2025 Q4-rapport
44 dagar sedan
‧39min
0,30 NOK/aktie
Senaste utdelning
0,00%Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 549 | - | - | ||
| 96 | - | - | ||
| 417 | - | - | ||
| 766 | - | - | ||
| 129 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 12 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13 feb. 2025 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 5 tim sedanhttps://www.reddit.com/r/CLNE/comments/1s5ci44/sales_of_x15n_equipped_trucks_are_reaching_sold/ 14h ago Försäljningen av X15N-utrustade lastbilar når "slutsålt"-status. Beställningar som görs idag kräver långa väntetider: Peterbilt NG-lastbilar, modellerna 579 och 567, har en 8-10 månaders väntetid för leverans. De är slutsålda under tredje kvartalet och nästan slutsålda för fjärde kvartalet. Deras 579 sleeper är särskilt populär. Kenworth NG-lastbilar, T680 och T880, har en 9-11 månaders väntetid för leverans. Rapporter säger att UPS och J.B. Hunt har överöst Kenworth med beställningar och Kenworth tvingas avvisa andra köpare. Freightliners NG-modell, Gen 5 Cascadia, har en 6-8 månaders väntetid. Cascadia är den mest sålda klass 8-lastbilen. Det uppskattas att Freightliners nu producerar cirka 1 000 naturgaslastbilar per månad. Cummins ökar produktionen av X15N-motorn, men en 4-6 veckors väntetid för Type IV High-Pressure Fuel Tanks begränsar leveranstiderna för OEM-tillverkare. Vissa återförsäljare begränsar också försäljningen eftersom de inte kan anställa tillräckligt många tekniker kvalificerade att serva naturgaslastbilar. Vad betyder detta för CLNE? Det kommer förmodligen att finnas mer än 25 000 långväga NG-lastbilar på vägarna vid årets slut, som konsumerar i storleksordningen 500 miljoner DGE naturgasbränsle. CLNE har guidat försäljning på 324 miljoner DGE under 2026 (varav 250 är RNG). Ökningen av lastbilstrafiken 2026 bör driva upp CLNE:s intäkter för 2027 med minst 50 %. Det verkar för mig troligt att detta bara är början på ett skifte bort från diesel och mot NG, så bortom 2027 är himlen gränsen!
·för 57 min senDetta är inte officiell information, och inte någon nyhet från en seriös sida.- ·för 19 tim sedan · Ändrad
·för 1 dag sedanHögre oljepriser kan vara fantastiska nyheter för HEX eftersom ca. 50% av omsättningen är Mobile Pipline. Omsättningen i USA har gått rakt ner p.g.a. låga oljepriser enligt ledningen. Eventuell försäljningsnedgång utomlands kompenseras av ökad omsättning i USA + ger överskott Iran har också förstört många olje- och gasinstallationer i viken och Israel. Vet någon om HEX säljer produkter till olje- och gasbranschen?- ·för 1 dag sedan · ÄndradQ1 är snart över, och jag föreställer mig att insiders redan är förhindrade från insiderköp, då vi vet vad detta handlar om och vad som är på gång, och kurstriggers som är att vänta framöver. Utifrån handeln den senaste tiden, kan det se ut som att ett meddelande är precis "runt hörnet", och kan släppas när som helst. Om det kommer ett meddelande i slutet av dagen, före påsk, mitt i påskveckan, eller strax efter påsk återstår att se. Jag tycker helt enkelt det är fint gjort av vissa, att de har så pass empati, genom att skicka ner kursen, så fler får möjlighet att följa med på uppgången. Så får eftersläntrarna en bra ingångskurs i andra etappen, så slipper de stå kvar på perrongen och gnälla och säga att de inte fick samma möjlighet som oss andra. Det är inte så många dagar tills försäljningsordrarna från mars publiceras, för Class 8 bilarna :-)
·för 1 dag sedanDen bröt igenom 9.85 och ligger fint i den stigande trenden enligt Investech. Att den faller lite tillbaka är naturligt i enlighet med trenden. Den stigande trenden är intakt.·för 1 dag sedan · ÄndradHelt normal utveckling, skicka ner kursen på låg volym, före eventuellt ett positivt meddelande. Om det kommer ett meddelande i slutet av dagen, före påsk, mitt i påskveckan, eller strax efter påsk återstår att se. Jag tycker helt enkelt det är fint gjort av dem att de har så pass empati, genom att skicka ner kursen, så fler får möjlighet att följa med på uppgången. Så får de tveksamma en bra ingångskurs, och slipper de stå kvar på perrongen och gnälla och säga att de inte fick samma möjlighet som oss andra.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q4-rapport
44 dagar sedan
‧39min
0,30 NOK/aktie
Senaste utdelning
0,00%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 5 tim sedanhttps://www.reddit.com/r/CLNE/comments/1s5ci44/sales_of_x15n_equipped_trucks_are_reaching_sold/ 14h ago Försäljningen av X15N-utrustade lastbilar når "slutsålt"-status. Beställningar som görs idag kräver långa väntetider: Peterbilt NG-lastbilar, modellerna 579 och 567, har en 8-10 månaders väntetid för leverans. De är slutsålda under tredje kvartalet och nästan slutsålda för fjärde kvartalet. Deras 579 sleeper är särskilt populär. Kenworth NG-lastbilar, T680 och T880, har en 9-11 månaders väntetid för leverans. Rapporter säger att UPS och J.B. Hunt har överöst Kenworth med beställningar och Kenworth tvingas avvisa andra köpare. Freightliners NG-modell, Gen 5 Cascadia, har en 6-8 månaders väntetid. Cascadia är den mest sålda klass 8-lastbilen. Det uppskattas att Freightliners nu producerar cirka 1 000 naturgaslastbilar per månad. Cummins ökar produktionen av X15N-motorn, men en 4-6 veckors väntetid för Type IV High-Pressure Fuel Tanks begränsar leveranstiderna för OEM-tillverkare. Vissa återförsäljare begränsar också försäljningen eftersom de inte kan anställa tillräckligt många tekniker kvalificerade att serva naturgaslastbilar. Vad betyder detta för CLNE? Det kommer förmodligen att finnas mer än 25 000 långväga NG-lastbilar på vägarna vid årets slut, som konsumerar i storleksordningen 500 miljoner DGE naturgasbränsle. CLNE har guidat försäljning på 324 miljoner DGE under 2026 (varav 250 är RNG). Ökningen av lastbilstrafiken 2026 bör driva upp CLNE:s intäkter för 2027 med minst 50 %. Det verkar för mig troligt att detta bara är början på ett skifte bort från diesel och mot NG, så bortom 2027 är himlen gränsen!·för 57 min senDetta är inte officiell information, och inte någon nyhet från en seriös sida.
- ·för 19 tim sedan · Ändrad
- ·för 1 dag sedanHögre oljepriser kan vara fantastiska nyheter för HEX eftersom ca. 50% av omsättningen är Mobile Pipline. Omsättningen i USA har gått rakt ner p.g.a. låga oljepriser enligt ledningen. Eventuell försäljningsnedgång utomlands kompenseras av ökad omsättning i USA + ger överskott Iran har också förstört många olje- och gasinstallationer i viken och Israel. Vet någon om HEX säljer produkter till olje- och gasbranschen?
- ·för 1 dag sedan · ÄndradQ1 är snart över, och jag föreställer mig att insiders redan är förhindrade från insiderköp, då vi vet vad detta handlar om och vad som är på gång, och kurstriggers som är att vänta framöver. Utifrån handeln den senaste tiden, kan det se ut som att ett meddelande är precis "runt hörnet", och kan släppas när som helst. Om det kommer ett meddelande i slutet av dagen, före påsk, mitt i påskveckan, eller strax efter påsk återstår att se. Jag tycker helt enkelt det är fint gjort av vissa, att de har så pass empati, genom att skicka ner kursen, så fler får möjlighet att följa med på uppgången. Så får eftersläntrarna en bra ingångskurs i andra etappen, så slipper de stå kvar på perrongen och gnälla och säga att de inte fick samma möjlighet som oss andra. Det är inte så många dagar tills försäljningsordrarna från mars publiceras, för Class 8 bilarna :-)
- ·för 1 dag sedanDen bröt igenom 9.85 och ligger fint i den stigande trenden enligt Investech. Att den faller lite tillbaka är naturligt i enlighet med trenden. Den stigande trenden är intakt.·för 1 dag sedan · ÄndradHelt normal utveckling, skicka ner kursen på låg volym, före eventuellt ett positivt meddelande. Om det kommer ett meddelande i slutet av dagen, före påsk, mitt i påskveckan, eller strax efter påsk återstår att se. Jag tycker helt enkelt det är fint gjort av dem att de har så pass empati, genom att skicka ner kursen, så fler får möjlighet att följa med på uppgången. Så får de tveksamma en bra ingångskurs, och slipper de stå kvar på perrongen och gnälla och säga att de inte fick samma möjlighet som oss andra.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 549 | - | - | ||
| 96 | - | - | ||
| 417 | - | - | ||
| 766 | - | - | ||
| 129 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 12 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13 feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
44 dagar sedan
‧39min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 12 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 13 feb. 2025 |
0,30 NOK/aktie
Senaste utdelning
0,00%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 5 tim sedanhttps://www.reddit.com/r/CLNE/comments/1s5ci44/sales_of_x15n_equipped_trucks_are_reaching_sold/ 14h ago Försäljningen av X15N-utrustade lastbilar når "slutsålt"-status. Beställningar som görs idag kräver långa väntetider: Peterbilt NG-lastbilar, modellerna 579 och 567, har en 8-10 månaders väntetid för leverans. De är slutsålda under tredje kvartalet och nästan slutsålda för fjärde kvartalet. Deras 579 sleeper är särskilt populär. Kenworth NG-lastbilar, T680 och T880, har en 9-11 månaders väntetid för leverans. Rapporter säger att UPS och J.B. Hunt har överöst Kenworth med beställningar och Kenworth tvingas avvisa andra köpare. Freightliners NG-modell, Gen 5 Cascadia, har en 6-8 månaders väntetid. Cascadia är den mest sålda klass 8-lastbilen. Det uppskattas att Freightliners nu producerar cirka 1 000 naturgaslastbilar per månad. Cummins ökar produktionen av X15N-motorn, men en 4-6 veckors väntetid för Type IV High-Pressure Fuel Tanks begränsar leveranstiderna för OEM-tillverkare. Vissa återförsäljare begränsar också försäljningen eftersom de inte kan anställa tillräckligt många tekniker kvalificerade att serva naturgaslastbilar. Vad betyder detta för CLNE? Det kommer förmodligen att finnas mer än 25 000 långväga NG-lastbilar på vägarna vid årets slut, som konsumerar i storleksordningen 500 miljoner DGE naturgasbränsle. CLNE har guidat försäljning på 324 miljoner DGE under 2026 (varav 250 är RNG). Ökningen av lastbilstrafiken 2026 bör driva upp CLNE:s intäkter för 2027 med minst 50 %. Det verkar för mig troligt att detta bara är början på ett skifte bort från diesel och mot NG, så bortom 2027 är himlen gränsen!·för 57 min senDetta är inte officiell information, och inte någon nyhet från en seriös sida.
- ·för 19 tim sedan · Ändrad
- ·för 1 dag sedanHögre oljepriser kan vara fantastiska nyheter för HEX eftersom ca. 50% av omsättningen är Mobile Pipline. Omsättningen i USA har gått rakt ner p.g.a. låga oljepriser enligt ledningen. Eventuell försäljningsnedgång utomlands kompenseras av ökad omsättning i USA + ger överskott Iran har också förstört många olje- och gasinstallationer i viken och Israel. Vet någon om HEX säljer produkter till olje- och gasbranschen?
- ·för 1 dag sedan · ÄndradQ1 är snart över, och jag föreställer mig att insiders redan är förhindrade från insiderköp, då vi vet vad detta handlar om och vad som är på gång, och kurstriggers som är att vänta framöver. Utifrån handeln den senaste tiden, kan det se ut som att ett meddelande är precis "runt hörnet", och kan släppas när som helst. Om det kommer ett meddelande i slutet av dagen, före påsk, mitt i påskveckan, eller strax efter påsk återstår att se. Jag tycker helt enkelt det är fint gjort av vissa, att de har så pass empati, genom att skicka ner kursen, så fler får möjlighet att följa med på uppgången. Så får eftersläntrarna en bra ingångskurs i andra etappen, så slipper de stå kvar på perrongen och gnälla och säga att de inte fick samma möjlighet som oss andra. Det är inte så många dagar tills försäljningsordrarna från mars publiceras, för Class 8 bilarna :-)
- ·för 1 dag sedanDen bröt igenom 9.85 och ligger fint i den stigande trenden enligt Investech. Att den faller lite tillbaka är naturligt i enlighet med trenden. Den stigande trenden är intakt.·för 1 dag sedan · ÄndradHelt normal utveckling, skicka ner kursen på låg volym, före eventuellt ett positivt meddelande. Om det kommer ett meddelande i slutet av dagen, före påsk, mitt i påskveckan, eller strax efter påsk återstår att se. Jag tycker helt enkelt det är fint gjort av dem att de har så pass empati, genom att skicka ner kursen, så fler får möjlighet att följa med på uppgången. Så får de tveksamma en bra ingångskurs, och slipper de stå kvar på perrongen och gnälla och säga att de inte fick samma möjlighet som oss andra.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 549 | - | - | ||
| 96 | - | - | ||
| 417 | - | - | ||
| 766 | - | - | ||
| 129 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades