2026 Q2 - rapport
71 dagar sedan
‧30min
0,3768 NOK/aktie
Senaste utdelning
6,89%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| 208 | ||
| 3 000 | ||
| 208 | ||
| 510 | ||
| 99 |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 25 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 26 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 27 maj | ||
2025 Q4 - rapport 24 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 26 aug. 2025 |
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
för 1 min sen · ÄndradDa folkens , tar vi en full oppdatering på New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften får bli . New Contex er UFORANDRET på 1687 poeng. Og idag råder jeg folk til å lese hele innlegget når det blir ferdig. Det som kommer til slutt som egne tanker er mildt sagt viktig. Det blir så klart ingen stigningstakt siden forrige oppdatering siden indeksen var uforandret. Året 2026 sin oppgang er også uforandret fra 1485 poeng opp til 1687 poeng= 202 poeng eller 13,6%. Da er 2026 sin stigningstakt på 202 poeng ÷300dager= 0,67 poeng pr dag. Da har indeksen øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1687 poeng = 1151 poeng eller 214,7%. Samme som sist. 10 klasser viste nedgang 5klasser viste oppgang 1 klasse var uforandret.. Til det er det å si,at det er lenge siden vi har hatt en tosifret nedgang i klassene. Så neste oppdatering er det vanskelig å spå retningen på. Så litt egne tanker og opplysninger.. Som de fleste vet så skriver jeg alt jeg finner om tilstanden I feeder markedet. Om det er positivt eller negativt , er uvesentlig. Jeg skriver alt for å hjelpe folk til å vite mest mulig om sin investering i MPCC I feeder markedet. Og idag er det uheldigvis veldig negativt,men jeg kommer med det allikevel. Og disse tallene synest jeg nesten er groteske. Jeg har i de siste mnd.ene sagt at rederiene bestiller feeder skip med begge hendene ,og kan være i ferd med å begå den gamle fellen og ødelegge sitt eget marked med å bestille nye båter når tidene og ratene er bra. Det har bare øket på den siste tiden. Så nå ser det ut som at rederiene bestiller med begge hendene og har startet ned føttene også. Nå skal vi se litt på hva som er bestilt I forrige uke og frem til onsdag i denne uken. Og bare sp det er sagt,dette er ikke normalen. Det er de "verste" tallene jeg har sett det siste halvåret med stor margin. Det har pleid å ligge mellom 2 og 5 båter i uka. Her kommer listen for de siste 8 ukedagene. Navn, antall og størrelse I TEU og så totalt antall TEU. Korea Marine Transport 6 stk x 3100 TEU= 18.600 TEU. Pacific International Liner 7 stk× 1400 TEU= 9.800 TEU. Pan Asia Shipping 1 stk 1800 TEU= 1800TEU. Eastern Pacific Shipping 2x6000 TEU= 12.000TEU. Sammendrag Shipping Line 2stk x3000 TEU.=6000TEU. Dette gir totalt 18 feeder skip på 48.200 TEU i kapasitet... For å sette dette litt I perspektiv ,så er det i de 10 første mnd ene av 2026 skrapet 19 skip med ca. 52.585 TEU som forsvant fra "markedet". Nå skal jeg ikke fortelle hva som vil skje en gang i fremtiden og ihvertfall ikke NÅR. Men at det blir flere båter enn den er laster=fallende rater det sier kalkulatoren alle veier ,samme hvilke tall som slåes inn. Det ble heller ikke solgt noen båter til skraping I forrige uke. Nå tror jeg det får holde. Det er ihvertfall sikkert at den mørke skyene i horisonten langt vekk ,den har blitt mørkere.. Får runde av med litt positive ting. Dagens rate-nivå er flott. Så vi får følge med på det videre. Ha en flott ettermiddag/kveld alle som en. Og skriveleifer får dere bare godta.. Nå er det middagsmat på tapetet.- ·för 2 tim sedanJa folkens, då hade det kommit en ny uppdatering av New Contex-indexet för feederklassen av containerfartyg. Och rubriken får bli OFÖRHÄNDRAD på 1687 poäng. Fullständig uppdatering kommer lite senare idag. Ha en trevlig dag allihop.
·för 1 dag sedanDet är väl bara vanlig shakedown före rapport, ska nog upp igen
Man ska heller inte glömma att på grund av den osäkerhet som många uppfattar, med rätta eller oretta i MPCC:s fall, kan leda till att det sker en viss kvittning av köp-/säljvärden mot nyår. Mycket vanligt problem för danska investerare. vem vet?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
71 dagar sedan
‧30min
0,3768 NOK/aktie
Senaste utdelning
6,89%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- för 1 min sen · ÄndradDa folkens , tar vi en full oppdatering på New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften får bli . New Contex er UFORANDRET på 1687 poeng. Og idag råder jeg folk til å lese hele innlegget når det blir ferdig. Det som kommer til slutt som egne tanker er mildt sagt viktig. Det blir så klart ingen stigningstakt siden forrige oppdatering siden indeksen var uforandret. Året 2026 sin oppgang er også uforandret fra 1485 poeng opp til 1687 poeng= 202 poeng eller 13,6%. Da er 2026 sin stigningstakt på 202 poeng ÷300dager= 0,67 poeng pr dag. Da har indeksen øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1687 poeng = 1151 poeng eller 214,7%. Samme som sist. 10 klasser viste nedgang 5klasser viste oppgang 1 klasse var uforandret.. Til det er det å si,at det er lenge siden vi har hatt en tosifret nedgang i klassene. Så neste oppdatering er det vanskelig å spå retningen på. Så litt egne tanker og opplysninger.. Som de fleste vet så skriver jeg alt jeg finner om tilstanden I feeder markedet. Om det er positivt eller negativt , er uvesentlig. Jeg skriver alt for å hjelpe folk til å vite mest mulig om sin investering i MPCC I feeder markedet. Og idag er det uheldigvis veldig negativt,men jeg kommer med det allikevel. Og disse tallene synest jeg nesten er groteske. Jeg har i de siste mnd.ene sagt at rederiene bestiller feeder skip med begge hendene ,og kan være i ferd med å begå den gamle fellen og ødelegge sitt eget marked med å bestille nye båter når tidene og ratene er bra. Det har bare øket på den siste tiden. Så nå ser det ut som at rederiene bestiller med begge hendene og har startet ned føttene også. Nå skal vi se litt på hva som er bestilt I forrige uke og frem til onsdag i denne uken. Og bare sp det er sagt,dette er ikke normalen. Det er de "verste" tallene jeg har sett det siste halvåret med stor margin. Det har pleid å ligge mellom 2 og 5 båter i uka. Her kommer listen for de siste 8 ukedagene. Navn, antall og størrelse I TEU og så totalt antall TEU. Korea Marine Transport 6 stk x 3100 TEU= 18.600 TEU. Pacific International Liner 7 stk× 1400 TEU= 9.800 TEU. Pan Asia Shipping 1 stk 1800 TEU= 1800TEU. Eastern Pacific Shipping 2x6000 TEU= 12.000TEU. Sammendrag Shipping Line 2stk x3000 TEU.=6000TEU. Dette gir totalt 18 feeder skip på 48.200 TEU i kapasitet... For å sette dette litt I perspektiv ,så er det i de 10 første mnd ene av 2026 skrapet 19 skip med ca. 52.585 TEU som forsvant fra "markedet". Nå skal jeg ikke fortelle hva som vil skje en gang i fremtiden og ihvertfall ikke NÅR. Men at det blir flere båter enn den er laster=fallende rater det sier kalkulatoren alle veier ,samme hvilke tall som slåes inn. Det ble heller ikke solgt noen båter til skraping I forrige uke. Nå tror jeg det får holde. Det er ihvertfall sikkert at den mørke skyene i horisonten langt vekk ,den har blitt mørkere.. Får runde av med litt positive ting. Dagens rate-nivå er flott. Så vi får følge med på det videre. Ha en flott ettermiddag/kveld alle som en. Og skriveleifer får dere bare godta.. Nå er det middagsmat på tapetet.
- ·för 2 tim sedanJa folkens, då hade det kommit en ny uppdatering av New Contex-indexet för feederklassen av containerfartyg. Och rubriken får bli OFÖRHÄNDRAD på 1687 poäng. Fullständig uppdatering kommer lite senare idag. Ha en trevlig dag allihop.
- ·för 1 dag sedanDet är väl bara vanlig shakedown före rapport, ska nog upp igenMan ska heller inte glömma att på grund av den osäkerhet som många uppfattar, med rätta eller oretta i MPCC:s fall, kan leda till att det sker en viss kvittning av köp-/säljvärden mot nyår. Mycket vanligt problem för danska investerare. vem vet?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| 208 | ||
| 3 000 | ||
| 208 | ||
| 510 | ||
| 99 |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 25 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 26 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 27 maj | ||
2025 Q4 - rapport 24 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 26 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
71 dagar sedan
‧30min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 25 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 26 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 27 maj | ||
2025 Q4 - rapport 24 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 26 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
0,3768 NOK/aktie
Senaste utdelning
6,89%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- för 1 min sen · ÄndradDa folkens , tar vi en full oppdatering på New Contex indeksen for feeder klassen av containerskip. Og overskriften får bli . New Contex er UFORANDRET på 1687 poeng. Og idag råder jeg folk til å lese hele innlegget når det blir ferdig. Det som kommer til slutt som egne tanker er mildt sagt viktig. Det blir så klart ingen stigningstakt siden forrige oppdatering siden indeksen var uforandret. Året 2026 sin oppgang er også uforandret fra 1485 poeng opp til 1687 poeng= 202 poeng eller 13,6%. Da er 2026 sin stigningstakt på 202 poeng ÷300dager= 0,67 poeng pr dag. Da har indeksen øket fra 536 poeng den 3-1-2024 og opp til dagens 1687 poeng = 1151 poeng eller 214,7%. Samme som sist. 10 klasser viste nedgang 5klasser viste oppgang 1 klasse var uforandret.. Til det er det å si,at det er lenge siden vi har hatt en tosifret nedgang i klassene. Så neste oppdatering er det vanskelig å spå retningen på. Så litt egne tanker og opplysninger.. Som de fleste vet så skriver jeg alt jeg finner om tilstanden I feeder markedet. Om det er positivt eller negativt , er uvesentlig. Jeg skriver alt for å hjelpe folk til å vite mest mulig om sin investering i MPCC I feeder markedet. Og idag er det uheldigvis veldig negativt,men jeg kommer med det allikevel. Og disse tallene synest jeg nesten er groteske. Jeg har i de siste mnd.ene sagt at rederiene bestiller feeder skip med begge hendene ,og kan være i ferd med å begå den gamle fellen og ødelegge sitt eget marked med å bestille nye båter når tidene og ratene er bra. Det har bare øket på den siste tiden. Så nå ser det ut som at rederiene bestiller med begge hendene og har startet ned føttene også. Nå skal vi se litt på hva som er bestilt I forrige uke og frem til onsdag i denne uken. Og bare sp det er sagt,dette er ikke normalen. Det er de "verste" tallene jeg har sett det siste halvåret med stor margin. Det har pleid å ligge mellom 2 og 5 båter i uka. Her kommer listen for de siste 8 ukedagene. Navn, antall og størrelse I TEU og så totalt antall TEU. Korea Marine Transport 6 stk x 3100 TEU= 18.600 TEU. Pacific International Liner 7 stk× 1400 TEU= 9.800 TEU. Pan Asia Shipping 1 stk 1800 TEU= 1800TEU. Eastern Pacific Shipping 2x6000 TEU= 12.000TEU. Sammendrag Shipping Line 2stk x3000 TEU.=6000TEU. Dette gir totalt 18 feeder skip på 48.200 TEU i kapasitet... For å sette dette litt I perspektiv ,så er det i de 10 første mnd ene av 2026 skrapet 19 skip med ca. 52.585 TEU som forsvant fra "markedet". Nå skal jeg ikke fortelle hva som vil skje en gang i fremtiden og ihvertfall ikke NÅR. Men at det blir flere båter enn den er laster=fallende rater det sier kalkulatoren alle veier ,samme hvilke tall som slåes inn. Det ble heller ikke solgt noen båter til skraping I forrige uke. Nå tror jeg det får holde. Det er ihvertfall sikkert at den mørke skyene i horisonten langt vekk ,den har blitt mørkere.. Får runde av med litt positive ting. Dagens rate-nivå er flott. Så vi får følge med på det videre. Ha en flott ettermiddag/kveld alle som en. Og skriveleifer får dere bare godta.. Nå er det middagsmat på tapetet.
- ·för 2 tim sedanJa folkens, då hade det kommit en ny uppdatering av New Contex-indexet för feederklassen av containerfartyg. Och rubriken får bli OFÖRHÄNDRAD på 1687 poäng. Fullständig uppdatering kommer lite senare idag. Ha en trevlig dag allihop.
- ·för 1 dag sedanDet är väl bara vanlig shakedown före rapport, ska nog upp igenMan ska heller inte glömma att på grund av den osäkerhet som många uppfattar, med rätta eller oretta i MPCC:s fall, kan leda till att det sker en viss kvittning av köp-/säljvärden mot nyår. Mycket vanligt problem för danska investerare. vem vet?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| 208 | ||
| 3 000 | ||
| 208 | ||
| 510 | ||
| 99 |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Mäklarstatistik
Ingen data hittades