2025 Q3-rapport
57 dagar sedan50min
0,5067 NOK/aktie
Senaste utdelning
15,38%Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
4 764
Sälj
Antal
1 496
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Högst
-VWAP
Lägst
-Omsättning ()
VWAP
Högst
-Lägst
-Omsättning ()
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr, FactSet| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 24 feb. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 27 nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 26 aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 22 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 25 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 26 nov. 2024 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 11 tim sedanKan rekommendera denna: Capital Link 2026 Corporate Presentation Series - MPC Container Ships ASA: https://www.youtube.com/watch?v=A67QkRvArNk
·för 12 tim sedan · ÄndradJa folkens. Tänkte jag skulle komma med några trevliga nyheter som jag hittade i Tradewinds Shipping News. Den första gäller problematiken att segla genom Suez kanalen med containerskepp. I november förra året lade det franska liner containerrederiet CMA CGM fram sina planer om att starta segling genom Suez kanalen i januari 2026. Detta har de nu gått ifrån att göra, och har rutat om 3 av sina rutter till att gå runt Kapp det gode håp istället. Och att använda Suez kanalen är satt på vänt. Nu är snart 1 mnd.e av 2026 färdig, och vid en eventuell ny förändring till att segla genom Suez kanalen, så är detta inte ordnat med att ta en telefon från huvudkontoret till skepparen ombord med order om ny resrutt. Containrrfrakt bransjen är en logistikk kabal utan dess like. Och saker tar tid. Tror vi snart kan säga att att uppnå 100% användning av Suez kanalen 1.halvår 2026 är ouppnåeligt. Detta kommer att ta hela 2026 är mina tankar om problematiken. Även om Mærsk har skickat dina 2 första båtar igenom framgångsrikt. Men jag har haft fel förr, och kommer garanterat att göra det igen. Så kan vi ta lite skraping av skip nyheter. WAN HAI LINES har nu bestämt att det brannskade skipet WAN HAI 503, en feeder på 4.333 TEU byggd 2005, inte ska huggas upp hos ett asiatiske varv. Utan på ett varv i Dubai. Samma för oss, det positiva är att 4.333 TEU försvinner ut ur marknaden. Lite mot alla de 1.500.000 TEU:erna som kommer på vattnet i 2026. Men allt hjälper sa kärringen, och pissade i havet. Ha en strålande kväll alla som en.
·för 14 tim sedanInvesterare måste ju ha en syn på framtiden och acceptera att betala en multipel (P/E) för samma intjäning, en stigande eller fallande intjäning. Allt annat lika! Vad tycker du är en rimlig P/E för MPCC med de fakta många känner till idag?5 röster 2 dagar 9 timmar kvarGå med i Shareville för att delta i omröstningen
·för 16 tim sedanVerkar som 18kr blir svårt nu för mpc, så fort kursen nuddar är short på hugget med en gång och pressar ner.
·för 15 tim sedanSagt det förut, men säger det gärna igen. Odeand är en trader. Så fort kursen är uppe i 18 så pratar han ner kursen. Så fort kursen är nere på 15, så pratar han upp kursen.- ·för 17 tim sedan · ÄndradUppdatering av New Contex indexet. Då har det kommit en ny uppdatering av New Contex indexet för feederklassen för containerskepp. Och rubriken får bli. Uppgången I 2026 fortsätter. Indexet steg från 1487 poäng upp till 1488 poäng = 1 poäng. Detta ger en ökningstakt på 1 poäng÷2dagar = 0,5 poäng/dag. Då har indexet stigit från 536 poäng den 3-1-2024 och upp till dagens 1488 poäng = 952 poäng eller 177,6%. Då har vi haft en ökning från 1485 poäng upp till 1488 poäng = 3 poäng i 2026. Detta ger en ökningstakt I 2026 på 3 poäng÷22 = 0,14 poäng per dag. Så tar vi falltakten på "nedgången" som startade 11-9-25 på 1551 poäng, och idag har vi 1488 poäng . Det vill säga att fallet är på 1551 poäng-1488poäng = 63 poäng. Detta ger en falltakt på "nedgången" på 63 poäng÷133 dagar = 0,47 poäng per dag. För att sätta detta I perspektiv, så avslutade vi 2025 med en falltakt på 0,67 poäng/dag. Så vi konkluderar med att falltakten på nedgången, den reduceras gradvis i 2026. Har bara ett ord som täcker utvecklingen. STRÅLANDE. 11 klasser visade uppgång 4 klasser visade nedgång 1 var oförändrad. Och så går nu dagarna av 2026, snart första månaden färdigseglad på fina rater. Och även med virus på balansnerven så blir det nog ett glas rödvin ikväll, när raterna ska föras upp i kladdboken min. Ha en strålande eftermiddag/kväll alla som en. Och bara för kännedom, uppträningen av balansnerven går glimrande.-).
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q3-rapport
57 dagar sedan50min
0,5067 NOK/aktie
Senaste utdelning
15,38%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 11 tim sedanKan rekommendera denna: Capital Link 2026 Corporate Presentation Series - MPC Container Ships ASA: https://www.youtube.com/watch?v=A67QkRvArNk
- ·för 12 tim sedan · ÄndradJa folkens. Tänkte jag skulle komma med några trevliga nyheter som jag hittade i Tradewinds Shipping News. Den första gäller problematiken att segla genom Suez kanalen med containerskepp. I november förra året lade det franska liner containerrederiet CMA CGM fram sina planer om att starta segling genom Suez kanalen i januari 2026. Detta har de nu gått ifrån att göra, och har rutat om 3 av sina rutter till att gå runt Kapp det gode håp istället. Och att använda Suez kanalen är satt på vänt. Nu är snart 1 mnd.e av 2026 färdig, och vid en eventuell ny förändring till att segla genom Suez kanalen, så är detta inte ordnat med att ta en telefon från huvudkontoret till skepparen ombord med order om ny resrutt. Containrrfrakt bransjen är en logistikk kabal utan dess like. Och saker tar tid. Tror vi snart kan säga att att uppnå 100% användning av Suez kanalen 1.halvår 2026 är ouppnåeligt. Detta kommer att ta hela 2026 är mina tankar om problematiken. Även om Mærsk har skickat dina 2 första båtar igenom framgångsrikt. Men jag har haft fel förr, och kommer garanterat att göra det igen. Så kan vi ta lite skraping av skip nyheter. WAN HAI LINES har nu bestämt att det brannskade skipet WAN HAI 503, en feeder på 4.333 TEU byggd 2005, inte ska huggas upp hos ett asiatiske varv. Utan på ett varv i Dubai. Samma för oss, det positiva är att 4.333 TEU försvinner ut ur marknaden. Lite mot alla de 1.500.000 TEU:erna som kommer på vattnet i 2026. Men allt hjälper sa kärringen, och pissade i havet. Ha en strålande kväll alla som en.
- ·för 14 tim sedanInvesterare måste ju ha en syn på framtiden och acceptera att betala en multipel (P/E) för samma intjäning, en stigande eller fallande intjäning. Allt annat lika! Vad tycker du är en rimlig P/E för MPCC med de fakta många känner till idag?5 röster 2 dagar 9 timmar kvarGå med i Shareville för att delta i omröstningen
- ·för 16 tim sedanVerkar som 18kr blir svårt nu för mpc, så fort kursen nuddar är short på hugget med en gång och pressar ner.·för 15 tim sedanSagt det förut, men säger det gärna igen. Odeand är en trader. Så fort kursen är uppe i 18 så pratar han ner kursen. Så fort kursen är nere på 15, så pratar han upp kursen.
- ·för 17 tim sedan · ÄndradUppdatering av New Contex indexet. Då har det kommit en ny uppdatering av New Contex indexet för feederklassen för containerskepp. Och rubriken får bli. Uppgången I 2026 fortsätter. Indexet steg från 1487 poäng upp till 1488 poäng = 1 poäng. Detta ger en ökningstakt på 1 poäng÷2dagar = 0,5 poäng/dag. Då har indexet stigit från 536 poäng den 3-1-2024 och upp till dagens 1488 poäng = 952 poäng eller 177,6%. Då har vi haft en ökning från 1485 poäng upp till 1488 poäng = 3 poäng i 2026. Detta ger en ökningstakt I 2026 på 3 poäng÷22 = 0,14 poäng per dag. Så tar vi falltakten på "nedgången" som startade 11-9-25 på 1551 poäng, och idag har vi 1488 poäng . Det vill säga att fallet är på 1551 poäng-1488poäng = 63 poäng. Detta ger en falltakt på "nedgången" på 63 poäng÷133 dagar = 0,47 poäng per dag. För att sätta detta I perspektiv, så avslutade vi 2025 med en falltakt på 0,67 poäng/dag. Så vi konkluderar med att falltakten på nedgången, den reduceras gradvis i 2026. Har bara ett ord som täcker utvecklingen. STRÅLANDE. 11 klasser visade uppgång 4 klasser visade nedgång 1 var oförändrad. Och så går nu dagarna av 2026, snart första månaden färdigseglad på fina rater. Och även med virus på balansnerven så blir det nog ett glas rödvin ikväll, när raterna ska föras upp i kladdboken min. Ha en strålande eftermiddag/kväll alla som en. Och bara för kännedom, uppträningen av balansnerven går glimrande.-).
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
4 764
Sälj
Antal
1 496
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Högst
-VWAP
Lägst
-Omsättning ()
VWAP
Högst
-Lägst
-Omsättning ()
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr, FactSet| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 24 feb. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 27 nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 26 aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 22 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 25 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 26 nov. 2024 |
2025 Q3-rapport
57 dagar sedan50min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr, FactSet| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 24 feb. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 27 nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 26 aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 22 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 25 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 26 nov. 2024 |
0,5067 NOK/aktie
Senaste utdelning
15,38%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 11 tim sedanKan rekommendera denna: Capital Link 2026 Corporate Presentation Series - MPC Container Ships ASA: https://www.youtube.com/watch?v=A67QkRvArNk
- ·för 12 tim sedan · ÄndradJa folkens. Tänkte jag skulle komma med några trevliga nyheter som jag hittade i Tradewinds Shipping News. Den första gäller problematiken att segla genom Suez kanalen med containerskepp. I november förra året lade det franska liner containerrederiet CMA CGM fram sina planer om att starta segling genom Suez kanalen i januari 2026. Detta har de nu gått ifrån att göra, och har rutat om 3 av sina rutter till att gå runt Kapp det gode håp istället. Och att använda Suez kanalen är satt på vänt. Nu är snart 1 mnd.e av 2026 färdig, och vid en eventuell ny förändring till att segla genom Suez kanalen, så är detta inte ordnat med att ta en telefon från huvudkontoret till skepparen ombord med order om ny resrutt. Containrrfrakt bransjen är en logistikk kabal utan dess like. Och saker tar tid. Tror vi snart kan säga att att uppnå 100% användning av Suez kanalen 1.halvår 2026 är ouppnåeligt. Detta kommer att ta hela 2026 är mina tankar om problematiken. Även om Mærsk har skickat dina 2 första båtar igenom framgångsrikt. Men jag har haft fel förr, och kommer garanterat att göra det igen. Så kan vi ta lite skraping av skip nyheter. WAN HAI LINES har nu bestämt att det brannskade skipet WAN HAI 503, en feeder på 4.333 TEU byggd 2005, inte ska huggas upp hos ett asiatiske varv. Utan på ett varv i Dubai. Samma för oss, det positiva är att 4.333 TEU försvinner ut ur marknaden. Lite mot alla de 1.500.000 TEU:erna som kommer på vattnet i 2026. Men allt hjälper sa kärringen, och pissade i havet. Ha en strålande kväll alla som en.
- ·för 14 tim sedanInvesterare måste ju ha en syn på framtiden och acceptera att betala en multipel (P/E) för samma intjäning, en stigande eller fallande intjäning. Allt annat lika! Vad tycker du är en rimlig P/E för MPCC med de fakta många känner till idag?5 röster 2 dagar 9 timmar kvarGå med i Shareville för att delta i omröstningen
- ·för 16 tim sedanVerkar som 18kr blir svårt nu för mpc, så fort kursen nuddar är short på hugget med en gång och pressar ner.·för 15 tim sedanSagt det förut, men säger det gärna igen. Odeand är en trader. Så fort kursen är uppe i 18 så pratar han ner kursen. Så fort kursen är nere på 15, så pratar han upp kursen.
- ·för 17 tim sedan · ÄndradUppdatering av New Contex indexet. Då har det kommit en ny uppdatering av New Contex indexet för feederklassen för containerskepp. Och rubriken får bli. Uppgången I 2026 fortsätter. Indexet steg från 1487 poäng upp till 1488 poäng = 1 poäng. Detta ger en ökningstakt på 1 poäng÷2dagar = 0,5 poäng/dag. Då har indexet stigit från 536 poäng den 3-1-2024 och upp till dagens 1488 poäng = 952 poäng eller 177,6%. Då har vi haft en ökning från 1485 poäng upp till 1488 poäng = 3 poäng i 2026. Detta ger en ökningstakt I 2026 på 3 poäng÷22 = 0,14 poäng per dag. Så tar vi falltakten på "nedgången" som startade 11-9-25 på 1551 poäng, och idag har vi 1488 poäng . Det vill säga att fallet är på 1551 poäng-1488poäng = 63 poäng. Detta ger en falltakt på "nedgången" på 63 poäng÷133 dagar = 0,47 poäng per dag. För att sätta detta I perspektiv, så avslutade vi 2025 med en falltakt på 0,67 poäng/dag. Så vi konkluderar med att falltakten på nedgången, den reduceras gradvis i 2026. Har bara ett ord som täcker utvecklingen. STRÅLANDE. 11 klasser visade uppgång 4 klasser visade nedgång 1 var oförändrad. Och så går nu dagarna av 2026, snart första månaden färdigseglad på fina rater. Och även med virus på balansnerven så blir det nog ett glas rödvin ikväll, när raterna ska föras upp i kladdboken min. Ha en strålande eftermiddag/kväll alla som en. Och bara för kännedom, uppträningen av balansnerven går glimrande.-).
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
4 764
Sälj
Antal
1 496
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Högst
-VWAP
Lägst
-Omsättning ()
VWAP
Högst
-Lägst
-Omsättning ()
Mäklarstatistik
Ingen data hittades