HOEGH AUTOLINERS ASA(HAUTO)
(HAUTO)
Q1-rapport
NY
1 dag sedan‧36min
6,2795 NOK/aktie
X-dag 29 apr.
29,56 %
Direktavk.
Orderdjup
Öppen
Antal
Köp
965
Sälj
Antal
1 859
Senaste avslut
Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
---|---|---|---|---|
308 | - | - | ||
171 | - | - | ||
5 | - | - | ||
220 | - | - | ||
201 | - | - |
Omsättning (NOK)
54 276 632Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Nästa händelse | |
---|---|
2023 Årsstämma | 27 maj |
Tidigare händelser | ||
---|---|---|
2024 Q1-rapport | 24 apr. | |
2023 Q4-rapport | 8 feb. | |
2023 Q3-rapport | 26 okt. 2023 | |
2023 Q2-rapport | 17 aug. 2023 | |
2023 Q1-rapport | 4 maj 2023 |
Data hämtas från Millistream, Quartr
Nyheter & Analyser
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Q1-rapport
NY
1 dag sedan‧36min
Nyheter & Analyser
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Nästa händelse | |
---|---|
2023 Årsstämma | 27 maj |
Tidigare händelser | ||
---|---|---|
2024 Q1-rapport | 24 apr. | |
2023 Q4-rapport | 8 feb. | |
2023 Q3-rapport | 26 okt. 2023 | |
2023 Q2-rapport | 17 aug. 2023 | |
2023 Q1-rapport | 4 maj 2023 |
Data hämtas från Millistream, Quartr
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- för 1 tim sedan · Ändradför 1 tim sedan · Ändrad"Höeghskip på verdenshavet" (PS. Zoom ut !) TROTTER https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:4606034/zoom:10 TRAPPER https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:6791640/zoom:10 TRACER https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:6701824/zoom:10 ST.P'BURG https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:306358/zoom:10 TRAVELLER https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:4265856/zoom:10 TARGET https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:3411545/zoom:10 SEOUL https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:307013/zoom:10 SHANHAI https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:312657/zoom:10 COPENHAGEN https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:306367/zoom:10 ASIA https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:308294/zoom:10 BERLIN https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:372774/zoom:10 TOKYO https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:306612/zoom:10 TRADER https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:312911/zoom:10 CARIBIA https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:729771/zoom:10 LONDON https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:313145/zoom:10 OSLO https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:314565/zoom:10 TRIDENT https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:308314/zoom:10 OSAKA https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:2672751/zoom:10 TRANSPORTER https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:308302/zoom:10 DETROIT https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:309094/zoom:10 TRIGGER https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:3654922/zoom:10 KOBE https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:729931/zoom:10 JACKSONVILLE https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:313143/zoom:10 TROOPER https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:308321/zoom:10 BEIJING https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:308107/zoom:10 SYDNEY https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:421739/zoom:10 BRASILIA https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:465978/zoom:10 NEW YORK https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:2247770/zoom:10 MANILA https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:314508/zoom:10 YOKOHAMA https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:728856/zoom:10 CHIBA https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:400450/zoom:10 JEDDAH https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:313138/zoom:10 TROVE https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:5776263/zoom:10 XIAMEN https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:313355/zoom:10 SEOUL https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:307013/zoom:10 ---------- Søkeliste: https://www.marinetraffic.com/no/global-search/?term=höegh
- för 1 tim sedanför 1 tim sedanDNB: We have made limited estimate revisions following the Q1 report. We believe the car carrier market remains tight, leaving strong potential for further legacy contract renewals with more than a doubling of rates to support elevated earnings and cash flow in the years ahead. Given the company’s dividend policy, we forecast a 2024–2026 DPS of cNOK90, covering c85% of the current share price. We reiterate our BUY and have raised our target price to NOK161 (151).för 2 min senför 2 min senEg har disse: Pareto Securities 135 (150) - apr 24 DNB Markets 161 (151) - apr 24 Fearnley 170 (130) - feb 24 SEB 165 (170) - apr 24 ABG Sundal Collier 176 (177) - apr 24 Nordea 150 (124) – Feb 24 Clarkson Platou Securities 125 (125 ) – feb 24 Arctic Securities 157 (175) - apr 24 Gjennomsnitt: 154,875
- för 3 tim sedanför 3 tim sedanHamas har kommet med forslag om langvarig våpenhvile med Israel. God nyheter for Hoegh. Kanskje det blir åpning av Rødehavet igjen.för 8 min senför 8 min senSyns/ det ser ut som gutta-stemning og gladvilje til å egge krig i stor skala- i lang tid fremover. Med beskjed fra forsvarsdepmt. i flere land til befolkningen om å forberede seg på krig, passe på lager av matrasjoner osv. Inkludert Norden. Finland som har uttalt offentlig at de støtter åpen krig mot Russland.. Eller vårt eget kron-eksempel, stolteste Stoltenberg, som er i full sving med å ordne en finfin 5-års- "fondspakke", som skal sikre finansiering av krigen i Ukraina. -Jeg mener "sikrer støtten de trenger", de neste 5 årene. Den er på rundt 100 milliarder EUR (tror Norge skulle stå for rundt 12 milliarder av de, rundt 140 milliarder kr. fra oljefondet vårt). S/ Godt det er med å fremmer en god sak.. /S Og kjenner jeg lusa på gangen, så er det jo muligheter for at Iran også vil utnytte en situasjon, og oppskalere. Kankskje mer sannsynlig at det er motsatt mynt; Israel bruker situasjonen til å provosere frem oppskaleringer mot og fra Iran, for å få "aksept" av verden når det først smeller full skala. IDK. Kanskje det brått skjer ting i Kinahavet, og det blir en proxykrig der også. "The US Army’s Mid-Range Capability (MRC) ground-based missile system arrives in a region on edge following a series of dangerous Chinese-Philippine face-offs in the South China Sea, during which Philippine ships have been targeted with water cannons, injuring several Filipino sailors." ^Vannkanoner mot filippinske sjømenn i farlige stand off's? Får håpe "Typhon"- missil-systemet fra USA satt opp på Fillippinene er fylt med vannballonger også da.. Ikke at disse tingene nødvendigvis tilsier at det skal kriges mer i israel og omegn og føre til fortsatte problemer i passasjen... Men at Passasjen åpner, tilseier ikke nødvendigvis så mye det heller mtp. den ekstremt volatile verdenssituasjonen vi alle står i. Mange spekulasjoner, og mye som kan gå, og har gått galt. Enden på visa, er at det skal godt gjøres å spå noe som helst i økonomien fremover, ihvertfall for de fleste av oss dødelige, som ikke regjerer over regjeringer. Men én ting vil jeg tørre og påstå; Det blir Muligheter for at et shippingfirma som frakter biler og industrimaskiner på globalt nivå, kan finne "oppsider" i den kommende tiden, med godt over middels volatilitet i alle markeder. /Syns
- för 4 tim sedanför 4 tim sedanJeg kan informere om at gårsdagens oppgang ikke kom pga. short-coverage ... Det var reell interesse for aksjen (strong arm emoji!) Det er stadig 2 utestående shorts på tilsammen 1.97% av aksjene i selskapet: https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0011082075 Og det er 2 dager tilbake å trade på før utbytte låses - Om disse shorts holdes over utbytte dato må shorterne betale påløpte utbytte til dem som de har lånt aksjene av - i tillegg til å måtte kjøpe aksjene tilbake... Lov å håpe på et godt shortsqueeze her? :)
- för 5 tim sedanför 5 tim sedanFolketrygdefondet har visste bestemt seg for å redusere betydeleg her. Solgte nye 176 281 måndag, truleg mykje rundt kurs 95. Kanskje meir tirsdag også under relativt høg omsetning. I retrospekt spørst det om det var kjempetiming. Litt spent på kva beholdning dei har tenkt å legge seg på.för 2 tim sedanför 2 tim sedanVet ikke helt hva du vil fram til her. De solgte 25000 den 16,04 og shorten økte sist 18.04 og det har jo ikke noe å gjøre med salget. Større institusjonelle investorer har strategier og kjøper og selger etter vekting.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Q1-rapport
NY
1 dag sedan‧36min
6,2795 NOK/aktie
X-dag 29 apr.
29,56 %
Direktavk.
Nyheter & Analyser
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
6,2795 NOK/aktie
X-dag 29 apr.
29,56 %
Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- för 1 tim sedan · Ändradför 1 tim sedan · Ändrad"Höeghskip på verdenshavet" (PS. Zoom ut !) TROTTER https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:4606034/zoom:10 TRAPPER https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:6791640/zoom:10 TRACER https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:6701824/zoom:10 ST.P'BURG https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:306358/zoom:10 TRAVELLER https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:4265856/zoom:10 TARGET https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:3411545/zoom:10 SEOUL https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:307013/zoom:10 SHANHAI https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:312657/zoom:10 COPENHAGEN https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:306367/zoom:10 ASIA https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:308294/zoom:10 BERLIN https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:372774/zoom:10 TOKYO https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:306612/zoom:10 TRADER https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:312911/zoom:10 CARIBIA https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:729771/zoom:10 LONDON https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:313145/zoom:10 OSLO https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:314565/zoom:10 TRIDENT https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:308314/zoom:10 OSAKA https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:2672751/zoom:10 TRANSPORTER https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:308302/zoom:10 DETROIT https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:309094/zoom:10 TRIGGER https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:3654922/zoom:10 KOBE https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:729931/zoom:10 JACKSONVILLE https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:313143/zoom:10 TROOPER https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:308321/zoom:10 BEIJING https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:308107/zoom:10 SYDNEY https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:421739/zoom:10 BRASILIA https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:465978/zoom:10 NEW YORK https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:2247770/zoom:10 MANILA https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:314508/zoom:10 YOKOHAMA https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:728856/zoom:10 CHIBA https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:400450/zoom:10 JEDDAH https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:313138/zoom:10 TROVE https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:5776263/zoom:10 XIAMEN https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:313355/zoom:10 SEOUL https://www.marinetraffic.com/no/ais/home/shipid:307013/zoom:10 ---------- Søkeliste: https://www.marinetraffic.com/no/global-search/?term=höegh
- för 1 tim sedanför 1 tim sedanDNB: We have made limited estimate revisions following the Q1 report. We believe the car carrier market remains tight, leaving strong potential for further legacy contract renewals with more than a doubling of rates to support elevated earnings and cash flow in the years ahead. Given the company’s dividend policy, we forecast a 2024–2026 DPS of cNOK90, covering c85% of the current share price. We reiterate our BUY and have raised our target price to NOK161 (151).för 2 min senför 2 min senEg har disse: Pareto Securities 135 (150) - apr 24 DNB Markets 161 (151) - apr 24 Fearnley 170 (130) - feb 24 SEB 165 (170) - apr 24 ABG Sundal Collier 176 (177) - apr 24 Nordea 150 (124) – Feb 24 Clarkson Platou Securities 125 (125 ) – feb 24 Arctic Securities 157 (175) - apr 24 Gjennomsnitt: 154,875
- för 3 tim sedanför 3 tim sedanHamas har kommet med forslag om langvarig våpenhvile med Israel. God nyheter for Hoegh. Kanskje det blir åpning av Rødehavet igjen.för 8 min senför 8 min senSyns/ det ser ut som gutta-stemning og gladvilje til å egge krig i stor skala- i lang tid fremover. Med beskjed fra forsvarsdepmt. i flere land til befolkningen om å forberede seg på krig, passe på lager av matrasjoner osv. Inkludert Norden. Finland som har uttalt offentlig at de støtter åpen krig mot Russland.. Eller vårt eget kron-eksempel, stolteste Stoltenberg, som er i full sving med å ordne en finfin 5-års- "fondspakke", som skal sikre finansiering av krigen i Ukraina. -Jeg mener "sikrer støtten de trenger", de neste 5 årene. Den er på rundt 100 milliarder EUR (tror Norge skulle stå for rundt 12 milliarder av de, rundt 140 milliarder kr. fra oljefondet vårt). S/ Godt det er med å fremmer en god sak.. /S Og kjenner jeg lusa på gangen, så er det jo muligheter for at Iran også vil utnytte en situasjon, og oppskalere. Kankskje mer sannsynlig at det er motsatt mynt; Israel bruker situasjonen til å provosere frem oppskaleringer mot og fra Iran, for å få "aksept" av verden når det først smeller full skala. IDK. Kanskje det brått skjer ting i Kinahavet, og det blir en proxykrig der også. "The US Army’s Mid-Range Capability (MRC) ground-based missile system arrives in a region on edge following a series of dangerous Chinese-Philippine face-offs in the South China Sea, during which Philippine ships have been targeted with water cannons, injuring several Filipino sailors." ^Vannkanoner mot filippinske sjømenn i farlige stand off's? Får håpe "Typhon"- missil-systemet fra USA satt opp på Fillippinene er fylt med vannballonger også da.. Ikke at disse tingene nødvendigvis tilsier at det skal kriges mer i israel og omegn og føre til fortsatte problemer i passasjen... Men at Passasjen åpner, tilseier ikke nødvendigvis så mye det heller mtp. den ekstremt volatile verdenssituasjonen vi alle står i. Mange spekulasjoner, og mye som kan gå, og har gått galt. Enden på visa, er at det skal godt gjøres å spå noe som helst i økonomien fremover, ihvertfall for de fleste av oss dødelige, som ikke regjerer over regjeringer. Men én ting vil jeg tørre og påstå; Det blir Muligheter for at et shippingfirma som frakter biler og industrimaskiner på globalt nivå, kan finne "oppsider" i den kommende tiden, med godt over middels volatilitet i alle markeder. /Syns
- för 4 tim sedanför 4 tim sedanJeg kan informere om at gårsdagens oppgang ikke kom pga. short-coverage ... Det var reell interesse for aksjen (strong arm emoji!) Det er stadig 2 utestående shorts på tilsammen 1.97% av aksjene i selskapet: https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0011082075 Og det er 2 dager tilbake å trade på før utbytte låses - Om disse shorts holdes over utbytte dato må shorterne betale påløpte utbytte til dem som de har lånt aksjene av - i tillegg til å måtte kjøpe aksjene tilbake... Lov å håpe på et godt shortsqueeze her? :)
- för 5 tim sedanför 5 tim sedanFolketrygdefondet har visste bestemt seg for å redusere betydeleg her. Solgte nye 176 281 måndag, truleg mykje rundt kurs 95. Kanskje meir tirsdag også under relativt høg omsetning. I retrospekt spørst det om det var kjempetiming. Litt spent på kva beholdning dei har tenkt å legge seg på.för 2 tim sedanför 2 tim sedanVet ikke helt hva du vil fram til her. De solgte 25000 den 16,04 og shorten økte sist 18.04 og det har jo ikke noe å gjøre med salget. Større institusjonelle investorer har strategier og kjøper og selger etter vekting.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Öppen
Antal
Köp
965
Sälj
Antal
1 859
Senaste avslut
Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
---|---|---|---|---|
308 | - | - | ||
171 | - | - | ||
5 | - | - | ||
220 | - | - | ||
201 | - | - |
Omsättning (NOK)
54 276 632Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Nästa händelse | |
---|---|
2023 Årsstämma | 27 maj |
Tidigare händelser | ||
---|---|---|
2024 Q1-rapport | 24 apr. | |
2023 Q4-rapport | 8 feb. | |
2023 Q3-rapport | 26 okt. 2023 | |
2023 Q2-rapport | 17 aug. 2023 | |
2023 Q1-rapport | 4 maj 2023 |
Data hämtas från Millistream, Quartr