Hoppa till huvudinnehållet
Den webbläsare du använder stöds inte längre. Klicka här för att se vilka rekommenderade webbläsare som stöds.
135,00NOK
+2,66% (+3,50)
Idag
Högst136,40
Lägst132,00
Omsättning
73,8 MNOK
135,00NOK
+2,66% (+3,50)
Idag
Högst136,40
Lägst132,00
Omsättning
73,8 MNOK
135,00NOK
+2,66% (+3,50)
Idag
Högst136,40
Lägst132,00
Omsättning
73,8 MNOK
135,00NOK
+2,66% (+3,50)
Idag
Högst136,40
Lägst132,00
Omsättning
73,8 MNOK
135,00NOK
+2,66% (+3,50)
Idag
Högst136,40
Lägst132,00
Omsättning
73,8 MNOK
135,00NOK
+2,66% (+3,50)
Idag
Högst136,40
Lägst132,00
Omsättning
73,8 MNOK

Orderdjup

Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
110--
414--
483--
649--
112--
Högst
136,4
VWAP
-
Lägst
132
OmsättningAntal
73,8 549 897
VWAP
-
Högst
136,4
Lägst
132
OmsättningAntal
73,8 549 897

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Företagshändelser

Nästa händelse
Kalender är inte tillgänglig
Tidigare händelser
Kalender är inte tillgänglig

Shareville

Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
  • för 2 tim sedan
    för 2 tim sedan
    Vad är det som gör att man förväntar sig så kraftigt sjunkande marginaler kommande år? Estimat bara 2 år bort ligger på samma omsättningsnivå som idag, men bara en tredjedel av resultatet..
    för 1 tim sedan
    ·
    för 1 tim sedan
    ·
    Den cykliska naturen på shippingmarknaderna gör att goda rater avlöses av överkontrahering av fartyg osv. och fallande rater. Så estimaten här förutsätter att det blir överkapacitet när nya fartyg i större antal levereras under de kommande åren. Men analytikerna har ständigt underskattat den enorma tillväxten i exporten av elbilar från Kina, så marginalfallet har dröjt eller uteblivit. Förr eller senare får någon säkert rätt i att marginalerna ska ner, men än så länge är det få synliga tecken i alla fall.
  • för 2 tim sedan
    ·
    för 2 tim sedan
    ·
    Med ett snitt på 66,99 och 100% avkastning idag så måste jag erkänna att höjdskräcken börjar lura lite i bakhuvudet...
    för 1 tim sedan
    ·
    för 1 tim sedan
    ·
    Titta inte på utdelning som % av nuvarande kurs, utan snarare som % av din GAV. Då antar jag att det är en ganska god avkastningsprocent, och kanske dumt att sälja en sådan aktie? Jag tycker också kursen är hög, så kommer att återinvestera utdelningen i något annat. I mitt huvud är det att använda utdelning på något annat en form av köp-lågt-sälj-högt. Återinvesterar i samma aktie om jag tycker kursen är låg, och köper något annat om jag tycker kursen är hög.
    för 1 tim sedan
    ·
    för 1 tim sedan
    ·
    Ja, det har du helt rätt i - dumt att sälja en så bra aktie när jag har haft turen att ha ett lågt snitt och gröna siffror 😅 så det blir nog att försöka ignorera höjdrädslan och hålla blicken på utdelningarna som ska komma 😬😅
  • för 1 dag sedan · Ändrad
    ·
    för 1 dag sedan · Ändrad
    ·
    Liten fråga i denna oroliga tid - finns det en anledning till att utdelningen har skiftat från att betalas ut i NOK, nu betalas ut i dollar? Och gör det någon skillnad för oss som ska ta emot avkastningen - beloppet i DKK (min valuta) verkar vara detsamma.
  • för 2 dagar sedan
    ·
    för 2 dagar sedan
    ·
    Kommer ett krig i Mellanöstern att påverka priset på WAWI?
    för 1 dag sedan
    ·
    för 1 dag sedan
    ·
    Största triggern här är nog att en full öppning av Suez är helt orealistisk för 2026 nu. Det fanns enskilda fartyg som hade börjat segla igenom, bland annat Maersk, men de går nog bort från det nu. Det betyder fortsatt segling runt Afrika och mindre press på raterna. Kan nog väga upp för nybyggen i sektorn. Det är nog osannolikt att detta utvecklas till ett markkrig, så någon transport av stridsvagnar mm, är nog inte sannolik. Men man vet ju aldrig helt..
  • för 2 dagar sedan · Ändrad
    ·
    för 2 dagar sedan · Ändrad
    ·
    En orolig värld kräver förflyttning av rullande materiel. Detta kan betyda välbetalda uppdrag för Ro-Ro fartyg med förstärkta däck och ramper.
    för 6 tim sedan
    ·
    för 6 tim sedan
    ·
    Står nästan stilla jämfört med HAUTO...
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Relaterade värdepapper

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Shareville

Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
  • för 2 tim sedan
    för 2 tim sedan
    Vad är det som gör att man förväntar sig så kraftigt sjunkande marginaler kommande år? Estimat bara 2 år bort ligger på samma omsättningsnivå som idag, men bara en tredjedel av resultatet..
    för 1 tim sedan
    ·
    för 1 tim sedan
    ·
    Den cykliska naturen på shippingmarknaderna gör att goda rater avlöses av överkontrahering av fartyg osv. och fallande rater. Så estimaten här förutsätter att det blir överkapacitet när nya fartyg i större antal levereras under de kommande åren. Men analytikerna har ständigt underskattat den enorma tillväxten i exporten av elbilar från Kina, så marginalfallet har dröjt eller uteblivit. Förr eller senare får någon säkert rätt i att marginalerna ska ner, men än så länge är det få synliga tecken i alla fall.
  • för 2 tim sedan
    ·
    för 2 tim sedan
    ·
    Med ett snitt på 66,99 och 100% avkastning idag så måste jag erkänna att höjdskräcken börjar lura lite i bakhuvudet...
    för 1 tim sedan
    ·
    för 1 tim sedan
    ·
    Titta inte på utdelning som % av nuvarande kurs, utan snarare som % av din GAV. Då antar jag att det är en ganska god avkastningsprocent, och kanske dumt att sälja en sådan aktie? Jag tycker också kursen är hög, så kommer att återinvestera utdelningen i något annat. I mitt huvud är det att använda utdelning på något annat en form av köp-lågt-sälj-högt. Återinvesterar i samma aktie om jag tycker kursen är låg, och köper något annat om jag tycker kursen är hög.
    för 1 tim sedan
    ·
    för 1 tim sedan
    ·
    Ja, det har du helt rätt i - dumt att sälja en så bra aktie när jag har haft turen att ha ett lågt snitt och gröna siffror 😅 så det blir nog att försöka ignorera höjdrädslan och hålla blicken på utdelningarna som ska komma 😬😅
  • för 1 dag sedan · Ändrad
    ·
    för 1 dag sedan · Ändrad
    ·
    Liten fråga i denna oroliga tid - finns det en anledning till att utdelningen har skiftat från att betalas ut i NOK, nu betalas ut i dollar? Och gör det någon skillnad för oss som ska ta emot avkastningen - beloppet i DKK (min valuta) verkar vara detsamma.
  • för 2 dagar sedan
    ·
    för 2 dagar sedan
    ·
    Kommer ett krig i Mellanöstern att påverka priset på WAWI?
    för 1 dag sedan
    ·
    för 1 dag sedan
    ·
    Största triggern här är nog att en full öppning av Suez är helt orealistisk för 2026 nu. Det fanns enskilda fartyg som hade börjat segla igenom, bland annat Maersk, men de går nog bort från det nu. Det betyder fortsatt segling runt Afrika och mindre press på raterna. Kan nog väga upp för nybyggen i sektorn. Det är nog osannolikt att detta utvecklas till ett markkrig, så någon transport av stridsvagnar mm, är nog inte sannolik. Men man vet ju aldrig helt..
  • för 2 dagar sedan · Ändrad
    ·
    för 2 dagar sedan · Ändrad
    ·
    En orolig värld kräver förflyttning av rullande materiel. Detta kan betyda välbetalda uppdrag för Ro-Ro fartyg med förstärkta däck och ramper.
    för 6 tim sedan
    ·
    för 6 tim sedan
    ·
    Står nästan stilla jämfört med HAUTO...
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
110--
414--
483--
649--
112--
Högst
136,4
VWAP
-
Lägst
132
OmsättningAntal
73,8 549 897
VWAP
-
Högst
136,4
Lägst
132
OmsättningAntal
73,8 549 897

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Företagshändelser

Nästa händelse
Kalender är inte tillgänglig
Tidigare händelser
Kalender är inte tillgänglig

Relaterade värdepapper

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Företagshändelser

Nästa händelse
Kalender är inte tillgänglig
Tidigare händelser
Kalender är inte tillgänglig

Relaterade värdepapper

Shareville

Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
  • för 2 tim sedan
    för 2 tim sedan
    Vad är det som gör att man förväntar sig så kraftigt sjunkande marginaler kommande år? Estimat bara 2 år bort ligger på samma omsättningsnivå som idag, men bara en tredjedel av resultatet..
    för 1 tim sedan
    ·
    för 1 tim sedan
    ·
    Den cykliska naturen på shippingmarknaderna gör att goda rater avlöses av överkontrahering av fartyg osv. och fallande rater. Så estimaten här förutsätter att det blir överkapacitet när nya fartyg i större antal levereras under de kommande åren. Men analytikerna har ständigt underskattat den enorma tillväxten i exporten av elbilar från Kina, så marginalfallet har dröjt eller uteblivit. Förr eller senare får någon säkert rätt i att marginalerna ska ner, men än så länge är det få synliga tecken i alla fall.
  • för 2 tim sedan
    ·
    för 2 tim sedan
    ·
    Med ett snitt på 66,99 och 100% avkastning idag så måste jag erkänna att höjdskräcken börjar lura lite i bakhuvudet...
    för 1 tim sedan
    ·
    för 1 tim sedan
    ·
    Titta inte på utdelning som % av nuvarande kurs, utan snarare som % av din GAV. Då antar jag att det är en ganska god avkastningsprocent, och kanske dumt att sälja en sådan aktie? Jag tycker också kursen är hög, så kommer att återinvestera utdelningen i något annat. I mitt huvud är det att använda utdelning på något annat en form av köp-lågt-sälj-högt. Återinvesterar i samma aktie om jag tycker kursen är låg, och köper något annat om jag tycker kursen är hög.
    för 1 tim sedan
    ·
    för 1 tim sedan
    ·
    Ja, det har du helt rätt i - dumt att sälja en så bra aktie när jag har haft turen att ha ett lågt snitt och gröna siffror 😅 så det blir nog att försöka ignorera höjdrädslan och hålla blicken på utdelningarna som ska komma 😬😅
  • för 1 dag sedan · Ändrad
    ·
    för 1 dag sedan · Ändrad
    ·
    Liten fråga i denna oroliga tid - finns det en anledning till att utdelningen har skiftat från att betalas ut i NOK, nu betalas ut i dollar? Och gör det någon skillnad för oss som ska ta emot avkastningen - beloppet i DKK (min valuta) verkar vara detsamma.
  • för 2 dagar sedan
    ·
    för 2 dagar sedan
    ·
    Kommer ett krig i Mellanöstern att påverka priset på WAWI?
    för 1 dag sedan
    ·
    för 1 dag sedan
    ·
    Största triggern här är nog att en full öppning av Suez är helt orealistisk för 2026 nu. Det fanns enskilda fartyg som hade börjat segla igenom, bland annat Maersk, men de går nog bort från det nu. Det betyder fortsatt segling runt Afrika och mindre press på raterna. Kan nog väga upp för nybyggen i sektorn. Det är nog osannolikt att detta utvecklas till ett markkrig, så någon transport av stridsvagnar mm, är nog inte sannolik. Men man vet ju aldrig helt..
  • för 2 dagar sedan · Ändrad
    ·
    för 2 dagar sedan · Ändrad
    ·
    En orolig värld kräver förflyttning av rullande materiel. Detta kan betyda välbetalda uppdrag för Ro-Ro fartyg med förstärkta däck och ramper.
    för 6 tim sedan
    ·
    för 6 tim sedan
    ·
    Står nästan stilla jämfört med HAUTO...
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
110--
414--
483--
649--
112--
Högst
136,4
VWAP
-
Lägst
132
OmsättningAntal
73,8 549 897
VWAP
-
Högst
136,4
Lägst
132
OmsättningAntal
73,8 549 897

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades