2025 Q4-rapport
NY
1 dag sedan
‧1t 0min
0,5067 NOK/aktie
Senaste utdelning
14,38%Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
1 400
Sälj
Antal
129
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 70 | - | - | ||
| 148 | - | - | ||
| 367 | - | - | ||
| 350 | - | - | ||
| 1 238 | - | - |
Högst
22,09VWAP
Lägst
20,04OmsättningAntal
207,7 9 651 003
VWAP
Högst
22,09Lägst
20,04OmsättningAntal
207,7 9 651 003
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
Kalender är inte tillgänglig | |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 24 feb. | ||
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 25 feb. 2025 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 8 tim sedanStulet från "Utdelningsresan": 📦 MPCC — Q4 2025 SAMMANFATTNING 🔹 NYCKELINTRYCK 97 % av 2026 bokat 58 % av 2027 bokat 35 % av 2028 bokat Orderstock USD 2,0 mdr Utdelning Q4: USD 0,05 per aktie 6 nya 3 700 TEU fartyg beställda (10-årig charter) 17 nybyggen totalt i programmet Solid balansräkning och måttlig skuldsättning 📊 NYCKELTAL Q4 2025 💰 Intäkter: USD 127,0 m (Q4 2024: USD 130,0 m) 🏦 EBITDA: USD 76,0 m (Q4 2024: USD 83,3 m) 🧾 Resultat (vinst för perioden): USD 45,9 m (Q4 2024: USD 61,7 m) 📈 Justerat resultat: USD 45,9 m (Q4 2024: USD 50,7 m) 🧮 EPS: USD 0,10 (Q4 2024: USD 0,14) 📌 Justerad EPS: USD 0,10 (Q4 2024: USD 0,11) 💵 Utdelning per aktie (Q4): USD 0,05 (Q4 2024: USD 0,09) ⚙️ OPERATIONELLA SIFFROR 🚢 Totala ägardagar: 4 692 (Q4 2024: 5 390) 📦 Handelsdagar: 4 603 (Q4 2024: 4 957) ⛽ Genomsnittlig TCE: USD 25 551/dag (Q4 2024: USD 25 190/dag) 🔧 Genomsnittlig OPEX: USD 7 219/dag (Q4 2024: USD 7 666/dag) 📊 Utnyttjandegrad: 98,1 % (Q4 2024: 97,4 %) 🏦 Gearing (skuldsättningsgrad): 33,0 % (Q4 2024: 27,9 %) 💰 UTDELNING Q4-utdelning: USD 0,05 per aktie Totalt 2025: USD 0,23 per aktie Motsvarar ~50 % utdelningsandel baserat på justerat resultat Avstämningsdag: 20 mars 2026 Utbetalningsdag: 27 mars 2026 Detta är den 16:e kvartalsvisa utdelningen i rad. 📦 ORDERSTOCK & BOKNING Orderstock: USD 2,0 mdr 97 % 2026 täckt 58 % 2027 täckt 35 % 2028 täckt Uppskattad framtida EBITDA från orderstock: ~USD 1,2 mdr Lång synlighet och kontraktsdekning ger förutsägbar kassaflöde. 🚢 FLOTTAN 51 fartyg vid Q4-slut 32 fartyg skuldfria 17 nybyggen i orderboken (leverans 2026–2029) Beställde 6 × 3700 TEU med 10-årig tidscharter Nybyggnadsförpliktelser ~USD 801 m De nya fartygen är i stor utsträckning avriskade via långa kontrakt. 📈 MARKNADEN (kort) Containermarknaden har sett måttlig volymtillväxt med goda strukturella drivkrafter: Efterfrågan från omvägen runt Röda havet har lyft tonmilsefterfrågan Kapacitetsbalansen är fortfarande stram i det segment MPCC verkar inom Global orderbok stiger, men sub-6000 TEU har relativt låg orderbok Det ger stöd till det segment MPCC fokuserar på. 📊 BALANS & LIKVIDITET Kontanter: ~USD 355 m Penningmarknadstillgångar: ~USD 72 m Proforma likviditet inkl. RCF: ~USD 477 m Skuld: ~USD 504 m 32 fartyg är skuldfria (värde ~USD 780 m) Solid finansiell position med god flexibilitet. ⚠️ RISKFAKTORER Fullständig återöppning av Suez → kan minska tonmilsefterfrågan Svaghet i charterpriserna från 2027+ Global ekonomisk nedgång kan pressa volymer Nybyggnadsleveranser globalt kan skapa kapacitetstryck 🧠 SLUTSATS Detta är ett solitt och förutsägbart kvartal, inte spektakulärt, men: ✔ Stark kontraktsdekning ✔ Lång orderstock ✔ Betalar utdelning ✔ Måttlig skuld och god likviditet MPCC framstår mer som en kassaflödesmaskin med tillväxtpotential.
·för 10 tim sedan · ÄndradJa gott folk. Då tar vi lite små snacks, och några råd. Först för en dag ...Hoppas många fick njuta av framgången. Och så får ni se i nåd, speciellt nu när MPCC kanske faller ut från tungviktslistan på Oslobörsen. Jag vet att jag upprepar mig när jag skriver. Det finns ingen finare plats att se MPCC-namnet lysa mot en, än högst upp på vinnarlistan för tungviktarna på Oslobörsen. Och där stod vi igen idag, att det stod +8,05% bakom gjorde att upplevelsen blev nästan magisk. Så lite om vad shortergänget gjorde igår måndag, och det var intet. Så status är fortfarande 3,19% eller 14,2 miljoner aktier i positioner över 0,5%. Det var lite spännande, men uppdateringen imorgon blir minst sagt spännande. Då får vi se om de gjorde något idag. Tiden får utvisa. Så lite om slutauktionen. Där var ingen förändring i belopp och procent. 21,89 kr + 8,05%....+ 1,63 kr. Omsättningen var 9,639 milj aktier - 8,731 milj aktier.= 908.000. aktier. Ni vet att mitt "normala område" är från 200.000 aktier upp till 750.000 aktier. Så dagens volym är en lite "röd" flagga. Jag vet överhuvudtaget inte vem som handlade dessa 900.000 aktier. Men och jag säger men, om det var shortergänget och de vill pumpa in dessa abrupt på marknaden från morgonen. Då kommer de att lyckas "bomba" ner kursen med någonstans mellan 50 öre och 1 krona, säger min tumregel. Och jag säger överhuvudtaget INTE att det kommer att hända. Som de flesta vet har jag varit fast i aktien sedan 2022. Och jag kan berätta av erfarenhet, minst 3 till 4 gånger har jag upplevt att MPCC tronar på toppen av vinnarlistan för tungviktarna på Oslobörsen. För att sedan hamna längst ner på listan med stort minus nästa börsdag. Logiskt ?? Nej Möjligt ?? Det är bevisat. Så sänk inte garden helt än.....Spelet är inte över, det vågar jag nästan garantera. Och jag vet att jag tjatar. Men efter dagens fantastiska uppgång är det ännu viktigare med en PLAN imorgon.. Mycket kan hända snabbt och brutalt, då finns det bara en räddning... Ha en plan, och försök att följa den. Nu är det för min del, dags för ett par rödvinsglas i fåtöljen. Ett gratis råd. Njut av uppgången när den är där, speciellt en sådan som idag.(De är en sällsynthet).. Och det kommer att komma tillräckligt med "dåliga" dagar också, tvivla inte på det. Så är det att vara investerare. Ha en "grön" kväll allihop.
för 12 tim sedanför 12 tim sedanInvesting.com värderar den till 24.47 nok
·för 12 tim sedanNågon som har tron på att den ska norrut till 24 imorgon?
·för 7 tim sedanHoppas den faller lite för alla oss som vill fylla på mer...
·för 14 tim sedanVäldigt fin dag för MPC - här blir det firande även om det är tisdag!·för 13 tim sedanFrydnelund- ·för 13 tim sedan · ÄndradDå tar vi en full uppdatering av New Contex indexet för feederklassen av containerskepp. Och rubriken blir. New Contex indexet vänder upp igen. Indexet ökade från 1487 poäng upp till 1488 poäng=1poäng. Detta ger en stigningstakt på 1 poäng ÷5 dagar=0, 2 poäng per dag. Då har indexet ökat från 536 poäng upp till dagens 1488 poäng= 952 poäng eller 177,6%. Indexet har I 2026 ökat från 1485 poäng upp till 1488 poäng=3 poäng. Detta ger en stigningstakt I 2026 på 3 poäng÷55dagar= 0,05 poäng per dag. Så beräknar vi falltakten på "nedgången" som började på 1551 poäng den 11-09-25. Fallet är på 1551 poäng-1488poeng= 63 poäng. Detta ger en falltakt på "nedgången" på 63 poäng÷166 dagar= 0,38 poäng per dag. För att sätta detta I perspektiv så var falltakten 0,67 poäng per dag vid nyårsafton 2025. Så vi upplever att falltakten på "nedgången" den reduceras stadigt nedåt. Det passande ordet är: STRÅLANDE. 8 klasser visade uppgång. 3 klasser var oförändrade. 5 klasser visade nedgång. Ser att pilarna till New Contex gänget ikker är helt riktiga. De två sista klasserna 5700-12 och 6500-12 står som oförändrade på sidan till New Contex Det riktiga är 5700-12 nedgång på 11 dollar/day. På 6500-12 är det en nedgång på 33 dollar/day. Så riktig upplysning utifrån mina uppskrivna siffror är. 8 klasser uppgång 1 klass oförändrad 7 klaser nedgång. Så några egna tankar efter att 55 dagar/nästan 2 mnd.er av 2026 är färdigseglade. Vi seglar nog mot en "liten" nedgång i ratterna. Så det är för MPCC väldigt viktigt att få förhandlat/omförhandlat nya kontrakt medan vi ligger här på "all time high" om vi ser bort ifrån post Covid pandemin/ratterna. Så dagens uppgång på 1 poäng kan verka nästan obetydlig. Men det är långt ifrån fallet. Det som betyder mest är att vi har kommit 5 dagar närmare förhandlingar av kontrakt på samtliga båtar. "Svartedöden" inom containerfraktbranschen har spåtts av samtliga annalytiker sedan starten av 2024 2024 gick 2025 är slut ,och nu har vi startat på 2026 och i 2026 har indexet ökat med 3 poäng. Inte mycket men UPP. Det är ingen analytiker som ser det eller vill se det. Det är egentligen oväsentligt , vi följer TCE-ratterna för feederklassen här på detta medium bättre och tätare än någon analytiker I detta land. Och det ska vi fortsätta med..... Ha en strålande dag alla som en ... Och kom ihåg dessa rater är en "mall" som benyttes varje gång MPCC förhandlar kontrakt. Så det är de som ger genomsnittlig TCE-rate per båt när dessa siffror kommer i Q-rapporten.
·för 10 tim sedanHarper har varit oerhört stabil i veckor men rör sig nu starkt uppåt.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q4-rapport
NY
1 dag sedan
‧1t 0min
0,5067 NOK/aktie
Senaste utdelning
14,38%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 8 tim sedanStulet från "Utdelningsresan": 📦 MPCC — Q4 2025 SAMMANFATTNING 🔹 NYCKELINTRYCK 97 % av 2026 bokat 58 % av 2027 bokat 35 % av 2028 bokat Orderstock USD 2,0 mdr Utdelning Q4: USD 0,05 per aktie 6 nya 3 700 TEU fartyg beställda (10-årig charter) 17 nybyggen totalt i programmet Solid balansräkning och måttlig skuldsättning 📊 NYCKELTAL Q4 2025 💰 Intäkter: USD 127,0 m (Q4 2024: USD 130,0 m) 🏦 EBITDA: USD 76,0 m (Q4 2024: USD 83,3 m) 🧾 Resultat (vinst för perioden): USD 45,9 m (Q4 2024: USD 61,7 m) 📈 Justerat resultat: USD 45,9 m (Q4 2024: USD 50,7 m) 🧮 EPS: USD 0,10 (Q4 2024: USD 0,14) 📌 Justerad EPS: USD 0,10 (Q4 2024: USD 0,11) 💵 Utdelning per aktie (Q4): USD 0,05 (Q4 2024: USD 0,09) ⚙️ OPERATIONELLA SIFFROR 🚢 Totala ägardagar: 4 692 (Q4 2024: 5 390) 📦 Handelsdagar: 4 603 (Q4 2024: 4 957) ⛽ Genomsnittlig TCE: USD 25 551/dag (Q4 2024: USD 25 190/dag) 🔧 Genomsnittlig OPEX: USD 7 219/dag (Q4 2024: USD 7 666/dag) 📊 Utnyttjandegrad: 98,1 % (Q4 2024: 97,4 %) 🏦 Gearing (skuldsättningsgrad): 33,0 % (Q4 2024: 27,9 %) 💰 UTDELNING Q4-utdelning: USD 0,05 per aktie Totalt 2025: USD 0,23 per aktie Motsvarar ~50 % utdelningsandel baserat på justerat resultat Avstämningsdag: 20 mars 2026 Utbetalningsdag: 27 mars 2026 Detta är den 16:e kvartalsvisa utdelningen i rad. 📦 ORDERSTOCK & BOKNING Orderstock: USD 2,0 mdr 97 % 2026 täckt 58 % 2027 täckt 35 % 2028 täckt Uppskattad framtida EBITDA från orderstock: ~USD 1,2 mdr Lång synlighet och kontraktsdekning ger förutsägbar kassaflöde. 🚢 FLOTTAN 51 fartyg vid Q4-slut 32 fartyg skuldfria 17 nybyggen i orderboken (leverans 2026–2029) Beställde 6 × 3700 TEU med 10-årig tidscharter Nybyggnadsförpliktelser ~USD 801 m De nya fartygen är i stor utsträckning avriskade via långa kontrakt. 📈 MARKNADEN (kort) Containermarknaden har sett måttlig volymtillväxt med goda strukturella drivkrafter: Efterfrågan från omvägen runt Röda havet har lyft tonmilsefterfrågan Kapacitetsbalansen är fortfarande stram i det segment MPCC verkar inom Global orderbok stiger, men sub-6000 TEU har relativt låg orderbok Det ger stöd till det segment MPCC fokuserar på. 📊 BALANS & LIKVIDITET Kontanter: ~USD 355 m Penningmarknadstillgångar: ~USD 72 m Proforma likviditet inkl. RCF: ~USD 477 m Skuld: ~USD 504 m 32 fartyg är skuldfria (värde ~USD 780 m) Solid finansiell position med god flexibilitet. ⚠️ RISKFAKTORER Fullständig återöppning av Suez → kan minska tonmilsefterfrågan Svaghet i charterpriserna från 2027+ Global ekonomisk nedgång kan pressa volymer Nybyggnadsleveranser globalt kan skapa kapacitetstryck 🧠 SLUTSATS Detta är ett solitt och förutsägbart kvartal, inte spektakulärt, men: ✔ Stark kontraktsdekning ✔ Lång orderstock ✔ Betalar utdelning ✔ Måttlig skuld och god likviditet MPCC framstår mer som en kassaflödesmaskin med tillväxtpotential.
- ·för 10 tim sedan · ÄndradJa gott folk. Då tar vi lite små snacks, och några råd. Först för en dag ...Hoppas många fick njuta av framgången. Och så får ni se i nåd, speciellt nu när MPCC kanske faller ut från tungviktslistan på Oslobörsen. Jag vet att jag upprepar mig när jag skriver. Det finns ingen finare plats att se MPCC-namnet lysa mot en, än högst upp på vinnarlistan för tungviktarna på Oslobörsen. Och där stod vi igen idag, att det stod +8,05% bakom gjorde att upplevelsen blev nästan magisk. Så lite om vad shortergänget gjorde igår måndag, och det var intet. Så status är fortfarande 3,19% eller 14,2 miljoner aktier i positioner över 0,5%. Det var lite spännande, men uppdateringen imorgon blir minst sagt spännande. Då får vi se om de gjorde något idag. Tiden får utvisa. Så lite om slutauktionen. Där var ingen förändring i belopp och procent. 21,89 kr + 8,05%....+ 1,63 kr. Omsättningen var 9,639 milj aktier - 8,731 milj aktier.= 908.000. aktier. Ni vet att mitt "normala område" är från 200.000 aktier upp till 750.000 aktier. Så dagens volym är en lite "röd" flagga. Jag vet överhuvudtaget inte vem som handlade dessa 900.000 aktier. Men och jag säger men, om det var shortergänget och de vill pumpa in dessa abrupt på marknaden från morgonen. Då kommer de att lyckas "bomba" ner kursen med någonstans mellan 50 öre och 1 krona, säger min tumregel. Och jag säger överhuvudtaget INTE att det kommer att hända. Som de flesta vet har jag varit fast i aktien sedan 2022. Och jag kan berätta av erfarenhet, minst 3 till 4 gånger har jag upplevt att MPCC tronar på toppen av vinnarlistan för tungviktarna på Oslobörsen. För att sedan hamna längst ner på listan med stort minus nästa börsdag. Logiskt ?? Nej Möjligt ?? Det är bevisat. Så sänk inte garden helt än.....Spelet är inte över, det vågar jag nästan garantera. Och jag vet att jag tjatar. Men efter dagens fantastiska uppgång är det ännu viktigare med en PLAN imorgon.. Mycket kan hända snabbt och brutalt, då finns det bara en räddning... Ha en plan, och försök att följa den. Nu är det för min del, dags för ett par rödvinsglas i fåtöljen. Ett gratis råd. Njut av uppgången när den är där, speciellt en sådan som idag.(De är en sällsynthet).. Och det kommer att komma tillräckligt med "dåliga" dagar också, tvivla inte på det. Så är det att vara investerare. Ha en "grön" kväll allihop.
- för 12 tim sedanför 12 tim sedanInvesting.com värderar den till 24.47 nok·för 12 tim sedanNågon som har tron på att den ska norrut till 24 imorgon?·för 7 tim sedanHoppas den faller lite för alla oss som vill fylla på mer...
- ·för 14 tim sedanVäldigt fin dag för MPC - här blir det firande även om det är tisdag!·för 13 tim sedanFrydnelund
- ·för 13 tim sedan · ÄndradDå tar vi en full uppdatering av New Contex indexet för feederklassen av containerskepp. Och rubriken blir. New Contex indexet vänder upp igen. Indexet ökade från 1487 poäng upp till 1488 poäng=1poäng. Detta ger en stigningstakt på 1 poäng ÷5 dagar=0, 2 poäng per dag. Då har indexet ökat från 536 poäng upp till dagens 1488 poäng= 952 poäng eller 177,6%. Indexet har I 2026 ökat från 1485 poäng upp till 1488 poäng=3 poäng. Detta ger en stigningstakt I 2026 på 3 poäng÷55dagar= 0,05 poäng per dag. Så beräknar vi falltakten på "nedgången" som började på 1551 poäng den 11-09-25. Fallet är på 1551 poäng-1488poeng= 63 poäng. Detta ger en falltakt på "nedgången" på 63 poäng÷166 dagar= 0,38 poäng per dag. För att sätta detta I perspektiv så var falltakten 0,67 poäng per dag vid nyårsafton 2025. Så vi upplever att falltakten på "nedgången" den reduceras stadigt nedåt. Det passande ordet är: STRÅLANDE. 8 klasser visade uppgång. 3 klasser var oförändrade. 5 klasser visade nedgång. Ser att pilarna till New Contex gänget ikker är helt riktiga. De två sista klasserna 5700-12 och 6500-12 står som oförändrade på sidan till New Contex Det riktiga är 5700-12 nedgång på 11 dollar/day. På 6500-12 är det en nedgång på 33 dollar/day. Så riktig upplysning utifrån mina uppskrivna siffror är. 8 klasser uppgång 1 klass oförändrad 7 klaser nedgång. Så några egna tankar efter att 55 dagar/nästan 2 mnd.er av 2026 är färdigseglade. Vi seglar nog mot en "liten" nedgång i ratterna. Så det är för MPCC väldigt viktigt att få förhandlat/omförhandlat nya kontrakt medan vi ligger här på "all time high" om vi ser bort ifrån post Covid pandemin/ratterna. Så dagens uppgång på 1 poäng kan verka nästan obetydlig. Men det är långt ifrån fallet. Det som betyder mest är att vi har kommit 5 dagar närmare förhandlingar av kontrakt på samtliga båtar. "Svartedöden" inom containerfraktbranschen har spåtts av samtliga annalytiker sedan starten av 2024 2024 gick 2025 är slut ,och nu har vi startat på 2026 och i 2026 har indexet ökat med 3 poäng. Inte mycket men UPP. Det är ingen analytiker som ser det eller vill se det. Det är egentligen oväsentligt , vi följer TCE-ratterna för feederklassen här på detta medium bättre och tätare än någon analytiker I detta land. Och det ska vi fortsätta med..... Ha en strålande dag alla som en ... Och kom ihåg dessa rater är en "mall" som benyttes varje gång MPCC förhandlar kontrakt. Så det är de som ger genomsnittlig TCE-rate per båt när dessa siffror kommer i Q-rapporten.·för 10 tim sedanHarper har varit oerhört stabil i veckor men rör sig nu starkt uppåt.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
1 400
Sälj
Antal
129
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 70 | - | - | ||
| 148 | - | - | ||
| 367 | - | - | ||
| 350 | - | - | ||
| 1 238 | - | - |
Högst
22,09VWAP
Lägst
20,04OmsättningAntal
207,7 9 651 003
VWAP
Högst
22,09Lägst
20,04OmsättningAntal
207,7 9 651 003
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
Kalender är inte tillgänglig | |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 24 feb. | ||
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 25 feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
NY
1 dag sedan
‧1t 0min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
Kalender är inte tillgänglig | |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 24 feb. | ||
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 25 feb. 2025 |
0,5067 NOK/aktie
Senaste utdelning
14,38%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 8 tim sedanStulet från "Utdelningsresan": 📦 MPCC — Q4 2025 SAMMANFATTNING 🔹 NYCKELINTRYCK 97 % av 2026 bokat 58 % av 2027 bokat 35 % av 2028 bokat Orderstock USD 2,0 mdr Utdelning Q4: USD 0,05 per aktie 6 nya 3 700 TEU fartyg beställda (10-årig charter) 17 nybyggen totalt i programmet Solid balansräkning och måttlig skuldsättning 📊 NYCKELTAL Q4 2025 💰 Intäkter: USD 127,0 m (Q4 2024: USD 130,0 m) 🏦 EBITDA: USD 76,0 m (Q4 2024: USD 83,3 m) 🧾 Resultat (vinst för perioden): USD 45,9 m (Q4 2024: USD 61,7 m) 📈 Justerat resultat: USD 45,9 m (Q4 2024: USD 50,7 m) 🧮 EPS: USD 0,10 (Q4 2024: USD 0,14) 📌 Justerad EPS: USD 0,10 (Q4 2024: USD 0,11) 💵 Utdelning per aktie (Q4): USD 0,05 (Q4 2024: USD 0,09) ⚙️ OPERATIONELLA SIFFROR 🚢 Totala ägardagar: 4 692 (Q4 2024: 5 390) 📦 Handelsdagar: 4 603 (Q4 2024: 4 957) ⛽ Genomsnittlig TCE: USD 25 551/dag (Q4 2024: USD 25 190/dag) 🔧 Genomsnittlig OPEX: USD 7 219/dag (Q4 2024: USD 7 666/dag) 📊 Utnyttjandegrad: 98,1 % (Q4 2024: 97,4 %) 🏦 Gearing (skuldsättningsgrad): 33,0 % (Q4 2024: 27,9 %) 💰 UTDELNING Q4-utdelning: USD 0,05 per aktie Totalt 2025: USD 0,23 per aktie Motsvarar ~50 % utdelningsandel baserat på justerat resultat Avstämningsdag: 20 mars 2026 Utbetalningsdag: 27 mars 2026 Detta är den 16:e kvartalsvisa utdelningen i rad. 📦 ORDERSTOCK & BOKNING Orderstock: USD 2,0 mdr 97 % 2026 täckt 58 % 2027 täckt 35 % 2028 täckt Uppskattad framtida EBITDA från orderstock: ~USD 1,2 mdr Lång synlighet och kontraktsdekning ger förutsägbar kassaflöde. 🚢 FLOTTAN 51 fartyg vid Q4-slut 32 fartyg skuldfria 17 nybyggen i orderboken (leverans 2026–2029) Beställde 6 × 3700 TEU med 10-årig tidscharter Nybyggnadsförpliktelser ~USD 801 m De nya fartygen är i stor utsträckning avriskade via långa kontrakt. 📈 MARKNADEN (kort) Containermarknaden har sett måttlig volymtillväxt med goda strukturella drivkrafter: Efterfrågan från omvägen runt Röda havet har lyft tonmilsefterfrågan Kapacitetsbalansen är fortfarande stram i det segment MPCC verkar inom Global orderbok stiger, men sub-6000 TEU har relativt låg orderbok Det ger stöd till det segment MPCC fokuserar på. 📊 BALANS & LIKVIDITET Kontanter: ~USD 355 m Penningmarknadstillgångar: ~USD 72 m Proforma likviditet inkl. RCF: ~USD 477 m Skuld: ~USD 504 m 32 fartyg är skuldfria (värde ~USD 780 m) Solid finansiell position med god flexibilitet. ⚠️ RISKFAKTORER Fullständig återöppning av Suez → kan minska tonmilsefterfrågan Svaghet i charterpriserna från 2027+ Global ekonomisk nedgång kan pressa volymer Nybyggnadsleveranser globalt kan skapa kapacitetstryck 🧠 SLUTSATS Detta är ett solitt och förutsägbart kvartal, inte spektakulärt, men: ✔ Stark kontraktsdekning ✔ Lång orderstock ✔ Betalar utdelning ✔ Måttlig skuld och god likviditet MPCC framstår mer som en kassaflödesmaskin med tillväxtpotential.
- ·för 10 tim sedan · ÄndradJa gott folk. Då tar vi lite små snacks, och några råd. Först för en dag ...Hoppas många fick njuta av framgången. Och så får ni se i nåd, speciellt nu när MPCC kanske faller ut från tungviktslistan på Oslobörsen. Jag vet att jag upprepar mig när jag skriver. Det finns ingen finare plats att se MPCC-namnet lysa mot en, än högst upp på vinnarlistan för tungviktarna på Oslobörsen. Och där stod vi igen idag, att det stod +8,05% bakom gjorde att upplevelsen blev nästan magisk. Så lite om vad shortergänget gjorde igår måndag, och det var intet. Så status är fortfarande 3,19% eller 14,2 miljoner aktier i positioner över 0,5%. Det var lite spännande, men uppdateringen imorgon blir minst sagt spännande. Då får vi se om de gjorde något idag. Tiden får utvisa. Så lite om slutauktionen. Där var ingen förändring i belopp och procent. 21,89 kr + 8,05%....+ 1,63 kr. Omsättningen var 9,639 milj aktier - 8,731 milj aktier.= 908.000. aktier. Ni vet att mitt "normala område" är från 200.000 aktier upp till 750.000 aktier. Så dagens volym är en lite "röd" flagga. Jag vet överhuvudtaget inte vem som handlade dessa 900.000 aktier. Men och jag säger men, om det var shortergänget och de vill pumpa in dessa abrupt på marknaden från morgonen. Då kommer de att lyckas "bomba" ner kursen med någonstans mellan 50 öre och 1 krona, säger min tumregel. Och jag säger överhuvudtaget INTE att det kommer att hända. Som de flesta vet har jag varit fast i aktien sedan 2022. Och jag kan berätta av erfarenhet, minst 3 till 4 gånger har jag upplevt att MPCC tronar på toppen av vinnarlistan för tungviktarna på Oslobörsen. För att sedan hamna längst ner på listan med stort minus nästa börsdag. Logiskt ?? Nej Möjligt ?? Det är bevisat. Så sänk inte garden helt än.....Spelet är inte över, det vågar jag nästan garantera. Och jag vet att jag tjatar. Men efter dagens fantastiska uppgång är det ännu viktigare med en PLAN imorgon.. Mycket kan hända snabbt och brutalt, då finns det bara en räddning... Ha en plan, och försök att följa den. Nu är det för min del, dags för ett par rödvinsglas i fåtöljen. Ett gratis råd. Njut av uppgången när den är där, speciellt en sådan som idag.(De är en sällsynthet).. Och det kommer att komma tillräckligt med "dåliga" dagar också, tvivla inte på det. Så är det att vara investerare. Ha en "grön" kväll allihop.
- för 12 tim sedanför 12 tim sedanInvesting.com värderar den till 24.47 nok·för 12 tim sedanNågon som har tron på att den ska norrut till 24 imorgon?·för 7 tim sedanHoppas den faller lite för alla oss som vill fylla på mer...
- ·för 14 tim sedanVäldigt fin dag för MPC - här blir det firande även om det är tisdag!·för 13 tim sedanFrydnelund
- ·för 13 tim sedan · ÄndradDå tar vi en full uppdatering av New Contex indexet för feederklassen av containerskepp. Och rubriken blir. New Contex indexet vänder upp igen. Indexet ökade från 1487 poäng upp till 1488 poäng=1poäng. Detta ger en stigningstakt på 1 poäng ÷5 dagar=0, 2 poäng per dag. Då har indexet ökat från 536 poäng upp till dagens 1488 poäng= 952 poäng eller 177,6%. Indexet har I 2026 ökat från 1485 poäng upp till 1488 poäng=3 poäng. Detta ger en stigningstakt I 2026 på 3 poäng÷55dagar= 0,05 poäng per dag. Så beräknar vi falltakten på "nedgången" som började på 1551 poäng den 11-09-25. Fallet är på 1551 poäng-1488poeng= 63 poäng. Detta ger en falltakt på "nedgången" på 63 poäng÷166 dagar= 0,38 poäng per dag. För att sätta detta I perspektiv så var falltakten 0,67 poäng per dag vid nyårsafton 2025. Så vi upplever att falltakten på "nedgången" den reduceras stadigt nedåt. Det passande ordet är: STRÅLANDE. 8 klasser visade uppgång. 3 klasser var oförändrade. 5 klasser visade nedgång. Ser att pilarna till New Contex gänget ikker är helt riktiga. De två sista klasserna 5700-12 och 6500-12 står som oförändrade på sidan till New Contex Det riktiga är 5700-12 nedgång på 11 dollar/day. På 6500-12 är det en nedgång på 33 dollar/day. Så riktig upplysning utifrån mina uppskrivna siffror är. 8 klasser uppgång 1 klass oförändrad 7 klaser nedgång. Så några egna tankar efter att 55 dagar/nästan 2 mnd.er av 2026 är färdigseglade. Vi seglar nog mot en "liten" nedgång i ratterna. Så det är för MPCC väldigt viktigt att få förhandlat/omförhandlat nya kontrakt medan vi ligger här på "all time high" om vi ser bort ifrån post Covid pandemin/ratterna. Så dagens uppgång på 1 poäng kan verka nästan obetydlig. Men det är långt ifrån fallet. Det som betyder mest är att vi har kommit 5 dagar närmare förhandlingar av kontrakt på samtliga båtar. "Svartedöden" inom containerfraktbranschen har spåtts av samtliga annalytiker sedan starten av 2024 2024 gick 2025 är slut ,och nu har vi startat på 2026 och i 2026 har indexet ökat med 3 poäng. Inte mycket men UPP. Det är ingen analytiker som ser det eller vill se det. Det är egentligen oväsentligt , vi följer TCE-ratterna för feederklassen här på detta medium bättre och tätare än någon analytiker I detta land. Och det ska vi fortsätta med..... Ha en strålande dag alla som en ... Och kom ihåg dessa rater är en "mall" som benyttes varje gång MPCC förhandlar kontrakt. Så det är de som ger genomsnittlig TCE-rate per båt när dessa siffror kommer i Q-rapporten.·för 10 tim sedanHarper har varit oerhört stabil i veckor men rör sig nu starkt uppåt.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
1 400
Sälj
Antal
129
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 70 | - | - | ||
| 148 | - | - | ||
| 367 | - | - | ||
| 350 | - | - | ||
| 1 238 | - | - |
Högst
22,09VWAP
Lägst
20,04OmsättningAntal
207,7 9 651 003
VWAP
Högst
22,09Lägst
20,04OmsättningAntal
207,7 9 651 003
Mäklarstatistik
Ingen data hittades