Hoppa till huvudinnehållet
Den webbläsare du använder stöds inte längre. Klicka här för att se vilka rekommenderade webbläsare som stöds.

Norsk Titanium

Högst-
Lägst-
Omsättning-
2026 Q1-rapport

Endast PDF

55 dagar sedan

Orderdjup

Ingen data hittades

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
----

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Företagshändelser

Data hämtas från FactSet, Quartr
Nästa händelse
2026 Q2-rapport
19 aug.
Tidigare händelser
2026 Q1-rapport
7 maj
2025 H2-rapport
16 apr.
2025 Q4-rapport
25 feb.
2025 Q3-rapport
6 nov. 2025
2025 H1-rapport
20 aug. 2025

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
  • för 2 tim sedan · Ändrad
    ·
    Grattis till alla fotbollsfans där ute. Norsk framgång på planen skapar självförtroende och tron på att allt är möjligt. Nu gäller det att NTI lyckas med att «ro» hem sina segrar framöver i form av uppskalning och kommersialisering, så att industriäventyret som många av oss länge har trott på blir verklighet.
  • för 14 tim sedan
    ·
    SAS beställer 40 nya flygplan från Airbus av typen A330neo och A330-300. Inte några flygplan som NTI har tillverkat delar för tidigare, så det blir spännande att se om de ska det nu.
  • för 15 tim sedan · Ändrad
    ·
    «Men vad är det som fundamentalt har förändrats i NTI den senaste tiden?» -General Atomics -Amerikanskt ubåtprojekt -Airbus-avtalet -Kapital som tagits in med liten rabatt Detta är inte många tillfälliga småkontrakt, utan flera stora industripartners som vill utveckla teknologin vidare. Men jag känner att det senaste avtalet med Airbus (ref. meddelande 2juni) har gått under radarn med tanke på emissionen och allt runt den. Detta borde vara ett av de viktigaste meddelandena NTI har skickat på flera år. Inte för att det ger intäkter imorgon, utan för att det kan ändra hur stor den långsiktiga möjligheten är: 1: Detta är inte ett vanligt leverantörsavtal. -"Samarbets- och forskningsavtal" Detta betyder att Airbus inte bara köper några delar. De vill vara med och utveckla produktionsprocessen, vilket är en helt annan typ av relation än ett vanligt inköp. 2: Airbus vill kvalificera NTIs teknologi. "industrialisering och kvalificering av Rapid Plasma Deposition-teknologin." Om NTI blir kvalificerat för flera strukturella komponenter, blir tröskeln hög för konkurrenter. -Lägg märke till ordet "industrialisering" Detta ord är stort. Industrialisering betyder i praktiken: "Hur går vi från några få delar till serieproduktion?" Det är precis detta NTI har saknat. Historiskt har de bevisat att teknologin fungerar. Nu handlar det om att producera hundratals eller tusentals delar effektivt. 3: Utmattningskritiska komponenter. Detta är kanske den viktigaste formuleringen. De skriver: "fatigue critical structural components" Det är inte prydnadsdelar. Det betyder komponenter som: * bär last * utsätts för miljontals belastningscykler * måste ha extrem säkerhet Om Airbus vill kvalificera NTI för sådana komponenter, är det en stark förtroendeförklaring till teknologin. Emissionen kom direkt efteråt, och om Airbus önskar: * industrialisering * uppskalning * kvalificering måste NTI ha kapital för att bygga kapacitet, och då ger emissionen mening. Det blir inte bara: "Vi behöver pengar.", utan "Vi behöver pengar för att stora kunder vill att vi ska skala." Det är en enorm skillnad. Det enda som saknas: Detta avtal innehåller inget ordervärde. Vad marknaden nu väntar på är nästa steg: Airbus säger: "Vi beställer X komponenter." eller "NTI går in i serieproduktion." Då går värdet av avtalet från att vara teknologiskt till att bli kommersiellt. Detta är min formulering av det senaste avtalet med information hämtad med hjälp av AI.
    för 14 tim sedan
    ·
    Blir skönt att få besked om att teckningsrättsemissionen avbryts på fredag så att allt fokus riktas mot de senaste avtalen och avtalen som kommer framöver. Jag menar att de senaste 3 nyheterna ensamma bör bära kursen upp till 1,5-1,8.
  • för 16 tim sedan · Ändrad
    ·
    Verkar som aktien har starkt stöd på 1 kr och kan explodera upp när som helst. Att vänta på att teckna aktier i en rep emission är meningslöst. För min del är det smartast att köpa nu det man önskar och sitta stilla till hösten/vintern tills stora kontrakt tickar in de nästa 6 månaderna. Tror det kommer volymkontrakt från vapenföretag och möjligen AI 🤖industrin. Flygindustrin kan ta lite tid. För där är det väldigt strikt på grund av stränga flygsäkerheter och måste gå igenom många tester. Mitt kursmål vid moderat kontraktsutveckling 1,5 till 2 kr inom 6 månader och om vid stora volymkontrakt inom 6 till 12 månader kan aktien verkligen ta fart och gå flera hundra procent och bli årets vinnaraktie.
    för 16 tim sedan
    ·
    Jag tror inte de behöver de pengarna.
  • för 1 dag sedan
    ·
    för 16 tim sedan
    ·
    ja, de har varit med länge. Det enda intressanta jag kan hämta är att de på egna webbplatser skriver att de "prioriterar säkerhet, undviker risk genom att investera i redan framgångsrika företag med beprövade affärsmodeller och krisresistenta produkter." Det är ju en intressant bedömning när det gäller NTI. Jag tror inte jag skulle kategorisera NTI som framgångsrikt ännu.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Relaterade värdepapper

2026 Q1-rapport

Endast PDF

55 dagar sedan

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
  • för 2 tim sedan · Ändrad
    ·
    Grattis till alla fotbollsfans där ute. Norsk framgång på planen skapar självförtroende och tron på att allt är möjligt. Nu gäller det att NTI lyckas med att «ro» hem sina segrar framöver i form av uppskalning och kommersialisering, så att industriäventyret som många av oss länge har trott på blir verklighet.
  • för 14 tim sedan
    ·
    SAS beställer 40 nya flygplan från Airbus av typen A330neo och A330-300. Inte några flygplan som NTI har tillverkat delar för tidigare, så det blir spännande att se om de ska det nu.
  • för 15 tim sedan · Ändrad
    ·
    «Men vad är det som fundamentalt har förändrats i NTI den senaste tiden?» -General Atomics -Amerikanskt ubåtprojekt -Airbus-avtalet -Kapital som tagits in med liten rabatt Detta är inte många tillfälliga småkontrakt, utan flera stora industripartners som vill utveckla teknologin vidare. Men jag känner att det senaste avtalet med Airbus (ref. meddelande 2juni) har gått under radarn med tanke på emissionen och allt runt den. Detta borde vara ett av de viktigaste meddelandena NTI har skickat på flera år. Inte för att det ger intäkter imorgon, utan för att det kan ändra hur stor den långsiktiga möjligheten är: 1: Detta är inte ett vanligt leverantörsavtal. -"Samarbets- och forskningsavtal" Detta betyder att Airbus inte bara köper några delar. De vill vara med och utveckla produktionsprocessen, vilket är en helt annan typ av relation än ett vanligt inköp. 2: Airbus vill kvalificera NTIs teknologi. "industrialisering och kvalificering av Rapid Plasma Deposition-teknologin." Om NTI blir kvalificerat för flera strukturella komponenter, blir tröskeln hög för konkurrenter. -Lägg märke till ordet "industrialisering" Detta ord är stort. Industrialisering betyder i praktiken: "Hur går vi från några få delar till serieproduktion?" Det är precis detta NTI har saknat. Historiskt har de bevisat att teknologin fungerar. Nu handlar det om att producera hundratals eller tusentals delar effektivt. 3: Utmattningskritiska komponenter. Detta är kanske den viktigaste formuleringen. De skriver: "fatigue critical structural components" Det är inte prydnadsdelar. Det betyder komponenter som: * bär last * utsätts för miljontals belastningscykler * måste ha extrem säkerhet Om Airbus vill kvalificera NTI för sådana komponenter, är det en stark förtroendeförklaring till teknologin. Emissionen kom direkt efteråt, och om Airbus önskar: * industrialisering * uppskalning * kvalificering måste NTI ha kapital för att bygga kapacitet, och då ger emissionen mening. Det blir inte bara: "Vi behöver pengar.", utan "Vi behöver pengar för att stora kunder vill att vi ska skala." Det är en enorm skillnad. Det enda som saknas: Detta avtal innehåller inget ordervärde. Vad marknaden nu väntar på är nästa steg: Airbus säger: "Vi beställer X komponenter." eller "NTI går in i serieproduktion." Då går värdet av avtalet från att vara teknologiskt till att bli kommersiellt. Detta är min formulering av det senaste avtalet med information hämtad med hjälp av AI.
    för 14 tim sedan
    ·
    Blir skönt att få besked om att teckningsrättsemissionen avbryts på fredag så att allt fokus riktas mot de senaste avtalen och avtalen som kommer framöver. Jag menar att de senaste 3 nyheterna ensamma bör bära kursen upp till 1,5-1,8.
  • för 16 tim sedan · Ändrad
    ·
    Verkar som aktien har starkt stöd på 1 kr och kan explodera upp när som helst. Att vänta på att teckna aktier i en rep emission är meningslöst. För min del är det smartast att köpa nu det man önskar och sitta stilla till hösten/vintern tills stora kontrakt tickar in de nästa 6 månaderna. Tror det kommer volymkontrakt från vapenföretag och möjligen AI 🤖industrin. Flygindustrin kan ta lite tid. För där är det väldigt strikt på grund av stränga flygsäkerheter och måste gå igenom många tester. Mitt kursmål vid moderat kontraktsutveckling 1,5 till 2 kr inom 6 månader och om vid stora volymkontrakt inom 6 till 12 månader kan aktien verkligen ta fart och gå flera hundra procent och bli årets vinnaraktie.
    för 16 tim sedan
    ·
    Jag tror inte de behöver de pengarna.
  • för 1 dag sedan
    ·
    för 16 tim sedan
    ·
    ja, de har varit med länge. Det enda intressanta jag kan hämta är att de på egna webbplatser skriver att de "prioriterar säkerhet, undviker risk genom att investera i redan framgångsrika företag med beprövade affärsmodeller och krisresistenta produkter." Det är ju en intressant bedömning när det gäller NTI. Jag tror inte jag skulle kategorisera NTI som framgångsrikt ännu.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

Ingen data hittades

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
----

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Företagshändelser

Data hämtas från FactSet, Quartr
Nästa händelse
2026 Q2-rapport
19 aug.
Tidigare händelser
2026 Q1-rapport
7 maj
2025 H2-rapport
16 apr.
2025 Q4-rapport
25 feb.
2025 Q3-rapport
6 nov. 2025
2025 H1-rapport
20 aug. 2025

Relaterade värdepapper

2026 Q1-rapport

Endast PDF

55 dagar sedan

Nyheter

AI
Senaste
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Företagshändelser

Data hämtas från FactSet, Quartr
Nästa händelse
2026 Q2-rapport
19 aug.
Tidigare händelser
2026 Q1-rapport
7 maj
2025 H2-rapport
16 apr.
2025 Q4-rapport
25 feb.
2025 Q3-rapport
6 nov. 2025
2025 H1-rapport
20 aug. 2025

Relaterade värdepapper

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
  • för 2 tim sedan · Ändrad
    ·
    Grattis till alla fotbollsfans där ute. Norsk framgång på planen skapar självförtroende och tron på att allt är möjligt. Nu gäller det att NTI lyckas med att «ro» hem sina segrar framöver i form av uppskalning och kommersialisering, så att industriäventyret som många av oss länge har trott på blir verklighet.
  • för 14 tim sedan
    ·
    SAS beställer 40 nya flygplan från Airbus av typen A330neo och A330-300. Inte några flygplan som NTI har tillverkat delar för tidigare, så det blir spännande att se om de ska det nu.
  • för 15 tim sedan · Ändrad
    ·
    «Men vad är det som fundamentalt har förändrats i NTI den senaste tiden?» -General Atomics -Amerikanskt ubåtprojekt -Airbus-avtalet -Kapital som tagits in med liten rabatt Detta är inte många tillfälliga småkontrakt, utan flera stora industripartners som vill utveckla teknologin vidare. Men jag känner att det senaste avtalet med Airbus (ref. meddelande 2juni) har gått under radarn med tanke på emissionen och allt runt den. Detta borde vara ett av de viktigaste meddelandena NTI har skickat på flera år. Inte för att det ger intäkter imorgon, utan för att det kan ändra hur stor den långsiktiga möjligheten är: 1: Detta är inte ett vanligt leverantörsavtal. -"Samarbets- och forskningsavtal" Detta betyder att Airbus inte bara köper några delar. De vill vara med och utveckla produktionsprocessen, vilket är en helt annan typ av relation än ett vanligt inköp. 2: Airbus vill kvalificera NTIs teknologi. "industrialisering och kvalificering av Rapid Plasma Deposition-teknologin." Om NTI blir kvalificerat för flera strukturella komponenter, blir tröskeln hög för konkurrenter. -Lägg märke till ordet "industrialisering" Detta ord är stort. Industrialisering betyder i praktiken: "Hur går vi från några få delar till serieproduktion?" Det är precis detta NTI har saknat. Historiskt har de bevisat att teknologin fungerar. Nu handlar det om att producera hundratals eller tusentals delar effektivt. 3: Utmattningskritiska komponenter. Detta är kanske den viktigaste formuleringen. De skriver: "fatigue critical structural components" Det är inte prydnadsdelar. Det betyder komponenter som: * bär last * utsätts för miljontals belastningscykler * måste ha extrem säkerhet Om Airbus vill kvalificera NTI för sådana komponenter, är det en stark förtroendeförklaring till teknologin. Emissionen kom direkt efteråt, och om Airbus önskar: * industrialisering * uppskalning * kvalificering måste NTI ha kapital för att bygga kapacitet, och då ger emissionen mening. Det blir inte bara: "Vi behöver pengar.", utan "Vi behöver pengar för att stora kunder vill att vi ska skala." Det är en enorm skillnad. Det enda som saknas: Detta avtal innehåller inget ordervärde. Vad marknaden nu väntar på är nästa steg: Airbus säger: "Vi beställer X komponenter." eller "NTI går in i serieproduktion." Då går värdet av avtalet från att vara teknologiskt till att bli kommersiellt. Detta är min formulering av det senaste avtalet med information hämtad med hjälp av AI.
    för 14 tim sedan
    ·
    Blir skönt att få besked om att teckningsrättsemissionen avbryts på fredag så att allt fokus riktas mot de senaste avtalen och avtalen som kommer framöver. Jag menar att de senaste 3 nyheterna ensamma bör bära kursen upp till 1,5-1,8.
  • för 16 tim sedan · Ändrad
    ·
    Verkar som aktien har starkt stöd på 1 kr och kan explodera upp när som helst. Att vänta på att teckna aktier i en rep emission är meningslöst. För min del är det smartast att köpa nu det man önskar och sitta stilla till hösten/vintern tills stora kontrakt tickar in de nästa 6 månaderna. Tror det kommer volymkontrakt från vapenföretag och möjligen AI 🤖industrin. Flygindustrin kan ta lite tid. För där är det väldigt strikt på grund av stränga flygsäkerheter och måste gå igenom många tester. Mitt kursmål vid moderat kontraktsutveckling 1,5 till 2 kr inom 6 månader och om vid stora volymkontrakt inom 6 till 12 månader kan aktien verkligen ta fart och gå flera hundra procent och bli årets vinnaraktie.
    för 16 tim sedan
    ·
    Jag tror inte de behöver de pengarna.
  • för 1 dag sedan
    ·
    för 16 tim sedan
    ·
    ja, de har varit med länge. Det enda intressanta jag kan hämta är att de på egna webbplatser skriver att de "prioriterar säkerhet, undviker risk genom att investera i redan framgångsrika företag med beprövade affärsmodeller och krisresistenta produkter." Det är ju en intressant bedömning när det gäller NTI. Jag tror inte jag skulle kategorisera NTI som framgångsrikt ännu.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

Ingen data hittades

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
----

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades
© 2026 Nordnet Bank AB.
Nordnet | Box 30099 | 104 25 Stockholm