2025 Q3-rapport
88 dagar sedan
‧50min
0,5067 NOK/aktie
Senaste utdelning
14,38%Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
7 483
Sälj
Antal
2 480
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 38 | - | - | ||
| 95 | - | - | ||
| 440 | - | - | ||
| 10 | - | - | ||
| 5 | - | - |
Högst
20,71VWAP
Lägst
20,23OmsättningAntal
24,7 1 207 791
VWAP
Högst
20,71Lägst
20,23OmsättningAntal
24,7 1 207 791
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
Kalender är inte tillgänglig | |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 25 feb. 2025 | ||
2024 Q3-rapport 26 nov. 2024 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 4 tim sedanPå tisdag kommer jag snabbt att läsa, typiskt på sida 3, följande: - Har några 2026 lediga dagar(8%) blivit stängda och till vilka rater. - Har några 2027 lediga dagar blivit stängda utöver de redan kända 55%. Om 2027 överraskar positivt är backloggen på väg upp. -Stiger utdelningen svagt utöver 0.05$? - om ja så är driften god/bättre(uppfattas bättre) och det sänder en stark signal, tycker jag. -Faller "leverage ratio" under ca. 35% vittnar det också om starka driftsförhållanden sammantaget. Det kan betyda att de har betalat extra på skulden eller att deras fartygs värden (NAV) har stigit? Oavsett positivt, även om det snabbt kan ändras. - Stiger "leverage ratio" kan det tvinga ledningen att vara mer försiktiga med utdelningen. Vi får se. -Finns det för övrigt något om förbättrad guidance och utdelningssäkerhet? Föreställer man sig en stigande utdelning framöver driven av investerarhänsyn, t.ex. 0.06$ eller baserat på ratesituationen 2026/27 kan man ju överväga vad det betyder för outlook fram mot 2028. Vad ska MPCC rimligen ge i direkt avkastning framåtriktat? tänker man t.ex. 0,06$ x4 x9,50NOK= ca,2,28NOK/10% i avkastningskrav = kurs ca. 23 NOK. Värdera själv ett par scenarier som bedöms rimliga utifrån dina bedömningar. MPCC har idag en charterjusterad NAV på plusminus 30-34 NOK. Jag vet inte hur mycket rabatt oro och svarta moln ska ge i down-grade på kursen, vid en given tidpunkt, men med lite tur, så får vi kanske uppdatering på en mer generaliserad NAV på tisdag, så man har en bättre känsla för värdenivåerna. Är man mer negativ i sitt outlook, kan man säga att bolaget blir tömt löpande på utdelningar i en "kanske" fallande ratemiljö, så är casen mer negativ tills shorten släpper. Men då har man fått utdelningarna under tiden, om man stannar. Det är en individuell övning. Casen är som alltid helt öppen. Är man mycket krävande, så är MPCC kanske ointressant, är man fair eller kanske till och med large i sitt avkastningskrav, är MPCC kanske mer intressant än man just kan se här i 2026, tycker jag. Värdera själv. Jag är lång i aktien.
·för 4 tim sedan · ÄndradArtic uppjusterar kursmålet till kr 20.-, från kr 17. -idag. Då är du inte en analytiker, utan en börskommentator. Hur som helst; NAV, värdejusterat eget kapital är kr. 30.-, säger de. På kr 20.- har du en löpande avkastning på 14,5%. i MPC Vad har du i din bank? Vilken ränta har du på ditt lån?
·för 1 dag sedanStötte precis på ett problem. Jag trodde företaget var registrerat på Bermuda. Problemen med skatter, i så fall. Vet någon fakta om saken ☝️?·för 20 tim sedanJag hittade själv alla svar och öppnade en investeringsförsäkring. Det kommer främst att vara en förvaringsplats för norska utdelningsaktier. Andra utländska till AOT och finska utdelningsaktier till OST. Det är nog det då.
·för 1 dag sedan · ÄndradTrump varslar om 10% tull på alla länder. Hur stor påverkan tror ni tullsatsen har på MPC? Sjöfartsindustrin i Norge är väldigt stark på sistone och Trump har en tendens att avbryta tullsatsen kort tid efter införandet.
·för 1 dag sedan · ÄndradJa folkens. Efter en fantastisk vecka på börsen. Så var det lätt att kasta sig på något let-/grävarbete idag Och några positiva fynd blev det. Det är viktigt att se positivt på livet. Detta jag nu ska skriva om hittade jag i Hellenic Shippingnews. Först lite om Suezkanalen efter att några har börjat segla där igen. Det stod några procentsatser där om passager. Men vi förenklar lite. CMA CGM SA säger att på rutterna (Asien-Europa) FAL 1, FALL 2 och MEX. som de seglade i slutet av 2025. Kommer de nu att ändra till att gå runt Godahoppsudden. Så att börja med seglatser genom Suezkanalen blir nog en gradvis sak. Som kommer att ta tid. Sedan är det en artikel. VHBS NEW CONTEX CONTAINER SHIP TIME CHARTER ASS.INDEX WEEK 08. Detta är en sammanfattning som kommer ut vid veckoslutet, som är väldigt informativ. Som jag råder folk att titta lite på. De har också ett kommentarsfält, som berättar lite om indexets tillstånd och lite om synen på framtiden. Och det som var trevligt att läsa var.. De skriver först att indexet har gått sidledes inte bara i veckor utan i månader.. Detta vet vi allt om, eftersom vi har stålkontroll på New Contex-indexet. Men så avrundar de kommentaren med följande. Allt som allt, så har marknaden varit stabil under lång tid. Och utifrån BRISTEN på fartyg för tillfället, så är det svårt att föreställa sig en nedgång under de kommande MÅNADERNA...Ja ni läser rätt..Månaderna. Är det konstigt att man blir på gott humör och ser positivt på livet.?? NEJ ... Ha en strålande helg alla som en.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q3-rapport
88 dagar sedan
‧50min
0,5067 NOK/aktie
Senaste utdelning
14,38%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 4 tim sedanPå tisdag kommer jag snabbt att läsa, typiskt på sida 3, följande: - Har några 2026 lediga dagar(8%) blivit stängda och till vilka rater. - Har några 2027 lediga dagar blivit stängda utöver de redan kända 55%. Om 2027 överraskar positivt är backloggen på väg upp. -Stiger utdelningen svagt utöver 0.05$? - om ja så är driften god/bättre(uppfattas bättre) och det sänder en stark signal, tycker jag. -Faller "leverage ratio" under ca. 35% vittnar det också om starka driftsförhållanden sammantaget. Det kan betyda att de har betalat extra på skulden eller att deras fartygs värden (NAV) har stigit? Oavsett positivt, även om det snabbt kan ändras. - Stiger "leverage ratio" kan det tvinga ledningen att vara mer försiktiga med utdelningen. Vi får se. -Finns det för övrigt något om förbättrad guidance och utdelningssäkerhet? Föreställer man sig en stigande utdelning framöver driven av investerarhänsyn, t.ex. 0.06$ eller baserat på ratesituationen 2026/27 kan man ju överväga vad det betyder för outlook fram mot 2028. Vad ska MPCC rimligen ge i direkt avkastning framåtriktat? tänker man t.ex. 0,06$ x4 x9,50NOK= ca,2,28NOK/10% i avkastningskrav = kurs ca. 23 NOK. Värdera själv ett par scenarier som bedöms rimliga utifrån dina bedömningar. MPCC har idag en charterjusterad NAV på plusminus 30-34 NOK. Jag vet inte hur mycket rabatt oro och svarta moln ska ge i down-grade på kursen, vid en given tidpunkt, men med lite tur, så får vi kanske uppdatering på en mer generaliserad NAV på tisdag, så man har en bättre känsla för värdenivåerna. Är man mer negativ i sitt outlook, kan man säga att bolaget blir tömt löpande på utdelningar i en "kanske" fallande ratemiljö, så är casen mer negativ tills shorten släpper. Men då har man fått utdelningarna under tiden, om man stannar. Det är en individuell övning. Casen är som alltid helt öppen. Är man mycket krävande, så är MPCC kanske ointressant, är man fair eller kanske till och med large i sitt avkastningskrav, är MPCC kanske mer intressant än man just kan se här i 2026, tycker jag. Värdera själv. Jag är lång i aktien.
- ·för 4 tim sedan · ÄndradArtic uppjusterar kursmålet till kr 20.-, från kr 17. -idag. Då är du inte en analytiker, utan en börskommentator. Hur som helst; NAV, värdejusterat eget kapital är kr. 30.-, säger de. På kr 20.- har du en löpande avkastning på 14,5%. i MPC Vad har du i din bank? Vilken ränta har du på ditt lån?
- ·för 1 dag sedanStötte precis på ett problem. Jag trodde företaget var registrerat på Bermuda. Problemen med skatter, i så fall. Vet någon fakta om saken ☝️?·för 20 tim sedanJag hittade själv alla svar och öppnade en investeringsförsäkring. Det kommer främst att vara en förvaringsplats för norska utdelningsaktier. Andra utländska till AOT och finska utdelningsaktier till OST. Det är nog det då.
- ·för 1 dag sedan · ÄndradTrump varslar om 10% tull på alla länder. Hur stor påverkan tror ni tullsatsen har på MPC? Sjöfartsindustrin i Norge är väldigt stark på sistone och Trump har en tendens att avbryta tullsatsen kort tid efter införandet.
- ·för 1 dag sedan · ÄndradJa folkens. Efter en fantastisk vecka på börsen. Så var det lätt att kasta sig på något let-/grävarbete idag Och några positiva fynd blev det. Det är viktigt att se positivt på livet. Detta jag nu ska skriva om hittade jag i Hellenic Shippingnews. Först lite om Suezkanalen efter att några har börjat segla där igen. Det stod några procentsatser där om passager. Men vi förenklar lite. CMA CGM SA säger att på rutterna (Asien-Europa) FAL 1, FALL 2 och MEX. som de seglade i slutet av 2025. Kommer de nu att ändra till att gå runt Godahoppsudden. Så att börja med seglatser genom Suezkanalen blir nog en gradvis sak. Som kommer att ta tid. Sedan är det en artikel. VHBS NEW CONTEX CONTAINER SHIP TIME CHARTER ASS.INDEX WEEK 08. Detta är en sammanfattning som kommer ut vid veckoslutet, som är väldigt informativ. Som jag råder folk att titta lite på. De har också ett kommentarsfält, som berättar lite om indexets tillstånd och lite om synen på framtiden. Och det som var trevligt att läsa var.. De skriver först att indexet har gått sidledes inte bara i veckor utan i månader.. Detta vet vi allt om, eftersom vi har stålkontroll på New Contex-indexet. Men så avrundar de kommentaren med följande. Allt som allt, så har marknaden varit stabil under lång tid. Och utifrån BRISTEN på fartyg för tillfället, så är det svårt att föreställa sig en nedgång under de kommande MÅNADERNA...Ja ni läser rätt..Månaderna. Är det konstigt att man blir på gott humör och ser positivt på livet.?? NEJ ... Ha en strålande helg alla som en.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
7 483
Sälj
Antal
2 480
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 38 | - | - | ||
| 95 | - | - | ||
| 440 | - | - | ||
| 10 | - | - | ||
| 5 | - | - |
Högst
20,71VWAP
Lägst
20,23OmsättningAntal
24,7 1 207 791
VWAP
Högst
20,71Lägst
20,23OmsättningAntal
24,7 1 207 791
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
Kalender är inte tillgänglig | |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 25 feb. 2025 | ||
2024 Q3-rapport 26 nov. 2024 |
2025 Q3-rapport
88 dagar sedan
‧50min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
Kalender är inte tillgänglig | |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 25 feb. 2025 | ||
2024 Q3-rapport 26 nov. 2024 |
0,5067 NOK/aktie
Senaste utdelning
14,38%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 4 tim sedanPå tisdag kommer jag snabbt att läsa, typiskt på sida 3, följande: - Har några 2026 lediga dagar(8%) blivit stängda och till vilka rater. - Har några 2027 lediga dagar blivit stängda utöver de redan kända 55%. Om 2027 överraskar positivt är backloggen på väg upp. -Stiger utdelningen svagt utöver 0.05$? - om ja så är driften god/bättre(uppfattas bättre) och det sänder en stark signal, tycker jag. -Faller "leverage ratio" under ca. 35% vittnar det också om starka driftsförhållanden sammantaget. Det kan betyda att de har betalat extra på skulden eller att deras fartygs värden (NAV) har stigit? Oavsett positivt, även om det snabbt kan ändras. - Stiger "leverage ratio" kan det tvinga ledningen att vara mer försiktiga med utdelningen. Vi får se. -Finns det för övrigt något om förbättrad guidance och utdelningssäkerhet? Föreställer man sig en stigande utdelning framöver driven av investerarhänsyn, t.ex. 0.06$ eller baserat på ratesituationen 2026/27 kan man ju överväga vad det betyder för outlook fram mot 2028. Vad ska MPCC rimligen ge i direkt avkastning framåtriktat? tänker man t.ex. 0,06$ x4 x9,50NOK= ca,2,28NOK/10% i avkastningskrav = kurs ca. 23 NOK. Värdera själv ett par scenarier som bedöms rimliga utifrån dina bedömningar. MPCC har idag en charterjusterad NAV på plusminus 30-34 NOK. Jag vet inte hur mycket rabatt oro och svarta moln ska ge i down-grade på kursen, vid en given tidpunkt, men med lite tur, så får vi kanske uppdatering på en mer generaliserad NAV på tisdag, så man har en bättre känsla för värdenivåerna. Är man mer negativ i sitt outlook, kan man säga att bolaget blir tömt löpande på utdelningar i en "kanske" fallande ratemiljö, så är casen mer negativ tills shorten släpper. Men då har man fått utdelningarna under tiden, om man stannar. Det är en individuell övning. Casen är som alltid helt öppen. Är man mycket krävande, så är MPCC kanske ointressant, är man fair eller kanske till och med large i sitt avkastningskrav, är MPCC kanske mer intressant än man just kan se här i 2026, tycker jag. Värdera själv. Jag är lång i aktien.
- ·för 4 tim sedan · ÄndradArtic uppjusterar kursmålet till kr 20.-, från kr 17. -idag. Då är du inte en analytiker, utan en börskommentator. Hur som helst; NAV, värdejusterat eget kapital är kr. 30.-, säger de. På kr 20.- har du en löpande avkastning på 14,5%. i MPC Vad har du i din bank? Vilken ränta har du på ditt lån?
- ·för 1 dag sedanStötte precis på ett problem. Jag trodde företaget var registrerat på Bermuda. Problemen med skatter, i så fall. Vet någon fakta om saken ☝️?·för 20 tim sedanJag hittade själv alla svar och öppnade en investeringsförsäkring. Det kommer främst att vara en förvaringsplats för norska utdelningsaktier. Andra utländska till AOT och finska utdelningsaktier till OST. Det är nog det då.
- ·för 1 dag sedan · ÄndradTrump varslar om 10% tull på alla länder. Hur stor påverkan tror ni tullsatsen har på MPC? Sjöfartsindustrin i Norge är väldigt stark på sistone och Trump har en tendens att avbryta tullsatsen kort tid efter införandet.
- ·för 1 dag sedan · ÄndradJa folkens. Efter en fantastisk vecka på börsen. Så var det lätt att kasta sig på något let-/grävarbete idag Och några positiva fynd blev det. Det är viktigt att se positivt på livet. Detta jag nu ska skriva om hittade jag i Hellenic Shippingnews. Först lite om Suezkanalen efter att några har börjat segla där igen. Det stod några procentsatser där om passager. Men vi förenklar lite. CMA CGM SA säger att på rutterna (Asien-Europa) FAL 1, FALL 2 och MEX. som de seglade i slutet av 2025. Kommer de nu att ändra till att gå runt Godahoppsudden. Så att börja med seglatser genom Suezkanalen blir nog en gradvis sak. Som kommer att ta tid. Sedan är det en artikel. VHBS NEW CONTEX CONTAINER SHIP TIME CHARTER ASS.INDEX WEEK 08. Detta är en sammanfattning som kommer ut vid veckoslutet, som är väldigt informativ. Som jag råder folk att titta lite på. De har också ett kommentarsfält, som berättar lite om indexets tillstånd och lite om synen på framtiden. Och det som var trevligt att läsa var.. De skriver först att indexet har gått sidledes inte bara i veckor utan i månader.. Detta vet vi allt om, eftersom vi har stålkontroll på New Contex-indexet. Men så avrundar de kommentaren med följande. Allt som allt, så har marknaden varit stabil under lång tid. Och utifrån BRISTEN på fartyg för tillfället, så är det svårt att föreställa sig en nedgång under de kommande MÅNADERNA...Ja ni läser rätt..Månaderna. Är det konstigt att man blir på gott humör och ser positivt på livet.?? NEJ ... Ha en strålande helg alla som en.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
7 483
Sälj
Antal
2 480
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 38 | - | - | ||
| 95 | - | - | ||
| 440 | - | - | ||
| 10 | - | - | ||
| 5 | - | - |
Högst
20,71VWAP
Lägst
20,23OmsättningAntal
24,7 1 207 791
VWAP
Högst
20,71Lägst
20,23OmsättningAntal
24,7 1 207 791
Mäklarstatistik
Ingen data hittades