2025 Q4-rapport
21 dagar sedan
‧1t 3min
0,018 USD/aktie
Senaste utdelning
0,42%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 11 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 2 mars | ||
2025 Q3-rapport 10 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 13 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 13 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 6 mars 2025 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
18 mars18 marsFrågade Nordnet om belåningsgrad för VG och fick svaret idag. Aktien får 70% belåningsgrad. Det borde vara synligt på vår sida från och med imorgon.
·18 marsDet var också på tiden. Det Har alltid stört mig angående VG. Och så till och med 70%.
3 mars3 marsShell förlorade överklagandet av domen mot Venture Global så nu blir det en extra bra skjuts uppåt för bolaget.- ·2 marsQ4-resultatsamtal. Övergripande företagsprestation och strategi 2025 beskrivs som ett ”milstolpeår”: IPO slutförd, första projektet (Calcasieu Pass) i kommersiell drift, Plaquemines rampas upp, CP2 Fas 1 under uppbyggnad och finansierad. Företaget bygger samtidigt över 57 MTPA LNG-kapacitet över Plaquemines och CP2. Totala tillgångar växte med cirka +$10 miljarder till $53 miljarder; EBITDA och rörelseresultat nästan tredubblades jämfört med föregående år. Venture Global positionerar sig för att bli den största LNG-producenten i Nordamerika, stöds av över $134 miljarder i kontrakterade tredjepartsintäkter och 49 MTPA i lång- och medellångsiktiga avtal om köp av produktion. För 2026 är 69% av förväntad produktionskapacitet redan kontrakterad; ledningen förväntar sig att den procentandelen kommer att öka snabbt via ytterligare kort-, medel- och långsiktiga kontrakt. Strategin är att upprätthålla en balanserad portfölj av lång-, medel- och kortfristig försäljning för att kombinera synlighet av kassaflöden med uppsida optionalitet på icke-kontrakterade volymer. Driftsmodell, effektivitet och säkerhet Fokus på modulär design, omfattande datainsamling och interna EPC-kapaciteter som centrala konkurrensfördelar. Hävdar att drifts- och underhållskostnader på projektnivå ligger cirka 30% under branschgenomsnittet, med utrymme för ytterligare förbättringar. Byggtider rapporteras vara mindre än hälften av de för konventionella LNG-projekt; snabbare idrifttagningsramp lyfts också fram. Företaget internaliserar i allt högre grad traditionella EPC-funktioner, ses som nyckeln till kostnads- och tidsplaneringskontroll. Säkerhet beskrivs fortsatt som högsta prioritet, med en total registrerbar incidentfrekvens på 0,16 jämfört med ett citerat amerikanskt nationellt genomsnitt på 2,2. Venture Global ser sina anläggningar som ”tekniktillgångar”, kontinuerligt optimerade för högre genomströmning och lägre kostnad genom datavetenskap och AI-driven drift. Projektportfölj och kapacitetsutbyggnad Nuvarande och kortsiktig portfölj: Calcasieu Pass (i drift), Plaquemines (Fas 1 närmar sig COD under Q4 2026, Fas 2 siktar på COD i mitten av 2027), CP2 Fas 1 under uppbyggnad; CP2 Fas 2 närmar sig FID och finansiering. Kortsiktig produktionsutsikt från Calcasieu Pass, Plaquemines och CP2 Fas 1 & 2: ~68+ MTPA annualiserad, med uppsida från optimering och topproduktion. Av de 68 MTPA är cirka 72% redan långsiktigt kontrakterade. Utöver basprojekten förväntar sig ledningen cirka 13 MTPA i ”bolt-on”-kapacitet över Plaquemines och CP2 till betydligt lägre kostnad och snabbare tidsramar än de initiala faserna. Månatliga fartygsbelastningar förväntas mer än fördubblas från cirka 43 per månad idag till cirka 90 per månad till 2029, drivet av tillagda tåg och bolt-ons. Finansiell prestation (Q4 och helår 2025) Q4 2025 intäkter: $4,4 miljarder, upp från $1,5 miljarder under Q4 2024, drivet av högre försäljningsvolymer (478 TBtu jämfört med 128 TBtu) delvis motverkat av lägre nettoprissättning, främst vid Calcasieu Pass när SPAs påbörjades. Helårsintäkter 2025: $13,8 miljarder jämfört med $5,0 miljarder under 2024, återigen till stor del volymdrivet. Rörelseresultat Q4 2025: $1,7 miljarder jämfört med $594 miljoner ett år tidigare, vilket återspeglar volymtillväxt med högre Opex, G&A och D&A. Helårsrörelseresultat 2025: $5,2 miljarder jämfört med $1,8 miljarder under 2024. Nettoresultat hänförligt till stamaktieägare Q4 2025: $1,1 miljarder jämfört med $871 miljoner, trots högre räntekostnader och negativa effekter från ränteswappar. Helårsnettoresultat 2025: $2,3 miljarder jämfört med $1,5 miljarder under 2024. Konsoliderad justerad EBITDA: $2,0 miljarder under Q4 2025 (jämfört med $688 miljoner), och $6,3 miljarder för 2025 (jämfört med $2,1 miljarder), drivet av ökade volymer. Kapitalstruktur och finansiering Under Q4 emitterades $3,0 miljarder i Plaquemines-obligationer; med intäkter från swap-brytning, återbetalades $3,2 miljarder i Plaquemines bygglån. För 2025 restes totalt $33,0 miljarder för utveckling och refinansiering. Säkrade en ny outnyttjad företagskredit på $2,0 miljarder. Minskad skuldsättning: $190 miljoner vid Calcasieu Pass och $919 miljoner vid Plaquemines under 2025. Företagets uttalade plan är att finansiera all projekt-CapEx och tillväxt via bygglån, balanserade vinstmedel och inkrementell upplåning på projektnivå, utan att nya aktier på moderbolagsnivå, preferensaktier eller skulder antas vid denna tidpunkt. För CP2 Fas 2 har cirka $1,7 miljarder i eget kapital redan investerats; ledningen förväntar sig att slutföra finansiering och FID ”under de kommande veckorna” och att behålla 100% projektägande.·2 marsKontraktering och kommersiell verksamhet Sedan Venture Global återinträdde på marknaden i april 2025, tecknade de 9,25 MTPA nya 20-åriga SPA:er, och hävdar större volym än något annat LNG-företag under den perioden. Nya avtal som lyfts fram: Ett nytt femårigt kontrakt (~0,5 MTPA) med Trafigura via Venture Global Commodities, beskrivet som genererande en nettomarginal över $3/MMBtu. Ett nytt 20-årigt 1,5 MTPA SPA med Hanwha Aerospace, första långsiktiga sydkoreanska kunden. Ytterligare 20-åriga SPA:er tecknades under Q4 2025 med Naturgy Atlantic LNG, Mitsui och Tokyo Gas. Ledningen indikerar nästan 50 MTPA i 20-åriga kontrakt på plats, ungefär motsvarande den ”traditionella nominella” kapaciteten för Calcasieu Pass, Plaquemines och CP2 kombinerat. Strategin är att prissätta långsiktiga SPA:er på en stabil, avsiktligt hållen nivå (utan att avslöja exakta siffror), vilket ledningen anser ger attraktiva avkastningar samtidigt som det undergräver andra projekts kostnader, och därmed erövrar marknadsandelar. Stark pågående efterfrågan ses för både 20-åriga SPA:er och medellånga avtal; ytterligare tillkännagivanden förväntas under kommande kvartal. Vägledning och utsikter för 2026 Vägledning för lastvolym 2026: 486–527 laster från Calcasieu Pass och Plaquemines kombinerat. 69 % av potentiella laster för 2026 är redan kontrakterade (inklusive SPA-volymer). Calcasieu Pass: Exporterade 38 laster under Q4 2025; realiserade en implicit förvätskningsavgift på $2,10/MMBtu (inklusive skiljedomsreserver). Vägledning för export 2026: 145–156 laster. Förväntad implicit vägd genomsnittlig förvätskningsavgift för 2026: $1,98/MMBtu (inklusive justeringar av skiljedomsreserver). Plaquemines: Exporterade 90 driftsättningslaster under Q4 2025 med en vägd genomsnittlig förvätskningsavgift på $6,20/MMBtu; marginalerna pressades tillfälligt i december på grund av högre Henry Hub, högre fraktdagspriser och platt TTF. Ägd/chartrad flotta kompenserade delvis för toppar i fraktkostnader, vilket illustrerar fördelen med kontrollerad fraktkapacitet. 2025 totalt: 234 laster; 2026 vägledning: 341–370 laster, med bredare intervall på grund av driftsättningsvariabilitet. För 2026, inklusive Fas 1 COD under Q4, har Plaquemines kontrakterat 59 % av potentiella laster till en vägd genomsnittlig förvätskningsavgift på $4,50/MMBtu för kontrakterade driftsättnings- och Q4 SPA-laster. Vägledning för konsoliderad justerad EBITDA för 2026: $5,2–$5,8 miljarder. Antar $5–$6/MMBtu förvätskningsavgift på okontrakterade 2026-laster, i linje med dåvarande TTF- och JKM-terminpriser. EBITDA-känslighet: en $1/MMBtu förändring i realiserad förvätskningsavgift på återstående 2026-volymer flyttar EBITDA-vägledningen med cirka $575–$625 miljoner. Q1 2026 kommentar (engångs): vägledning på $1,15–$1,25 miljarder i konsoliderad justerad EBITDA, reducerad med uppskattningsvis ~$500 miljoner jämfört med en avgiftsram på $5,50/MMBtu på grund av: Högre Henry Hub-priser, Förlorade laster (t.ex. effekter av vinterstormen Fern), Basiseffekt vid Plaquemines. Calcasieu Pass verksamhet och skiljeförfaranden Q4 2025: 38 laster exporterades; något under tidigare förväntningar på grund av problem med fartygs tillgänglighet och atlantiska stormar som försenade förväntade laster. Uppdatering om skiljeförfarande: Fick ett gynnsamt beslut om ansvarsfrihet i Repsol-skiljeförfarandet i januari. Återstående skiljeförfaranden (BP och tre andra) återspeglas via en icke-kassareserv, för närvarande uppskattad till en intäktsjustering på ~$13 miljoner per kvartal över de 20-åriga SPA-villkoren. EBITDA-påverkan är mindre än intäktsjusteringen på grund av minoritetsintresse och skatteöverväganden. Ingen aktuell kassaflödespåverkan från dessa reserver; uppskattningar kommer att uppdateras kvartalsvis när utfall är kända. BP har höjt storleken på sina yrkade skadestånd, men ledningen hävdar att dess syn på exponeringen är oförändrad, med hänvisning till avtalsmässiga begränsningar för ersättningsbara skador. BP skiljeförfarande tidslinje: ingen förhandling förväntas under 2026; processen kommer sannolikt att fortsätta in i slutet av 2027 före större utvecklingar. Plaquemines projektstatus Alla 30 förvätskningslinjer har slutfört initial uppstart med en ”innovativ tillfällig kraftlösning”. Väsentligt färdigställande under EPC-omfattningar är planerat till sensommaren 2026; projektet beskrivs som i tid. Övergång från tillfällig kraft till permanent kraftverk för Fas 1 förväntas under Q2 2026. Regulatoriska ansökningar gjordes till FERC för att öka den auktoriserade toppförvätskningskapaciteten vid Plaquemines till 35 MTPA och DOE/FERC-ansökningar lämnades in för upp till 31 MTPA i tilläggsutbyggnad. 2025 års TRIR-säkerhetsmått citeras som bevis på säkert byggutförande.·2 marsPåverkan av händelser i Mellanöstern och störningar i Qatar Ledningen ser situationen i Mellanöstern som: En humanitär angelägenhet och geopolitisk risk, En viktig källa till nuvarande LNG-prisvolatilitet och högre spreadar, särskilt med begränsade volymer från Qatar. Med Qatar ”för tillfället avstängt och potentiellt skadat”, säger ledningen att marknaden omvärderar tidpunkten för Qatars återkomst och återupptagandet av fraktflöden. Amerikansk LNG, och Venture Global i synnerhet (med tanke på dess okontrakterade volymer och flotta), är positionerat för att leverera ytterligare laster under denna period; fraktkapaciteten blir kritisk då både LNG-priser och fartygsdagshyror skjuter i höjden. Den övergripande ståndpunkten är att, medan situationen är volatil, är Venture Global operativt redo att hjälpa till att stabilisera utbudet och dra nytta av högre spreadar på kort sikt, samtidigt som långsiktig planering fortfarande baseras på lägre, stabilare pris förväntningar.
·26 jan.Här kan det bli en häftig shirt squeeeeze
·26 jan.Så länge trump är vid makten är det värt att skaffa. Detta är en stor aktör och en "ren" yankee, som redan har politiskt tillstånd att föra en LNG-flotta mot Europa. Venture vann just förra veckan en rättegång från Repsol-tvisten, så en ren väg framåt. Jag tankade på mer när det fortfarande går att få för under tio.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Det finns för närvarande inga nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q4-rapport
21 dagar sedan
‧1t 3min
0,018 USD/aktie
Senaste utdelning
0,42%Direktavk.
Nyheter
Det finns för närvarande inga nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- 18 mars18 marsFrågade Nordnet om belåningsgrad för VG och fick svaret idag. Aktien får 70% belåningsgrad. Det borde vara synligt på vår sida från och med imorgon.·18 marsDet var också på tiden. Det Har alltid stört mig angående VG. Och så till och med 70%.
- 3 mars3 marsShell förlorade överklagandet av domen mot Venture Global så nu blir det en extra bra skjuts uppåt för bolaget.
- ·2 marsQ4-resultatsamtal. Övergripande företagsprestation och strategi 2025 beskrivs som ett ”milstolpeår”: IPO slutförd, första projektet (Calcasieu Pass) i kommersiell drift, Plaquemines rampas upp, CP2 Fas 1 under uppbyggnad och finansierad. Företaget bygger samtidigt över 57 MTPA LNG-kapacitet över Plaquemines och CP2. Totala tillgångar växte med cirka +$10 miljarder till $53 miljarder; EBITDA och rörelseresultat nästan tredubblades jämfört med föregående år. Venture Global positionerar sig för att bli den största LNG-producenten i Nordamerika, stöds av över $134 miljarder i kontrakterade tredjepartsintäkter och 49 MTPA i lång- och medellångsiktiga avtal om köp av produktion. För 2026 är 69% av förväntad produktionskapacitet redan kontrakterad; ledningen förväntar sig att den procentandelen kommer att öka snabbt via ytterligare kort-, medel- och långsiktiga kontrakt. Strategin är att upprätthålla en balanserad portfölj av lång-, medel- och kortfristig försäljning för att kombinera synlighet av kassaflöden med uppsida optionalitet på icke-kontrakterade volymer. Driftsmodell, effektivitet och säkerhet Fokus på modulär design, omfattande datainsamling och interna EPC-kapaciteter som centrala konkurrensfördelar. Hävdar att drifts- och underhållskostnader på projektnivå ligger cirka 30% under branschgenomsnittet, med utrymme för ytterligare förbättringar. Byggtider rapporteras vara mindre än hälften av de för konventionella LNG-projekt; snabbare idrifttagningsramp lyfts också fram. Företaget internaliserar i allt högre grad traditionella EPC-funktioner, ses som nyckeln till kostnads- och tidsplaneringskontroll. Säkerhet beskrivs fortsatt som högsta prioritet, med en total registrerbar incidentfrekvens på 0,16 jämfört med ett citerat amerikanskt nationellt genomsnitt på 2,2. Venture Global ser sina anläggningar som ”tekniktillgångar”, kontinuerligt optimerade för högre genomströmning och lägre kostnad genom datavetenskap och AI-driven drift. Projektportfölj och kapacitetsutbyggnad Nuvarande och kortsiktig portfölj: Calcasieu Pass (i drift), Plaquemines (Fas 1 närmar sig COD under Q4 2026, Fas 2 siktar på COD i mitten av 2027), CP2 Fas 1 under uppbyggnad; CP2 Fas 2 närmar sig FID och finansiering. Kortsiktig produktionsutsikt från Calcasieu Pass, Plaquemines och CP2 Fas 1 & 2: ~68+ MTPA annualiserad, med uppsida från optimering och topproduktion. Av de 68 MTPA är cirka 72% redan långsiktigt kontrakterade. Utöver basprojekten förväntar sig ledningen cirka 13 MTPA i ”bolt-on”-kapacitet över Plaquemines och CP2 till betydligt lägre kostnad och snabbare tidsramar än de initiala faserna. Månatliga fartygsbelastningar förväntas mer än fördubblas från cirka 43 per månad idag till cirka 90 per månad till 2029, drivet av tillagda tåg och bolt-ons. Finansiell prestation (Q4 och helår 2025) Q4 2025 intäkter: $4,4 miljarder, upp från $1,5 miljarder under Q4 2024, drivet av högre försäljningsvolymer (478 TBtu jämfört med 128 TBtu) delvis motverkat av lägre nettoprissättning, främst vid Calcasieu Pass när SPAs påbörjades. Helårsintäkter 2025: $13,8 miljarder jämfört med $5,0 miljarder under 2024, återigen till stor del volymdrivet. Rörelseresultat Q4 2025: $1,7 miljarder jämfört med $594 miljoner ett år tidigare, vilket återspeglar volymtillväxt med högre Opex, G&A och D&A. Helårsrörelseresultat 2025: $5,2 miljarder jämfört med $1,8 miljarder under 2024. Nettoresultat hänförligt till stamaktieägare Q4 2025: $1,1 miljarder jämfört med $871 miljoner, trots högre räntekostnader och negativa effekter från ränteswappar. Helårsnettoresultat 2025: $2,3 miljarder jämfört med $1,5 miljarder under 2024. Konsoliderad justerad EBITDA: $2,0 miljarder under Q4 2025 (jämfört med $688 miljoner), och $6,3 miljarder för 2025 (jämfört med $2,1 miljarder), drivet av ökade volymer. Kapitalstruktur och finansiering Under Q4 emitterades $3,0 miljarder i Plaquemines-obligationer; med intäkter från swap-brytning, återbetalades $3,2 miljarder i Plaquemines bygglån. För 2025 restes totalt $33,0 miljarder för utveckling och refinansiering. Säkrade en ny outnyttjad företagskredit på $2,0 miljarder. Minskad skuldsättning: $190 miljoner vid Calcasieu Pass och $919 miljoner vid Plaquemines under 2025. Företagets uttalade plan är att finansiera all projekt-CapEx och tillväxt via bygglån, balanserade vinstmedel och inkrementell upplåning på projektnivå, utan att nya aktier på moderbolagsnivå, preferensaktier eller skulder antas vid denna tidpunkt. För CP2 Fas 2 har cirka $1,7 miljarder i eget kapital redan investerats; ledningen förväntar sig att slutföra finansiering och FID ”under de kommande veckorna” och att behålla 100% projektägande.·2 marsKontraktering och kommersiell verksamhet Sedan Venture Global återinträdde på marknaden i april 2025, tecknade de 9,25 MTPA nya 20-åriga SPA:er, och hävdar större volym än något annat LNG-företag under den perioden. Nya avtal som lyfts fram: Ett nytt femårigt kontrakt (~0,5 MTPA) med Trafigura via Venture Global Commodities, beskrivet som genererande en nettomarginal över $3/MMBtu. Ett nytt 20-årigt 1,5 MTPA SPA med Hanwha Aerospace, första långsiktiga sydkoreanska kunden. Ytterligare 20-åriga SPA:er tecknades under Q4 2025 med Naturgy Atlantic LNG, Mitsui och Tokyo Gas. Ledningen indikerar nästan 50 MTPA i 20-åriga kontrakt på plats, ungefär motsvarande den ”traditionella nominella” kapaciteten för Calcasieu Pass, Plaquemines och CP2 kombinerat. Strategin är att prissätta långsiktiga SPA:er på en stabil, avsiktligt hållen nivå (utan att avslöja exakta siffror), vilket ledningen anser ger attraktiva avkastningar samtidigt som det undergräver andra projekts kostnader, och därmed erövrar marknadsandelar. Stark pågående efterfrågan ses för både 20-åriga SPA:er och medellånga avtal; ytterligare tillkännagivanden förväntas under kommande kvartal. Vägledning och utsikter för 2026 Vägledning för lastvolym 2026: 486–527 laster från Calcasieu Pass och Plaquemines kombinerat. 69 % av potentiella laster för 2026 är redan kontrakterade (inklusive SPA-volymer). Calcasieu Pass: Exporterade 38 laster under Q4 2025; realiserade en implicit förvätskningsavgift på $2,10/MMBtu (inklusive skiljedomsreserver). Vägledning för export 2026: 145–156 laster. Förväntad implicit vägd genomsnittlig förvätskningsavgift för 2026: $1,98/MMBtu (inklusive justeringar av skiljedomsreserver). Plaquemines: Exporterade 90 driftsättningslaster under Q4 2025 med en vägd genomsnittlig förvätskningsavgift på $6,20/MMBtu; marginalerna pressades tillfälligt i december på grund av högre Henry Hub, högre fraktdagspriser och platt TTF. Ägd/chartrad flotta kompenserade delvis för toppar i fraktkostnader, vilket illustrerar fördelen med kontrollerad fraktkapacitet. 2025 totalt: 234 laster; 2026 vägledning: 341–370 laster, med bredare intervall på grund av driftsättningsvariabilitet. För 2026, inklusive Fas 1 COD under Q4, har Plaquemines kontrakterat 59 % av potentiella laster till en vägd genomsnittlig förvätskningsavgift på $4,50/MMBtu för kontrakterade driftsättnings- och Q4 SPA-laster. Vägledning för konsoliderad justerad EBITDA för 2026: $5,2–$5,8 miljarder. Antar $5–$6/MMBtu förvätskningsavgift på okontrakterade 2026-laster, i linje med dåvarande TTF- och JKM-terminpriser. EBITDA-känslighet: en $1/MMBtu förändring i realiserad förvätskningsavgift på återstående 2026-volymer flyttar EBITDA-vägledningen med cirka $575–$625 miljoner. Q1 2026 kommentar (engångs): vägledning på $1,15–$1,25 miljarder i konsoliderad justerad EBITDA, reducerad med uppskattningsvis ~$500 miljoner jämfört med en avgiftsram på $5,50/MMBtu på grund av: Högre Henry Hub-priser, Förlorade laster (t.ex. effekter av vinterstormen Fern), Basiseffekt vid Plaquemines. Calcasieu Pass verksamhet och skiljeförfaranden Q4 2025: 38 laster exporterades; något under tidigare förväntningar på grund av problem med fartygs tillgänglighet och atlantiska stormar som försenade förväntade laster. Uppdatering om skiljeförfarande: Fick ett gynnsamt beslut om ansvarsfrihet i Repsol-skiljeförfarandet i januari. Återstående skiljeförfaranden (BP och tre andra) återspeglas via en icke-kassareserv, för närvarande uppskattad till en intäktsjustering på ~$13 miljoner per kvartal över de 20-åriga SPA-villkoren. EBITDA-påverkan är mindre än intäktsjusteringen på grund av minoritetsintresse och skatteöverväganden. Ingen aktuell kassaflödespåverkan från dessa reserver; uppskattningar kommer att uppdateras kvartalsvis när utfall är kända. BP har höjt storleken på sina yrkade skadestånd, men ledningen hävdar att dess syn på exponeringen är oförändrad, med hänvisning till avtalsmässiga begränsningar för ersättningsbara skador. BP skiljeförfarande tidslinje: ingen förhandling förväntas under 2026; processen kommer sannolikt att fortsätta in i slutet av 2027 före större utvecklingar. Plaquemines projektstatus Alla 30 förvätskningslinjer har slutfört initial uppstart med en ”innovativ tillfällig kraftlösning”. Väsentligt färdigställande under EPC-omfattningar är planerat till sensommaren 2026; projektet beskrivs som i tid. Övergång från tillfällig kraft till permanent kraftverk för Fas 1 förväntas under Q2 2026. Regulatoriska ansökningar gjordes till FERC för att öka den auktoriserade toppförvätskningskapaciteten vid Plaquemines till 35 MTPA och DOE/FERC-ansökningar lämnades in för upp till 31 MTPA i tilläggsutbyggnad. 2025 års TRIR-säkerhetsmått citeras som bevis på säkert byggutförande.·2 marsPåverkan av händelser i Mellanöstern och störningar i Qatar Ledningen ser situationen i Mellanöstern som: En humanitär angelägenhet och geopolitisk risk, En viktig källa till nuvarande LNG-prisvolatilitet och högre spreadar, särskilt med begränsade volymer från Qatar. Med Qatar ”för tillfället avstängt och potentiellt skadat”, säger ledningen att marknaden omvärderar tidpunkten för Qatars återkomst och återupptagandet av fraktflöden. Amerikansk LNG, och Venture Global i synnerhet (med tanke på dess okontrakterade volymer och flotta), är positionerat för att leverera ytterligare laster under denna period; fraktkapaciteten blir kritisk då både LNG-priser och fartygsdagshyror skjuter i höjden. Den övergripande ståndpunkten är att, medan situationen är volatil, är Venture Global operativt redo att hjälpa till att stabilisera utbudet och dra nytta av högre spreadar på kort sikt, samtidigt som långsiktig planering fortfarande baseras på lägre, stabilare pris förväntningar.
- ·26 jan.Här kan det bli en häftig shirt squeeeeze·26 jan.Så länge trump är vid makten är det värt att skaffa. Detta är en stor aktör och en "ren" yankee, som redan har politiskt tillstånd att föra en LNG-flotta mot Europa. Venture vann just förra veckan en rättegång från Repsol-tvisten, så en ren väg framåt. Jag tankade på mer när det fortfarande går att få för under tio.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 11 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 2 mars | ||
2025 Q3-rapport 10 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 13 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 13 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 6 mars 2025 |
2025 Q4-rapport
21 dagar sedan
‧1t 3min
Nyheter
Det finns för närvarande inga nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 11 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 2 mars | ||
2025 Q3-rapport 10 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 13 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 13 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 6 mars 2025 |
0,018 USD/aktie
Senaste utdelning
0,42%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- 18 mars18 marsFrågade Nordnet om belåningsgrad för VG och fick svaret idag. Aktien får 70% belåningsgrad. Det borde vara synligt på vår sida från och med imorgon.·18 marsDet var också på tiden. Det Har alltid stört mig angående VG. Och så till och med 70%.
- 3 mars3 marsShell förlorade överklagandet av domen mot Venture Global så nu blir det en extra bra skjuts uppåt för bolaget.
- ·2 marsQ4-resultatsamtal. Övergripande företagsprestation och strategi 2025 beskrivs som ett ”milstolpeår”: IPO slutförd, första projektet (Calcasieu Pass) i kommersiell drift, Plaquemines rampas upp, CP2 Fas 1 under uppbyggnad och finansierad. Företaget bygger samtidigt över 57 MTPA LNG-kapacitet över Plaquemines och CP2. Totala tillgångar växte med cirka +$10 miljarder till $53 miljarder; EBITDA och rörelseresultat nästan tredubblades jämfört med föregående år. Venture Global positionerar sig för att bli den största LNG-producenten i Nordamerika, stöds av över $134 miljarder i kontrakterade tredjepartsintäkter och 49 MTPA i lång- och medellångsiktiga avtal om köp av produktion. För 2026 är 69% av förväntad produktionskapacitet redan kontrakterad; ledningen förväntar sig att den procentandelen kommer att öka snabbt via ytterligare kort-, medel- och långsiktiga kontrakt. Strategin är att upprätthålla en balanserad portfölj av lång-, medel- och kortfristig försäljning för att kombinera synlighet av kassaflöden med uppsida optionalitet på icke-kontrakterade volymer. Driftsmodell, effektivitet och säkerhet Fokus på modulär design, omfattande datainsamling och interna EPC-kapaciteter som centrala konkurrensfördelar. Hävdar att drifts- och underhållskostnader på projektnivå ligger cirka 30% under branschgenomsnittet, med utrymme för ytterligare förbättringar. Byggtider rapporteras vara mindre än hälften av de för konventionella LNG-projekt; snabbare idrifttagningsramp lyfts också fram. Företaget internaliserar i allt högre grad traditionella EPC-funktioner, ses som nyckeln till kostnads- och tidsplaneringskontroll. Säkerhet beskrivs fortsatt som högsta prioritet, med en total registrerbar incidentfrekvens på 0,16 jämfört med ett citerat amerikanskt nationellt genomsnitt på 2,2. Venture Global ser sina anläggningar som ”tekniktillgångar”, kontinuerligt optimerade för högre genomströmning och lägre kostnad genom datavetenskap och AI-driven drift. Projektportfölj och kapacitetsutbyggnad Nuvarande och kortsiktig portfölj: Calcasieu Pass (i drift), Plaquemines (Fas 1 närmar sig COD under Q4 2026, Fas 2 siktar på COD i mitten av 2027), CP2 Fas 1 under uppbyggnad; CP2 Fas 2 närmar sig FID och finansiering. Kortsiktig produktionsutsikt från Calcasieu Pass, Plaquemines och CP2 Fas 1 & 2: ~68+ MTPA annualiserad, med uppsida från optimering och topproduktion. Av de 68 MTPA är cirka 72% redan långsiktigt kontrakterade. Utöver basprojekten förväntar sig ledningen cirka 13 MTPA i ”bolt-on”-kapacitet över Plaquemines och CP2 till betydligt lägre kostnad och snabbare tidsramar än de initiala faserna. Månatliga fartygsbelastningar förväntas mer än fördubblas från cirka 43 per månad idag till cirka 90 per månad till 2029, drivet av tillagda tåg och bolt-ons. Finansiell prestation (Q4 och helår 2025) Q4 2025 intäkter: $4,4 miljarder, upp från $1,5 miljarder under Q4 2024, drivet av högre försäljningsvolymer (478 TBtu jämfört med 128 TBtu) delvis motverkat av lägre nettoprissättning, främst vid Calcasieu Pass när SPAs påbörjades. Helårsintäkter 2025: $13,8 miljarder jämfört med $5,0 miljarder under 2024, återigen till stor del volymdrivet. Rörelseresultat Q4 2025: $1,7 miljarder jämfört med $594 miljoner ett år tidigare, vilket återspeglar volymtillväxt med högre Opex, G&A och D&A. Helårsrörelseresultat 2025: $5,2 miljarder jämfört med $1,8 miljarder under 2024. Nettoresultat hänförligt till stamaktieägare Q4 2025: $1,1 miljarder jämfört med $871 miljoner, trots högre räntekostnader och negativa effekter från ränteswappar. Helårsnettoresultat 2025: $2,3 miljarder jämfört med $1,5 miljarder under 2024. Konsoliderad justerad EBITDA: $2,0 miljarder under Q4 2025 (jämfört med $688 miljoner), och $6,3 miljarder för 2025 (jämfört med $2,1 miljarder), drivet av ökade volymer. Kapitalstruktur och finansiering Under Q4 emitterades $3,0 miljarder i Plaquemines-obligationer; med intäkter från swap-brytning, återbetalades $3,2 miljarder i Plaquemines bygglån. För 2025 restes totalt $33,0 miljarder för utveckling och refinansiering. Säkrade en ny outnyttjad företagskredit på $2,0 miljarder. Minskad skuldsättning: $190 miljoner vid Calcasieu Pass och $919 miljoner vid Plaquemines under 2025. Företagets uttalade plan är att finansiera all projekt-CapEx och tillväxt via bygglån, balanserade vinstmedel och inkrementell upplåning på projektnivå, utan att nya aktier på moderbolagsnivå, preferensaktier eller skulder antas vid denna tidpunkt. För CP2 Fas 2 har cirka $1,7 miljarder i eget kapital redan investerats; ledningen förväntar sig att slutföra finansiering och FID ”under de kommande veckorna” och att behålla 100% projektägande.·2 marsKontraktering och kommersiell verksamhet Sedan Venture Global återinträdde på marknaden i april 2025, tecknade de 9,25 MTPA nya 20-åriga SPA:er, och hävdar större volym än något annat LNG-företag under den perioden. Nya avtal som lyfts fram: Ett nytt femårigt kontrakt (~0,5 MTPA) med Trafigura via Venture Global Commodities, beskrivet som genererande en nettomarginal över $3/MMBtu. Ett nytt 20-årigt 1,5 MTPA SPA med Hanwha Aerospace, första långsiktiga sydkoreanska kunden. Ytterligare 20-åriga SPA:er tecknades under Q4 2025 med Naturgy Atlantic LNG, Mitsui och Tokyo Gas. Ledningen indikerar nästan 50 MTPA i 20-åriga kontrakt på plats, ungefär motsvarande den ”traditionella nominella” kapaciteten för Calcasieu Pass, Plaquemines och CP2 kombinerat. Strategin är att prissätta långsiktiga SPA:er på en stabil, avsiktligt hållen nivå (utan att avslöja exakta siffror), vilket ledningen anser ger attraktiva avkastningar samtidigt som det undergräver andra projekts kostnader, och därmed erövrar marknadsandelar. Stark pågående efterfrågan ses för både 20-åriga SPA:er och medellånga avtal; ytterligare tillkännagivanden förväntas under kommande kvartal. Vägledning och utsikter för 2026 Vägledning för lastvolym 2026: 486–527 laster från Calcasieu Pass och Plaquemines kombinerat. 69 % av potentiella laster för 2026 är redan kontrakterade (inklusive SPA-volymer). Calcasieu Pass: Exporterade 38 laster under Q4 2025; realiserade en implicit förvätskningsavgift på $2,10/MMBtu (inklusive skiljedomsreserver). Vägledning för export 2026: 145–156 laster. Förväntad implicit vägd genomsnittlig förvätskningsavgift för 2026: $1,98/MMBtu (inklusive justeringar av skiljedomsreserver). Plaquemines: Exporterade 90 driftsättningslaster under Q4 2025 med en vägd genomsnittlig förvätskningsavgift på $6,20/MMBtu; marginalerna pressades tillfälligt i december på grund av högre Henry Hub, högre fraktdagspriser och platt TTF. Ägd/chartrad flotta kompenserade delvis för toppar i fraktkostnader, vilket illustrerar fördelen med kontrollerad fraktkapacitet. 2025 totalt: 234 laster; 2026 vägledning: 341–370 laster, med bredare intervall på grund av driftsättningsvariabilitet. För 2026, inklusive Fas 1 COD under Q4, har Plaquemines kontrakterat 59 % av potentiella laster till en vägd genomsnittlig förvätskningsavgift på $4,50/MMBtu för kontrakterade driftsättnings- och Q4 SPA-laster. Vägledning för konsoliderad justerad EBITDA för 2026: $5,2–$5,8 miljarder. Antar $5–$6/MMBtu förvätskningsavgift på okontrakterade 2026-laster, i linje med dåvarande TTF- och JKM-terminpriser. EBITDA-känslighet: en $1/MMBtu förändring i realiserad förvätskningsavgift på återstående 2026-volymer flyttar EBITDA-vägledningen med cirka $575–$625 miljoner. Q1 2026 kommentar (engångs): vägledning på $1,15–$1,25 miljarder i konsoliderad justerad EBITDA, reducerad med uppskattningsvis ~$500 miljoner jämfört med en avgiftsram på $5,50/MMBtu på grund av: Högre Henry Hub-priser, Förlorade laster (t.ex. effekter av vinterstormen Fern), Basiseffekt vid Plaquemines. Calcasieu Pass verksamhet och skiljeförfaranden Q4 2025: 38 laster exporterades; något under tidigare förväntningar på grund av problem med fartygs tillgänglighet och atlantiska stormar som försenade förväntade laster. Uppdatering om skiljeförfarande: Fick ett gynnsamt beslut om ansvarsfrihet i Repsol-skiljeförfarandet i januari. Återstående skiljeförfaranden (BP och tre andra) återspeglas via en icke-kassareserv, för närvarande uppskattad till en intäktsjustering på ~$13 miljoner per kvartal över de 20-åriga SPA-villkoren. EBITDA-påverkan är mindre än intäktsjusteringen på grund av minoritetsintresse och skatteöverväganden. Ingen aktuell kassaflödespåverkan från dessa reserver; uppskattningar kommer att uppdateras kvartalsvis när utfall är kända. BP har höjt storleken på sina yrkade skadestånd, men ledningen hävdar att dess syn på exponeringen är oförändrad, med hänvisning till avtalsmässiga begränsningar för ersättningsbara skador. BP skiljeförfarande tidslinje: ingen förhandling förväntas under 2026; processen kommer sannolikt att fortsätta in i slutet av 2027 före större utvecklingar. Plaquemines projektstatus Alla 30 förvätskningslinjer har slutfört initial uppstart med en ”innovativ tillfällig kraftlösning”. Väsentligt färdigställande under EPC-omfattningar är planerat till sensommaren 2026; projektet beskrivs som i tid. Övergång från tillfällig kraft till permanent kraftverk för Fas 1 förväntas under Q2 2026. Regulatoriska ansökningar gjordes till FERC för att öka den auktoriserade toppförvätskningskapaciteten vid Plaquemines till 35 MTPA och DOE/FERC-ansökningar lämnades in för upp till 31 MTPA i tilläggsutbyggnad. 2025 års TRIR-säkerhetsmått citeras som bevis på säkert byggutförande.·2 marsPåverkan av händelser i Mellanöstern och störningar i Qatar Ledningen ser situationen i Mellanöstern som: En humanitär angelägenhet och geopolitisk risk, En viktig källa till nuvarande LNG-prisvolatilitet och högre spreadar, särskilt med begränsade volymer från Qatar. Med Qatar ”för tillfället avstängt och potentiellt skadat”, säger ledningen att marknaden omvärderar tidpunkten för Qatars återkomst och återupptagandet av fraktflöden. Amerikansk LNG, och Venture Global i synnerhet (med tanke på dess okontrakterade volymer och flotta), är positionerat för att leverera ytterligare laster under denna period; fraktkapaciteten blir kritisk då både LNG-priser och fartygsdagshyror skjuter i höjden. Den övergripande ståndpunkten är att, medan situationen är volatil, är Venture Global operativt redo att hjälpa till att stabilisera utbudet och dra nytta av högre spreadar på kort sikt, samtidigt som långsiktig planering fortfarande baseras på lägre, stabilare pris förväntningar.
- ·26 jan.Här kan det bli en häftig shirt squeeeeze·26 jan.Så länge trump är vid makten är det värt att skaffa. Detta är en stor aktör och en "ren" yankee, som redan har politiskt tillstånd att föra en LNG-flotta mot Europa. Venture vann just förra veckan en rättegång från Repsol-tvisten, så en ren väg framåt. Jag tankade på mer när det fortfarande går att få för under tio.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades