2025 Q4-rapport
30 dagar sedan
‧35min
1,55 USD/aktie
Senaste utdelning
4,60%Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 133 | - | - | ||
| 78 | - | - | ||
| 331 | - | - | ||
| 8 | - | - | ||
| 78 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 14 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 19 feb. | ||
2025 Q3-rapport 13 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 13 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20 feb. 2025 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 7 tim sedanMer spam; var är OET:s skepp just nu? VLCC 1) Nissos Anafi är i Yanbu 2) Nissos Despotika lämnade just Frankrike. Hon kom från Nigeria. Ingen registrerad destination nu, men pilen pekar just nu mot Karibien (även om det kanske blir lite för spekulativt) 3) Nissos Donoussa är utanför Indonesien (denna hade den sjuka subben som misslyckades) 4) Nissos Kea har just lämnat Venezuela (destination okänd) 5) Nissos Keros är fortfarande instängd vid Hormuz 6) Nissos Kythos har just lämnat Venezuela. Destination Kapstaden 7) Nissos Nikouria är på 1 års TC 8) Nissos Rhenia anlände just till Yanbu SUEZ 1) Folegandros har ankomst Nigeria nu 2) Kimolos är i Medelhavet med destination Egypten 3) Milos är också i Medelhavet. Just nu en kort seglats mellan Libyen och Italien 4) Nissos Piperi har just anlänt till Svarta havet (kom från Sydkorea) 5) Nissos Serifopoula har också ankomst Nigeria 6) Nissos Sifnos har just anlänt till Italien (kom från Venezuela) 7) Nissos Sikinos är i Svarta havet. Verkar ha en kort seglats mellan två ryska hamnar 8) Poliegos är också i Svarta havet. Seglats från Ryssland till Turkiet just nu. x) Och så har vi två nybyggen som kommer i Q2. Någon som vet om vi klarar att fånga upp namnen på dem innan vi ser dem i en kvartalsrapport?
för 1 tim sedanför 1 tim sedanNissos rhenia och Nissos anafi väntar för att lasta i Yanbu. Nissos donoussa ligger i Indonesien efter att lastat i Nigeria på demurrage- ·för 11 tim sedanNattens kaotiska rubriker 1) "Iran kan låta japanska fartyg använda Hormuzsundet". Nyckelord KAN. Inte första gången någon är i samtal med Iran om detta. 2) "20 västländer stöder USA – vill säkra Hormuzsundet". Det står egentligen inget konkret, så jag antar att detta är "efter att kriget är över". 3) Gömda i den artikeln står det dock "Och strax före midnatt rapporterar Bloomberg att USA kommer att godkänna leveranser av viss olja från Iran, som länge har varit sanktionerat". Detta framgår mer explicit i utländska medier (länk nedan). Att USA låter iransk olja passera har vi sett förut (och ger mening i förhållande till att inte pressa upp oljepriset för högt), men att explicit häva sanktionerna mot iransk olja såg jag inte komma (dock "bara" olja som redan är till havs, liksom med rysk olja tidigare) - kanske också ett tryck mot Kina. 4) Och så har vi Iran som har förvandlat Hormuzsundet till en "tullväg" (men bara för "vänliga" fartyg?) 5) USA listar upp målen med kriget. USA närmar sig tydligen sina mål (läs: panik?), även om fler krigsfartyg är på väg. Irans militära styrkor ska slås ut och därefter ska någon annan skydda Hormuzsundet (vad hände med "you break it, you own it"? Desperat försök att positionera sig för att kunna skylla på de andra när dieselpriserna är höga fram mot mellanårsvalet?), men det ska tydligen bli ett enkelt jobb... Mycket "snacks", förhoppningsvis betyder det att vi är närmare TACO, slutet på kriget, återöppnandet av sundet osv. 1) https://www.tv2.no/direkte/s0c7k/israel-og-usas-angrep-pa-iran/69be0346f328b5461eca8d26/iran-kan-la-japanske-fartoy-fa-bruke-hormuzstredet 2) https://www.dn.no/utenriks/20-vestlige-land-stotter-usa-vil-sikre-hormuzstredet/2-1-1963692 3) https://www.cbsnews.com/news/trump-administration-temporarily-lifts-sanctions-on-iranian-oil-at-sea/ 4) https://www.finansavisen.no/shipping/2026/03/20/8338288/iran-oppretter-tollvei-gjennom-hormuzstredet-trump-vil-trolig-gripe-inn 5) https://direkte.dn.no/nyhetsstudio/#174139för 1 tim sedanför 1 tim sedanIran har inte börjat att använda sina undervattens drönare mot amerikanska krigsfartyg
- ·för 1 dag sedanÖkade arbitragemöjligheter? Jag har aldrig orkat sätta mig in i när det är stora arbitragemöjligheter (är det när oljepriset är lågt? när det är högt? eller handlar det bara om raffinaderiernas vinstmarginal?) så nu ska jag ut på tunn is, men ser att spreaden mellan Brent och WTI har ökat till runt 13$. Det låter ju som att det finns ökade möjligheter för arbitrage (#tonnmil), men är det någon som vet något om detta? (möjligt att jag tänker alldeles för enkelt här)för 1 tim sedanför 1 tim sedanAtt usa har släppt på restriktioner för iranska oljefartyg betyder att förhandlingar har börjat, egentligen spelar det ingen roll för samtliga fartyg är på väg troligtvis till Kina. Men kina har 1.2 miljarder fat olja i sin reserv
- ·för 1 dag sedan"Brist på fartygsbränsle sprider sig" https://e24.no/bors/nyheter/a/303989 Som om vi inte hade nog med kaos och osäkerhet för tillfället... Detta har jag fruktansvärt lite koll på, så förhoppningsvis någon annan som vill komplettera :) Detta kommer ju snabbt att leda till lite kaos (omfattning - ingen aning), vilket är stödjande för rater (utgår från att det inte blir brist på bunkers, bara lite kaos, eventuellt väntan och annat "kul") Tunn is/spekulation; Det är väl tekniskt möjligt (men inte önskvärt?) att använda lasten om man måste??? (läs: sparar en dag eller tre på att få bunkra?) I så fall får knappast "vanliga fartyg" lov (på grund av kraven på max svavelutsläpp), men fartyg med scrubbers kanske kan klara att rena? (skönt då hoppar vi rakt in i open-loop vs andra typer av scrubbers och där har jag aldrig orkat läsa på ordentligt) Inte en helt dagsfärsk problemställning; https://www.manifoldtimes.com/news/engine-europe-africa-bunker-fuel-availability-outlook-4-march-2026/
- för 2 dagar sedanför 2 dagar sedanÄr det nå någon som vet var samtliga fartyg från Okeanis Eco Tankers är någonstans förutom Nissos rhenia och Nissos anafi som verkar lasta i Yanbu·för 2 dagar sedanDu kan använda marinetraffic för att se vart och ett av fartygen, relativt snabbt gjort eftersom flottan inte är så stor :) Jag gjorde det tidigare i veckan och då var det en Suezmax som var i Svarta havet, annars inte så mycket spännande (läs: nytt) utöver de två i/mot Yanbu. Nissos Keros är fortfarande instängd https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:5996291 Medan Nissos Donoussa hade en galen sub (misslyckades idag) https://app.tankersinternational.com/fixtures/6d008182-b577-422a-b259-3e9bfec98f38
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q4-rapport
30 dagar sedan
‧35min
1,55 USD/aktie
Senaste utdelning
4,60%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 7 tim sedanMer spam; var är OET:s skepp just nu? VLCC 1) Nissos Anafi är i Yanbu 2) Nissos Despotika lämnade just Frankrike. Hon kom från Nigeria. Ingen registrerad destination nu, men pilen pekar just nu mot Karibien (även om det kanske blir lite för spekulativt) 3) Nissos Donoussa är utanför Indonesien (denna hade den sjuka subben som misslyckades) 4) Nissos Kea har just lämnat Venezuela (destination okänd) 5) Nissos Keros är fortfarande instängd vid Hormuz 6) Nissos Kythos har just lämnat Venezuela. Destination Kapstaden 7) Nissos Nikouria är på 1 års TC 8) Nissos Rhenia anlände just till Yanbu SUEZ 1) Folegandros har ankomst Nigeria nu 2) Kimolos är i Medelhavet med destination Egypten 3) Milos är också i Medelhavet. Just nu en kort seglats mellan Libyen och Italien 4) Nissos Piperi har just anlänt till Svarta havet (kom från Sydkorea) 5) Nissos Serifopoula har också ankomst Nigeria 6) Nissos Sifnos har just anlänt till Italien (kom från Venezuela) 7) Nissos Sikinos är i Svarta havet. Verkar ha en kort seglats mellan två ryska hamnar 8) Poliegos är också i Svarta havet. Seglats från Ryssland till Turkiet just nu. x) Och så har vi två nybyggen som kommer i Q2. Någon som vet om vi klarar att fånga upp namnen på dem innan vi ser dem i en kvartalsrapport?för 1 tim sedanför 1 tim sedanNissos rhenia och Nissos anafi väntar för att lasta i Yanbu. Nissos donoussa ligger i Indonesien efter att lastat i Nigeria på demurrage
- ·för 11 tim sedanNattens kaotiska rubriker 1) "Iran kan låta japanska fartyg använda Hormuzsundet". Nyckelord KAN. Inte första gången någon är i samtal med Iran om detta. 2) "20 västländer stöder USA – vill säkra Hormuzsundet". Det står egentligen inget konkret, så jag antar att detta är "efter att kriget är över". 3) Gömda i den artikeln står det dock "Och strax före midnatt rapporterar Bloomberg att USA kommer att godkänna leveranser av viss olja från Iran, som länge har varit sanktionerat". Detta framgår mer explicit i utländska medier (länk nedan). Att USA låter iransk olja passera har vi sett förut (och ger mening i förhållande till att inte pressa upp oljepriset för högt), men att explicit häva sanktionerna mot iransk olja såg jag inte komma (dock "bara" olja som redan är till havs, liksom med rysk olja tidigare) - kanske också ett tryck mot Kina. 4) Och så har vi Iran som har förvandlat Hormuzsundet till en "tullväg" (men bara för "vänliga" fartyg?) 5) USA listar upp målen med kriget. USA närmar sig tydligen sina mål (läs: panik?), även om fler krigsfartyg är på väg. Irans militära styrkor ska slås ut och därefter ska någon annan skydda Hormuzsundet (vad hände med "you break it, you own it"? Desperat försök att positionera sig för att kunna skylla på de andra när dieselpriserna är höga fram mot mellanårsvalet?), men det ska tydligen bli ett enkelt jobb... Mycket "snacks", förhoppningsvis betyder det att vi är närmare TACO, slutet på kriget, återöppnandet av sundet osv. 1) https://www.tv2.no/direkte/s0c7k/israel-og-usas-angrep-pa-iran/69be0346f328b5461eca8d26/iran-kan-la-japanske-fartoy-fa-bruke-hormuzstredet 2) https://www.dn.no/utenriks/20-vestlige-land-stotter-usa-vil-sikre-hormuzstredet/2-1-1963692 3) https://www.cbsnews.com/news/trump-administration-temporarily-lifts-sanctions-on-iranian-oil-at-sea/ 4) https://www.finansavisen.no/shipping/2026/03/20/8338288/iran-oppretter-tollvei-gjennom-hormuzstredet-trump-vil-trolig-gripe-inn 5) https://direkte.dn.no/nyhetsstudio/#174139för 1 tim sedanför 1 tim sedanIran har inte börjat att använda sina undervattens drönare mot amerikanska krigsfartyg
- ·för 1 dag sedanÖkade arbitragemöjligheter? Jag har aldrig orkat sätta mig in i när det är stora arbitragemöjligheter (är det när oljepriset är lågt? när det är högt? eller handlar det bara om raffinaderiernas vinstmarginal?) så nu ska jag ut på tunn is, men ser att spreaden mellan Brent och WTI har ökat till runt 13$. Det låter ju som att det finns ökade möjligheter för arbitrage (#tonnmil), men är det någon som vet något om detta? (möjligt att jag tänker alldeles för enkelt här)för 1 tim sedanför 1 tim sedanAtt usa har släppt på restriktioner för iranska oljefartyg betyder att förhandlingar har börjat, egentligen spelar det ingen roll för samtliga fartyg är på väg troligtvis till Kina. Men kina har 1.2 miljarder fat olja i sin reserv
- ·för 1 dag sedan"Brist på fartygsbränsle sprider sig" https://e24.no/bors/nyheter/a/303989 Som om vi inte hade nog med kaos och osäkerhet för tillfället... Detta har jag fruktansvärt lite koll på, så förhoppningsvis någon annan som vill komplettera :) Detta kommer ju snabbt att leda till lite kaos (omfattning - ingen aning), vilket är stödjande för rater (utgår från att det inte blir brist på bunkers, bara lite kaos, eventuellt väntan och annat "kul") Tunn is/spekulation; Det är väl tekniskt möjligt (men inte önskvärt?) att använda lasten om man måste??? (läs: sparar en dag eller tre på att få bunkra?) I så fall får knappast "vanliga fartyg" lov (på grund av kraven på max svavelutsläpp), men fartyg med scrubbers kanske kan klara att rena? (skönt då hoppar vi rakt in i open-loop vs andra typer av scrubbers och där har jag aldrig orkat läsa på ordentligt) Inte en helt dagsfärsk problemställning; https://www.manifoldtimes.com/news/engine-europe-africa-bunker-fuel-availability-outlook-4-march-2026/
- för 2 dagar sedanför 2 dagar sedanÄr det nå någon som vet var samtliga fartyg från Okeanis Eco Tankers är någonstans förutom Nissos rhenia och Nissos anafi som verkar lasta i Yanbu·för 2 dagar sedanDu kan använda marinetraffic för att se vart och ett av fartygen, relativt snabbt gjort eftersom flottan inte är så stor :) Jag gjorde det tidigare i veckan och då var det en Suezmax som var i Svarta havet, annars inte så mycket spännande (läs: nytt) utöver de två i/mot Yanbu. Nissos Keros är fortfarande instängd https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:5996291 Medan Nissos Donoussa hade en galen sub (misslyckades idag) https://app.tankersinternational.com/fixtures/6d008182-b577-422a-b259-3e9bfec98f38
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 133 | - | - | ||
| 78 | - | - | ||
| 331 | - | - | ||
| 8 | - | - | ||
| 78 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 14 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 19 feb. | ||
2025 Q3-rapport 13 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 13 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20 feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
30 dagar sedan
‧35min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 14 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 19 feb. | ||
2025 Q3-rapport 13 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 13 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 15 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20 feb. 2025 |
1,55 USD/aktie
Senaste utdelning
4,60%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 7 tim sedanMer spam; var är OET:s skepp just nu? VLCC 1) Nissos Anafi är i Yanbu 2) Nissos Despotika lämnade just Frankrike. Hon kom från Nigeria. Ingen registrerad destination nu, men pilen pekar just nu mot Karibien (även om det kanske blir lite för spekulativt) 3) Nissos Donoussa är utanför Indonesien (denna hade den sjuka subben som misslyckades) 4) Nissos Kea har just lämnat Venezuela (destination okänd) 5) Nissos Keros är fortfarande instängd vid Hormuz 6) Nissos Kythos har just lämnat Venezuela. Destination Kapstaden 7) Nissos Nikouria är på 1 års TC 8) Nissos Rhenia anlände just till Yanbu SUEZ 1) Folegandros har ankomst Nigeria nu 2) Kimolos är i Medelhavet med destination Egypten 3) Milos är också i Medelhavet. Just nu en kort seglats mellan Libyen och Italien 4) Nissos Piperi har just anlänt till Svarta havet (kom från Sydkorea) 5) Nissos Serifopoula har också ankomst Nigeria 6) Nissos Sifnos har just anlänt till Italien (kom från Venezuela) 7) Nissos Sikinos är i Svarta havet. Verkar ha en kort seglats mellan två ryska hamnar 8) Poliegos är också i Svarta havet. Seglats från Ryssland till Turkiet just nu. x) Och så har vi två nybyggen som kommer i Q2. Någon som vet om vi klarar att fånga upp namnen på dem innan vi ser dem i en kvartalsrapport?för 1 tim sedanför 1 tim sedanNissos rhenia och Nissos anafi väntar för att lasta i Yanbu. Nissos donoussa ligger i Indonesien efter att lastat i Nigeria på demurrage
- ·för 11 tim sedanNattens kaotiska rubriker 1) "Iran kan låta japanska fartyg använda Hormuzsundet". Nyckelord KAN. Inte första gången någon är i samtal med Iran om detta. 2) "20 västländer stöder USA – vill säkra Hormuzsundet". Det står egentligen inget konkret, så jag antar att detta är "efter att kriget är över". 3) Gömda i den artikeln står det dock "Och strax före midnatt rapporterar Bloomberg att USA kommer att godkänna leveranser av viss olja från Iran, som länge har varit sanktionerat". Detta framgår mer explicit i utländska medier (länk nedan). Att USA låter iransk olja passera har vi sett förut (och ger mening i förhållande till att inte pressa upp oljepriset för högt), men att explicit häva sanktionerna mot iransk olja såg jag inte komma (dock "bara" olja som redan är till havs, liksom med rysk olja tidigare) - kanske också ett tryck mot Kina. 4) Och så har vi Iran som har förvandlat Hormuzsundet till en "tullväg" (men bara för "vänliga" fartyg?) 5) USA listar upp målen med kriget. USA närmar sig tydligen sina mål (läs: panik?), även om fler krigsfartyg är på väg. Irans militära styrkor ska slås ut och därefter ska någon annan skydda Hormuzsundet (vad hände med "you break it, you own it"? Desperat försök att positionera sig för att kunna skylla på de andra när dieselpriserna är höga fram mot mellanårsvalet?), men det ska tydligen bli ett enkelt jobb... Mycket "snacks", förhoppningsvis betyder det att vi är närmare TACO, slutet på kriget, återöppnandet av sundet osv. 1) https://www.tv2.no/direkte/s0c7k/israel-og-usas-angrep-pa-iran/69be0346f328b5461eca8d26/iran-kan-la-japanske-fartoy-fa-bruke-hormuzstredet 2) https://www.dn.no/utenriks/20-vestlige-land-stotter-usa-vil-sikre-hormuzstredet/2-1-1963692 3) https://www.cbsnews.com/news/trump-administration-temporarily-lifts-sanctions-on-iranian-oil-at-sea/ 4) https://www.finansavisen.no/shipping/2026/03/20/8338288/iran-oppretter-tollvei-gjennom-hormuzstredet-trump-vil-trolig-gripe-inn 5) https://direkte.dn.no/nyhetsstudio/#174139för 1 tim sedanför 1 tim sedanIran har inte börjat att använda sina undervattens drönare mot amerikanska krigsfartyg
- ·för 1 dag sedanÖkade arbitragemöjligheter? Jag har aldrig orkat sätta mig in i när det är stora arbitragemöjligheter (är det när oljepriset är lågt? när det är högt? eller handlar det bara om raffinaderiernas vinstmarginal?) så nu ska jag ut på tunn is, men ser att spreaden mellan Brent och WTI har ökat till runt 13$. Det låter ju som att det finns ökade möjligheter för arbitrage (#tonnmil), men är det någon som vet något om detta? (möjligt att jag tänker alldeles för enkelt här)för 1 tim sedanför 1 tim sedanAtt usa har släppt på restriktioner för iranska oljefartyg betyder att förhandlingar har börjat, egentligen spelar det ingen roll för samtliga fartyg är på väg troligtvis till Kina. Men kina har 1.2 miljarder fat olja i sin reserv
- ·för 1 dag sedan"Brist på fartygsbränsle sprider sig" https://e24.no/bors/nyheter/a/303989 Som om vi inte hade nog med kaos och osäkerhet för tillfället... Detta har jag fruktansvärt lite koll på, så förhoppningsvis någon annan som vill komplettera :) Detta kommer ju snabbt att leda till lite kaos (omfattning - ingen aning), vilket är stödjande för rater (utgår från att det inte blir brist på bunkers, bara lite kaos, eventuellt väntan och annat "kul") Tunn is/spekulation; Det är väl tekniskt möjligt (men inte önskvärt?) att använda lasten om man måste??? (läs: sparar en dag eller tre på att få bunkra?) I så fall får knappast "vanliga fartyg" lov (på grund av kraven på max svavelutsläpp), men fartyg med scrubbers kanske kan klara att rena? (skönt då hoppar vi rakt in i open-loop vs andra typer av scrubbers och där har jag aldrig orkat läsa på ordentligt) Inte en helt dagsfärsk problemställning; https://www.manifoldtimes.com/news/engine-europe-africa-bunker-fuel-availability-outlook-4-march-2026/
- för 2 dagar sedanför 2 dagar sedanÄr det nå någon som vet var samtliga fartyg från Okeanis Eco Tankers är någonstans förutom Nissos rhenia och Nissos anafi som verkar lasta i Yanbu·för 2 dagar sedanDu kan använda marinetraffic för att se vart och ett av fartygen, relativt snabbt gjort eftersom flottan inte är så stor :) Jag gjorde det tidigare i veckan och då var det en Suezmax som var i Svarta havet, annars inte så mycket spännande (läs: nytt) utöver de två i/mot Yanbu. Nissos Keros är fortfarande instängd https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:5996291 Medan Nissos Donoussa hade en galen sub (misslyckades idag) https://app.tankersinternational.com/fixtures/6d008182-b577-422a-b259-3e9bfec98f38
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 133 | - | - | ||
| 78 | - | - | ||
| 331 | - | - | ||
| 8 | - | - | ||
| 78 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades