Hoppa till huvudinnehållet
Den webbläsare du använder stöds inte längre. Klicka här för att se vilka rekommenderade webbläsare som stöds.

Okeanis Eco Tankers

Högst-
Lägst-
Omsättning-
2026 Q2-rapport
2 dagar sedan
5,25 USD/aktie
X-dag 14 aug.
7,84%Direktavk.

Orderdjup

Ingen data hittades

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
----

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Företagshändelser

Data hämtas från Quartr
Nästa händelse
2026 Q3-rapport
12 nov.
Tidigare händelser
2026 Q2-rapport
5 aug.
2026 Q1-rapport
14 maj
2025 Q4-rapport
19 feb.
2025 Q3-rapport
13 nov. 2025
2025 Q2-rapport
13 aug. 2025

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
  • för 1 tim sedan
    ·
    Hur gick det med de två OET-fartygen som ska ha blivit träffade i Hormuz? Någon som har sett mer info om detta?
    för 38 min sen
    ·
    De är sist sedda på ett skär utanför Kragerø. Enligt ett sant rykte.
  • för 1 tim sedan
    ·
    https://app.tankersinternational.com/fixtures/a54af024-1226-46f3-a268-a7f3c139939d Monsteravslutet för Sinokor har RV på 501K och bara 9 seglingsdagar. Har vi facit på shuttle-räntorna ? KS räknade sig väl fram till att det var 530 ?
    för 1 tim sedan
    ·
    Bra fångat upp, för de meddelade visserligen 559k @ 46 dagar RV (och 511k @ 50 dagar actual) först, men nu har de då korrigerat henne till 501k @ 9 dagar TV (124k @ 31 dagar actual). Mina 530k var snabb näsduksmatematik (jag ignorerade några få dagar för Nissos Kythos som smet in 25.07 och började lasta i Qatar 02.08), men det är nära till hands att tänka att raten för skytteltrafik kanske ligger runt 500k. Då återstår frågan; vad får man för en faktisk TD3C i dessa dagar? Lite mer näsduksräkning: 9 dagar x 500k + 31 dagar x 242k = 40 dagar x 300k (utan att jag vet vad Fujairah-China ger nu. Ger den 178k så blir det 250k)
  • för 1 tim sedan
    ·
    Och där gick OKEANIS i konkurs igen. Som varje dag kl 15;30.
  • för 1 tim sedan
    ·
    Det blev happy hour idag också..
    för 31 min sen · Ändrad
    ·
    Lite brist på nykterhet på forumet här om dagen.. Med tanke på hur lite kursdrivande de sinnessjuka raterna från Q2 och slutsatserna för Q3 var på kursen, så bör det vara ett tecken på att mycket redan är inprisat och att uppsidan är begränsad. Nedsidesrisken är det väldigt få som skriver om här inne, det är ju inte fel det som SB1 skrev i sin analys igår vad angår skeppsvärden och prissättning i förhållande till NAV. Kul att håva in utdelningar, men detta fortsätter inte i evigheten.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Relaterade värdepapper

2026 Q2-rapport
2 dagar sedan
5,25 USD/aktie
X-dag 14 aug.
7,84%Direktavk.

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
  • för 1 tim sedan
    ·
    Hur gick det med de två OET-fartygen som ska ha blivit träffade i Hormuz? Någon som har sett mer info om detta?
    för 38 min sen
    ·
    De är sist sedda på ett skär utanför Kragerø. Enligt ett sant rykte.
  • för 1 tim sedan
    ·
    https://app.tankersinternational.com/fixtures/a54af024-1226-46f3-a268-a7f3c139939d Monsteravslutet för Sinokor har RV på 501K och bara 9 seglingsdagar. Har vi facit på shuttle-räntorna ? KS räknade sig väl fram till att det var 530 ?
    för 1 tim sedan
    ·
    Bra fångat upp, för de meddelade visserligen 559k @ 46 dagar RV (och 511k @ 50 dagar actual) först, men nu har de då korrigerat henne till 501k @ 9 dagar TV (124k @ 31 dagar actual). Mina 530k var snabb näsduksmatematik (jag ignorerade några få dagar för Nissos Kythos som smet in 25.07 och började lasta i Qatar 02.08), men det är nära till hands att tänka att raten för skytteltrafik kanske ligger runt 500k. Då återstår frågan; vad får man för en faktisk TD3C i dessa dagar? Lite mer näsduksräkning: 9 dagar x 500k + 31 dagar x 242k = 40 dagar x 300k (utan att jag vet vad Fujairah-China ger nu. Ger den 178k så blir det 250k)
  • för 1 tim sedan
    ·
    Och där gick OKEANIS i konkurs igen. Som varje dag kl 15;30.
  • för 1 tim sedan
    ·
    Det blev happy hour idag också..
    för 31 min sen · Ändrad
    ·
    Lite brist på nykterhet på forumet här om dagen.. Med tanke på hur lite kursdrivande de sinnessjuka raterna från Q2 och slutsatserna för Q3 var på kursen, så bör det vara ett tecken på att mycket redan är inprisat och att uppsidan är begränsad. Nedsidesrisken är det väldigt få som skriver om här inne, det är ju inte fel det som SB1 skrev i sin analys igår vad angår skeppsvärden och prissättning i förhållande till NAV. Kul att håva in utdelningar, men detta fortsätter inte i evigheten.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

Ingen data hittades

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
----

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Företagshändelser

Data hämtas från Quartr
Nästa händelse
2026 Q3-rapport
12 nov.
Tidigare händelser
2026 Q2-rapport
5 aug.
2026 Q1-rapport
14 maj
2025 Q4-rapport
19 feb.
2025 Q3-rapport
13 nov. 2025
2025 Q2-rapport
13 aug. 2025

Relaterade värdepapper

2026 Q2-rapport
2 dagar sedan

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Företagshändelser

Data hämtas från Quartr
Nästa händelse
2026 Q3-rapport
12 nov.
Tidigare händelser
2026 Q2-rapport
5 aug.
2026 Q1-rapport
14 maj
2025 Q4-rapport
19 feb.
2025 Q3-rapport
13 nov. 2025
2025 Q2-rapport
13 aug. 2025

Relaterade värdepapper

5,25 USD/aktie
X-dag 14 aug.
7,84%Direktavk.

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
  • för 1 tim sedan
    ·
    Hur gick det med de två OET-fartygen som ska ha blivit träffade i Hormuz? Någon som har sett mer info om detta?
    för 38 min sen
    ·
    De är sist sedda på ett skär utanför Kragerø. Enligt ett sant rykte.
  • för 1 tim sedan
    ·
    https://app.tankersinternational.com/fixtures/a54af024-1226-46f3-a268-a7f3c139939d Monsteravslutet för Sinokor har RV på 501K och bara 9 seglingsdagar. Har vi facit på shuttle-räntorna ? KS räknade sig väl fram till att det var 530 ?
    för 1 tim sedan
    ·
    Bra fångat upp, för de meddelade visserligen 559k @ 46 dagar RV (och 511k @ 50 dagar actual) först, men nu har de då korrigerat henne till 501k @ 9 dagar TV (124k @ 31 dagar actual). Mina 530k var snabb näsduksmatematik (jag ignorerade några få dagar för Nissos Kythos som smet in 25.07 och började lasta i Qatar 02.08), men det är nära till hands att tänka att raten för skytteltrafik kanske ligger runt 500k. Då återstår frågan; vad får man för en faktisk TD3C i dessa dagar? Lite mer näsduksräkning: 9 dagar x 500k + 31 dagar x 242k = 40 dagar x 300k (utan att jag vet vad Fujairah-China ger nu. Ger den 178k så blir det 250k)
  • för 1 tim sedan
    ·
    Och där gick OKEANIS i konkurs igen. Som varje dag kl 15;30.
  • för 1 tim sedan
    ·
    Det blev happy hour idag också..
    för 31 min sen · Ändrad
    ·
    Lite brist på nykterhet på forumet här om dagen.. Med tanke på hur lite kursdrivande de sinnessjuka raterna från Q2 och slutsatserna för Q3 var på kursen, så bör det vara ett tecken på att mycket redan är inprisat och att uppsidan är begränsad. Nedsidesrisken är det väldigt få som skriver om här inne, det är ju inte fel det som SB1 skrev i sin analys igår vad angår skeppsvärden och prissättning i förhållande till NAV. Kul att håva in utdelningar, men detta fortsätter inte i evigheten.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

Ingen data hittades

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
----

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades
© 2026 Nordnet Bank AB.
Nordnet | Box 30099 | 104 25 Stockholm