2026 Q2-rapport
NY
7 dagar sedan
‧54min
2,2614 NOK/aktie
X-dag 26 aug.
8,00%Direktavk.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 4 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 11 aug. | ||
2026 Q1-rapport 6 maj | ||
2025 Q4-rapport 11 feb. | ||
2025 Q3-rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12 aug. 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 1 dag sedanBYD och andra bygger nu fartyg i rekordfart 4-6 fartyg om året med större kapacitet så detta kommer nog inte att vara så länge men troligen överraska som från ljummet till kallt vatten i duschen.
för 1 dag sedanBrist på fartyg stämmer sjuk export från Kina just nu. Flera fartyg kommer, hur länge kan Kina öka sin export av elbilar , övertygad att det kommer en avmattning Där av gick jsg ur aktien 33% på mindre än 3 månader, shiping är väldigt voloativa.
·för 1 dag sedanInte så konstigt om någon tycker det är okej med 8 % utdelning när kursutvecklingen är som den är.
·för 3 dagar sedanSHIPPING: INTE TILLRÄCKLIGT MED FARTYG FÖR ATT HANTERA KINAS BILEXPORT - Oslo (Infront TDN Direkt): Den kraftiga tillväxten i kinesisk bilexport överstiger kapaciteten på den globala bilfraktmarknaden, och stora bilfartyg är bokade flera år framåt i tiden. Priserna för ettåriga kontrakt för stora bilfartyg har stigit runt 65 procent hittills i år. Det skriver Wall Street Journal på fredagen. Genomsnittspriset för ettåriga kontrakt för stora bilfartyg steg till 70.000 dollar per dag i juni, från 42.500 dollar vid slutet av förra året, enligt Clarksons. Utvecklingen kommer trots att branschen hade förväntat sig lägre priser i år till följd av betydande tillförsel av ny tonnage. Rederierna har de senaste åren genomfört en rekordstor beställningsvåg för att möta efterfrågan. Wallenius Wilhelmsen-chef Lasse Kristoffersen säger att den globala bilfartygsflottan har vuxit med runt 40 procent, men att den fortfarande inte klarar av att täcka Kinas behov. – Styrkan på marknaden inom shippingsegmentet är fantastisk, och beror på den enastående tillväxten i exporten från Kina, säger Kristoffersen. Kina exporterade strax under 600.000 bilar och skåpbilar under 2019, enligt analysgruppen Mobility Global. I år uppskattar gruppen att Kina kan exportera upp till 10 miljoner fordon. Höegh Autoliners-chef Andreas Enger påpekar att Kina på bara fem år har gått från att vara en obetydlig bilexportör till världens största. Fraktpriserna för bilar till havs är nu ungefär dubbelt så höga som före pandemin, enligt Enger. Samtidigt exporteras upp till fyra miljoner kinesiska bilar årligen i containrar eller genom andra alternativ till traditionella bilfartyg. Junaid Razak finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
·12 aug.när kommer utdelningen att släppas ? och betalas ?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q2-rapport
NY
7 dagar sedan
‧54min
2,2614 NOK/aktie
X-dag 26 aug.
8,00%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 1 dag sedanBYD och andra bygger nu fartyg i rekordfart 4-6 fartyg om året med större kapacitet så detta kommer nog inte att vara så länge men troligen överraska som från ljummet till kallt vatten i duschen.för 1 dag sedanBrist på fartyg stämmer sjuk export från Kina just nu. Flera fartyg kommer, hur länge kan Kina öka sin export av elbilar , övertygad att det kommer en avmattning Där av gick jsg ur aktien 33% på mindre än 3 månader, shiping är väldigt voloativa.
- ·för 1 dag sedanInte så konstigt om någon tycker det är okej med 8 % utdelning när kursutvecklingen är som den är.
- ·för 3 dagar sedanSHIPPING: INTE TILLRÄCKLIGT MED FARTYG FÖR ATT HANTERA KINAS BILEXPORT - Oslo (Infront TDN Direkt): Den kraftiga tillväxten i kinesisk bilexport överstiger kapaciteten på den globala bilfraktmarknaden, och stora bilfartyg är bokade flera år framåt i tiden. Priserna för ettåriga kontrakt för stora bilfartyg har stigit runt 65 procent hittills i år. Det skriver Wall Street Journal på fredagen. Genomsnittspriset för ettåriga kontrakt för stora bilfartyg steg till 70.000 dollar per dag i juni, från 42.500 dollar vid slutet av förra året, enligt Clarksons. Utvecklingen kommer trots att branschen hade förväntat sig lägre priser i år till följd av betydande tillförsel av ny tonnage. Rederierna har de senaste åren genomfört en rekordstor beställningsvåg för att möta efterfrågan. Wallenius Wilhelmsen-chef Lasse Kristoffersen säger att den globala bilfartygsflottan har vuxit med runt 40 procent, men att den fortfarande inte klarar av att täcka Kinas behov. – Styrkan på marknaden inom shippingsegmentet är fantastisk, och beror på den enastående tillväxten i exporten från Kina, säger Kristoffersen. Kina exporterade strax under 600.000 bilar och skåpbilar under 2019, enligt analysgruppen Mobility Global. I år uppskattar gruppen att Kina kan exportera upp till 10 miljoner fordon. Höegh Autoliners-chef Andreas Enger påpekar att Kina på bara fem år har gått från att vara en obetydlig bilexportör till världens största. Fraktpriserna för bilar till havs är nu ungefär dubbelt så höga som före pandemin, enligt Enger. Samtidigt exporteras upp till fyra miljoner kinesiska bilar årligen i containrar eller genom andra alternativ till traditionella bilfartyg. Junaid Razak finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
- ·12 aug.när kommer utdelningen att släppas ? och betalas ?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 4 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 11 aug. | ||
2026 Q1-rapport 6 maj | ||
2025 Q4-rapport 11 feb. | ||
2025 Q3-rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12 aug. 2025 |
2026 Q2-rapport
NY
7 dagar sedan
‧54min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 4 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 11 aug. | ||
2026 Q1-rapport 6 maj | ||
2025 Q4-rapport 11 feb. | ||
2025 Q3-rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12 aug. 2025 |
2,2614 NOK/aktie
X-dag 26 aug.
8,00%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 1 dag sedanBYD och andra bygger nu fartyg i rekordfart 4-6 fartyg om året med större kapacitet så detta kommer nog inte att vara så länge men troligen överraska som från ljummet till kallt vatten i duschen.för 1 dag sedanBrist på fartyg stämmer sjuk export från Kina just nu. Flera fartyg kommer, hur länge kan Kina öka sin export av elbilar , övertygad att det kommer en avmattning Där av gick jsg ur aktien 33% på mindre än 3 månader, shiping är väldigt voloativa.
- ·för 1 dag sedanInte så konstigt om någon tycker det är okej med 8 % utdelning när kursutvecklingen är som den är.
- ·för 3 dagar sedanSHIPPING: INTE TILLRÄCKLIGT MED FARTYG FÖR ATT HANTERA KINAS BILEXPORT - Oslo (Infront TDN Direkt): Den kraftiga tillväxten i kinesisk bilexport överstiger kapaciteten på den globala bilfraktmarknaden, och stora bilfartyg är bokade flera år framåt i tiden. Priserna för ettåriga kontrakt för stora bilfartyg har stigit runt 65 procent hittills i år. Det skriver Wall Street Journal på fredagen. Genomsnittspriset för ettåriga kontrakt för stora bilfartyg steg till 70.000 dollar per dag i juni, från 42.500 dollar vid slutet av förra året, enligt Clarksons. Utvecklingen kommer trots att branschen hade förväntat sig lägre priser i år till följd av betydande tillförsel av ny tonnage. Rederierna har de senaste åren genomfört en rekordstor beställningsvåg för att möta efterfrågan. Wallenius Wilhelmsen-chef Lasse Kristoffersen säger att den globala bilfartygsflottan har vuxit med runt 40 procent, men att den fortfarande inte klarar av att täcka Kinas behov. – Styrkan på marknaden inom shippingsegmentet är fantastisk, och beror på den enastående tillväxten i exporten från Kina, säger Kristoffersen. Kina exporterade strax under 600.000 bilar och skåpbilar under 2019, enligt analysgruppen Mobility Global. I år uppskattar gruppen att Kina kan exportera upp till 10 miljoner fordon. Höegh Autoliners-chef Andreas Enger påpekar att Kina på bara fem år har gått från att vara en obetydlig bilexportör till världens största. Fraktpriserna för bilar till havs är nu ungefär dubbelt så höga som före pandemin, enligt Enger. Samtidigt exporteras upp till fyra miljoner kinesiska bilar årligen i containrar eller genom andra alternativ till traditionella bilfartyg. Junaid Razak finans@tdn.no Infront TDN Direkt, +47 21 95 60 70
- ·12 aug.när kommer utdelningen att släppas ? och betalas ?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades