2025 Q3-rapport
51 dagar sedan39min
0,75 USD/aktie
Senaste utdelning
6,26 %Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
219
Sälj
Antal
260
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 241 | - | - | ||
| 360 | - | - | ||
| 19 | - | - | ||
| 211 | - | - | ||
| 160 | - | - |
Högst
338VWAP
Lägst
323OmsättningAntal
18,4 55 569
VWAP
Högst
338Lägst
323OmsättningAntal
18,4 55 569
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 18 feb. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 13 nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 13 aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 15 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 20 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 8 nov. 2024 |
Data hämtas från FactSet, Quartr
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 2 tim sedanJag tänker att om USA tar över oljeexporten från Venezuela kommer de endast att efterfråga icke-sanktionerad transport. Och om de tar över oljeindustrin kommer de helt klart att öka produktionen där, för den är på ett minimum av tidigare kapacitet. Jag tänker då att båda delarna kommer att öka trycket på efterfrågan efter tonnage. Kanske. https://gcaptain.com/more-venezuela-bound-oil-ships-u-turn-amid-us-blockade/
·för 9 tim sedan · ÄndradPlötsligt och, måste jag säga, överraskande fall i raterna. Det är mycket möjligt att skeppsmäklarna inte är förvånade, de vet ofta något som vi andra inte vet. Hur som helst, flottillväxt bör inte vara någon utmaning; tvärtom finns det utsikter till en stabil flotta eller en nedgång i VLCC-segmentet. Cirka 110 VLCC är 20 år eller äldre och år 2026 förväntas 11 nya på vattnet. För Suezmax är siffrorna 88 - 18. För LR/Aframax är nybyggnationen högre, och hälften av LR-flottan är för närvarande i råoljefrakt istället för produktfrakt. Där är 20% 20 år eller äldre, och produkttankflottan har en något kortare livslängd än råoljefrakt. Med tanke på att efterfrågan på olja och diesel etc. förblir på dagens nivå ser det bra ut för tankfartyg på överskådlig framtid. Säsongsvariationer måste förväntas, även om de kanske blir något mindre om flottan krymper. Här spelar skuggflottan också in och fler och fler fartyg bojkottas, vilket ytterligare bör bidra till den positiva sidan.- ·för 2 dagar sedanDie Welt: – Klart Ukraina kan döda Putin I krig är det legitimt att attackera motståndarens statschef, skriver Die Welt. Die Welt Kommer fredsförhandlingarna om Ukraina att torpederas av den påstådda attacken mot en bostad tillhörande Vladimir Putin? Kreml vill inte ha fred, och använder indignationen som förevändning för bombningen av Ukraina. Det är bara komiskt hur västerländska medier köper ryssarnas förskräckelse och ser fredsprocessen som hotad. I ett sådant krig är det legitimt att attackera motståndarens statschef. Och ingen får invända att en demokratiskt vald regering som Ukraina inte kan använda samma medel som en auktoritär regim, som Ryssland är. I krigstid skiljer sig inte tjänaren och hjälten, förrädaren och statsmannen åt genom sina handlingar, utan genom sina motiv. Kiev har rätten på sin sida att genomföra en attack. Stör raketregnet då samtalen om en vapenvila? Det är nästan löjligt hur barnsligt det rapporteras om samtalen mellan USA:s president och hans ukrainska kollega. Man får nästan intrycket att detta är de egentliga fredsförhandlingarna. Därmed riskerar man snabbt att förväxla dem med de avgörande, fortfarande utestående förhandlingarna med Moskva. Nyckeln till fred finns inte i Mar-a-Lago, utan i Kreml. Putin vill bara ha fred på sina egna villkor. Dag för dag förlorar Ukraina terräng. Dessa territoriella förluster kan bara stoppas genom massiva amerikanska vapenleveranser. Men de uteblir, och européerna kan inte fylla gapet. Putin vet att kontinenten inte längre kan lita på USA. https://www.finansavisen.no/samfunn/2026/01/01/8317919/die-welt-klart-ukraina-kan-drepe-putin
·23 dec. 2025Nissos Heraclea on subs 72k i 49 dagar.
·23 dec. 2025Inte en av Okeanis båtar. Alla båtarna är relativt nya. Men var tvungen att dubbelkolla och den står inte heller upptagen på företagets hemsida under flottlistan.
·23 dec. 2025Det är alltid värt att överväga om man är långsiktig på en kortsiktig marknad eller vice versa. Detta ser jag som en klassisk kortsiktig chock för Okeanis. Raterna har fallit en del i december efter en fin uppgång. Fallet beror säkert på en kombination av "seasonal slowdown" före jul? och nu en plötslig korrigering efter en möjligen något överhettad VLCC-marknad? Om man är långsiktig här, skulle en strategi kunna vara att ignorera bruset och eventuellt fylla på, om man känner att man kan läsa marknaden. Raterna är fortfarande "fina", beroende på ögonen som ser. Orderboken ser tunn ut. Alla här vet att shipping är volatilt. Om man är kortsiktig, var detta lite av en sned vecka och man kan överväga igen om man nu är kort- eller långsiktig och i så fall när? Det är inte alltid lätt inom shipping. Jag är lång i aktien.
·24 dec. 2025Marknaden har nog prisat in ratefall ett tag nu, och nu kommer det äntligen en "knäck" - även om det blir spännande att se på nyåret om januarilasterna från Saudi medför en ny boost till raterna eller inte (efter vad jag kan förstå så gör det det, men hur mycket anar jag inte)
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q3-rapport
51 dagar sedan39min
0,75 USD/aktie
Senaste utdelning
6,26 %Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 2 tim sedanJag tänker att om USA tar över oljeexporten från Venezuela kommer de endast att efterfråga icke-sanktionerad transport. Och om de tar över oljeindustrin kommer de helt klart att öka produktionen där, för den är på ett minimum av tidigare kapacitet. Jag tänker då att båda delarna kommer att öka trycket på efterfrågan efter tonnage. Kanske. https://gcaptain.com/more-venezuela-bound-oil-ships-u-turn-amid-us-blockade/
- ·för 9 tim sedan · ÄndradPlötsligt och, måste jag säga, överraskande fall i raterna. Det är mycket möjligt att skeppsmäklarna inte är förvånade, de vet ofta något som vi andra inte vet. Hur som helst, flottillväxt bör inte vara någon utmaning; tvärtom finns det utsikter till en stabil flotta eller en nedgång i VLCC-segmentet. Cirka 110 VLCC är 20 år eller äldre och år 2026 förväntas 11 nya på vattnet. För Suezmax är siffrorna 88 - 18. För LR/Aframax är nybyggnationen högre, och hälften av LR-flottan är för närvarande i råoljefrakt istället för produktfrakt. Där är 20% 20 år eller äldre, och produkttankflottan har en något kortare livslängd än råoljefrakt. Med tanke på att efterfrågan på olja och diesel etc. förblir på dagens nivå ser det bra ut för tankfartyg på överskådlig framtid. Säsongsvariationer måste förväntas, även om de kanske blir något mindre om flottan krymper. Här spelar skuggflottan också in och fler och fler fartyg bojkottas, vilket ytterligare bör bidra till den positiva sidan.
- ·för 2 dagar sedanDie Welt: – Klart Ukraina kan döda Putin I krig är det legitimt att attackera motståndarens statschef, skriver Die Welt. Die Welt Kommer fredsförhandlingarna om Ukraina att torpederas av den påstådda attacken mot en bostad tillhörande Vladimir Putin? Kreml vill inte ha fred, och använder indignationen som förevändning för bombningen av Ukraina. Det är bara komiskt hur västerländska medier köper ryssarnas förskräckelse och ser fredsprocessen som hotad. I ett sådant krig är det legitimt att attackera motståndarens statschef. Och ingen får invända att en demokratiskt vald regering som Ukraina inte kan använda samma medel som en auktoritär regim, som Ryssland är. I krigstid skiljer sig inte tjänaren och hjälten, förrädaren och statsmannen åt genom sina handlingar, utan genom sina motiv. Kiev har rätten på sin sida att genomföra en attack. Stör raketregnet då samtalen om en vapenvila? Det är nästan löjligt hur barnsligt det rapporteras om samtalen mellan USA:s president och hans ukrainska kollega. Man får nästan intrycket att detta är de egentliga fredsförhandlingarna. Därmed riskerar man snabbt att förväxla dem med de avgörande, fortfarande utestående förhandlingarna med Moskva. Nyckeln till fred finns inte i Mar-a-Lago, utan i Kreml. Putin vill bara ha fred på sina egna villkor. Dag för dag förlorar Ukraina terräng. Dessa territoriella förluster kan bara stoppas genom massiva amerikanska vapenleveranser. Men de uteblir, och européerna kan inte fylla gapet. Putin vet att kontinenten inte längre kan lita på USA. https://www.finansavisen.no/samfunn/2026/01/01/8317919/die-welt-klart-ukraina-kan-drepe-putin
- ·23 dec. 2025Nissos Heraclea on subs 72k i 49 dagar.·23 dec. 2025Inte en av Okeanis båtar. Alla båtarna är relativt nya. Men var tvungen att dubbelkolla och den står inte heller upptagen på företagets hemsida under flottlistan.
- ·23 dec. 2025Det är alltid värt att överväga om man är långsiktig på en kortsiktig marknad eller vice versa. Detta ser jag som en klassisk kortsiktig chock för Okeanis. Raterna har fallit en del i december efter en fin uppgång. Fallet beror säkert på en kombination av "seasonal slowdown" före jul? och nu en plötslig korrigering efter en möjligen något överhettad VLCC-marknad? Om man är långsiktig här, skulle en strategi kunna vara att ignorera bruset och eventuellt fylla på, om man känner att man kan läsa marknaden. Raterna är fortfarande "fina", beroende på ögonen som ser. Orderboken ser tunn ut. Alla här vet att shipping är volatilt. Om man är kortsiktig, var detta lite av en sned vecka och man kan överväga igen om man nu är kort- eller långsiktig och i så fall när? Det är inte alltid lätt inom shipping. Jag är lång i aktien.·24 dec. 2025Marknaden har nog prisat in ratefall ett tag nu, och nu kommer det äntligen en "knäck" - även om det blir spännande att se på nyåret om januarilasterna från Saudi medför en ny boost till raterna eller inte (efter vad jag kan förstå så gör det det, men hur mycket anar jag inte)
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
219
Sälj
Antal
260
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 241 | - | - | ||
| 360 | - | - | ||
| 19 | - | - | ||
| 211 | - | - | ||
| 160 | - | - |
Högst
338VWAP
Lägst
323OmsättningAntal
18,4 55 569
VWAP
Högst
338Lägst
323OmsättningAntal
18,4 55 569
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 18 feb. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 13 nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 13 aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 15 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 20 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 8 nov. 2024 |
Data hämtas från FactSet, Quartr
2025 Q3-rapport
51 dagar sedan39min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 18 feb. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 13 nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 13 aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 15 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 20 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 8 nov. 2024 |
Data hämtas från FactSet, Quartr
0,75 USD/aktie
Senaste utdelning
6,26 %Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 2 tim sedanJag tänker att om USA tar över oljeexporten från Venezuela kommer de endast att efterfråga icke-sanktionerad transport. Och om de tar över oljeindustrin kommer de helt klart att öka produktionen där, för den är på ett minimum av tidigare kapacitet. Jag tänker då att båda delarna kommer att öka trycket på efterfrågan efter tonnage. Kanske. https://gcaptain.com/more-venezuela-bound-oil-ships-u-turn-amid-us-blockade/
- ·för 9 tim sedan · ÄndradPlötsligt och, måste jag säga, överraskande fall i raterna. Det är mycket möjligt att skeppsmäklarna inte är förvånade, de vet ofta något som vi andra inte vet. Hur som helst, flottillväxt bör inte vara någon utmaning; tvärtom finns det utsikter till en stabil flotta eller en nedgång i VLCC-segmentet. Cirka 110 VLCC är 20 år eller äldre och år 2026 förväntas 11 nya på vattnet. För Suezmax är siffrorna 88 - 18. För LR/Aframax är nybyggnationen högre, och hälften av LR-flottan är för närvarande i råoljefrakt istället för produktfrakt. Där är 20% 20 år eller äldre, och produkttankflottan har en något kortare livslängd än råoljefrakt. Med tanke på att efterfrågan på olja och diesel etc. förblir på dagens nivå ser det bra ut för tankfartyg på överskådlig framtid. Säsongsvariationer måste förväntas, även om de kanske blir något mindre om flottan krymper. Här spelar skuggflottan också in och fler och fler fartyg bojkottas, vilket ytterligare bör bidra till den positiva sidan.
- ·för 2 dagar sedanDie Welt: – Klart Ukraina kan döda Putin I krig är det legitimt att attackera motståndarens statschef, skriver Die Welt. Die Welt Kommer fredsförhandlingarna om Ukraina att torpederas av den påstådda attacken mot en bostad tillhörande Vladimir Putin? Kreml vill inte ha fred, och använder indignationen som förevändning för bombningen av Ukraina. Det är bara komiskt hur västerländska medier köper ryssarnas förskräckelse och ser fredsprocessen som hotad. I ett sådant krig är det legitimt att attackera motståndarens statschef. Och ingen får invända att en demokratiskt vald regering som Ukraina inte kan använda samma medel som en auktoritär regim, som Ryssland är. I krigstid skiljer sig inte tjänaren och hjälten, förrädaren och statsmannen åt genom sina handlingar, utan genom sina motiv. Kiev har rätten på sin sida att genomföra en attack. Stör raketregnet då samtalen om en vapenvila? Det är nästan löjligt hur barnsligt det rapporteras om samtalen mellan USA:s president och hans ukrainska kollega. Man får nästan intrycket att detta är de egentliga fredsförhandlingarna. Därmed riskerar man snabbt att förväxla dem med de avgörande, fortfarande utestående förhandlingarna med Moskva. Nyckeln till fred finns inte i Mar-a-Lago, utan i Kreml. Putin vill bara ha fred på sina egna villkor. Dag för dag förlorar Ukraina terräng. Dessa territoriella förluster kan bara stoppas genom massiva amerikanska vapenleveranser. Men de uteblir, och européerna kan inte fylla gapet. Putin vet att kontinenten inte längre kan lita på USA. https://www.finansavisen.no/samfunn/2026/01/01/8317919/die-welt-klart-ukraina-kan-drepe-putin
- ·23 dec. 2025Nissos Heraclea on subs 72k i 49 dagar.·23 dec. 2025Inte en av Okeanis båtar. Alla båtarna är relativt nya. Men var tvungen att dubbelkolla och den står inte heller upptagen på företagets hemsida under flottlistan.
- ·23 dec. 2025Det är alltid värt att överväga om man är långsiktig på en kortsiktig marknad eller vice versa. Detta ser jag som en klassisk kortsiktig chock för Okeanis. Raterna har fallit en del i december efter en fin uppgång. Fallet beror säkert på en kombination av "seasonal slowdown" före jul? och nu en plötslig korrigering efter en möjligen något överhettad VLCC-marknad? Om man är långsiktig här, skulle en strategi kunna vara att ignorera bruset och eventuellt fylla på, om man känner att man kan läsa marknaden. Raterna är fortfarande "fina", beroende på ögonen som ser. Orderboken ser tunn ut. Alla här vet att shipping är volatilt. Om man är kortsiktig, var detta lite av en sned vecka och man kan överväga igen om man nu är kort- eller långsiktig och i så fall när? Det är inte alltid lätt inom shipping. Jag är lång i aktien.·24 dec. 2025Marknaden har nog prisat in ratefall ett tag nu, och nu kommer det äntligen en "knäck" - även om det blir spännande att se på nyåret om januarilasterna från Saudi medför en ny boost till raterna eller inte (efter vad jag kan förstå så gör det det, men hur mycket anar jag inte)
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
219
Sälj
Antal
260
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 241 | - | - | ||
| 360 | - | - | ||
| 19 | - | - | ||
| 211 | - | - | ||
| 160 | - | - |
Högst
338VWAP
Lägst
323OmsättningAntal
18,4 55 569
VWAP
Högst
338Lägst
323OmsättningAntal
18,4 55 569
Mäklarstatistik
Ingen data hittades