Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Företagshändelser

Data hämtas från FactSet, Quartr

Nästa händelse
2026 Q1-rapport 27 maj

Tidigare händelser
2025 Q4-rapport 24 feb.
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025
2025 Q1-rapport 22 maj 2025
2024 Q4-rapport 25 feb. 2025

Kunder har även besökt

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social

Logga in

New contex
för 40 min sen · Ändrad
·
New contex
för 40 min sen · Ändrad
·
Ja folkens, bättre sent än aldrig är det något som heter. Och den som väntar på något gott väntar inte förgäves. Beklagar att uppdateringen kommer sent, men har haft det extremt stressigt idag. Så vet att jag sätter rekord idag, har aldrig skrivit ett inlägg före kl 00.50 på natten. Men tänker att detta inlägg kan leda till en bra start på dagen för många. Det var idag uppdatering för New Contex indexen för feederklassen av containerfartyg. Och det var fantastiska nyheter. Rubriken får bli. NEW CONTEX indexen hoppar uppåt och sätter sitt 12. ÅRSREKORD för 2026. Indexen ökade från 1528 poäng upp till 1532 poäng = 4 poäng. Detta ger en ökningstakt på 4 poäng ÷ 2 dagar = 2 poäng per dag. Detta är EXTREMT !!!!! Då har indexen ökat från 536 poäng den 3-1-2024 och upp till dagens 1532 poäng = 996 poäng eller 185,8%. Året 2026:s ökning är från 1485 poäng upp till 1532 poäng = 47 poäng. Detta ger en ökningstakt på 47 poäng ÷ 120 dagar = 0,39 poäng per dag. Så tar vi falltakten på "nedgången" som startade på 1551 poäng den 11-09-25. Fallet är på 1551 poäng - 1532 poäng = 19 poäng. Detta ger en falltakt på 19 poäng ÷ 225 dagar = 0,085 poäng per dag ... Äntligen under 0,10 poäng per dag.-). För att sätta detta i perspektiv så var falltakten på "nedgången" 0,67 poäng vid nyårsafton 2025. Så vi konkluderar med att falltakten på "nedgången" den stuper vidare nedåt ....Strålande. 12 klasser visade uppgång 4 klasser visade nedgång. Så vi har kanske flera fina uppdateringar att se fram emot. Så lite egna tankar / teorier. "Containermarknaden för befraktning har gått från styrka till styrka, och på bakgrund av ökade ineffektiviteter på operatörssidan kombinerat med en nästan utsåld chartermarknad visar ratterna fortsatt imponerande robusthet" Skrev Fearnley sitt shippinganalysteam idag. Och på bakgrund av ökade ineffektiva på OPERATÖRSSIDAN ska ni skriva bakom örat. Men vi förenklar det lite och säger logistikproblem. Nu ska jag sticka ut hakan lite för hugg, men det bekymrar mig inte. Dessa ord visste vi här på denna sida som har följt med New Contex indexen sedan 3-1-2024, att bara måste bli sagt......På grund av indexens utveckling. Att det skulle ta 3 år trodde jag inte, det har i grunden varit lite otroligt. Det är visst för "någon" extremt svårt att erkänna att ha haft fel. Det sitter långt inne. Men som jag förr har sagt, det viktigaste är att vi här inne förstår mest i Norge om vad som händer med ratterna. Så får egentligen dessa shippinganalytiker hålla på med sitt... Vi får likväl berömma Fearnley för att vara den första som vågar erkänna att de har varit helt på villospår.... Det kommer fler uppgraderingar nu, det är jag säker på. Men jag måste säga att att uppgradera till 27 kr från 17 kr och från behåll till KÖP som Fearnley har gjort det var i överkant. Nu ska jag komma med en teori, och inget annat. Jag har säkert investerat 50 timmar i studering/LOGISTIKK PROBLEMER om artiklar skrivna om containerfraktsituationen per dags dato.. Och det jag har grävt fram är ganska exceptionellt...För att säga det milt. Först lite negativt, det kommer ständigt nybyggen/båtar ut på vattnet 2026 och fler kommer att komma. Men marknaden absorberar dem och det är som Fearnley skriver en "tight" marknad.. Liten ledig kapacitet som pressar ratterna uppåt. Men nu kommer min teori. Det upprättas för närvarande extremt många nya "fraktrutter" p.g.a. konflikten i Mellanöstern. Detta gör de stora rederierna nu dagligen. Vi förenklar det och säger, det är kaos i logistiken. Det är otroligt många containrar som är mellanlagrade någonstans som inte är en landningsplats. För att få dessa på rätt plats är inte stora containerfartyg lösningen, Lösningen är containerfartyg i FEEDER klassen. Det är enkel matte/ekonomi..... Så 2026 kan bli allt annat än vad shippinganalytikerna i Norge har spått. Jag kommer att gräva vidare i "logistikkabeln" Och kommer senare med analyserna. Men nu rundar jag av och säger god natt. Hälsningar från en som ikväll är lite imponerad över egen insats efter att ha passerat 1000 följare och jag skriver endast om EN aktie. Utdelningsmaskinen/sedelpressen MPCC.
Agagut
för 40 min sen
·
Agagut
för 40 min sen
·
Magisk läsning NC. Tusen tack för energin, analyserna och informationen! Alltid kul att läsa dina inlägg!
New contex
för 39 min sen
·
New contex
för 39 min sen
·
Tack Agagut. God natt.
New contex
för 12 tim sedan
·
New contex
för 12 tim sedan
·
Jag har precis kört in på färjan. Och New Contex-indexet kontrolleras. Jag tror jag använder blockbokstäver i rubriken. NEW CONTEX INDEXET HOPPAR UPP OCH SÄTTER SITT 12-ÅRSREKORD ÅR 2026. Indexet ökade från 1528 poäng upp till 1532 poäng = 4 poäng på 2 dagar Detta ger en ökningstakt på 4 poäng ÷ 2 dagar = 2 poäng per dag. HINSIDES är ordet!!!!!! Det tog 2-3 år för det första analyshuset att upptäcka det vi har sett/visat sedan 3-1-2024... Välkommen efter, säger jag nu. Som jag tidigare har sagt, det finns inget analyshus i Norge som vet mer om utvecklingen / ratebilden för feederklassen av containerfartyg. Och så ska det fortsätta vara. så länge jag är aktieägare I MPCC. Ha en fantastisk dag, alla som en. Full uppdatering kommer tyvärr sent ikväll.
rogolsen
för 9 tim sedan
·
rogolsen
för 9 tim sedan
·
👍😃
KrisenKommer
för 15 tim sedan
·
KrisenKommer
för 15 tim sedan
·
Varför stiger denna, medan Frontline går dåligt?
Potee
för 9 tim sedan
·
Potee
för 9 tim sedan
·
De är inom shipping men inte på samma sätt. Påståendet att Frontline presterar dåligt måste argumenteras. Det är vanligt för Frontline att röra sig 1-4% upp och ner utan någon tydlig riktning. Det är mycket intradagshandel i aktien vilket gör att den kan vara uppe många procent en dag men sedan avsluta i rött, och motsatt gå många procent ner och avsluta grönt. Stora rörelser då och då, gärna 8% om dagen, kommer att överskugga sådana dagar.
JannB
för 16 tim sedan
·
JannB
för 16 tim sedan
·
Tänker på Jørgen Lian på dnb idag, som sammanhängande de ish 2 senaste åren har haft en säljrekommendation på Mpcc. Hur mycket pengar du hade kostat mig om jag hade lyssnat på dig, Jørgen.....
Marius150
för 10 tim sedan
·
Marius150
för 10 tim sedan
·
Gör tvärtemot vad dnb och Jørgen säger, tjänat över 100% på denna aktie de senaste 2 åren 🤣
tzen
för 7 tim sedan
·
tzen
för 7 tim sedan
·
Samma 🤣🤣🤣
kariusogbaktus
för 16 tim sedan
·
kariusogbaktus
för 16 tim sedan
·
MPCC: FEARNLEY UPPGRADERAR TILL KÖP, KURSMÅL 27 (17) Oslo (Infront TDN Direkt): Fearnley Securities uppgraderar MPC Container Ships (MPCC) till köp från behåll och uppjusterar kursmålet till 27 kronor från 17 kronor, enligt en sektoruppdatering på torsdagen. "Containermarknaden för befraktning har gått från styrka till styrka, och på grund av ökade ineffektiviteter på operatörssidan kombinerat med en nästan slutsåld chartermarknad visar priserna fortfarande imponerande robusthet", skriver mäklarhuset, som uppgraderar alla bolag de bevakar inom sektorn från behåll till köp.
New contex
för 16 tim sedan
·
New contex
för 16 tim sedan
·
Jaja. Häromdagen satte Fearnley en kort position på över 2 miljoner aktier.. Och idag kommer denna analys. Men en sak ska de få, efter 4 år så fann analytikerna ut vad som händer. Vi på denna sida har vetat det hela tiden. Men jag måste säga att uppjusteringen av estimatet från 17 kr upp till 27 kronor var väldigt mycket. Analytikernas reträtt har kanske startat.? Eller vad säger du Jørgen Lian Dnb/Car ? Estimatet på 14,90 kr är nog lite ute av kurs, i alla fall i mina ögon. Och får skicka en blomma till Fearnley som upptäckte vad som händer. Ha en strålande dag allihop, och kom ihåg att suga på karamellen när det finns anledning till det. Det kommer alltid att komma dåliga dagar också. Ha en strålande dag allihop. Nu är det packning inför nästa resa.

Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Nyheter

Visa alla nyheter

Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Relaterade värdepapper

2025 Q4-rapport

66 dagar sedan

0,4788 NOK/aktie

Senaste utdelning

10,77%Direktavk.

Nyheter

Visa alla nyheter