2025 Q4-rapport
15 dagar sedan
‧36min
1,03 USD/aktie
Senaste utdelning
3,02%Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 20 | - | - | ||
| 159 | - | - | ||
| 200 | - | - | ||
| 300 | - | - | ||
| 175 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 21 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 23 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 28 feb. 2025 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 2 tim sedanFrontline – upplägget inför måndagen kan bli explosivt 🚢📈 Tankmarknaden befinner sig just nu i en av de mest extrema situationerna på många år. Flera faktorer pekar på att Frontline kan reagera kraftigt när marknaden öppnar. 1️⃣ Extrema VLCC-rater Rapporterade slutningar har legat i området $400k–$500k per dag för VLCC. Det är nivåer man nästan inte ser utanför krissituationer. 2️⃣ Effektiv flotta krymper När risken ökar runt Hormuzsundet håller fler redare fartyg borta. Färre tillgängliga fartyg innebär historiskt högre rater. 3️⃣ Konvojer kan binda upp tonnage Om militär eskort införs – något flera analytiker pekar på – kommer fartyg att behöva vänta och segla i konvojer. Det minskar kapaciteten på marknaden och kan hålla ratterna höga. 4️⃣ Sentimentet har snabbt vänt nedåt Trots extrema rater har tankaktier fallit de senaste dagarna. Marknaden kan därmed redan prisa in ett negativt scenario (stopp i export) som inte nödvändigtvis materialiseras. 5️⃣ Enorma oljevolymer måste fortfarande ut ur Persiska viken Runt 20 % av världens oljehandel går genom Hormuz. Även i konflikt måste stora volymer fortfarande transporteras – och det betyder efterfrågan på tankfartyg. Slutsats Shippingmarknaden är nu extremt nyhetsdriven. Men kombinationen av rekordrater, minskad tillgänglig tonnage och fortsatt behov av transport gör att upplägget för tankaktier kan bli mycket volatilt när marknaden öppnar. Måndagen kan därför bli en av de mer intressanta öppningarna för tanksegmentet på länge. Inte investeringsråd.·för 2 tim sedanTrafiken genom Hormuz är ned över 90 %, medan enskilda VLCC-slutningar har rapporterats runt $400k+/dag. Det betyder att en stor del av världens tankerflotta i praktiken står och väntar. Om exporten från Persiska viken återupptas (t.ex. via konvojer), kan efterfrågan på tillgänglig tonnage bli mycket hög. Sannolikhetsbedömning kort sikt: Upp ~40 %, Stabil ~30, Ned ~30 % Upplägget gör att tanksegmentet kan få en mycket volatil öppning på måndag.
·för 2 tim sedanSer ut som Frontline kommer att rasa nedåt. Marknaden försvinner för dem nu. Detta kunde ha blivit bra men de har för många fartyg och det är för lite att frakta. Q1 blir dåligt.
·för 1 tim sedanÄr denna blinda och lata gnällspik ett tecken på att botten kanske är nådd?
·för 9 tim sedan
·för 2 tim sedanPrecis sålt allt, räknar jag med.
·för 12 tim sedanUSA måste ju ha någon idé med att försöka ta kontrollen över Kharg. Kanske i utbyte mot fritt flöde genom Hormuz? Iran behöver ju intäkter de också!
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q4-rapport
15 dagar sedan
‧36min
1,03 USD/aktie
Senaste utdelning
3,02%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 2 tim sedanFrontline – upplägget inför måndagen kan bli explosivt 🚢📈 Tankmarknaden befinner sig just nu i en av de mest extrema situationerna på många år. Flera faktorer pekar på att Frontline kan reagera kraftigt när marknaden öppnar. 1️⃣ Extrema VLCC-rater Rapporterade slutningar har legat i området $400k–$500k per dag för VLCC. Det är nivåer man nästan inte ser utanför krissituationer. 2️⃣ Effektiv flotta krymper När risken ökar runt Hormuzsundet håller fler redare fartyg borta. Färre tillgängliga fartyg innebär historiskt högre rater. 3️⃣ Konvojer kan binda upp tonnage Om militär eskort införs – något flera analytiker pekar på – kommer fartyg att behöva vänta och segla i konvojer. Det minskar kapaciteten på marknaden och kan hålla ratterna höga. 4️⃣ Sentimentet har snabbt vänt nedåt Trots extrema rater har tankaktier fallit de senaste dagarna. Marknaden kan därmed redan prisa in ett negativt scenario (stopp i export) som inte nödvändigtvis materialiseras. 5️⃣ Enorma oljevolymer måste fortfarande ut ur Persiska viken Runt 20 % av världens oljehandel går genom Hormuz. Även i konflikt måste stora volymer fortfarande transporteras – och det betyder efterfrågan på tankfartyg. Slutsats Shippingmarknaden är nu extremt nyhetsdriven. Men kombinationen av rekordrater, minskad tillgänglig tonnage och fortsatt behov av transport gör att upplägget för tankaktier kan bli mycket volatilt när marknaden öppnar. Måndagen kan därför bli en av de mer intressanta öppningarna för tanksegmentet på länge. Inte investeringsråd.·för 2 tim sedanTrafiken genom Hormuz är ned över 90 %, medan enskilda VLCC-slutningar har rapporterats runt $400k+/dag. Det betyder att en stor del av världens tankerflotta i praktiken står och väntar. Om exporten från Persiska viken återupptas (t.ex. via konvojer), kan efterfrågan på tillgänglig tonnage bli mycket hög. Sannolikhetsbedömning kort sikt: Upp ~40 %, Stabil ~30, Ned ~30 % Upplägget gör att tanksegmentet kan få en mycket volatil öppning på måndag.
- ·för 2 tim sedanSer ut som Frontline kommer att rasa nedåt. Marknaden försvinner för dem nu. Detta kunde ha blivit bra men de har för många fartyg och det är för lite att frakta. Q1 blir dåligt.·för 1 tim sedanÄr denna blinda och lata gnällspik ett tecken på att botten kanske är nådd?
- ·för 9 tim sedan·för 2 tim sedanPrecis sålt allt, räknar jag med.
- ·för 12 tim sedanUSA måste ju ha någon idé med att försöka ta kontrollen över Kharg. Kanske i utbyte mot fritt flöde genom Hormuz? Iran behöver ju intäkter de också!
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 20 | - | - | ||
| 159 | - | - | ||
| 200 | - | - | ||
| 300 | - | - | ||
| 175 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 21 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 23 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 28 feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
15 dagar sedan
‧36min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 21 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 23 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 28 feb. 2025 |
1,03 USD/aktie
Senaste utdelning
3,02%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 2 tim sedanFrontline – upplägget inför måndagen kan bli explosivt 🚢📈 Tankmarknaden befinner sig just nu i en av de mest extrema situationerna på många år. Flera faktorer pekar på att Frontline kan reagera kraftigt när marknaden öppnar. 1️⃣ Extrema VLCC-rater Rapporterade slutningar har legat i området $400k–$500k per dag för VLCC. Det är nivåer man nästan inte ser utanför krissituationer. 2️⃣ Effektiv flotta krymper När risken ökar runt Hormuzsundet håller fler redare fartyg borta. Färre tillgängliga fartyg innebär historiskt högre rater. 3️⃣ Konvojer kan binda upp tonnage Om militär eskort införs – något flera analytiker pekar på – kommer fartyg att behöva vänta och segla i konvojer. Det minskar kapaciteten på marknaden och kan hålla ratterna höga. 4️⃣ Sentimentet har snabbt vänt nedåt Trots extrema rater har tankaktier fallit de senaste dagarna. Marknaden kan därmed redan prisa in ett negativt scenario (stopp i export) som inte nödvändigtvis materialiseras. 5️⃣ Enorma oljevolymer måste fortfarande ut ur Persiska viken Runt 20 % av världens oljehandel går genom Hormuz. Även i konflikt måste stora volymer fortfarande transporteras – och det betyder efterfrågan på tankfartyg. Slutsats Shippingmarknaden är nu extremt nyhetsdriven. Men kombinationen av rekordrater, minskad tillgänglig tonnage och fortsatt behov av transport gör att upplägget för tankaktier kan bli mycket volatilt när marknaden öppnar. Måndagen kan därför bli en av de mer intressanta öppningarna för tanksegmentet på länge. Inte investeringsråd.·för 2 tim sedanTrafiken genom Hormuz är ned över 90 %, medan enskilda VLCC-slutningar har rapporterats runt $400k+/dag. Det betyder att en stor del av världens tankerflotta i praktiken står och väntar. Om exporten från Persiska viken återupptas (t.ex. via konvojer), kan efterfrågan på tillgänglig tonnage bli mycket hög. Sannolikhetsbedömning kort sikt: Upp ~40 %, Stabil ~30, Ned ~30 % Upplägget gör att tanksegmentet kan få en mycket volatil öppning på måndag.
- ·för 2 tim sedanSer ut som Frontline kommer att rasa nedåt. Marknaden försvinner för dem nu. Detta kunde ha blivit bra men de har för många fartyg och det är för lite att frakta. Q1 blir dåligt.·för 1 tim sedanÄr denna blinda och lata gnällspik ett tecken på att botten kanske är nådd?
- ·för 9 tim sedan·för 2 tim sedanPrecis sålt allt, räknar jag med.
- ·för 12 tim sedanUSA måste ju ha någon idé med att försöka ta kontrollen över Kharg. Kanske i utbyte mot fritt flöde genom Hormuz? Iran behöver ju intäkter de också!
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 20 | - | - | ||
| 159 | - | - | ||
| 200 | - | - | ||
| 300 | - | - | ||
| 175 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades