2026 Q1-rapport
60 dagar sedan
‧10min
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 20 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 21 maj | ||
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 26 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 19 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 21 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 9 tim sedanHar frågat AI igen om vilka som är mest sannolika köpare och det är i stort sett samma som dyker upp, men ett företag som har varit lite under radarn är LEVEL som ägs av IAG: XXXXXX Inga namn är bekräftade, men utifrån Norse sin flotta (Boeing 787), ruttnät och affärsmodell pekar analytiker mot några få naturliga kandidater. 1. IndiGo (mycket intressant) Har redan sex Norse-flygplan på långtids ACMI. Satsar tungt på långdistans. Känner Norse-operationen väl. Skulle kunna köpa resten av företaget för att få tillgång till fler Dreamliners, piloter och operativ kompetens. Detta är kanske den mest industriella köparen. 2. IAG (British Airways, Iberia, Aer Lingus, Air Europa, LEVEL) Skulle kunna använda Norse för att stärka transatlantisk kapacitet. Skulle dock möta konkurrensmyndigheter på vissa rutter. Har ekonomisk kapacitet. 3. Lufthansa Group Har historiskt köpt upp flera flygbolag. Skulle kunna vara intresserad av flygplanen och Heathrow-/Gatwick-operationen. Passformen är dock inte helt uppenbar. 4. Air France-KLM Mindre sannolikt, men skulle kunna vara intresserad om priset blev attraktivt. 5. Private equity/infrastrukturfonder Flera luftfartsinvesterare har de senaste åren köpt flygbolag eller flygplansportföljer. Kan vara mer intresserade av Dreamliner-flottan och ACMI-verksamheten än reguljär trafik. Vem tror jag är minst sannolika? Ryanair easyJet Wizz Air Southwest Alaska Airlines Dessa har helt andra flygplanstyper eller affärsmodeller. XXXXXXX IAG äger också Air Europa som har hyrt flygplan av Norse tidigare och känner företaget väl, dessutom äger IAG lågprisföretaget LEVEL som kan visa sig vara en mycket aktuell kandidat. Jag har frågat frågan om LEVEL kan vara en passande köpare och AI svarar som följer: XXXXX Jag tycker faktiskt att IAG/LEVEL är en mer intressant kandidat än många först antar. Varför LEVEL passar bra: LEVEL flyger redan långdistans med Boeing 787, samma flygplanstyp som Norse. Det minskar integrationskostnaderna betydligt. LEVEL har en relativt begränsad flotta och skulle kunna växa snabbt genom att ta över Norse sina Dreamliners och besättning. Norse har etablerat en operation på London Gatwick, som är strategiskt viktig för IAG-koncernen. IAG har tidigare visat att de är villiga att köpa företag när de anser att priset är rätt (Aer Lingus, Air Europa-försöket m.m.). Samtidigt finns det argument mot: IAG har redan starka transatlantiska företag genom British Airways, Aer Lingus och Iberia. Norse sina egna USA-rutter överlappar delvis befintligt IAG-nätverk. Konkurrensmyndigheter kan granska vissa marknader närmare om hela Norse köps. Detta kan göra ett fullständigt övertagande mer komplicerat än ett köp primärt motiverat av flygplan och operativ kapacitet. En lösning skulle kunna vara att LEVEL blir den operativa plattformen som absorberar Norse, medan transaktionen genomförs av IAG-koncernen. Det är ett scenario flera branschobservatörer har spekulerat i, även om det inte finns offentliga indikationer på att IAG har lagt in ett bud. XXXXX
Tvivlar på att företag säljs och indigo har 100% noll intresse de ska lämna tillbaka 1 flygplan under augusti så från september har indigo bara 5 flygplan på ACMI-avtalet.
·för 10 tim sedan
·för 22 tim sedanJag försöker igen då efter att 20 kommentarer med "svada" inte gav svar på det jag undrade över. Måste jag räkna ut det själv🤔. Jag tänkte att det var något de som känner till aktien borde veta svaret på. Vad var/är bokfört eget kapital per aktie efter emissionen? Är det någon som har räknat på det?Konstigt att insiderna inte köper fler aktier med tanke på värdena de menar är annonserade till försäljning.
·för 3 dagar sedanSynd att en person kan förstöra så mycket. Trump är stark🇺🇸
Vart tog den aviserade paniken i Norse vägen? Sundet var lika stängt i fredags och omsättningen är låg. Baretap aviserade en emission i helgen om det blev attack. Tykjen säger att oljan är pp väg men var?- ·för 3 dagar sedanVad var/är bokfört eget kapital per aktie efter emissionen? Är det någon som har räknat på det?@Baretap12 du köpte Norse igår och den är inte i portföljerna och inte såld. Så antingen håller du på och trixar med portföljerna annars så har de försvunnit i tomma intet. (Inte för att jag inte visste det sedan tidigare) men nu blev det ganska synligt.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
60 dagar sedan
‧10min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 9 tim sedanHar frågat AI igen om vilka som är mest sannolika köpare och det är i stort sett samma som dyker upp, men ett företag som har varit lite under radarn är LEVEL som ägs av IAG: XXXXXX Inga namn är bekräftade, men utifrån Norse sin flotta (Boeing 787), ruttnät och affärsmodell pekar analytiker mot några få naturliga kandidater. 1. IndiGo (mycket intressant) Har redan sex Norse-flygplan på långtids ACMI. Satsar tungt på långdistans. Känner Norse-operationen väl. Skulle kunna köpa resten av företaget för att få tillgång till fler Dreamliners, piloter och operativ kompetens. Detta är kanske den mest industriella köparen. 2. IAG (British Airways, Iberia, Aer Lingus, Air Europa, LEVEL) Skulle kunna använda Norse för att stärka transatlantisk kapacitet. Skulle dock möta konkurrensmyndigheter på vissa rutter. Har ekonomisk kapacitet. 3. Lufthansa Group Har historiskt köpt upp flera flygbolag. Skulle kunna vara intresserad av flygplanen och Heathrow-/Gatwick-operationen. Passformen är dock inte helt uppenbar. 4. Air France-KLM Mindre sannolikt, men skulle kunna vara intresserad om priset blev attraktivt. 5. Private equity/infrastrukturfonder Flera luftfartsinvesterare har de senaste åren köpt flygbolag eller flygplansportföljer. Kan vara mer intresserade av Dreamliner-flottan och ACMI-verksamheten än reguljär trafik. Vem tror jag är minst sannolika? Ryanair easyJet Wizz Air Southwest Alaska Airlines Dessa har helt andra flygplanstyper eller affärsmodeller. XXXXXXX IAG äger också Air Europa som har hyrt flygplan av Norse tidigare och känner företaget väl, dessutom äger IAG lågprisföretaget LEVEL som kan visa sig vara en mycket aktuell kandidat. Jag har frågat frågan om LEVEL kan vara en passande köpare och AI svarar som följer: XXXXX Jag tycker faktiskt att IAG/LEVEL är en mer intressant kandidat än många först antar. Varför LEVEL passar bra: LEVEL flyger redan långdistans med Boeing 787, samma flygplanstyp som Norse. Det minskar integrationskostnaderna betydligt. LEVEL har en relativt begränsad flotta och skulle kunna växa snabbt genom att ta över Norse sina Dreamliners och besättning. Norse har etablerat en operation på London Gatwick, som är strategiskt viktig för IAG-koncernen. IAG har tidigare visat att de är villiga att köpa företag när de anser att priset är rätt (Aer Lingus, Air Europa-försöket m.m.). Samtidigt finns det argument mot: IAG har redan starka transatlantiska företag genom British Airways, Aer Lingus och Iberia. Norse sina egna USA-rutter överlappar delvis befintligt IAG-nätverk. Konkurrensmyndigheter kan granska vissa marknader närmare om hela Norse köps. Detta kan göra ett fullständigt övertagande mer komplicerat än ett köp primärt motiverat av flygplan och operativ kapacitet. En lösning skulle kunna vara att LEVEL blir den operativa plattformen som absorberar Norse, medan transaktionen genomförs av IAG-koncernen. Det är ett scenario flera branschobservatörer har spekulerat i, även om det inte finns offentliga indikationer på att IAG har lagt in ett bud. XXXXXTvivlar på att företag säljs och indigo har 100% noll intresse de ska lämna tillbaka 1 flygplan under augusti så från september har indigo bara 5 flygplan på ACMI-avtalet.
- ·för 10 tim sedan
- ·för 22 tim sedanJag försöker igen då efter att 20 kommentarer med "svada" inte gav svar på det jag undrade över. Måste jag räkna ut det själv🤔. Jag tänkte att det var något de som känner till aktien borde veta svaret på. Vad var/är bokfört eget kapital per aktie efter emissionen? Är det någon som har räknat på det?Konstigt att insiderna inte köper fler aktier med tanke på värdena de menar är annonserade till försäljning.
- ·för 3 dagar sedanSynd att en person kan förstöra så mycket. Trump är stark🇺🇸Vart tog den aviserade paniken i Norse vägen? Sundet var lika stängt i fredags och omsättningen är låg. Baretap aviserade en emission i helgen om det blev attack. Tykjen säger att oljan är pp väg men var?
- ·för 3 dagar sedanVad var/är bokfört eget kapital per aktie efter emissionen? Är det någon som har räknat på det?@Baretap12 du köpte Norse igår och den är inte i portföljerna och inte såld. Så antingen håller du på och trixar med portföljerna annars så har de försvunnit i tomma intet. (Inte för att jag inte visste det sedan tidigare) men nu blev det ganska synligt.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 20 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 21 maj | ||
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 26 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 19 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 21 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
60 dagar sedan
‧10min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 20 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 21 maj | ||
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 26 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 19 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 21 maj 2025 |
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 9 tim sedanHar frågat AI igen om vilka som är mest sannolika köpare och det är i stort sett samma som dyker upp, men ett företag som har varit lite under radarn är LEVEL som ägs av IAG: XXXXXX Inga namn är bekräftade, men utifrån Norse sin flotta (Boeing 787), ruttnät och affärsmodell pekar analytiker mot några få naturliga kandidater. 1. IndiGo (mycket intressant) Har redan sex Norse-flygplan på långtids ACMI. Satsar tungt på långdistans. Känner Norse-operationen väl. Skulle kunna köpa resten av företaget för att få tillgång till fler Dreamliners, piloter och operativ kompetens. Detta är kanske den mest industriella köparen. 2. IAG (British Airways, Iberia, Aer Lingus, Air Europa, LEVEL) Skulle kunna använda Norse för att stärka transatlantisk kapacitet. Skulle dock möta konkurrensmyndigheter på vissa rutter. Har ekonomisk kapacitet. 3. Lufthansa Group Har historiskt köpt upp flera flygbolag. Skulle kunna vara intresserad av flygplanen och Heathrow-/Gatwick-operationen. Passformen är dock inte helt uppenbar. 4. Air France-KLM Mindre sannolikt, men skulle kunna vara intresserad om priset blev attraktivt. 5. Private equity/infrastrukturfonder Flera luftfartsinvesterare har de senaste åren köpt flygbolag eller flygplansportföljer. Kan vara mer intresserade av Dreamliner-flottan och ACMI-verksamheten än reguljär trafik. Vem tror jag är minst sannolika? Ryanair easyJet Wizz Air Southwest Alaska Airlines Dessa har helt andra flygplanstyper eller affärsmodeller. XXXXXXX IAG äger också Air Europa som har hyrt flygplan av Norse tidigare och känner företaget väl, dessutom äger IAG lågprisföretaget LEVEL som kan visa sig vara en mycket aktuell kandidat. Jag har frågat frågan om LEVEL kan vara en passande köpare och AI svarar som följer: XXXXX Jag tycker faktiskt att IAG/LEVEL är en mer intressant kandidat än många först antar. Varför LEVEL passar bra: LEVEL flyger redan långdistans med Boeing 787, samma flygplanstyp som Norse. Det minskar integrationskostnaderna betydligt. LEVEL har en relativt begränsad flotta och skulle kunna växa snabbt genom att ta över Norse sina Dreamliners och besättning. Norse har etablerat en operation på London Gatwick, som är strategiskt viktig för IAG-koncernen. IAG har tidigare visat att de är villiga att köpa företag när de anser att priset är rätt (Aer Lingus, Air Europa-försöket m.m.). Samtidigt finns det argument mot: IAG har redan starka transatlantiska företag genom British Airways, Aer Lingus och Iberia. Norse sina egna USA-rutter överlappar delvis befintligt IAG-nätverk. Konkurrensmyndigheter kan granska vissa marknader närmare om hela Norse köps. Detta kan göra ett fullständigt övertagande mer komplicerat än ett köp primärt motiverat av flygplan och operativ kapacitet. En lösning skulle kunna vara att LEVEL blir den operativa plattformen som absorberar Norse, medan transaktionen genomförs av IAG-koncernen. Det är ett scenario flera branschobservatörer har spekulerat i, även om det inte finns offentliga indikationer på att IAG har lagt in ett bud. XXXXXTvivlar på att företag säljs och indigo har 100% noll intresse de ska lämna tillbaka 1 flygplan under augusti så från september har indigo bara 5 flygplan på ACMI-avtalet.
- ·för 10 tim sedan
- ·för 22 tim sedanJag försöker igen då efter att 20 kommentarer med "svada" inte gav svar på det jag undrade över. Måste jag räkna ut det själv🤔. Jag tänkte att det var något de som känner till aktien borde veta svaret på. Vad var/är bokfört eget kapital per aktie efter emissionen? Är det någon som har räknat på det?Konstigt att insiderna inte köper fler aktier med tanke på värdena de menar är annonserade till försäljning.
- ·för 3 dagar sedanSynd att en person kan förstöra så mycket. Trump är stark🇺🇸Vart tog den aviserade paniken i Norse vägen? Sundet var lika stängt i fredags och omsättningen är låg. Baretap aviserade en emission i helgen om det blev attack. Tykjen säger att oljan är pp väg men var?
- ·för 3 dagar sedanVad var/är bokfört eget kapital per aktie efter emissionen? Är det någon som har räknat på det?@Baretap12 du köpte Norse igår och den är inte i portföljerna och inte såld. Så antingen håller du på och trixar med portföljerna annars så har de försvunnit i tomma intet. (Inte för att jag inte visste det sedan tidigare) men nu blev det ganska synligt.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades