2026 Q1-rapport
71 dagar sedan
‧10min
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 20 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 21 maj | ||
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 26 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 19 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 21 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 5 tim sedanNu: Investtech varnar mot bland annat Norse Atlantic. https://www.finansavisen.no/finans/2026/07/31/8369352/gjor-endringer-i-portefoljen-advarer-mot-atte-aksjer
Ljusglimt i eländet. Emissioner och andra dåliga saker flyttar det såklart åt sidan. Aker upp 9-10% idag. Släpp det här och skapa avkastning
·för 8 tim sedanJag tycker Norse-caset ser intressant ut. Siffrorna tyder hittills på att ACMI/wet lease-modellen är mer lönsam och förutsägbar än att driva ett stort eget ruttnät. Norse har runt 12 Boeing 787-9 och betalar uppskattningsvis nära 1 miljard kronor i årliga leasing-, service- och övriga flygrelaterade kostnader. Det motsvarar ungefär 80–90 miljoner kronor i månaden för hela flottan. Det intressanta är att leasingavtalen ska vara mycket förmånliga jämfört med dagens marknadspriser. Norse kan därmed hyra ut flygplanen till marknadspris och behålla marginalen mellan inhyrespriset och vad kunden betalar. Detta blir särskilt värdefullt när tillgången på Dreamliners är begränsad och nya flygplan inte förväntas levereras förrän runt 2034–2035. Med ungefär tio år kvar på leasingavtalen har Norse därför en potentiell konkurrensfördel. Ledningen har tidigare uppskattat värdet av leasingavtalen och Gatwick-slotarna till runt 3–6 miljarder kronor++ Bolaget är idag värderat till cirka 1,1 miljarder kronor vid en aktiekurs på runt 0,40 kronor. En kurs på 0,80 kronor skulle ha gett en värdering på ungefär 2,3 miljarder kronor. Enligt Arctics kursmål 22.06.2026 Jag förväntar mig inte att Q2 2026 nödvändigtvis visar ett positivt nettoresultat. Q3 är normalt den starkaste perioden för flygbolagen, och kan enligt min bedömning bli kvartalet där Norse närmar sig balans eller går med vinst. Det bästa Norse kan göra är troligen att ytterligare vrida affärsmodellen mot långsiktiga och lönsamma ACMI-avtal, samtidigt som de endast behåller de mest lönsamma egna rutterna. De största investerarna har valt att delta i kapitalanskaffningen. Det finns ingen garanti för framgång, men de har sannolikt gjort grundligare bedömningar och haft tillgång till mer information än vanliga småaktieägare. För mig ligger nyckeln i en sak: Norse måste bevisa att de förmånliga leasingavtalen kan omsättas till varaktigt positivt kassaflöde. Klarar de det, framstår dagens värdering som låg. Vad tycker ni?
·för 1 dag sedanVar lite vuxna och håll era betraktelser kring Aker och andra (för Norse) helt irrelevanta bolag där det hör hemma..Ni får hellre roa er med käbbel på tråden under de respektive bolagen. Tack!
·för 1 dag sedanNi borde be om ursäkt till alla som varnade er, nu sitter ni med bollarna i kläm. Ta ut pengarna och lär av det.Det är så fel jonjohansen. Jag har tjänat mycket på Norse och de aktier jag har kvar är gratis. Så oavsett när jag säljer de sista så tjänar jag bara ännu mer.
·24 juli · ÄndradFolk följer andras åsikter om aktier hela tiden, och det är nästan alltid en dålig idé. Du har ingen aning om vad den andra personen sitter på. En kille på Twitter, en kollega på jobbet eller en analytiker på TV har helt andra siffror på kontot, en annan tidshorisont och en annan riskaptit än du. Det som är okej för dem, kan vara helt fel för dig. Många av dem som ropar högt har egna intressen. De äger aktien själva, eller har blankat den, får betalt för att prata om den, eller tjänar helt enkelt på att du handlar. När de säger "köp nu", är det inte säkert att de själva sitter med den, de kan mycket väl sälja samtidigt. När de ropar "sälj nu", kan det lika gärna vara att de köper upp billigare aktier medan de skrämmer ut andra. När alla följer samma tips, blir det snabbt flockmentalitet. På vägen upp pressas priset högre utan att företaget egentligen har blivit mer värt. På vägen ner vänder stämningen, och alla springer mot dörren samtidigt. De som kom sent in på uppgången, eller sålde för sent på nedgången, sitter kvar med förlusten. Vi har sett det gång på gång. När något pratas om överallt, är det som regel redan inprisat. De professionella har handlat för länge sedan. Du köper eller säljer då ofta till ett pris som redan har tagit höjd för den "goda nyheten" eller paniken. Och om du inte själv förstår varför du äger aktien, vet du inte heller när det är dags att sälja. Då blir det snabbt känslor som styr, FOMO på vägen upp, panik på vägen ner. Det som faktiskt fungerar bättre för de flesta, är att bestämma sig för vad du själv tål, hur länge du ska sitta, och sedan bygga något enkelt och diversifierat. Gärna indexfonder om du inte vill gräva ner dig i siffror hela tiden. Eller gör ordentlig research själv om du verkligen vill plocka enskilda aktier. Andras åsikter är brus. Din egen plan och din egen förståelse är det som håller dig borta från de största misstagen.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
71 dagar sedan
‧10min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 5 tim sedanNu: Investtech varnar mot bland annat Norse Atlantic. https://www.finansavisen.no/finans/2026/07/31/8369352/gjor-endringer-i-portefoljen-advarer-mot-atte-aksjerLjusglimt i eländet. Emissioner och andra dåliga saker flyttar det såklart åt sidan. Aker upp 9-10% idag. Släpp det här och skapa avkastning
- ·för 8 tim sedanJag tycker Norse-caset ser intressant ut. Siffrorna tyder hittills på att ACMI/wet lease-modellen är mer lönsam och förutsägbar än att driva ett stort eget ruttnät. Norse har runt 12 Boeing 787-9 och betalar uppskattningsvis nära 1 miljard kronor i årliga leasing-, service- och övriga flygrelaterade kostnader. Det motsvarar ungefär 80–90 miljoner kronor i månaden för hela flottan. Det intressanta är att leasingavtalen ska vara mycket förmånliga jämfört med dagens marknadspriser. Norse kan därmed hyra ut flygplanen till marknadspris och behålla marginalen mellan inhyrespriset och vad kunden betalar. Detta blir särskilt värdefullt när tillgången på Dreamliners är begränsad och nya flygplan inte förväntas levereras förrän runt 2034–2035. Med ungefär tio år kvar på leasingavtalen har Norse därför en potentiell konkurrensfördel. Ledningen har tidigare uppskattat värdet av leasingavtalen och Gatwick-slotarna till runt 3–6 miljarder kronor++ Bolaget är idag värderat till cirka 1,1 miljarder kronor vid en aktiekurs på runt 0,40 kronor. En kurs på 0,80 kronor skulle ha gett en värdering på ungefär 2,3 miljarder kronor. Enligt Arctics kursmål 22.06.2026 Jag förväntar mig inte att Q2 2026 nödvändigtvis visar ett positivt nettoresultat. Q3 är normalt den starkaste perioden för flygbolagen, och kan enligt min bedömning bli kvartalet där Norse närmar sig balans eller går med vinst. Det bästa Norse kan göra är troligen att ytterligare vrida affärsmodellen mot långsiktiga och lönsamma ACMI-avtal, samtidigt som de endast behåller de mest lönsamma egna rutterna. De största investerarna har valt att delta i kapitalanskaffningen. Det finns ingen garanti för framgång, men de har sannolikt gjort grundligare bedömningar och haft tillgång till mer information än vanliga småaktieägare. För mig ligger nyckeln i en sak: Norse måste bevisa att de förmånliga leasingavtalen kan omsättas till varaktigt positivt kassaflöde. Klarar de det, framstår dagens värdering som låg. Vad tycker ni?
- ·för 1 dag sedanVar lite vuxna och håll era betraktelser kring Aker och andra (för Norse) helt irrelevanta bolag där det hör hemma..Ni får hellre roa er med käbbel på tråden under de respektive bolagen. Tack!
- ·för 1 dag sedanNi borde be om ursäkt till alla som varnade er, nu sitter ni med bollarna i kläm. Ta ut pengarna och lär av det.Det är så fel jonjohansen. Jag har tjänat mycket på Norse och de aktier jag har kvar är gratis. Så oavsett när jag säljer de sista så tjänar jag bara ännu mer.
- ·24 juli · ÄndradFolk följer andras åsikter om aktier hela tiden, och det är nästan alltid en dålig idé. Du har ingen aning om vad den andra personen sitter på. En kille på Twitter, en kollega på jobbet eller en analytiker på TV har helt andra siffror på kontot, en annan tidshorisont och en annan riskaptit än du. Det som är okej för dem, kan vara helt fel för dig. Många av dem som ropar högt har egna intressen. De äger aktien själva, eller har blankat den, får betalt för att prata om den, eller tjänar helt enkelt på att du handlar. När de säger "köp nu", är det inte säkert att de själva sitter med den, de kan mycket väl sälja samtidigt. När de ropar "sälj nu", kan det lika gärna vara att de köper upp billigare aktier medan de skrämmer ut andra. När alla följer samma tips, blir det snabbt flockmentalitet. På vägen upp pressas priset högre utan att företaget egentligen har blivit mer värt. På vägen ner vänder stämningen, och alla springer mot dörren samtidigt. De som kom sent in på uppgången, eller sålde för sent på nedgången, sitter kvar med förlusten. Vi har sett det gång på gång. När något pratas om överallt, är det som regel redan inprisat. De professionella har handlat för länge sedan. Du köper eller säljer då ofta till ett pris som redan har tagit höjd för den "goda nyheten" eller paniken. Och om du inte själv förstår varför du äger aktien, vet du inte heller när det är dags att sälja. Då blir det snabbt känslor som styr, FOMO på vägen upp, panik på vägen ner. Det som faktiskt fungerar bättre för de flesta, är att bestämma sig för vad du själv tål, hur länge du ska sitta, och sedan bygga något enkelt och diversifierat. Gärna indexfonder om du inte vill gräva ner dig i siffror hela tiden. Eller gör ordentlig research själv om du verkligen vill plocka enskilda aktier. Andras åsikter är brus. Din egen plan och din egen förståelse är det som håller dig borta från de största misstagen.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 20 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 21 maj | ||
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 26 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 19 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 21 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
71 dagar sedan
‧10min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 20 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 21 maj | ||
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 26 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 19 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 21 maj 2025 |
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 5 tim sedanNu: Investtech varnar mot bland annat Norse Atlantic. https://www.finansavisen.no/finans/2026/07/31/8369352/gjor-endringer-i-portefoljen-advarer-mot-atte-aksjerLjusglimt i eländet. Emissioner och andra dåliga saker flyttar det såklart åt sidan. Aker upp 9-10% idag. Släpp det här och skapa avkastning
- ·för 8 tim sedanJag tycker Norse-caset ser intressant ut. Siffrorna tyder hittills på att ACMI/wet lease-modellen är mer lönsam och förutsägbar än att driva ett stort eget ruttnät. Norse har runt 12 Boeing 787-9 och betalar uppskattningsvis nära 1 miljard kronor i årliga leasing-, service- och övriga flygrelaterade kostnader. Det motsvarar ungefär 80–90 miljoner kronor i månaden för hela flottan. Det intressanta är att leasingavtalen ska vara mycket förmånliga jämfört med dagens marknadspriser. Norse kan därmed hyra ut flygplanen till marknadspris och behålla marginalen mellan inhyrespriset och vad kunden betalar. Detta blir särskilt värdefullt när tillgången på Dreamliners är begränsad och nya flygplan inte förväntas levereras förrän runt 2034–2035. Med ungefär tio år kvar på leasingavtalen har Norse därför en potentiell konkurrensfördel. Ledningen har tidigare uppskattat värdet av leasingavtalen och Gatwick-slotarna till runt 3–6 miljarder kronor++ Bolaget är idag värderat till cirka 1,1 miljarder kronor vid en aktiekurs på runt 0,40 kronor. En kurs på 0,80 kronor skulle ha gett en värdering på ungefär 2,3 miljarder kronor. Enligt Arctics kursmål 22.06.2026 Jag förväntar mig inte att Q2 2026 nödvändigtvis visar ett positivt nettoresultat. Q3 är normalt den starkaste perioden för flygbolagen, och kan enligt min bedömning bli kvartalet där Norse närmar sig balans eller går med vinst. Det bästa Norse kan göra är troligen att ytterligare vrida affärsmodellen mot långsiktiga och lönsamma ACMI-avtal, samtidigt som de endast behåller de mest lönsamma egna rutterna. De största investerarna har valt att delta i kapitalanskaffningen. Det finns ingen garanti för framgång, men de har sannolikt gjort grundligare bedömningar och haft tillgång till mer information än vanliga småaktieägare. För mig ligger nyckeln i en sak: Norse måste bevisa att de förmånliga leasingavtalen kan omsättas till varaktigt positivt kassaflöde. Klarar de det, framstår dagens värdering som låg. Vad tycker ni?
- ·för 1 dag sedanVar lite vuxna och håll era betraktelser kring Aker och andra (för Norse) helt irrelevanta bolag där det hör hemma..Ni får hellre roa er med käbbel på tråden under de respektive bolagen. Tack!
- ·för 1 dag sedanNi borde be om ursäkt till alla som varnade er, nu sitter ni med bollarna i kläm. Ta ut pengarna och lär av det.Det är så fel jonjohansen. Jag har tjänat mycket på Norse och de aktier jag har kvar är gratis. Så oavsett när jag säljer de sista så tjänar jag bara ännu mer.
- ·24 juli · ÄndradFolk följer andras åsikter om aktier hela tiden, och det är nästan alltid en dålig idé. Du har ingen aning om vad den andra personen sitter på. En kille på Twitter, en kollega på jobbet eller en analytiker på TV har helt andra siffror på kontot, en annan tidshorisont och en annan riskaptit än du. Det som är okej för dem, kan vara helt fel för dig. Många av dem som ropar högt har egna intressen. De äger aktien själva, eller har blankat den, får betalt för att prata om den, eller tjänar helt enkelt på att du handlar. När de säger "köp nu", är det inte säkert att de själva sitter med den, de kan mycket väl sälja samtidigt. När de ropar "sälj nu", kan det lika gärna vara att de köper upp billigare aktier medan de skrämmer ut andra. När alla följer samma tips, blir det snabbt flockmentalitet. På vägen upp pressas priset högre utan att företaget egentligen har blivit mer värt. På vägen ner vänder stämningen, och alla springer mot dörren samtidigt. De som kom sent in på uppgången, eller sålde för sent på nedgången, sitter kvar med förlusten. Vi har sett det gång på gång. När något pratas om överallt, är det som regel redan inprisat. De professionella har handlat för länge sedan. Du köper eller säljer då ofta till ett pris som redan har tagit höjd för den "goda nyheten" eller paniken. Och om du inte själv förstår varför du äger aktien, vet du inte heller när det är dags att sälja. Då blir det snabbt känslor som styr, FOMO på vägen upp, panik på vägen ner. Det som faktiskt fungerar bättre för de flesta, är att bestämma sig för vad du själv tål, hur länge du ska sitta, och sedan bygga något enkelt och diversifierat. Gärna indexfonder om du inte vill gräva ner dig i siffror hela tiden. Eller gör ordentlig research själv om du verkligen vill plocka enskilda aktier. Andras åsikter är brus. Din egen plan och din egen förståelse är det som håller dig borta från de största misstagen.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades