2026 Q1-rapport
NY
1 dag sedan
‧46min
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 324 | - | - | ||
| 6 250 | - | - | ||
| 12 500 | - | - | ||
| 24 232 | - | - | ||
| 768 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 19 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 12 maj | ||
2025 Q4-rapport 12 feb. | ||
2025 Q3-rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 20 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 14 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 9 tim sedanFrån Petter Kongslie på SB1M: Link Mobility Group | LINK NO Stark kommersiell drivkraft stöder uppskattningsändringar i övre ensiffrigt intervall Slutsats Efter Link Mobilitys 1Q26 höjer vi vårt FCF för 2026 och 2027 med i genomsnitt 9%, modellerar med 2027 CEPS på NOK2.5 (tidigare NOK2.3), höjer vårt mål från NOK30 till NOK35 och upprepar vår Köprekommendation. Centralt för vår syn är 1) stora tillväxtmöjligheter inom befintligt geografiskt fotavtryck med en genomsnittlig penetration på 16% av Norge, 2) kommersiell drivkraft med affärsvinster på 10% av bruttovinsten (stöder hög ensiffrig bruttovinsttillväxt med normal kundbortfall) och ökande andel CPaaS i mixen, vilket 3) är viktigt för den operationella skalbarheten med tanke på att denna intäktsström har ~2x bruttomarginaler jämfört med SMS. Följaktligen, även om vi modellerar med 6.3% organisk bruttovinsttillväxt 2027 (~3.5% 2026), modellerar vi med 11% EBIT-tillväxt och i kombination med 100% kassaflödeskonvertering, anser vi att företaget är positionerat för utdelningar (vi modellerar 50% utdelningsandel, motsvarande NOK1.4 per aktie eller 5% direktavkastning), kompletterande förvärv (bolt-on M&A) och skuldminskning (NIBD/EBITDA 1.3x vid utgången av 2026 och 1.0x vid utgången av 2027). Vid nuvarande aktiekurs handlas Link Mobility till ett 2026/2027 P/CEPS på 15x respektive 11x och vårt mål motsvarar 20x respektive 14x. Alla värdedrivare på plats. Centralt för vår syn är 1) stora tillväxtmöjligheter inom befintligt geografiskt fotavtryck med en genomsnittlig penetration på 16% av Norge, 2) kommersiell drivkraft med affärsvinster på 10% av bruttovinsten (stöder hög ensiffrig bruttovinsttillväxt med normal kundbortfall) och ökande andel CPaaS i mixen, vilket 3) är viktigt för den operationella skalbarheten med tanke på att denna intäktsström har ~2x bruttomarginaler jämfört med SMS. Följaktligen, även om vi modellerar med 6.5% bruttovinsttillväxt 2027 (~3.5% 2026), modellerar vi med 11% EBIT-tillväxt och i kombination med 100% kassaflödeskonvertering, anser vi att företaget är positionerat för utdelningar (vi modellerar 50% utdelningsandel, motsvarande NOK1.4 per aktie eller 5% direktavkastning), kompletterande förvärv (bolt-on M&A) och skuldminskning (NIBD/EBITDA 1.3x vid utgången av 2026 och 1.0x vid utgången av 2027). FCF höjt med i genomsnitt 9% under 2026 och 2027. Efter rapporten höjer vi våra FCF-uppskattningar för 2026 och 2027 med i genomsnitt 9% och modellerar med CEPS på NOK2.5 under 2027 (tidigare NOK2.3). Under 2026 modellerar vi med 3.3% organisk bruttovinsttillväxt och 1.6% bruttovinsttillväxt i lokal valuta i Sydafrika. Under 2027 modellerar vi med organisk tillväxt på 6.3%. Baserat på detta växer vår EBIT med 11% med 5% direktavkastning utöver detta, förutsatt en utdelningsandel på 50%. Upprepar vår Köprekommendation och höjer vårt mål från NOK30 till NOK35. Efter Link Mobilitys 1Q26 höjer vi vårt FCF för 2026 och 2027 med i genomsnitt 9%, modellerar med 2027 CEPS på NOK2.5 (tidigare NOK2.3), höjer vårt mål från NOK30 till NOK35 och upprepar vår Köprekommendation. Vid nuvarande aktiekurs handlas Link Mobility till ett 2026/2027 P/CEPS på 15x respektive 11x och vårt mål motsvarar 20x respektive 14x. Om vi skulle flytta nuvarande värdering ett år framåt, skulle vår implicita riktkurs ha varit NOK37.5. Motsvarande 2026 och 2027 EV/EBITA vid nuvarande aktiekurs är 12.3x respektive 10.9x.
·för 13 tim sedanMed att Link är nr.2 på listan över bolag med störst omsättning idag på hela 184 mill. Slår DnB. -Vad är det som faktiskt har hänt idag, är det många stora investerare som har kommit in, eller finns det andra skäl till att omsättningen är på hela 184 Mill?
·för 14 tim sedanDNB: Från Link Mobility förväntade vi oss idag en rapport som skulle visa en omsättning i Q1 på NOK 2 mdr, en bruttovinst på NOK 496 milj. och en EBITDA på NOK 268 milj. Vi låg därmed något över motsvarande konsensus på respektive NOK 2 mdr, NOK 490 milj. och NOK 258 milj. Facit visar en EBITDA på NOK 265 milj. Efter att bolaget i början av februari skickade ut en resultatvarning för Q4 och därefter presenterade en besvikande rapport i mitten av samma månad där de samtidigt kommunicerade utmaningar med att infria tillväxtambitionerna även i Q1 föll aktiekursen först betydligt. Den har därefter hämtat in igen något av fallet och stängde igår på NOK 25.72 per aktie. Hittills i år är kursen dock fortfarande ned runt 24 %. Utöver att bero på siffrorna förväntar vi oss att kursreaktionen idag kommer att vara beroende av vad ledningen säger om förändringar i aktiviteten från de kunder som i Q4 minskade andelen marknadsmedel allokerade för användning på bolagets lösningar. Vidare kommer fokus att ligga på tillväxten i nya kontrakt och hur snabbt dessa kunder trappar upp användningen av samma lösningar. Vi ser en attraktiv långsiktig potential för bolaget, men på kort sikt är vi mer osäkra på om nettoeffekten av de beskrivna faktorerna ovan kommer att vara tillräcklig för att övertyga investerarna om att tillväxten är tillbaka på tidigare nivå. Vi har före eventuella ändringar en holdrekommendation med ett kursmål på NOK 22 per aktie.
·för 14 tim sedanSer att Hvaler Invest sålde av 900k aktier förra veckan, tydligen lite riskreducering inför Q1 - medlen har inte använts till andra stora köp i Norge samtidigt som H.I. också har frigjort mycket likviditet genom att sälja tungt i Protector de senaste par månaderna.
·för 15 tim sedanHar blankarna vaknat lite till liv nu Så då är frågan hur långt ner de lyckas köra ner den nu. Men vi kan fortfarande hoppas på en slutkurs upp mot 28
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
NY
1 dag sedan
‧46min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 9 tim sedanFrån Petter Kongslie på SB1M: Link Mobility Group | LINK NO Stark kommersiell drivkraft stöder uppskattningsändringar i övre ensiffrigt intervall Slutsats Efter Link Mobilitys 1Q26 höjer vi vårt FCF för 2026 och 2027 med i genomsnitt 9%, modellerar med 2027 CEPS på NOK2.5 (tidigare NOK2.3), höjer vårt mål från NOK30 till NOK35 och upprepar vår Köprekommendation. Centralt för vår syn är 1) stora tillväxtmöjligheter inom befintligt geografiskt fotavtryck med en genomsnittlig penetration på 16% av Norge, 2) kommersiell drivkraft med affärsvinster på 10% av bruttovinsten (stöder hög ensiffrig bruttovinsttillväxt med normal kundbortfall) och ökande andel CPaaS i mixen, vilket 3) är viktigt för den operationella skalbarheten med tanke på att denna intäktsström har ~2x bruttomarginaler jämfört med SMS. Följaktligen, även om vi modellerar med 6.3% organisk bruttovinsttillväxt 2027 (~3.5% 2026), modellerar vi med 11% EBIT-tillväxt och i kombination med 100% kassaflödeskonvertering, anser vi att företaget är positionerat för utdelningar (vi modellerar 50% utdelningsandel, motsvarande NOK1.4 per aktie eller 5% direktavkastning), kompletterande förvärv (bolt-on M&A) och skuldminskning (NIBD/EBITDA 1.3x vid utgången av 2026 och 1.0x vid utgången av 2027). Vid nuvarande aktiekurs handlas Link Mobility till ett 2026/2027 P/CEPS på 15x respektive 11x och vårt mål motsvarar 20x respektive 14x. Alla värdedrivare på plats. Centralt för vår syn är 1) stora tillväxtmöjligheter inom befintligt geografiskt fotavtryck med en genomsnittlig penetration på 16% av Norge, 2) kommersiell drivkraft med affärsvinster på 10% av bruttovinsten (stöder hög ensiffrig bruttovinsttillväxt med normal kundbortfall) och ökande andel CPaaS i mixen, vilket 3) är viktigt för den operationella skalbarheten med tanke på att denna intäktsström har ~2x bruttomarginaler jämfört med SMS. Följaktligen, även om vi modellerar med 6.5% bruttovinsttillväxt 2027 (~3.5% 2026), modellerar vi med 11% EBIT-tillväxt och i kombination med 100% kassaflödeskonvertering, anser vi att företaget är positionerat för utdelningar (vi modellerar 50% utdelningsandel, motsvarande NOK1.4 per aktie eller 5% direktavkastning), kompletterande förvärv (bolt-on M&A) och skuldminskning (NIBD/EBITDA 1.3x vid utgången av 2026 och 1.0x vid utgången av 2027). FCF höjt med i genomsnitt 9% under 2026 och 2027. Efter rapporten höjer vi våra FCF-uppskattningar för 2026 och 2027 med i genomsnitt 9% och modellerar med CEPS på NOK2.5 under 2027 (tidigare NOK2.3). Under 2026 modellerar vi med 3.3% organisk bruttovinsttillväxt och 1.6% bruttovinsttillväxt i lokal valuta i Sydafrika. Under 2027 modellerar vi med organisk tillväxt på 6.3%. Baserat på detta växer vår EBIT med 11% med 5% direktavkastning utöver detta, förutsatt en utdelningsandel på 50%. Upprepar vår Köprekommendation och höjer vårt mål från NOK30 till NOK35. Efter Link Mobilitys 1Q26 höjer vi vårt FCF för 2026 och 2027 med i genomsnitt 9%, modellerar med 2027 CEPS på NOK2.5 (tidigare NOK2.3), höjer vårt mål från NOK30 till NOK35 och upprepar vår Köprekommendation. Vid nuvarande aktiekurs handlas Link Mobility till ett 2026/2027 P/CEPS på 15x respektive 11x och vårt mål motsvarar 20x respektive 14x. Om vi skulle flytta nuvarande värdering ett år framåt, skulle vår implicita riktkurs ha varit NOK37.5. Motsvarande 2026 och 2027 EV/EBITA vid nuvarande aktiekurs är 12.3x respektive 10.9x.
- ·för 13 tim sedanMed att Link är nr.2 på listan över bolag med störst omsättning idag på hela 184 mill. Slår DnB. -Vad är det som faktiskt har hänt idag, är det många stora investerare som har kommit in, eller finns det andra skäl till att omsättningen är på hela 184 Mill?
- ·för 14 tim sedanDNB: Från Link Mobility förväntade vi oss idag en rapport som skulle visa en omsättning i Q1 på NOK 2 mdr, en bruttovinst på NOK 496 milj. och en EBITDA på NOK 268 milj. Vi låg därmed något över motsvarande konsensus på respektive NOK 2 mdr, NOK 490 milj. och NOK 258 milj. Facit visar en EBITDA på NOK 265 milj. Efter att bolaget i början av februari skickade ut en resultatvarning för Q4 och därefter presenterade en besvikande rapport i mitten av samma månad där de samtidigt kommunicerade utmaningar med att infria tillväxtambitionerna även i Q1 föll aktiekursen först betydligt. Den har därefter hämtat in igen något av fallet och stängde igår på NOK 25.72 per aktie. Hittills i år är kursen dock fortfarande ned runt 24 %. Utöver att bero på siffrorna förväntar vi oss att kursreaktionen idag kommer att vara beroende av vad ledningen säger om förändringar i aktiviteten från de kunder som i Q4 minskade andelen marknadsmedel allokerade för användning på bolagets lösningar. Vidare kommer fokus att ligga på tillväxten i nya kontrakt och hur snabbt dessa kunder trappar upp användningen av samma lösningar. Vi ser en attraktiv långsiktig potential för bolaget, men på kort sikt är vi mer osäkra på om nettoeffekten av de beskrivna faktorerna ovan kommer att vara tillräcklig för att övertyga investerarna om att tillväxten är tillbaka på tidigare nivå. Vi har före eventuella ändringar en holdrekommendation med ett kursmål på NOK 22 per aktie.
- ·för 14 tim sedanSer att Hvaler Invest sålde av 900k aktier förra veckan, tydligen lite riskreducering inför Q1 - medlen har inte använts till andra stora köp i Norge samtidigt som H.I. också har frigjort mycket likviditet genom att sälja tungt i Protector de senaste par månaderna.
- ·för 15 tim sedanHar blankarna vaknat lite till liv nu Så då är frågan hur långt ner de lyckas köra ner den nu. Men vi kan fortfarande hoppas på en slutkurs upp mot 28
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 324 | - | - | ||
| 6 250 | - | - | ||
| 12 500 | - | - | ||
| 24 232 | - | - | ||
| 768 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 19 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 12 maj | ||
2025 Q4-rapport 12 feb. | ||
2025 Q3-rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 20 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 14 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
NY
1 dag sedan
‧46min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 19 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 12 maj | ||
2025 Q4-rapport 12 feb. | ||
2025 Q3-rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 20 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 14 maj 2025 |
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 9 tim sedanFrån Petter Kongslie på SB1M: Link Mobility Group | LINK NO Stark kommersiell drivkraft stöder uppskattningsändringar i övre ensiffrigt intervall Slutsats Efter Link Mobilitys 1Q26 höjer vi vårt FCF för 2026 och 2027 med i genomsnitt 9%, modellerar med 2027 CEPS på NOK2.5 (tidigare NOK2.3), höjer vårt mål från NOK30 till NOK35 och upprepar vår Köprekommendation. Centralt för vår syn är 1) stora tillväxtmöjligheter inom befintligt geografiskt fotavtryck med en genomsnittlig penetration på 16% av Norge, 2) kommersiell drivkraft med affärsvinster på 10% av bruttovinsten (stöder hög ensiffrig bruttovinsttillväxt med normal kundbortfall) och ökande andel CPaaS i mixen, vilket 3) är viktigt för den operationella skalbarheten med tanke på att denna intäktsström har ~2x bruttomarginaler jämfört med SMS. Följaktligen, även om vi modellerar med 6.3% organisk bruttovinsttillväxt 2027 (~3.5% 2026), modellerar vi med 11% EBIT-tillväxt och i kombination med 100% kassaflödeskonvertering, anser vi att företaget är positionerat för utdelningar (vi modellerar 50% utdelningsandel, motsvarande NOK1.4 per aktie eller 5% direktavkastning), kompletterande förvärv (bolt-on M&A) och skuldminskning (NIBD/EBITDA 1.3x vid utgången av 2026 och 1.0x vid utgången av 2027). Vid nuvarande aktiekurs handlas Link Mobility till ett 2026/2027 P/CEPS på 15x respektive 11x och vårt mål motsvarar 20x respektive 14x. Alla värdedrivare på plats. Centralt för vår syn är 1) stora tillväxtmöjligheter inom befintligt geografiskt fotavtryck med en genomsnittlig penetration på 16% av Norge, 2) kommersiell drivkraft med affärsvinster på 10% av bruttovinsten (stöder hög ensiffrig bruttovinsttillväxt med normal kundbortfall) och ökande andel CPaaS i mixen, vilket 3) är viktigt för den operationella skalbarheten med tanke på att denna intäktsström har ~2x bruttomarginaler jämfört med SMS. Följaktligen, även om vi modellerar med 6.5% bruttovinsttillväxt 2027 (~3.5% 2026), modellerar vi med 11% EBIT-tillväxt och i kombination med 100% kassaflödeskonvertering, anser vi att företaget är positionerat för utdelningar (vi modellerar 50% utdelningsandel, motsvarande NOK1.4 per aktie eller 5% direktavkastning), kompletterande förvärv (bolt-on M&A) och skuldminskning (NIBD/EBITDA 1.3x vid utgången av 2026 och 1.0x vid utgången av 2027). FCF höjt med i genomsnitt 9% under 2026 och 2027. Efter rapporten höjer vi våra FCF-uppskattningar för 2026 och 2027 med i genomsnitt 9% och modellerar med CEPS på NOK2.5 under 2027 (tidigare NOK2.3). Under 2026 modellerar vi med 3.3% organisk bruttovinsttillväxt och 1.6% bruttovinsttillväxt i lokal valuta i Sydafrika. Under 2027 modellerar vi med organisk tillväxt på 6.3%. Baserat på detta växer vår EBIT med 11% med 5% direktavkastning utöver detta, förutsatt en utdelningsandel på 50%. Upprepar vår Köprekommendation och höjer vårt mål från NOK30 till NOK35. Efter Link Mobilitys 1Q26 höjer vi vårt FCF för 2026 och 2027 med i genomsnitt 9%, modellerar med 2027 CEPS på NOK2.5 (tidigare NOK2.3), höjer vårt mål från NOK30 till NOK35 och upprepar vår Köprekommendation. Vid nuvarande aktiekurs handlas Link Mobility till ett 2026/2027 P/CEPS på 15x respektive 11x och vårt mål motsvarar 20x respektive 14x. Om vi skulle flytta nuvarande värdering ett år framåt, skulle vår implicita riktkurs ha varit NOK37.5. Motsvarande 2026 och 2027 EV/EBITA vid nuvarande aktiekurs är 12.3x respektive 10.9x.
- ·för 13 tim sedanMed att Link är nr.2 på listan över bolag med störst omsättning idag på hela 184 mill. Slår DnB. -Vad är det som faktiskt har hänt idag, är det många stora investerare som har kommit in, eller finns det andra skäl till att omsättningen är på hela 184 Mill?
- ·för 14 tim sedanDNB: Från Link Mobility förväntade vi oss idag en rapport som skulle visa en omsättning i Q1 på NOK 2 mdr, en bruttovinst på NOK 496 milj. och en EBITDA på NOK 268 milj. Vi låg därmed något över motsvarande konsensus på respektive NOK 2 mdr, NOK 490 milj. och NOK 258 milj. Facit visar en EBITDA på NOK 265 milj. Efter att bolaget i början av februari skickade ut en resultatvarning för Q4 och därefter presenterade en besvikande rapport i mitten av samma månad där de samtidigt kommunicerade utmaningar med att infria tillväxtambitionerna även i Q1 föll aktiekursen först betydligt. Den har därefter hämtat in igen något av fallet och stängde igår på NOK 25.72 per aktie. Hittills i år är kursen dock fortfarande ned runt 24 %. Utöver att bero på siffrorna förväntar vi oss att kursreaktionen idag kommer att vara beroende av vad ledningen säger om förändringar i aktiviteten från de kunder som i Q4 minskade andelen marknadsmedel allokerade för användning på bolagets lösningar. Vidare kommer fokus att ligga på tillväxten i nya kontrakt och hur snabbt dessa kunder trappar upp användningen av samma lösningar. Vi ser en attraktiv långsiktig potential för bolaget, men på kort sikt är vi mer osäkra på om nettoeffekten av de beskrivna faktorerna ovan kommer att vara tillräcklig för att övertyga investerarna om att tillväxten är tillbaka på tidigare nivå. Vi har före eventuella ändringar en holdrekommendation med ett kursmål på NOK 22 per aktie.
- ·för 14 tim sedanSer att Hvaler Invest sålde av 900k aktier förra veckan, tydligen lite riskreducering inför Q1 - medlen har inte använts till andra stora köp i Norge samtidigt som H.I. också har frigjort mycket likviditet genom att sälja tungt i Protector de senaste par månaderna.
- ·för 15 tim sedanHar blankarna vaknat lite till liv nu Så då är frågan hur långt ner de lyckas köra ner den nu. Men vi kan fortfarande hoppas på en slutkurs upp mot 28
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 324 | - | - | ||
| 6 250 | - | - | ||
| 12 500 | - | - | ||
| 24 232 | - | - | ||
| 768 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades