2026 Q2 - rapport
41 dagar sedan
‧30min
0,3768 NOK/aktie
Senaste utdelning
6,03%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 314 | - | - | ||
| 187 | - | - | ||
| 84 | - | - | ||
| 237 | - | - | ||
| 188 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 25 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 26 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 27 maj | ||
2025 Q4 - rapport 24 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 26 aug. 2025 |
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
·för 26 min sen · ÄndradHej allihopa . Eftersom jag är ledig idag, slår vi till med en uppdatering av New Contex-indexet för feederklassen av containerfartyg på en gång. Och rubriken får bli. New Contex-indexet fortsätter uppgången och sätter sitt 50-ÅRSREKORD... Indexet ökade från 1651 poäng upp till 1653 poäng.=2 poäng. Detta ger en stigningstakt sedan sista uppdateringen på 2 poäng/5 dagar=0,4 poäng per dag. Sedan är 2026 års uppgång från 1485 poäng upp till dagens 1653 poäng=168 poäng eller 11,31%. Detta ger en stigningstakt 2026 på 168 poäng/270 dagar=0,62 poäng per dag. Sedan har indexet stigit från 536 poäng upp till dagens 1653 poäng = 1117 poäng eller 208,3%. 11 klasser visade uppgång 5 klasser visade nedgång. Så fler trevliga uppdateringar kan komma? Ratebilden ser milt sagt strålande ut är min tanke. Men det är något som börjar oroa mig lite för framtiden/raterna. (Någon gång där framme i tiden.). Det är väl ca 2 år tillbaka i tiden vi pratade om att shippinganalytikerna inte klarade av att skilja orderboken för nybyggen mellan klasserna feeder och liner. Och att orderboken var mycket mindre för feedrarna än linrarna. Det är fortfarande stor skillnad på orderböckerna de 2 klasserna emellan. Men som jag har sagt det senaste året, det beställs nybyggen även i feederklassen av rederierna med båda händerna....Vecka efter vecka .. Sist ut nu är Contship Logistics som har beställt 10 fartyg plus har optioner på 10+10 till . Alltså 30 nya fartyg i feederklassen om optionerna utnyttjas. Inklusive de 10 båtar Contship har beställt så var det 10 st feederfartyg till som beställdes förra veckan.Totalt 20 nybyggen..på en vecka. Groteska siffror..... Og som de flesta vet så för jag en lista för feederbåtar som säljs för skrotning, det är månader sedan sist det hände. Som jag för har sagt, med dessa fina rater sitter det oerhört långt inne för rederierna att sälja dessa nedbetalda sedelpressar till skrotning. Nästan naturligt nog kan man tycka. Så kan jag ta en liten repetition på "skrotlistan för feeder-containerfartyg 2026. Det är 17 fartyg och det totala antalet lastkapacitet som har tagits bort från marknaden är ca 48 494 TEU. Möjligt att jag har fel , men det börjar se ut som det vanliga misstaget från rederierna upprepar sig. Alla kastar sig på och beställer nya fartyg, med påföljd att marknaden/raterna får en törn. Time will show ,men jag gillar inte det jag ser vecka efter vecka. Ha en trevlig eftermiddag/kväll alla som en.
Eftersom färre fartyg skrotas kommer väl samtidigt en "buffert" av "vrak" att byggas upp som tas bort från marknaden så fort fraktraterna börjar sjunka avsevärt? Vilket i sin tur kommer att motverka en del av fallet i rater. Svårt att tala om normaliserade siffror med tanke på covid osv, men är någon bekant med snittskrotningen per år och hur mycket man ackumulerat har avvikit från snittet de senaste två åren?- ·för 1 tim sedan · ÄndradJa folkens . Så var New Contex-indexet för feederklassen av containerfartyg uppdaterat. Och rubriken får bli. New Contex-indexet hojtar vidare uppåt och sätter sitt 50-ÅRSREKORD år 2026. Indexet ökade från 1651 poäng upp till 1653 poäng = 2 poäng. Fullständig uppdatering kommer snart. Ha en toppen dag allihopa.
·för 2 tim sedanHej Vad tror vi om MPC:s strategi att sälja många fartyg och satsa på många nybyggen? Det verkade förnuftigt för mig tidigare, men i och med hur världen har blivit verkar det som om ledningen missade målet med den strategin den här gången. (saker kan såklart förändras) Tyvärr sitter vi nu kvar med "dåliga" utdelningar i en tid med väldigt goda fraktrater. När man tittar på kursutvecklingen är det tydligt en stor tro på MPC:s framtid, så det kan hända att jag överdriver de negativa effekterna. Osäker på om jag ser de stora uppsidorna i aktien, med en kurs runt 30 kr. Tiden får utvisa. Vad tror ni?
·för 1 dag sedanOj, där skrapade jag visst ihop 100% avkastning i MPCC idag (exkl. utdelningar). Synd att det är min näst minsta aktiepost, men är ju lite kul ändå 🥳😁
100% säger bara att du har glömt att fylla på😑 Tänk om du hade tagit signalerna på 30% och dubblat, vad hade kr.avkastningen varit då, mot en lägre % i förhållande till förhöjt GAV? Att fundera på. (Jodå, jag sitter i exakt samma båt…😂)
·för 1 dag sedanLuktar sura sockor nu från DNB:s analys, de är ju helt ute och cyklar, svårt att erkänna fel.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
41 dagar sedan
‧30min
0,3768 NOK/aktie
Senaste utdelning
6,03%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- ·för 26 min sen · ÄndradHej allihopa . Eftersom jag är ledig idag, slår vi till med en uppdatering av New Contex-indexet för feederklassen av containerfartyg på en gång. Och rubriken får bli. New Contex-indexet fortsätter uppgången och sätter sitt 50-ÅRSREKORD... Indexet ökade från 1651 poäng upp till 1653 poäng.=2 poäng. Detta ger en stigningstakt sedan sista uppdateringen på 2 poäng/5 dagar=0,4 poäng per dag. Sedan är 2026 års uppgång från 1485 poäng upp till dagens 1653 poäng=168 poäng eller 11,31%. Detta ger en stigningstakt 2026 på 168 poäng/270 dagar=0,62 poäng per dag. Sedan har indexet stigit från 536 poäng upp till dagens 1653 poäng = 1117 poäng eller 208,3%. 11 klasser visade uppgång 5 klasser visade nedgång. Så fler trevliga uppdateringar kan komma? Ratebilden ser milt sagt strålande ut är min tanke. Men det är något som börjar oroa mig lite för framtiden/raterna. (Någon gång där framme i tiden.). Det är väl ca 2 år tillbaka i tiden vi pratade om att shippinganalytikerna inte klarade av att skilja orderboken för nybyggen mellan klasserna feeder och liner. Och att orderboken var mycket mindre för feedrarna än linrarna. Det är fortfarande stor skillnad på orderböckerna de 2 klasserna emellan. Men som jag har sagt det senaste året, det beställs nybyggen även i feederklassen av rederierna med båda händerna....Vecka efter vecka .. Sist ut nu är Contship Logistics som har beställt 10 fartyg plus har optioner på 10+10 till . Alltså 30 nya fartyg i feederklassen om optionerna utnyttjas. Inklusive de 10 båtar Contship har beställt så var det 10 st feederfartyg till som beställdes förra veckan.Totalt 20 nybyggen..på en vecka. Groteska siffror..... Og som de flesta vet så för jag en lista för feederbåtar som säljs för skrotning, det är månader sedan sist det hände. Som jag för har sagt, med dessa fina rater sitter det oerhört långt inne för rederierna att sälja dessa nedbetalda sedelpressar till skrotning. Nästan naturligt nog kan man tycka. Så kan jag ta en liten repetition på "skrotlistan för feeder-containerfartyg 2026. Det är 17 fartyg och det totala antalet lastkapacitet som har tagits bort från marknaden är ca 48 494 TEU. Möjligt att jag har fel , men det börjar se ut som det vanliga misstaget från rederierna upprepar sig. Alla kastar sig på och beställer nya fartyg, med påföljd att marknaden/raterna får en törn. Time will show ,men jag gillar inte det jag ser vecka efter vecka. Ha en trevlig eftermiddag/kväll alla som en.Eftersom färre fartyg skrotas kommer väl samtidigt en "buffert" av "vrak" att byggas upp som tas bort från marknaden så fort fraktraterna börjar sjunka avsevärt? Vilket i sin tur kommer att motverka en del av fallet i rater. Svårt att tala om normaliserade siffror med tanke på covid osv, men är någon bekant med snittskrotningen per år och hur mycket man ackumulerat har avvikit från snittet de senaste två åren?
- ·för 1 tim sedan · ÄndradJa folkens . Så var New Contex-indexet för feederklassen av containerfartyg uppdaterat. Och rubriken får bli. New Contex-indexet hojtar vidare uppåt och sätter sitt 50-ÅRSREKORD år 2026. Indexet ökade från 1651 poäng upp till 1653 poäng = 2 poäng. Fullständig uppdatering kommer snart. Ha en toppen dag allihopa.
- ·för 2 tim sedanHej Vad tror vi om MPC:s strategi att sälja många fartyg och satsa på många nybyggen? Det verkade förnuftigt för mig tidigare, men i och med hur världen har blivit verkar det som om ledningen missade målet med den strategin den här gången. (saker kan såklart förändras) Tyvärr sitter vi nu kvar med "dåliga" utdelningar i en tid med väldigt goda fraktrater. När man tittar på kursutvecklingen är det tydligt en stor tro på MPC:s framtid, så det kan hända att jag överdriver de negativa effekterna. Osäker på om jag ser de stora uppsidorna i aktien, med en kurs runt 30 kr. Tiden får utvisa. Vad tror ni?
- ·för 1 dag sedanOj, där skrapade jag visst ihop 100% avkastning i MPCC idag (exkl. utdelningar). Synd att det är min näst minsta aktiepost, men är ju lite kul ändå 🥳😁100% säger bara att du har glömt att fylla på😑 Tänk om du hade tagit signalerna på 30% och dubblat, vad hade kr.avkastningen varit då, mot en lägre % i förhållande till förhöjt GAV? Att fundera på. (Jodå, jag sitter i exakt samma båt…😂)
- ·för 1 dag sedanLuktar sura sockor nu från DNB:s analys, de är ju helt ute och cyklar, svårt att erkänna fel.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 314 | - | - | ||
| 187 | - | - | ||
| 84 | - | - | ||
| 237 | - | - | ||
| 188 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 25 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 26 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 27 maj | ||
2025 Q4 - rapport 24 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 26 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
41 dagar sedan
‧30min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 25 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 26 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 27 maj | ||
2025 Q4 - rapport 24 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 26 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
0,3768 NOK/aktie
Senaste utdelning
6,03%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- ·för 26 min sen · ÄndradHej allihopa . Eftersom jag är ledig idag, slår vi till med en uppdatering av New Contex-indexet för feederklassen av containerfartyg på en gång. Och rubriken får bli. New Contex-indexet fortsätter uppgången och sätter sitt 50-ÅRSREKORD... Indexet ökade från 1651 poäng upp till 1653 poäng.=2 poäng. Detta ger en stigningstakt sedan sista uppdateringen på 2 poäng/5 dagar=0,4 poäng per dag. Sedan är 2026 års uppgång från 1485 poäng upp till dagens 1653 poäng=168 poäng eller 11,31%. Detta ger en stigningstakt 2026 på 168 poäng/270 dagar=0,62 poäng per dag. Sedan har indexet stigit från 536 poäng upp till dagens 1653 poäng = 1117 poäng eller 208,3%. 11 klasser visade uppgång 5 klasser visade nedgång. Så fler trevliga uppdateringar kan komma? Ratebilden ser milt sagt strålande ut är min tanke. Men det är något som börjar oroa mig lite för framtiden/raterna. (Någon gång där framme i tiden.). Det är väl ca 2 år tillbaka i tiden vi pratade om att shippinganalytikerna inte klarade av att skilja orderboken för nybyggen mellan klasserna feeder och liner. Och att orderboken var mycket mindre för feedrarna än linrarna. Det är fortfarande stor skillnad på orderböckerna de 2 klasserna emellan. Men som jag har sagt det senaste året, det beställs nybyggen även i feederklassen av rederierna med båda händerna....Vecka efter vecka .. Sist ut nu är Contship Logistics som har beställt 10 fartyg plus har optioner på 10+10 till . Alltså 30 nya fartyg i feederklassen om optionerna utnyttjas. Inklusive de 10 båtar Contship har beställt så var det 10 st feederfartyg till som beställdes förra veckan.Totalt 20 nybyggen..på en vecka. Groteska siffror..... Og som de flesta vet så för jag en lista för feederbåtar som säljs för skrotning, det är månader sedan sist det hände. Som jag för har sagt, med dessa fina rater sitter det oerhört långt inne för rederierna att sälja dessa nedbetalda sedelpressar till skrotning. Nästan naturligt nog kan man tycka. Så kan jag ta en liten repetition på "skrotlistan för feeder-containerfartyg 2026. Det är 17 fartyg och det totala antalet lastkapacitet som har tagits bort från marknaden är ca 48 494 TEU. Möjligt att jag har fel , men det börjar se ut som det vanliga misstaget från rederierna upprepar sig. Alla kastar sig på och beställer nya fartyg, med påföljd att marknaden/raterna får en törn. Time will show ,men jag gillar inte det jag ser vecka efter vecka. Ha en trevlig eftermiddag/kväll alla som en.Eftersom färre fartyg skrotas kommer väl samtidigt en "buffert" av "vrak" att byggas upp som tas bort från marknaden så fort fraktraterna börjar sjunka avsevärt? Vilket i sin tur kommer att motverka en del av fallet i rater. Svårt att tala om normaliserade siffror med tanke på covid osv, men är någon bekant med snittskrotningen per år och hur mycket man ackumulerat har avvikit från snittet de senaste två åren?
- ·för 1 tim sedan · ÄndradJa folkens . Så var New Contex-indexet för feederklassen av containerfartyg uppdaterat. Och rubriken får bli. New Contex-indexet hojtar vidare uppåt och sätter sitt 50-ÅRSREKORD år 2026. Indexet ökade från 1651 poäng upp till 1653 poäng = 2 poäng. Fullständig uppdatering kommer snart. Ha en toppen dag allihopa.
- ·för 2 tim sedanHej Vad tror vi om MPC:s strategi att sälja många fartyg och satsa på många nybyggen? Det verkade förnuftigt för mig tidigare, men i och med hur världen har blivit verkar det som om ledningen missade målet med den strategin den här gången. (saker kan såklart förändras) Tyvärr sitter vi nu kvar med "dåliga" utdelningar i en tid med väldigt goda fraktrater. När man tittar på kursutvecklingen är det tydligt en stor tro på MPC:s framtid, så det kan hända att jag överdriver de negativa effekterna. Osäker på om jag ser de stora uppsidorna i aktien, med en kurs runt 30 kr. Tiden får utvisa. Vad tror ni?
- ·för 1 dag sedanOj, där skrapade jag visst ihop 100% avkastning i MPCC idag (exkl. utdelningar). Synd att det är min näst minsta aktiepost, men är ju lite kul ändå 🥳😁100% säger bara att du har glömt att fylla på😑 Tänk om du hade tagit signalerna på 30% och dubblat, vad hade kr.avkastningen varit då, mot en lägre % i förhållande till förhöjt GAV? Att fundera på. (Jodå, jag sitter i exakt samma båt…😂)
- ·för 1 dag sedanLuktar sura sockor nu från DNB:s analys, de är ju helt ute och cyklar, svårt att erkänna fel.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 314 | - | - | ||
| 187 | - | - | ||
| 84 | - | - | ||
| 237 | - | - | ||
| 188 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Mäklarstatistik
Ingen data hittades