2026 Q1-rapport
41 dagar sedan
‧46min
0,3862 NOK/aktie
Senaste utdelning
7,54%Direktavk.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27 maj | ||
2025 Q4-rapport 24 feb. | ||
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 24 min senhttps://e24.no/internasjonal-oekonomi/i/j0kaxw/kraftig-prishopp-proever-desperat-aa-moete-etterspoerselen?utm_source=iosapp&utm_medium=share Någon med tillgång?
Containerfrakten mellan Asien och USA:s västkust går på högvarv, enligt en färsk marknadsuppdatering från analysföretaget Xeneta. Spotpriserna har skjutit i höjden med hela 253 procent sedan slutet av februari, innan USA:s och Israels attacker mot Iran och alla problem med sjöfrakt som utlöstes på grund av detta. Bara den senaste veckan har priserna stigit med 14 procent på rutten från Kina till USA:s västkust. Läs också USA-jättarnas resultatsläpp: Detta måste du veta Även Europa märker av trycket. Frakt från Kina till Nordeuropa har stigit 13 procent den senaste veckan, och är nu 142 procent dyrare än i slutet av februari. Bild av Peter Sand Peter Sand Chefsanalytiker på Xeneta Öppnar nya rutter – Tvåsiffriga prisökningar på alla de stora rutterna från Fjärran Östern till USA och Europa är ett tydligt tecken på att högsäsongen redan är här globalt, skriver chefsanalytiker Peter Sand på Xeneta i uppdateringen. Han säger att de som ska skicka varor vill få iväg dem så snabbt som möjligt innan det eventuellt uppstår nya störningar i sjöfarten – bland annat på grund av den ihållande osäkerheten i Mellanöstern. Rederierna svarar med att kasta in rekordmycket tonnage. Rederierna MSC och Maersk har återöppnat rutter mellan Kina och USA:s västkust. Andra rederier sätter in fler fartyg. – Kombinationen av rekordkapacitet och ytterligare prisökningar säger oss att efterfrågan är stark och att rederierna desperat försöker möta den, säger Sand på Xeneta. Han tror priserna kommer att fortsätta stiga åtminstone fram till mitten av juli. UPPJUSTERAR: Maersk uppjusterar förväntningarna på årets resultat. UPPJUSTERAR: Maersk uppjusterar förväntningarna på årets resultat. Foto: MARTIN BERNETTI / AFP / NTB Längre rutt Det danska rederiet Maersk, världens näst största containerrederi, uppjusterade förra veckan sina förväntningar på årets resultat på grund av de höga fraktpriserna, skriver Bloomberg. Konflikten i Mellanöstern gör också att fartygen fortfarande seglar runt Godahoppsudden, istället för genom Röda havet. När rutten blir längre, minskar kapaciteten. Detta stöder de höga fraktpriserna, skriver Bloomberg. – Det har varit starkt under hela första halvåret, trots kriget och störningarna på energimarknaderna, sade Maersk-chefen Vincent Clerc till Bloomberg. Det danska rederiet presenterar kvartalssiffror i augusti.
·för 1 tim sedanNew ConTex fortsätter uppåt, som vanligt. Till ny rekordnivå, som vanligt. https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
·för 1 tim sedanJa gott folk . Jag räknar med att ni är redo för fantastiska nyheter. Då är New Contex-indexet för feederklassen av containerfartyg uppdaterat. Och rubriken får bli. Himmelsfärden fortsätter,och N.C indexet hoppar upp och sätter årets 27.årsrekord. Indexet ökade från 1572 pieng upp till 1576 poeng=4 poeng. Nu rt det tdf på tv:n som gäller. Så full uppdatering kommer i kvällningen. Ha en strålande dag alla som en.
·för 1 dag sedanOch då har jag fyllt på ännu mer! Tack för aktierna 🤩
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
41 dagar sedan
‧46min
0,3862 NOK/aktie
Senaste utdelning
7,54%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 24 min senhttps://e24.no/internasjonal-oekonomi/i/j0kaxw/kraftig-prishopp-proever-desperat-aa-moete-etterspoerselen?utm_source=iosapp&utm_medium=share Någon med tillgång?Containerfrakten mellan Asien och USA:s västkust går på högvarv, enligt en färsk marknadsuppdatering från analysföretaget Xeneta. Spotpriserna har skjutit i höjden med hela 253 procent sedan slutet av februari, innan USA:s och Israels attacker mot Iran och alla problem med sjöfrakt som utlöstes på grund av detta. Bara den senaste veckan har priserna stigit med 14 procent på rutten från Kina till USA:s västkust. Läs också USA-jättarnas resultatsläpp: Detta måste du veta Även Europa märker av trycket. Frakt från Kina till Nordeuropa har stigit 13 procent den senaste veckan, och är nu 142 procent dyrare än i slutet av februari. Bild av Peter Sand Peter Sand Chefsanalytiker på Xeneta Öppnar nya rutter – Tvåsiffriga prisökningar på alla de stora rutterna från Fjärran Östern till USA och Europa är ett tydligt tecken på att högsäsongen redan är här globalt, skriver chefsanalytiker Peter Sand på Xeneta i uppdateringen. Han säger att de som ska skicka varor vill få iväg dem så snabbt som möjligt innan det eventuellt uppstår nya störningar i sjöfarten – bland annat på grund av den ihållande osäkerheten i Mellanöstern. Rederierna svarar med att kasta in rekordmycket tonnage. Rederierna MSC och Maersk har återöppnat rutter mellan Kina och USA:s västkust. Andra rederier sätter in fler fartyg. – Kombinationen av rekordkapacitet och ytterligare prisökningar säger oss att efterfrågan är stark och att rederierna desperat försöker möta den, säger Sand på Xeneta. Han tror priserna kommer att fortsätta stiga åtminstone fram till mitten av juli. UPPJUSTERAR: Maersk uppjusterar förväntningarna på årets resultat. UPPJUSTERAR: Maersk uppjusterar förväntningarna på årets resultat. Foto: MARTIN BERNETTI / AFP / NTB Längre rutt Det danska rederiet Maersk, världens näst största containerrederi, uppjusterade förra veckan sina förväntningar på årets resultat på grund av de höga fraktpriserna, skriver Bloomberg. Konflikten i Mellanöstern gör också att fartygen fortfarande seglar runt Godahoppsudden, istället för genom Röda havet. När rutten blir längre, minskar kapaciteten. Detta stöder de höga fraktpriserna, skriver Bloomberg. – Det har varit starkt under hela första halvåret, trots kriget och störningarna på energimarknaderna, sade Maersk-chefen Vincent Clerc till Bloomberg. Det danska rederiet presenterar kvartalssiffror i augusti.
