2025 Q3-rapport
92 dagar sedan43min
6,7542 NOK/aktie
Senaste utdelning
0,00%Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
5 000
Sälj
Antal
10 000
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 6 042 | - | - | ||
| 752 | - | - | ||
| 900 | - | - | ||
| 98 | - | - | ||
| 95 | - | - |
Högst
8,18VWAP
Lägst
7,93OmsättningAntal
8,3 1 027 416
VWAP
Högst
8,18Lägst
7,93OmsättningAntal
8,3 1 027 416
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 12 feb. 6 dagar |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 6 nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 14 aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 15 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 13 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 7 nov. 2024 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 3 tim sedanNär Cummins stoppar ny kommersiell aktivitet i elektrolysörsystemet, signalerar de en tydlig omprioritering där, och Cummins satsar på X15N och RNG som faktiskt fungerar kommersiellt idag. Som jag tolkar detta, är detta som en bekräftelse på att Cummins ser på RNG och X15N som den mest realistiska vägen till utsläppsminskningar för tunga fordon de närmaste 10–15 åren.
·för 4 tim sedanAI-bedömning: ( Promotat mot min aktiestrategi ) Sammanfattning av nyheten Enligt färska meddelanden från HPUR (publicerat 5 februari 2026) har de ingått ett avtal om att sälja 100% av aktierna i Hexagon Masterworks Inc. (ett amerikanskt dotterbolag som producerar högtrycks kompositlagringscylindrar för flyg- och vätgasapplikationer) till SpaceX. Transaktionen innebär ett företagsvärde på ca. USD 15 miljoner (ca. 160 miljoner NOK). Vätgasrelaterade kontrakt och verksamhet flyttas till andra delar av HPUR före closing, så försäljningen avser primärt flygdelen. Detta är en strategisk avyttring för att fokusera mer på vätgaskärnan. Vad tycker jag om detta för HEX? • Positivt för HPUR och HEX som moderbolag: Försäljningen ger HPUR en kapitalinjektion (USD 15M), minskar icke-kärnverksamhet och validerar deras teknologi genom ett prestigefyllt partnerskap med SpaceX (Elon Musk-företaget, som behöver avancerade kompositmaterial för raketer och rymdfart). HPUR är en nyckeldel av HEX (ca 40–50% av HEX:s värde baserat på ägande), så detta kan stärka balansen, minska skulder och accelerera vätgasrampen (t.ex. Typ 4-tankar för fordon och infrastruktur). Det är också en PR-boost som kan locka fler investerare till clean tech/vätgassektorn. • Uppsidepotential: Detta kan vara en katalysator för HEX på medellång sikt (3–6 månader), särskilt om vätgasefterfrågan ökar (EU/Norge-subventioner, havsbaserad vindkraft, grön transport). Analytikerkonsensus förblir Köp/Outperform, genomsnittligt mål ~17–18 NOK (+140–150% uppsida från 7.25 NOK). Högsta mål fortfarande ~38 NOK (+420%). • Risker: På kort sikt är tulloro (USA vs. Norge) och makrotryck (högre räntor) fortfarande en belastning, och nyheten har inte gett ett omedelbart lyft (marknaden är risk-off). HEX är fortfarande i en nedåtgående trendkanal, men detta kan vara en bottenkatalysator.
·för 8 tim sedan·för 3 tim sedan · ÄndradDåliga nyheter detta för emitrollen som härjar på HEX-trådarna. Dessutom fick de en extra dålig nyhet senare på kvällen, då Clean Energy Fuels Corp banar väg på Nasdaq, och steg med hela 6,33%.
·för 11 tim sedanCummins guider heavy duty truck i Nordamerika flat till upp 10% under 2026. Länk till rapport här https://investor.cummins.com/events-presentations/ir-calendar
·för 9 tim sedan · ÄndradCummins har tidigare uttryckt: "Att efterfrågan på deras natural gas engines (som 16N och X15N) har god fart och att marknadsandelen för gasmotorer förväntas öka under 2026", så när de nu (rapporterat idag) förväntar sig en ökning i heavy duty truck-segmentet generellt, är det rimligt att anta att naturgas-delen tar sig ytterligare upp ... Detta kan snabbt vända i rätt riktning senare under 2026.
·för 8 tim sedanFöljde deras presentation av siffrorna. Inget specifikt sades om fördelningen i försäljningen av x15, den har ju flera bränslevarianter. Fokus låg mer på den del av marknaden mot datacenter i form av generatorer.
·för 11 tim sedanNi som har följt denna ett tag, vad förväntas av q4-rapporten?
·för 11 tim sedan · ÄndradHuvudproblemet i Q3-rapporten var osäkerhet och "dålig visibilitet" om den nära framtiden. Jag förväntar att rapporterad omsättning i kvartalet kommer att vara svag, men att de ser god effekt av kostnadsanpassning - minska behovet av en ny emission, och att sentimentet på marknaden är tillbaka och att visibiliteten är förbättrad så att guidningen kan bli god - och optimistisk.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q3-rapport
92 dagar sedan43min
6,7542 NOK/aktie
Senaste utdelning
0,00%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 3 tim sedanNär Cummins stoppar ny kommersiell aktivitet i elektrolysörsystemet, signalerar de en tydlig omprioritering där, och Cummins satsar på X15N och RNG som faktiskt fungerar kommersiellt idag. Som jag tolkar detta, är detta som en bekräftelse på att Cummins ser på RNG och X15N som den mest realistiska vägen till utsläppsminskningar för tunga fordon de närmaste 10–15 åren.
- ·för 4 tim sedanAI-bedömning: ( Promotat mot min aktiestrategi ) Sammanfattning av nyheten Enligt färska meddelanden från HPUR (publicerat 5 februari 2026) har de ingått ett avtal om att sälja 100% av aktierna i Hexagon Masterworks Inc. (ett amerikanskt dotterbolag som producerar högtrycks kompositlagringscylindrar för flyg- och vätgasapplikationer) till SpaceX. Transaktionen innebär ett företagsvärde på ca. USD 15 miljoner (ca. 160 miljoner NOK). Vätgasrelaterade kontrakt och verksamhet flyttas till andra delar av HPUR före closing, så försäljningen avser primärt flygdelen. Detta är en strategisk avyttring för att fokusera mer på vätgaskärnan. Vad tycker jag om detta för HEX? • Positivt för HPUR och HEX som moderbolag: Försäljningen ger HPUR en kapitalinjektion (USD 15M), minskar icke-kärnverksamhet och validerar deras teknologi genom ett prestigefyllt partnerskap med SpaceX (Elon Musk-företaget, som behöver avancerade kompositmaterial för raketer och rymdfart). HPUR är en nyckeldel av HEX (ca 40–50% av HEX:s värde baserat på ägande), så detta kan stärka balansen, minska skulder och accelerera vätgasrampen (t.ex. Typ 4-tankar för fordon och infrastruktur). Det är också en PR-boost som kan locka fler investerare till clean tech/vätgassektorn. • Uppsidepotential: Detta kan vara en katalysator för HEX på medellång sikt (3–6 månader), särskilt om vätgasefterfrågan ökar (EU/Norge-subventioner, havsbaserad vindkraft, grön transport). Analytikerkonsensus förblir Köp/Outperform, genomsnittligt mål ~17–18 NOK (+140–150% uppsida från 7.25 NOK). Högsta mål fortfarande ~38 NOK (+420%). • Risker: På kort sikt är tulloro (USA vs. Norge) och makrotryck (högre räntor) fortfarande en belastning, och nyheten har inte gett ett omedelbart lyft (marknaden är risk-off). HEX är fortfarande i en nedåtgående trendkanal, men detta kan vara en bottenkatalysator.
- ·för 8 tim sedan·för 3 tim sedan · ÄndradDåliga nyheter detta för emitrollen som härjar på HEX-trådarna. Dessutom fick de en extra dålig nyhet senare på kvällen, då Clean Energy Fuels Corp banar väg på Nasdaq, och steg med hela 6,33%.
- ·för 11 tim sedanCummins guider heavy duty truck i Nordamerika flat till upp 10% under 2026. Länk till rapport här https://investor.cummins.com/events-presentations/ir-calendar·för 9 tim sedan · ÄndradCummins har tidigare uttryckt: "Att efterfrågan på deras natural gas engines (som 16N och X15N) har god fart och att marknadsandelen för gasmotorer förväntas öka under 2026", så när de nu (rapporterat idag) förväntar sig en ökning i heavy duty truck-segmentet generellt, är det rimligt att anta att naturgas-delen tar sig ytterligare upp ... Detta kan snabbt vända i rätt riktning senare under 2026.·för 8 tim sedanFöljde deras presentation av siffrorna. Inget specifikt sades om fördelningen i försäljningen av x15, den har ju flera bränslevarianter. Fokus låg mer på den del av marknaden mot datacenter i form av generatorer.
- ·för 11 tim sedanNi som har följt denna ett tag, vad förväntas av q4-rapporten?·för 11 tim sedan · ÄndradHuvudproblemet i Q3-rapporten var osäkerhet och "dålig visibilitet" om den nära framtiden. Jag förväntar att rapporterad omsättning i kvartalet kommer att vara svag, men att de ser god effekt av kostnadsanpassning - minska behovet av en ny emission, och att sentimentet på marknaden är tillbaka och att visibiliteten är förbättrad så att guidningen kan bli god - och optimistisk.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
5 000
Sälj
Antal
10 000
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 6 042 | - | - | ||
| 752 | - | - | ||
| 900 | - | - | ||
| 98 | - | - | ||
| 95 | - | - |
Högst
8,18VWAP
Lägst
7,93OmsättningAntal
8,3 1 027 416
VWAP
Högst
8,18Lägst
7,93OmsättningAntal
8,3 1 027 416
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 12 feb. 6 dagar |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 6 nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 14 aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 15 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 13 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 7 nov. 2024 |
2025 Q3-rapport
92 dagar sedan43min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 12 feb. 6 dagar |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 6 nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 14 aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 15 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 13 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 7 nov. 2024 |
6,7542 NOK/aktie
Senaste utdelning
0,00%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 3 tim sedanNär Cummins stoppar ny kommersiell aktivitet i elektrolysörsystemet, signalerar de en tydlig omprioritering där, och Cummins satsar på X15N och RNG som faktiskt fungerar kommersiellt idag. Som jag tolkar detta, är detta som en bekräftelse på att Cummins ser på RNG och X15N som den mest realistiska vägen till utsläppsminskningar för tunga fordon de närmaste 10–15 åren.
- ·för 4 tim sedanAI-bedömning: ( Promotat mot min aktiestrategi ) Sammanfattning av nyheten Enligt färska meddelanden från HPUR (publicerat 5 februari 2026) har de ingått ett avtal om att sälja 100% av aktierna i Hexagon Masterworks Inc. (ett amerikanskt dotterbolag som producerar högtrycks kompositlagringscylindrar för flyg- och vätgasapplikationer) till SpaceX. Transaktionen innebär ett företagsvärde på ca. USD 15 miljoner (ca. 160 miljoner NOK). Vätgasrelaterade kontrakt och verksamhet flyttas till andra delar av HPUR före closing, så försäljningen avser primärt flygdelen. Detta är en strategisk avyttring för att fokusera mer på vätgaskärnan. Vad tycker jag om detta för HEX? • Positivt för HPUR och HEX som moderbolag: Försäljningen ger HPUR en kapitalinjektion (USD 15M), minskar icke-kärnverksamhet och validerar deras teknologi genom ett prestigefyllt partnerskap med SpaceX (Elon Musk-företaget, som behöver avancerade kompositmaterial för raketer och rymdfart). HPUR är en nyckeldel av HEX (ca 40–50% av HEX:s värde baserat på ägande), så detta kan stärka balansen, minska skulder och accelerera vätgasrampen (t.ex. Typ 4-tankar för fordon och infrastruktur). Det är också en PR-boost som kan locka fler investerare till clean tech/vätgassektorn. • Uppsidepotential: Detta kan vara en katalysator för HEX på medellång sikt (3–6 månader), särskilt om vätgasefterfrågan ökar (EU/Norge-subventioner, havsbaserad vindkraft, grön transport). Analytikerkonsensus förblir Köp/Outperform, genomsnittligt mål ~17–18 NOK (+140–150% uppsida från 7.25 NOK). Högsta mål fortfarande ~38 NOK (+420%). • Risker: På kort sikt är tulloro (USA vs. Norge) och makrotryck (högre räntor) fortfarande en belastning, och nyheten har inte gett ett omedelbart lyft (marknaden är risk-off). HEX är fortfarande i en nedåtgående trendkanal, men detta kan vara en bottenkatalysator.
- ·för 8 tim sedan·för 3 tim sedan · ÄndradDåliga nyheter detta för emitrollen som härjar på HEX-trådarna. Dessutom fick de en extra dålig nyhet senare på kvällen, då Clean Energy Fuels Corp banar väg på Nasdaq, och steg med hela 6,33%.
- ·för 11 tim sedanCummins guider heavy duty truck i Nordamerika flat till upp 10% under 2026. Länk till rapport här https://investor.cummins.com/events-presentations/ir-calendar·för 9 tim sedan · ÄndradCummins har tidigare uttryckt: "Att efterfrågan på deras natural gas engines (som 16N och X15N) har god fart och att marknadsandelen för gasmotorer förväntas öka under 2026", så när de nu (rapporterat idag) förväntar sig en ökning i heavy duty truck-segmentet generellt, är det rimligt att anta att naturgas-delen tar sig ytterligare upp ... Detta kan snabbt vända i rätt riktning senare under 2026.·för 8 tim sedanFöljde deras presentation av siffrorna. Inget specifikt sades om fördelningen i försäljningen av x15, den har ju flera bränslevarianter. Fokus låg mer på den del av marknaden mot datacenter i form av generatorer.
- ·för 11 tim sedanNi som har följt denna ett tag, vad förväntas av q4-rapporten?·för 11 tim sedan · ÄndradHuvudproblemet i Q3-rapporten var osäkerhet och "dålig visibilitet" om den nära framtiden. Jag förväntar att rapporterad omsättning i kvartalet kommer att vara svag, men att de ser god effekt av kostnadsanpassning - minska behovet av en ny emission, och att sentimentet på marknaden är tillbaka och att visibiliteten är förbättrad så att guidningen kan bli god - och optimistisk.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
5 000
Sälj
Antal
10 000
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 6 042 | - | - | ||
| 752 | - | - | ||
| 900 | - | - | ||
| 98 | - | - | ||
| 95 | - | - |
Högst
8,18VWAP
Lägst
7,93OmsättningAntal
8,3 1 027 416
VWAP
Högst
8,18Lägst
7,93OmsättningAntal
8,3 1 027 416
Mäklarstatistik
Ingen data hittades