Hoppa till huvudinnehållet
Den webbläsare du använder stöds inte längre. Klicka här för att se vilka rekommenderade webbläsare som stöds.

Norsk Titanium

Högst-
Lägst-
Omsättning-
2026 H1-rapport
Idag

Orderdjup

Ingen data hittades

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
----

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Företagshändelser

Data hämtas från Quartr
Nästa händelse
2026 Q3-rapport
5 nov.
Tidigare händelser
2026 H1-rapport
19 aug.
2026 Q1-rapport
7 maj
2025 H2-rapport
16 apr.
2025 Q4-rapport
25 feb.
2025 Q3-rapport
6 nov. 2025

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
  • för 7 tim sedan · Ändrad
    ·
    Efter de senaste ett och ett halvt årens Q-presentationer i åtanke har jag förberett mig med lite skepsis, men jag måste säga att jag var väldigt nöjd med det jag hörde idag. Det verkar tydligt att Pontes strategi är att hellre hålla tillbaka lite, istället för att lova för mycket, vilket är bra, men jag fick känslan av att vi kan förvänta oss mycket och i snabbt tempo framöver och att det finns en chans att break even kan komma överraskande för oss. Det blir en väldigt spännande höst. Myycket spännande på gång.
    för 5 tim sedan
    ·
    Måste säga det överraskar hur dämpat aktien reagerar. Undrar om någon förväntar sig ännu en emission, innan några resultat kommer.
  • för 7 tim sedan · Ändrad
    ·
    Jag har tydligen inte förstått hur viktig RPD-maskinen hos Airbus är. Har jag förstått det rätt att maskinen primärt ska användas för att kvalificera delar (byta befintliga delar till NTI), och testa nya designer? Det betyder i så fall att ökningen i antal delar till Airbus kan gå väldigt snabbt. Och Airbus täcker alla kostnader för maskinen, vilket måste betyda att Airbus pressar på ordentligt. Jag hodlar
    för 5 tim sedan
    ·
    Som jag förstår det tar Airbus olika delar, tillverkar och testar dem med RPD-maskinen de har fått och när delen är good to go så skickar de "blueprinten" till anläggningen i New York för massproduktion. Mycket snabbare än tidigare.
  • för 8 tim sedan
    ·
    Hmmm han log lurigt när han pratade om wave 3 och dealen de håller på med där (very dilligant effort ongoing with wave 3 discussions..). Jag tolkar det väldigt positivt då…
    för 7 tim sedan · Ändrad
    ·
    Arbetar på det största möjliga paketet för norsk titanium’
  • för 8 tim sedan
    ·
    Skriver lite om priserna på flygdelar. En airbus 380 har 4 motorer, 22 eller 24 rotorblad per motor. Pris per styck rotorblad 1,7 miljoner. Vet inte vad Nti producerar men priserna är höga på titandelar.
    för 5 tim sedan
    ·
    1.7 million per blad, verkligen?! Jag ska aldrig klaga på priset på bildelar igen 😄
  • för 9 tim sedan
    ·
    Detta gillar jag : 25 % kapacitetsutnyttjande → break-even i 2028 och: 50 % kapacitetsutnyttjande → ca. USD 150m omsättning + ca. 30 % EBITDA-marginal till 2030. Full kapacitet på dagens installerade 700 ton ska kunna ge runt USD 300m årlig omsättning, utan att företaget behöver investera i fler RPD-maskiner på kort sikt.
    för 6 tim sedan
    ·
    En saftig kontrakt nu i höst och vi har break even redan före jul.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Nyheter

Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Relaterade värdepapper

2026 H1-rapport
Idag

Nyheter

Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
  • för 7 tim sedan · Ändrad
    ·
    Efter de senaste ett och ett halvt årens Q-presentationer i åtanke har jag förberett mig med lite skepsis, men jag måste säga att jag var väldigt nöjd med det jag hörde idag. Det verkar tydligt att Pontes strategi är att hellre hålla tillbaka lite, istället för att lova för mycket, vilket är bra, men jag fick känslan av att vi kan förvänta oss mycket och i snabbt tempo framöver och att det finns en chans att break even kan komma överraskande för oss. Det blir en väldigt spännande höst. Myycket spännande på gång.
    för 5 tim sedan
    ·
    Måste säga det överraskar hur dämpat aktien reagerar. Undrar om någon förväntar sig ännu en emission, innan några resultat kommer.
  • för 7 tim sedan · Ändrad
    ·
    Jag har tydligen inte förstått hur viktig RPD-maskinen hos Airbus är. Har jag förstått det rätt att maskinen primärt ska användas för att kvalificera delar (byta befintliga delar till NTI), och testa nya designer? Det betyder i så fall att ökningen i antal delar till Airbus kan gå väldigt snabbt. Och Airbus täcker alla kostnader för maskinen, vilket måste betyda att Airbus pressar på ordentligt. Jag hodlar
    för 5 tim sedan
    ·
    Som jag förstår det tar Airbus olika delar, tillverkar och testar dem med RPD-maskinen de har fått och när delen är good to go så skickar de "blueprinten" till anläggningen i New York för massproduktion. Mycket snabbare än tidigare.
  • för 8 tim sedan
    ·
    Hmmm han log lurigt när han pratade om wave 3 och dealen de håller på med där (very dilligant effort ongoing with wave 3 discussions..). Jag tolkar det väldigt positivt då…
    för 7 tim sedan · Ändrad
    ·
    Arbetar på det största möjliga paketet för norsk titanium’
  • för 8 tim sedan
    ·
    Skriver lite om priserna på flygdelar. En airbus 380 har 4 motorer, 22 eller 24 rotorblad per motor. Pris per styck rotorblad 1,7 miljoner. Vet inte vad Nti producerar men priserna är höga på titandelar.
    för 5 tim sedan
    ·
    1.7 million per blad, verkligen?! Jag ska aldrig klaga på priset på bildelar igen 😄
  • för 9 tim sedan
    ·
    Detta gillar jag : 25 % kapacitetsutnyttjande → break-even i 2028 och: 50 % kapacitetsutnyttjande → ca. USD 150m omsättning + ca. 30 % EBITDA-marginal till 2030. Full kapacitet på dagens installerade 700 ton ska kunna ge runt USD 300m årlig omsättning, utan att företaget behöver investera i fler RPD-maskiner på kort sikt.
    för 6 tim sedan
    ·
    En saftig kontrakt nu i höst och vi har break even redan före jul.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

Ingen data hittades

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
----

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades

Företagshändelser

Data hämtas från Quartr
Nästa händelse
2026 Q3-rapport
5 nov.
Tidigare händelser
2026 H1-rapport
19 aug.
2026 Q1-rapport
7 maj
2025 H2-rapport
16 apr.
2025 Q4-rapport
25 feb.
2025 Q3-rapport
6 nov. 2025

Relaterade värdepapper

2026 H1-rapport
Idag

Nyheter

Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.

Företagshändelser

Data hämtas från Quartr
Nästa händelse
2026 Q3-rapport
5 nov.
Tidigare händelser
2026 H1-rapport
19 aug.
2026 Q1-rapport
7 maj
2025 H2-rapport
16 apr.
2025 Q4-rapport
25 feb.
2025 Q3-rapport
6 nov. 2025

Relaterade värdepapper

Forum

Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
  • för 7 tim sedan · Ändrad
    ·
    Efter de senaste ett och ett halvt årens Q-presentationer i åtanke har jag förberett mig med lite skepsis, men jag måste säga att jag var väldigt nöjd med det jag hörde idag. Det verkar tydligt att Pontes strategi är att hellre hålla tillbaka lite, istället för att lova för mycket, vilket är bra, men jag fick känslan av att vi kan förvänta oss mycket och i snabbt tempo framöver och att det finns en chans att break even kan komma överraskande för oss. Det blir en väldigt spännande höst. Myycket spännande på gång.
    för 5 tim sedan
    ·
    Måste säga det överraskar hur dämpat aktien reagerar. Undrar om någon förväntar sig ännu en emission, innan några resultat kommer.
  • för 7 tim sedan · Ändrad
    ·
    Jag har tydligen inte förstått hur viktig RPD-maskinen hos Airbus är. Har jag förstått det rätt att maskinen primärt ska användas för att kvalificera delar (byta befintliga delar till NTI), och testa nya designer? Det betyder i så fall att ökningen i antal delar till Airbus kan gå väldigt snabbt. Och Airbus täcker alla kostnader för maskinen, vilket måste betyda att Airbus pressar på ordentligt. Jag hodlar
    för 5 tim sedan
    ·
    Som jag förstår det tar Airbus olika delar, tillverkar och testar dem med RPD-maskinen de har fått och när delen är good to go så skickar de "blueprinten" till anläggningen i New York för massproduktion. Mycket snabbare än tidigare.
  • för 8 tim sedan
    ·
    Hmmm han log lurigt när han pratade om wave 3 och dealen de håller på med där (very dilligant effort ongoing with wave 3 discussions..). Jag tolkar det väldigt positivt då…
    för 7 tim sedan · Ändrad
    ·
    Arbetar på det största möjliga paketet för norsk titanium’
  • för 8 tim sedan
    ·
    Skriver lite om priserna på flygdelar. En airbus 380 har 4 motorer, 22 eller 24 rotorblad per motor. Pris per styck rotorblad 1,7 miljoner. Vet inte vad Nti producerar men priserna är höga på titandelar.
    för 5 tim sedan
    ·
    1.7 million per blad, verkligen?! Jag ska aldrig klaga på priset på bildelar igen 😄
  • för 9 tim sedan
    ·
    Detta gillar jag : 25 % kapacitetsutnyttjande → break-even i 2028 och: 50 % kapacitetsutnyttjande → ca. USD 150m omsättning + ca. 30 % EBITDA-marginal till 2030. Full kapacitet på dagens installerade 700 ton ska kunna ge runt USD 300m årlig omsättning, utan att företaget behöver investera i fler RPD-maskiner på kort sikt.
    för 6 tim sedan
    ·
    En saftig kontrakt nu i höst och vi har break even redan före jul.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.

Orderdjup

Ingen data hittades

Senaste avslut

TidPrisAntalKöpareSäljare
----

Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.

Mäklarstatistik

Ingen data hittades
© 2026 Nordnet Bank AB.
Nordnet | Box 30099 | 104 25 Stockholm