- ·för 1 tim sedanNew ConTex fortsätter uppåt, som vanligt. Till ny rekordnivå, som vanligt. https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
- ·för 1 tim sedanJa gott folk . Jag räknar med att ni är redo för fantastiska nyheter. Då är New Contex-indexet för feederklassen av containerfartyg uppdaterat. Och rubriken får bli. Himmelsfärden fortsätter,och N.C indexet hoppar upp och sätter årets 27.årsrekord. Indexet ökade från 1572 pieng upp till 1576 poeng=4 poeng. Nu rt det tdf på tv:n som gäller. Så full uppdatering kommer i kvällningen. Ha en strålande dag alla som en.
- ·för 1 dag sedanOch då har jag fyllt på ännu mer! Tack för aktierna 🤩
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27 maj | ||
2025 Q4-rapport 24 feb. | ||
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
41 dagar sedan
‧46min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27 maj | ||
2025 Q4-rapport 24 feb. | ||
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 |
0,3862 NOK/aktie
Senaste utdelning
7,54%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 24 min senhttps://e24.no/internasjonal-oekonomi/i/j0kaxw/kraftig-prishopp-proever-desperat-aa-moete-etterspoerselen?utm_source=iosapp&utm_medium=share Någon med tillgång?Containerfrakten mellan Asien och USA:s västkust går på högvarv, enligt en färsk marknadsuppdatering från analysföretaget Xeneta. Spotpriserna har skjutit i höjden med hela 253 procent sedan slutet av februari, innan USA:s och Israels attacker mot Iran och alla problem med sjöfrakt som utlöstes på grund av detta. Bara den senaste veckan har priserna stigit med 14 procent på rutten från Kina till USA:s västkust. Läs också USA-jättarnas resultatsläpp: Detta måste du veta Även Europa märker av trycket. Frakt från Kina till Nordeuropa har stigit 13 procent den senaste veckan, och är nu 142 procent dyrare än i slutet av februari. Bild av Peter Sand Peter Sand Chefsanalytiker på Xeneta Öppnar nya rutter – Tvåsiffriga prisökningar på alla de stora rutterna från Fjärran Östern till USA och Europa är ett tydligt tecken på att högsäsongen redan är här globalt, skriver chefsanalytiker Peter Sand på Xeneta i uppdateringen. Han säger att de som ska skicka varor vill få iväg dem så snabbt som möjligt innan det eventuellt uppstår nya störningar i sjöfarten – bland annat på grund av den ihållande osäkerheten i Mellanöstern. Rederierna svarar med att kasta in rekordmycket tonnage. Rederierna MSC och Maersk har återöppnat rutter mellan Kina och USA:s västkust. Andra rederier sätter in fler fartyg. – Kombinationen av rekordkapacitet och ytterligare prisökningar säger oss att efterfrågan är stark och att rederierna desperat försöker möta den, säger Sand på Xeneta. Han tror priserna kommer att fortsätta stiga åtminstone fram till mitten av juli. UPPJUSTERAR: Maersk uppjusterar förväntningarna på årets resultat. UPPJUSTERAR: Maersk uppjusterar förväntningarna på årets resultat. Foto: MARTIN BERNETTI / AFP / NTB Längre rutt Det danska rederiet Maersk, världens näst största containerrederi, uppjusterade förra veckan sina förväntningar på årets resultat på grund av de höga fraktpriserna, skriver Bloomberg. Konflikten i Mellanöstern gör också att fartygen fortfarande seglar runt Godahoppsudden, istället för genom Röda havet. När rutten blir längre, minskar kapaciteten. Detta stöder de höga fraktpriserna, skriver Bloomberg. – Det har varit starkt under hela första halvåret, trots kriget och störningarna på energimarknaderna, sade Maersk-chefen Vincent Clerc till Bloomberg. Det danska rederiet presenterar kvartalssiffror i augusti.
- ·för 1 tim sedanNew ConTex fortsätter uppåt, som vanligt. Till ny rekordnivå, som vanligt. https://www.vhbs.de/index.php?id=28&L=1
- ·för 1 tim sedanJa gott folk . Jag räknar med att ni är redo för fantastiska nyheter. Då är New Contex-indexet för feederklassen av containerfartyg uppdaterat. Och rubriken får bli. Himmelsfärden fortsätter,och N.C indexet hoppar upp och sätter årets 27.årsrekord. Indexet ökade från 1572 pieng upp till 1576 poeng=4 poeng. Nu rt det tdf på tv:n som gäller. Så full uppdatering kommer i kvällningen. Ha en strålande dag alla som en.
- ·för 1 dag sedanOch då har jag fyllt på ännu mer! Tack för aktierna 🤩
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades