2026 Q2 - rapport
Endast PDF
53 dagar sedan
0,2292 NOK/aktie
Senaste utdelning
0,00%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 10 | - | - | ||
| 6 447 | - | - | ||
| 31 | - | - | ||
| 168 | - | - | ||
| 5 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 18 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 18 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 13 maj | ||
2025 Q4 - rapport 26 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 19 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 21 aug. 2025 |
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
för 1 dag sedanLite läskigt när man går in på ett forum och väldigt många är positiva men nästa alla har stängda portföljer.
Hade ALNG enbart handlat om frakt så hade jag hållit mig långt borta. Eftersom de har en tradingavdelning som kan skopa in tiotals miljoner USD på en enskild last så är caset mycket intressant. Även om båda fartygen skulle hamna på varv så kan de hyra in andra lediga fartyg på spotmarknaden till en bråkdel av arbitrasjevinsten. Det blir nog ingen utdelning här på ett bra tag. De kommer nog att prioritera att bygga kapital för att kunna utföra ännu fler affärer, och minska skulderna. Allt beror på hur lukrativ handeln blir och hur många de lyckas genomföra under kvartalet. @Mr Brolin Har inte öppen portfölj eftersom mina medel ligger hos DNB. Kan dock meddela att jag har satt 100% av mina medel i denna. Så får tiden utvisa om jag träffade rätt.- ·30 sep.Tyskland beordrar SEFE att köpa 8TWh LNG senast den 15 december. Ser ut som vi går från tyst panik till full offentlig panik. Indien, lite vattenkraft, översvämmade kolgruvor - måste köpa dyr diesel eller lite billigare LNG. JKM / TTF-arbitraget håller sig stabilt på runt 1,34 USD de senaste 7 dagarna, kommer att pressa båtarna mot Asien i stället för EU. Binder upp mer tonnage. Den 24 september beordrade Peking sina handlare att sluta omdirigera laster till övriga marknader, all kontrakterad LNG-last ska därefter till Kina i stället. EU skjuter med hög sannolikhet upp metanskatten med 1 år, detta kommer att göra det billigare för ALNGs båtar att lossa inom EU.Ren spekulation: Wilpride styr västerut mot Sri Lanka utan en inlagd destination. Det kan hända att de försöker köpa en last från en terminal i Oman och leverera denna till ett närliggande asiatiskt land, möjligen Indien som kämpar med kolbrist och nu har rullande strömavbrott. Indien är 3-4 dagars seglats borta från Oman. Bruttovinsten kan ligga upp mot 15 milj USD på lasten. Fraktvinsten blir dock minimal.
·26 sep.Finns det någon här som har en uppskattning om vad man kan hoppas på/förvänta sig att deras tradingdesk kan dra in under året?Låt Gemini sin pro modell beräkna vinsten av en enskild last i ett USA - EU scenario. Förutsättning var 3 USD HH, och TTF på 25 USD (detta speglar dagens spotpris). Avgifter, honorar och alla potentiella utgifter bakade in. La också till CO2 kvotavgift. Vinsten hamnade på mellan 54 och 62 miljoner USD. Givet runt 75% utdelning så snackar vi över 2kr per aktie för en enskild last. Nu vill jag inte tro att utdelningen skulle ha varit i denna storleksordning i början eftersom det kostar runt 25 miljoner USD att köpa en ny last. Men det vittnar om att denna tradingavdelning har möjlighet att sätta ALNG i paritet med BW LPG på sikt.
·24 sep. · ÄndradFraktnivåerna måste över 40k. 100k/dag är inte ovanligt på vintern, men mycket ny tvåtaktstonnage kan hålla ner fraktnivåerna. Men t.ex. 50k+ genom vintern kommer att hjälpa på sista raden - och på kursen. Alla väntar på detta, tydligen.
- ·22 sep.Det ryktas om att Kina möjligen tar bort 15% tull på amerikansk LNG i samband med mötet om 2 dagar, detta i samband med handelspaketet på 30 miljarder dollar. Om detta slår in så kommer nog vinsten att förbättras väsentligt. Möjligen ger detta också panik inför vintersäsongen (ref låga lager) och tvingar upp fraktraterna ytterligare.Kontramening: Trump och Kina har kommit överens om handel med icke-känsliga varor, publiceras på måndag. Antar att LNG är en icke-känslig vara.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
Endast PDF
53 dagar sedan
0,2292 NOK/aktie
Senaste utdelning
0,00%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- för 1 dag sedanLite läskigt när man går in på ett forum och väldigt många är positiva men nästa alla har stängda portföljer.Hade ALNG enbart handlat om frakt så hade jag hållit mig långt borta. Eftersom de har en tradingavdelning som kan skopa in tiotals miljoner USD på en enskild last så är caset mycket intressant. Även om båda fartygen skulle hamna på varv så kan de hyra in andra lediga fartyg på spotmarknaden till en bråkdel av arbitrasjevinsten. Det blir nog ingen utdelning här på ett bra tag. De kommer nog att prioritera att bygga kapital för att kunna utföra ännu fler affärer, och minska skulderna. Allt beror på hur lukrativ handeln blir och hur många de lyckas genomföra under kvartalet. @Mr Brolin Har inte öppen portfölj eftersom mina medel ligger hos DNB. Kan dock meddela att jag har satt 100% av mina medel i denna. Så får tiden utvisa om jag träffade rätt.
- ·30 sep.Tyskland beordrar SEFE att köpa 8TWh LNG senast den 15 december. Ser ut som vi går från tyst panik till full offentlig panik. Indien, lite vattenkraft, översvämmade kolgruvor - måste köpa dyr diesel eller lite billigare LNG. JKM / TTF-arbitraget håller sig stabilt på runt 1,34 USD de senaste 7 dagarna, kommer att pressa båtarna mot Asien i stället för EU. Binder upp mer tonnage. Den 24 september beordrade Peking sina handlare att sluta omdirigera laster till övriga marknader, all kontrakterad LNG-last ska därefter till Kina i stället. EU skjuter med hög sannolikhet upp metanskatten med 1 år, detta kommer att göra det billigare för ALNGs båtar att lossa inom EU.Ren spekulation: Wilpride styr västerut mot Sri Lanka utan en inlagd destination. Det kan hända att de försöker köpa en last från en terminal i Oman och leverera denna till ett närliggande asiatiskt land, möjligen Indien som kämpar med kolbrist och nu har rullande strömavbrott. Indien är 3-4 dagars seglats borta från Oman. Bruttovinsten kan ligga upp mot 15 milj USD på lasten. Fraktvinsten blir dock minimal.
- ·26 sep.Finns det någon här som har en uppskattning om vad man kan hoppas på/förvänta sig att deras tradingdesk kan dra in under året?Låt Gemini sin pro modell beräkna vinsten av en enskild last i ett USA - EU scenario. Förutsättning var 3 USD HH, och TTF på 25 USD (detta speglar dagens spotpris). Avgifter, honorar och alla potentiella utgifter bakade in. La också till CO2 kvotavgift. Vinsten hamnade på mellan 54 och 62 miljoner USD. Givet runt 75% utdelning så snackar vi över 2kr per aktie för en enskild last. Nu vill jag inte tro att utdelningen skulle ha varit i denna storleksordning i början eftersom det kostar runt 25 miljoner USD att köpa en ny last. Men det vittnar om att denna tradingavdelning har möjlighet att sätta ALNG i paritet med BW LPG på sikt.
- ·24 sep. · ÄndradFraktnivåerna måste över 40k. 100k/dag är inte ovanligt på vintern, men mycket ny tvåtaktstonnage kan hålla ner fraktnivåerna. Men t.ex. 50k+ genom vintern kommer att hjälpa på sista raden - och på kursen. Alla väntar på detta, tydligen.
- ·22 sep.Det ryktas om att Kina möjligen tar bort 15% tull på amerikansk LNG i samband med mötet om 2 dagar, detta i samband med handelspaketet på 30 miljarder dollar. Om detta slår in så kommer nog vinsten att förbättras väsentligt. Möjligen ger detta också panik inför vintersäsongen (ref låga lager) och tvingar upp fraktraterna ytterligare.Kontramening: Trump och Kina har kommit överens om handel med icke-känsliga varor, publiceras på måndag. Antar att LNG är en icke-känslig vara.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 10 | - | - | ||
| 6 447 | - | - | ||
| 31 | - | - | ||
| 168 | - | - | ||
| 5 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 18 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 18 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 13 maj | ||
2025 Q4 - rapport 26 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 19 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 21 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
Endast PDF
53 dagar sedan
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 18 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 18 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 13 maj | ||
2025 Q4 - rapport 26 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 19 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 21 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
0,2292 NOK/aktie
Senaste utdelning
0,00%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- för 1 dag sedanLite läskigt när man går in på ett forum och väldigt många är positiva men nästa alla har stängda portföljer.Hade ALNG enbart handlat om frakt så hade jag hållit mig långt borta. Eftersom de har en tradingavdelning som kan skopa in tiotals miljoner USD på en enskild last så är caset mycket intressant. Även om båda fartygen skulle hamna på varv så kan de hyra in andra lediga fartyg på spotmarknaden till en bråkdel av arbitrasjevinsten. Det blir nog ingen utdelning här på ett bra tag. De kommer nog att prioritera att bygga kapital för att kunna utföra ännu fler affärer, och minska skulderna. Allt beror på hur lukrativ handeln blir och hur många de lyckas genomföra under kvartalet. @Mr Brolin Har inte öppen portfölj eftersom mina medel ligger hos DNB. Kan dock meddela att jag har satt 100% av mina medel i denna. Så får tiden utvisa om jag träffade rätt.
- ·30 sep.Tyskland beordrar SEFE att köpa 8TWh LNG senast den 15 december. Ser ut som vi går från tyst panik till full offentlig panik. Indien, lite vattenkraft, översvämmade kolgruvor - måste köpa dyr diesel eller lite billigare LNG. JKM / TTF-arbitraget håller sig stabilt på runt 1,34 USD de senaste 7 dagarna, kommer att pressa båtarna mot Asien i stället för EU. Binder upp mer tonnage. Den 24 september beordrade Peking sina handlare att sluta omdirigera laster till övriga marknader, all kontrakterad LNG-last ska därefter till Kina i stället. EU skjuter med hög sannolikhet upp metanskatten med 1 år, detta kommer att göra det billigare för ALNGs båtar att lossa inom EU.Ren spekulation: Wilpride styr västerut mot Sri Lanka utan en inlagd destination. Det kan hända att de försöker köpa en last från en terminal i Oman och leverera denna till ett närliggande asiatiskt land, möjligen Indien som kämpar med kolbrist och nu har rullande strömavbrott. Indien är 3-4 dagars seglats borta från Oman. Bruttovinsten kan ligga upp mot 15 milj USD på lasten. Fraktvinsten blir dock minimal.
- ·26 sep.Finns det någon här som har en uppskattning om vad man kan hoppas på/förvänta sig att deras tradingdesk kan dra in under året?Låt Gemini sin pro modell beräkna vinsten av en enskild last i ett USA - EU scenario. Förutsättning var 3 USD HH, och TTF på 25 USD (detta speglar dagens spotpris). Avgifter, honorar och alla potentiella utgifter bakade in. La också till CO2 kvotavgift. Vinsten hamnade på mellan 54 och 62 miljoner USD. Givet runt 75% utdelning så snackar vi över 2kr per aktie för en enskild last. Nu vill jag inte tro att utdelningen skulle ha varit i denna storleksordning i början eftersom det kostar runt 25 miljoner USD att köpa en ny last. Men det vittnar om att denna tradingavdelning har möjlighet att sätta ALNG i paritet med BW LPG på sikt.
- ·24 sep. · ÄndradFraktnivåerna måste över 40k. 100k/dag är inte ovanligt på vintern, men mycket ny tvåtaktstonnage kan hålla ner fraktnivåerna. Men t.ex. 50k+ genom vintern kommer att hjälpa på sista raden - och på kursen. Alla väntar på detta, tydligen.
- ·22 sep.Det ryktas om att Kina möjligen tar bort 15% tull på amerikansk LNG i samband med mötet om 2 dagar, detta i samband med handelspaketet på 30 miljarder dollar. Om detta slår in så kommer nog vinsten att förbättras väsentligt. Möjligen ger detta också panik inför vintersäsongen (ref låga lager) och tvingar upp fraktraterna ytterligare.Kontramening: Trump och Kina har kommit överens om handel med icke-känsliga varor, publiceras på måndag. Antar att LNG är en icke-känslig vara.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 10 | - | - | ||
| 6 447 | - | - | ||
| 31 | - | - | ||
| 168 | - | - | ||
| 5 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Mäklarstatistik
Ingen data hittades