2025 Q4-rapport
44 dagar sedan
‧33min
Orderdjup
Euronext Growth Oslo
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 2 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 28 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 28 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 28 feb. 2025 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·16 marsVar det inte återigen en väldigt positiv 'Trading update' som kom för februari? Det finns ju en gräns för hur mycket man kan öka priserna och försäljningen ombord, men det är tydligt att de jobbar mycket bra med lönsamheten för tillfället. Det borde ligga an till ett relativt gott kvartal. Det blir spännande att se hur bränslepriserna slår in för innevarande kvartal, men de har en form av hedge där som inte är så dum.
·2 marsVAD TYCKER NI? Med kriget i Mellanöstern kan färre vilja resa till konfliktnära områden. Då kan vissa resenärer välja andra typer av resor, som inrikessemester eller kustsemester, istället för t.ex. kryssningar i Medelhavet eller långdistansresor. Därmed undrar jag om detta kan leda till att Havila Kystruten får relativt fler passagerare — och om det kan ha positiv effekt på aktiekursen?
·5 marsJag tror nog att oron i Mellanöstern snabbt kan driva upp efterfrågan på kryssningar i säkra områden, men elefanten i rummet är ju gaspriset. Nu har ju Havila långsiktiga bränsleavtal, men de måste ju förnyas efter ett tag. Om situationen kring Iran klarnar relativt snabbt, så kommer olje- och gaspriserna sannolikt att gå ner igen, medan osäkerheten kring att semestra i viken kommer att kvarstå ett tag, oavsett om det blir så eller så, i Iran. Jag har några få tusen aktier i företaget, närmast som en option. Risken är hög, men det kan vinsten bli också.·5 mars · ÄndradTuck - Nu tror jag inte ivern att semestra i Mellanöstern var påträngande ens före attackerna mot Iran, men annars har vi exakt samma analys. Jag har inte heller någon väldigt stor post i HKY, men nu är nedsidan så begränsad för bolaget att det är lite att förlora samtidigt som uppsidan är stor. De ökar bokningarna, tjänar mycket mer per hytt och ser vidare tillväxt i «onboard sales». Det ensamt försvarar en betydligt högre värdering; bolaget värderas ju lägre än försäljningsvärdet av fartygen. För varje skuldminskning, som nu är möjlig från intäkterna från driften, ökar det underliggande värdet av bolaget. Ungefär som att köpa en lägenhet för uthyrning och hämta vinsten i form av att någon annan betalar av din skuld.- ·13 feb.Jag har sett att investerare börjar ställa spännande frågor kring vad människor ska göra med tiden, om AI minskar behovet av arbete. Om vi har mindre arbetstid har vi mer fritid, och fritid fylls bland annat av resor och upplevelser. Sätt ihop det med coolcation-trenden, och du har tunga drivkrafter kring turism och närliggande näringar. På tiden att etablera en egen portfölj kring turism/upplevelser. För mig är HKY ett enkelt val inom den·15 feb. · ÄndradProblemet är väl att även de som borde kunna säga något vettigt om framtiden, gärna bommar spektakulärt. Som Tangen, som var förberedd på en jättesmäll när den orange galningen fick makt. Nu är experterna oense om AI är himmel eller helvete. Som vanligt blir det väl något mittemellan, folk anpassar sig. Själv är jag mest bekymrad över förskjutningen i det ekonomiska handlingsutrymmet; ”folk flest” kommer att få sämre råd, medan kapitalägare och investerare kommer att håva in – och investera ytterligare i åtgärder som förstärker ojämlikheterna. Samtidigt har vi en kostsam elit som knappast ger upp sina privilegier utan kamp. Ovanpå allt detta kommer alltså äldrevågen. Allt detta betyder kris för vanliga människor med vanliga jobb, vanlig pension och kanske en avbetald bostad. Och som vi har sett, de senaste par åren, så förändras världen nu i en takt vi aldrig har sett maken till. Så det är väl kanske inte smart att ha investeringar i något annat än jord, framöver. Och i alla fall inte i kryssningsfartyg som är beroende av offentliga bidrag för att gå runt. Men när det är sagt, så är väl investeringen i Havila så vanvettig, att det faktiskt kan gå bra…
·12 feb. · ÄndradHärlig läsning!!! Havila Kystruten AS: Trading Update January 2026. Operationella höjdpunkter januari Beläggningsgraden nådde 66 %, upp från 51 % i januari förra året. Genomsnittlig hyttintäkt (ACR) var i nivå med förra året på grund av hög beläggning i billigare invändiga hytter. De totala biljettintäkterna ökade med cirka 25 % jämfört med januari förra året. Försäljningen ombord ökade med 35 % jämfört med januari förra året. Bokningsposition 2026 Solid bokningsbana, med 61 % av kapaciteten för 2026 nu bokad --- cirka 10 procentenheter (eller ungefär 20 %) före samma tid förra året. Vi har som mål en årlig tillväxttakt på 10–15 % över alla hyttkategorier för 2026, vilket kommer att stödja fortsatt omsättningstillväxt och utvidgning av EBITDA-marginalen. Bokningsposition 2027 10 % av kapaciteten för 2027 är bokad, cirka 3 procentenheter före samma tid förra året. *De angivna KPI:erna är hämtade från företagets (oreviderade) bokningssystem. Följaktligen kan det finnas variationer eller mindre avvikelser i absoluta tal och periodisering jämfört med rapporterade räkenskaper. Intäkter i valuta (för ACR) är baserade på bokningssystemets valutakurs.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q4-rapport
44 dagar sedan
‧33min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·16 marsVar det inte återigen en väldigt positiv 'Trading update' som kom för februari? Det finns ju en gräns för hur mycket man kan öka priserna och försäljningen ombord, men det är tydligt att de jobbar mycket bra med lönsamheten för tillfället. Det borde ligga an till ett relativt gott kvartal. Det blir spännande att se hur bränslepriserna slår in för innevarande kvartal, men de har en form av hedge där som inte är så dum.
- ·2 marsVAD TYCKER NI? Med kriget i Mellanöstern kan färre vilja resa till konfliktnära områden. Då kan vissa resenärer välja andra typer av resor, som inrikessemester eller kustsemester, istället för t.ex. kryssningar i Medelhavet eller långdistansresor. Därmed undrar jag om detta kan leda till att Havila Kystruten får relativt fler passagerare — och om det kan ha positiv effekt på aktiekursen?·5 marsJag tror nog att oron i Mellanöstern snabbt kan driva upp efterfrågan på kryssningar i säkra områden, men elefanten i rummet är ju gaspriset. Nu har ju Havila långsiktiga bränsleavtal, men de måste ju förnyas efter ett tag. Om situationen kring Iran klarnar relativt snabbt, så kommer olje- och gaspriserna sannolikt att gå ner igen, medan osäkerheten kring att semestra i viken kommer att kvarstå ett tag, oavsett om det blir så eller så, i Iran. Jag har några få tusen aktier i företaget, närmast som en option. Risken är hög, men det kan vinsten bli också.·5 mars · ÄndradTuck - Nu tror jag inte ivern att semestra i Mellanöstern var påträngande ens före attackerna mot Iran, men annars har vi exakt samma analys. Jag har inte heller någon väldigt stor post i HKY, men nu är nedsidan så begränsad för bolaget att det är lite att förlora samtidigt som uppsidan är stor. De ökar bokningarna, tjänar mycket mer per hytt och ser vidare tillväxt i «onboard sales». Det ensamt försvarar en betydligt högre värdering; bolaget värderas ju lägre än försäljningsvärdet av fartygen. För varje skuldminskning, som nu är möjlig från intäkterna från driften, ökar det underliggande värdet av bolaget. Ungefär som att köpa en lägenhet för uthyrning och hämta vinsten i form av att någon annan betalar av din skuld.
- ·13 feb.Jag har sett att investerare börjar ställa spännande frågor kring vad människor ska göra med tiden, om AI minskar behovet av arbete. Om vi har mindre arbetstid har vi mer fritid, och fritid fylls bland annat av resor och upplevelser. Sätt ihop det med coolcation-trenden, och du har tunga drivkrafter kring turism och närliggande näringar. På tiden att etablera en egen portfölj kring turism/upplevelser. För mig är HKY ett enkelt val inom den·15 feb. · ÄndradProblemet är väl att även de som borde kunna säga något vettigt om framtiden, gärna bommar spektakulärt. Som Tangen, som var förberedd på en jättesmäll när den orange galningen fick makt. Nu är experterna oense om AI är himmel eller helvete. Som vanligt blir det väl något mittemellan, folk anpassar sig. Själv är jag mest bekymrad över förskjutningen i det ekonomiska handlingsutrymmet; ”folk flest” kommer att få sämre råd, medan kapitalägare och investerare kommer att håva in – och investera ytterligare i åtgärder som förstärker ojämlikheterna. Samtidigt har vi en kostsam elit som knappast ger upp sina privilegier utan kamp. Ovanpå allt detta kommer alltså äldrevågen. Allt detta betyder kris för vanliga människor med vanliga jobb, vanlig pension och kanske en avbetald bostad. Och som vi har sett, de senaste par åren, så förändras världen nu i en takt vi aldrig har sett maken till. Så det är väl kanske inte smart att ha investeringar i något annat än jord, framöver. Och i alla fall inte i kryssningsfartyg som är beroende av offentliga bidrag för att gå runt. Men när det är sagt, så är väl investeringen i Havila så vanvettig, att det faktiskt kan gå bra…
- ·12 feb. · ÄndradHärlig läsning!!! Havila Kystruten AS: Trading Update January 2026. Operationella höjdpunkter januari Beläggningsgraden nådde 66 %, upp från 51 % i januari förra året. Genomsnittlig hyttintäkt (ACR) var i nivå med förra året på grund av hög beläggning i billigare invändiga hytter. De totala biljettintäkterna ökade med cirka 25 % jämfört med januari förra året. Försäljningen ombord ökade med 35 % jämfört med januari förra året. Bokningsposition 2026 Solid bokningsbana, med 61 % av kapaciteten för 2026 nu bokad --- cirka 10 procentenheter (eller ungefär 20 %) före samma tid förra året. Vi har som mål en årlig tillväxttakt på 10–15 % över alla hyttkategorier för 2026, vilket kommer att stödja fortsatt omsättningstillväxt och utvidgning av EBITDA-marginalen. Bokningsposition 2027 10 % av kapaciteten för 2027 är bokad, cirka 3 procentenheter före samma tid förra året. *De angivna KPI:erna är hämtade från företagets (oreviderade) bokningssystem. Följaktligen kan det finnas variationer eller mindre avvikelser i absoluta tal och periodisering jämfört med rapporterade räkenskaper. Intäkter i valuta (för ACR) är baserade på bokningssystemets valutakurs.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Euronext Growth Oslo
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 2 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 28 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 28 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 28 feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
44 dagar sedan
‧33min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 29 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 28 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 29 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 28 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 28 feb. 2025 |
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·16 marsVar det inte återigen en väldigt positiv 'Trading update' som kom för februari? Det finns ju en gräns för hur mycket man kan öka priserna och försäljningen ombord, men det är tydligt att de jobbar mycket bra med lönsamheten för tillfället. Det borde ligga an till ett relativt gott kvartal. Det blir spännande att se hur bränslepriserna slår in för innevarande kvartal, men de har en form av hedge där som inte är så dum.
- ·2 marsVAD TYCKER NI? Med kriget i Mellanöstern kan färre vilja resa till konfliktnära områden. Då kan vissa resenärer välja andra typer av resor, som inrikessemester eller kustsemester, istället för t.ex. kryssningar i Medelhavet eller långdistansresor. Därmed undrar jag om detta kan leda till att Havila Kystruten får relativt fler passagerare — och om det kan ha positiv effekt på aktiekursen?·5 marsJag tror nog att oron i Mellanöstern snabbt kan driva upp efterfrågan på kryssningar i säkra områden, men elefanten i rummet är ju gaspriset. Nu har ju Havila långsiktiga bränsleavtal, men de måste ju förnyas efter ett tag. Om situationen kring Iran klarnar relativt snabbt, så kommer olje- och gaspriserna sannolikt att gå ner igen, medan osäkerheten kring att semestra i viken kommer att kvarstå ett tag, oavsett om det blir så eller så, i Iran. Jag har några få tusen aktier i företaget, närmast som en option. Risken är hög, men det kan vinsten bli också.·5 mars · ÄndradTuck - Nu tror jag inte ivern att semestra i Mellanöstern var påträngande ens före attackerna mot Iran, men annars har vi exakt samma analys. Jag har inte heller någon väldigt stor post i HKY, men nu är nedsidan så begränsad för bolaget att det är lite att förlora samtidigt som uppsidan är stor. De ökar bokningarna, tjänar mycket mer per hytt och ser vidare tillväxt i «onboard sales». Det ensamt försvarar en betydligt högre värdering; bolaget värderas ju lägre än försäljningsvärdet av fartygen. För varje skuldminskning, som nu är möjlig från intäkterna från driften, ökar det underliggande värdet av bolaget. Ungefär som att köpa en lägenhet för uthyrning och hämta vinsten i form av att någon annan betalar av din skuld.
- ·13 feb.Jag har sett att investerare börjar ställa spännande frågor kring vad människor ska göra med tiden, om AI minskar behovet av arbete. Om vi har mindre arbetstid har vi mer fritid, och fritid fylls bland annat av resor och upplevelser. Sätt ihop det med coolcation-trenden, och du har tunga drivkrafter kring turism och närliggande näringar. På tiden att etablera en egen portfölj kring turism/upplevelser. För mig är HKY ett enkelt val inom den·15 feb. · ÄndradProblemet är väl att även de som borde kunna säga något vettigt om framtiden, gärna bommar spektakulärt. Som Tangen, som var förberedd på en jättesmäll när den orange galningen fick makt. Nu är experterna oense om AI är himmel eller helvete. Som vanligt blir det väl något mittemellan, folk anpassar sig. Själv är jag mest bekymrad över förskjutningen i det ekonomiska handlingsutrymmet; ”folk flest” kommer att få sämre råd, medan kapitalägare och investerare kommer att håva in – och investera ytterligare i åtgärder som förstärker ojämlikheterna. Samtidigt har vi en kostsam elit som knappast ger upp sina privilegier utan kamp. Ovanpå allt detta kommer alltså äldrevågen. Allt detta betyder kris för vanliga människor med vanliga jobb, vanlig pension och kanske en avbetald bostad. Och som vi har sett, de senaste par åren, så förändras världen nu i en takt vi aldrig har sett maken till. Så det är väl kanske inte smart att ha investeringar i något annat än jord, framöver. Och i alla fall inte i kryssningsfartyg som är beroende av offentliga bidrag för att gå runt. Men när det är sagt, så är väl investeringen i Havila så vanvettig, att det faktiskt kan gå bra…
- ·12 feb. · ÄndradHärlig läsning!!! Havila Kystruten AS: Trading Update January 2026. Operationella höjdpunkter januari Beläggningsgraden nådde 66 %, upp från 51 % i januari förra året. Genomsnittlig hyttintäkt (ACR) var i nivå med förra året på grund av hög beläggning i billigare invändiga hytter. De totala biljettintäkterna ökade med cirka 25 % jämfört med januari förra året. Försäljningen ombord ökade med 35 % jämfört med januari förra året. Bokningsposition 2026 Solid bokningsbana, med 61 % av kapaciteten för 2026 nu bokad --- cirka 10 procentenheter (eller ungefär 20 %) före samma tid förra året. Vi har som mål en årlig tillväxttakt på 10–15 % över alla hyttkategorier för 2026, vilket kommer att stödja fortsatt omsättningstillväxt och utvidgning av EBITDA-marginalen. Bokningsposition 2027 10 % av kapaciteten för 2027 är bokad, cirka 3 procentenheter före samma tid förra året. *De angivna KPI:erna är hämtade från företagets (oreviderade) bokningssystem. Följaktligen kan det finnas variationer eller mindre avvikelser i absoluta tal och periodisering jämfört med rapporterade räkenskaper. Intäkter i valuta (för ACR) är baserade på bokningssystemets valutakurs.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Euronext Growth Oslo
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 2 | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades