2026 Q1-rapport
62 dagar sedan
‧41min
1,55 USD/aktie
Senaste utdelning
8,25%Direktavk.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 31 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 22 maj | ||
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 21 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 23 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 3 tim sedanFortsatt knallstark tankmarknad. Dagens VLCC-slutningar visar AG–Kina på hela WS 386,8, motsvarande runt 383.000 USD/dag i TCE. Samtidigt är juli uppe i 143 slutningar, vilket understryker en stram marknad. Västafrika–Kina föll lite, men ligger fortfarande på solida 84.000 USD/dag. Detta lovar gott för intjäningen i tanksektorn och är enligt min mening positivt för Frontline.
Resor som börjar med "AG" är nog inte verkliga just nu. Om FRO i realiteten kunde dra in 383.000 usd/dag på en VLCC skulle aktien inte ligga och chilla på 370.
·för 4 tim sedanVäldigt mycket går Frontline's väg för tillfället. Längre tonmil ger skyhöga rater. Väldigt många länder,Usa,Kina och inte minst Japan måste fylla på sina oljelager. Japan har bara 10% kvar av sina lager. De producerar noll olja själva. Tank är undervärderade pengamaskiner med fantastiska kassaflöden. Störningar i transportnätet för olja,Hormuz,Röda havet,Kazakstan och Ryssland ökar behovet av tankfartyg. Väldigt mycket olja transporteras nu från USA och Guyana till Östern. Det är mycket långa transportrutter med höga rater. Nu går även fartyg från Yanbu via Medelhavet till Östern dvs motsatt väg och mycket,mycket längre transportdistans.
Ja, det finns många variabler och osäkerheter inom shipping. Därför köper jag inte heller mer i tank för närvarande. Jag sitter kvar på staketet med de aktier jag har och ser 4 till 6 veckor framåt efter några saftiga utdelningar.
·för 16 tim sedanhttps://x.com/_MartinKelly_/status/2079987614354932213 Iran har beskjutit och beslagtagit en grekisk VLCC tanker... Iran har ett järngrepp om fascisten.- ·för 23 tim sedanhttps://x.com/i/status/2079584131978350759 VLCC genom Suez med pitstop vid sumed pipe på varje sida. Nästa stopp Asien. Då pratar vi tonmil..
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
62 dagar sedan
‧41min
1,55 USD/aktie
Senaste utdelning
8,25%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 3 tim sedanFortsatt knallstark tankmarknad. Dagens VLCC-slutningar visar AG–Kina på hela WS 386,8, motsvarande runt 383.000 USD/dag i TCE. Samtidigt är juli uppe i 143 slutningar, vilket understryker en stram marknad. Västafrika–Kina föll lite, men ligger fortfarande på solida 84.000 USD/dag. Detta lovar gott för intjäningen i tanksektorn och är enligt min mening positivt för Frontline.Resor som börjar med "AG" är nog inte verkliga just nu. Om FRO i realiteten kunde dra in 383.000 usd/dag på en VLCC skulle aktien inte ligga och chilla på 370.
- ·för 4 tim sedanVäldigt mycket går Frontline's väg för tillfället. Längre tonmil ger skyhöga rater. Väldigt många länder,Usa,Kina och inte minst Japan måste fylla på sina oljelager. Japan har bara 10% kvar av sina lager. De producerar noll olja själva. Tank är undervärderade pengamaskiner med fantastiska kassaflöden. Störningar i transportnätet för olja,Hormuz,Röda havet,Kazakstan och Ryssland ökar behovet av tankfartyg. Väldigt mycket olja transporteras nu från USA och Guyana till Östern. Det är mycket långa transportrutter med höga rater. Nu går även fartyg från Yanbu via Medelhavet till Östern dvs motsatt väg och mycket,mycket längre transportdistans.Ja, det finns många variabler och osäkerheter inom shipping. Därför köper jag inte heller mer i tank för närvarande. Jag sitter kvar på staketet med de aktier jag har och ser 4 till 6 veckor framåt efter några saftiga utdelningar.
- ·för 16 tim sedanhttps://x.com/_MartinKelly_/status/2079987614354932213 Iran har beskjutit och beslagtagit en grekisk VLCC tanker... Iran har ett järngrepp om fascisten.
- ·för 23 tim sedanhttps://x.com/i/status/2079584131978350759 VLCC genom Suez med pitstop vid sumed pipe på varje sida. Nästa stopp Asien. Då pratar vi tonmil..
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 31 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 22 maj | ||
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 21 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 23 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
62 dagar sedan
‧41min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 31 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 22 maj | ||
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 21 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 23 maj 2025 |
1,55 USD/aktie
Senaste utdelning
8,25%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 3 tim sedanFortsatt knallstark tankmarknad. Dagens VLCC-slutningar visar AG–Kina på hela WS 386,8, motsvarande runt 383.000 USD/dag i TCE. Samtidigt är juli uppe i 143 slutningar, vilket understryker en stram marknad. Västafrika–Kina föll lite, men ligger fortfarande på solida 84.000 USD/dag. Detta lovar gott för intjäningen i tanksektorn och är enligt min mening positivt för Frontline.Resor som börjar med "AG" är nog inte verkliga just nu. Om FRO i realiteten kunde dra in 383.000 usd/dag på en VLCC skulle aktien inte ligga och chilla på 370.
- ·för 4 tim sedanVäldigt mycket går Frontline's väg för tillfället. Längre tonmil ger skyhöga rater. Väldigt många länder,Usa,Kina och inte minst Japan måste fylla på sina oljelager. Japan har bara 10% kvar av sina lager. De producerar noll olja själva. Tank är undervärderade pengamaskiner med fantastiska kassaflöden. Störningar i transportnätet för olja,Hormuz,Röda havet,Kazakstan och Ryssland ökar behovet av tankfartyg. Väldigt mycket olja transporteras nu från USA och Guyana till Östern. Det är mycket långa transportrutter med höga rater. Nu går även fartyg från Yanbu via Medelhavet till Östern dvs motsatt väg och mycket,mycket längre transportdistans.Ja, det finns många variabler och osäkerheter inom shipping. Därför köper jag inte heller mer i tank för närvarande. Jag sitter kvar på staketet med de aktier jag har och ser 4 till 6 veckor framåt efter några saftiga utdelningar.
- ·för 16 tim sedanhttps://x.com/_MartinKelly_/status/2079987614354932213 Iran har beskjutit och beslagtagit en grekisk VLCC tanker... Iran har ett järngrepp om fascisten.
- ·för 23 tim sedanhttps://x.com/i/status/2079584131978350759 VLCC genom Suez med pitstop vid sumed pipe på varje sida. Nästa stopp Asien. Då pratar vi tonmil..
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades