2026 Q2 - rapport
77 dagar sedan
‧37min
49,8965 NOK/aktie
Senaste utdelning
10,65%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 134 | - | - | ||
| 19 | - | - | ||
| 70 | - | - | ||
| 4 | - | - | ||
| 8 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 12 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 5 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 14 maj | ||
2025 Q4 - rapport 19 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 13 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 13 aug. 2025 |
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
·för 46 min senHade förstått kursutvecklingen bättre om det kom meddelanden om träffar på fartyg. Har förstått det så att det finns säkra seglingsleder i Persiska viken, man måste bara hålla sig strikt till dem. Det framstår klart att för VLCC:erna är viken avgörande och sist jag kollade var lejonparten av OET:s i eller i närheten. Så får vi hoppas att inga fartyg ligger arbetslösa. Gör de inte det borde pengarna strömma in i strida strömmar, och se till att aktiekursen sneglar uppåt.Det är också min tro. Uppfattar OET som "tätt", och därmed att ingen där ute vet särskilt mycket mer än andra. OET har under lång tid visat sig vara de vassaste i branschen när det gäller att utnyttja marknaden. Så får vi hoppas att de också har turen med sig under de rådande förhållandena.
för 19 tim sedanÄven vid mindre närkontakt med drönare/ robot så lär det ju bli en tids varvbesök och besiktningar och så enormt stora mängde tankers finns ju inte att det inte kommer märkas . Antalet båtar som Kan jobba blir färre och färre Oljebristen blir större och störreför 3 tim sedanJag tolkar det som att oljebristen är i länders förråd inte i produktionsledet just nu. Var väll 12 vlcc träffade förra veckan som är rapporterade mörkertalet vet vi inte. Men jag TROR att några träffade fartyg varje vecka snabbt byggs på gör flaskhalsen trängre Men det är bara min teori
·för 1 dag sedanFlottuppdatering (ultramini) Kimolos har omsider lastat (sista lasten jag har sett lossades i Sicilien 26.09!) - hon tar nu last från Algeriet till Rotterdam (ETA 24.10) Nissos Tigani har nu tagit sig in i Svarta havet (ingen destination uppgiven, men de senaste månaderna har det alltid varit kazakisk olja)
·för 1 dag sedan · ÄndradHar försökt att göra några kalkyleringar på Q3 och Q4.....baserat på bl.a. kvalitetsinputs från några extremt bra bidragsgivare här. Q4 mest intressant. Någon annan som också har lagt ner mycket tid på att modellera och räkna? Blir lite skraj för siffrorna som kommer ut (är försiktig av naturn och skär ner via en stor "säkerhetsmarginal")....? SB1 hade en bra vinkling häromdagen baserat på USD 30+ utdelning för Q4-Q4-Q1 (själv tror jag att det finns uppsida i förhållande till Q4 - Q1 baserade de på 150/d för totalen)...och "residual value" av aktien efter utdelning i förhållande till EK-avkastning på olika rater de kommande 3-4-5 åren. Väldigt relevant och intressant. 50k+ (50/50 Suez/VL...bra över de senaste 10 årens snitt) ger 20%++ EK-avkastning. De flesta crude tankers på börsen är relativt enkla att beräkna....men de grekiska risktagarna som ECO och delvis CAPT tror jag kan överraska kraftigt.....ser INGA analytiker som ens kalkylerar in denna risktrade inom H och i Svarta havet.....därför har jag frigjort kapital från CAPT (som har mosat de övriga den senaste veckan...men fortfarande mitt bästa långsiktiga risk/return-bet i crude) och flera andra, och flyttat till OET/ECO....över den senaste månaden...CAPT idag eftersom den faller lite i nedgångstider....ser fram emot kommentarer.Det blir lite av en gissning eftersom vi har så få datapunkter (och inte vet om det är mycket dödtid för shuttlingen), men om inte hux flux saker löser sig omedelbart så ser jag inte bort från att vi passerar 30USD för Q4 enbart. Vi är dock mer sårbara för en plötslig kollaps i rater eftersom vi har så många korta resor; 5 damer som kanske är i shuttling genom sundet + många Suezmaxar på korta rutter i Medelhavet. Jag hängde inte med på att 50k/50k skulle ge 20%. Jag får ca 4,5% (per år) vid 50k/50k som uppnådda rater. Möjligt att jag missförstod
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
77 dagar sedan
‧37min
49,8965 NOK/aktie
Senaste utdelning
10,65%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- ·för 46 min senHade förstått kursutvecklingen bättre om det kom meddelanden om träffar på fartyg. Har förstått det så att det finns säkra seglingsleder i Persiska viken, man måste bara hålla sig strikt till dem. Det framstår klart att för VLCC:erna är viken avgörande och sist jag kollade var lejonparten av OET:s i eller i närheten. Så får vi hoppas att inga fartyg ligger arbetslösa. Gör de inte det borde pengarna strömma in i strida strömmar, och se till att aktiekursen sneglar uppåt.Det är också min tro. Uppfattar OET som "tätt", och därmed att ingen där ute vet särskilt mycket mer än andra. OET har under lång tid visat sig vara de vassaste i branschen när det gäller att utnyttja marknaden. Så får vi hoppas att de också har turen med sig under de rådande förhållandena.
- för 19 tim sedanÄven vid mindre närkontakt med drönare/ robot så lär det ju bli en tids varvbesök och besiktningar och så enormt stora mängde tankers finns ju inte att det inte kommer märkas . Antalet båtar som Kan jobba blir färre och färre Oljebristen blir större och störreför 3 tim sedanJag tolkar det som att oljebristen är i länders förråd inte i produktionsledet just nu. Var väll 12 vlcc träffade förra veckan som är rapporterade mörkertalet vet vi inte. Men jag TROR att några träffade fartyg varje vecka snabbt byggs på gör flaskhalsen trängre Men det är bara min teori
- ·för 1 dag sedanFlottuppdatering (ultramini) Kimolos har omsider lastat (sista lasten jag har sett lossades i Sicilien 26.09!) - hon tar nu last från Algeriet till Rotterdam (ETA 24.10) Nissos Tigani har nu tagit sig in i Svarta havet (ingen destination uppgiven, men de senaste månaderna har det alltid varit kazakisk olja)
- ·för 1 dag sedan · ÄndradHar försökt att göra några kalkyleringar på Q3 och Q4.....baserat på bl.a. kvalitetsinputs från några extremt bra bidragsgivare här. Q4 mest intressant. Någon annan som också har lagt ner mycket tid på att modellera och räkna? Blir lite skraj för siffrorna som kommer ut (är försiktig av naturn och skär ner via en stor "säkerhetsmarginal")....? SB1 hade en bra vinkling häromdagen baserat på USD 30+ utdelning för Q4-Q4-Q1 (själv tror jag att det finns uppsida i förhållande till Q4 - Q1 baserade de på 150/d för totalen)...och "residual value" av aktien efter utdelning i förhållande till EK-avkastning på olika rater de kommande 3-4-5 åren. Väldigt relevant och intressant. 50k+ (50/50 Suez/VL...bra över de senaste 10 årens snitt) ger 20%++ EK-avkastning. De flesta crude tankers på börsen är relativt enkla att beräkna....men de grekiska risktagarna som ECO och delvis CAPT tror jag kan överraska kraftigt.....ser INGA analytiker som ens kalkylerar in denna risktrade inom H och i Svarta havet.....därför har jag frigjort kapital från CAPT (som har mosat de övriga den senaste veckan...men fortfarande mitt bästa långsiktiga risk/return-bet i crude) och flera andra, och flyttat till OET/ECO....över den senaste månaden...CAPT idag eftersom den faller lite i nedgångstider....ser fram emot kommentarer.Det blir lite av en gissning eftersom vi har så få datapunkter (och inte vet om det är mycket dödtid för shuttlingen), men om inte hux flux saker löser sig omedelbart så ser jag inte bort från att vi passerar 30USD för Q4 enbart. Vi är dock mer sårbara för en plötslig kollaps i rater eftersom vi har så många korta resor; 5 damer som kanske är i shuttling genom sundet + många Suezmaxar på korta rutter i Medelhavet. Jag hängde inte med på att 50k/50k skulle ge 20%. Jag får ca 4,5% (per år) vid 50k/50k som uppnådda rater. Möjligt att jag missförstod
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 134 | - | - | ||
| 19 | - | - | ||
| 70 | - | - | ||
| 4 | - | - | ||
| 8 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 12 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 5 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 14 maj | ||
2025 Q4 - rapport 19 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 13 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 13 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
77 dagar sedan
‧37min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 12 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 5 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 14 maj | ||
2025 Q4 - rapport 19 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 13 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 13 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
49,8965 NOK/aktie
Senaste utdelning
10,65%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- ·för 46 min senHade förstått kursutvecklingen bättre om det kom meddelanden om träffar på fartyg. Har förstått det så att det finns säkra seglingsleder i Persiska viken, man måste bara hålla sig strikt till dem. Det framstår klart att för VLCC:erna är viken avgörande och sist jag kollade var lejonparten av OET:s i eller i närheten. Så får vi hoppas att inga fartyg ligger arbetslösa. Gör de inte det borde pengarna strömma in i strida strömmar, och se till att aktiekursen sneglar uppåt.Det är också min tro. Uppfattar OET som "tätt", och därmed att ingen där ute vet särskilt mycket mer än andra. OET har under lång tid visat sig vara de vassaste i branschen när det gäller att utnyttja marknaden. Så får vi hoppas att de också har turen med sig under de rådande förhållandena.
- för 19 tim sedanÄven vid mindre närkontakt med drönare/ robot så lär det ju bli en tids varvbesök och besiktningar och så enormt stora mängde tankers finns ju inte att det inte kommer märkas . Antalet båtar som Kan jobba blir färre och färre Oljebristen blir större och störreför 3 tim sedanJag tolkar det som att oljebristen är i länders förråd inte i produktionsledet just nu. Var väll 12 vlcc träffade förra veckan som är rapporterade mörkertalet vet vi inte. Men jag TROR att några träffade fartyg varje vecka snabbt byggs på gör flaskhalsen trängre Men det är bara min teori
- ·för 1 dag sedanFlottuppdatering (ultramini) Kimolos har omsider lastat (sista lasten jag har sett lossades i Sicilien 26.09!) - hon tar nu last från Algeriet till Rotterdam (ETA 24.10) Nissos Tigani har nu tagit sig in i Svarta havet (ingen destination uppgiven, men de senaste månaderna har det alltid varit kazakisk olja)
- ·för 1 dag sedan · ÄndradHar försökt att göra några kalkyleringar på Q3 och Q4.....baserat på bl.a. kvalitetsinputs från några extremt bra bidragsgivare här. Q4 mest intressant. Någon annan som också har lagt ner mycket tid på att modellera och räkna? Blir lite skraj för siffrorna som kommer ut (är försiktig av naturn och skär ner via en stor "säkerhetsmarginal")....? SB1 hade en bra vinkling häromdagen baserat på USD 30+ utdelning för Q4-Q4-Q1 (själv tror jag att det finns uppsida i förhållande till Q4 - Q1 baserade de på 150/d för totalen)...och "residual value" av aktien efter utdelning i förhållande till EK-avkastning på olika rater de kommande 3-4-5 åren. Väldigt relevant och intressant. 50k+ (50/50 Suez/VL...bra över de senaste 10 årens snitt) ger 20%++ EK-avkastning. De flesta crude tankers på börsen är relativt enkla att beräkna....men de grekiska risktagarna som ECO och delvis CAPT tror jag kan överraska kraftigt.....ser INGA analytiker som ens kalkylerar in denna risktrade inom H och i Svarta havet.....därför har jag frigjort kapital från CAPT (som har mosat de övriga den senaste veckan...men fortfarande mitt bästa långsiktiga risk/return-bet i crude) och flera andra, och flyttat till OET/ECO....över den senaste månaden...CAPT idag eftersom den faller lite i nedgångstider....ser fram emot kommentarer.Det blir lite av en gissning eftersom vi har så få datapunkter (och inte vet om det är mycket dödtid för shuttlingen), men om inte hux flux saker löser sig omedelbart så ser jag inte bort från att vi passerar 30USD för Q4 enbart. Vi är dock mer sårbara för en plötslig kollaps i rater eftersom vi har så många korta resor; 5 damer som kanske är i shuttling genom sundet + många Suezmaxar på korta rutter i Medelhavet. Jag hängde inte med på att 50k/50k skulle ge 20%. Jag får ca 4,5% (per år) vid 50k/50k som uppnådda rater. Möjligt att jag missförstod
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 134 | - | - | ||
| 19 | - | - | ||
| 70 | - | - | ||
| 4 | - | - | ||
| 8 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Mäklarstatistik
Ingen data hittades