Hoppa till huvudinnehållet
Den webbläsare du använder stöds inte längre. Klicka här för att se vilka rekommenderade webbläsare som stöds.

Okeanis Eco Tankers

Okeanis Eco Tankers

400,50NOK
−0,99% (−4,00)
Vid stängning
Högst400,50
Lägst390,00
Omsättning
14,7 MNOK
400,50NOK
−0,99% (−4,00)
Vid stängning
Högst400,50
Lägst390,00
Omsättning
14,7 MNOK

Okeanis Eco Tankers

Okeanis Eco Tankers

400,50NOK
−0,99% (−4,00)
Vid stängning
Högst400,50
Lägst390,00
Omsättning
14,7 MNOK
400,50NOK
−0,99% (−4,00)
Vid stängning
Högst400,50
Lägst390,00
Omsättning
14,7 MNOK

Okeanis Eco Tankers

Okeanis Eco Tankers

400,50NOK
−0,99% (−4,00)
Vid stängning
Högst400,50
Lägst390,00
Omsättning
14,7 MNOK
400,50NOK
−0,99% (−4,00)
Vid stängning
Högst400,50
Lägst390,00
Omsättning
14,7 MNOK
2025 Q3-rapport
67 dagar sedan39min
0,75 USD/aktie
Senaste utdelning
5,36%Direktavk.

Orderdjup

NorwayOslo Børs
Antal
Köp
63
Sälj
Antal
200

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
123--
2--
133--
20--
9--
Högst
400,5
VWAP
-
Lägst
390
OmsättningAntal
14,7 37 177
VWAP
-
Högst
400,5
Lägst
390
OmsättningAntal
14,7 37 177

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Företagshändelser

Data hämtas från FactSet, Quartr
Nästa händelse
2025 Q4-rapport
19 feb.
Tidigare händelser
2025 Q3-rapport13 nov. 2025
2025 Q2-rapport13 aug. 2025
2025 Q1-rapport15 maj 2025
2024 Q4-rapport20 feb. 2025
2024 Q3-rapport8 nov. 2024

Shareville

Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
  • för 10 tim sedan
    ·
    för 10 tim sedan
    ·
    Nissos Donoussa (2019 - Modern Scrubber) On Subs (Beräknad resa CII: A 🟢) CNR Kyklades Maritime (TCE: RV USD 124K @ 48 dagar / Faktisk USD 111K @ 53 dagar) https://app.tankersinternational.com/fixtures/id/123592
    för 8 tim sedan
    ·
    för 8 tim sedan
    ·
    Nissos Anafi 143k subs (fre)
    för 7 tim sedan
    ·
    för 7 tim sedan
    ·
    Nice. Ser Desemi (2011) har en skuffande (actual) rate på 64k, men den har en RV på 117k (inte dåligt, även om denna tekniskt sett inte är 15+ riktigt än). Det var någon (var det Barstad?) som påpekade att även i rateklimatet före jul så var det många av de stora som inte ville ha 15+ fartyg, och redarna gnäller ju om att de äldre fartygen har lägre utnyttjandegrad. Möjligt att det är det vi ser här
  • för 11 tim sedan
    ·
    för 11 tim sedan
    ·
    Okeanis är konkurs! Sälj sälj sälj! Aktierna är värdelösa!
    för 6 tim sedan
    ·
    för 6 tim sedan
    ·
    Nej, det tror jag inte på. Vi såg att världen inte gick under senast Trump kom med sina tullar heller. Vi måste bara försöka glömma den här mannen och förhålla oss till resten av världen och realiteter, och inte skrämselpropaganda.
  • för 1 dag sedan
    ·
    för 1 dag sedan
    ·
    för 12 tim sedan
    ·
    för 12 tim sedan
    ·
    Jag tror på att vi kan se mycket trevliga rater fram mot/till kinesiskt nyår (17.02 till 03.03) innan vi nog får en ny "jullovsdump" (och efter det nosar vi på Q2 som omtalas som lågsäsong, men som pryp ofta har påpekat är starkare än Q1)
  • för 2 dagar sedan
    ·
    för 2 dagar sedan
    ·
    Jag har tjatat nog om bakgrunden till den kommande supercykeln i tank (#EEXI/CII), men bara för att jinxa; it's finally here. Först FRO:s uppnådda VLCC-rater 2005-2009 (hittade tyvärr inte 2003 och 2004 på deras hemsida); 2005 = 57 400 2006 = 57 800 2007 = 45 700 2008 = 74 500 2009 = 38 300 Därefter estimerad spotrate för "moderna" fartyg (dvs. exkl. ECO och scrubber) på TD3C (från FRO:s årsrapporter); 2019 = 39 400 2020 = 48 300 2021 = (- 520) 2022 = 16 900 2023 = 36 000 2024 = 34 900 2025 = 37 600 (mitt guestimat) Och till slut FFA 2026 för TD3C 2026 konverterat till spot (stulen från en shippinganalytikers inlägg på Nordnet under HUNT tidigare denna vecka); Q1 = 82k Q2 = 78k Q3= 63k Q4 =74k Detta skulle då ge ett "förväntat" årsgenomsnitt för 2026 = 74 250 (exkl. ECO och scrubber) Om FFA är i rätt härad så kan vi jinxa och säga att supercykeln har startat (om du vill säga att den startade 2023 eller startar nu i år är upp till dig) Kan rekommendera att lyssna på FRO:s Q3/25 (om inte annat så bara Barstads inledning) och intervjun med Barstad på Vonheim om man önskar lite "barn i godisbutik"-känsla.
    för 1 dag sedan
    för 1 dag sedan
    Gissar att $FRO hållit tillbaka utdelningar 25 H2, då jag tyckt att de varit i klenaste laget, för att finansiera nyligen publicerade VLCC nybyggen
    för 9 tim sedan
    ·
    för 9 tim sedan
    ·
    Om FRO har hållit tillbaka utdelning måste det ha varit mycket marginellt. De betalar ju ut nära 100% av eps varje kvartal. Kan inte minnas att det fanns någon avvikelse från detta.
  • för 3 dagar sedan
    ·
    för 3 dagar sedan
    ·
    Tankerraterna skjuter i höjden: – Sannolikt att vi dundrar igenom 100.000 dollar | Finansavisen https://share.google/rDi4Rsb55yuEVFVPx
    för 3 dagar sedan
    ·
    för 3 dagar sedan
    ·
    Två subs två långt idag på TI; 116k och 125k (båda ECO-fartyg)
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Relaterade värdepapper

2025 Q3-rapport
67 dagar sedan39min
0,75 USD/aktie
Senaste utdelning
5,36%Direktavk.

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Shareville

Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
  • för 10 tim sedan
    ·
    för 10 tim sedan
    ·
    Nissos Donoussa (2019 - Modern Scrubber) On Subs (Beräknad resa CII: A 🟢) CNR Kyklades Maritime (TCE: RV USD 124K @ 48 dagar / Faktisk USD 111K @ 53 dagar) https://app.tankersinternational.com/fixtures/id/123592
    för 8 tim sedan
    ·
    för 8 tim sedan
    ·
    Nissos Anafi 143k subs (fre)
    för 7 tim sedan
    ·
    för 7 tim sedan
    ·
    Nice. Ser Desemi (2011) har en skuffande (actual) rate på 64k, men den har en RV på 117k (inte dåligt, även om denna tekniskt sett inte är 15+ riktigt än). Det var någon (var det Barstad?) som påpekade att även i rateklimatet före jul så var det många av de stora som inte ville ha 15+ fartyg, och redarna gnäller ju om att de äldre fartygen har lägre utnyttjandegrad. Möjligt att det är det vi ser här
  • för 11 tim sedan
    ·
    för 11 tim sedan
    ·
    Okeanis är konkurs! Sälj sälj sälj! Aktierna är värdelösa!
    för 6 tim sedan
    ·
    för 6 tim sedan
    ·
    Nej, det tror jag inte på. Vi såg att världen inte gick under senast Trump kom med sina tullar heller. Vi måste bara försöka glömma den här mannen och förhålla oss till resten av världen och realiteter, och inte skrämselpropaganda.
  • för 1 dag sedan
    ·
    för 1 dag sedan
    ·
    för 12 tim sedan
    ·
    för 12 tim sedan
    ·
    Jag tror på att vi kan se mycket trevliga rater fram mot/till kinesiskt nyår (17.02 till 03.03) innan vi nog får en ny "jullovsdump" (och efter det nosar vi på Q2 som omtalas som lågsäsong, men som pryp ofta har påpekat är starkare än Q1)
  • för 2 dagar sedan
    ·
    för 2 dagar sedan
    ·
    Jag har tjatat nog om bakgrunden till den kommande supercykeln i tank (#EEXI/CII), men bara för att jinxa; it's finally here. Först FRO:s uppnådda VLCC-rater 2005-2009 (hittade tyvärr inte 2003 och 2004 på deras hemsida); 2005 = 57 400 2006 = 57 800 2007 = 45 700 2008 = 74 500 2009 = 38 300 Därefter estimerad spotrate för "moderna" fartyg (dvs. exkl. ECO och scrubber) på TD3C (från FRO:s årsrapporter); 2019 = 39 400 2020 = 48 300 2021 = (- 520) 2022 = 16 900 2023 = 36 000 2024 = 34 900 2025 = 37 600 (mitt guestimat) Och till slut FFA 2026 för TD3C 2026 konverterat till spot (stulen från en shippinganalytikers inlägg på Nordnet under HUNT tidigare denna vecka); Q1 = 82k Q2 = 78k Q3= 63k Q4 =74k Detta skulle då ge ett "förväntat" årsgenomsnitt för 2026 = 74 250 (exkl. ECO och scrubber) Om FFA är i rätt härad så kan vi jinxa och säga att supercykeln har startat (om du vill säga att den startade 2023 eller startar nu i år är upp till dig) Kan rekommendera att lyssna på FRO:s Q3/25 (om inte annat så bara Barstads inledning) och intervjun med Barstad på Vonheim om man önskar lite "barn i godisbutik"-känsla.
    för 1 dag sedan
    för 1 dag sedan
    Gissar att $FRO hållit tillbaka utdelningar 25 H2, då jag tyckt att de varit i klenaste laget, för att finansiera nyligen publicerade VLCC nybyggen
    för 9 tim sedan
    ·
    för 9 tim sedan
    ·
    Om FRO har hållit tillbaka utdelning måste det ha varit mycket marginellt. De betalar ju ut nära 100% av eps varje kvartal. Kan inte minnas att det fanns någon avvikelse från detta.
  • för 3 dagar sedan
    ·
    för 3 dagar sedan
    ·
    Tankerraterna skjuter i höjden: – Sannolikt att vi dundrar igenom 100.000 dollar | Finansavisen https://share.google/rDi4Rsb55yuEVFVPx
    för 3 dagar sedan
    ·
    för 3 dagar sedan
    ·
    Två subs två långt idag på TI; 116k och 125k (båda ECO-fartyg)
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

NorwayOslo Børs
Antal
Köp
63
Sälj
Antal
200

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
123--
2--
133--
20--
9--
Högst
400,5
VWAP
-
Lägst
390
OmsättningAntal
14,7 37 177
VWAP
-
Högst
400,5
Lägst
390
OmsättningAntal
14,7 37 177

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Företagshändelser

Data hämtas från FactSet, Quartr
Nästa händelse
2025 Q4-rapport
19 feb.
Tidigare händelser
2025 Q3-rapport13 nov. 2025
2025 Q2-rapport13 aug. 2025
2025 Q1-rapport15 maj 2025
2024 Q4-rapport20 feb. 2025
2024 Q3-rapport8 nov. 2024

Relaterade värdepapper

2025 Q3-rapport
67 dagar sedan39min

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Företagshändelser

Data hämtas från FactSet, Quartr
Nästa händelse
2025 Q4-rapport
19 feb.
Tidigare händelser
2025 Q3-rapport13 nov. 2025
2025 Q2-rapport13 aug. 2025
2025 Q1-rapport15 maj 2025
2024 Q4-rapport20 feb. 2025
2024 Q3-rapport8 nov. 2024

Relaterade värdepapper

0,75 USD/aktie
Senaste utdelning
5,36%Direktavk.

Shareville

Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
  • för 10 tim sedan
    ·
    för 10 tim sedan
    ·
    Nissos Donoussa (2019 - Modern Scrubber) On Subs (Beräknad resa CII: A 🟢) CNR Kyklades Maritime (TCE: RV USD 124K @ 48 dagar / Faktisk USD 111K @ 53 dagar) https://app.tankersinternational.com/fixtures/id/123592
    för 8 tim sedan
    ·
    för 8 tim sedan
    ·
    Nissos Anafi 143k subs (fre)
    för 7 tim sedan
    ·
    för 7 tim sedan
    ·
    Nice. Ser Desemi (2011) har en skuffande (actual) rate på 64k, men den har en RV på 117k (inte dåligt, även om denna tekniskt sett inte är 15+ riktigt än). Det var någon (var det Barstad?) som påpekade att även i rateklimatet före jul så var det många av de stora som inte ville ha 15+ fartyg, och redarna gnäller ju om att de äldre fartygen har lägre utnyttjandegrad. Möjligt att det är det vi ser här
  • för 11 tim sedan
    ·
    för 11 tim sedan
    ·
    Okeanis är konkurs! Sälj sälj sälj! Aktierna är värdelösa!
    för 6 tim sedan
    ·
    för 6 tim sedan
    ·
    Nej, det tror jag inte på. Vi såg att världen inte gick under senast Trump kom med sina tullar heller. Vi måste bara försöka glömma den här mannen och förhålla oss till resten av världen och realiteter, och inte skrämselpropaganda.
  • för 1 dag sedan
    ·
    för 1 dag sedan
    ·
    för 12 tim sedan
    ·
    för 12 tim sedan
    ·
    Jag tror på att vi kan se mycket trevliga rater fram mot/till kinesiskt nyår (17.02 till 03.03) innan vi nog får en ny "jullovsdump" (och efter det nosar vi på Q2 som omtalas som lågsäsong, men som pryp ofta har påpekat är starkare än Q1)
  • för 2 dagar sedan
    ·
    för 2 dagar sedan
    ·
    Jag har tjatat nog om bakgrunden till den kommande supercykeln i tank (#EEXI/CII), men bara för att jinxa; it's finally here. Först FRO:s uppnådda VLCC-rater 2005-2009 (hittade tyvärr inte 2003 och 2004 på deras hemsida); 2005 = 57 400 2006 = 57 800 2007 = 45 700 2008 = 74 500 2009 = 38 300 Därefter estimerad spotrate för "moderna" fartyg (dvs. exkl. ECO och scrubber) på TD3C (från FRO:s årsrapporter); 2019 = 39 400 2020 = 48 300 2021 = (- 520) 2022 = 16 900 2023 = 36 000 2024 = 34 900 2025 = 37 600 (mitt guestimat) Och till slut FFA 2026 för TD3C 2026 konverterat till spot (stulen från en shippinganalytikers inlägg på Nordnet under HUNT tidigare denna vecka); Q1 = 82k Q2 = 78k Q3= 63k Q4 =74k Detta skulle då ge ett "förväntat" årsgenomsnitt för 2026 = 74 250 (exkl. ECO och scrubber) Om FFA är i rätt härad så kan vi jinxa och säga att supercykeln har startat (om du vill säga att den startade 2023 eller startar nu i år är upp till dig) Kan rekommendera att lyssna på FRO:s Q3/25 (om inte annat så bara Barstads inledning) och intervjun med Barstad på Vonheim om man önskar lite "barn i godisbutik"-känsla.
    för 1 dag sedan
    för 1 dag sedan
    Gissar att $FRO hållit tillbaka utdelningar 25 H2, då jag tyckt att de varit i klenaste laget, för att finansiera nyligen publicerade VLCC nybyggen
    för 9 tim sedan
    ·
    för 9 tim sedan
    ·
    Om FRO har hållit tillbaka utdelning måste det ha varit mycket marginellt. De betalar ju ut nära 100% av eps varje kvartal. Kan inte minnas att det fanns någon avvikelse från detta.
  • för 3 dagar sedan
    ·
    för 3 dagar sedan
    ·
    Tankerraterna skjuter i höjden: – Sannolikt att vi dundrar igenom 100.000 dollar | Finansavisen https://share.google/rDi4Rsb55yuEVFVPx
    för 3 dagar sedan
    ·
    för 3 dagar sedan
    ·
    Två subs två långt idag på TI; 116k och 125k (båda ECO-fartyg)
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

NorwayOslo Børs
Antal
Köp
63
Sälj
Antal
200

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
123--
2--
133--
20--
9--
Högst
400,5
VWAP
-
Lägst
390
OmsättningAntal
14,7 37 177
VWAP
-
Högst
400,5
Lägst
390
OmsättningAntal
14,7 37 177

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades