Hoppa till huvudinnehållet
Den webbläsare du använder stöds inte längre. Klicka här för att se vilka rekommenderade webbläsare som stöds.

Frontline

Högst-
Lägst-
Omsättning-
2026 Q2 - rapport
46 dagar sedan
7,5358 NOK/aktie
Senaste utdelning
9,59%Direktavk.

Orderdjup

Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
58--
1 600--
468--
100--
502--

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Fonder & ETF:er som inkluderar aktien

Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.

Företagshändelser

Data hämtas från Quartr
Nästa händelse
2026 Q3 - rapport
30 nov.
Tidigare händelser
2026 Q2 - rapport
28 aug.
2026 Q1 - rapport
22 maj
2025 Q4 - rapport
27 feb.
2025 Q3 - rapport
21 nov. 2025
2025 Q2 - rapport
29 aug. 2025

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social
  • för 3 tim sedan
    ·
    80K om dagen i tre år för 158k tankrar från 2016, hur bra är det?
    för 1 tim sedan
    ·
    någon som vet?
  • för 5 tim sedan
    ·
    Befraktare jagar längre tankfartygsaffärer i takt med att fraktratterna stiger för ettåriga fixar. Med spotrater för VLCC som överstiger 1,4 miljoner USD per dag i Mellanösternviken, sägs redare hålla ut för rekordhöga 300 000 USD per dag för att binda upp fartyg i 12 månader. Detta har fått befraktare att vända sig till mindre suezmaxfartyg för längre perioder. Mäklare uppger att den grekiske redaren Nereus Shipping har säkrat ett treårigt kontrakt för sitt 158 000 dwt stora japanska nybygge Sonic (byggt 2026) till 80 000 USD per dag. Besfraktaren uppges vara Repsol i Spanien. Handelshuset Centalions Clearlake Shipping har uppges ha betalat samma taxa för Frontlines 157 000 dwt stora Front Crown (byggt 2016) under samma period. Fartyget kommer att överlämnas i Medelhavet denna månad. Varje affär kommer att betala nästan 88 miljoner USD under hela löptiden. Frontline och Nereus har kontaktats för en kommentar. Den brittiska mäklaren Braemar uppgav: "Intressant nog har fokus skiftat från 12-månaders- till treårsperioden. "Det är mycket vettigt; det finns fortfarande en betydande rabatt för den längre perioden. "Befraktare kan skriva av stora delar av kontraktets värde mycket snabbt." Upp 2 500 USD per dag Braemar bedömer att treårsraterna är högre än dessa affärer på 87 500 USD för ekoskrubberfartyg, upp 2 500 USD på en vecka. BRS Shipbrokers har treårsrater på 83 000 USD och MB Shipbrokers ligger på 70 000 USD. Braemar gav exemplet med en 40-dagarsresa på rutten Västafrika till norra Europa som betalar motsvarande 560 000 USD per dag i tidscharter. Detta skriver av balansen av en treårig befraktning till 60 000 USD per dag under de återstående 34,5 månaderna. "Det svåraste idag är att hitta en fartygsredare som är villig att göra dessa affärer," sade Braemar. "Redare har gott om pengar och saknar den historiska skräcken för att det ska bli en kamp för att hålla sig flytande om marknaden viker. "Istället är de i stort sett villiga att spela och ta sina chanser." Copyright: TradeWinds, simply the best!
  • för 5 tim sedan
    ·
    Grabbar, zooma ut och ta det lugnt😉🚢
    för 5 tim sedan
    en dålig dag för tankers bara
  • för 6 tim sedan
    ·
    Fredriksen säljer tank och Bruton säljer fartyg. Nära peak ?
    för 3 tim sedan
    ·
    Fredriksen sitter väl på Frontlin-aktier för flera miljarder! Han har väl inte sålt FRO? Och är det verkligen anledning att tro att vi är på en topp, när fraktraterna är så höga och det inte är något som ser ut som att situationen i Hormuz etc. löser sig i första taget? Samt att nästa utdelningar också kan bli massiva. Bör man inte rida på vågen medan det fortfarande är så stora vågor?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Relaterade värdepapper

Mäklarstatistik

Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
46 dagar sedan
7,5358 NOK/aktie
Senaste utdelning
9,59%Direktavk.

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social
  • för 3 tim sedan
    ·
    80K om dagen i tre år för 158k tankrar från 2016, hur bra är det?
    för 1 tim sedan
    ·
    någon som vet?
  • för 5 tim sedan
    ·
    Befraktare jagar längre tankfartygsaffärer i takt med att fraktratterna stiger för ettåriga fixar. Med spotrater för VLCC som överstiger 1,4 miljoner USD per dag i Mellanösternviken, sägs redare hålla ut för rekordhöga 300 000 USD per dag för att binda upp fartyg i 12 månader. Detta har fått befraktare att vända sig till mindre suezmaxfartyg för längre perioder. Mäklare uppger att den grekiske redaren Nereus Shipping har säkrat ett treårigt kontrakt för sitt 158 000 dwt stora japanska nybygge Sonic (byggt 2026) till 80 000 USD per dag. Besfraktaren uppges vara Repsol i Spanien. Handelshuset Centalions Clearlake Shipping har uppges ha betalat samma taxa för Frontlines 157 000 dwt stora Front Crown (byggt 2016) under samma period. Fartyget kommer att överlämnas i Medelhavet denna månad. Varje affär kommer att betala nästan 88 miljoner USD under hela löptiden. Frontline och Nereus har kontaktats för en kommentar. Den brittiska mäklaren Braemar uppgav: "Intressant nog har fokus skiftat från 12-månaders- till treårsperioden. "Det är mycket vettigt; det finns fortfarande en betydande rabatt för den längre perioden. "Befraktare kan skriva av stora delar av kontraktets värde mycket snabbt." Upp 2 500 USD per dag Braemar bedömer att treårsraterna är högre än dessa affärer på 87 500 USD för ekoskrubberfartyg, upp 2 500 USD på en vecka. BRS Shipbrokers har treårsrater på 83 000 USD och MB Shipbrokers ligger på 70 000 USD. Braemar gav exemplet med en 40-dagarsresa på rutten Västafrika till norra Europa som betalar motsvarande 560 000 USD per dag i tidscharter. Detta skriver av balansen av en treårig befraktning till 60 000 USD per dag under de återstående 34,5 månaderna. "Det svåraste idag är att hitta en fartygsredare som är villig att göra dessa affärer," sade Braemar. "Redare har gott om pengar och saknar den historiska skräcken för att det ska bli en kamp för att hålla sig flytande om marknaden viker. "Istället är de i stort sett villiga att spela och ta sina chanser." Copyright: TradeWinds, simply the best!
  • för 5 tim sedan
    ·
    Grabbar, zooma ut och ta det lugnt😉🚢
    för 5 tim sedan
    en dålig dag för tankers bara
  • för 6 tim sedan
    ·
    Fredriksen säljer tank och Bruton säljer fartyg. Nära peak ?
    för 3 tim sedan
    ·
    Fredriksen sitter väl på Frontlin-aktier för flera miljarder! Han har väl inte sålt FRO? Och är det verkligen anledning att tro att vi är på en topp, när fraktraterna är så höga och det inte är något som ser ut som att situationen i Hormuz etc. löser sig i första taget? Samt att nästa utdelningar också kan bli massiva. Bör man inte rida på vågen medan det fortfarande är så stora vågor?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
58--
1 600--
468--
100--
502--

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Fonder & ETF:er som inkluderar aktien

Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.

Företagshändelser

Data hämtas från Quartr
Nästa händelse
2026 Q3 - rapport
30 nov.
Tidigare händelser
2026 Q2 - rapport
28 aug.
2026 Q1 - rapport
22 maj
2025 Q4 - rapport
27 feb.
2025 Q3 - rapport
21 nov. 2025
2025 Q2 - rapport
29 aug. 2025

Relaterade värdepapper

Mäklarstatistik

Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
46 dagar sedan

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Företagshändelser

Data hämtas från Quartr
Nästa händelse
2026 Q3 - rapport
30 nov.
Tidigare händelser
2026 Q2 - rapport
28 aug.
2026 Q1 - rapport
22 maj
2025 Q4 - rapport
27 feb.
2025 Q3 - rapport
21 nov. 2025
2025 Q2 - rapport
29 aug. 2025

Relaterade värdepapper

7,5358 NOK/aktie
Senaste utdelning
9,59%Direktavk.

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social
  • för 3 tim sedan
    ·
    80K om dagen i tre år för 158k tankrar från 2016, hur bra är det?
    för 1 tim sedan
    ·
    någon som vet?
  • för 5 tim sedan
    ·
    Befraktare jagar längre tankfartygsaffärer i takt med att fraktratterna stiger för ettåriga fixar. Med spotrater för VLCC som överstiger 1,4 miljoner USD per dag i Mellanösternviken, sägs redare hålla ut för rekordhöga 300 000 USD per dag för att binda upp fartyg i 12 månader. Detta har fått befraktare att vända sig till mindre suezmaxfartyg för längre perioder. Mäklare uppger att den grekiske redaren Nereus Shipping har säkrat ett treårigt kontrakt för sitt 158 000 dwt stora japanska nybygge Sonic (byggt 2026) till 80 000 USD per dag. Besfraktaren uppges vara Repsol i Spanien. Handelshuset Centalions Clearlake Shipping har uppges ha betalat samma taxa för Frontlines 157 000 dwt stora Front Crown (byggt 2016) under samma period. Fartyget kommer att överlämnas i Medelhavet denna månad. Varje affär kommer att betala nästan 88 miljoner USD under hela löptiden. Frontline och Nereus har kontaktats för en kommentar. Den brittiska mäklaren Braemar uppgav: "Intressant nog har fokus skiftat från 12-månaders- till treårsperioden. "Det är mycket vettigt; det finns fortfarande en betydande rabatt för den längre perioden. "Befraktare kan skriva av stora delar av kontraktets värde mycket snabbt." Upp 2 500 USD per dag Braemar bedömer att treårsraterna är högre än dessa affärer på 87 500 USD för ekoskrubberfartyg, upp 2 500 USD på en vecka. BRS Shipbrokers har treårsrater på 83 000 USD och MB Shipbrokers ligger på 70 000 USD. Braemar gav exemplet med en 40-dagarsresa på rutten Västafrika till norra Europa som betalar motsvarande 560 000 USD per dag i tidscharter. Detta skriver av balansen av en treårig befraktning till 60 000 USD per dag under de återstående 34,5 månaderna. "Det svåraste idag är att hitta en fartygsredare som är villig att göra dessa affärer," sade Braemar. "Redare har gott om pengar och saknar den historiska skräcken för att det ska bli en kamp för att hålla sig flytande om marknaden viker. "Istället är de i stort sett villiga att spela och ta sina chanser." Copyright: TradeWinds, simply the best!
  • för 5 tim sedan
    ·
    Grabbar, zooma ut och ta det lugnt😉🚢
    för 5 tim sedan
    en dålig dag för tankers bara
  • för 6 tim sedan
    ·
    Fredriksen säljer tank och Bruton säljer fartyg. Nära peak ?
    för 3 tim sedan
    ·
    Fredriksen sitter väl på Frontlin-aktier för flera miljarder! Han har väl inte sålt FRO? Och är det verkligen anledning att tro att vi är på en topp, när fraktraterna är så höga och det inte är något som ser ut som att situationen i Hormuz etc. löser sig i första taget? Samt att nästa utdelningar också kan bli massiva. Bör man inte rida på vågen medan det fortfarande är så stora vågor?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
58--
1 600--
468--
100--
502--

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Fonder & ETF:er som inkluderar aktien

Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades
© 2026 Nordnet Bank AB.
Nordnet | Box 30099 | 104 25 Stockholm