2026 Q2 - rapport
56 dagar sedan
‧30min
0,3768 NOK/aktie
Senaste utdelning
6,10%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 613 | - | - | ||
| 2 774 | - | - | ||
| 115 | - | - | ||
| 3 206 | - | - | ||
| 6 794 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 25 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 26 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 27 maj | ||
2025 Q4 - rapport 24 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 26 aug. 2025 |
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
·för 4 tim sedan · ÄndradJaha folkens, idag är det bara att putsa glasögonen , och titta 2 gånger på siffrorna.. De är smått fantastiska . Jag såg artikeln igår , men ville se fler idag för att se att siffrorna stämde och inte var FAKE-NEWS..-). Skämt åsido. Igår läste jag att Euroseas hade ingått en 12 mån.min -14 mån.max för det 25 år gamla feederfartyget EM Corfu fartyget är på 2556 TEU och är byggt 2001 ... Det gamla kontraktet låg på 28.000 dollar /day. Det nya låg på smått otroliga 62.500 dollar/day. Alltså en ökning med 34.500 dollar/day. Detta är den största ökningen jag har sett under de 4 år som jag har varit aktieägare I MPCC. Bara för att sätta detta lite I perspektiv. På gårdagens uppdaterade New Contex-index. Så visade fraktraterna på 12 kontrakt följande .. Båten det gäller är på 2556TEU. Så jag visar klasserna 2500 TEU och 2700 TEU och 12 mån.ers kontrakt. 2500 TEU -12 MÅN. 39.022 dollar/day 2700 TEU -12MÅN. 42.718 dollar/day. Som vi ser så är Euroseas kontrakt milsvis över raterna på New Contex. Låt mig med en gång säga att detta INTE är överförbart till nya kontraktsförhandlingar för MPCC i framtiden. Men en sak kan vi nog fastslå ... och det är att marknaden måste vara väldigt "stram" . Och att alla de nya båtarna som ständigt kommer ut på havet , de absorberas av marknaden.. Detta kan bli intressant att följa utvecklingen av nya rater på kontrakt som ingås i mån.derna som kommer.. Ha en trevlig kväll allihop.- ·för 1 dag sedan · ÄndradSå folkens, tar vi en fullständig uppdatering av New Contex-indexet för feeder-klassen av containerfartyg. Och rubriken får bli. New Contex-indexet hoppar vidare uppåt och sätter sitt 54:e ÅRSREKORD. Indexet ökade från 1633 poäng upp till 1637 poäng = 4 poäng. Detta ger en stigningstakt sedan sista uppdatering på 4 poäng ÷ 5 dagar = 0,8 poäng per dag. Sedan är 2026 års uppgång från 1485 poäng upp till dagens 1667 poäng = 182 poäng eller 12,26%. Sedan är 2026 års stigningstakt på 182 poäng ÷ 284 dagar = 0,64 poäng per dag. Indexet har då stigit från 536 poäng den 3-1-2024 och upp till dagens 1667 poäng = 1131 poäng eller 211%. 13 klasser visade uppgång 3 klasser visade nedgång. Så det kan se ut som att fler trevliga uppdateringar kan komma mot oss i horisonten. Så lite egna tankar. Hade någon frågat mig tidigt på året om jag skulle sitta och uppdatera N.G.-indexet snart klar med den 10:e månaden 2026 med den ena uppgången efter den andra. Så hade nog mitt svar blivit NEJ, det tror jag inte. Men så fel man kan ta. Det blev en bra uppgång 2024, samma 2025 och 2 månader före slutet av 2026 ser det ut som att 2026 också blir ett fantastiskt år ratemässigt. Så lite generellt. Flera av de stora rederierna har nu börjat använda Suezkanalen och trafik kommer nog bara att öka om det inte uppstår några "incidenter". För att sätta detta lite i perspektiv så är trafik genom Suezkanalen nu ca 50% av vad den var innan det smällde i Mellanöstern. Så till det lite negativa. Det beställs fortfarande nybyggen i feeder-klassen med båda händerna av rederierna. Vecka efter vecka... Och skrotningen av gamla fartyg är totalt frånvarande. Och så skulle det antagligen vara så länge ratenivåan är så bra som den är för tillfället. Det sitter långt inne för rederierna att sälja de gamla avbetalda båtarna till skrotning. Naturligtvis är min tanke. Och så grovt berättat så är ratebilden lite så world wide.. Rates från Asia till U.S.A. ökar jämnt och trutt, raten till och från Europa har börjat en fallande trend. Ha en trevlig kväll alla som en.
- ·för 1 dag sedanJaha folkens , redo för goda nyheter? Sedan är New Contex-indexet för feederklassen av containerfartyg uppdaterat. Och rubriken får bli. New Contex-indexet hoppar vidare uppåt och sätter sitt 54:e ÅRSREKORD .. Indexet ökade från 1663 poäng upp till 1667 poäng =4 poäng ..Strålande är väl ordet? Fullständig uppdatering kommer om ett par timmar.. Ha en fantastisk dag alla som en
·för 2 dagar sedan
·16 okt. · Ändrad16.10. kl. 14.30 Live-sändning nu Tank är väldigt intressant - har även tro på MPCC. Se: https://www.finansavisen.no/
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
56 dagar sedan
‧30min
0,3768 NOK/aktie
Senaste utdelning
6,10%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- ·för 4 tim sedan · ÄndradJaha folkens, idag är det bara att putsa glasögonen , och titta 2 gånger på siffrorna.. De är smått fantastiska . Jag såg artikeln igår , men ville se fler idag för att se att siffrorna stämde och inte var FAKE-NEWS..-). Skämt åsido. Igår läste jag att Euroseas hade ingått en 12 mån.min -14 mån.max för det 25 år gamla feederfartyget EM Corfu fartyget är på 2556 TEU och är byggt 2001 ... Det gamla kontraktet låg på 28.000 dollar /day. Det nya låg på smått otroliga 62.500 dollar/day. Alltså en ökning med 34.500 dollar/day. Detta är den största ökningen jag har sett under de 4 år som jag har varit aktieägare I MPCC. Bara för att sätta detta lite I perspektiv. På gårdagens uppdaterade New Contex-index. Så visade fraktraterna på 12 kontrakt följande .. Båten det gäller är på 2556TEU. Så jag visar klasserna 2500 TEU och 2700 TEU och 12 mån.ers kontrakt. 2500 TEU -12 MÅN. 39.022 dollar/day 2700 TEU -12MÅN. 42.718 dollar/day. Som vi ser så är Euroseas kontrakt milsvis över raterna på New Contex. Låt mig med en gång säga att detta INTE är överförbart till nya kontraktsförhandlingar för MPCC i framtiden. Men en sak kan vi nog fastslå ... och det är att marknaden måste vara väldigt "stram" . Och att alla de nya båtarna som ständigt kommer ut på havet , de absorberas av marknaden.. Detta kan bli intressant att följa utvecklingen av nya rater på kontrakt som ingås i mån.derna som kommer.. Ha en trevlig kväll allihop.
- ·för 1 dag sedan · ÄndradSå folkens, tar vi en fullständig uppdatering av New Contex-indexet för feeder-klassen av containerfartyg. Och rubriken får bli. New Contex-indexet hoppar vidare uppåt och sätter sitt 54:e ÅRSREKORD. Indexet ökade från 1633 poäng upp till 1637 poäng = 4 poäng. Detta ger en stigningstakt sedan sista uppdatering på 4 poäng ÷ 5 dagar = 0,8 poäng per dag. Sedan är 2026 års uppgång från 1485 poäng upp till dagens 1667 poäng = 182 poäng eller 12,26%. Sedan är 2026 års stigningstakt på 182 poäng ÷ 284 dagar = 0,64 poäng per dag. Indexet har då stigit från 536 poäng den 3-1-2024 och upp till dagens 1667 poäng = 1131 poäng eller 211%. 13 klasser visade uppgång 3 klasser visade nedgång. Så det kan se ut som att fler trevliga uppdateringar kan komma mot oss i horisonten. Så lite egna tankar. Hade någon frågat mig tidigt på året om jag skulle sitta och uppdatera N.G.-indexet snart klar med den 10:e månaden 2026 med den ena uppgången efter den andra. Så hade nog mitt svar blivit NEJ, det tror jag inte. Men så fel man kan ta. Det blev en bra uppgång 2024, samma 2025 och 2 månader före slutet av 2026 ser det ut som att 2026 också blir ett fantastiskt år ratemässigt. Så lite generellt. Flera av de stora rederierna har nu börjat använda Suezkanalen och trafik kommer nog bara att öka om det inte uppstår några "incidenter". För att sätta detta lite i perspektiv så är trafik genom Suezkanalen nu ca 50% av vad den var innan det smällde i Mellanöstern. Så till det lite negativa. Det beställs fortfarande nybyggen i feeder-klassen med båda händerna av rederierna. Vecka efter vecka... Och skrotningen av gamla fartyg är totalt frånvarande. Och så skulle det antagligen vara så länge ratenivåan är så bra som den är för tillfället. Det sitter långt inne för rederierna att sälja de gamla avbetalda båtarna till skrotning. Naturligtvis är min tanke. Och så grovt berättat så är ratebilden lite så world wide.. Rates från Asia till U.S.A. ökar jämnt och trutt, raten till och från Europa har börjat en fallande trend. Ha en trevlig kväll alla som en.
- ·för 1 dag sedanJaha folkens , redo för goda nyheter? Sedan är New Contex-indexet för feederklassen av containerfartyg uppdaterat. Och rubriken får bli. New Contex-indexet hoppar vidare uppåt och sätter sitt 54:e ÅRSREKORD .. Indexet ökade från 1663 poäng upp till 1667 poäng =4 poäng ..Strålande är väl ordet? Fullständig uppdatering kommer om ett par timmar.. Ha en fantastisk dag alla som en
- ·för 2 dagar sedan
- ·16 okt. · Ändrad16.10. kl. 14.30 Live-sändning nu Tank är väldigt intressant - har även tro på MPCC. Se: https://www.finansavisen.no/
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 613 | - | - | ||
| 2 774 | - | - | ||
| 115 | - | - | ||
| 3 206 | - | - | ||
| 6 794 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 25 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 26 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 27 maj | ||
2025 Q4 - rapport 24 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 26 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
56 dagar sedan
‧30min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 25 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 26 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 27 maj | ||
2025 Q4 - rapport 24 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 26 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
0,3768 NOK/aktie
Senaste utdelning
6,10%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- ·för 4 tim sedan · ÄndradJaha folkens, idag är det bara att putsa glasögonen , och titta 2 gånger på siffrorna.. De är smått fantastiska . Jag såg artikeln igår , men ville se fler idag för att se att siffrorna stämde och inte var FAKE-NEWS..-). Skämt åsido. Igår läste jag att Euroseas hade ingått en 12 mån.min -14 mån.max för det 25 år gamla feederfartyget EM Corfu fartyget är på 2556 TEU och är byggt 2001 ... Det gamla kontraktet låg på 28.000 dollar /day. Det nya låg på smått otroliga 62.500 dollar/day. Alltså en ökning med 34.500 dollar/day. Detta är den största ökningen jag har sett under de 4 år som jag har varit aktieägare I MPCC. Bara för att sätta detta lite I perspektiv. På gårdagens uppdaterade New Contex-index. Så visade fraktraterna på 12 kontrakt följande .. Båten det gäller är på 2556TEU. Så jag visar klasserna 2500 TEU och 2700 TEU och 12 mån.ers kontrakt. 2500 TEU -12 MÅN. 39.022 dollar/day 2700 TEU -12MÅN. 42.718 dollar/day. Som vi ser så är Euroseas kontrakt milsvis över raterna på New Contex. Låt mig med en gång säga att detta INTE är överförbart till nya kontraktsförhandlingar för MPCC i framtiden. Men en sak kan vi nog fastslå ... och det är att marknaden måste vara väldigt "stram" . Och att alla de nya båtarna som ständigt kommer ut på havet , de absorberas av marknaden.. Detta kan bli intressant att följa utvecklingen av nya rater på kontrakt som ingås i mån.derna som kommer.. Ha en trevlig kväll allihop.
- ·för 1 dag sedan · ÄndradSå folkens, tar vi en fullständig uppdatering av New Contex-indexet för feeder-klassen av containerfartyg. Och rubriken får bli. New Contex-indexet hoppar vidare uppåt och sätter sitt 54:e ÅRSREKORD. Indexet ökade från 1633 poäng upp till 1637 poäng = 4 poäng. Detta ger en stigningstakt sedan sista uppdatering på 4 poäng ÷ 5 dagar = 0,8 poäng per dag. Sedan är 2026 års uppgång från 1485 poäng upp till dagens 1667 poäng = 182 poäng eller 12,26%. Sedan är 2026 års stigningstakt på 182 poäng ÷ 284 dagar = 0,64 poäng per dag. Indexet har då stigit från 536 poäng den 3-1-2024 och upp till dagens 1667 poäng = 1131 poäng eller 211%. 13 klasser visade uppgång 3 klasser visade nedgång. Så det kan se ut som att fler trevliga uppdateringar kan komma mot oss i horisonten. Så lite egna tankar. Hade någon frågat mig tidigt på året om jag skulle sitta och uppdatera N.G.-indexet snart klar med den 10:e månaden 2026 med den ena uppgången efter den andra. Så hade nog mitt svar blivit NEJ, det tror jag inte. Men så fel man kan ta. Det blev en bra uppgång 2024, samma 2025 och 2 månader före slutet av 2026 ser det ut som att 2026 också blir ett fantastiskt år ratemässigt. Så lite generellt. Flera av de stora rederierna har nu börjat använda Suezkanalen och trafik kommer nog bara att öka om det inte uppstår några "incidenter". För att sätta detta lite i perspektiv så är trafik genom Suezkanalen nu ca 50% av vad den var innan det smällde i Mellanöstern. Så till det lite negativa. Det beställs fortfarande nybyggen i feeder-klassen med båda händerna av rederierna. Vecka efter vecka... Och skrotningen av gamla fartyg är totalt frånvarande. Och så skulle det antagligen vara så länge ratenivåan är så bra som den är för tillfället. Det sitter långt inne för rederierna att sälja de gamla avbetalda båtarna till skrotning. Naturligtvis är min tanke. Och så grovt berättat så är ratebilden lite så world wide.. Rates från Asia till U.S.A. ökar jämnt och trutt, raten till och från Europa har börjat en fallande trend. Ha en trevlig kväll alla som en.
- ·för 1 dag sedanJaha folkens , redo för goda nyheter? Sedan är New Contex-indexet för feederklassen av containerfartyg uppdaterat. Och rubriken får bli. New Contex-indexet hoppar vidare uppåt och sätter sitt 54:e ÅRSREKORD .. Indexet ökade från 1663 poäng upp till 1667 poäng =4 poäng ..Strålande är väl ordet? Fullständig uppdatering kommer om ett par timmar.. Ha en fantastisk dag alla som en
- ·för 2 dagar sedan
- ·16 okt. · Ändrad16.10. kl. 14.30 Live-sändning nu Tank är väldigt intressant - har även tro på MPCC. Se: https://www.finansavisen.no/
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 613 | - | - | ||
| 2 774 | - | - | ||
| 115 | - | - | ||
| 3 206 | - | - | ||
| 6 794 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Mäklarstatistik
Ingen data hittades