2026 Q1-rapport
66 dagar sedan
‧41min
1,55 USD/aktie
Senaste utdelning
7,97%Direktavk.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 31 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 22 maj | ||
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 21 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 23 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 1 tim sedanMon tro om USA (och världen för övrigt) blir tvunget att acceptera att Iran faktiskt får ha kontroll över sundet? :o https://www.nettavisen.no/nyheter/usa-sparer-ammunisjon-slipper-gjennom-iranske-raketter/s/5-95-3168262- ·för 1 tim sedanHåller tummarna för att Houthierna inte lyckas med attacker mot Yanbu - bortsett från det kan man undra hur många som vågar korsa Bab el Mandeb nu för tiden (spoiler; vissa fartyg från den legala flottan gör det, t.ex. med rysk olja, även om jag inte har översikt över FRO:s fartyg) https://freightandbarrels.substack.com/p/houthis-are-back
·för 6 tim sedanFrån TDN Direkt finanskommentar idag: Shippingindexen på Oslo Børs är ned 1,8 procent. Frontline faller 1,0 procent till 374,00 kronor, medan Hafnia och Okeanis Eco Tankers är ned respektive 3,5 och 2,6 procent. Arctic Securities menar att kurssvagheten erbjuder köpmöjligheter, enligt en uppdatering på måndagen. "Efter att USA och Iran har pausat attackerna faller oljekomplexet kraftigt idag. Shippingaktierna följer efter, men vi skulle ha utnyttjat svagheten för att köpa tankaktier, särskilt råoljetankers", skriver mäklarhuset i en uppdatering på måndagen. Arctic pekar på att fraktmönstren i Röda havskorridoren förändras efter houthi-hoten. VLCC:n "Olympic Luck", lastad med saudisk råolja, är bland de första stora tankfartygen som har valt att segla via Suezkanalen och Medelhavet istället för söderut genom Bab el-Mandeb, enligt Kpler. Omställningen kan enligt mäklarhuset ge upp till 15 procent ökad tonmil-efterfrågan för råoljeflottan, och den reella effekten kan bli ännu högre till följd av ineffektivitet och möjliga omlastningar. VLCC-raterna på rutten USA-Kina (TD22) noterades på fredagen till 106.535 dollar per dag, upp 3,6 procent från torsdagen, enligt ABG Sundal Collier. ABG ser fortfarande dagens störningar i Mellanöstern som nära optimala för tankmarknaderna så länge de kvarstår, men förväntar sig att en fullständig återöppning av sunden kommer att slå negativt ut för tankaktierna. "En "full" återöppning av sunden kommer troligen att minska behovet av leveranser med kort varsel och därmed betalningsviljan för extraordinärt höga fraktrater. Fraktvolymerna kommer att ta sig upp igen och bidra till att hålla kapacitetsutnyttjandet högt, men vi förväntar oss fortfarande att nettoeffekten för tankaktierna kommer att vara negativ. Lägre brådska kommer troligen att innebära svagare fraktrater, vilket gör det svårare att försvara dagens fartygspriser, som ligger nära rekordnivåer, och fortsatt höga aktievärderingar", skriver mäklarhuset. ABG pekar vidare på Kina som den viktigaste stabilisatorn på råoljemarknaden. Kinas sjöburna råoljeimport har de senaste fyra veckorna i snitt legat på runt 4,6 miljoner fat per dag, jämfört med ett snitt på nära 10 miljoner fat per dag år 2025. Om Kina återupptar normal import, kommer det enligt mäklarhuset med stor sannolikhet att ge stöd åt råoljepriserna och därmed också tankraterna.
Ja, det rimer inte riktigt att shipping faller nu när oljelagren är tomma och marknaden är nära att mena att oljan ska flyta fritt.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
66 dagar sedan
‧41min
1,55 USD/aktie
Senaste utdelning
7,97%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 1 tim sedanMon tro om USA (och världen för övrigt) blir tvunget att acceptera att Iran faktiskt får ha kontroll över sundet? :o https://www.nettavisen.no/nyheter/usa-sparer-ammunisjon-slipper-gjennom-iranske-raketter/s/5-95-3168262
- ·för 1 tim sedanHåller tummarna för att Houthierna inte lyckas med attacker mot Yanbu - bortsett från det kan man undra hur många som vågar korsa Bab el Mandeb nu för tiden (spoiler; vissa fartyg från den legala flottan gör det, t.ex. med rysk olja, även om jag inte har översikt över FRO:s fartyg) https://freightandbarrels.substack.com/p/houthis-are-back
- ·för 6 tim sedanFrån TDN Direkt finanskommentar idag: Shippingindexen på Oslo Børs är ned 1,8 procent. Frontline faller 1,0 procent till 374,00 kronor, medan Hafnia och Okeanis Eco Tankers är ned respektive 3,5 och 2,6 procent. Arctic Securities menar att kurssvagheten erbjuder köpmöjligheter, enligt en uppdatering på måndagen. "Efter att USA och Iran har pausat attackerna faller oljekomplexet kraftigt idag. Shippingaktierna följer efter, men vi skulle ha utnyttjat svagheten för att köpa tankaktier, särskilt råoljetankers", skriver mäklarhuset i en uppdatering på måndagen. Arctic pekar på att fraktmönstren i Röda havskorridoren förändras efter houthi-hoten. VLCC:n "Olympic Luck", lastad med saudisk råolja, är bland de första stora tankfartygen som har valt att segla via Suezkanalen och Medelhavet istället för söderut genom Bab el-Mandeb, enligt Kpler. Omställningen kan enligt mäklarhuset ge upp till 15 procent ökad tonmil-efterfrågan för råoljeflottan, och den reella effekten kan bli ännu högre till följd av ineffektivitet och möjliga omlastningar. VLCC-raterna på rutten USA-Kina (TD22) noterades på fredagen till 106.535 dollar per dag, upp 3,6 procent från torsdagen, enligt ABG Sundal Collier. ABG ser fortfarande dagens störningar i Mellanöstern som nära optimala för tankmarknaderna så länge de kvarstår, men förväntar sig att en fullständig återöppning av sunden kommer att slå negativt ut för tankaktierna. "En "full" återöppning av sunden kommer troligen att minska behovet av leveranser med kort varsel och därmed betalningsviljan för extraordinärt höga fraktrater. Fraktvolymerna kommer att ta sig upp igen och bidra till att hålla kapacitetsutnyttjandet högt, men vi förväntar oss fortfarande att nettoeffekten för tankaktierna kommer att vara negativ. Lägre brådska kommer troligen att innebära svagare fraktrater, vilket gör det svårare att försvara dagens fartygspriser, som ligger nära rekordnivåer, och fortsatt höga aktievärderingar", skriver mäklarhuset. ABG pekar vidare på Kina som den viktigaste stabilisatorn på råoljemarknaden. Kinas sjöburna råoljeimport har de senaste fyra veckorna i snitt legat på runt 4,6 miljoner fat per dag, jämfört med ett snitt på nära 10 miljoner fat per dag år 2025. Om Kina återupptar normal import, kommer det enligt mäklarhuset med stor sannolikhet att ge stöd åt råoljepriserna och därmed också tankraterna.Ja, det rimer inte riktigt att shipping faller nu när oljelagren är tomma och marknaden är nära att mena att oljan ska flyta fritt.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 31 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 22 maj | ||
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 21 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 23 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
66 dagar sedan
‧41min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 31 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 22 maj | ||
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 21 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 23 maj 2025 |
1,55 USD/aktie
Senaste utdelning
7,97%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 1 tim sedanMon tro om USA (och världen för övrigt) blir tvunget att acceptera att Iran faktiskt får ha kontroll över sundet? :o https://www.nettavisen.no/nyheter/usa-sparer-ammunisjon-slipper-gjennom-iranske-raketter/s/5-95-3168262
- ·för 1 tim sedanHåller tummarna för att Houthierna inte lyckas med attacker mot Yanbu - bortsett från det kan man undra hur många som vågar korsa Bab el Mandeb nu för tiden (spoiler; vissa fartyg från den legala flottan gör det, t.ex. med rysk olja, även om jag inte har översikt över FRO:s fartyg) https://freightandbarrels.substack.com/p/houthis-are-back
- ·för 6 tim sedanFrån TDN Direkt finanskommentar idag: Shippingindexen på Oslo Børs är ned 1,8 procent. Frontline faller 1,0 procent till 374,00 kronor, medan Hafnia och Okeanis Eco Tankers är ned respektive 3,5 och 2,6 procent. Arctic Securities menar att kurssvagheten erbjuder köpmöjligheter, enligt en uppdatering på måndagen. "Efter att USA och Iran har pausat attackerna faller oljekomplexet kraftigt idag. Shippingaktierna följer efter, men vi skulle ha utnyttjat svagheten för att köpa tankaktier, särskilt råoljetankers", skriver mäklarhuset i en uppdatering på måndagen. Arctic pekar på att fraktmönstren i Röda havskorridoren förändras efter houthi-hoten. VLCC:n "Olympic Luck", lastad med saudisk råolja, är bland de första stora tankfartygen som har valt att segla via Suezkanalen och Medelhavet istället för söderut genom Bab el-Mandeb, enligt Kpler. Omställningen kan enligt mäklarhuset ge upp till 15 procent ökad tonmil-efterfrågan för råoljeflottan, och den reella effekten kan bli ännu högre till följd av ineffektivitet och möjliga omlastningar. VLCC-raterna på rutten USA-Kina (TD22) noterades på fredagen till 106.535 dollar per dag, upp 3,6 procent från torsdagen, enligt ABG Sundal Collier. ABG ser fortfarande dagens störningar i Mellanöstern som nära optimala för tankmarknaderna så länge de kvarstår, men förväntar sig att en fullständig återöppning av sunden kommer att slå negativt ut för tankaktierna. "En "full" återöppning av sunden kommer troligen att minska behovet av leveranser med kort varsel och därmed betalningsviljan för extraordinärt höga fraktrater. Fraktvolymerna kommer att ta sig upp igen och bidra till att hålla kapacitetsutnyttjandet högt, men vi förväntar oss fortfarande att nettoeffekten för tankaktierna kommer att vara negativ. Lägre brådska kommer troligen att innebära svagare fraktrater, vilket gör det svårare att försvara dagens fartygspriser, som ligger nära rekordnivåer, och fortsatt höga aktievärderingar", skriver mäklarhuset. ABG pekar vidare på Kina som den viktigaste stabilisatorn på råoljemarknaden. Kinas sjöburna råoljeimport har de senaste fyra veckorna i snitt legat på runt 4,6 miljoner fat per dag, jämfört med ett snitt på nära 10 miljoner fat per dag år 2025. Om Kina återupptar normal import, kommer det enligt mäklarhuset med stor sannolikhet att ge stöd åt råoljepriserna och därmed också tankraterna.Ja, det rimer inte riktigt att shipping faller nu när oljelagren är tomma och marknaden är nära att mena att oljan ska flyta fritt.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades