2025 Q4-rapport
NY
3 dagar sedan
‧50min
0,50 USD/aktie
Senaste utdelning
4,60%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 1 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 6 mars | ||
2025 Q3-rapport 20 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 10 sep. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 17 juni 2025 | ||
2024 Q4-rapport 27 mars 2025 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 2 dagar sedan · ÄndradSå har Q4 earnings release landat https://www.tenn.gr/wp-content/uploads/2026/03/tenn030626.pdf Det ser bra ut tycker jag, utan att ha dykt supermycket ner i det.
·för 1 dag sedanJag kommer aldrig att vara den som ger investeringsråd. Men försök att hålla ett öga på tsakos. Den är långsam och inte så sexig som t.ex. Frontline- men försök att titta på multiplerna……- ·21 feb. · ÄndradDet rapporteras att TEN håller på att beställa 2 LNG carriers med leverans i Q4 2028. https://www.seanews.com.tr/article/tsakos-energy-navigation-returns-to-lng-market-mletoafo Nämns också i paneldebatt vid 16th Annual Capital Link Greek Shipping Forum, där CEO deltar. Har dock inte kunnat hitta någonstans där det är officiellt bekräftat. https://youtu.be/2UvTROU65WI?si=ovint3fux28rN-Un&t=702·3 marsJag skulle nog också anta att det ska ses i sammanhang med det här https://balkangreenenergynews.com/us-landing-lng-deals-to-supply-central-and-eastern-europe-balkans/
- ·19 feb.För år sedan gjorde jag en one bagger på tsakos. Men dem borde jag nog ha behållit. Vet inte om den kan stiga 100% igen - men NAV är ju vilt lågt med bara 0,47. Och klart en av de lägsta P/E. Med rater on fire, så borde de verkligen dra in $ på sista raden. Jag har för ett par dagar sedan startat försiktigt upp med små 5% av portföljen, vilket har gett 7,5% i avkastning - men det har varit mer drive i andra rederier. Är det någon som har följt Tsakos de senaste åren och har perspektiv på denna grek?·20 feb. · ÄndradJag kan inte skryta med att ha följt dem 'de senaste åren', men jag gick själv in i september '25, så jag kan säga vad jag gillade med aktien vid den tidpunkten. Som du själv säger, lågt P/E. Jag gillade att de hade en låg belåningsgrad och att fraktraterna vid den tidpunkten verkade vara på väg att stiga. Och så tog jag det som en indikation på ett välskött företag, att TEN regelbundet/ofta slår analytikernas estimat. Så det hoppas och tror jag att de gör igen den 6 mars.
·25 feb. 2025Den grekiska redaren Tsakos Group har köpt alla nio Suezmax dynamiska positionerande två (DP2) nybyggen för skytteltankfartyg för Brasiliens Transpetro och kommer att lägga hela beställningen hos ett enda sydkoreanskt varv i en affär värd över 1,3 miljarder dollar. Nybyggnadsmäklare sa att Samsung Heavy Industries kommer att bygga de specialiserade fartygen enligt kontrakt med Petrobras skeppsägande arm. De prissätter fartygen på 158 000 dwt till 146,5 miljoner dollar vardera. Någon charterpris har ännu inte framkommit för fartygen. Två är planerade att levereras 2027 och de återstående sju ska överlämnas nästa år. Mäklare och marknadsaktörer uttryckte viss förvåning över att en enda redare säkrade hela ordern på bara ett varv. De sa att det hade funnits förväntningar på att ordern skulle kunna delas upp mellan tre ägare, var och en parad med ett annat varv. En sa att SHI i slutändan visade sig vara skarpast på pris, och kommenterade att den här typen av fartyg är en specialitet för skeppsbyggaren. På samma sätt sa nybyggarbevakare att TEN, som är en erfaren aktör inom denna sektor, tydligt valde att dyka in på pris och slå sina konkurrenter, som inkluderade flera andra grekiska ägare inklusive Capital Maritime & Trading och Maran Tankers. Men en tillade att det är "ovanligt" att se en enda ägare göra en så enorm investering på en typ av fartyg med bara en befraktare. Både Transpetro och Tsakos Group har kontaktats om verksamheten. Fartygsägaren är listad på Clarksons Shipping Intelligence Network-databas som att ha tre 154 800 dwt skytteltankfartyg beställda hos SHI för leverans i år och 2026. Två är detaljerade som chartrade till TotalEnergies. Den listade armen Tsakos Energy Navigation visas äga ett par 2013-byggda skytteltankfartyg som drivs av Petrobras och Transpetro. TradeWinds rapporterade tidigare denna månad att Transpetro hade fördubblat antalet DP2 shuttle tanker nybyggen som den planerade att beställa. Petrobras-företaget hade tidigare cirkulerat ett krav på bara fyra nybyggnader. Men verksamheten verkade ha gått mot en slutsats eftersom Petrobras sökte 2027 leveransdatum på fartygen. Transpetro, som hade hanterat anbudet och matchat ägare med varvsplatser, hade erbjudit charteruthyrningsperioder på 15 år. SHI verkar ha slagit varvets konkurrenter Cosco Shipping Heavy Industry Zhoushan Shipyard (Cosco Heavy Zhoushan), HD Hyundai Heavy Industries och Hanwha Ocean för nybyggnaderna. Ett tiotal fartygsägare sades ursprungligen ha blivit nominerade för att äga och bygga fartygen. Transpetro har tidigare sagt att de inte kommenterar pågående upphandlingar. Copyright: Tradewinds, helt enkelt bäst!
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Det finns för närvarande inga nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q4-rapport
NY
3 dagar sedan
‧50min
0,50 USD/aktie
Senaste utdelning
4,60%Direktavk.
Nyheter
Det finns för närvarande inga nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 2 dagar sedan · ÄndradSå har Q4 earnings release landat https://www.tenn.gr/wp-content/uploads/2026/03/tenn030626.pdf Det ser bra ut tycker jag, utan att ha dykt supermycket ner i det.·för 1 dag sedanJag kommer aldrig att vara den som ger investeringsråd. Men försök att hålla ett öga på tsakos. Den är långsam och inte så sexig som t.ex. Frontline- men försök att titta på multiplerna……
- ·21 feb. · ÄndradDet rapporteras att TEN håller på att beställa 2 LNG carriers med leverans i Q4 2028. https://www.seanews.com.tr/article/tsakos-energy-navigation-returns-to-lng-market-mletoafo Nämns också i paneldebatt vid 16th Annual Capital Link Greek Shipping Forum, där CEO deltar. Har dock inte kunnat hitta någonstans där det är officiellt bekräftat. https://youtu.be/2UvTROU65WI?si=ovint3fux28rN-Un&t=702·3 marsJag skulle nog också anta att det ska ses i sammanhang med det här https://balkangreenenergynews.com/us-landing-lng-deals-to-supply-central-and-eastern-europe-balkans/
- ·19 feb.För år sedan gjorde jag en one bagger på tsakos. Men dem borde jag nog ha behållit. Vet inte om den kan stiga 100% igen - men NAV är ju vilt lågt med bara 0,47. Och klart en av de lägsta P/E. Med rater on fire, så borde de verkligen dra in $ på sista raden. Jag har för ett par dagar sedan startat försiktigt upp med små 5% av portföljen, vilket har gett 7,5% i avkastning - men det har varit mer drive i andra rederier. Är det någon som har följt Tsakos de senaste åren och har perspektiv på denna grek?·20 feb. · ÄndradJag kan inte skryta med att ha följt dem 'de senaste åren', men jag gick själv in i september '25, så jag kan säga vad jag gillade med aktien vid den tidpunkten. Som du själv säger, lågt P/E. Jag gillade att de hade en låg belåningsgrad och att fraktraterna vid den tidpunkten verkade vara på väg att stiga. Och så tog jag det som en indikation på ett välskött företag, att TEN regelbundet/ofta slår analytikernas estimat. Så det hoppas och tror jag att de gör igen den 6 mars.
- ·25 feb. 2025Den grekiska redaren Tsakos Group har köpt alla nio Suezmax dynamiska positionerande två (DP2) nybyggen för skytteltankfartyg för Brasiliens Transpetro och kommer att lägga hela beställningen hos ett enda sydkoreanskt varv i en affär värd över 1,3 miljarder dollar. Nybyggnadsmäklare sa att Samsung Heavy Industries kommer att bygga de specialiserade fartygen enligt kontrakt med Petrobras skeppsägande arm. De prissätter fartygen på 158 000 dwt till 146,5 miljoner dollar vardera. Någon charterpris har ännu inte framkommit för fartygen. Två är planerade att levereras 2027 och de återstående sju ska överlämnas nästa år. Mäklare och marknadsaktörer uttryckte viss förvåning över att en enda redare säkrade hela ordern på bara ett varv. De sa att det hade funnits förväntningar på att ordern skulle kunna delas upp mellan tre ägare, var och en parad med ett annat varv. En sa att SHI i slutändan visade sig vara skarpast på pris, och kommenterade att den här typen av fartyg är en specialitet för skeppsbyggaren. På samma sätt sa nybyggarbevakare att TEN, som är en erfaren aktör inom denna sektor, tydligt valde att dyka in på pris och slå sina konkurrenter, som inkluderade flera andra grekiska ägare inklusive Capital Maritime & Trading och Maran Tankers. Men en tillade att det är "ovanligt" att se en enda ägare göra en så enorm investering på en typ av fartyg med bara en befraktare. Både Transpetro och Tsakos Group har kontaktats om verksamheten. Fartygsägaren är listad på Clarksons Shipping Intelligence Network-databas som att ha tre 154 800 dwt skytteltankfartyg beställda hos SHI för leverans i år och 2026. Två är detaljerade som chartrade till TotalEnergies. Den listade armen Tsakos Energy Navigation visas äga ett par 2013-byggda skytteltankfartyg som drivs av Petrobras och Transpetro. TradeWinds rapporterade tidigare denna månad att Transpetro hade fördubblat antalet DP2 shuttle tanker nybyggen som den planerade att beställa. Petrobras-företaget hade tidigare cirkulerat ett krav på bara fyra nybyggnader. Men verksamheten verkade ha gått mot en slutsats eftersom Petrobras sökte 2027 leveransdatum på fartygen. Transpetro, som hade hanterat anbudet och matchat ägare med varvsplatser, hade erbjudit charteruthyrningsperioder på 15 år. SHI verkar ha slagit varvets konkurrenter Cosco Shipping Heavy Industry Zhoushan Shipyard (Cosco Heavy Zhoushan), HD Hyundai Heavy Industries och Hanwha Ocean för nybyggnaderna. Ett tiotal fartygsägare sades ursprungligen ha blivit nominerade för att äga och bygga fartygen. Transpetro har tidigare sagt att de inte kommenterar pågående upphandlingar. Copyright: Tradewinds, helt enkelt bäst!
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 1 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 6 mars | ||
2025 Q3-rapport 20 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 10 sep. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 17 juni 2025 | ||
2024 Q4-rapport 27 mars 2025 |
2025 Q4-rapport
NY
3 dagar sedan
‧50min
Nyheter
Det finns för närvarande inga nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 1 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 6 mars | ||
2025 Q3-rapport 20 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 10 sep. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 17 juni 2025 | ||
2024 Q4-rapport 27 mars 2025 |
0,50 USD/aktie
Senaste utdelning
4,60%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 2 dagar sedan · ÄndradSå har Q4 earnings release landat https://www.tenn.gr/wp-content/uploads/2026/03/tenn030626.pdf Det ser bra ut tycker jag, utan att ha dykt supermycket ner i det.·för 1 dag sedanJag kommer aldrig att vara den som ger investeringsråd. Men försök att hålla ett öga på tsakos. Den är långsam och inte så sexig som t.ex. Frontline- men försök att titta på multiplerna……
- ·21 feb. · ÄndradDet rapporteras att TEN håller på att beställa 2 LNG carriers med leverans i Q4 2028. https://www.seanews.com.tr/article/tsakos-energy-navigation-returns-to-lng-market-mletoafo Nämns också i paneldebatt vid 16th Annual Capital Link Greek Shipping Forum, där CEO deltar. Har dock inte kunnat hitta någonstans där det är officiellt bekräftat. https://youtu.be/2UvTROU65WI?si=ovint3fux28rN-Un&t=702·3 marsJag skulle nog också anta att det ska ses i sammanhang med det här https://balkangreenenergynews.com/us-landing-lng-deals-to-supply-central-and-eastern-europe-balkans/
- ·19 feb.För år sedan gjorde jag en one bagger på tsakos. Men dem borde jag nog ha behållit. Vet inte om den kan stiga 100% igen - men NAV är ju vilt lågt med bara 0,47. Och klart en av de lägsta P/E. Med rater on fire, så borde de verkligen dra in $ på sista raden. Jag har för ett par dagar sedan startat försiktigt upp med små 5% av portföljen, vilket har gett 7,5% i avkastning - men det har varit mer drive i andra rederier. Är det någon som har följt Tsakos de senaste åren och har perspektiv på denna grek?·20 feb. · ÄndradJag kan inte skryta med att ha följt dem 'de senaste åren', men jag gick själv in i september '25, så jag kan säga vad jag gillade med aktien vid den tidpunkten. Som du själv säger, lågt P/E. Jag gillade att de hade en låg belåningsgrad och att fraktraterna vid den tidpunkten verkade vara på väg att stiga. Och så tog jag det som en indikation på ett välskött företag, att TEN regelbundet/ofta slår analytikernas estimat. Så det hoppas och tror jag att de gör igen den 6 mars.
- ·25 feb. 2025Den grekiska redaren Tsakos Group har köpt alla nio Suezmax dynamiska positionerande två (DP2) nybyggen för skytteltankfartyg för Brasiliens Transpetro och kommer att lägga hela beställningen hos ett enda sydkoreanskt varv i en affär värd över 1,3 miljarder dollar. Nybyggnadsmäklare sa att Samsung Heavy Industries kommer att bygga de specialiserade fartygen enligt kontrakt med Petrobras skeppsägande arm. De prissätter fartygen på 158 000 dwt till 146,5 miljoner dollar vardera. Någon charterpris har ännu inte framkommit för fartygen. Två är planerade att levereras 2027 och de återstående sju ska överlämnas nästa år. Mäklare och marknadsaktörer uttryckte viss förvåning över att en enda redare säkrade hela ordern på bara ett varv. De sa att det hade funnits förväntningar på att ordern skulle kunna delas upp mellan tre ägare, var och en parad med ett annat varv. En sa att SHI i slutändan visade sig vara skarpast på pris, och kommenterade att den här typen av fartyg är en specialitet för skeppsbyggaren. På samma sätt sa nybyggarbevakare att TEN, som är en erfaren aktör inom denna sektor, tydligt valde att dyka in på pris och slå sina konkurrenter, som inkluderade flera andra grekiska ägare inklusive Capital Maritime & Trading och Maran Tankers. Men en tillade att det är "ovanligt" att se en enda ägare göra en så enorm investering på en typ av fartyg med bara en befraktare. Både Transpetro och Tsakos Group har kontaktats om verksamheten. Fartygsägaren är listad på Clarksons Shipping Intelligence Network-databas som att ha tre 154 800 dwt skytteltankfartyg beställda hos SHI för leverans i år och 2026. Två är detaljerade som chartrade till TotalEnergies. Den listade armen Tsakos Energy Navigation visas äga ett par 2013-byggda skytteltankfartyg som drivs av Petrobras och Transpetro. TradeWinds rapporterade tidigare denna månad att Transpetro hade fördubblat antalet DP2 shuttle tanker nybyggen som den planerade att beställa. Petrobras-företaget hade tidigare cirkulerat ett krav på bara fyra nybyggnader. Men verksamheten verkade ha gått mot en slutsats eftersom Petrobras sökte 2027 leveransdatum på fartygen. Transpetro, som hade hanterat anbudet och matchat ägare med varvsplatser, hade erbjudit charteruthyrningsperioder på 15 år. SHI verkar ha slagit varvets konkurrenter Cosco Shipping Heavy Industry Zhoushan Shipyard (Cosco Heavy Zhoushan), HD Hyundai Heavy Industries och Hanwha Ocean för nybyggnaderna. Ett tiotal fartygsägare sades ursprungligen ha blivit nominerade för att äga och bygga fartygen. Transpetro har tidigare sagt att de inte kommenterar pågående upphandlingar. Copyright: Tradewinds, helt enkelt bäst!
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades