2025 Q3-rapport
20 dagar sedanOrderdjup
Euronext Expand Oslo
Antal
Köp
1 044
Sälj
Antal
6 500
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 1 470 | - | - | ||
| 409 | - | - | ||
| 1 058 | - | - | ||
| 11 | - | - | ||
| 1 016 | - | - |
Högst
6,97VWAP
Lägst
6,81OmsättningAntal
1 142 587
VWAP
Högst
6,97Lägst
6,81OmsättningAntal
1 142 587
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 4 mars 2026 |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 26 nov. | |
| 2025 Q2-rapport | 19 aug. | |
| 2025 Q1-rapport | 21 maj | |
| 2024 Q4-rapport | 26 feb. | |
| 2024 Q3-rapport | 29 nov. 2024 |
Data hämtas från FactSet, Quartr
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 6 tim sedanhttps://flysmart24.no/2025/12/15/jublar-över-massiv-satsning-från-norskt-flygbolag/
·för 1 dag sedan · ÄndradDetta var en bra intervju 🙂👌
·för 1 dag sedan · ÄndradVad ska vi säga om Norse? Tydligt för mig att marknaden prissätter detta som ett högriskprojekt utan lönsamhet – vilket betyder att den inte längre behöver några mirakel för att bli omprissatt. Jag har läst på de senaste månaderna, och menar att det är följande faktorer som blir avgörande för kursen: 1. Yield. Ja, de har en extrem fyllnadsgrad, men om Eivind Roald (ny VD i Norse) upprepar samma sak som han gjorde i SAS, att fylla upp premium till rätt pris samt öka yielden på ekonomi bara med några få procent, så kommer detta att bli lönsamt och vi kommer att se dubbleringar av kursen. 2. Interlining. Om någon såg intervjun i Finansavisen med Eivind Roald, så nämnde han att han redan tittar på interlining. För de som flyger mycket och förstår sig på detta, så betyder detta att man kan boka en biljett med flera flygbolag på samma biljett om man ska flyga långt. Om Roald landar en sådan affär med ett eller flera flygbolag, så pratar vi om en kraftig omprissättning av aktien då interlining alltid kommer att betyda att yielden ökar. Ett pressmeddelande kommer att vara kursdrivande i sig, beroende på vilka flygbolag. 3. VM 2026. Norse har redan god erfarenhet med USA, och kan använda historiska data för att utnyttja VM 2026 maximalt med ökade biljettpriser. Roald förstår garanterat detta, och har redan sagt att de inte kommer att tänka uteslutande på ”lågkostnad” i tiden som kommer. 4. Flexibel modell. Från 2026 så kommer vi äntligen att se den kompletta bilden av de avtal de har med Indigo, som de har gjort långsiktiga ACMI/charteravtal med – halva flottan är uthyrd. De som deltog i emissionen visste garanterat omfattningen av dessa avtal innan de valde att skjuta in mer pengar, och jag tippar att dessa avtal är extremt lukrativa givet den flygplansbrist som är på marknaden nu. 5. Ny VD underskattas. Jag menar att aktien inte ännu har prisat in ledarskiftet. Om du inte känner till Eivind Roald från tiden som tidigare koncernchef i SAS, så kan du ta ett sök i NRKs arkiv från Debatten (15. nov 2012) där SAS var på randen av konkurs. Här blev han förlöjligad, särskilt av Norwegians finansdirektör som hävdade att SAS aldrig skulle klara sig när de inte vågade konkurrera på pris. Roald slog tillbaka, lät sig aldrig pressas och stod hårt på att SAS skulle ta högre pris genom att vinna andra segment i marknaden. Han förutspådde också (som den som går mot strömmen) att Norwegian skulle bli pressat av andra aktörer som EasyJet och Ryanair, vilket vi så att Norwegian kämpade stort med några år efteråt, och närmast var tekniskt konkurs så fort pandemin kom. Att Eivind Roald nu väljer att tacka ja till Norse, efter ett års betänketid, gör att jag har extra tro på att han får till samma sak kommersiellt med Norse som med SAS. Här är det egentligen bara några skruvar som behöver dras åt lite. Lite högre priser, ett eller två kommersiella grepp samt en stark sommarsäsong (VM), så ser vi en helt annan aktiekurs än idag.
·för 13 tim sedanSer bra ut. Men folk pratar om VM. Effekten av VM måste ju vara minimal. Norse har sex flygplan och VM varar i några veckor. Och minns vi OS i Paris? Ingen utan biljetter ville åka till Paris då. Den effekten får vi knappast i VM, men ändå. Hoppas jag har fel och att alla blir rika till sommaren.. gärna tidigare..😁·för 12 tim sedanJag delar din osäkerhet, och har ställt mig samma frågor själv. Har därför tagit en titt på vad flygbolagen har rapporterat från tidigare VM, och speciellt från VM i Brasilien 2014 som är jämförbart givet att det är på samma kontinent. Då rapporterades högre yield, fullbokade flyg lång tid i förväg, samt bokningar före och efter VM. Många kombinerade VM med semester och stannade kvar efter finalen. Jag tror också att många av dem som jobbar med VM är där både före och efter – att det blir rena "affärsresor", som förhoppningsvis kan ge goda resultat för Norse's 58 Premium-säten. Fördelen med VM 2026 är också att vi har 3 värdländer, 16 värdstäder och att det därför kommer att locka ännu fler människor så att Norse kan ta högre priser under ett helt kvartal.
·för 1 dag sedanNöjd med att oljepriset fortfarande går åt rätt håll tillsammans med jetfuel🤩·för 1 dag sedanHjälper tyvärr inte när USA inför inreseregler med otroligt omfattande integritetskränkningar och risk för arrestering eller andra sanktioner. Jag har en (alltför) tung post här själv, så jag hoppas för Guds skull att TACO fortfarande gäller.
·för 1 dag sedan · Ändrad@Myntkast jag tror du blandar ihop lite. Detta handlar om helt andra visum än vanlig Esta (Nonimmigrant visas (DS-160) och Immigrant visas / Green Card (DS-260) ). Helt naturligt att de vill vara säkra på att de som får långvarigt uppehåll är hel ved. För vanlig Esta har inga ändringar föreslagits.- ·för 2 dagar sedanJag ser att någon har köpt 3 milj. aktier över 3 dagar genom Citibank N.A. Är el affärer som gjorts mån-ons (uppgörelse ons till fre)?·för 1 dag sedan · ÄndradSom Lurverygga säger: någon har också sålt dessa aktier. Det intressanta är att aktierna har gått från flera olika ägare till troligen en eller få ägare genom Citibank N.A, och att de ofta representerar stora aktörer.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q3-rapport
20 dagar sedanNyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 6 tim sedanhttps://flysmart24.no/2025/12/15/jublar-över-massiv-satsning-från-norskt-flygbolag/
- ·för 1 dag sedan · ÄndradDetta var en bra intervju 🙂👌
- ·för 1 dag sedan · ÄndradVad ska vi säga om Norse? Tydligt för mig att marknaden prissätter detta som ett högriskprojekt utan lönsamhet – vilket betyder att den inte längre behöver några mirakel för att bli omprissatt. Jag har läst på de senaste månaderna, och menar att det är följande faktorer som blir avgörande för kursen: 1. Yield. Ja, de har en extrem fyllnadsgrad, men om Eivind Roald (ny VD i Norse) upprepar samma sak som han gjorde i SAS, att fylla upp premium till rätt pris samt öka yielden på ekonomi bara med några få procent, så kommer detta att bli lönsamt och vi kommer att se dubbleringar av kursen. 2. Interlining. Om någon såg intervjun i Finansavisen med Eivind Roald, så nämnde han att han redan tittar på interlining. För de som flyger mycket och förstår sig på detta, så betyder detta att man kan boka en biljett med flera flygbolag på samma biljett om man ska flyga långt. Om Roald landar en sådan affär med ett eller flera flygbolag, så pratar vi om en kraftig omprissättning av aktien då interlining alltid kommer att betyda att yielden ökar. Ett pressmeddelande kommer att vara kursdrivande i sig, beroende på vilka flygbolag. 3. VM 2026. Norse har redan god erfarenhet med USA, och kan använda historiska data för att utnyttja VM 2026 maximalt med ökade biljettpriser. Roald förstår garanterat detta, och har redan sagt att de inte kommer att tänka uteslutande på ”lågkostnad” i tiden som kommer. 4. Flexibel modell. Från 2026 så kommer vi äntligen att se den kompletta bilden av de avtal de har med Indigo, som de har gjort långsiktiga ACMI/charteravtal med – halva flottan är uthyrd. De som deltog i emissionen visste garanterat omfattningen av dessa avtal innan de valde att skjuta in mer pengar, och jag tippar att dessa avtal är extremt lukrativa givet den flygplansbrist som är på marknaden nu. 5. Ny VD underskattas. Jag menar att aktien inte ännu har prisat in ledarskiftet. Om du inte känner till Eivind Roald från tiden som tidigare koncernchef i SAS, så kan du ta ett sök i NRKs arkiv från Debatten (15. nov 2012) där SAS var på randen av konkurs. Här blev han förlöjligad, särskilt av Norwegians finansdirektör som hävdade att SAS aldrig skulle klara sig när de inte vågade konkurrera på pris. Roald slog tillbaka, lät sig aldrig pressas och stod hårt på att SAS skulle ta högre pris genom att vinna andra segment i marknaden. Han förutspådde också (som den som går mot strömmen) att Norwegian skulle bli pressat av andra aktörer som EasyJet och Ryanair, vilket vi så att Norwegian kämpade stort med några år efteråt, och närmast var tekniskt konkurs så fort pandemin kom. Att Eivind Roald nu väljer att tacka ja till Norse, efter ett års betänketid, gör att jag har extra tro på att han får till samma sak kommersiellt med Norse som med SAS. Här är det egentligen bara några skruvar som behöver dras åt lite. Lite högre priser, ett eller två kommersiella grepp samt en stark sommarsäsong (VM), så ser vi en helt annan aktiekurs än idag.·för 13 tim sedanSer bra ut. Men folk pratar om VM. Effekten av VM måste ju vara minimal. Norse har sex flygplan och VM varar i några veckor. Och minns vi OS i Paris? Ingen utan biljetter ville åka till Paris då. Den effekten får vi knappast i VM, men ändå. Hoppas jag har fel och att alla blir rika till sommaren.. gärna tidigare..😁·för 12 tim sedanJag delar din osäkerhet, och har ställt mig samma frågor själv. Har därför tagit en titt på vad flygbolagen har rapporterat från tidigare VM, och speciellt från VM i Brasilien 2014 som är jämförbart givet att det är på samma kontinent. Då rapporterades högre yield, fullbokade flyg lång tid i förväg, samt bokningar före och efter VM. Många kombinerade VM med semester och stannade kvar efter finalen. Jag tror också att många av dem som jobbar med VM är där både före och efter – att det blir rena "affärsresor", som förhoppningsvis kan ge goda resultat för Norse's 58 Premium-säten. Fördelen med VM 2026 är också att vi har 3 värdländer, 16 värdstäder och att det därför kommer att locka ännu fler människor så att Norse kan ta högre priser under ett helt kvartal.
- ·för 1 dag sedanNöjd med att oljepriset fortfarande går åt rätt håll tillsammans med jetfuel🤩·för 1 dag sedanHjälper tyvärr inte när USA inför inreseregler med otroligt omfattande integritetskränkningar och risk för arrestering eller andra sanktioner. Jag har en (alltför) tung post här själv, så jag hoppas för Guds skull att TACO fortfarande gäller.·för 1 dag sedan · Ändrad@Myntkast jag tror du blandar ihop lite. Detta handlar om helt andra visum än vanlig Esta (Nonimmigrant visas (DS-160) och Immigrant visas / Green Card (DS-260) ). Helt naturligt att de vill vara säkra på att de som får långvarigt uppehåll är hel ved. För vanlig Esta har inga ändringar föreslagits.
- ·för 2 dagar sedanJag ser att någon har köpt 3 milj. aktier över 3 dagar genom Citibank N.A. Är el affärer som gjorts mån-ons (uppgörelse ons till fre)?·för 1 dag sedan · ÄndradSom Lurverygga säger: någon har också sålt dessa aktier. Det intressanta är att aktierna har gått från flera olika ägare till troligen en eller få ägare genom Citibank N.A, och att de ofta representerar stora aktörer.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Euronext Expand Oslo
Antal
Köp
1 044
Sälj
Antal
6 500
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 1 470 | - | - | ||
| 409 | - | - | ||
| 1 058 | - | - | ||
| 11 | - | - | ||
| 1 016 | - | - |
Högst
6,97VWAP
Lägst
6,81OmsättningAntal
1 142 587
VWAP
Högst
6,97Lägst
6,81OmsättningAntal
1 142 587
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 4 mars 2026 |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 26 nov. | |
| 2025 Q2-rapport | 19 aug. | |
| 2025 Q1-rapport | 21 maj | |
| 2024 Q4-rapport | 26 feb. | |
| 2024 Q3-rapport | 29 nov. 2024 |
Data hämtas från FactSet, Quartr
2025 Q3-rapport
20 dagar sedanNyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 4 mars 2026 |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 26 nov. | |
| 2025 Q2-rapport | 19 aug. | |
| 2025 Q1-rapport | 21 maj | |
| 2024 Q4-rapport | 26 feb. | |
| 2024 Q3-rapport | 29 nov. 2024 |
Data hämtas från FactSet, Quartr
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 6 tim sedanhttps://flysmart24.no/2025/12/15/jublar-över-massiv-satsning-från-norskt-flygbolag/
- ·för 1 dag sedan · ÄndradDetta var en bra intervju 🙂👌
- ·för 1 dag sedan · ÄndradVad ska vi säga om Norse? Tydligt för mig att marknaden prissätter detta som ett högriskprojekt utan lönsamhet – vilket betyder att den inte längre behöver några mirakel för att bli omprissatt. Jag har läst på de senaste månaderna, och menar att det är följande faktorer som blir avgörande för kursen: 1. Yield. Ja, de har en extrem fyllnadsgrad, men om Eivind Roald (ny VD i Norse) upprepar samma sak som han gjorde i SAS, att fylla upp premium till rätt pris samt öka yielden på ekonomi bara med några få procent, så kommer detta att bli lönsamt och vi kommer att se dubbleringar av kursen. 2. Interlining. Om någon såg intervjun i Finansavisen med Eivind Roald, så nämnde han att han redan tittar på interlining. För de som flyger mycket och förstår sig på detta, så betyder detta att man kan boka en biljett med flera flygbolag på samma biljett om man ska flyga långt. Om Roald landar en sådan affär med ett eller flera flygbolag, så pratar vi om en kraftig omprissättning av aktien då interlining alltid kommer att betyda att yielden ökar. Ett pressmeddelande kommer att vara kursdrivande i sig, beroende på vilka flygbolag. 3. VM 2026. Norse har redan god erfarenhet med USA, och kan använda historiska data för att utnyttja VM 2026 maximalt med ökade biljettpriser. Roald förstår garanterat detta, och har redan sagt att de inte kommer att tänka uteslutande på ”lågkostnad” i tiden som kommer. 4. Flexibel modell. Från 2026 så kommer vi äntligen att se den kompletta bilden av de avtal de har med Indigo, som de har gjort långsiktiga ACMI/charteravtal med – halva flottan är uthyrd. De som deltog i emissionen visste garanterat omfattningen av dessa avtal innan de valde att skjuta in mer pengar, och jag tippar att dessa avtal är extremt lukrativa givet den flygplansbrist som är på marknaden nu. 5. Ny VD underskattas. Jag menar att aktien inte ännu har prisat in ledarskiftet. Om du inte känner till Eivind Roald från tiden som tidigare koncernchef i SAS, så kan du ta ett sök i NRKs arkiv från Debatten (15. nov 2012) där SAS var på randen av konkurs. Här blev han förlöjligad, särskilt av Norwegians finansdirektör som hävdade att SAS aldrig skulle klara sig när de inte vågade konkurrera på pris. Roald slog tillbaka, lät sig aldrig pressas och stod hårt på att SAS skulle ta högre pris genom att vinna andra segment i marknaden. Han förutspådde också (som den som går mot strömmen) att Norwegian skulle bli pressat av andra aktörer som EasyJet och Ryanair, vilket vi så att Norwegian kämpade stort med några år efteråt, och närmast var tekniskt konkurs så fort pandemin kom. Att Eivind Roald nu väljer att tacka ja till Norse, efter ett års betänketid, gör att jag har extra tro på att han får till samma sak kommersiellt med Norse som med SAS. Här är det egentligen bara några skruvar som behöver dras åt lite. Lite högre priser, ett eller två kommersiella grepp samt en stark sommarsäsong (VM), så ser vi en helt annan aktiekurs än idag.·för 13 tim sedanSer bra ut. Men folk pratar om VM. Effekten av VM måste ju vara minimal. Norse har sex flygplan och VM varar i några veckor. Och minns vi OS i Paris? Ingen utan biljetter ville åka till Paris då. Den effekten får vi knappast i VM, men ändå. Hoppas jag har fel och att alla blir rika till sommaren.. gärna tidigare..😁·för 12 tim sedanJag delar din osäkerhet, och har ställt mig samma frågor själv. Har därför tagit en titt på vad flygbolagen har rapporterat från tidigare VM, och speciellt från VM i Brasilien 2014 som är jämförbart givet att det är på samma kontinent. Då rapporterades högre yield, fullbokade flyg lång tid i förväg, samt bokningar före och efter VM. Många kombinerade VM med semester och stannade kvar efter finalen. Jag tror också att många av dem som jobbar med VM är där både före och efter – att det blir rena "affärsresor", som förhoppningsvis kan ge goda resultat för Norse's 58 Premium-säten. Fördelen med VM 2026 är också att vi har 3 värdländer, 16 värdstäder och att det därför kommer att locka ännu fler människor så att Norse kan ta högre priser under ett helt kvartal.
- ·för 1 dag sedanNöjd med att oljepriset fortfarande går åt rätt håll tillsammans med jetfuel🤩·för 1 dag sedanHjälper tyvärr inte när USA inför inreseregler med otroligt omfattande integritetskränkningar och risk för arrestering eller andra sanktioner. Jag har en (alltför) tung post här själv, så jag hoppas för Guds skull att TACO fortfarande gäller.·för 1 dag sedan · Ändrad@Myntkast jag tror du blandar ihop lite. Detta handlar om helt andra visum än vanlig Esta (Nonimmigrant visas (DS-160) och Immigrant visas / Green Card (DS-260) ). Helt naturligt att de vill vara säkra på att de som får långvarigt uppehåll är hel ved. För vanlig Esta har inga ändringar föreslagits.
- ·för 2 dagar sedanJag ser att någon har köpt 3 milj. aktier över 3 dagar genom Citibank N.A. Är el affärer som gjorts mån-ons (uppgörelse ons till fre)?·för 1 dag sedan · ÄndradSom Lurverygga säger: någon har också sålt dessa aktier. Det intressanta är att aktierna har gått från flera olika ägare till troligen en eller få ägare genom Citibank N.A, och att de ofta representerar stora aktörer.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Euronext Expand Oslo
Antal
Köp
1 044
Sälj
Antal
6 500
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 1 470 | - | - | ||
| 409 | - | - | ||
| 1 058 | - | - | ||
| 11 | - | - | ||
| 1 016 | - | - |
Högst
6,97VWAP
Lägst
6,81OmsättningAntal
1 142 587
VWAP
Högst
6,97Lägst
6,81OmsättningAntal
1 142 587
Mäklarstatistik
Ingen data hittades