellt inom Class 8 dragbilar, som säkert inte har drivits upp på grund av skyhöga dieselpriser. Detta meddelande är från november 2024, och pengarna börjar inte strömma in samma dag som förvärvet sker, något som journalister, analytiker och mäklare naturligtvis vet, men de har sina interna kunder att vårda. Tiden för inträde för sådana utvalda är dessa dagar, och då gäller det att få ut så många småsparare som möjligt till lägsta möjliga kurs, innan den verkliga uppgången startar. Och vi som förstår motivet hos vissa, säljer inte, utan köper, och kanske är tiden inne nu för att uppnå en omsättning på minst 9,54 miljarder. Det är i alla fall mer som tyder på det, än att det faller till t.ex. 1 miljard. Och analytiker och mäklare måste snart börja sprida mer sanningar, än att sprida rädsla och lögner. Hexagon har både en eftertraktad produkt i världen, och stora viktiga kunder och ägare i teamet, och är den klart ledande leverantören av CNG/RNG lagringssystem globalt. Hexagon är listat hos flera OEM:er som "default supplyer" vilket säger det mesta, vilket i sin tur t.ex. gör det nu extremt svårt för en alternativ leverantör att komma in i X15N-lanseringen nu. Utdrag från delar av ett börsmeddelande tryckt i FA i november 2024 Hexagon Composites gör förvärv i USA för att minimera lastbilars nedtid. – Mycket eftertraktat Verksamheten som förvärvas kommer att integreras fullt ut i Hexagon Agility FleetCare, som etablerades förra året som den enda serviceverksamheten helt dedikerad till flottor som drivs med rent bränsle. Brad Garner, direktör för FleetCare på Hexagon Agility, förklarar i meddelandet att förvärvet är strategiskt och att det kommer att tillföra företaget "mycket eftertraktad" servicekapacitet, ny och viktig kompetens samt "komplementär geografisk täckning". Idag kör det runt 175.000 naturgasdrivna fordon på vägarna i USA, uppges det. https://www.finansavisen.no/energi/2024/11/11/8204391/hexagon-girer-upp-i-tjenestetilbudet
·för 1 dag sedanHexagon Composites gick från dåligt till värre under 2025. Intäkterna föll 39 procent till 2,96 miljarder kronor, medan ebitda kollapsade från 637 miljoner till 158 miljoner. Korrigerat för engångseffekter hade bolaget ett rörelseresultat före av- och nedskrivningar på 65 miljoner kronor. Rörelseresultatet slutade på minus 150 miljoner kronor, medan årsresultatet visade en förlust på 1,16 miljarder. Samtidigt har aktieägarna fått lida. Aktien är ned 48 procent det senaste året, även om den har hämtat sig något under 2026. Ser man längre tillbaka är värdefallet ännu mer dramatiskt: Från toppen i januari 2021 är aktien nu ned över 85 procent. Vid utgången av 2025 var bolaget värderat till 1,93 miljarder kronor på börsen, jämfört med 9,54 miljarder året innan. Toppchefen fick 17,4 miljoner Mitt i detta tog den nya koncernchefen Philipp Schramm ut totalt 17,4 miljoner kronor i lön under 2025. Av detta var 6 miljoner fast lön, medan 6,45 miljoner var extraordinära poster kopplade till tillträdet, inklusive en sign-on bonus på 3,5 miljoner kronor och en engångsutbetalning på 3 miljoner godkänd av styrelsen. Resten av paketet bestod av bonus, förmåner, arvoden och pension. Som jämförelse tjänade föregångaren Jon Erik Engeset 11,2 miljoner kronor under sitt sista hela år som toppchef 2024. – Generellt sett reflekterar Schramms lönepaket hans erfarenhet, marknadsnivå och ansvaret som följer med rollen. Det inkluderar ledning av Hexagons långsiktiga tillväxt och att man i huvudsak är baserad i USA, säger kommunikationsdirektör Berit-Cathrin Høyvik till Finansavisen.
·för 20 tim sedan17,6 mill lol dags att landa på jorden
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q4-rapport
65 dagar sedan
‧39min
0,30 NOK/aktie
Senaste utdelning
0,00%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 2 tim sedan · ÄndradI stället för att FA ska lyfta fram det negativa, och det enklaste, och speciellt när kursen är som lägst. Som t.ex. att aktien vid utgången av 2025 var bolaget prissatt till 1,93 miljarder kronor på börsen, mot 9,54 miljarder året innan. Hegnar har visst glömt vad de skrev för lite över ett år sedan, och pengarna ramlar inte in omedelbart efter ett sådant förvärv, och mycket mer har hänt de senaste åren, vilket gör att det just nu är dukat och riggat för kraftig tillväxt, och de närmaste åren. Dessutom ser och förstår vi alla att utrullningen av X15N fått extra draghjälp av ett skyhögt olje- och dieselpris. Eftersom FA med flera är så upptagna av historia, borde de kanske också ta med de viktigaste händelserna, och se framåt, och speciellt nu efter den enorma efterfrågan och tillväxten i lastbilsordrar, speciellt inom Class 8 dragbilar, som säkert inte har drivits upp på grund av skyhöga dieselpriser. Detta meddelande är från november 2024, och pengarna börjar inte strömma in samma dag som förvärvet sker, något som journalister, analytiker och mäklare naturligtvis vet, men de har sina interna kunder att vårda. Tiden för inträde för sådana utvalda är dessa dagar, och då gäller det att få ut så många småsparare som möjligt till lägsta möjliga kurs, innan den verkliga uppgången startar. Och vi som förstår motivet hos vissa, säljer inte, utan köper, och kanske är tiden inne nu för att uppnå en omsättning på minst 9,54 miljarder. Det är i alla fall mer som tyder på det, än att det faller till t.ex. 1 miljard. Och analytiker och mäklare måste snart börja sprida mer sanningar, än att sprida rädsla och lögner. Hexagon har både en eftertraktad produkt i världen, och stora viktiga kunder och ägare i teamet, och är den klart ledande leverantören av CNG/RNG lagringssystem globalt. Hexagon är listat hos flera OEM:er som "default supplyer" vilket säger det mesta, vilket i sin tur t.ex. gör det nu extremt svårt för en alternativ leverantör att komma in i X15N-lanseringen nu. Utdrag från delar av ett börsmeddelande tryckt i FA i november 2024 Hexagon Composites gör förvärv i USA för att minimera lastbilars nedtid. – Mycket eftertraktat Verksamheten som förvärvas kommer att integreras fullt ut i Hexagon Agility FleetCare, som etablerades förra året som den enda serviceverksamheten helt dedikerad till flottor som drivs med rent bränsle. Brad Garner, direktör för FleetCare på Hexagon Agility, förklarar i meddelandet att förvärvet är strategiskt och att det kommer att tillföra företaget "mycket eftertraktad" servicekapacitet, ny och viktig kompetens samt "komplementär geografisk täckning". Idag kör det runt 175.000 naturgasdrivna fordon på vägarna i USA, uppges det. https://www.finansavisen.no/energi/2024/11/11/8204391/hexagon-girer-upp-i-tjenestetilbudet
- ·för 1 dag sedanHexagon Composites gick från dåligt till värre under 2025. Intäkterna föll 39 procent till 2,96 miljarder kronor, medan ebitda kollapsade från 637 miljoner till 158 miljoner. Korrigerat för engångseffekter hade bolaget ett rörelseresultat före av- och nedskrivningar på 65 miljoner kronor. Rörelseresultatet slutade på minus 150 miljoner kronor, medan årsresultatet visade en förlust på 1,16 miljarder. Samtidigt har aktieägarna fått lida. Aktien är ned 48 procent det senaste året, även om den har hämtat sig något under 2026. Ser man längre tillbaka är värdefallet ännu mer dramatiskt: Från toppen i januari 2021 är aktien nu ned över 85 procent. Vid utgången av 2025 var bolaget värderat till 1,93 miljarder kronor på börsen, jämfört med 9,54 miljarder året innan. Toppchefen fick 17,4 miljoner Mitt i detta tog den nya koncernchefen Philipp Schramm ut totalt 17,4 miljoner kronor i lön under 2025. Av detta var 6 miljoner fast lön, medan 6,45 miljoner var extraordinära poster kopplade till tillträdet, inklusive en sign-on bonus på 3,5 miljoner kronor och en engångsutbetalning på 3 miljoner godkänd av styrelsen. Resten av paketet bestod av bonus, förmåner, arvoden och pension. Som jämförelse tjänade föregångaren Jon Erik Engeset 11,2 miljoner kronor under sitt sista hela år som toppchef 2024. – Generellt sett reflekterar Schramms lönepaket hans erfarenhet, marknadsnivå och ansvaret som följer med rollen. Det inkluderar ledning av Hexagons långsiktiga tillväxt och att man i huvudsak är baserad i USA, säger kommunikationsdirektör Berit-Cathrin Høyvik till Finansavisen.·för 20 tim sedan17,6 mill lol dags att landa på jorden
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 1 989 | - | - | ||
| 1 445 | - | - | ||
| 492 | - | - | ||
| 7 020 | - | - | ||
| 1 043 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 12 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13 feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
65 dagar sedan
‧39min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 12 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13 feb. 2025 |
0,30 NOK/aktie
Senaste utdelning
0,00%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 2 tim sedan · ÄndradI stället för att FA ska lyfta fram det negativa, och det enklaste, och speciellt när kursen är som lägst. Som t.ex. att aktien vid utgången av 2025 var bolaget prissatt till 1,93 miljarder kronor på börsen, mot 9,54 miljarder året innan. Hegnar har visst glömt vad de skrev för lite över ett år sedan, och pengarna ramlar inte in omedelbart efter ett sådant förvärv, och mycket mer har hänt de senaste åren, vilket gör att det just nu är dukat och riggat för kraftig tillväxt, och de närmaste åren. Dessutom ser och förstår vi alla att utrullningen av X15N fått extra draghjälp av ett skyhögt olje- och dieselpris. Eftersom FA med flera är så upptagna av historia, borde de kanske också ta med de viktigaste händelserna, och se framåt, och speciellt nu efter den enorma efterfrågan och tillväxten i lastbilsordrar, speciellt inom Class 8 dragbilar, som säkert inte har drivits upp på grund av skyhöga dieselpriser. Detta meddelande är från november 2024, och pengarna börjar inte strömma in samma dag som förvärvet sker, något som journalister, analytiker och mäklare naturligtvis vet, men de har sina interna kunder att vårda. Tiden för inträde för sådana utvalda är dessa dagar, och då gäller det att få ut så många småsparare som möjligt till lägsta möjliga kurs, innan den verkliga uppgången startar. Och vi som förstår motivet hos vissa, säljer inte, utan köper, och kanske är tiden inne nu för att uppnå en omsättning på minst 9,54 miljarder. Det är i alla fall mer som tyder på det, än att det faller till t.ex. 1 miljard. Och analytiker och mäklare måste snart börja sprida mer sanningar, än att sprida rädsla och lögner. Hexagon har både en eftertraktad produkt i världen, och stora viktiga kunder och ägare i teamet, och är den klart ledande leverantören av CNG/RNG lagringssystem globalt. Hexagon är listat hos flera OEM:er som "default supplyer" vilket säger det mesta, vilket i sin tur t.ex. gör det nu extremt svårt för en alternativ leverantör att komma in i X15N-lanseringen nu. Utdrag från delar av ett börsmeddelande tryckt i FA i november 2024 Hexagon Composites gör förvärv i USA för att minimera lastbilars nedtid. – Mycket eftertraktat Verksamheten som förvärvas kommer att integreras fullt ut i Hexagon Agility FleetCare, som etablerades förra året som den enda serviceverksamheten helt dedikerad till flottor som drivs med rent bränsle. Brad Garner, direktör för FleetCare på Hexagon Agility, förklarar i meddelandet att förvärvet är strategiskt och att det kommer att tillföra företaget "mycket eftertraktad" servicekapacitet, ny och viktig kompetens samt "komplementär geografisk täckning". Idag kör det runt 175.000 naturgasdrivna fordon på vägarna i USA, uppges det. https://www.finansavisen.no/energi/2024/11/11/8204391/hexagon-girer-upp-i-tjenestetilbudet
- ·för 1 dag sedanHexagon Composites gick från dåligt till värre under 2025. Intäkterna föll 39 procent till 2,96 miljarder kronor, medan ebitda kollapsade från 637 miljoner till 158 miljoner. Korrigerat för engångseffekter hade bolaget ett rörelseresultat före av- och nedskrivningar på 65 miljoner kronor. Rörelseresultatet slutade på minus 150 miljoner kronor, medan årsresultatet visade en förlust på 1,16 miljarder. Samtidigt har aktieägarna fått lida. Aktien är ned 48 procent det senaste året, även om den har hämtat sig något under 2026. Ser man längre tillbaka är värdefallet ännu mer dramatiskt: Från toppen i januari 2021 är aktien nu ned över 85 procent. Vid utgången av 2025 var bolaget värderat till 1,93 miljarder kronor på börsen, jämfört med 9,54 miljarder året innan. Toppchefen fick 17,4 miljoner Mitt i detta tog den nya koncernchefen Philipp Schramm ut totalt 17,4 miljoner kronor i lön under 2025. Av detta var 6 miljoner fast lön, medan 6,45 miljoner var extraordinära poster kopplade till tillträdet, inklusive en sign-on bonus på 3,5 miljoner kronor och en engångsutbetalning på 3 miljoner godkänd av styrelsen. Resten av paketet bestod av bonus, förmåner, arvoden och pension. Som jämförelse tjänade föregångaren Jon Erik Engeset 11,2 miljoner kronor under sitt sista hela år som toppchef 2024. – Generellt sett reflekterar Schramms lönepaket hans erfarenhet, marknadsnivå och ansvaret som följer med rollen. Det inkluderar ledning av Hexagons långsiktiga tillväxt och att man i huvudsak är baserad i USA, säger kommunikationsdirektör Berit-Cathrin Høyvik till Finansavisen.·för 20 tim sedan17,6 mill lol dags att landa på jorden
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 1 989 | - | - | ||
| 1 445 | - | - | ||
| 492 | - | - | ||
| 7 020 | - | - | ||
| 1 043 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades