2025 Q3-rapport
105 dagar sedan
‧41min
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
27 653
Sälj
Antal
29 741
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 18 223 | - | - | ||
| 487 | - | - | ||
| 750 | - | - | ||
| 6 842 | - | - | ||
| 18 | - | - |
Högst
2,2VWAP
Lägst
2,15OmsättningAntal
2,5 1 133 705
VWAP
Högst
2,2Lägst
2,15OmsättningAntal
2,5 1 133 705
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
Kalender är inte tillgänglig | |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q3-rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 7 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 25 feb. 2025 | ||
2024 Q3-rapport 5 nov. 2024 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 33 min senHerregud, vilken segdragare den här aktien är. Jag har snart haft den i många år och är fortfarande på minus. Jag tittar på den en gång i månaden, men inte mycket har hänt med kursen, och i forumet diskuteras det fortfarande manipulation på 0,01 öres nivå. Det är ofattbart, med den historik av totalt förödande beteende från tidigare ledning och styrelse, och senare inträde av stora norska investerare, att kursen fortsätter att gå ungefär sidledes. Det är dock inte första gången i världshistorien att en aktie förblir kroniskt undervärderad, och så hjälper det förstås inte heller att KOA har ovanligt osexiga produkter på hyllorna 😊
·för 15 min senJa, aktien har åtminstone inte varit aktieägarvänlig att äga de senaste åren.....men någon gång måste det väl vända för den här aktien också....., speciellt med bättre marknadsförhållanden och ny ledning. Alternativt håller jag med dig om att om det inte levereras nu är det bättre att sälja hela bolaget till någon som kan driva det tillräckligt anständigt så att aktieägarna får tillbaka några kronor. Men för en gångs skull har jag en tro på att bolaget denna gång har gjort sin hemläxa och har fått ordning på så pass många förhållanden att man nu levererar något.......som också kan ha ett värde för aktieägarna......... :).
·för 2 tim sedan · ÄndradSpärren på 2.20 ryker nog när som helst, inte är den stor heller, även om det ser så ut för de flesta. Ett nafs, så är spärren borta på ett ögonblick. Viktigast fokus är att följa med vad som händer runt och i företaget. Utvecklingen går i riktning från diesel och bensin till naturgas. Företag som fokuserar och levererar inom RNG och Vätgas sektor kommer enligt min personliga mening att göra det mycket bra framöver. Efter tungtransport kommer personbilarna. Alla bör så småningom förstå att tillverkarna inte kan fortsätta att producera elektriskt, då biltillverkarna förlorar miljarder på en vild politik och tvång att köpa elbilar. Riktningen är naturgas, det har lastbilsproducenterna nu fullt fokus på, samt det är bättre och billigare än diesel. Men för Volvo och KOA betyder det lite om det är diesel, bensin eller gas,. Men oavsett kommer det volym av ny teknik på vägen, och marknaden ska förses med ny teknik i stora volymer till transportföretagen världen över. https://www.volvotrucks.com/en-en/news-stories/press-releases/2026/feb/volvo-trucks-reaches-milestone-with-10-000-gas-powered-trucks-so.html·för 2 tim sedanDet är nog ganska stor sannolikhet att i den mån någon anser 2,20 vara en motståndsnivå (kan inte se det någonstans rent tekniskt), så är nog dagen idag tidpunkten för att bryta denna nivå upp mot i första hand 2,30-nivån. Aktien konsoliderar lite i området nu innan någon tar tag i aktien inför rapporten. Spännande eftermiddag.....·för 1 tim sedanNär andra är rädda och säljer köper man, och det är just detta marknaden handlar om, att skrämma och skapa rädsla till andras vinning, och när de har skrämt länge nog, går kursen bara åt ett håll. Konstiga grejer detta, och vissa lär sig detta aldrig, och det verkar som det ständigt är enklare att köpa på topp och sälja på bottennivåer. Det blir inga pengar av sådant.
·för 4 tim sedanHar jag rätt idag? Jag ser inte hur vi ska bryta motståndet på 2,2 idag heller 😅
·för 5 tim sedanFrån Borea förvaltare Asheim i Finansavisen idag. Relevans till KOA med tanke på nyttofordon och att Volvo är på kundlistan till KOA: «- Attraktiva industriaktier Ett exempel är lastbilstillverkaren Volvo, som är i en tidig fas av en ny industricykel, handlas till måttliga multiplar och ger 5–6 procent direktavkastning. – Orderingången ökar i både Europa och Nordamerika, och analytiker förväntar sig tydlig resultatökning de närmaste åren, driven av hög operativ hävstång och förbättrad kapacitetsutnyttjande, säger Aabø. Även Sandvik anses vara väl positionerat för fortsatt intäktstillväxt, stödd av stark efterfrågan från gruvsektorn. – Höga metallpriser, mer automatisering och behovet av att ersätta åldrande utrustning ger god synlighet för fortsatt hög investeringsnivå hos kunderna, påpekar Aabø.»
·för 5 tim sedanVad hände med DnB:s blankningsposition?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q3-rapport
105 dagar sedan
‧41min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 33 min senHerregud, vilken segdragare den här aktien är. Jag har snart haft den i många år och är fortfarande på minus. Jag tittar på den en gång i månaden, men inte mycket har hänt med kursen, och i forumet diskuteras det fortfarande manipulation på 0,01 öres nivå. Det är ofattbart, med den historik av totalt förödande beteende från tidigare ledning och styrelse, och senare inträde av stora norska investerare, att kursen fortsätter att gå ungefär sidledes. Det är dock inte första gången i världshistorien att en aktie förblir kroniskt undervärderad, och så hjälper det förstås inte heller att KOA har ovanligt osexiga produkter på hyllorna 😊·för 15 min senJa, aktien har åtminstone inte varit aktieägarvänlig att äga de senaste åren.....men någon gång måste det väl vända för den här aktien också....., speciellt med bättre marknadsförhållanden och ny ledning. Alternativt håller jag med dig om att om det inte levereras nu är det bättre att sälja hela bolaget till någon som kan driva det tillräckligt anständigt så att aktieägarna får tillbaka några kronor. Men för en gångs skull har jag en tro på att bolaget denna gång har gjort sin hemläxa och har fått ordning på så pass många förhållanden att man nu levererar något.......som också kan ha ett värde för aktieägarna......... :).
- ·för 2 tim sedan · ÄndradSpärren på 2.20 ryker nog när som helst, inte är den stor heller, även om det ser så ut för de flesta. Ett nafs, så är spärren borta på ett ögonblick. Viktigast fokus är att följa med vad som händer runt och i företaget. Utvecklingen går i riktning från diesel och bensin till naturgas. Företag som fokuserar och levererar inom RNG och Vätgas sektor kommer enligt min personliga mening att göra det mycket bra framöver. Efter tungtransport kommer personbilarna. Alla bör så småningom förstå att tillverkarna inte kan fortsätta att producera elektriskt, då biltillverkarna förlorar miljarder på en vild politik och tvång att köpa elbilar. Riktningen är naturgas, det har lastbilsproducenterna nu fullt fokus på, samt det är bättre och billigare än diesel. Men för Volvo och KOA betyder det lite om det är diesel, bensin eller gas,. Men oavsett kommer det volym av ny teknik på vägen, och marknaden ska förses med ny teknik i stora volymer till transportföretagen världen över. https://www.volvotrucks.com/en-en/news-stories/press-releases/2026/feb/volvo-trucks-reaches-milestone-with-10-000-gas-powered-trucks-so.html·för 2 tim sedanDet är nog ganska stor sannolikhet att i den mån någon anser 2,20 vara en motståndsnivå (kan inte se det någonstans rent tekniskt), så är nog dagen idag tidpunkten för att bryta denna nivå upp mot i första hand 2,30-nivån. Aktien konsoliderar lite i området nu innan någon tar tag i aktien inför rapporten. Spännande eftermiddag.....·för 1 tim sedanNär andra är rädda och säljer köper man, och det är just detta marknaden handlar om, att skrämma och skapa rädsla till andras vinning, och när de har skrämt länge nog, går kursen bara åt ett håll. Konstiga grejer detta, och vissa lär sig detta aldrig, och det verkar som det ständigt är enklare att köpa på topp och sälja på bottennivåer. Det blir inga pengar av sådant.
- ·för 4 tim sedanHar jag rätt idag? Jag ser inte hur vi ska bryta motståndet på 2,2 idag heller 😅
- ·för 5 tim sedanFrån Borea förvaltare Asheim i Finansavisen idag. Relevans till KOA med tanke på nyttofordon och att Volvo är på kundlistan till KOA: «- Attraktiva industriaktier Ett exempel är lastbilstillverkaren Volvo, som är i en tidig fas av en ny industricykel, handlas till måttliga multiplar och ger 5–6 procent direktavkastning. – Orderingången ökar i både Europa och Nordamerika, och analytiker förväntar sig tydlig resultatökning de närmaste åren, driven av hög operativ hävstång och förbättrad kapacitetsutnyttjande, säger Aabø. Även Sandvik anses vara väl positionerat för fortsatt intäktstillväxt, stödd av stark efterfrågan från gruvsektorn. – Höga metallpriser, mer automatisering och behovet av att ersätta åldrande utrustning ger god synlighet för fortsatt hög investeringsnivå hos kunderna, påpekar Aabø.»
- ·för 5 tim sedanVad hände med DnB:s blankningsposition?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
27 653
Sälj
Antal
29 741
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 18 223 | - | - | ||
| 487 | - | - | ||
| 750 | - | - | ||
| 6 842 | - | - | ||
| 18 | - | - |
Högst
2,2VWAP
Lägst
2,15OmsättningAntal
2,5 1 133 705
VWAP
Högst
2,2Lägst
2,15OmsättningAntal
2,5 1 133 705
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
Kalender är inte tillgänglig | |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q3-rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 7 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 25 feb. 2025 | ||
2024 Q3-rapport 5 nov. 2024 |
2025 Q3-rapport
105 dagar sedan
‧41min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
Kalender är inte tillgänglig | |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q3-rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 7 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 25 feb. 2025 | ||
2024 Q3-rapport 5 nov. 2024 |
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 33 min senHerregud, vilken segdragare den här aktien är. Jag har snart haft den i många år och är fortfarande på minus. Jag tittar på den en gång i månaden, men inte mycket har hänt med kursen, och i forumet diskuteras det fortfarande manipulation på 0,01 öres nivå. Det är ofattbart, med den historik av totalt förödande beteende från tidigare ledning och styrelse, och senare inträde av stora norska investerare, att kursen fortsätter att gå ungefär sidledes. Det är dock inte första gången i världshistorien att en aktie förblir kroniskt undervärderad, och så hjälper det förstås inte heller att KOA har ovanligt osexiga produkter på hyllorna 😊·för 15 min senJa, aktien har åtminstone inte varit aktieägarvänlig att äga de senaste åren.....men någon gång måste det väl vända för den här aktien också....., speciellt med bättre marknadsförhållanden och ny ledning. Alternativt håller jag med dig om att om det inte levereras nu är det bättre att sälja hela bolaget till någon som kan driva det tillräckligt anständigt så att aktieägarna får tillbaka några kronor. Men för en gångs skull har jag en tro på att bolaget denna gång har gjort sin hemläxa och har fått ordning på så pass många förhållanden att man nu levererar något.......som också kan ha ett värde för aktieägarna......... :).
- ·för 2 tim sedan · ÄndradSpärren på 2.20 ryker nog när som helst, inte är den stor heller, även om det ser så ut för de flesta. Ett nafs, så är spärren borta på ett ögonblick. Viktigast fokus är att följa med vad som händer runt och i företaget. Utvecklingen går i riktning från diesel och bensin till naturgas. Företag som fokuserar och levererar inom RNG och Vätgas sektor kommer enligt min personliga mening att göra det mycket bra framöver. Efter tungtransport kommer personbilarna. Alla bör så småningom förstå att tillverkarna inte kan fortsätta att producera elektriskt, då biltillverkarna förlorar miljarder på en vild politik och tvång att köpa elbilar. Riktningen är naturgas, det har lastbilsproducenterna nu fullt fokus på, samt det är bättre och billigare än diesel. Men för Volvo och KOA betyder det lite om det är diesel, bensin eller gas,. Men oavsett kommer det volym av ny teknik på vägen, och marknaden ska förses med ny teknik i stora volymer till transportföretagen världen över. https://www.volvotrucks.com/en-en/news-stories/press-releases/2026/feb/volvo-trucks-reaches-milestone-with-10-000-gas-powered-trucks-so.html·för 2 tim sedanDet är nog ganska stor sannolikhet att i den mån någon anser 2,20 vara en motståndsnivå (kan inte se det någonstans rent tekniskt), så är nog dagen idag tidpunkten för att bryta denna nivå upp mot i första hand 2,30-nivån. Aktien konsoliderar lite i området nu innan någon tar tag i aktien inför rapporten. Spännande eftermiddag.....·för 1 tim sedanNär andra är rädda och säljer köper man, och det är just detta marknaden handlar om, att skrämma och skapa rädsla till andras vinning, och när de har skrämt länge nog, går kursen bara åt ett håll. Konstiga grejer detta, och vissa lär sig detta aldrig, och det verkar som det ständigt är enklare att köpa på topp och sälja på bottennivåer. Det blir inga pengar av sådant.
- ·för 4 tim sedanHar jag rätt idag? Jag ser inte hur vi ska bryta motståndet på 2,2 idag heller 😅
- ·för 5 tim sedanFrån Borea förvaltare Asheim i Finansavisen idag. Relevans till KOA med tanke på nyttofordon och att Volvo är på kundlistan till KOA: «- Attraktiva industriaktier Ett exempel är lastbilstillverkaren Volvo, som är i en tidig fas av en ny industricykel, handlas till måttliga multiplar och ger 5–6 procent direktavkastning. – Orderingången ökar i både Europa och Nordamerika, och analytiker förväntar sig tydlig resultatökning de närmaste åren, driven av hög operativ hävstång och förbättrad kapacitetsutnyttjande, säger Aabø. Även Sandvik anses vara väl positionerat för fortsatt intäktstillväxt, stödd av stark efterfrågan från gruvsektorn. – Höga metallpriser, mer automatisering och behovet av att ersätta åldrande utrustning ger god synlighet för fortsatt hög investeringsnivå hos kunderna, påpekar Aabø.»
- ·för 5 tim sedanVad hände med DnB:s blankningsposition?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
27 653
Sälj
Antal
29 741
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 18 223 | - | - | ||
| 487 | - | - | ||
| 750 | - | - | ||
| 6 842 | - | - | ||
| 18 | - | - |
Högst
2,2VWAP
Lägst
2,15OmsättningAntal
2,5 1 133 705
VWAP
Högst
2,2Lägst
2,15OmsättningAntal
2,5 1 133 705
Mäklarstatistik
Ingen data hittades