2026 Q1-rapport
47 dagar sedan
‧39min
2,00 USD/aktie
Senaste utdelning
10,08%Direktavk.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 5 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 14 maj | ||
2025 Q4-rapport 19 feb. | ||
2025 Q3-rapport 13 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 13 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 8 tim sedanFlottuppdatering (* för de som är i Asien/Mellanöstern) PS. Nissos Kea har kommit jag genom sundet igen (ut) VLCC Nissos Anafi (11m) lämnade Malaysia 28.04 och ankom Venezuela 19.06. Är slutligen förtöjd 30.06 * Nissos Despotiko (20,6m) lastade i Musaffah (dvs inom Hormuzsundet) 11.06 och ankom Korea 30.06 Nissos Donoussa (21,5m) lossade i Rotterdam 16.05 och ankrade upp utanför Venezuela ca 13.06. Lastade 27.06, men ingen destination är angiven (seglar i riktning Houston) * Nissos Kea (10,7m) fick en fixture och seglade genom sundet. Lastade i Qatar 29.06 och är nu genom sundet (destination Sohar där hon är nu) * Nissos Keros (20,3m) kom sig slutligen ut ur golfen 26.05 och lossade i Visakhapatnam (Östindien) innan hon omedelbart satte kursen tillbaka mot golfen. Hon lastade i Sohar 21.06. Ingen destination angiven och 29.&30.06 har hon snurrat fram och tillbaka söder om Sri Lanka * Nissos Kythnos (11m) lossade i Indien 01.05 och var tillbaka och lastade i Fujairah 08.06. Hon lossade i Japan 29.06 och seglar mot Singapore (ETA 06.07) Nissos Nikouria är på 1 års TC (91,14k) från februari * Nissos Rhenia (20,2m) lastade i Fujairah 12.05 och lossade i Taiwan 03.06. Hon lastade i Sohar 24.06. Ingen ny destination är angiven - hon är nu utanför Sri Lanka SUEZ Folegandros (8,0m) lossade i Frankrike 06.05 och lastade i Nigeria ca 07.06. Hon lossade i Ashkelon 26.06 innan hon seglade till Paloukia där hon blev förtöjd 29.06 Kimolos (9,0m) lastade i Algeriet 21.06 och lossade Algeciras 23.06 innan hon så har satt kursen mot Nigeria (angiven ETA 07.09 är uppenbart fel) Milos (9,3m) lastade i Sidi Kerir (Egypten) 07.06 och lossade i Sarroch (Italien) 13.06, innan hon spratt tillbaka till Sidi Kerir (lastade 19.06) och så tillbaka till Sarroch och lossade 25.06. Hon har nu ankrade upp utanför Aten, men ingen destination är angiven Nissos Piperi (15,5m) snurrade lite runt Ceyhan 29.05 innan hon seglade in i Svarta havet. 23.06 var hon helt västerut i Svarta havet, men tom. Per 30.06 har hon visst lastat, så kanske hon lastade i Novorossiysk ändå. Destination Rotterdam ETA 07.07 Nissos Serifopoula (15,1m) lossade i Le Havre 13.05 och har lastat i Nigeria 04.06. Hon ankrade upp utanför Philadelphia 21.06 Nissos Sifnos (9,3m) lastade i Gola/Galveston 16.05 och lossade i Thessaloniki Grekland 11.06. Den 13.06 lå hon utanför Ceyhan, men har visst varit inom Ashkelon Israel 17.06. Hon är nu precis utanför Novorossiysk Nissos Sikinos (9,5m) lastade såvitt jag kan se i Novorossiysk (ca 18.05), ankrade upp utanför Agioi Grekland en veckas tid (möjligen lossade hon något) innan hon ankrade upp utanför Tartus Syrien. Ankrade så upp utanför Pireus 03.06 (fortfarande delvis lastad) innan hon ca 19.06 satte kursen mot Trieste där hon ankrade upp 23.06. Förlät Trieste tom (om hon lossade eller om manskapet uppgav fel djupgående vet jag inte) och har destination Pireus med ETA 01.07 * Poliegos (17,1m) lastade i Venezuela 10.05 och ankom Trincomalee Sri Lanka 20.06 (tidigare var destination angiven till Singapore 14.06). AI säger att Trincomalee har oljelager och också ligger på en liten omväg om hon ska segla vidare österut, så möjligt hon ska lossa där * Nissos Tigani (8,2m) lämnade varvet utanför Mokpo (Sydkorea) 29.05. Hon är nu förtöjd i Irak * Nissos Vous (NYBYGGE) får vi tidigt juli enligt Q1-presentationen (hon har samma varv, dvs utanför Mokpo Sydkorea)- ·för 11 tim sedanKina håller sig fortfarande på sidlinjen, så oljan från Mellanöstern går västerut. Det borde väl då betyda att tonmil går upp samtidigt som det teoretiska TD3C-indexet "kämpar" - låter för mig som att de verkliga priserna (i/nära viken) kan få en ytterligare boost https://www.finansavisen.no/energi/2026/06/30/8362339/oljeraffinerier-i-asia-flyter-over-etter-hormuz-apning
·för 12 tim sedanVLCC-rater nyligen och snitt 2024 & 2025 (i den mån det är av intresse, och från mäklarvänner): VLCC VOYAGE CHARTER RATES (TCE): MEG to China (2026: Baltic Exchange TD3C route $328,000/day on 25 June - down $107,000/day since 24 June) - 2025: $65,000/day - 2024: $40,000/day USG to China (2026: $125,000/day - 2025: $55,000/day - 2024: $45,000/day)
26 juniSom flera av er skriver är utdelningarnas storlek väldigt fluktuerande över åren och det finns en tydlig risk för de som köper in sig för att utd. i Q2 och Q2 ser ut att bli fantastiska. Aktiekursen är ganska volatil så det skulle kunna vara så att man går kraftig back på kort sikt om man investerar endast för årets utdelningar. Men på längre sikt däremot…. För egen del är det ett av mina bästa köp genom åren och jag har fått över 100% i utdelning om man ser till vad jag investerat. Det känns på ett sätt märkligt privilegierat att haft en sådan placering senaste åren och ser fram mot kommande utdelningar som kommer öka den procenten. Är i grunden en mer defensiv investerare med fonder och utdelande ETF som bas så OET börjar nästan blir för stor i portföljen. Men med tanke på att de ”gjort alla rätt” genom åren och generar stora utdelningar med jämna mellanrum håller jag fast vid aktien. Behöver ha någon krydda i portföljen istället för att bli långsamt rik på mitt ”gubb-sparande” 😃
Samma här! Har haft en helt fantastisk avkastning. Sålt av lite efter den vilda kursutvecklingen på senare tid, men sitter fortfarande med 2/3 av ursprungligt innehav. Mycket skriverier om att denna ska fortsätta himmelsfärden på grund av dagens rater och slutsatserna genom Q2 och Q3. Vad folk glömmer är att dessa fantastiska rater redan är väl inprisade i aktien. För att försvara dagens kurs måste raterna hållas ihållande mycket högt även en god stund framöver, och där ligger en betydande osäkerhet.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
47 dagar sedan
‧39min
2,00 USD/aktie
Senaste utdelning
10,08%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 8 tim sedanFlottuppdatering (* för de som är i Asien/Mellanöstern) PS. Nissos Kea har kommit jag genom sundet igen (ut) VLCC Nissos Anafi (11m) lämnade Malaysia 28.04 och ankom Venezuela 19.06. Är slutligen förtöjd 30.06 * Nissos Despotiko (20,6m) lastade i Musaffah (dvs inom Hormuzsundet) 11.06 och ankom Korea 30.06 Nissos Donoussa (21,5m) lossade i Rotterdam 16.05 och ankrade upp utanför Venezuela ca 13.06. Lastade 27.06, men ingen destination är angiven (seglar i riktning Houston) * Nissos Kea (10,7m) fick en fixture och seglade genom sundet. Lastade i Qatar 29.06 och är nu genom sundet (destination Sohar där hon är nu) * Nissos Keros (20,3m) kom sig slutligen ut ur golfen 26.05 och lossade i Visakhapatnam (Östindien) innan hon omedelbart satte kursen tillbaka mot golfen. Hon lastade i Sohar 21.06. Ingen destination angiven och 29.&30.06 har hon snurrat fram och tillbaka söder om Sri Lanka * Nissos Kythnos (11m) lossade i Indien 01.05 och var tillbaka och lastade i Fujairah 08.06. Hon lossade i Japan 29.06 och seglar mot Singapore (ETA 06.07) Nissos Nikouria är på 1 års TC (91,14k) från februari * Nissos Rhenia (20,2m) lastade i Fujairah 12.05 och lossade i Taiwan 03.06. Hon lastade i Sohar 24.06. Ingen ny destination är angiven - hon är nu utanför Sri Lanka SUEZ Folegandros (8,0m) lossade i Frankrike 06.05 och lastade i Nigeria ca 07.06. Hon lossade i Ashkelon 26.06 innan hon seglade till Paloukia där hon blev förtöjd 29.06 Kimolos (9,0m) lastade i Algeriet 21.06 och lossade Algeciras 23.06 innan hon så har satt kursen mot Nigeria (angiven ETA 07.09 är uppenbart fel) Milos (9,3m) lastade i Sidi Kerir (Egypten) 07.06 och lossade i Sarroch (Italien) 13.06, innan hon spratt tillbaka till Sidi Kerir (lastade 19.06) och så tillbaka till Sarroch och lossade 25.06. Hon har nu ankrade upp utanför Aten, men ingen destination är angiven Nissos Piperi (15,5m) snurrade lite runt Ceyhan 29.05 innan hon seglade in i Svarta havet. 23.06 var hon helt västerut i Svarta havet, men tom. Per 30.06 har hon visst lastat, så kanske hon lastade i Novorossiysk ändå. Destination Rotterdam ETA 07.07 Nissos Serifopoula (15,1m) lossade i Le Havre 13.05 och har lastat i Nigeria 04.06. Hon ankrade upp utanför Philadelphia 21.06 Nissos Sifnos (9,3m) lastade i Gola/Galveston 16.05 och lossade i Thessaloniki Grekland 11.06. Den 13.06 lå hon utanför Ceyhan, men har visst varit inom Ashkelon Israel 17.06. Hon är nu precis utanför Novorossiysk Nissos Sikinos (9,5m) lastade såvitt jag kan se i Novorossiysk (ca 18.05), ankrade upp utanför Agioi Grekland en veckas tid (möjligen lossade hon något) innan hon ankrade upp utanför Tartus Syrien. Ankrade så upp utanför Pireus 03.06 (fortfarande delvis lastad) innan hon ca 19.06 satte kursen mot Trieste där hon ankrade upp 23.06. Förlät Trieste tom (om hon lossade eller om manskapet uppgav fel djupgående vet jag inte) och har destination Pireus med ETA 01.07 * Poliegos (17,1m) lastade i Venezuela 10.05 och ankom Trincomalee Sri Lanka 20.06 (tidigare var destination angiven till Singapore 14.06). AI säger att Trincomalee har oljelager och också ligger på en liten omväg om hon ska segla vidare österut, så möjligt hon ska lossa där * Nissos Tigani (8,2m) lämnade varvet utanför Mokpo (Sydkorea) 29.05. Hon är nu förtöjd i Irak * Nissos Vous (NYBYGGE) får vi tidigt juli enligt Q1-presentationen (hon har samma varv, dvs utanför Mokpo Sydkorea)
- ·för 11 tim sedanKina håller sig fortfarande på sidlinjen, så oljan från Mellanöstern går västerut. Det borde väl då betyda att tonmil går upp samtidigt som det teoretiska TD3C-indexet "kämpar" - låter för mig som att de verkliga priserna (i/nära viken) kan få en ytterligare boost https://www.finansavisen.no/energi/2026/06/30/8362339/oljeraffinerier-i-asia-flyter-over-etter-hormuz-apning
- ·för 12 tim sedanVLCC-rater nyligen och snitt 2024 & 2025 (i den mån det är av intresse, och från mäklarvänner): VLCC VOYAGE CHARTER RATES (TCE): MEG to China (2026: Baltic Exchange TD3C route $328,000/day on 25 June - down $107,000/day since 24 June) - 2025: $65,000/day - 2024: $40,000/day USG to China (2026: $125,000/day - 2025: $55,000/day - 2024: $45,000/day)
- 26 juniSom flera av er skriver är utdelningarnas storlek väldigt fluktuerande över åren och det finns en tydlig risk för de som köper in sig för att utd. i Q2 och Q2 ser ut att bli fantastiska. Aktiekursen är ganska volatil så det skulle kunna vara så att man går kraftig back på kort sikt om man investerar endast för årets utdelningar. Men på längre sikt däremot…. För egen del är det ett av mina bästa köp genom åren och jag har fått över 100% i utdelning om man ser till vad jag investerat. Det känns på ett sätt märkligt privilegierat att haft en sådan placering senaste åren och ser fram mot kommande utdelningar som kommer öka den procenten. Är i grunden en mer defensiv investerare med fonder och utdelande ETF som bas så OET börjar nästan blir för stor i portföljen. Men med tanke på att de ”gjort alla rätt” genom åren och generar stora utdelningar med jämna mellanrum håller jag fast vid aktien. Behöver ha någon krydda i portföljen istället för att bli långsamt rik på mitt ”gubb-sparande” 😃Samma här! Har haft en helt fantastisk avkastning. Sålt av lite efter den vilda kursutvecklingen på senare tid, men sitter fortfarande med 2/3 av ursprungligt innehav. Mycket skriverier om att denna ska fortsätta himmelsfärden på grund av dagens rater och slutsatserna genom Q2 och Q3. Vad folk glömmer är att dessa fantastiska rater redan är väl inprisade i aktien. För att försvara dagens kurs måste raterna hållas ihållande mycket högt även en god stund framöver, och där ligger en betydande osäkerhet.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 5 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 14 maj | ||
2025 Q4-rapport 19 feb. | ||
2025 Q3-rapport 13 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 13 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
47 dagar sedan
‧39min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 5 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 14 maj | ||
2025 Q4-rapport 19 feb. | ||
2025 Q3-rapport 13 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 13 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 |
2,00 USD/aktie
Senaste utdelning
10,08%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 8 tim sedanFlottuppdatering (* för de som är i Asien/Mellanöstern) PS. Nissos Kea har kommit jag genom sundet igen (ut) VLCC Nissos Anafi (11m) lämnade Malaysia 28.04 och ankom Venezuela 19.06. Är slutligen förtöjd 30.06 * Nissos Despotiko (20,6m) lastade i Musaffah (dvs inom Hormuzsundet) 11.06 och ankom Korea 30.06 Nissos Donoussa (21,5m) lossade i Rotterdam 16.05 och ankrade upp utanför Venezuela ca 13.06. Lastade 27.06, men ingen destination är angiven (seglar i riktning Houston) * Nissos Kea (10,7m) fick en fixture och seglade genom sundet. Lastade i Qatar 29.06 och är nu genom sundet (destination Sohar där hon är nu) * Nissos Keros (20,3m) kom sig slutligen ut ur golfen 26.05 och lossade i Visakhapatnam (Östindien) innan hon omedelbart satte kursen tillbaka mot golfen. Hon lastade i Sohar 21.06. Ingen destination angiven och 29.&30.06 har hon snurrat fram och tillbaka söder om Sri Lanka * Nissos Kythnos (11m) lossade i Indien 01.05 och var tillbaka och lastade i Fujairah 08.06. Hon lossade i Japan 29.06 och seglar mot Singapore (ETA 06.07) Nissos Nikouria är på 1 års TC (91,14k) från februari * Nissos Rhenia (20,2m) lastade i Fujairah 12.05 och lossade i Taiwan 03.06. Hon lastade i Sohar 24.06. Ingen ny destination är angiven - hon är nu utanför Sri Lanka SUEZ Folegandros (8,0m) lossade i Frankrike 06.05 och lastade i Nigeria ca 07.06. Hon lossade i Ashkelon 26.06 innan hon seglade till Paloukia där hon blev förtöjd 29.06 Kimolos (9,0m) lastade i Algeriet 21.06 och lossade Algeciras 23.06 innan hon så har satt kursen mot Nigeria (angiven ETA 07.09 är uppenbart fel) Milos (9,3m) lastade i Sidi Kerir (Egypten) 07.06 och lossade i Sarroch (Italien) 13.06, innan hon spratt tillbaka till Sidi Kerir (lastade 19.06) och så tillbaka till Sarroch och lossade 25.06. Hon har nu ankrade upp utanför Aten, men ingen destination är angiven Nissos Piperi (15,5m) snurrade lite runt Ceyhan 29.05 innan hon seglade in i Svarta havet. 23.06 var hon helt västerut i Svarta havet, men tom. Per 30.06 har hon visst lastat, så kanske hon lastade i Novorossiysk ändå. Destination Rotterdam ETA 07.07 Nissos Serifopoula (15,1m) lossade i Le Havre 13.05 och har lastat i Nigeria 04.06. Hon ankrade upp utanför Philadelphia 21.06 Nissos Sifnos (9,3m) lastade i Gola/Galveston 16.05 och lossade i Thessaloniki Grekland 11.06. Den 13.06 lå hon utanför Ceyhan, men har visst varit inom Ashkelon Israel 17.06. Hon är nu precis utanför Novorossiysk Nissos Sikinos (9,5m) lastade såvitt jag kan se i Novorossiysk (ca 18.05), ankrade upp utanför Agioi Grekland en veckas tid (möjligen lossade hon något) innan hon ankrade upp utanför Tartus Syrien. Ankrade så upp utanför Pireus 03.06 (fortfarande delvis lastad) innan hon ca 19.06 satte kursen mot Trieste där hon ankrade upp 23.06. Förlät Trieste tom (om hon lossade eller om manskapet uppgav fel djupgående vet jag inte) och har destination Pireus med ETA 01.07 * Poliegos (17,1m) lastade i Venezuela 10.05 och ankom Trincomalee Sri Lanka 20.06 (tidigare var destination angiven till Singapore 14.06). AI säger att Trincomalee har oljelager och också ligger på en liten omväg om hon ska segla vidare österut, så möjligt hon ska lossa där * Nissos Tigani (8,2m) lämnade varvet utanför Mokpo (Sydkorea) 29.05. Hon är nu förtöjd i Irak * Nissos Vous (NYBYGGE) får vi tidigt juli enligt Q1-presentationen (hon har samma varv, dvs utanför Mokpo Sydkorea)
- ·för 11 tim sedanKina håller sig fortfarande på sidlinjen, så oljan från Mellanöstern går västerut. Det borde väl då betyda att tonmil går upp samtidigt som det teoretiska TD3C-indexet "kämpar" - låter för mig som att de verkliga priserna (i/nära viken) kan få en ytterligare boost https://www.finansavisen.no/energi/2026/06/30/8362339/oljeraffinerier-i-asia-flyter-over-etter-hormuz-apning
- ·för 12 tim sedanVLCC-rater nyligen och snitt 2024 & 2025 (i den mån det är av intresse, och från mäklarvänner): VLCC VOYAGE CHARTER RATES (TCE): MEG to China (2026: Baltic Exchange TD3C route $328,000/day on 25 June - down $107,000/day since 24 June) - 2025: $65,000/day - 2024: $40,000/day USG to China (2026: $125,000/day - 2025: $55,000/day - 2024: $45,000/day)
- 26 juniSom flera av er skriver är utdelningarnas storlek väldigt fluktuerande över åren och det finns en tydlig risk för de som köper in sig för att utd. i Q2 och Q2 ser ut att bli fantastiska. Aktiekursen är ganska volatil så det skulle kunna vara så att man går kraftig back på kort sikt om man investerar endast för årets utdelningar. Men på längre sikt däremot…. För egen del är det ett av mina bästa köp genom åren och jag har fått över 100% i utdelning om man ser till vad jag investerat. Det känns på ett sätt märkligt privilegierat att haft en sådan placering senaste åren och ser fram mot kommande utdelningar som kommer öka den procenten. Är i grunden en mer defensiv investerare med fonder och utdelande ETF som bas så OET börjar nästan blir för stor i portföljen. Men med tanke på att de ”gjort alla rätt” genom åren och generar stora utdelningar med jämna mellanrum håller jag fast vid aktien. Behöver ha någon krydda i portföljen istället för att bli långsamt rik på mitt ”gubb-sparande” 😃Samma här! Har haft en helt fantastisk avkastning. Sålt av lite efter den vilda kursutvecklingen på senare tid, men sitter fortfarande med 2/3 av ursprungligt innehav. Mycket skriverier om att denna ska fortsätta himmelsfärden på grund av dagens rater och slutsatserna genom Q2 och Q3. Vad folk glömmer är att dessa fantastiska rater redan är väl inprisade i aktien. För att försvara dagens kurs måste raterna hållas ihållande mycket högt även en god stund framöver, och där ligger en betydande osäkerhet.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades