2026 Q1-rapport
NY
1 dag sedan
‧46min
0,04 USD/aktie
X-dag 19 juni
9,38%Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 38 | - | - | ||
| 313 | - | - | ||
| 225 | - | - | ||
| 5 438 | - | - | ||
| 280 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27 maj | ||
2025 Q4-rapport 24 feb. | ||
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 2 tim sedanNågon annan som har räknat på bottenlinjen för Q2-Q4? Jag får ca oförändrad EPS i Q2 (9 cent) och lite ned i Q3-Q4 (ca 8 cent). Kommer nog att ge utdelning på 4 cent i alla 4 kvartalen i år. Fallet från H1 till H2 beror till stor del på att vissa fartyg går in i sämre kontrakt (speciellt Colorado och Mackenzie som tillsammans rakar bort $50000 per dag i H2 vs H1). Motsvarande nedgång kommer även från H1 till H2 nästa år, men då kommer det ju några nya fartyg på väg in som kan kompensera något för det bortfallet. Det är också mycket höga kapitalkostnader framöver med 11 torrdockningsuppehåll resten av året och ytterligare 5-6 planerade torrdockningsuppehåll i början av nästa år + och självklart flottförnyelsen som är i full gång.
·för 5 tim sedan · ÄndradVi får dra till med dagens 3 goda nyheter. Finansinspektionens lista över kortpositioner större än 0,5% var oförändrad från vad som hände igår. Det vill säga att de 2 aktörerna som är kvar, var inte inne och köpte aktier på marknaden igår. Så att aktiekursen lyftes av den anledningen. Härligt / Toppen är nu min tanke .. Det är dock möjligt att "gäddan i vassen" ACTUS kan ha reducerat sin position som var strax under 0,5% vidare nedåt mot noll. Men det klarar inte jag att få reda på. Så vi konkluderar med att shortgänget sitter lugnt .. Ha en flott dag alla som en.- ·för 5 tim sedan · ÄndradJa folkens, Då kommer dagens andra glada nyhet. Enligt Vessel Values uppdaterade skrotlista har de 4 iranska fartygen som legat i karantän nu officiellt sålts för skrotning. Detta kommer att mer än fördubbla skrotvolymen i TEU i år Alla 4 var Post Panamax-storlek på mellan 5800-7000 TEU per båt. Härligt är min tanke 4 konkurrerande båtar mindre, men det kommer många nya. Så vi får hoppas att skrotningen fortsätter under 2026. Ha en fantastisk dag allihop, hälsningar från någon som trippar för att starta årets första grillning. Livet är ibland bara härligt.
·för 5 tim sedanMPCC har en orderbok på 2 mdr dollar, eller 4,5$ per aktie. De har haft en vinst på runt 45% av omsättningen (2025-siffror). Detta blir ju en lite enkel kalkyl, men de ska alltså tjäna 2$ per aktie under 2026-2028 med den orderbok de har. Och beräknas betala hälften av detta i utdelning. Är det något som är helt galet med min enkla kalkyl? :)·för 2 tim sedanTja, det är något konstigt med din kalkyl ja. Jag upplever att du egentligen säger två saker - som båda är fel. 1) orderboken "äts upp" under 2027-2028 och 2) hälften av orderboken hamnar på sista raden. Detta blir för enkelt - och felaktigt. För det första är det mest relevant att titta på de senaste kostnadssiffrorna - och dem har du från Q1. I Q1 var toppraden ca $120 mill och sista raden ca $40 mill. Så ca en tredjedel hamnar på sista raden. Det är värt att notera att MPCC har ökat sin skuld väldigt mycket de senaste åren och kommer att fortsätta med det framöver. Det ökar ju bland annat räntekostnaderna. För det andra har du antagit att hela orderboken "äts upp" inom 2 år - den orderboken sträcker sig ju faktiskt ända fram till 2040 för vissa fartyg. Väldigt många av de nya fartygen har mycket långa kontrakt - och dessa fartyg är också väldigt belånade.- ·för 7 tim sedan · ÄndradJa folkens, då har det kommit en ny uppdatering av New Contex-indexet för feeder-klassen av containerskepp. Och rubriken förblir OFÖRÄNDRAD på 1536 poäng. Och så går nu dagarna tänker jag. Har bråttom så full uppdatering kommer i eftermiddag/kväll. Ha en strålande dag alla som en.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
NY
1 dag sedan
‧46min
0,04 USD/aktie
X-dag 19 juni
9,38%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 2 tim sedanNågon annan som har räknat på bottenlinjen för Q2-Q4? Jag får ca oförändrad EPS i Q2 (9 cent) och lite ned i Q3-Q4 (ca 8 cent). Kommer nog att ge utdelning på 4 cent i alla 4 kvartalen i år. Fallet från H1 till H2 beror till stor del på att vissa fartyg går in i sämre kontrakt (speciellt Colorado och Mackenzie som tillsammans rakar bort $50000 per dag i H2 vs H1). Motsvarande nedgång kommer även från H1 till H2 nästa år, men då kommer det ju några nya fartyg på väg in som kan kompensera något för det bortfallet. Det är också mycket höga kapitalkostnader framöver med 11 torrdockningsuppehåll resten av året och ytterligare 5-6 planerade torrdockningsuppehåll i början av nästa år + och självklart flottförnyelsen som är i full gång.
- ·för 5 tim sedan · ÄndradVi får dra till med dagens 3 goda nyheter. Finansinspektionens lista över kortpositioner större än 0,5% var oförändrad från vad som hände igår. Det vill säga att de 2 aktörerna som är kvar, var inte inne och köpte aktier på marknaden igår. Så att aktiekursen lyftes av den anledningen. Härligt / Toppen är nu min tanke .. Det är dock möjligt att "gäddan i vassen" ACTUS kan ha reducerat sin position som var strax under 0,5% vidare nedåt mot noll. Men det klarar inte jag att få reda på. Så vi konkluderar med att shortgänget sitter lugnt .. Ha en flott dag alla som en.
- ·för 5 tim sedan · ÄndradJa folkens, Då kommer dagens andra glada nyhet. Enligt Vessel Values uppdaterade skrotlista har de 4 iranska fartygen som legat i karantän nu officiellt sålts för skrotning. Detta kommer att mer än fördubbla skrotvolymen i TEU i år Alla 4 var Post Panamax-storlek på mellan 5800-7000 TEU per båt. Härligt är min tanke 4 konkurrerande båtar mindre, men det kommer många nya. Så vi får hoppas att skrotningen fortsätter under 2026. Ha en fantastisk dag allihop, hälsningar från någon som trippar för att starta årets första grillning. Livet är ibland bara härligt.
- ·för 5 tim sedanMPCC har en orderbok på 2 mdr dollar, eller 4,5$ per aktie. De har haft en vinst på runt 45% av omsättningen (2025-siffror). Detta blir ju en lite enkel kalkyl, men de ska alltså tjäna 2$ per aktie under 2026-2028 med den orderbok de har. Och beräknas betala hälften av detta i utdelning. Är det något som är helt galet med min enkla kalkyl? :)·för 2 tim sedanTja, det är något konstigt med din kalkyl ja. Jag upplever att du egentligen säger två saker - som båda är fel. 1) orderboken "äts upp" under 2027-2028 och 2) hälften av orderboken hamnar på sista raden. Detta blir för enkelt - och felaktigt. För det första är det mest relevant att titta på de senaste kostnadssiffrorna - och dem har du från Q1. I Q1 var toppraden ca $120 mill och sista raden ca $40 mill. Så ca en tredjedel hamnar på sista raden. Det är värt att notera att MPCC har ökat sin skuld väldigt mycket de senaste åren och kommer att fortsätta med det framöver. Det ökar ju bland annat räntekostnaderna. För det andra har du antagit att hela orderboken "äts upp" inom 2 år - den orderboken sträcker sig ju faktiskt ända fram till 2040 för vissa fartyg. Väldigt många av de nya fartygen har mycket långa kontrakt - och dessa fartyg är också väldigt belånade.
- ·för 7 tim sedan · ÄndradJa folkens, då har det kommit en ny uppdatering av New Contex-indexet för feeder-klassen av containerskepp. Och rubriken förblir OFÖRÄNDRAD på 1536 poäng. Och så går nu dagarna tänker jag. Har bråttom så full uppdatering kommer i eftermiddag/kväll. Ha en strålande dag alla som en.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 38 | - | - | ||
| 313 | - | - | ||
| 225 | - | - | ||
| 5 438 | - | - | ||
| 280 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27 maj | ||
2025 Q4-rapport 24 feb. | ||
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
NY
1 dag sedan
‧46min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 27 maj | ||
2025 Q4-rapport 24 feb. | ||
2025 Q3-rapport 27 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 22 maj 2025 |
0,04 USD/aktie
X-dag 19 juni
9,38%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 2 tim sedanNågon annan som har räknat på bottenlinjen för Q2-Q4? Jag får ca oförändrad EPS i Q2 (9 cent) och lite ned i Q3-Q4 (ca 8 cent). Kommer nog att ge utdelning på 4 cent i alla 4 kvartalen i år. Fallet från H1 till H2 beror till stor del på att vissa fartyg går in i sämre kontrakt (speciellt Colorado och Mackenzie som tillsammans rakar bort $50000 per dag i H2 vs H1). Motsvarande nedgång kommer även från H1 till H2 nästa år, men då kommer det ju några nya fartyg på väg in som kan kompensera något för det bortfallet. Det är också mycket höga kapitalkostnader framöver med 11 torrdockningsuppehåll resten av året och ytterligare 5-6 planerade torrdockningsuppehåll i början av nästa år + och självklart flottförnyelsen som är i full gång.
- ·för 5 tim sedan · ÄndradVi får dra till med dagens 3 goda nyheter. Finansinspektionens lista över kortpositioner större än 0,5% var oförändrad från vad som hände igår. Det vill säga att de 2 aktörerna som är kvar, var inte inne och köpte aktier på marknaden igår. Så att aktiekursen lyftes av den anledningen. Härligt / Toppen är nu min tanke .. Det är dock möjligt att "gäddan i vassen" ACTUS kan ha reducerat sin position som var strax under 0,5% vidare nedåt mot noll. Men det klarar inte jag att få reda på. Så vi konkluderar med att shortgänget sitter lugnt .. Ha en flott dag alla som en.
- ·för 5 tim sedan · ÄndradJa folkens, Då kommer dagens andra glada nyhet. Enligt Vessel Values uppdaterade skrotlista har de 4 iranska fartygen som legat i karantän nu officiellt sålts för skrotning. Detta kommer att mer än fördubbla skrotvolymen i TEU i år Alla 4 var Post Panamax-storlek på mellan 5800-7000 TEU per båt. Härligt är min tanke 4 konkurrerande båtar mindre, men det kommer många nya. Så vi får hoppas att skrotningen fortsätter under 2026. Ha en fantastisk dag allihop, hälsningar från någon som trippar för att starta årets första grillning. Livet är ibland bara härligt.
- ·för 5 tim sedanMPCC har en orderbok på 2 mdr dollar, eller 4,5$ per aktie. De har haft en vinst på runt 45% av omsättningen (2025-siffror). Detta blir ju en lite enkel kalkyl, men de ska alltså tjäna 2$ per aktie under 2026-2028 med den orderbok de har. Och beräknas betala hälften av detta i utdelning. Är det något som är helt galet med min enkla kalkyl? :)·för 2 tim sedanTja, det är något konstigt med din kalkyl ja. Jag upplever att du egentligen säger två saker - som båda är fel. 1) orderboken "äts upp" under 2027-2028 och 2) hälften av orderboken hamnar på sista raden. Detta blir för enkelt - och felaktigt. För det första är det mest relevant att titta på de senaste kostnadssiffrorna - och dem har du från Q1. I Q1 var toppraden ca $120 mill och sista raden ca $40 mill. Så ca en tredjedel hamnar på sista raden. Det är värt att notera att MPCC har ökat sin skuld väldigt mycket de senaste åren och kommer att fortsätta med det framöver. Det ökar ju bland annat räntekostnaderna. För det andra har du antagit att hela orderboken "äts upp" inom 2 år - den orderboken sträcker sig ju faktiskt ända fram till 2040 för vissa fartyg. Väldigt många av de nya fartygen har mycket långa kontrakt - och dessa fartyg är också väldigt belånade.
- ·för 7 tim sedan · ÄndradJa folkens, då har det kommit en ny uppdatering av New Contex-indexet för feeder-klassen av containerskepp. Och rubriken förblir OFÖRÄNDRAD på 1536 poäng. Och så går nu dagarna tänker jag. Har bråttom så full uppdatering kommer i eftermiddag/kväll. Ha en strålande dag alla som en.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 38 | - | - | ||
| 313 | - | - | ||
| 225 | - | - | ||
| 5 438 | - | - | ||
| 280 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades