2026 Q2-rapport
14 dagar sedan
‧49min
2,7961 NOK/aktie
Senaste utdelning
4,86%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 151 | - | - | ||
| 131 | - | - | ||
| 269 | - | - | ||
| 1 118 | - | - | ||
| 64 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 27 okt. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 25 aug. | ||
2026 Q1-rapport 28 apr. | ||
2025 Q4-rapport 13 feb. | ||
2025 Q3-rapport 28 okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 21 aug. 2025 |
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 1 tim sedanVi som använde det vi hade av kapital och köpte aktier i KCC den 3 september efter panikförsäljningen, var i gott sällskap. Tre "Bjällesauer" (Skorstad, Øverland och Bjerke) tog också tillfället i akt att köpa aktier den dagen. De hade dock mer pengar tillgängliga. De köpte för 27 miljoner kronor.
för 4 tim sedanPareto Securities höjer riktkursen för Klaveness Combination Carriers till 115 norska kronor (110), upprepar köp i dag kl. 08:31 ∙ Finwire Klaveness Combination Carriers Pareto Securities höjer riktkursen för Klaveness Combination Carriers till 115 norska kronor (110), upprepar köp
·för 16 tim sedanKCCs flotta består av containerfartyg och torrlast. Plus kombinationsfartyg. Men har inte själv riktigt förstått vad deras kombinationsfartyg fraktar. Som är det tredje benet de står på. Containerfartyg är väl inte precis i ropet nu. Medan torrlast ser väldigt bra ut. Någon som kan förklara varför kombinationsfartygen är vad som gör KCC till en bra investering?
KCC driver kombinationsfartyg – alltså fartyg som kan frakta både torrbulk och flytande last. CLEANBU-fartygen kan till exempel frakta diesel, jetfuel eller andra raffinerade oljeprodukter åt ena hållet, och sedan frakta torrbulk som järnmalm, spannmål, bauxit eller aluminiumoxid tillbaka. CABU-fartygen är mer specialiserade mot bland annat kaustiksoda som flytande last, och aluminiumoxid, bauxit, salt och andra torrbulkprodukter. Det smarta med konceptet är att KCC kan ha last båda vägar på handelsrutterna, medan vanliga tank- och bulkfartyg ofta måste segla långa sträckor utan last. Det ger högre utnyttjandegrad av fartygen och mindre tomsegling.
·för 22 tim sedanTorka i Panamakanalen kan ge ett betydande rathopp för KCC. Som ett nischrederi med extremt effektiva kombinationsfartyg drar de nytta av den allmänna kapacitetsbristen och rathöjningen som sådana flaskhalsar skapar på shippingmarknaden https://www.finansavisen.no/shipping/2026/09/07/8378525/panamakanalen-kan-fa-nye-kutt-pa-grunn-av-vannmangel-og-iran-krisen
·3 sep.Blir överraskad om inte vi får en fin uppgång i morgon; https://www.finansavisen.no/shipping/2026/09/03/8377797/kjopte-klaveness-aksjer-under-storsalg-produktmarkedet-har-noen-veldig-gode-ar-foran-seg
Båtarna har last båda vägar. Kontra de flesta som måste stabilisera med vatten.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2-rapport
14 dagar sedan
‧49min
2,7961 NOK/aktie
Senaste utdelning
4,86%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 1 tim sedanVi som använde det vi hade av kapital och köpte aktier i KCC den 3 september efter panikförsäljningen, var i gott sällskap. Tre "Bjällesauer" (Skorstad, Øverland och Bjerke) tog också tillfället i akt att köpa aktier den dagen. De hade dock mer pengar tillgängliga. De köpte för 27 miljoner kronor.
- för 4 tim sedanPareto Securities höjer riktkursen för Klaveness Combination Carriers till 115 norska kronor (110), upprepar köp i dag kl. 08:31 ∙ Finwire Klaveness Combination Carriers Pareto Securities höjer riktkursen för Klaveness Combination Carriers till 115 norska kronor (110), upprepar köp
- ·för 16 tim sedanKCCs flotta består av containerfartyg och torrlast. Plus kombinationsfartyg. Men har inte själv riktigt förstått vad deras kombinationsfartyg fraktar. Som är det tredje benet de står på. Containerfartyg är väl inte precis i ropet nu. Medan torrlast ser väldigt bra ut. Någon som kan förklara varför kombinationsfartygen är vad som gör KCC till en bra investering?KCC driver kombinationsfartyg – alltså fartyg som kan frakta både torrbulk och flytande last. CLEANBU-fartygen kan till exempel frakta diesel, jetfuel eller andra raffinerade oljeprodukter åt ena hållet, och sedan frakta torrbulk som järnmalm, spannmål, bauxit eller aluminiumoxid tillbaka. CABU-fartygen är mer specialiserade mot bland annat kaustiksoda som flytande last, och aluminiumoxid, bauxit, salt och andra torrbulkprodukter. Det smarta med konceptet är att KCC kan ha last båda vägar på handelsrutterna, medan vanliga tank- och bulkfartyg ofta måste segla långa sträckor utan last. Det ger högre utnyttjandegrad av fartygen och mindre tomsegling.
- ·för 22 tim sedanTorka i Panamakanalen kan ge ett betydande rathopp för KCC. Som ett nischrederi med extremt effektiva kombinationsfartyg drar de nytta av den allmänna kapacitetsbristen och rathöjningen som sådana flaskhalsar skapar på shippingmarknaden https://www.finansavisen.no/shipping/2026/09/07/8378525/panamakanalen-kan-fa-nye-kutt-pa-grunn-av-vannmangel-og-iran-krisen
- ·3 sep.Blir överraskad om inte vi får en fin uppgång i morgon; https://www.finansavisen.no/shipping/2026/09/03/8377797/kjopte-klaveness-aksjer-under-storsalg-produktmarkedet-har-noen-veldig-gode-ar-foran-segBåtarna har last båda vägar. Kontra de flesta som måste stabilisera med vatten.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 151 | - | - | ||
| 131 | - | - | ||
| 269 | - | - | ||
| 1 118 | - | - | ||
| 64 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 27 okt. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 25 aug. | ||
2026 Q1-rapport 28 apr. | ||
2025 Q4-rapport 13 feb. | ||
2025 Q3-rapport 28 okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 21 aug. 2025 |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2-rapport
14 dagar sedan
‧49min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 27 okt. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 25 aug. | ||
2026 Q1-rapport 28 apr. | ||
2025 Q4-rapport 13 feb. | ||
2025 Q3-rapport 28 okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 21 aug. 2025 |
2,7961 NOK/aktie
Senaste utdelning
4,86%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 1 tim sedanVi som använde det vi hade av kapital och köpte aktier i KCC den 3 september efter panikförsäljningen, var i gott sällskap. Tre "Bjällesauer" (Skorstad, Øverland och Bjerke) tog också tillfället i akt att köpa aktier den dagen. De hade dock mer pengar tillgängliga. De köpte för 27 miljoner kronor.
- för 4 tim sedanPareto Securities höjer riktkursen för Klaveness Combination Carriers till 115 norska kronor (110), upprepar köp i dag kl. 08:31 ∙ Finwire Klaveness Combination Carriers Pareto Securities höjer riktkursen för Klaveness Combination Carriers till 115 norska kronor (110), upprepar köp
- ·för 16 tim sedanKCCs flotta består av containerfartyg och torrlast. Plus kombinationsfartyg. Men har inte själv riktigt förstått vad deras kombinationsfartyg fraktar. Som är det tredje benet de står på. Containerfartyg är väl inte precis i ropet nu. Medan torrlast ser väldigt bra ut. Någon som kan förklara varför kombinationsfartygen är vad som gör KCC till en bra investering?KCC driver kombinationsfartyg – alltså fartyg som kan frakta både torrbulk och flytande last. CLEANBU-fartygen kan till exempel frakta diesel, jetfuel eller andra raffinerade oljeprodukter åt ena hållet, och sedan frakta torrbulk som järnmalm, spannmål, bauxit eller aluminiumoxid tillbaka. CABU-fartygen är mer specialiserade mot bland annat kaustiksoda som flytande last, och aluminiumoxid, bauxit, salt och andra torrbulkprodukter. Det smarta med konceptet är att KCC kan ha last båda vägar på handelsrutterna, medan vanliga tank- och bulkfartyg ofta måste segla långa sträckor utan last. Det ger högre utnyttjandegrad av fartygen och mindre tomsegling.
- ·för 22 tim sedanTorka i Panamakanalen kan ge ett betydande rathopp för KCC. Som ett nischrederi med extremt effektiva kombinationsfartyg drar de nytta av den allmänna kapacitetsbristen och rathöjningen som sådana flaskhalsar skapar på shippingmarknaden https://www.finansavisen.no/shipping/2026/09/07/8378525/panamakanalen-kan-fa-nye-kutt-pa-grunn-av-vannmangel-og-iran-krisen
- ·3 sep.Blir överraskad om inte vi får en fin uppgång i morgon; https://www.finansavisen.no/shipping/2026/09/03/8377797/kjopte-klaveness-aksjer-under-storsalg-produktmarkedet-har-noen-veldig-gode-ar-foran-segBåtarna har last båda vägar. Kontra de flesta som måste stabilisera med vatten.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 151 | - | - | ||
| 131 | - | - | ||
| 269 | - | - | ||
| 1 118 | - | - | ||
| 64 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Mäklarstatistik
Ingen data hittades