2026 Q1-rapport
62 dagar sedan
‧46min
0,3862 NOK/aktie
Senaste utdelning
7,70%Direktavk.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27 maj | ||
2025 Q4-rapport 24 feb. | ||
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 2 tim sedan · ÄndradDå tar vi en uppdatering av min "skrap-lista" för feederklassen. Och låt mig först säga att denna information snappade jag upp i Tradewinds Shippingnews. Och inte på mina två vanliga listor som jag använder angående båtar sålda till skrotning under föregående vecka. Så lite senare i veckan får jag full kontroll på vad som hände förra veckan. Men vi börjar med denna . Båten VISAKHAPATNAM (1996) 1600 TEU såldes för skrotning. Eftersom båten var 30 år, så var det säkert på tiden att bli spik/stålplåtar. Detta var den 16:e båten på min lista i år, och volymen som har tagits ut från "marknaden" är nu ca. 47.532.TEU. Så lite egna tankar . Vi har full kontroll på ratterna för feederklassen ,och vet att det kommer väldigt många nya båtar i feederklassen ut på vattnet 2026 och 2027 ... Så det är att hoppas att flest möjliga gamla båtar går till skrotning ,så att överkapaciteten inte blir för stor med fallande rater som resultat. Vi har i år på 30 veckor skickat 16 båtar till skrotning. Med det tempot året ut ,d.v.s. 1 båt var 14:e dag eller 2 båtar i månaden. Kommer 2026 att avslutas med en skrotning på ca.24 båtar. Detta är betydligt fler än fjoråret 2025:s 13 båtar och bara ca.10.000 TEU . 2025 var ALL TIME LOW när det gällde skrotning av containerfartyg i feederklassen. Så hade jag en dröm om ca 50 båtar i 2026, det blir med drömmen ,det kommer inte att ske. Men vi får vara glada för varje gammal holk som försvinner ut från marknaden. .Men för att vara ärlig, så säger kalkylatorn mig när jag ser på orderboken för nybyggen och antalet som försvinner till skrotning. Så någon gång i FRAMTIDEN kommer dessa rater att vända nedåt, så det är viktigt att New Contex-indexet kommer så högt som möjligt innan det börjar gå nedåt med ratterna. Och att MPCC har ingått flest möjliga kontrakt med längsta möjliga löptid . För att "dämpa" nedgången som antagligen kommer någon gång i framtiden. Detta är bara egna tankar för att belysa MPCC:s situation för "nya aktieägare i MPCC. Och INTE en sälj- eller köprekommendation. Ha en strålande kväll allihop. Och ni får leva med skrivfel, tiden för rättstavning finns inte.- ·för 2 tim sedan · ÄndradSå folkens, ska vi ta en full uppdatering för New Contex indexet för feederklassen av containerskepp. Och rubriken får bli . New Contex indexet hoppar vidare uppåt och sätter sitt 32.ÅRSREKORD. Indexet ökade från 1590 poäng upp till 1593 poäng=3poäng. Detta ger en stigningstakt sedan senaste uppdateringen på 3 poäng÷5dagar=0,6 poäng per dag. Året 2026:s uppgång är från 1485 poäng upp till dagens 1593 poäng= 108 poäng eller 7,27%. Detta ger en stigningstakt I 2026 på 108 poäng ÷209 dagar= 0,52 poäng per dag. Då har indexet ökat från 536 poäng den 3-1-2024 och upp till dagens 1593 poäng= 1057 poäng eller 197,2%... 12 klasser visade uppgång 4 klasser visade nedgång. Så vi har kanske fler trevliga uppdateringar att se fram emot. Ha en strålande kväll allihop... Och efteråt så gör jag en trevlig uppdatering av min "skrap-lista".....
- ·för 7 tim sedanDå var New Contex indexet för feeder-klassen av containerskepp uppdaterat, och himmelsfärden fortsätter... Indexet ökade från 1590 poäng upp till 1593 poäng = 3 poäng Full uppdatering kommer om ett par timmar. Ha en strålande dag allihopa. Äntligen kom solen tillbaka .....
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
62 dagar sedan
‧46min
0,3862 NOK/aktie
Senaste utdelning
7,70%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 2 tim sedan · ÄndradDå tar vi en uppdatering av min "skrap-lista" för feederklassen. Och låt mig först säga att denna information snappade jag upp i Tradewinds Shippingnews. Och inte på mina två vanliga listor som jag använder angående båtar sålda till skrotning under föregående vecka. Så lite senare i veckan får jag full kontroll på vad som hände förra veckan. Men vi börjar med denna . Båten VISAKHAPATNAM (1996) 1600 TEU såldes för skrotning. Eftersom båten var 30 år, så var det säkert på tiden att bli spik/stålplåtar. Detta var den 16:e båten på min lista i år, och volymen som har tagits ut från "marknaden" är nu ca. 47.532.TEU. Så lite egna tankar . Vi har full kontroll på ratterna för feederklassen ,och vet att det kommer väldigt många nya båtar i feederklassen ut på vattnet 2026 och 2027 ... Så det är att hoppas att flest möjliga gamla båtar går till skrotning ,så att överkapaciteten inte blir för stor med fallande rater som resultat. Vi har i år på 30 veckor skickat 16 båtar till skrotning. Med det tempot året ut ,d.v.s. 1 båt var 14:e dag eller 2 båtar i månaden. Kommer 2026 att avslutas med en skrotning på ca.24 båtar. Detta är betydligt fler än fjoråret 2025:s 13 båtar och bara ca.10.000 TEU . 2025 var ALL TIME LOW när det gällde skrotning av containerfartyg i feederklassen. Så hade jag en dröm om ca 50 båtar i 2026, det blir med drömmen ,det kommer inte att ske. Men vi får vara glada för varje gammal holk som försvinner ut från marknaden. .Men för att vara ärlig, så säger kalkylatorn mig när jag ser på orderboken för nybyggen och antalet som försvinner till skrotning. Så någon gång i FRAMTIDEN kommer dessa rater att vända nedåt, så det är viktigt att New Contex-indexet kommer så högt som möjligt innan det börjar gå nedåt med ratterna. Och att MPCC har ingått flest möjliga kontrakt med längsta möjliga löptid . För att "dämpa" nedgången som antagligen kommer någon gång i framtiden. Detta är bara egna tankar för att belysa MPCC:s situation för "nya aktieägare i MPCC. Och INTE en sälj- eller köprekommendation. Ha en strålande kväll allihop. Och ni får leva med skrivfel, tiden för rättstavning finns inte.
- ·för 2 tim sedan · ÄndradSå folkens, ska vi ta en full uppdatering för New Contex indexet för feederklassen av containerskepp. Och rubriken får bli . New Contex indexet hoppar vidare uppåt och sätter sitt 32.ÅRSREKORD. Indexet ökade från 1590 poäng upp till 1593 poäng=3poäng. Detta ger en stigningstakt sedan senaste uppdateringen på 3 poäng÷5dagar=0,6 poäng per dag. Året 2026:s uppgång är från 1485 poäng upp till dagens 1593 poäng= 108 poäng eller 7,27%. Detta ger en stigningstakt I 2026 på 108 poäng ÷209 dagar= 0,52 poäng per dag. Då har indexet ökat från 536 poäng den 3-1-2024 och upp till dagens 1593 poäng= 1057 poäng eller 197,2%... 12 klasser visade uppgång 4 klasser visade nedgång. Så vi har kanske fler trevliga uppdateringar att se fram emot. Ha en strålande kväll allihop... Och efteråt så gör jag en trevlig uppdatering av min "skrap-lista".....
- ·för 7 tim sedanDå var New Contex indexet för feeder-klassen av containerskepp uppdaterat, och himmelsfärden fortsätter... Indexet ökade från 1590 poäng upp till 1593 poäng = 3 poäng Full uppdatering kommer om ett par timmar. Ha en strålande dag allihopa. Äntligen kom solen tillbaka .....
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27 maj | ||
2025 Q4-rapport 24 feb. | ||
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
62 dagar sedan
‧46min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27 maj | ||
2025 Q4-rapport 24 feb. | ||
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 |
0,3862 NOK/aktie
Senaste utdelning
7,70%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 2 tim sedan · ÄndradDå tar vi en uppdatering av min "skrap-lista" för feederklassen. Och låt mig först säga att denna information snappade jag upp i Tradewinds Shippingnews. Och inte på mina två vanliga listor som jag använder angående båtar sålda till skrotning under föregående vecka. Så lite senare i veckan får jag full kontroll på vad som hände förra veckan. Men vi börjar med denna . Båten VISAKHAPATNAM (1996) 1600 TEU såldes för skrotning. Eftersom båten var 30 år, så var det säkert på tiden att bli spik/stålplåtar. Detta var den 16:e båten på min lista i år, och volymen som har tagits ut från "marknaden" är nu ca. 47.532.TEU. Så lite egna tankar . Vi har full kontroll på ratterna för feederklassen ,och vet att det kommer väldigt många nya båtar i feederklassen ut på vattnet 2026 och 2027 ... Så det är att hoppas att flest möjliga gamla båtar går till skrotning ,så att överkapaciteten inte blir för stor med fallande rater som resultat. Vi har i år på 30 veckor skickat 16 båtar till skrotning. Med det tempot året ut ,d.v.s. 1 båt var 14:e dag eller 2 båtar i månaden. Kommer 2026 att avslutas med en skrotning på ca.24 båtar. Detta är betydligt fler än fjoråret 2025:s 13 båtar och bara ca.10.000 TEU . 2025 var ALL TIME LOW när det gällde skrotning av containerfartyg i feederklassen. Så hade jag en dröm om ca 50 båtar i 2026, det blir med drömmen ,det kommer inte att ske. Men vi får vara glada för varje gammal holk som försvinner ut från marknaden. .Men för att vara ärlig, så säger kalkylatorn mig när jag ser på orderboken för nybyggen och antalet som försvinner till skrotning. Så någon gång i FRAMTIDEN kommer dessa rater att vända nedåt, så det är viktigt att New Contex-indexet kommer så högt som möjligt innan det börjar gå nedåt med ratterna. Och att MPCC har ingått flest möjliga kontrakt med längsta möjliga löptid . För att "dämpa" nedgången som antagligen kommer någon gång i framtiden. Detta är bara egna tankar för att belysa MPCC:s situation för "nya aktieägare i MPCC. Och INTE en sälj- eller köprekommendation. Ha en strålande kväll allihop. Och ni får leva med skrivfel, tiden för rättstavning finns inte.
- ·för 2 tim sedan · ÄndradSå folkens, ska vi ta en full uppdatering för New Contex indexet för feederklassen av containerskepp. Och rubriken får bli . New Contex indexet hoppar vidare uppåt och sätter sitt 32.ÅRSREKORD. Indexet ökade från 1590 poäng upp till 1593 poäng=3poäng. Detta ger en stigningstakt sedan senaste uppdateringen på 3 poäng÷5dagar=0,6 poäng per dag. Året 2026:s uppgång är från 1485 poäng upp till dagens 1593 poäng= 108 poäng eller 7,27%. Detta ger en stigningstakt I 2026 på 108 poäng ÷209 dagar= 0,52 poäng per dag. Då har indexet ökat från 536 poäng den 3-1-2024 och upp till dagens 1593 poäng= 1057 poäng eller 197,2%... 12 klasser visade uppgång 4 klasser visade nedgång. Så vi har kanske fler trevliga uppdateringar att se fram emot. Ha en strålande kväll allihop... Och efteråt så gör jag en trevlig uppdatering av min "skrap-lista".....
- ·för 7 tim sedanDå var New Contex indexet för feeder-klassen av containerskepp uppdaterat, och himmelsfärden fortsätter... Indexet ökade från 1590 poäng upp till 1593 poäng = 3 poäng Full uppdatering kommer om ett par timmar. Ha en strålande dag allihopa. Äntligen kom solen tillbaka .....
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades