2025 Q3-rapport
74 dagar sedan34min
0,50 USD/aktie
X-dag 11 feb.
5,52%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
0
Sälj
Antal
0
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Högst
27,7VWAP
Lägst
26,82OmsättningAntal
4,1 337 856
VWAP
Högst
27,7Lägst
26,82OmsättningAntal
4,1 337 856
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 23 mars |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 20 nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 10 sep. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 17 juni 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 27 mars 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 26 nov. 2024 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·25 feb. 2025Den grekiska redaren Tsakos Group har köpt alla nio Suezmax dynamiska positionerande två (DP2) nybyggen för skytteltankfartyg för Brasiliens Transpetro och kommer att lägga hela beställningen hos ett enda sydkoreanskt varv i en affär värd över 1,3 miljarder dollar. Nybyggnadsmäklare sa att Samsung Heavy Industries kommer att bygga de specialiserade fartygen enligt kontrakt med Petrobras skeppsägande arm. De prissätter fartygen på 158 000 dwt till 146,5 miljoner dollar vardera. Någon charterpris har ännu inte framkommit för fartygen. Två är planerade att levereras 2027 och de återstående sju ska överlämnas nästa år. Mäklare och marknadsaktörer uttryckte viss förvåning över att en enda redare säkrade hela ordern på bara ett varv. De sa att det hade funnits förväntningar på att ordern skulle kunna delas upp mellan tre ägare, var och en parad med ett annat varv. En sa att SHI i slutändan visade sig vara skarpast på pris, och kommenterade att den här typen av fartyg är en specialitet för skeppsbyggaren. På samma sätt sa nybyggarbevakare att TEN, som är en erfaren aktör inom denna sektor, tydligt valde att dyka in på pris och slå sina konkurrenter, som inkluderade flera andra grekiska ägare inklusive Capital Maritime & Trading och Maran Tankers. Men en tillade att det är "ovanligt" att se en enda ägare göra en så enorm investering på en typ av fartyg med bara en befraktare. Både Transpetro och Tsakos Group har kontaktats om verksamheten. Fartygsägaren är listad på Clarksons Shipping Intelligence Network-databas som att ha tre 154 800 dwt skytteltankfartyg beställda hos SHI för leverans i år och 2026. Två är detaljerade som chartrade till TotalEnergies. Den listade armen Tsakos Energy Navigation visas äga ett par 2013-byggda skytteltankfartyg som drivs av Petrobras och Transpetro. TradeWinds rapporterade tidigare denna månad att Transpetro hade fördubblat antalet DP2 shuttle tanker nybyggen som den planerade att beställa. Petrobras-företaget hade tidigare cirkulerat ett krav på bara fyra nybyggnader. Men verksamheten verkade ha gått mot en slutsats eftersom Petrobras sökte 2027 leveransdatum på fartygen. Transpetro, som hade hanterat anbudet och matchat ägare med varvsplatser, hade erbjudit charteruthyrningsperioder på 15 år. SHI verkar ha slagit varvets konkurrenter Cosco Shipping Heavy Industry Zhoushan Shipyard (Cosco Heavy Zhoushan), HD Hyundai Heavy Industries och Hanwha Ocean för nybyggnaderna. Ett tiotal fartygsägare sades ursprungligen ha blivit nominerade för att äga och bygga fartygen. Transpetro har tidigare sagt att de inte kommenterar pågående upphandlingar. Copyright: Tradewinds, helt enkelt bäst!
·11 sep. 2024Q2-rapport, en stor freebie för Nordnets TEN-aktieägare. Ytterligare 0,9 USD i distribution, en ökning med 50 % från 2023. TCE-höjningar och kostnad per fartyget sjunker något. Ser fortfarande en stark marknad, så här handlar det nog bara om att återinvestera utdelningar. 😉
·28 jan. 2024Det är snart dags för skattedeklarationen. Ligger Tsakos Energy Navigation inom eller utanför undantagsmodellen? Bermuda registrerat, men huvudkontor och ledning i Aten, Grekland...
·14 feb. 2024Auland. Det är helt galet, gav Skatteverket någon anledning till att undanta detta från offentligheten? De måste ju följa offentlighetslagen, du kan skriva ett mejl till post@skatteetaten.no där du ber om tillgång, då måste de motivera det. Klaga när de svarar nej igen och fråga om ytterligare skäl (det finns "klagomålsmallar" på nätet) om de svarar nej igen är det bara att mejla det till Civilombudsmannen som överklagandeinstans - som är väldigt glada att detta ska vara offentligt . För dig handlar det inte om så mycket mer än att skicka två eller tre enkla mejl, det är de som måste stressa med paragrafer och ett snett ärendehanteringssystem för att svara på det.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Det finns för närvarande inga nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q3-rapport
74 dagar sedan34min
0,50 USD/aktie
X-dag 11 feb.
5,52%Direktavk.
Nyheter
Det finns för närvarande inga nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·25 feb. 2025Den grekiska redaren Tsakos Group har köpt alla nio Suezmax dynamiska positionerande två (DP2) nybyggen för skytteltankfartyg för Brasiliens Transpetro och kommer att lägga hela beställningen hos ett enda sydkoreanskt varv i en affär värd över 1,3 miljarder dollar. Nybyggnadsmäklare sa att Samsung Heavy Industries kommer att bygga de specialiserade fartygen enligt kontrakt med Petrobras skeppsägande arm. De prissätter fartygen på 158 000 dwt till 146,5 miljoner dollar vardera. Någon charterpris har ännu inte framkommit för fartygen. Två är planerade att levereras 2027 och de återstående sju ska överlämnas nästa år. Mäklare och marknadsaktörer uttryckte viss förvåning över att en enda redare säkrade hela ordern på bara ett varv. De sa att det hade funnits förväntningar på att ordern skulle kunna delas upp mellan tre ägare, var och en parad med ett annat varv. En sa att SHI i slutändan visade sig vara skarpast på pris, och kommenterade att den här typen av fartyg är en specialitet för skeppsbyggaren. På samma sätt sa nybyggarbevakare att TEN, som är en erfaren aktör inom denna sektor, tydligt valde att dyka in på pris och slå sina konkurrenter, som inkluderade flera andra grekiska ägare inklusive Capital Maritime & Trading och Maran Tankers. Men en tillade att det är "ovanligt" att se en enda ägare göra en så enorm investering på en typ av fartyg med bara en befraktare. Både Transpetro och Tsakos Group har kontaktats om verksamheten. Fartygsägaren är listad på Clarksons Shipping Intelligence Network-databas som att ha tre 154 800 dwt skytteltankfartyg beställda hos SHI för leverans i år och 2026. Två är detaljerade som chartrade till TotalEnergies. Den listade armen Tsakos Energy Navigation visas äga ett par 2013-byggda skytteltankfartyg som drivs av Petrobras och Transpetro. TradeWinds rapporterade tidigare denna månad att Transpetro hade fördubblat antalet DP2 shuttle tanker nybyggen som den planerade att beställa. Petrobras-företaget hade tidigare cirkulerat ett krav på bara fyra nybyggnader. Men verksamheten verkade ha gått mot en slutsats eftersom Petrobras sökte 2027 leveransdatum på fartygen. Transpetro, som hade hanterat anbudet och matchat ägare med varvsplatser, hade erbjudit charteruthyrningsperioder på 15 år. SHI verkar ha slagit varvets konkurrenter Cosco Shipping Heavy Industry Zhoushan Shipyard (Cosco Heavy Zhoushan), HD Hyundai Heavy Industries och Hanwha Ocean för nybyggnaderna. Ett tiotal fartygsägare sades ursprungligen ha blivit nominerade för att äga och bygga fartygen. Transpetro har tidigare sagt att de inte kommenterar pågående upphandlingar. Copyright: Tradewinds, helt enkelt bäst!
- ·11 sep. 2024Q2-rapport, en stor freebie för Nordnets TEN-aktieägare. Ytterligare 0,9 USD i distribution, en ökning med 50 % från 2023. TCE-höjningar och kostnad per fartyget sjunker något. Ser fortfarande en stark marknad, så här handlar det nog bara om att återinvestera utdelningar. 😉
- ·28 jan. 2024Det är snart dags för skattedeklarationen. Ligger Tsakos Energy Navigation inom eller utanför undantagsmodellen? Bermuda registrerat, men huvudkontor och ledning i Aten, Grekland...·14 feb. 2024Auland. Det är helt galet, gav Skatteverket någon anledning till att undanta detta från offentligheten? De måste ju följa offentlighetslagen, du kan skriva ett mejl till post@skatteetaten.no där du ber om tillgång, då måste de motivera det. Klaga när de svarar nej igen och fråga om ytterligare skäl (det finns "klagomålsmallar" på nätet) om de svarar nej igen är det bara att mejla det till Civilombudsmannen som överklagandeinstans - som är väldigt glada att detta ska vara offentligt . För dig handlar det inte om så mycket mer än att skicka två eller tre enkla mejl, det är de som måste stressa med paragrafer och ett snett ärendehanteringssystem för att svara på det.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
0
Sälj
Antal
0
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Högst
27,7VWAP
Lägst
26,82OmsättningAntal
4,1 337 856
VWAP
Högst
27,7Lägst
26,82OmsättningAntal
4,1 337 856
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 23 mars |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 20 nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 10 sep. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 17 juni 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 27 mars 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 26 nov. 2024 |
2025 Q3-rapport
74 dagar sedan34min
Nyheter
Det finns för närvarande inga nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 23 mars |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 20 nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 10 sep. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 17 juni 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 27 mars 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 26 nov. 2024 |
0,50 USD/aktie
X-dag 11 feb.
5,52%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·25 feb. 2025Den grekiska redaren Tsakos Group har köpt alla nio Suezmax dynamiska positionerande två (DP2) nybyggen för skytteltankfartyg för Brasiliens Transpetro och kommer att lägga hela beställningen hos ett enda sydkoreanskt varv i en affär värd över 1,3 miljarder dollar. Nybyggnadsmäklare sa att Samsung Heavy Industries kommer att bygga de specialiserade fartygen enligt kontrakt med Petrobras skeppsägande arm. De prissätter fartygen på 158 000 dwt till 146,5 miljoner dollar vardera. Någon charterpris har ännu inte framkommit för fartygen. Två är planerade att levereras 2027 och de återstående sju ska överlämnas nästa år. Mäklare och marknadsaktörer uttryckte viss förvåning över att en enda redare säkrade hela ordern på bara ett varv. De sa att det hade funnits förväntningar på att ordern skulle kunna delas upp mellan tre ägare, var och en parad med ett annat varv. En sa att SHI i slutändan visade sig vara skarpast på pris, och kommenterade att den här typen av fartyg är en specialitet för skeppsbyggaren. På samma sätt sa nybyggarbevakare att TEN, som är en erfaren aktör inom denna sektor, tydligt valde att dyka in på pris och slå sina konkurrenter, som inkluderade flera andra grekiska ägare inklusive Capital Maritime & Trading och Maran Tankers. Men en tillade att det är "ovanligt" att se en enda ägare göra en så enorm investering på en typ av fartyg med bara en befraktare. Både Transpetro och Tsakos Group har kontaktats om verksamheten. Fartygsägaren är listad på Clarksons Shipping Intelligence Network-databas som att ha tre 154 800 dwt skytteltankfartyg beställda hos SHI för leverans i år och 2026. Två är detaljerade som chartrade till TotalEnergies. Den listade armen Tsakos Energy Navigation visas äga ett par 2013-byggda skytteltankfartyg som drivs av Petrobras och Transpetro. TradeWinds rapporterade tidigare denna månad att Transpetro hade fördubblat antalet DP2 shuttle tanker nybyggen som den planerade att beställa. Petrobras-företaget hade tidigare cirkulerat ett krav på bara fyra nybyggnader. Men verksamheten verkade ha gått mot en slutsats eftersom Petrobras sökte 2027 leveransdatum på fartygen. Transpetro, som hade hanterat anbudet och matchat ägare med varvsplatser, hade erbjudit charteruthyrningsperioder på 15 år. SHI verkar ha slagit varvets konkurrenter Cosco Shipping Heavy Industry Zhoushan Shipyard (Cosco Heavy Zhoushan), HD Hyundai Heavy Industries och Hanwha Ocean för nybyggnaderna. Ett tiotal fartygsägare sades ursprungligen ha blivit nominerade för att äga och bygga fartygen. Transpetro har tidigare sagt att de inte kommenterar pågående upphandlingar. Copyright: Tradewinds, helt enkelt bäst!
- ·11 sep. 2024Q2-rapport, en stor freebie för Nordnets TEN-aktieägare. Ytterligare 0,9 USD i distribution, en ökning med 50 % från 2023. TCE-höjningar och kostnad per fartyget sjunker något. Ser fortfarande en stark marknad, så här handlar det nog bara om att återinvestera utdelningar. 😉
- ·28 jan. 2024Det är snart dags för skattedeklarationen. Ligger Tsakos Energy Navigation inom eller utanför undantagsmodellen? Bermuda registrerat, men huvudkontor och ledning i Aten, Grekland...·14 feb. 2024Auland. Det är helt galet, gav Skatteverket någon anledning till att undanta detta från offentligheten? De måste ju följa offentlighetslagen, du kan skriva ett mejl till post@skatteetaten.no där du ber om tillgång, då måste de motivera det. Klaga när de svarar nej igen och fråga om ytterligare skäl (det finns "klagomålsmallar" på nätet) om de svarar nej igen är det bara att mejla det till Civilombudsmannen som överklagandeinstans - som är väldigt glada att detta ska vara offentligt . För dig handlar det inte om så mycket mer än att skicka två eller tre enkla mejl, det är de som måste stressa med paragrafer och ett snett ärendehanteringssystem för att svara på det.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
0
Sälj
Antal
0
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Högst
27,7VWAP
Lägst
26,82OmsättningAntal
4,1 337 856
VWAP
Högst
27,7Lägst
26,82OmsättningAntal
4,1 337 856
Mäklarstatistik
Ingen data hittades