2025 Q3-rapport
84 dagar sedan43min
6,7542 NOK/aktie
Senaste utdelning
0,00%Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
2 157
Sälj
Antal
2 000
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 1 397 | - | - | ||
| 198 | - | - | ||
| 121 | - | - | ||
| 8 | - | - | ||
| 173 | - | - |
Högst
7,97VWAP
Lägst
7,8OmsättningAntal
2 252 257
VWAP
Högst
7,97Lägst
7,8OmsättningAntal
2 252 257
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 12 feb. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 6 nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 14 aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 15 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 13 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 7 nov. 2024 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 23 tim sedanGårdagens nyhet i Hexagon Purus kan enligt min mening tolkas försiktigt positivt för Hexagon Composites, men detta är självklart ingen säker slutsats. Nyheten pekar på att el-lösningar inom tungtransport fortfarande har utmaningar när det gäller kostnad, räckvidd och infrastruktur. Det betyder inte att el är ute, utan att utrullningen går långsammare än många förväntade. När el blir mindre aktuellt i vissa användningsområden, står OEM-er och flottor i praktiken kvar med färre val – typiskt diesel eller gas. Om totala Class 8-ordrar håller sig, kan det innebära att gas tar en något större relativ andel i segment där el inte passar. Med Cummins X15N tillgänglig, är gas ett mognare alternativ än tidigare, särskilt i long-haul.
·för 23 tim sedan
·för 1 dag sedanIntressant läsning från AI angående användning av naturgas i Indien. Kom ihåg nyligen ingått handelsavtal EU - Indien. "Ja, Indien har en betydande och växande marknad för CNG (Compressed Natural Gas), som är den dominerande formen av naturgas inom transportsektorn. CNG är det största och mest utvecklade segmentet för naturgas i Indien, speciellt för bilar, bussar, rickshaws och lätta lastbilar i städer. • Det finns över 8 000–8 150 CNG-stationer i landet per 2025/2026 (med planer om att fördubbla till cirka 18 000 till 2030). • Marknaden växer starkt: Värdet var runt 22–23 miljarder USD 2024, och förväntas nå runt 52 miljarder USD till 2034 med en årlig tillväxttakt (CAGR) på runt 8–9 % (vissa uppskattningar visar ännu högre tillväxt i konsumtion, upp till 18 % CAGR i vissa segment). • Antalet CNG-fordon har ökat dramatiskt – från runt 2,6 miljoner 2016 till ca. 7,5 miljoner 2025, med försäljningen förväntas nå 1,1 miljoner nya enheter under FY25 ensamt. • Regeringen stöder utbyggnad med mål om tusentals nya stationer, miljontals anslutningar och politik för renare bränsle genom City Gas Distribution (CGD)-programmet. • CNG är populärt eftersom det är billigare än bensin/diesel, renare, och stöds av åtgärder mot luftföroreningar i städer som Delhi. CNG dominerar transportsektorn för naturgas i Indien idag, med snabb utbyggnad av infrastruktur och ökande adoption av CNG-fordon (inklusive nya modeller från Maruti, Tata och andra). Regeringen har som mål att öka naturgasens andel i energimixen från ca. 6–7 % till 15 % till 2030, med stora investeringar i rörledningar och stadsgasdistribution – där CNG är en central del. Kort sammanfattat • Ja, det är en stor marknad – speciellt för CNG inom transport (mycket utbrett i städer och växer snabbt). • Det stöds starkt av politik, men konkurrerar med billigt kol, förnybar energi och elbilar."- ·för 1 dag sedanBra ökning i omsättning för Purus i Q4 i förhållande till Q3, från 252 till 468. Kan vi hoppas på samma procentuella ökning för HEX Comp under kvartalet?
·för 1 dag sedanEU:s samarbete med Indien måste vara mycket positivt för detta företag. I Indien används mycket gas och det finns ett stort behov av Hexagons produkter…
·för 36 min senNorge är inte i EU, Hex har fabrik i USA
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q3-rapport
84 dagar sedan43min
6,7542 NOK/aktie
Senaste utdelning
0,00%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 23 tim sedanGårdagens nyhet i Hexagon Purus kan enligt min mening tolkas försiktigt positivt för Hexagon Composites, men detta är självklart ingen säker slutsats. Nyheten pekar på att el-lösningar inom tungtransport fortfarande har utmaningar när det gäller kostnad, räckvidd och infrastruktur. Det betyder inte att el är ute, utan att utrullningen går långsammare än många förväntade. När el blir mindre aktuellt i vissa användningsområden, står OEM-er och flottor i praktiken kvar med färre val – typiskt diesel eller gas. Om totala Class 8-ordrar håller sig, kan det innebära att gas tar en något större relativ andel i segment där el inte passar. Med Cummins X15N tillgänglig, är gas ett mognare alternativ än tidigare, särskilt i long-haul.
- ·för 23 tim sedan
- ·för 1 dag sedanIntressant läsning från AI angående användning av naturgas i Indien. Kom ihåg nyligen ingått handelsavtal EU - Indien. "Ja, Indien har en betydande och växande marknad för CNG (Compressed Natural Gas), som är den dominerande formen av naturgas inom transportsektorn. CNG är det största och mest utvecklade segmentet för naturgas i Indien, speciellt för bilar, bussar, rickshaws och lätta lastbilar i städer. • Det finns över 8 000–8 150 CNG-stationer i landet per 2025/2026 (med planer om att fördubbla till cirka 18 000 till 2030). • Marknaden växer starkt: Värdet var runt 22–23 miljarder USD 2024, och förväntas nå runt 52 miljarder USD till 2034 med en årlig tillväxttakt (CAGR) på runt 8–9 % (vissa uppskattningar visar ännu högre tillväxt i konsumtion, upp till 18 % CAGR i vissa segment). • Antalet CNG-fordon har ökat dramatiskt – från runt 2,6 miljoner 2016 till ca. 7,5 miljoner 2025, med försäljningen förväntas nå 1,1 miljoner nya enheter under FY25 ensamt. • Regeringen stöder utbyggnad med mål om tusentals nya stationer, miljontals anslutningar och politik för renare bränsle genom City Gas Distribution (CGD)-programmet. • CNG är populärt eftersom det är billigare än bensin/diesel, renare, och stöds av åtgärder mot luftföroreningar i städer som Delhi. CNG dominerar transportsektorn för naturgas i Indien idag, med snabb utbyggnad av infrastruktur och ökande adoption av CNG-fordon (inklusive nya modeller från Maruti, Tata och andra). Regeringen har som mål att öka naturgasens andel i energimixen från ca. 6–7 % till 15 % till 2030, med stora investeringar i rörledningar och stadsgasdistribution – där CNG är en central del. Kort sammanfattat • Ja, det är en stor marknad – speciellt för CNG inom transport (mycket utbrett i städer och växer snabbt). • Det stöds starkt av politik, men konkurrerar med billigt kol, förnybar energi och elbilar."
- ·för 1 dag sedanBra ökning i omsättning för Purus i Q4 i förhållande till Q3, från 252 till 468. Kan vi hoppas på samma procentuella ökning för HEX Comp under kvartalet?·för 1 dag sedanEU:s samarbete med Indien måste vara mycket positivt för detta företag. I Indien används mycket gas och det finns ett stort behov av Hexagons produkter…·för 36 min senNorge är inte i EU, Hex har fabrik i USA
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
2 157
Sälj
Antal
2 000
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 1 397 | - | - | ||
| 198 | - | - | ||
| 121 | - | - | ||
| 8 | - | - | ||
| 173 | - | - |
Högst
7,97VWAP
Lägst
7,8OmsättningAntal
2 252 257
VWAP
Högst
7,97Lägst
7,8OmsättningAntal
2 252 257
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 12 feb. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 6 nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 14 aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 15 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 13 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 7 nov. 2024 |
2025 Q3-rapport
84 dagar sedan43min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 12 feb. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 6 nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 14 aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 15 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 13 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 7 nov. 2024 |
6,7542 NOK/aktie
Senaste utdelning
0,00%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 23 tim sedanGårdagens nyhet i Hexagon Purus kan enligt min mening tolkas försiktigt positivt för Hexagon Composites, men detta är självklart ingen säker slutsats. Nyheten pekar på att el-lösningar inom tungtransport fortfarande har utmaningar när det gäller kostnad, räckvidd och infrastruktur. Det betyder inte att el är ute, utan att utrullningen går långsammare än många förväntade. När el blir mindre aktuellt i vissa användningsområden, står OEM-er och flottor i praktiken kvar med färre val – typiskt diesel eller gas. Om totala Class 8-ordrar håller sig, kan det innebära att gas tar en något större relativ andel i segment där el inte passar. Med Cummins X15N tillgänglig, är gas ett mognare alternativ än tidigare, särskilt i long-haul.
- ·för 23 tim sedan
- ·för 1 dag sedanIntressant läsning från AI angående användning av naturgas i Indien. Kom ihåg nyligen ingått handelsavtal EU - Indien. "Ja, Indien har en betydande och växande marknad för CNG (Compressed Natural Gas), som är den dominerande formen av naturgas inom transportsektorn. CNG är det största och mest utvecklade segmentet för naturgas i Indien, speciellt för bilar, bussar, rickshaws och lätta lastbilar i städer. • Det finns över 8 000–8 150 CNG-stationer i landet per 2025/2026 (med planer om att fördubbla till cirka 18 000 till 2030). • Marknaden växer starkt: Värdet var runt 22–23 miljarder USD 2024, och förväntas nå runt 52 miljarder USD till 2034 med en årlig tillväxttakt (CAGR) på runt 8–9 % (vissa uppskattningar visar ännu högre tillväxt i konsumtion, upp till 18 % CAGR i vissa segment). • Antalet CNG-fordon har ökat dramatiskt – från runt 2,6 miljoner 2016 till ca. 7,5 miljoner 2025, med försäljningen förväntas nå 1,1 miljoner nya enheter under FY25 ensamt. • Regeringen stöder utbyggnad med mål om tusentals nya stationer, miljontals anslutningar och politik för renare bränsle genom City Gas Distribution (CGD)-programmet. • CNG är populärt eftersom det är billigare än bensin/diesel, renare, och stöds av åtgärder mot luftföroreningar i städer som Delhi. CNG dominerar transportsektorn för naturgas i Indien idag, med snabb utbyggnad av infrastruktur och ökande adoption av CNG-fordon (inklusive nya modeller från Maruti, Tata och andra). Regeringen har som mål att öka naturgasens andel i energimixen från ca. 6–7 % till 15 % till 2030, med stora investeringar i rörledningar och stadsgasdistribution – där CNG är en central del. Kort sammanfattat • Ja, det är en stor marknad – speciellt för CNG inom transport (mycket utbrett i städer och växer snabbt). • Det stöds starkt av politik, men konkurrerar med billigt kol, förnybar energi och elbilar."
- ·för 1 dag sedanBra ökning i omsättning för Purus i Q4 i förhållande till Q3, från 252 till 468. Kan vi hoppas på samma procentuella ökning för HEX Comp under kvartalet?·för 1 dag sedanEU:s samarbete med Indien måste vara mycket positivt för detta företag. I Indien används mycket gas och det finns ett stort behov av Hexagons produkter…·för 36 min senNorge är inte i EU, Hex har fabrik i USA
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
2 157
Sälj
Antal
2 000
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 1 397 | - | - | ||
| 198 | - | - | ||
| 121 | - | - | ||
| 8 | - | - | ||
| 173 | - | - |
Högst
7,97VWAP
Lägst
7,8OmsättningAntal
2 252 257
VWAP
Högst
7,97Lägst
7,8OmsättningAntal
2 252 257
Mäklarstatistik
Ingen data hittades