Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Företagshändelser

Data hämtas från FactSet, Quartr

Nästa händelse
2026 Q2-rapport 26 aug.

Tidigare händelser
2026 Q1-rapport 27 maj
2025 Q4-rapport 24 feb.
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025
2025 Q1-rapport 22 maj 2025

Kunder har även besökt

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social

Thom11
för 7 tim sedan
Thom11
för 7 tim sedan
Alltid trevligt att gå in här på MPCC! Många kloka inlägg, ser att några tagit hem vinster, grattis till det! Men ska själv inte sälja något, planen är att behålla och köpa nya aktier för utdelningen, ha en bra kväll
Feskenn
för 6 tim sedan
·
Feskenn
för 6 tim sedan
·
Låter som en bra plan!
The Gønners
för 1 dag sedan · Ändrad
·
The Gønners
för 1 dag sedan · Ändrad
·
MPCC:s arbetshäst aka NCL Vestland på avlastning vid Flatholmen i Ålesund efter att ha anlöpt från Orkanger. Ett av MPCC:s nyaste fartyg Här kan ni som är intr. se schedule för fartyget: https://www.ncl.no/ports-and-routes/schedule/ Ha en trevlig helg.
toreg
för 13 tim sedan
·
toreg
för 13 tim sedan
·
Nästan lite konstigt hur mycket jag blev påverkad av det här inlägget. Från att vara några aktier och siffror i en app till att se en konkret båt vid kaj i mina hemtrakter så gick det från totalt abstrakt till att förstå vad vi pratar om när man talar om feederfartyg. Tusen tack.
The Gønners
för 5 tim sedan · Ändrad
·
The Gønners
för 5 tim sedan · Ändrad
·
Trevligt att höra toreg👍 Enligt Marine Traffic är skutan nu väl på väg till Moerdijk, en short sea hub i Nederländerna som fraktar gods vidare ut i den stora världen. Jag räknar med att det är några containrar med kvalitetssjömat från Sunnmøre som ska lossas där, och vidare ut till marknaden i Europa.
Kjell100
för 2 dagar sedan · Ändrad
·
Kjell100
för 2 dagar sedan · Ändrad
·
Harpex stiger vidare, som vanligt. Till nytt rekord, igen. https://www.harperpetersen.com/container
Kjell100
för 2 dagar sedan
·
Kjell100
för 2 dagar sedan
·
Raterna stiger med 30% på en vecka. https://www.tradewindsnews.com/containers/ripple-effect-of-hormuz-disruption-spurs-container-spot-rates-spike/2-1-2006980
Cool Hand
för 2 dagar sedan · Ändrad
·
Cool Hand
för 2 dagar sedan · Ändrad
·
Jag tycker det finns flera intressanta saker på gång för tillfället kring MPCC, vars aspekter man kan överväga. Aktien har stigit fint den senaste tiden, och sedan fallit lite. Tittar man på Nordnets sida så ser vi ett större fall i antalet investerare, inom kortare tid. Tittar man i Q1-2026 kan man på sida 25 se att antalet investerare har fallit från ca. 60.000 till ca. 40.000 från Q1-25 till Q1-26. Det säger mig att många retail-investerare har lämnat. Vad är konsekvensen av det? Aktierna måste ha flyttats till investerare som har en annan syn och kanske en längre syn? Vad det kan bero på är svårt att veta, men jag förväntar mig att några är medvetna om vad situationen kan utvecklas till. Good or bad. Självklart med alla variabler i spel, som vi känner det från shipping. Så bedöm själv vad situationen är för MPCC. Men om vi tittar på mekanismerna för 2027 och 2028 och framåt, så finns det, tycker jag, några anledningar/orsaker till att MPCC kan bli en intressant kassaflödesmaskin – även om den stora containermarknaden (mainliners) skulle falla. Här bortser jag från t.ex. kaskaderingseffekter. De behöver inte spela ut sig som fruktat, om man tittar på orderböcker och skrotning. Kort sagt är de samlade aspekterna av det förutnämnda svåra att räkna in, innan det sker. Efterfrågan är alltid en joker. Under 2027 och stora delar av 2028 kommer MPCC löpande att spendera mindre pengar på att betala (capex) för de nya fartygen, då leveranser sker löpande. Dessutom finns kreditlinjer på plats för att skydda kassaflödet, även gällande räntebetalningar. Detta kan man läsa sig till i rapporterna från MPCC. När Capex faller, och intäkterna förblir stabila (eller kanske stigande) (eller fallande), ändras kassaflödena i redovisningen. Min gissning är att några förväntar sig ett "massivt" (vad det nu än är i reella termer) lyft i det fria kassaflödet (FCF), som i MPCC:s fall kanske skickas direkt vidare till aktieägarna som utdelning. Då får vi se vilka utbetalningsprocenter vi kan återgå till. Man kan också föreställa sig att det blir en blandning, där man låter intäkterna amortera skulder snabbare och därmed låter företaget och aktiekursen återspegla de nya värdena? Vi får se. Även om marknaden skulle bli utmanad, har MPCC säkrat en fin synlighet i intäkterna framöver - och intäkterna blir lättare och lättare att räkna på, när vi närmar oss 2029 (de sista 2 fartygen kommer då - om allt går som planerat). De nya fartygen kör med kända rater i allt mellan 3 och 10 år framåt. Annars: nu här i mitten av 2026 har MPCC fortfarande en total TCE-kontraktsbacklog på omkring 2,0 miljarder dollar. På sida 22 i Q1-26 kan man se att 98% av backloggen är med topp 10 liners och det återstår ca. 3,5 år som genomsnittlig återstående löptid på kontrakterna. Vi känner alla dessa siffror utan och innan, men de är värda att se igen, tycker jag. 2026: 99% täckt 2027: 69% täckt 2028: 41% täckt Kombinationen av TCE-kontrakter/backlog, mer spekulativt en brist på mindre fartyg på världshaven (stigande rater)(new contex/shanghai CI)(kan stiga/falla, det vet vi alla). De löpande och "fallande" (betalda) överföringarna till varven (fallande capex och kanske fallande opex helt/delvis p.g.a. en andel nya fartyg i bolaget) gör att MPCC, om man tittar lite framåt och inte är för kritisk i bedömningen av bestämda detaljer, från 2027/2028 och framåt kan ändra det sätt man känner till driftssiffrorna och bedömer dem på. Det tycker jag är intressant. Vid något tillfälle förväntar jag (som andra) att vi får uppdaterade analyser och framtiden, från de professionella, men jag tror det blir översiktliga genomgångar av fakta, tills vi kommer längre fram och kan spika fast mer. Men som alla vet, så handlar aktier, många gånger, på förväntningar inför framtiden. Därför skulle jag ha gjort några beräkningar för att se hur saker och ting kunde se ut i förhållande till mina egna tidiga bedömningar av nya kursmål, som jag har i huvudet. Eftersom jag vill vara rimlig i mina egna betraktelser, får det tyvärr vänta lite. Måste bara uppdatera siffror och förväntningar från de senaste rapporterna. Nb: jag är lång i aktien.
Feskenn
för 2 dagar sedan
·
Feskenn
för 2 dagar sedan
·
Hej, måste säga att detta är en ganska bra analys, bra jobbat, det hjälper många aktieägare inkl mig själv att följa med även med lite tid.

Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Nyheter

Senaste

Visa alla nyheter

Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Relaterade värdepapper

2026 Q1-rapport

25 dagar sedan

0,3862 NOK/aktie

Senaste utdelning

9,26%Direktavk.

Nyheter

Senaste

Visa alla nyheter