2026 Q2-rapport
14 dagar sedan
‧37min
49,8965 NOK/aktie
Senaste utdelning
7,97%Direktavk.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 12 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 5 aug. | ||
2026 Q1-rapport 14 maj | ||
2025 Q4-rapport 19 feb. | ||
2025 Q3-rapport 13 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 13 aug. 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 3 tim sedanArgentinas exportvolym av tankfartyg kan öka från rekordhöga nivåer då en ny VLCC-anläggning förbereder sig för att debutera. Tankfartygsleveranser från Argentina når rekordnivå, och mer att vänta Mäklare BRS säger att ny VLCC-terminal ska starta driften tidigt nästa år https://www.tradewindsnews.com/tankers/tanker-shipments-from-argentina-hit-record-level-with-more-to-come/2-1-2031248
·för 3 tim sedanSer ut som att Iran kanske har mindre "kontroll" i Hormuzsundet än antaget - samt att de har förlorat lite mer kontroll den senaste månaden. https://edition.cnn.com/2026/08/18/business/iran-strait-of-hormuz-oil OET har ju haft (upp till) fyra fartyg genom sundet de senaste veckorna, så kanske är risken de har tagit mindre än först antaget/fruktat? I artikeln menar de att det är USA:s flotta som har skyddat fartygen - skulle vilja veta mer om det... Det betyder väl också att mer olja sipprar igenom än fruktat, och nu är väl Kina tillbaka på förkrigsnivå av export av oljeprodukter. Om det kan få ner crack-spreaden så kanske världen kan leva en stund med "stängt" Hormuzsund? (jag har ingen aning om gas, gödsel och annat också klarar att "läcka" igenom)- ·för 7 tim sedan"Styrkan är inte längre begränsad till spotmarknaden, med FFA-marknaden som i allt högre grad prissätter höga VLCC-intäkter längre fram i tiden", skriver Clarksons, som påpekar att TD3C för kalenderåret 2027 nu implicerar runt 280.000 dollar per dag. Mäklarhuset visar vidare att högriskseglingar betalar betydligt mer, med Röda havet-Kina runt 318.000 dollar per dag och seglingar från insidan av Hormuz till Kina på över 550.000 dollar per dag.
- ·för 9 tim sedanOPTIMIST: Herbjørn Hansson tror att festen på tankmarknaden kommer att vara i minst två år till. https://www.finansavisen.no/shipping/2026/08/19/8374033/tankfest-for-herbjorn-hansson
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q2-rapport
14 dagar sedan
‧37min
49,8965 NOK/aktie
Senaste utdelning
7,97%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 3 tim sedanArgentinas exportvolym av tankfartyg kan öka från rekordhöga nivåer då en ny VLCC-anläggning förbereder sig för att debutera. Tankfartygsleveranser från Argentina når rekordnivå, och mer att vänta Mäklare BRS säger att ny VLCC-terminal ska starta driften tidigt nästa år https://www.tradewindsnews.com/tankers/tanker-shipments-from-argentina-hit-record-level-with-more-to-come/2-1-2031248
- ·för 3 tim sedanSer ut som att Iran kanske har mindre "kontroll" i Hormuzsundet än antaget - samt att de har förlorat lite mer kontroll den senaste månaden. https://edition.cnn.com/2026/08/18/business/iran-strait-of-hormuz-oil OET har ju haft (upp till) fyra fartyg genom sundet de senaste veckorna, så kanske är risken de har tagit mindre än först antaget/fruktat? I artikeln menar de att det är USA:s flotta som har skyddat fartygen - skulle vilja veta mer om det... Det betyder väl också att mer olja sipprar igenom än fruktat, och nu är väl Kina tillbaka på förkrigsnivå av export av oljeprodukter. Om det kan få ner crack-spreaden så kanske världen kan leva en stund med "stängt" Hormuzsund? (jag har ingen aning om gas, gödsel och annat också klarar att "läcka" igenom)
- ·för 7 tim sedan"Styrkan är inte längre begränsad till spotmarknaden, med FFA-marknaden som i allt högre grad prissätter höga VLCC-intäkter längre fram i tiden", skriver Clarksons, som påpekar att TD3C för kalenderåret 2027 nu implicerar runt 280.000 dollar per dag. Mäklarhuset visar vidare att högriskseglingar betalar betydligt mer, med Röda havet-Kina runt 318.000 dollar per dag och seglingar från insidan av Hormuz till Kina på över 550.000 dollar per dag.
- ·för 9 tim sedanOPTIMIST: Herbjørn Hansson tror att festen på tankmarknaden kommer att vara i minst två år till. https://www.finansavisen.no/shipping/2026/08/19/8374033/tankfest-for-herbjorn-hansson
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 12 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 5 aug. | ||
2026 Q1-rapport 14 maj | ||
2025 Q4-rapport 19 feb. | ||
2025 Q3-rapport 13 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 13 aug. 2025 |
2026 Q2-rapport
14 dagar sedan
‧37min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 12 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 5 aug. | ||
2026 Q1-rapport 14 maj | ||
2025 Q4-rapport 19 feb. | ||
2025 Q3-rapport 13 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 13 aug. 2025 |
49,8965 NOK/aktie
Senaste utdelning
7,97%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 3 tim sedanArgentinas exportvolym av tankfartyg kan öka från rekordhöga nivåer då en ny VLCC-anläggning förbereder sig för att debutera. Tankfartygsleveranser från Argentina når rekordnivå, och mer att vänta Mäklare BRS säger att ny VLCC-terminal ska starta driften tidigt nästa år https://www.tradewindsnews.com/tankers/tanker-shipments-from-argentina-hit-record-level-with-more-to-come/2-1-2031248
- ·för 3 tim sedanSer ut som att Iran kanske har mindre "kontroll" i Hormuzsundet än antaget - samt att de har förlorat lite mer kontroll den senaste månaden. https://edition.cnn.com/2026/08/18/business/iran-strait-of-hormuz-oil OET har ju haft (upp till) fyra fartyg genom sundet de senaste veckorna, så kanske är risken de har tagit mindre än först antaget/fruktat? I artikeln menar de att det är USA:s flotta som har skyddat fartygen - skulle vilja veta mer om det... Det betyder väl också att mer olja sipprar igenom än fruktat, och nu är väl Kina tillbaka på förkrigsnivå av export av oljeprodukter. Om det kan få ner crack-spreaden så kanske världen kan leva en stund med "stängt" Hormuzsund? (jag har ingen aning om gas, gödsel och annat också klarar att "läcka" igenom)
- ·för 7 tim sedan"Styrkan är inte längre begränsad till spotmarknaden, med FFA-marknaden som i allt högre grad prissätter höga VLCC-intäkter längre fram i tiden", skriver Clarksons, som påpekar att TD3C för kalenderåret 2027 nu implicerar runt 280.000 dollar per dag. Mäklarhuset visar vidare att högriskseglingar betalar betydligt mer, med Röda havet-Kina runt 318.000 dollar per dag och seglingar från insidan av Hormuz till Kina på över 550.000 dollar per dag.
- ·för 9 tim sedanOPTIMIST: Herbjørn Hansson tror att festen på tankmarknaden kommer att vara i minst två år till. https://www.finansavisen.no/shipping/2026/08/19/8374033/tankfest-for-herbjorn-hansson
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades