2026 Q1-rapport
27 dagar sedan
‧34min
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 10 593 | - | - | ||
| 8 407 | - | - | ||
| 1 000 | - | - | ||
| 2 241 | - | - | ||
| 19 743 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 16 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 30 apr. | ||
2025 Q4-rapport 25 feb. | ||
2025 Q3-rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 7 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 1 tim sedanWooooow: Konsolidering av Kina-verksamheten: Skapar en starkare tillverkningsanläggning och ett teknikcenter i Wuxi Kongsberg 27 maj 2026: Kongsberg Automotive ASA (KA) tillkännager idag konsolideringen av sin verksamhet i Kina till sin tillverkningsanläggning och sitt teknikcenter i Wuxi, vilket förstärker dess åtagande för långsiktig tillväxt och konkurrenskraft i regionen. Efter förvärvet av det återstående ägandet i Kongsberg Automotive Morse Shanghai (KAMS) under 2025, stärkte KA sin operativa flexibilitet, styrning och strategiska kontroll i Kina. Konsolideringen representerar ett naturligt nästa steg i att optimera företagets fotavtryck och skapa en mer integrerad, skalbar plattform för framtida tillväxt. Genom att samla sina aktiviteter i Wuxi kommer KA att etablera ett starkare och effektivare tillverknings- och tekniknav, vilket möjliggör: Förbättrad kostnadskonkurrenskraft Förbättrade ingenjörs- och tekniska förmågor Större operativ effektivitet och smidighet En mer robust plattform för att stödja kunder och fånga tillväxtmöjligheter på den kinesiska marknaden Som en del av konsolideringen kommer produktionslinjer och stödfunktioner att centraliseras i Wuxi. Verksamheten i Shanghai och Shiyan kommer att fasas ut i samband med denna övergång, med ett förväntat slutförandedatum den 30 maj 2026. Den juridiska enheten KAMS kommer därefter att avregistreras. KA kommer att hantera övergången i enlighet med lokala bestämmelser och på ett ansvarsfullt sätt gentemot anställda och intressenter. Kina förblir en viktig strategisk marknad för KA. Med en mer fokuserad och konkurrenskraftig struktur är företaget väl positionerat för att accelerera innovation, stärka kundpartnerskap och driva hållbar, långsiktig tillväxt i regionen.
·för 2 tim sedanEtt sammandrag av dagens nyhet: KA konsoliderar i Kina: Satsar allt på Wuxi Kongsberg Automotive (KA) samlar nu all sin kinesiska verksamhet i ett förstärkt produktions- och teknikcenter i Wuxi. Detta sker som en följd av förra årets förvärv av KAMS, och ska säkerställa bättre kostnadskontroll, ökad teknisk kapacitet och en mer slagkraftig plattform för tillväxt på den kinesiska marknaden. Som ett led i omställningen läggs verksamheten i Shanghai och Shiyan ner senast den 30 maj 2026, och den juridiska enheten KAMS raderas. KA understryker att Kina förblir en strategisk kärnmarknad, och att flytten ska accelerera innovation och stärka kundsamarbetet i regionen. -Kan detta troligen också få positiv inverkan på Chassis Autonomy utveckling av Steer-by-Wire?
·för 46 min senMer info om Wuxi-regionen. Detta måste ju vara bra! Info från ChatGPT. :-) Wuxi ligger i Jiangsu-provinsen i östra Kina, ungefär: 12–15 mil väster om Shanghai mitt i ett av världens starkaste industri- och teknikbälten Det är faktiskt en mycket intressant plats för KOA att satsa tungt. Varför Wuxi är strategiskt Wuxi ligger mitt i: Yangtze River Delta-regionen Detta område räknas som: Kinas viktigaste högteknologiska industrikluster extremt starkt inom: EV autonomi mekatronik elektronik batterier software-defined vehicles Shanghai–Suzhou–Wuxi–Nanjing-korridoren är närmast ett gigantiskt automotive-tech ekosystem. Biltillverkare och tech-miljö i närheten I regionen finns eller samarbetar: SAIC Motor NIO IM Motors Volkswagen via SAIC-VW General Motors via SAIC-GM Bosch ZF Friedrichshafen BYD är också tungt involverat i regionens EV-värdekedja Shanghai-regionen är särskilt viktig inom: intelligent chassi steer-by-wire autonomi EV-plattformar software-integration Varför detta kan vara viktigt för KOA För KOA kan Wuxi ge: tillgång till ingenjörer inom autonomy/chassis närhet till snabba kinesiska OEM-er billigare och snabbare utveckling starkare samarbete mellan R&D och produktion bättre position inom by-wire-teknologi Kinesiska OEM-er rör sig nu extremt snabbt på: steer-by-wire brake-by-wire centraliserade fordonsarkitekturer autonomifunktioner Och Kina har blivit ledande inom EV-utveckling globalt. Det gör att KOAs Wuxi-satsning faktiskt kan vara mer strategisk än många tror: inte bara kostnadskutt — men positionering mot framtida chassi/autonomi-teknologi. Det är också intressant att: Bosch nyligen stärkte samarbetet med NIO kring chassis-by-wire och intelligenta EV-system. Detta visar hur viktig just denna region har blivit för nästa generations fordonsteknologi.
·för 4 tim sedanTog bort 160k spärren på 2.16, kör då :)
·för 4 tim sedanOch om en liten stund när du har tjänat 1-2 % så säljer du igen… Så det är ju likgiltigt. Det enda du försöker här är att få med några på en snabb vinst… Det är ren spekulation..
·för 5 tim sedanHär borde det finnas stora möjligheter till uppgång på sikt då marknadsvärdet är MYCKET lägre än årsomsättningen. se själv och bedöm! nya kitron !?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
27 dagar sedan
‧34min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 1 tim sedanWooooow: Konsolidering av Kina-verksamheten: Skapar en starkare tillverkningsanläggning och ett teknikcenter i Wuxi Kongsberg 27 maj 2026: Kongsberg Automotive ASA (KA) tillkännager idag konsolideringen av sin verksamhet i Kina till sin tillverkningsanläggning och sitt teknikcenter i Wuxi, vilket förstärker dess åtagande för långsiktig tillväxt och konkurrenskraft i regionen. Efter förvärvet av det återstående ägandet i Kongsberg Automotive Morse Shanghai (KAMS) under 2025, stärkte KA sin operativa flexibilitet, styrning och strategiska kontroll i Kina. Konsolideringen representerar ett naturligt nästa steg i att optimera företagets fotavtryck och skapa en mer integrerad, skalbar plattform för framtida tillväxt. Genom att samla sina aktiviteter i Wuxi kommer KA att etablera ett starkare och effektivare tillverknings- och tekniknav, vilket möjliggör: Förbättrad kostnadskonkurrenskraft Förbättrade ingenjörs- och tekniska förmågor Större operativ effektivitet och smidighet En mer robust plattform för att stödja kunder och fånga tillväxtmöjligheter på den kinesiska marknaden Som en del av konsolideringen kommer produktionslinjer och stödfunktioner att centraliseras i Wuxi. Verksamheten i Shanghai och Shiyan kommer att fasas ut i samband med denna övergång, med ett förväntat slutförandedatum den 30 maj 2026. Den juridiska enheten KAMS kommer därefter att avregistreras. KA kommer att hantera övergången i enlighet med lokala bestämmelser och på ett ansvarsfullt sätt gentemot anställda och intressenter. Kina förblir en viktig strategisk marknad för KA. Med en mer fokuserad och konkurrenskraftig struktur är företaget väl positionerat för att accelerera innovation, stärka kundpartnerskap och driva hållbar, långsiktig tillväxt i regionen.
- ·för 2 tim sedanEtt sammandrag av dagens nyhet: KA konsoliderar i Kina: Satsar allt på Wuxi Kongsberg Automotive (KA) samlar nu all sin kinesiska verksamhet i ett förstärkt produktions- och teknikcenter i Wuxi. Detta sker som en följd av förra årets förvärv av KAMS, och ska säkerställa bättre kostnadskontroll, ökad teknisk kapacitet och en mer slagkraftig plattform för tillväxt på den kinesiska marknaden. Som ett led i omställningen läggs verksamheten i Shanghai och Shiyan ner senast den 30 maj 2026, och den juridiska enheten KAMS raderas. KA understryker att Kina förblir en strategisk kärnmarknad, och att flytten ska accelerera innovation och stärka kundsamarbetet i regionen. -Kan detta troligen också få positiv inverkan på Chassis Autonomy utveckling av Steer-by-Wire?·för 46 min senMer info om Wuxi-regionen. Detta måste ju vara bra! Info från ChatGPT. :-) Wuxi ligger i Jiangsu-provinsen i östra Kina, ungefär: 12–15 mil väster om Shanghai mitt i ett av världens starkaste industri- och teknikbälten Det är faktiskt en mycket intressant plats för KOA att satsa tungt. Varför Wuxi är strategiskt Wuxi ligger mitt i: Yangtze River Delta-regionen Detta område räknas som: Kinas viktigaste högteknologiska industrikluster extremt starkt inom: EV autonomi mekatronik elektronik batterier software-defined vehicles Shanghai–Suzhou–Wuxi–Nanjing-korridoren är närmast ett gigantiskt automotive-tech ekosystem. Biltillverkare och tech-miljö i närheten I regionen finns eller samarbetar: SAIC Motor NIO IM Motors Volkswagen via SAIC-VW General Motors via SAIC-GM Bosch ZF Friedrichshafen BYD är också tungt involverat i regionens EV-värdekedja Shanghai-regionen är särskilt viktig inom: intelligent chassi steer-by-wire autonomi EV-plattformar software-integration Varför detta kan vara viktigt för KOA För KOA kan Wuxi ge: tillgång till ingenjörer inom autonomy/chassis närhet till snabba kinesiska OEM-er billigare och snabbare utveckling starkare samarbete mellan R&D och produktion bättre position inom by-wire-teknologi Kinesiska OEM-er rör sig nu extremt snabbt på: steer-by-wire brake-by-wire centraliserade fordonsarkitekturer autonomifunktioner Och Kina har blivit ledande inom EV-utveckling globalt. Det gör att KOAs Wuxi-satsning faktiskt kan vara mer strategisk än många tror: inte bara kostnadskutt — men positionering mot framtida chassi/autonomi-teknologi. Det är också intressant att: Bosch nyligen stärkte samarbetet med NIO kring chassis-by-wire och intelligenta EV-system. Detta visar hur viktig just denna region har blivit för nästa generations fordonsteknologi.
- ·för 4 tim sedanTog bort 160k spärren på 2.16, kör då :)·för 4 tim sedanOch om en liten stund när du har tjänat 1-2 % så säljer du igen… Så det är ju likgiltigt. Det enda du försöker här är att få med några på en snabb vinst… Det är ren spekulation..
- ·för 5 tim sedanHär borde det finnas stora möjligheter till uppgång på sikt då marknadsvärdet är MYCKET lägre än årsomsättningen. se själv och bedöm! nya kitron !?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 10 593 | - | - | ||
| 8 407 | - | - | ||
| 1 000 | - | - | ||
| 2 241 | - | - | ||
| 19 743 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 16 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 30 apr. | ||
2025 Q4-rapport 25 feb. | ||
2025 Q3-rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 7 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
27 dagar sedan
‧34min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 16 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 30 apr. | ||
2025 Q4-rapport 25 feb. | ||
2025 Q3-rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 7 maj 2025 |
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 1 tim sedanWooooow: Konsolidering av Kina-verksamheten: Skapar en starkare tillverkningsanläggning och ett teknikcenter i Wuxi Kongsberg 27 maj 2026: Kongsberg Automotive ASA (KA) tillkännager idag konsolideringen av sin verksamhet i Kina till sin tillverkningsanläggning och sitt teknikcenter i Wuxi, vilket förstärker dess åtagande för långsiktig tillväxt och konkurrenskraft i regionen. Efter förvärvet av det återstående ägandet i Kongsberg Automotive Morse Shanghai (KAMS) under 2025, stärkte KA sin operativa flexibilitet, styrning och strategiska kontroll i Kina. Konsolideringen representerar ett naturligt nästa steg i att optimera företagets fotavtryck och skapa en mer integrerad, skalbar plattform för framtida tillväxt. Genom att samla sina aktiviteter i Wuxi kommer KA att etablera ett starkare och effektivare tillverknings- och tekniknav, vilket möjliggör: Förbättrad kostnadskonkurrenskraft Förbättrade ingenjörs- och tekniska förmågor Större operativ effektivitet och smidighet En mer robust plattform för att stödja kunder och fånga tillväxtmöjligheter på den kinesiska marknaden Som en del av konsolideringen kommer produktionslinjer och stödfunktioner att centraliseras i Wuxi. Verksamheten i Shanghai och Shiyan kommer att fasas ut i samband med denna övergång, med ett förväntat slutförandedatum den 30 maj 2026. Den juridiska enheten KAMS kommer därefter att avregistreras. KA kommer att hantera övergången i enlighet med lokala bestämmelser och på ett ansvarsfullt sätt gentemot anställda och intressenter. Kina förblir en viktig strategisk marknad för KA. Med en mer fokuserad och konkurrenskraftig struktur är företaget väl positionerat för att accelerera innovation, stärka kundpartnerskap och driva hållbar, långsiktig tillväxt i regionen.
- ·för 2 tim sedanEtt sammandrag av dagens nyhet: KA konsoliderar i Kina: Satsar allt på Wuxi Kongsberg Automotive (KA) samlar nu all sin kinesiska verksamhet i ett förstärkt produktions- och teknikcenter i Wuxi. Detta sker som en följd av förra årets förvärv av KAMS, och ska säkerställa bättre kostnadskontroll, ökad teknisk kapacitet och en mer slagkraftig plattform för tillväxt på den kinesiska marknaden. Som ett led i omställningen läggs verksamheten i Shanghai och Shiyan ner senast den 30 maj 2026, och den juridiska enheten KAMS raderas. KA understryker att Kina förblir en strategisk kärnmarknad, och att flytten ska accelerera innovation och stärka kundsamarbetet i regionen. -Kan detta troligen också få positiv inverkan på Chassis Autonomy utveckling av Steer-by-Wire?·för 46 min senMer info om Wuxi-regionen. Detta måste ju vara bra! Info från ChatGPT. :-) Wuxi ligger i Jiangsu-provinsen i östra Kina, ungefär: 12–15 mil väster om Shanghai mitt i ett av världens starkaste industri- och teknikbälten Det är faktiskt en mycket intressant plats för KOA att satsa tungt. Varför Wuxi är strategiskt Wuxi ligger mitt i: Yangtze River Delta-regionen Detta område räknas som: Kinas viktigaste högteknologiska industrikluster extremt starkt inom: EV autonomi mekatronik elektronik batterier software-defined vehicles Shanghai–Suzhou–Wuxi–Nanjing-korridoren är närmast ett gigantiskt automotive-tech ekosystem. Biltillverkare och tech-miljö i närheten I regionen finns eller samarbetar: SAIC Motor NIO IM Motors Volkswagen via SAIC-VW General Motors via SAIC-GM Bosch ZF Friedrichshafen BYD är också tungt involverat i regionens EV-värdekedja Shanghai-regionen är särskilt viktig inom: intelligent chassi steer-by-wire autonomi EV-plattformar software-integration Varför detta kan vara viktigt för KOA För KOA kan Wuxi ge: tillgång till ingenjörer inom autonomy/chassis närhet till snabba kinesiska OEM-er billigare och snabbare utveckling starkare samarbete mellan R&D och produktion bättre position inom by-wire-teknologi Kinesiska OEM-er rör sig nu extremt snabbt på: steer-by-wire brake-by-wire centraliserade fordonsarkitekturer autonomifunktioner Och Kina har blivit ledande inom EV-utveckling globalt. Det gör att KOAs Wuxi-satsning faktiskt kan vara mer strategisk än många tror: inte bara kostnadskutt — men positionering mot framtida chassi/autonomi-teknologi. Det är också intressant att: Bosch nyligen stärkte samarbetet med NIO kring chassis-by-wire och intelligenta EV-system. Detta visar hur viktig just denna region har blivit för nästa generations fordonsteknologi.
- ·för 4 tim sedanTog bort 160k spärren på 2.16, kör då :)·för 4 tim sedanOch om en liten stund när du har tjänat 1-2 % så säljer du igen… Så det är ju likgiltigt. Det enda du försöker här är att få med några på en snabb vinst… Det är ren spekulation..
- ·för 5 tim sedanHär borde det finnas stora möjligheter till uppgång på sikt då marknadsvärdet är MYCKET lägre än årsomsättningen. se själv och bedöm! nya kitron !?
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 10 593 | - | - | ||
| 8 407 | - | - | ||
| 1 000 | - | - | ||
| 2 241 | - | - | ||
| 19 743 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades