Tuffa tider för Europas biltillverkare

Fordonssektorn pressas runt om i världen i spåren av sämre ekonomisk tillväxt, höga räntor och oro för inflation. Europas största biltillverkare Volkswagen har vinstvarnat två gånger i år och Mercedes-Benz och BMW har sänkt sina prognoser utifrån en försvagad efterfrågan i Kina.

Volkswagen är nu orolig för vedergällningstullar från Kina efter att EU röstat igenom tullar på upp emot 45 procent på elbilar från Kina då den europeiska unionen anser att kinesiska biltillverkare får orättvisa subventioner från den kinesiska regeringen.

Strafftullar skulle vara särskilt riskfyllda för den tyska fordonsindustrin och medföra betydande nackdelar på den kinesiska marknaden, enligt vd:n Oliver Blume.

Utvecklingen kan få stora konsekvenser för arbetare inom fordonsindustrin. Volkswagen gick redan i sin första av två vinstvarningar ut med att de kan komma att stänga sin Audi-fabrik i Bryssel på grund av en svag efterfrågan på premiumbilar.

I veckan gick Stellantis, som äger Peugot, Opel och Chrysler ut med att de inför produktionsstopp i vissa fabriker i Italien i november.

Vill få undantag från klubbade strafftullar

Volvo Cars å sin sida för en dialog med EU-kommissionen om att slippa nämnda strafftullar. Det har fått Kina att uppmana EU att inte bedriva några prisförhandlingar med enskilda elbilstillverkare. Den typen av åtgärder kommer att störa samtalen med den kinesiska regeringen och undergräva förtroendet för processen, heter det.

När EU-kommissionen skulle rösta om högre tullar på elbilar avstod den svenska regeringen då de hoppas på en speciallösning för Volvo Cars. Volvo Cars påverkas av tullarna eftersom bolaget har produktion i Kina

Börssentimentet är lågt för europeiska biltillverkare. Volvo Cars noterade till exempel en ny lägsta nivå förra veckan. Sedan årsskiftet är aktien ned 29 procent eller 50 procent på ett år. Försäljningen ökade dock 1 procent i september jämfört med samma månad året innan, ackumulerat hittills i år är försäljningen upp tio procent.

Att problemen är betydande för Volkswagen återspeglas i att de totala leveranserna i Q3 sjönk 7,1 procent med störst nedgång i Asien. Främst Kina är en viktig marknad eftersom det är bolagets största.

Sänkta kreditbetyg

Moodys sänkte nyligen utsikterna för Volkswagen från stabil till negativ, utifrån den försämrade operativa prestationen. Även Stellantis som vinstvarnat har fått utsikterna justerade på motsvarande sätt.

Polestar som härstammar från Volvo Cars såg sina leveranser sjunka 14 procent i Q3. Elbilstillverkaren ska göra en översyn av verksamheten och strategin. Ledningen räknar dock med att intäkterna för helåret 2024 kommer att vara i nivå med 2023 och att de uppnår en positiv bruttomarginal i Q4.

Drabbar även premiumsegmentet

Ett försämrat marknadsklimat har också drabbat BMW vars leveranser i Q3 backade 13 procent i Q3, eller 4,5 procent under årets nio första månader.

Volkswagens tidigare avknoppning Porsche har å sin sida sett leveranserna falla 7 procent hittills i år, jämfört med året innan. Även här sågs den största nedgången i Kina med ett ras på 29 procent, mätt i årstakt.

Det dåliga sentimentet har även smittat av sig på Bilia som räknar med lägre rörelsevinst till följd av en lägre bilförsäljning.

Hur står det då till med den svenska begagnatmarknaden? Enligt Kvdbil är den rekordstark och ökade med 1,8 procent i Q3, till den starkaste nivån sedan 2021.

Men från amerikanskt håll kan noteras att GM räknar å sin sida med att det justerade rörelseresultatet under 2025 blir liknande som i år. Resultatet gynnas av högre vinster från elbilar och ökad försäljning och vinst från traditionella förbränningsdrivna bilar. GM-aktien har stigit med 20 procent i år.

Positivt undantag

Ett positivt undantag är samtidigt underleverantören Continental som räknar med att lönsamheten förbättras i Q3 jämfört med föregående kvartal, trots en lägre försäljning.

”I en miljö med vinstvarningar bland sektorkollegor tar vi Continentals besked som ett tecken på tröst”, skriver Deutsche Bank-analytikern Tim Rokossa i en kommentar.