Hoppa till huvudinnehållet
Den webbläsare du använder stöds inte längre. Klicka här för att se vilka rekommenderade webbläsare som stöds.
Högst-
Lägst-
Omsättning-
Högst-
Lägst-
Omsättning-
Högst-
Lägst-
Omsättning-
Högst-
Lägst-
Omsättning-
Högst-
Lägst-
Omsättning-
Högst-
Lägst-
Omsättning-
2025 Q4-rapport
10 dagar sedan
1,03 USD/aktie
X-dag 11 mars
2,69%Direktavk.

Orderdjup

NorwayOslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
986--
5--
500--
509--
47--

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Företagshändelser

Data hämtas från FactSet, Quartr
Nästa händelse
2026 Q1-rapport
29 maj
Tidigare händelser
2025 Q4-rapport
27 feb.
2025 Q3-rapport
21 nov. 2025
2025 Q2-rapport
29 aug. 2025
2025 Q1-rapport
23 maj 2025
2024 Q4-rapport
28 feb. 2025

Shareville

Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
  • för 1 tim sedan
    ·
    för 1 tim sedan
    ·
    Maran Thaleia 300K Misslyckades. Ny subs 464K.
  • för 1 tim sedan
    ·
    för 1 tim sedan
    ·
    Ser ut som att amerikanerna har förstått att Frontline kommer att tjäna GODT med pengar framöver de nästa kvartalen, bra att de hänger med :)
  • för 1 tim sedan · Ändrad
    ·
    för 1 tim sedan · Ändrad
    ·
    https://www.pipeline-journal.net/news/egypt-offers-sumed-pipeline-saudi-crude-strategic-bypass-amid-red-sea-oil-shift Very Large Crude Carriers (VLCCs) lastar vanligtvis råolja vid den saudiska Röda havshamnen Yanbu, seglar norrut till Ain Sukhna-terminalen i Egypten, lossar delvis sin last i Sumed-ledningen för att minska sitt djupgående, passerar Suezkanalen och lastar sedan om oljan vid Sidi Kerir-terminalen på Medelhavssidan. Denna process är en standard logistisk operation utformad för att övervinna Suezkanalens djupgående begränsningar, som inte kan rymma fullt lastade VLCC:er. Tonmil.
    för 1 tim sedan
    ·
    för 1 tim sedan
    ·
    Tonmil
  • för 2 tim sedan
    ·
    för 2 tim sedan
    ·
    KL. 14.22 | AV NTB Frankrike kommer att skicka marinfartyg för att återöppna Hormuzsundet Frankrikes president Emmanuel Macron säger att de kommer att skicka fler hangarfartyg och fregatter till Mellanöstern. – Vi håller på att inrätta en rent defensiv eskortoperation, som måste förberedas med både europeiska och icke-europeiska stater, sade Macron när han besökte Cypern på måndagen.
    för 2 tim sedan
    ·
    för 2 tim sedan
    ·
    När ett land gör något, kommer fler till.
    för 2 tim sedan
    ·
    för 2 tim sedan
    ·
    Ja ja - enig - jag gjorde mig bara lite rolig över formuleringen av Frankrike och hangarfartyg i pluralis. Men ja, jag tror inte världssamfundet kommer att "sitta stilla i båten" medan oljepriset skjuter i höjden.
  • för 2 tim sedan
    ·
    för 2 tim sedan
    ·
    J Mintzmyer @mintzmyer Tankfartyg borde rusa, men den breda marknaden missar återigen skogen (vansinnigt starka marknader, kaskaderande ineffektivitet) för träden (oro för en handfull fartyg för ankar). De två främsta offentliga #shipping-handelsaktierna: $DHT ($18.36) $STNG ($77.75) Bokmärk, kolla om en månad. 20-30%+ potential. Senast redigerad 3:33 PM · Mar 9, 2026 Ja, jag har egenintresse av att FRO går upp. Mintzmyer leder shippingavdelningen på VIE/Seeking Alpha och har haft en fantastisk avkastning de senaste åren. Får ofta rätt. Han hade släppt fler namn om det inte vore för att de tar några tiotals K om året för att leverera analystjänster.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Relaterade värdepapper

2025 Q4-rapport
10 dagar sedan
1,03 USD/aktie
X-dag 11 mars
2,69%Direktavk.

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Shareville

Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
  • för 1 tim sedan
    ·
    för 1 tim sedan
    ·
    Maran Thaleia 300K Misslyckades. Ny subs 464K.
  • för 1 tim sedan
    ·
    för 1 tim sedan
    ·
    Ser ut som att amerikanerna har förstått att Frontline kommer att tjäna GODT med pengar framöver de nästa kvartalen, bra att de hänger med :)
  • för 1 tim sedan · Ändrad
    ·
    för 1 tim sedan · Ändrad
    ·
    https://www.pipeline-journal.net/news/egypt-offers-sumed-pipeline-saudi-crude-strategic-bypass-amid-red-sea-oil-shift Very Large Crude Carriers (VLCCs) lastar vanligtvis råolja vid den saudiska Röda havshamnen Yanbu, seglar norrut till Ain Sukhna-terminalen i Egypten, lossar delvis sin last i Sumed-ledningen för att minska sitt djupgående, passerar Suezkanalen och lastar sedan om oljan vid Sidi Kerir-terminalen på Medelhavssidan. Denna process är en standard logistisk operation utformad för att övervinna Suezkanalens djupgående begränsningar, som inte kan rymma fullt lastade VLCC:er. Tonmil.
    för 1 tim sedan
    ·
    för 1 tim sedan
    ·
    Tonmil
  • för 2 tim sedan
    ·
    för 2 tim sedan
    ·
    KL. 14.22 | AV NTB Frankrike kommer att skicka marinfartyg för att återöppna Hormuzsundet Frankrikes president Emmanuel Macron säger att de kommer att skicka fler hangarfartyg och fregatter till Mellanöstern. – Vi håller på att inrätta en rent defensiv eskortoperation, som måste förberedas med både europeiska och icke-europeiska stater, sade Macron när han besökte Cypern på måndagen.
    för 2 tim sedan
    ·
    för 2 tim sedan
    ·
    När ett land gör något, kommer fler till.
    för 2 tim sedan
    ·
    för 2 tim sedan
    ·
    Ja ja - enig - jag gjorde mig bara lite rolig över formuleringen av Frankrike och hangarfartyg i pluralis. Men ja, jag tror inte världssamfundet kommer att "sitta stilla i båten" medan oljepriset skjuter i höjden.
  • för 2 tim sedan
    ·
    för 2 tim sedan
    ·
    J Mintzmyer @mintzmyer Tankfartyg borde rusa, men den breda marknaden missar återigen skogen (vansinnigt starka marknader, kaskaderande ineffektivitet) för träden (oro för en handfull fartyg för ankar). De två främsta offentliga #shipping-handelsaktierna: $DHT ($18.36) $STNG ($77.75) Bokmärk, kolla om en månad. 20-30%+ potential. Senast redigerad 3:33 PM · Mar 9, 2026 Ja, jag har egenintresse av att FRO går upp. Mintzmyer leder shippingavdelningen på VIE/Seeking Alpha och har haft en fantastisk avkastning de senaste åren. Får ofta rätt. Han hade släppt fler namn om det inte vore för att de tar några tiotals K om året för att leverera analystjänster.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

NorwayOslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
986--
5--
500--
509--
47--

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Företagshändelser

Data hämtas från FactSet, Quartr
Nästa händelse
2026 Q1-rapport
29 maj
Tidigare händelser
2025 Q4-rapport
27 feb.
2025 Q3-rapport
21 nov. 2025
2025 Q2-rapport
29 aug. 2025
2025 Q1-rapport
23 maj 2025
2024 Q4-rapport
28 feb. 2025

Relaterade värdepapper

2025 Q4-rapport
10 dagar sedan

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Företagshändelser

Data hämtas från FactSet, Quartr
Nästa händelse
2026 Q1-rapport
29 maj
Tidigare händelser
2025 Q4-rapport
27 feb.
2025 Q3-rapport
21 nov. 2025
2025 Q2-rapport
29 aug. 2025
2025 Q1-rapport
23 maj 2025
2024 Q4-rapport
28 feb. 2025

Relaterade värdepapper

1,03 USD/aktie
X-dag 11 mars
2,69%Direktavk.

Shareville

Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
  • för 1 tim sedan
    ·
    för 1 tim sedan
    ·
    Maran Thaleia 300K Misslyckades. Ny subs 464K.
  • för 1 tim sedan
    ·
    för 1 tim sedan
    ·
    Ser ut som att amerikanerna har förstått att Frontline kommer att tjäna GODT med pengar framöver de nästa kvartalen, bra att de hänger med :)
  • för 1 tim sedan · Ändrad
    ·
    för 1 tim sedan · Ändrad
    ·
    https://www.pipeline-journal.net/news/egypt-offers-sumed-pipeline-saudi-crude-strategic-bypass-amid-red-sea-oil-shift Very Large Crude Carriers (VLCCs) lastar vanligtvis råolja vid den saudiska Röda havshamnen Yanbu, seglar norrut till Ain Sukhna-terminalen i Egypten, lossar delvis sin last i Sumed-ledningen för att minska sitt djupgående, passerar Suezkanalen och lastar sedan om oljan vid Sidi Kerir-terminalen på Medelhavssidan. Denna process är en standard logistisk operation utformad för att övervinna Suezkanalens djupgående begränsningar, som inte kan rymma fullt lastade VLCC:er. Tonmil.
    för 1 tim sedan
    ·
    för 1 tim sedan
    ·
    Tonmil
  • för 2 tim sedan
    ·
    för 2 tim sedan
    ·
    KL. 14.22 | AV NTB Frankrike kommer att skicka marinfartyg för att återöppna Hormuzsundet Frankrikes president Emmanuel Macron säger att de kommer att skicka fler hangarfartyg och fregatter till Mellanöstern. – Vi håller på att inrätta en rent defensiv eskortoperation, som måste förberedas med både europeiska och icke-europeiska stater, sade Macron när han besökte Cypern på måndagen.
    för 2 tim sedan
    ·
    för 2 tim sedan
    ·
    När ett land gör något, kommer fler till.
    för 2 tim sedan
    ·
    för 2 tim sedan
    ·
    Ja ja - enig - jag gjorde mig bara lite rolig över formuleringen av Frankrike och hangarfartyg i pluralis. Men ja, jag tror inte världssamfundet kommer att "sitta stilla i båten" medan oljepriset skjuter i höjden.
  • för 2 tim sedan
    ·
    för 2 tim sedan
    ·
    J Mintzmyer @mintzmyer Tankfartyg borde rusa, men den breda marknaden missar återigen skogen (vansinnigt starka marknader, kaskaderande ineffektivitet) för träden (oro för en handfull fartyg för ankar). De två främsta offentliga #shipping-handelsaktierna: $DHT ($18.36) $STNG ($77.75) Bokmärk, kolla om en månad. 20-30%+ potential. Senast redigerad 3:33 PM · Mar 9, 2026 Ja, jag har egenintresse av att FRO går upp. Mintzmyer leder shippingavdelningen på VIE/Seeking Alpha och har haft en fantastisk avkastning de senaste åren. Får ofta rätt. Han hade släppt fler namn om det inte vore för att de tar några tiotals K om året för att leverera analystjänster.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

NorwayOslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
986--
5--
500--
509--
47--

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades
© 2026 Nordnet Bank AB.
Nordnet | Box 30099 | 104 25 Stockholm