Hoppa till huvudinnehållet
Den webbläsare du använder stöds inte längre. Klicka här för att se vilka rekommenderade webbläsare som stöds.

Norse Atlantic

Norse Atlantic

5,41NOK
−2,35% (−0,13)
Idag
Högst5,55
Lägst5,40
Omsättning
0,6 MNOK
5,41NOK
−2,35% (−0,13)
Idag
Högst5,55
Lägst5,40
Omsättning
0,6 MNOK

Norse Atlantic

Norse Atlantic

5,41NOK
−2,35% (−0,13)
Idag
Högst5,55
Lägst5,40
Omsättning
0,6 MNOK
5,41NOK
−2,35% (−0,13)
Idag
Högst5,55
Lägst5,40
Omsättning
0,6 MNOK

Norse Atlantic

Norse Atlantic

5,41NOK
−2,35% (−0,13)
Idag
Högst5,55
Lägst5,40
Omsättning
0,6 MNOK
5,41NOK
−2,35% (−0,13)
Idag
Högst5,55
Lägst5,40
Omsättning
0,6 MNOK
2025 Q3-rapport

Endast PDF

54 dagar sedan

Orderdjup

NorwayEuronext Expand Oslo
Antal
Köp
2 990
Sälj
Antal
2 847

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
1 480--
10--
362--
3 484--
10 000--
Högst
5,55
VWAP
-
Lägst
5,4
OmsättningAntal
0,6 101 188
VWAP
-
Högst
5,55
Lägst
5,4
OmsättningAntal
0,6 101 188

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Företagshändelser

Data hämtas från FactSet, Quartr
Nästa händelse
2025 Q4-rapport
26 feb.
Tidigare händelser
2025 Q3-rapport26 nov. 2025
2025 Q2-rapport19 aug. 2025
2025 Q1-rapport21 maj 2025
2024 Q4-rapport26 feb. 2025
2024 Q3-rapport29 nov. 2024

Shareville

Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
  • för 16 tim sedan · Ändrad
    ·
    för 16 tim sedan · Ändrad
    ·
    Har uppdaterat Q4 estimatet. Det var 15 flygningar som blev inställda och antar att EU261 kompensation plus kostnader slutar på 5 MUSD. Många av inställningarna beror på faktorer utanför bolagets kontroll, men jag antog att de måste kompensera för alla de inställda flygningarna. Snitt biljettpris har jag använt 420 (350+70) som är högre än förra året men då flögs många dåliga rutter som nu är ersatta med stabil Indigo intjäning. För Indigo har jag använt faktiskt flugna timmar som jag har hämtat ut från Flightradar och tim-satser estimerade från bolagets guidning i Q2 presentationen. Revenue Own network: MUSD 114,7 Cargo MUSD 4,5 Charter MUSD 5,7 ACMI Indigo MUSD 35,9 Other Revenue MUSD 2,9 Summa intäkter : MUSD 159 Kostnader: Fuel MUSD 35,2 Personnel expenses MUSD 35,2 Airport charges MUSD 15,5 Technical maintenance MUSD 23,3 Other opex MUSD 15,7 (Engångseffekt på MUSD 4,9 inkluderad) Marketing MUSD 3,1 Administrative cost MUSD 2,3 Summa Driftskostnader MUSD 130,3 Slutar då med en EBITDA på 28,9 och resultat före skatt på MUSD 0,3 Kom ihåg att bolaget fortfarande är i en övergångsfas men man börjar nu få god effekt av Indigo. Isolerat sett ligger estimerar jag December isolerat sett till att ha ett normaliserat resultat före skatt på +MUSD 3,1..
    för 14 min sen
    ·
    för 14 min sen
    ·
    Intressant kalkyl, och kredit för att du faktiskt försöker kvantifiera detta och inte bara spekulera. Indigo/ACMI-delen ser rimlig ut givet faktiska flygtimmar, och det är där jag också menar att mycket av stabiliteten i Q4 ligger. Det enda jag skulle vara lite extra försiktig med, är genomsnittligt biljettpris på 420 USD. Då är det viktigt att vara helt precis med om detta är nettointäkt till Norse eller brutto betalt av passagerare. Skatter och avgifter på långdistans är inte obetydliga, och om något av detta ligger implicit i siffran, kan intäkterna vara något överskattade. Justerar man lite ned här, är det snabbt några miljoner som försvinner från topplinjen. Med det sagt: även med lite mer konservativ yield, tycker jag att siffrorna fortfarande pekar i riktning mot ett väsentligt bättre Q4 än Q3, och det är egentligen det viktigaste i denna fas. Övergångsfasen börjar visa effekt, särskilt eftersom ACMI är mer stabil än mycket av det gamla ruttnätet.
  • för 1 dag sedan · Ändrad
    ·
    för 1 dag sedan · Ändrad
    ·
    Ska bli intressant att följa Norse-aktien med det spektakel Triumph ställer till med nu i helgen. Här kan det bli nära fullt stopp.
    för 13 tim sedan · Ändrad
    ·
    för 13 tim sedan · Ändrad
    ·
    Snart är pengasluket under 1,92 Slutar i tårar
  • för 2 dagar sedan · Ändrad
    ·
    för 2 dagar sedan · Ändrad
    ·
    Helt tillbaka i augusti 2025 har jag försökt att få tag på något så enkelt som en komplett lista över aktieägare i bolaget. https://corporate.flynorse.com/en-gb/investor-relations/shareholders/ hänvisar till aktieägarregistret. Men loggar man in där och söker på Norse... Ja, då får man information om att man ska kontakta bolaget direkt. Har skickat tre mejl till IR. Men inte så mycket som ett svar, på någon av dem. Är det någon som kan mer om det juridiska om vilken skyldighet ett bolag av Norse's typ har att svara på?
    för 1 dag sedan
    ·
    för 1 dag sedan
    ·
    E24 har uppdaterat aktiebok från vps.
  • för 2 dagar sedan
    ·
    för 2 dagar sedan
    ·
    Jag undrar vilka grundläggande förändringar som skedde från förra kvartalet som ledde till denna nedgång?
    för 18 tim sedan
    ·
    för 18 tim sedan
    ·
    Ser att av 2658 flygningar i december blev 80 inställda. Det är 3%. Är detta så illa för en utmanande vintermånad? Hur ser andra flygbolag ut i förhållande till Norse?
    för 15 tim sedan
    ·
    för 15 tim sedan
    ·
    Ok tack.
  • för 1 dag sedan
    för 1 dag sedan
    Inlägget har tagits bort.
    för 2 dagar sedan
    ·
    för 2 dagar sedan
    ·
    Verkar nästan omöjligt att få svar på de enklaste frågorna från IR. Se eget, nytt inlägg här ovan.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Relaterade värdepapper

2025 Q3-rapport

Endast PDF

54 dagar sedan

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Shareville

Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
  • för 16 tim sedan · Ändrad
    ·
    för 16 tim sedan · Ändrad
    ·
    Har uppdaterat Q4 estimatet. Det var 15 flygningar som blev inställda och antar att EU261 kompensation plus kostnader slutar på 5 MUSD. Många av inställningarna beror på faktorer utanför bolagets kontroll, men jag antog att de måste kompensera för alla de inställda flygningarna. Snitt biljettpris har jag använt 420 (350+70) som är högre än förra året men då flögs många dåliga rutter som nu är ersatta med stabil Indigo intjäning. För Indigo har jag använt faktiskt flugna timmar som jag har hämtat ut från Flightradar och tim-satser estimerade från bolagets guidning i Q2 presentationen. Revenue Own network: MUSD 114,7 Cargo MUSD 4,5 Charter MUSD 5,7 ACMI Indigo MUSD 35,9 Other Revenue MUSD 2,9 Summa intäkter : MUSD 159 Kostnader: Fuel MUSD 35,2 Personnel expenses MUSD 35,2 Airport charges MUSD 15,5 Technical maintenance MUSD 23,3 Other opex MUSD 15,7 (Engångseffekt på MUSD 4,9 inkluderad) Marketing MUSD 3,1 Administrative cost MUSD 2,3 Summa Driftskostnader MUSD 130,3 Slutar då med en EBITDA på 28,9 och resultat före skatt på MUSD 0,3 Kom ihåg att bolaget fortfarande är i en övergångsfas men man börjar nu få god effekt av Indigo. Isolerat sett ligger estimerar jag December isolerat sett till att ha ett normaliserat resultat före skatt på +MUSD 3,1..
    för 14 min sen
    ·
    för 14 min sen
    ·
    Intressant kalkyl, och kredit för att du faktiskt försöker kvantifiera detta och inte bara spekulera. Indigo/ACMI-delen ser rimlig ut givet faktiska flygtimmar, och det är där jag också menar att mycket av stabiliteten i Q4 ligger. Det enda jag skulle vara lite extra försiktig med, är genomsnittligt biljettpris på 420 USD. Då är det viktigt att vara helt precis med om detta är nettointäkt till Norse eller brutto betalt av passagerare. Skatter och avgifter på långdistans är inte obetydliga, och om något av detta ligger implicit i siffran, kan intäkterna vara något överskattade. Justerar man lite ned här, är det snabbt några miljoner som försvinner från topplinjen. Med det sagt: även med lite mer konservativ yield, tycker jag att siffrorna fortfarande pekar i riktning mot ett väsentligt bättre Q4 än Q3, och det är egentligen det viktigaste i denna fas. Övergångsfasen börjar visa effekt, särskilt eftersom ACMI är mer stabil än mycket av det gamla ruttnätet.
  • för 1 dag sedan · Ändrad
    ·
    för 1 dag sedan · Ändrad
    ·
    Ska bli intressant att följa Norse-aktien med det spektakel Triumph ställer till med nu i helgen. Här kan det bli nära fullt stopp.
    för 13 tim sedan · Ändrad
    ·
    för 13 tim sedan · Ändrad
    ·
    Snart är pengasluket under 1,92 Slutar i tårar
  • för 2 dagar sedan · Ändrad
    ·
    för 2 dagar sedan · Ändrad
    ·
    Helt tillbaka i augusti 2025 har jag försökt att få tag på något så enkelt som en komplett lista över aktieägare i bolaget. https://corporate.flynorse.com/en-gb/investor-relations/shareholders/ hänvisar till aktieägarregistret. Men loggar man in där och söker på Norse... Ja, då får man information om att man ska kontakta bolaget direkt. Har skickat tre mejl till IR. Men inte så mycket som ett svar, på någon av dem. Är det någon som kan mer om det juridiska om vilken skyldighet ett bolag av Norse's typ har att svara på?
    för 1 dag sedan
    ·
    för 1 dag sedan
    ·
    E24 har uppdaterat aktiebok från vps.
  • för 2 dagar sedan
    ·
    för 2 dagar sedan
    ·
    Jag undrar vilka grundläggande förändringar som skedde från förra kvartalet som ledde till denna nedgång?
    för 18 tim sedan
    ·
    för 18 tim sedan
    ·
    Ser att av 2658 flygningar i december blev 80 inställda. Det är 3%. Är detta så illa för en utmanande vintermånad? Hur ser andra flygbolag ut i förhållande till Norse?
    för 15 tim sedan
    ·
    för 15 tim sedan
    ·
    Ok tack.
  • för 1 dag sedan
    för 1 dag sedan
    Inlägget har tagits bort.
    för 2 dagar sedan
    ·
    för 2 dagar sedan
    ·
    Verkar nästan omöjligt att få svar på de enklaste frågorna från IR. Se eget, nytt inlägg här ovan.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

NorwayEuronext Expand Oslo
Antal
Köp
2 990
Sälj
Antal
2 847

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
1 480--
10--
362--
3 484--
10 000--
Högst
5,55
VWAP
-
Lägst
5,4
OmsättningAntal
0,6 101 188
VWAP
-
Högst
5,55
Lägst
5,4
OmsättningAntal
0,6 101 188

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Företagshändelser

Data hämtas från FactSet, Quartr
Nästa händelse
2025 Q4-rapport
26 feb.
Tidigare händelser
2025 Q3-rapport26 nov. 2025
2025 Q2-rapport19 aug. 2025
2025 Q1-rapport21 maj 2025
2024 Q4-rapport26 feb. 2025
2024 Q3-rapport29 nov. 2024

Relaterade värdepapper

2025 Q3-rapport

Endast PDF

54 dagar sedan

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Företagshändelser

Data hämtas från FactSet, Quartr
Nästa händelse
2025 Q4-rapport
26 feb.
Tidigare händelser
2025 Q3-rapport26 nov. 2025
2025 Q2-rapport19 aug. 2025
2025 Q1-rapport21 maj 2025
2024 Q4-rapport26 feb. 2025
2024 Q3-rapport29 nov. 2024

Relaterade värdepapper

Shareville

Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
  • för 16 tim sedan · Ändrad
    ·
    för 16 tim sedan · Ändrad
    ·
    Har uppdaterat Q4 estimatet. Det var 15 flygningar som blev inställda och antar att EU261 kompensation plus kostnader slutar på 5 MUSD. Många av inställningarna beror på faktorer utanför bolagets kontroll, men jag antog att de måste kompensera för alla de inställda flygningarna. Snitt biljettpris har jag använt 420 (350+70) som är högre än förra året men då flögs många dåliga rutter som nu är ersatta med stabil Indigo intjäning. För Indigo har jag använt faktiskt flugna timmar som jag har hämtat ut från Flightradar och tim-satser estimerade från bolagets guidning i Q2 presentationen. Revenue Own network: MUSD 114,7 Cargo MUSD 4,5 Charter MUSD 5,7 ACMI Indigo MUSD 35,9 Other Revenue MUSD 2,9 Summa intäkter : MUSD 159 Kostnader: Fuel MUSD 35,2 Personnel expenses MUSD 35,2 Airport charges MUSD 15,5 Technical maintenance MUSD 23,3 Other opex MUSD 15,7 (Engångseffekt på MUSD 4,9 inkluderad) Marketing MUSD 3,1 Administrative cost MUSD 2,3 Summa Driftskostnader MUSD 130,3 Slutar då med en EBITDA på 28,9 och resultat före skatt på MUSD 0,3 Kom ihåg att bolaget fortfarande är i en övergångsfas men man börjar nu få god effekt av Indigo. Isolerat sett ligger estimerar jag December isolerat sett till att ha ett normaliserat resultat före skatt på +MUSD 3,1..
    för 14 min sen
    ·
    för 14 min sen
    ·
    Intressant kalkyl, och kredit för att du faktiskt försöker kvantifiera detta och inte bara spekulera. Indigo/ACMI-delen ser rimlig ut givet faktiska flygtimmar, och det är där jag också menar att mycket av stabiliteten i Q4 ligger. Det enda jag skulle vara lite extra försiktig med, är genomsnittligt biljettpris på 420 USD. Då är det viktigt att vara helt precis med om detta är nettointäkt till Norse eller brutto betalt av passagerare. Skatter och avgifter på långdistans är inte obetydliga, och om något av detta ligger implicit i siffran, kan intäkterna vara något överskattade. Justerar man lite ned här, är det snabbt några miljoner som försvinner från topplinjen. Med det sagt: även med lite mer konservativ yield, tycker jag att siffrorna fortfarande pekar i riktning mot ett väsentligt bättre Q4 än Q3, och det är egentligen det viktigaste i denna fas. Övergångsfasen börjar visa effekt, särskilt eftersom ACMI är mer stabil än mycket av det gamla ruttnätet.
  • för 1 dag sedan · Ändrad
    ·
    för 1 dag sedan · Ändrad
    ·
    Ska bli intressant att följa Norse-aktien med det spektakel Triumph ställer till med nu i helgen. Här kan det bli nära fullt stopp.
    för 13 tim sedan · Ändrad
    ·
    för 13 tim sedan · Ändrad
    ·
    Snart är pengasluket under 1,92 Slutar i tårar
  • för 2 dagar sedan · Ändrad
    ·
    för 2 dagar sedan · Ändrad
    ·
    Helt tillbaka i augusti 2025 har jag försökt att få tag på något så enkelt som en komplett lista över aktieägare i bolaget. https://corporate.flynorse.com/en-gb/investor-relations/shareholders/ hänvisar till aktieägarregistret. Men loggar man in där och söker på Norse... Ja, då får man information om att man ska kontakta bolaget direkt. Har skickat tre mejl till IR. Men inte så mycket som ett svar, på någon av dem. Är det någon som kan mer om det juridiska om vilken skyldighet ett bolag av Norse's typ har att svara på?
    för 1 dag sedan
    ·
    för 1 dag sedan
    ·
    E24 har uppdaterat aktiebok från vps.
  • för 2 dagar sedan
    ·
    för 2 dagar sedan
    ·
    Jag undrar vilka grundläggande förändringar som skedde från förra kvartalet som ledde till denna nedgång?
    för 18 tim sedan
    ·
    för 18 tim sedan
    ·
    Ser att av 2658 flygningar i december blev 80 inställda. Det är 3%. Är detta så illa för en utmanande vintermånad? Hur ser andra flygbolag ut i förhållande till Norse?
    för 15 tim sedan
    ·
    för 15 tim sedan
    ·
    Ok tack.
  • för 1 dag sedan
    för 1 dag sedan
    Inlägget har tagits bort.
    för 2 dagar sedan
    ·
    för 2 dagar sedan
    ·
    Verkar nästan omöjligt att få svar på de enklaste frågorna från IR. Se eget, nytt inlägg här ovan.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

NorwayEuronext Expand Oslo
Antal
Köp
2 990
Sälj
Antal
2 847

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
1 480--
10--
362--
3 484--
10 000--
Högst
5,55
VWAP
-
Lägst
5,4
OmsättningAntal
0,6 101 188
VWAP
-
Högst
5,55
Lägst
5,4
OmsättningAntal
0,6 101 188

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades