2026 Q1-rapport
NY
7 dagar sedan
‧39min
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 393 | - | - | ||
| 3 | - | - | ||
| 371 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 27 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 29 maj | ||
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 28 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 28 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·29 maj · ÄndradEarnings call presentation: -Havila Kystruten anser att det finns positiva signaler om att kontraktet med Han Staten kommer att förlängas till 2040. -De underliggande värdena i bolaget är 2.3 miljarder. -Kronförstärkningen har minskat skulden med 260.miljoner kr under kvartalet. Hittills i år har den minskat med ca 500.miljoner kr. -Det är möjligt att omförhandla skulden 2028. -Korta distanser har ökat med 40%+. De lämnar mer pengar. -Bränslekostnaderna kommer att öka. -Han Staten kommer att efterbetala CO2-avgiften som de är skyldiga. Det har tagits med i tidigare redovisning, men det kommer att bli mer real cash på kontot. Jag tror det var tal om 34.miljoner kr. -Annars ser de mycket ljust på Q2-resultatet. Jag tror det blir legendariskt. Trevlig helg
·29 majOch fortfarande säljer folk småposter för 59 kroner….
·28 majVad tycker vi om kvällens rapport?·29 majSällan ser man ett sådant förhållande mellan aktiekurs och underliggande värden. Ibland kan det vara komplicerat att räkna på ett investeringscase, men det är verkligen inte fallet för HKY. Det är nästan så att det är svårt att förstå vem som lägger ut aktier till försäljning i närheten av dagens kurs.·29 maj · ÄndradDet är för att skulden är för stor. Inte för att Havila Kystruten inte har kontroll över den med ökade intäkter, lägre räntekostnader och Euro, utan för att marknaden skyr bolag med mycket skuld. Det här är papperspengar utan intäkter, men det har ett värde när de ska omförhandla skulden igen. För mig är det en trygghet och säkerhet mot statens hot om att avveckla Hurtigrute-konceptet. Om det händer är det bara att sälja fartygen och sticka iväg med pengarna. 134.kr.pr.aktie är inte att förakta. Vi får hoppas att de får medel att banka ner skulden i Q2 och Q3.- ·27 maj · ÄndradTydligt att det är flera som bedömer kvartalssiffrorna på fredag som ett litet "vägskäl" för HKY. Volymen idag är nog över fem gånger genomsnittet redan. Och mönstret är detsamma - små poster säljs av någon som tar 400kr i vinst, men så fort det är lite större pengar som rör sig blir det trångt på väg in genom dörren.
- ·22 maj · ÄndradOnkel AI menar att det blir «lite» bättre än i fjol.. Här har den tagit med rapporterna från januari, februari och mars, samt kronförstärkningen. Vi får facit nästa vecka Det uppskattade resultatet före skatt (EBT) för Havila Kystruten i Q1 2026 förväntas bli ett solidt överskott på runt 200–230 miljoner kronor, vilket markerar en massiv vändning från de historiska underskotten. Denna kraftiga resultatförbättring drivs av två likvärdiga motorer: den operativa tillväxten från månadsuppdateringarna, kombinerat med en ren redovisningsmässig valutavinst från kronförstärkningen.1. Det finansiella resultatet (Uppskattning)Även om de officiella Q1-redovisningarna först publiceras 28 maj 2026, ger siffermaterialet grund för följande uppskattade uppställning:Operativt rörelseresultat (EBITDA): ~40–50 miljoner kronor. (Upp från 11 miljoner i Q1 i fjol. Första kvartalet är lågsäsong, men den starka biljettförsäljningen i mars lyfter perioden betydligt).Netto finansposter (Valutaeffekt): ~+260–280 miljoner kronor. (Den orealiserade valutavinsten på flottlånet efter att euron föll från 11,84 till 11,21 under kvartalet).Räntekostnader och avskrivningar: ~-80 till -100 miljoner kronor.Resultat före skatt (EBT): ~+200 till +230 miljoner kronor.2. De operativa drivkrafterna (Januari, februari och mars)Rapporterna från årets tre första månader visar att fartygen fylls upp i betydligt större grad än i fjol, samtidigt som passagerarna betalar mer:Mars-rycket: Biljettintäkterna ökade med hela 25 % i mars isolerat sett, stödda av en ökning i hyttintäkterna (ACR) på 5 %.Högre beläggning: Kapacitetsutnyttjandet klättrade månad för månad och nådde 73 % i februari (upp från 64 % i fjol) och 76 % i mars (upp från 70 % i fjol).Stark orderbok: Vid utgången av mars var 68 % av hela 2026-kapaciteten redan såld. Detta är 10 procentenheter högre än vid samma tid i fjol och ger en enorm förutsägbarhet för resten av året.3. Effekten av skuldminskningen på balansenEftersom Havila Kystruten refinansierade sin flotta med ett lån uppgivet i euro (456 miljoner euro), slår svängningar i EUR/NOK direkt in på bolagets reella skuldbörda:Minskning i Q1: När kvartalet avslutades 31 mars, hade kronan förstärkts med drygt 5 %. Det rakade bort knappt 290 miljoner kronor från den bokförda skulden i balansräkningen.Bonus för Q2: Eftersom kronförstärkningen har fortsatt i april och maj (där EUR/NOK handlas runt 10,75), har skulden i skrivande stund sjunkit med totalt ~500 miljoner kronor sedan nyår. Detta kommer att slå positivt ut på egenkapitalandelen i nästa kvartalsrapport.·22 majTack för god analys - LLM:er kan vara bra om man ger dem god input och det verkar vara fallet här. Det med skulden - hur tror vi att detta slår ut? På kort sikt är det ju bara en redovisningsmässig effekt, men det påverkar väl handlingsutrymmet för att minska skulden snabbare än vad som annars skulle ha varit möjligt? Aktiekursen lever fortfarande sitt eget liv i förhållande till driften i företaget. Men om den positiva spiralen av intäktsökning - skuldminskning - refinansiering fortsätter över tid, så är det inte mycket tvivel om att både omsättning och kurs kommer att öka.·23 maj · ÄndradSkulden:När skulden minskar med 500.miljoner på 6.månader,så betyder det att företaget slipper betala räntekostnader på de 500.miljonerna i förhållande till NOK.Havila har ca 10% ränta på skulden.Här är det besparingar på 50.miljoner om året. Men: många kunder betalar i euro,men en skuldminskning är signifikant bättre än lite lägre intäkter i förhållande till NOK. De anställda betalas i NOK. NAV(inte socialkontoret): Havila Kystruten har mycket lite bokfört eget kapital.Skuldminskning kommer att öka NAV.Ju högre NAV,desto mindre risk för borgenärerna,desto bättre förhandlingskort när man ska förhandla om nya lån med lägre räntor. Aktiekursen: Den borde stiga över 50% på en sådan förändring i eget kapital.Det är i teorin,men som vi vet så fungerar inte aktiemarknaden på det sättet.Jag ser att många små aktieägare har sålt av den senaste tiden De har sina egna orsaker att sälja,men när det sker på låga volymer (få köpare)så kan det få stora utslag.Jag lägger också märke till att några stora plockar det de får,särskilt under 50kr.Lätt att se att de som köper har koll och disciplin(proft utfört) Det är lätt att köpa 500 aktier,men inte 50.000.Då måste de stora upp i pris. Det här är tills vidare bara papperspengar.Om det håller i sig över tid så kan det bli bra.Ett ihållande högt oljepris(vilket är sannolikt på grund av hög inflation)Norges Bank fortsätter att höja räntorna,så kan detta leda till att NOK stärks ytterligare Det viktigaste är driften.Fortsätter det att öka som nu (mars var sinnessjukt) så kan det bli bra.Det ena som kan förstöra festen är en recession/stagflation.Det andra är kostnaden för flygbiljetterna till Asien och Amerika.Där kan vi förlora några av de 15-25% av kundunderlaget. Kortfristiga bokningsmönster återspeglar säsongsmässiga avbokningar av gruppallokeringar, med nyligen uppkommen geopolitisk osäkerhet som potentiellt flyttar viss efterfrågan närmare avgång.
- ·13 majBra uppdatering idag :-) Havila Kystruten AS: Trading Update April 2026 Stäng idag kl. 09:54 ∙ GlobeNewswire Operationella höjdpunkter april Beläggningsgraden nådde 73 %, en ökning med 4 % från april förra året, med en tur och retur-resa mer i år. Antalet övernattningar i hytter ökade med 18 %. Genomsnittlig kabinintäkt (ACR) ökade med 1 % jämfört med april 2025. De totala biljettintäkterna ökade med 19 % jämfört med april förra året. Driftsintäkterna ombord ökade med 14 % jämfört med april förra året. Bokningsläge 2026 Solid position för 2026, med 68 % av kapaciteten bokad – jämfört med 60 % vid samma tid förra året, cirka 8 procentenheter (eller 14 % högre) framåt. Kortsiktiga bokningsmönster återspeglar säsongsmässiga avbokningar av grupptilldelningar, med nyligen geopolitisk osäkerhet som potentiellt kan flytta en del av efterfrågan närmare avresa. Vi har som mål en årlig tillväxttakt på 10–15 % över hyttkategorier för 2026, vilket kommer att stödja fortsatt omsättningstillväxt och utvidgning av EBITDA-marginalen. Bokningsläge 2027 20 % av kapaciteten för 2027 är bokad, ungefär i linje med samma tid förra året. *De angivna KPI:erna är hämtade från företagets (oreviderade) bokningssystem. Följaktligen kan det finnas variationer eller mindre avvikelser i absoluta tal och periodisering jämfört med rapporterade räkenskaper. Intäkter i valuta (för ACR) baseras på bokningssystemets växelkurs.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
NY
7 dagar sedan
‧39min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·29 maj · ÄndradEarnings call presentation: -Havila Kystruten anser att det finns positiva signaler om att kontraktet med Han Staten kommer att förlängas till 2040. -De underliggande värdena i bolaget är 2.3 miljarder. -Kronförstärkningen har minskat skulden med 260.miljoner kr under kvartalet. Hittills i år har den minskat med ca 500.miljoner kr. -Det är möjligt att omförhandla skulden 2028. -Korta distanser har ökat med 40%+. De lämnar mer pengar. -Bränslekostnaderna kommer att öka. -Han Staten kommer att efterbetala CO2-avgiften som de är skyldiga. Det har tagits med i tidigare redovisning, men det kommer att bli mer real cash på kontot. Jag tror det var tal om 34.miljoner kr. -Annars ser de mycket ljust på Q2-resultatet. Jag tror det blir legendariskt. Trevlig helg·29 majOch fortfarande säljer folk småposter för 59 kroner….
- ·28 majVad tycker vi om kvällens rapport?·29 majSällan ser man ett sådant förhållande mellan aktiekurs och underliggande värden. Ibland kan det vara komplicerat att räkna på ett investeringscase, men det är verkligen inte fallet för HKY. Det är nästan så att det är svårt att förstå vem som lägger ut aktier till försäljning i närheten av dagens kurs.·29 maj · ÄndradDet är för att skulden är för stor. Inte för att Havila Kystruten inte har kontroll över den med ökade intäkter, lägre räntekostnader och Euro, utan för att marknaden skyr bolag med mycket skuld. Det här är papperspengar utan intäkter, men det har ett värde när de ska omförhandla skulden igen. För mig är det en trygghet och säkerhet mot statens hot om att avveckla Hurtigrute-konceptet. Om det händer är det bara att sälja fartygen och sticka iväg med pengarna. 134.kr.pr.aktie är inte att förakta. Vi får hoppas att de får medel att banka ner skulden i Q2 och Q3.
- ·27 maj · ÄndradTydligt att det är flera som bedömer kvartalssiffrorna på fredag som ett litet "vägskäl" för HKY. Volymen idag är nog över fem gånger genomsnittet redan. Och mönstret är detsamma - små poster säljs av någon som tar 400kr i vinst, men så fort det är lite större pengar som rör sig blir det trångt på väg in genom dörren.
- ·22 maj · ÄndradOnkel AI menar att det blir «lite» bättre än i fjol.. Här har den tagit med rapporterna från januari, februari och mars, samt kronförstärkningen. Vi får facit nästa vecka Det uppskattade resultatet före skatt (EBT) för Havila Kystruten i Q1 2026 förväntas bli ett solidt överskott på runt 200–230 miljoner kronor, vilket markerar en massiv vändning från de historiska underskotten. Denna kraftiga resultatförbättring drivs av två likvärdiga motorer: den operativa tillväxten från månadsuppdateringarna, kombinerat med en ren redovisningsmässig valutavinst från kronförstärkningen.1. Det finansiella resultatet (Uppskattning)Även om de officiella Q1-redovisningarna först publiceras 28 maj 2026, ger siffermaterialet grund för följande uppskattade uppställning:Operativt rörelseresultat (EBITDA): ~40–50 miljoner kronor. (Upp från 11 miljoner i Q1 i fjol. Första kvartalet är lågsäsong, men den starka biljettförsäljningen i mars lyfter perioden betydligt).Netto finansposter (Valutaeffekt): ~+260–280 miljoner kronor. (Den orealiserade valutavinsten på flottlånet efter att euron föll från 11,84 till 11,21 under kvartalet).Räntekostnader och avskrivningar: ~-80 till -100 miljoner kronor.Resultat före skatt (EBT): ~+200 till +230 miljoner kronor.2. De operativa drivkrafterna (Januari, februari och mars)Rapporterna från årets tre första månader visar att fartygen fylls upp i betydligt större grad än i fjol, samtidigt som passagerarna betalar mer:Mars-rycket: Biljettintäkterna ökade med hela 25 % i mars isolerat sett, stödda av en ökning i hyttintäkterna (ACR) på 5 %.Högre beläggning: Kapacitetsutnyttjandet klättrade månad för månad och nådde 73 % i februari (upp från 64 % i fjol) och 76 % i mars (upp från 70 % i fjol).Stark orderbok: Vid utgången av mars var 68 % av hela 2026-kapaciteten redan såld. Detta är 10 procentenheter högre än vid samma tid i fjol och ger en enorm förutsägbarhet för resten av året.3. Effekten av skuldminskningen på balansenEftersom Havila Kystruten refinansierade sin flotta med ett lån uppgivet i euro (456 miljoner euro), slår svängningar i EUR/NOK direkt in på bolagets reella skuldbörda:Minskning i Q1: När kvartalet avslutades 31 mars, hade kronan förstärkts med drygt 5 %. Det rakade bort knappt 290 miljoner kronor från den bokförda skulden i balansräkningen.Bonus för Q2: Eftersom kronförstärkningen har fortsatt i april och maj (där EUR/NOK handlas runt 10,75), har skulden i skrivande stund sjunkit med totalt ~500 miljoner kronor sedan nyår. Detta kommer att slå positivt ut på egenkapitalandelen i nästa kvartalsrapport.·22 majTack för god analys - LLM:er kan vara bra om man ger dem god input och det verkar vara fallet här. Det med skulden - hur tror vi att detta slår ut? På kort sikt är det ju bara en redovisningsmässig effekt, men det påverkar väl handlingsutrymmet för att minska skulden snabbare än vad som annars skulle ha varit möjligt? Aktiekursen lever fortfarande sitt eget liv i förhållande till driften i företaget. Men om den positiva spiralen av intäktsökning - skuldminskning - refinansiering fortsätter över tid, så är det inte mycket tvivel om att både omsättning och kurs kommer att öka.·23 maj · ÄndradSkulden:När skulden minskar med 500.miljoner på 6.månader,så betyder det att företaget slipper betala räntekostnader på de 500.miljonerna i förhållande till NOK.Havila har ca 10% ränta på skulden.Här är det besparingar på 50.miljoner om året. Men: många kunder betalar i euro,men en skuldminskning är signifikant bättre än lite lägre intäkter i förhållande till NOK. De anställda betalas i NOK. NAV(inte socialkontoret): Havila Kystruten har mycket lite bokfört eget kapital.Skuldminskning kommer att öka NAV.Ju högre NAV,desto mindre risk för borgenärerna,desto bättre förhandlingskort när man ska förhandla om nya lån med lägre räntor. Aktiekursen: Den borde stiga över 50% på en sådan förändring i eget kapital.Det är i teorin,men som vi vet så fungerar inte aktiemarknaden på det sättet.Jag ser att många små aktieägare har sålt av den senaste tiden De har sina egna orsaker att sälja,men när det sker på låga volymer (få köpare)så kan det få stora utslag.Jag lägger också märke till att några stora plockar det de får,särskilt under 50kr.Lätt att se att de som köper har koll och disciplin(proft utfört) Det är lätt att köpa 500 aktier,men inte 50.000.Då måste de stora upp i pris. Det här är tills vidare bara papperspengar.Om det håller i sig över tid så kan det bli bra.Ett ihållande högt oljepris(vilket är sannolikt på grund av hög inflation)Norges Bank fortsätter att höja räntorna,så kan detta leda till att NOK stärks ytterligare Det viktigaste är driften.Fortsätter det att öka som nu (mars var sinnessjukt) så kan det bli bra.Det ena som kan förstöra festen är en recession/stagflation.Det andra är kostnaden för flygbiljetterna till Asien och Amerika.Där kan vi förlora några av de 15-25% av kundunderlaget. Kortfristiga bokningsmönster återspeglar säsongsmässiga avbokningar av gruppallokeringar, med nyligen uppkommen geopolitisk osäkerhet som potentiellt flyttar viss efterfrågan närmare avgång.
- ·13 majBra uppdatering idag :-) Havila Kystruten AS: Trading Update April 2026 Stäng idag kl. 09:54 ∙ GlobeNewswire Operationella höjdpunkter april Beläggningsgraden nådde 73 %, en ökning med 4 % från april förra året, med en tur och retur-resa mer i år. Antalet övernattningar i hytter ökade med 18 %. Genomsnittlig kabinintäkt (ACR) ökade med 1 % jämfört med april 2025. De totala biljettintäkterna ökade med 19 % jämfört med april förra året. Driftsintäkterna ombord ökade med 14 % jämfört med april förra året. Bokningsläge 2026 Solid position för 2026, med 68 % av kapaciteten bokad – jämfört med 60 % vid samma tid förra året, cirka 8 procentenheter (eller 14 % högre) framåt. Kortsiktiga bokningsmönster återspeglar säsongsmässiga avbokningar av grupptilldelningar, med nyligen geopolitisk osäkerhet som potentiellt kan flytta en del av efterfrågan närmare avresa. Vi har som mål en årlig tillväxttakt på 10–15 % över hyttkategorier för 2026, vilket kommer att stödja fortsatt omsättningstillväxt och utvidgning av EBITDA-marginalen. Bokningsläge 2027 20 % av kapaciteten för 2027 är bokad, ungefär i linje med samma tid förra året. *De angivna KPI:erna är hämtade från företagets (oreviderade) bokningssystem. Följaktligen kan det finnas variationer eller mindre avvikelser i absoluta tal och periodisering jämfört med rapporterade räkenskaper. Intäkter i valuta (för ACR) baseras på bokningssystemets växelkurs.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 393 | - | - | ||
| 3 | - | - | ||
| 371 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 27 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 29 maj | ||
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 28 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 28 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
NY
7 dagar sedan
‧39min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 27 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 29 maj | ||
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 28 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 28 maj 2025 |
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·29 maj · ÄndradEarnings call presentation: -Havila Kystruten anser att det finns positiva signaler om att kontraktet med Han Staten kommer att förlängas till 2040. -De underliggande värdena i bolaget är 2.3 miljarder. -Kronförstärkningen har minskat skulden med 260.miljoner kr under kvartalet. Hittills i år har den minskat med ca 500.miljoner kr. -Det är möjligt att omförhandla skulden 2028. -Korta distanser har ökat med 40%+. De lämnar mer pengar. -Bränslekostnaderna kommer att öka. -Han Staten kommer att efterbetala CO2-avgiften som de är skyldiga. Det har tagits med i tidigare redovisning, men det kommer att bli mer real cash på kontot. Jag tror det var tal om 34.miljoner kr. -Annars ser de mycket ljust på Q2-resultatet. Jag tror det blir legendariskt. Trevlig helg·29 majOch fortfarande säljer folk småposter för 59 kroner….
- ·28 majVad tycker vi om kvällens rapport?·29 majSällan ser man ett sådant förhållande mellan aktiekurs och underliggande värden. Ibland kan det vara komplicerat att räkna på ett investeringscase, men det är verkligen inte fallet för HKY. Det är nästan så att det är svårt att förstå vem som lägger ut aktier till försäljning i närheten av dagens kurs.·29 maj · ÄndradDet är för att skulden är för stor. Inte för att Havila Kystruten inte har kontroll över den med ökade intäkter, lägre räntekostnader och Euro, utan för att marknaden skyr bolag med mycket skuld. Det här är papperspengar utan intäkter, men det har ett värde när de ska omförhandla skulden igen. För mig är det en trygghet och säkerhet mot statens hot om att avveckla Hurtigrute-konceptet. Om det händer är det bara att sälja fartygen och sticka iväg med pengarna. 134.kr.pr.aktie är inte att förakta. Vi får hoppas att de får medel att banka ner skulden i Q2 och Q3.
- ·27 maj · ÄndradTydligt att det är flera som bedömer kvartalssiffrorna på fredag som ett litet "vägskäl" för HKY. Volymen idag är nog över fem gånger genomsnittet redan. Och mönstret är detsamma - små poster säljs av någon som tar 400kr i vinst, men så fort det är lite större pengar som rör sig blir det trångt på väg in genom dörren.
- ·22 maj · ÄndradOnkel AI menar att det blir «lite» bättre än i fjol.. Här har den tagit med rapporterna från januari, februari och mars, samt kronförstärkningen. Vi får facit nästa vecka Det uppskattade resultatet före skatt (EBT) för Havila Kystruten i Q1 2026 förväntas bli ett solidt överskott på runt 200–230 miljoner kronor, vilket markerar en massiv vändning från de historiska underskotten. Denna kraftiga resultatförbättring drivs av två likvärdiga motorer: den operativa tillväxten från månadsuppdateringarna, kombinerat med en ren redovisningsmässig valutavinst från kronförstärkningen.1. Det finansiella resultatet (Uppskattning)Även om de officiella Q1-redovisningarna först publiceras 28 maj 2026, ger siffermaterialet grund för följande uppskattade uppställning:Operativt rörelseresultat (EBITDA): ~40–50 miljoner kronor. (Upp från 11 miljoner i Q1 i fjol. Första kvartalet är lågsäsong, men den starka biljettförsäljningen i mars lyfter perioden betydligt).Netto finansposter (Valutaeffekt): ~+260–280 miljoner kronor. (Den orealiserade valutavinsten på flottlånet efter att euron föll från 11,84 till 11,21 under kvartalet).Räntekostnader och avskrivningar: ~-80 till -100 miljoner kronor.Resultat före skatt (EBT): ~+200 till +230 miljoner kronor.2. De operativa drivkrafterna (Januari, februari och mars)Rapporterna från årets tre första månader visar att fartygen fylls upp i betydligt större grad än i fjol, samtidigt som passagerarna betalar mer:Mars-rycket: Biljettintäkterna ökade med hela 25 % i mars isolerat sett, stödda av en ökning i hyttintäkterna (ACR) på 5 %.Högre beläggning: Kapacitetsutnyttjandet klättrade månad för månad och nådde 73 % i februari (upp från 64 % i fjol) och 76 % i mars (upp från 70 % i fjol).Stark orderbok: Vid utgången av mars var 68 % av hela 2026-kapaciteten redan såld. Detta är 10 procentenheter högre än vid samma tid i fjol och ger en enorm förutsägbarhet för resten av året.3. Effekten av skuldminskningen på balansenEftersom Havila Kystruten refinansierade sin flotta med ett lån uppgivet i euro (456 miljoner euro), slår svängningar i EUR/NOK direkt in på bolagets reella skuldbörda:Minskning i Q1: När kvartalet avslutades 31 mars, hade kronan förstärkts med drygt 5 %. Det rakade bort knappt 290 miljoner kronor från den bokförda skulden i balansräkningen.Bonus för Q2: Eftersom kronförstärkningen har fortsatt i april och maj (där EUR/NOK handlas runt 10,75), har skulden i skrivande stund sjunkit med totalt ~500 miljoner kronor sedan nyår. Detta kommer att slå positivt ut på egenkapitalandelen i nästa kvartalsrapport.·22 majTack för god analys - LLM:er kan vara bra om man ger dem god input och det verkar vara fallet här. Det med skulden - hur tror vi att detta slår ut? På kort sikt är det ju bara en redovisningsmässig effekt, men det påverkar väl handlingsutrymmet för att minska skulden snabbare än vad som annars skulle ha varit möjligt? Aktiekursen lever fortfarande sitt eget liv i förhållande till driften i företaget. Men om den positiva spiralen av intäktsökning - skuldminskning - refinansiering fortsätter över tid, så är det inte mycket tvivel om att både omsättning och kurs kommer att öka.·23 maj · ÄndradSkulden:När skulden minskar med 500.miljoner på 6.månader,så betyder det att företaget slipper betala räntekostnader på de 500.miljonerna i förhållande till NOK.Havila har ca 10% ränta på skulden.Här är det besparingar på 50.miljoner om året. Men: många kunder betalar i euro,men en skuldminskning är signifikant bättre än lite lägre intäkter i förhållande till NOK. De anställda betalas i NOK. NAV(inte socialkontoret): Havila Kystruten har mycket lite bokfört eget kapital.Skuldminskning kommer att öka NAV.Ju högre NAV,desto mindre risk för borgenärerna,desto bättre förhandlingskort när man ska förhandla om nya lån med lägre räntor. Aktiekursen: Den borde stiga över 50% på en sådan förändring i eget kapital.Det är i teorin,men som vi vet så fungerar inte aktiemarknaden på det sättet.Jag ser att många små aktieägare har sålt av den senaste tiden De har sina egna orsaker att sälja,men när det sker på låga volymer (få köpare)så kan det få stora utslag.Jag lägger också märke till att några stora plockar det de får,särskilt under 50kr.Lätt att se att de som köper har koll och disciplin(proft utfört) Det är lätt att köpa 500 aktier,men inte 50.000.Då måste de stora upp i pris. Det här är tills vidare bara papperspengar.Om det håller i sig över tid så kan det bli bra.Ett ihållande högt oljepris(vilket är sannolikt på grund av hög inflation)Norges Bank fortsätter att höja räntorna,så kan detta leda till att NOK stärks ytterligare Det viktigaste är driften.Fortsätter det att öka som nu (mars var sinnessjukt) så kan det bli bra.Det ena som kan förstöra festen är en recession/stagflation.Det andra är kostnaden för flygbiljetterna till Asien och Amerika.Där kan vi förlora några av de 15-25% av kundunderlaget. Kortfristiga bokningsmönster återspeglar säsongsmässiga avbokningar av gruppallokeringar, med nyligen uppkommen geopolitisk osäkerhet som potentiellt flyttar viss efterfrågan närmare avgång.
- ·13 majBra uppdatering idag :-) Havila Kystruten AS: Trading Update April 2026 Stäng idag kl. 09:54 ∙ GlobeNewswire Operationella höjdpunkter april Beläggningsgraden nådde 73 %, en ökning med 4 % från april förra året, med en tur och retur-resa mer i år. Antalet övernattningar i hytter ökade med 18 %. Genomsnittlig kabinintäkt (ACR) ökade med 1 % jämfört med april 2025. De totala biljettintäkterna ökade med 19 % jämfört med april förra året. Driftsintäkterna ombord ökade med 14 % jämfört med april förra året. Bokningsläge 2026 Solid position för 2026, med 68 % av kapaciteten bokad – jämfört med 60 % vid samma tid förra året, cirka 8 procentenheter (eller 14 % högre) framåt. Kortsiktiga bokningsmönster återspeglar säsongsmässiga avbokningar av grupptilldelningar, med nyligen geopolitisk osäkerhet som potentiellt kan flytta en del av efterfrågan närmare avresa. Vi har som mål en årlig tillväxttakt på 10–15 % över hyttkategorier för 2026, vilket kommer att stödja fortsatt omsättningstillväxt och utvidgning av EBITDA-marginalen. Bokningsläge 2027 20 % av kapaciteten för 2027 är bokad, ungefär i linje med samma tid förra året. *De angivna KPI:erna är hämtade från företagets (oreviderade) bokningssystem. Följaktligen kan det finnas variationer eller mindre avvikelser i absoluta tal och periodisering jämfört med rapporterade räkenskaper. Intäkter i valuta (för ACR) baseras på bokningssystemets växelkurs.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 393 | - | - | ||
| 3 | - | - | ||
| 371 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades