2025 Q4-rapport
14 dagar sedan
‧35min
1,55 USD/aktie
Senaste utdelning
4,17%Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 100 | - | - | ||
| 594 | - | - | ||
| 12 | - | - | ||
| 480 | - | - | ||
| 20 | - | - |
Högst
493VWAP
Lägst
474,5OmsättningAntal
69,9 145 897
VWAP
Högst
493Lägst
474,5OmsättningAntal
69,9 145 897
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 19 feb. | ||
2025 Q3-rapport 13 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 13 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20 feb. 2025 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 5 tim sedanOm jag har förstått detta rätt så är det flera länders mariner som ska säkerställa flödet av fartyg genom Hormuz. https://gcaptain.com/france-italy-greece-to-help-ensure-red-sea-shipping-transit/
·för 4 tim sedanJag förstod att det betydde Röda havet. Så styrkan skulle vara mot hotet från Houthier i Jemen, nut det skulle få Suezkanalen tillbaka i drift. Med nuvarande tillgångar som Iran har (Shahed och drönarbåtar) skulle det vara ganska svårt att garantera säkerheten för fartyg vid Hormuz endast med sjöstyrka.
·för 5 tim sedan«Räteskattningar, och papper, för lastning [i Mellanösternbukten] eller Saudi-Röda havet har skjutit i höjden, även om ingen last fysiskt har lyfts sedan kriget bröt ut, så Baltic-räntorna är hittills akademiska och rent en gissning från mäklarsamhället om vad det skulle kunna vara, om och när» (stulen från The Gunners inlägg på FRO-forumet, men jag har bara klippt ut ett avsnitt från artikeln som delades) Jag har provat en liten övning på vilka rater som faktiskt gäller för "våra" rutter nu; det ser ut som att VLCC:erna pressar 250k medan Suezmaxarna precis har passerat 150k. https://www.finansavisen.no/forum/thread/174196/hvilke-rateniva-vi-faktisk-harkan-forvente-i-disse-dager Som jämförelse var fasta spotrater för Q1 (i Q4-rapporten 19.02) på 104,2k för VLCC och 84,6k för Suez så detta har gått extremt fort- ·för 6 tim sedanDessa är rater UTANFÖR ! Middle East Gulf! VLCC-marknaden fortsätter att slå rekord, med ett par grekiskägda fartyg som förväntas tjäna enorma rater när Saudiarabien försöker undvika Mellanösternbukten. George Procopiou’s Dynacom Tankers Management kommer att se sin 300 000-dwt Adamantios (byggd 2022) tjäna $537 913 per dag för en resa till Indien för Reliance Industries, enligt data från Tankers International·för 5 tim sedanAntalet dagar antyder nog att det kan vara Yanbu (Saudiarabiens västkust) till Indien - sedan förbi Houtiland (och de har ju sagt att de kommer att attackera fartyg igen). De där priserna är så höga att de kanske kunde ha lastat oljan på ett par Suezmax-fartyg, dundrat norrut genom kanalen, och sedan gjort en STS-transfer till en VLCC och sedan seglat runt Afrika istället (har inte räknat/kontrollerat detta, så det måste tas med en nypa salt) Än så länge ser vi ju en fin stigning på "våra" rutter också
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q4-rapport
14 dagar sedan
‧35min
1,55 USD/aktie
Senaste utdelning
4,17%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 5 tim sedanOm jag har förstått detta rätt så är det flera länders mariner som ska säkerställa flödet av fartyg genom Hormuz. https://gcaptain.com/france-italy-greece-to-help-ensure-red-sea-shipping-transit/·för 4 tim sedanJag förstod att det betydde Röda havet. Så styrkan skulle vara mot hotet från Houthier i Jemen, nut det skulle få Suezkanalen tillbaka i drift. Med nuvarande tillgångar som Iran har (Shahed och drönarbåtar) skulle det vara ganska svårt att garantera säkerheten för fartyg vid Hormuz endast med sjöstyrka.
- ·för 5 tim sedan«Räteskattningar, och papper, för lastning [i Mellanösternbukten] eller Saudi-Röda havet har skjutit i höjden, även om ingen last fysiskt har lyfts sedan kriget bröt ut, så Baltic-räntorna är hittills akademiska och rent en gissning från mäklarsamhället om vad det skulle kunna vara, om och när» (stulen från The Gunners inlägg på FRO-forumet, men jag har bara klippt ut ett avsnitt från artikeln som delades) Jag har provat en liten övning på vilka rater som faktiskt gäller för "våra" rutter nu; det ser ut som att VLCC:erna pressar 250k medan Suezmaxarna precis har passerat 150k. https://www.finansavisen.no/forum/thread/174196/hvilke-rateniva-vi-faktisk-harkan-forvente-i-disse-dager Som jämförelse var fasta spotrater för Q1 (i Q4-rapporten 19.02) på 104,2k för VLCC och 84,6k för Suez så detta har gått extremt fort
- ·för 6 tim sedanDessa är rater UTANFÖR ! Middle East Gulf! VLCC-marknaden fortsätter att slå rekord, med ett par grekiskägda fartyg som förväntas tjäna enorma rater när Saudiarabien försöker undvika Mellanösternbukten. George Procopiou’s Dynacom Tankers Management kommer att se sin 300 000-dwt Adamantios (byggd 2022) tjäna $537 913 per dag för en resa till Indien för Reliance Industries, enligt data från Tankers International·för 5 tim sedanAntalet dagar antyder nog att det kan vara Yanbu (Saudiarabiens västkust) till Indien - sedan förbi Houtiland (och de har ju sagt att de kommer att attackera fartyg igen). De där priserna är så höga att de kanske kunde ha lastat oljan på ett par Suezmax-fartyg, dundrat norrut genom kanalen, och sedan gjort en STS-transfer till en VLCC och sedan seglat runt Afrika istället (har inte räknat/kontrollerat detta, så det måste tas med en nypa salt) Än så länge ser vi ju en fin stigning på "våra" rutter också
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 100 | - | - | ||
| 594 | - | - | ||
| 12 | - | - | ||
| 480 | - | - | ||
| 20 | - | - |
Högst
493VWAP
Lägst
474,5OmsättningAntal
69,9 145 897
VWAP
Högst
493Lägst
474,5OmsättningAntal
69,9 145 897
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 19 feb. | ||
2025 Q3-rapport 13 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 13 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20 feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
14 dagar sedan
‧35min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 19 feb. | ||
2025 Q3-rapport 13 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 13 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20 feb. 2025 |
1,55 USD/aktie
Senaste utdelning
4,17%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 5 tim sedanOm jag har förstått detta rätt så är det flera länders mariner som ska säkerställa flödet av fartyg genom Hormuz. https://gcaptain.com/france-italy-greece-to-help-ensure-red-sea-shipping-transit/·för 4 tim sedanJag förstod att det betydde Röda havet. Så styrkan skulle vara mot hotet från Houthier i Jemen, nut det skulle få Suezkanalen tillbaka i drift. Med nuvarande tillgångar som Iran har (Shahed och drönarbåtar) skulle det vara ganska svårt att garantera säkerheten för fartyg vid Hormuz endast med sjöstyrka.
- ·för 5 tim sedan«Räteskattningar, och papper, för lastning [i Mellanösternbukten] eller Saudi-Röda havet har skjutit i höjden, även om ingen last fysiskt har lyfts sedan kriget bröt ut, så Baltic-räntorna är hittills akademiska och rent en gissning från mäklarsamhället om vad det skulle kunna vara, om och när» (stulen från The Gunners inlägg på FRO-forumet, men jag har bara klippt ut ett avsnitt från artikeln som delades) Jag har provat en liten övning på vilka rater som faktiskt gäller för "våra" rutter nu; det ser ut som att VLCC:erna pressar 250k medan Suezmaxarna precis har passerat 150k. https://www.finansavisen.no/forum/thread/174196/hvilke-rateniva-vi-faktisk-harkan-forvente-i-disse-dager Som jämförelse var fasta spotrater för Q1 (i Q4-rapporten 19.02) på 104,2k för VLCC och 84,6k för Suez så detta har gått extremt fort
- ·för 6 tim sedanDessa är rater UTANFÖR ! Middle East Gulf! VLCC-marknaden fortsätter att slå rekord, med ett par grekiskägda fartyg som förväntas tjäna enorma rater när Saudiarabien försöker undvika Mellanösternbukten. George Procopiou’s Dynacom Tankers Management kommer att se sin 300 000-dwt Adamantios (byggd 2022) tjäna $537 913 per dag för en resa till Indien för Reliance Industries, enligt data från Tankers International·för 5 tim sedanAntalet dagar antyder nog att det kan vara Yanbu (Saudiarabiens västkust) till Indien - sedan förbi Houtiland (och de har ju sagt att de kommer att attackera fartyg igen). De där priserna är så höga att de kanske kunde ha lastat oljan på ett par Suezmax-fartyg, dundrat norrut genom kanalen, och sedan gjort en STS-transfer till en VLCC och sedan seglat runt Afrika istället (har inte räknat/kontrollerat detta, så det måste tas med en nypa salt) Än så länge ser vi ju en fin stigning på "våra" rutter också
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 100 | - | - | ||
| 594 | - | - | ||
| 12 | - | - | ||
| 480 | - | - | ||
| 20 | - | - |
Högst
493VWAP
Lägst
474,5OmsättningAntal
69,9 145 897
VWAP
Högst
493Lägst
474,5OmsättningAntal
69,9 145 897
Mäklarstatistik
Ingen data hittades