2026 Q1-rapport
Endast PDF
55 dagar sedan
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 H1-rapport 19 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7 maj | ||
2025 H2-rapport 16 apr. | ||
2025 Q4-rapport 25 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 H1-rapport 20 aug. 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 2 tim sedanHåll i aktierna, folkens, fler köper på sig här för tillfället sakta men säkert.
·för 3 tim sedanSer ut som att det är flera som räknar med att reparationsemissionen blir inställd i morgon :-).Emission var på 1,-. Är kurs där så avbryter styrelsen riktad emission i morgon.
·för 14 tim sedan · ÄndradGrattis till alla fotbollsfans där ute. Norsk framgång på planen skapar självförtroende och tron på att allt är möjligt. Nu gäller det att NTI lyckas med att «ro» hem sina segrar framöver i form av uppskalning och kommersialisering, så att industriäventyret som många av oss länge har trott på blir verklighet.
·för 1 dag sedanSAS beställer 40 nya flygplan från Airbus av typen A330neo och A330-300. Inte några flygplan som NTI har tillverkat delar för tidigare, så det blir spännande att se om de ska det nu.
40 miljarder i fläkt- och statordelar bara till motorerna. (nypris) Titan är ett fantastiskt material. Så hårt att det är nästan omöjligt att fila i det. Otroligt lätt... bara info inget med NTI att göra.
·för 1 dag sedan · Ändrad«Men vad är det som fundamentalt har förändrats i NTI den senaste tiden?» -General Atomics -Amerikanskt ubåtprojekt -Airbus-avtalet -Kapital som tagits in med liten rabatt Detta är inte många tillfälliga småkontrakt, utan flera stora industripartners som vill utveckla teknologin vidare. Men jag känner att det senaste avtalet med Airbus (ref. meddelande 2juni) har gått under radarn med tanke på emissionen och allt runt den. Detta borde vara ett av de viktigaste meddelandena NTI har skickat på flera år. Inte för att det ger intäkter imorgon, utan för att det kan ändra hur stor den långsiktiga möjligheten är: 1: Detta är inte ett vanligt leverantörsavtal. -"Samarbets- och forskningsavtal" Detta betyder att Airbus inte bara köper några delar. De vill vara med och utveckla produktionsprocessen, vilket är en helt annan typ av relation än ett vanligt inköp. 2: Airbus vill kvalificera NTIs teknologi. "industrialisering och kvalificering av Rapid Plasma Deposition-teknologin." Om NTI blir kvalificerat för flera strukturella komponenter, blir tröskeln hög för konkurrenter. -Lägg märke till ordet "industrialisering" Detta ord är stort. Industrialisering betyder i praktiken: "Hur går vi från några få delar till serieproduktion?" Det är precis detta NTI har saknat. Historiskt har de bevisat att teknologin fungerar. Nu handlar det om att producera hundratals eller tusentals delar effektivt. 3: Utmattningskritiska komponenter. Detta är kanske den viktigaste formuleringen. De skriver: "fatigue critical structural components" Det är inte prydnadsdelar. Det betyder komponenter som: * bär last * utsätts för miljontals belastningscykler * måste ha extrem säkerhet Om Airbus vill kvalificera NTI för sådana komponenter, är det en stark förtroendeförklaring till teknologin. Emissionen kom direkt efteråt, och om Airbus önskar: * industrialisering * uppskalning * kvalificering måste NTI ha kapital för att bygga kapacitet, och då ger emissionen mening. Det blir inte bara: "Vi behöver pengar.", utan "Vi behöver pengar för att stora kunder vill att vi ska skala." Det är en enorm skillnad. Det enda som saknas: Detta avtal innehåller inget ordervärde. Vad marknaden nu väntar på är nästa steg: Airbus säger: "Vi beställer X komponenter." eller "NTI går in i serieproduktion." Då går värdet av avtalet från att vara teknologiskt till att bli kommersiellt. Detta är min formulering av det senaste avtalet med information hämtad med hjälp av AI.Blir skönt att få besked om att teckningsrättsemissionen avbryts på fredag så att allt fokus riktas mot de senaste avtalen och avtalen som kommer framöver. Jag menar att de senaste 3 nyheterna ensamma bör bära kursen upp till 1,5-1,8.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
Endast PDF
55 dagar sedan
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 2 tim sedanHåll i aktierna, folkens, fler köper på sig här för tillfället sakta men säkert.
- ·för 3 tim sedanSer ut som att det är flera som räknar med att reparationsemissionen blir inställd i morgon :-).Emission var på 1,-. Är kurs där så avbryter styrelsen riktad emission i morgon.
- ·för 14 tim sedan · ÄndradGrattis till alla fotbollsfans där ute. Norsk framgång på planen skapar självförtroende och tron på att allt är möjligt. Nu gäller det att NTI lyckas med att «ro» hem sina segrar framöver i form av uppskalning och kommersialisering, så att industriäventyret som många av oss länge har trott på blir verklighet.
- ·för 1 dag sedanSAS beställer 40 nya flygplan från Airbus av typen A330neo och A330-300. Inte några flygplan som NTI har tillverkat delar för tidigare, så det blir spännande att se om de ska det nu.40 miljarder i fläkt- och statordelar bara till motorerna. (nypris) Titan är ett fantastiskt material. Så hårt att det är nästan omöjligt att fila i det. Otroligt lätt... bara info inget med NTI att göra.
- ·för 1 dag sedan · Ändrad«Men vad är det som fundamentalt har förändrats i NTI den senaste tiden?» -General Atomics -Amerikanskt ubåtprojekt -Airbus-avtalet -Kapital som tagits in med liten rabatt Detta är inte många tillfälliga småkontrakt, utan flera stora industripartners som vill utveckla teknologin vidare. Men jag känner att det senaste avtalet med Airbus (ref. meddelande 2juni) har gått under radarn med tanke på emissionen och allt runt den. Detta borde vara ett av de viktigaste meddelandena NTI har skickat på flera år. Inte för att det ger intäkter imorgon, utan för att det kan ändra hur stor den långsiktiga möjligheten är: 1: Detta är inte ett vanligt leverantörsavtal. -"Samarbets- och forskningsavtal" Detta betyder att Airbus inte bara köper några delar. De vill vara med och utveckla produktionsprocessen, vilket är en helt annan typ av relation än ett vanligt inköp. 2: Airbus vill kvalificera NTIs teknologi. "industrialisering och kvalificering av Rapid Plasma Deposition-teknologin." Om NTI blir kvalificerat för flera strukturella komponenter, blir tröskeln hög för konkurrenter. -Lägg märke till ordet "industrialisering" Detta ord är stort. Industrialisering betyder i praktiken: "Hur går vi från några få delar till serieproduktion?" Det är precis detta NTI har saknat. Historiskt har de bevisat att teknologin fungerar. Nu handlar det om att producera hundratals eller tusentals delar effektivt. 3: Utmattningskritiska komponenter. Detta är kanske den viktigaste formuleringen. De skriver: "fatigue critical structural components" Det är inte prydnadsdelar. Det betyder komponenter som: * bär last * utsätts för miljontals belastningscykler * måste ha extrem säkerhet Om Airbus vill kvalificera NTI för sådana komponenter, är det en stark förtroendeförklaring till teknologin. Emissionen kom direkt efteråt, och om Airbus önskar: * industrialisering * uppskalning * kvalificering måste NTI ha kapital för att bygga kapacitet, och då ger emissionen mening. Det blir inte bara: "Vi behöver pengar.", utan "Vi behöver pengar för att stora kunder vill att vi ska skala." Det är en enorm skillnad. Det enda som saknas: Detta avtal innehåller inget ordervärde. Vad marknaden nu väntar på är nästa steg: Airbus säger: "Vi beställer X komponenter." eller "NTI går in i serieproduktion." Då går värdet av avtalet från att vara teknologiskt till att bli kommersiellt. Detta är min formulering av det senaste avtalet med information hämtad med hjälp av AI.Blir skönt att få besked om att teckningsrättsemissionen avbryts på fredag så att allt fokus riktas mot de senaste avtalen och avtalen som kommer framöver. Jag menar att de senaste 3 nyheterna ensamma bör bära kursen upp till 1,5-1,8.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 H1-rapport 19 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7 maj | ||
2025 H2-rapport 16 apr. | ||
2025 Q4-rapport 25 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 H1-rapport 20 aug. 2025 |
2026 Q1-rapport
Endast PDF
55 dagar sedan
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 H1-rapport 19 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7 maj | ||
2025 H2-rapport 16 apr. | ||
2025 Q4-rapport 25 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 H1-rapport 20 aug. 2025 |
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 2 tim sedanHåll i aktierna, folkens, fler köper på sig här för tillfället sakta men säkert.
- ·för 3 tim sedanSer ut som att det är flera som räknar med att reparationsemissionen blir inställd i morgon :-).Emission var på 1,-. Är kurs där så avbryter styrelsen riktad emission i morgon.
- ·för 14 tim sedan · ÄndradGrattis till alla fotbollsfans där ute. Norsk framgång på planen skapar självförtroende och tron på att allt är möjligt. Nu gäller det att NTI lyckas med att «ro» hem sina segrar framöver i form av uppskalning och kommersialisering, så att industriäventyret som många av oss länge har trott på blir verklighet.
- ·för 1 dag sedanSAS beställer 40 nya flygplan från Airbus av typen A330neo och A330-300. Inte några flygplan som NTI har tillverkat delar för tidigare, så det blir spännande att se om de ska det nu.40 miljarder i fläkt- och statordelar bara till motorerna. (nypris) Titan är ett fantastiskt material. Så hårt att det är nästan omöjligt att fila i det. Otroligt lätt... bara info inget med NTI att göra.
- ·för 1 dag sedan · Ändrad«Men vad är det som fundamentalt har förändrats i NTI den senaste tiden?» -General Atomics -Amerikanskt ubåtprojekt -Airbus-avtalet -Kapital som tagits in med liten rabatt Detta är inte många tillfälliga småkontrakt, utan flera stora industripartners som vill utveckla teknologin vidare. Men jag känner att det senaste avtalet med Airbus (ref. meddelande 2juni) har gått under radarn med tanke på emissionen och allt runt den. Detta borde vara ett av de viktigaste meddelandena NTI har skickat på flera år. Inte för att det ger intäkter imorgon, utan för att det kan ändra hur stor den långsiktiga möjligheten är: 1: Detta är inte ett vanligt leverantörsavtal. -"Samarbets- och forskningsavtal" Detta betyder att Airbus inte bara köper några delar. De vill vara med och utveckla produktionsprocessen, vilket är en helt annan typ av relation än ett vanligt inköp. 2: Airbus vill kvalificera NTIs teknologi. "industrialisering och kvalificering av Rapid Plasma Deposition-teknologin." Om NTI blir kvalificerat för flera strukturella komponenter, blir tröskeln hög för konkurrenter. -Lägg märke till ordet "industrialisering" Detta ord är stort. Industrialisering betyder i praktiken: "Hur går vi från några få delar till serieproduktion?" Det är precis detta NTI har saknat. Historiskt har de bevisat att teknologin fungerar. Nu handlar det om att producera hundratals eller tusentals delar effektivt. 3: Utmattningskritiska komponenter. Detta är kanske den viktigaste formuleringen. De skriver: "fatigue critical structural components" Det är inte prydnadsdelar. Det betyder komponenter som: * bär last * utsätts för miljontals belastningscykler * måste ha extrem säkerhet Om Airbus vill kvalificera NTI för sådana komponenter, är det en stark förtroendeförklaring till teknologin. Emissionen kom direkt efteråt, och om Airbus önskar: * industrialisering * uppskalning * kvalificering måste NTI ha kapital för att bygga kapacitet, och då ger emissionen mening. Det blir inte bara: "Vi behöver pengar.", utan "Vi behöver pengar för att stora kunder vill att vi ska skala." Det är en enorm skillnad. Det enda som saknas: Detta avtal innehåller inget ordervärde. Vad marknaden nu väntar på är nästa steg: Airbus säger: "Vi beställer X komponenter." eller "NTI går in i serieproduktion." Då går värdet av avtalet från att vara teknologiskt till att bli kommersiellt. Detta är min formulering av det senaste avtalet med information hämtad med hjälp av AI.Blir skönt att få besked om att teckningsrättsemissionen avbryts på fredag så att allt fokus riktas mot de senaste avtalen och avtalen som kommer framöver. Jag menar att de senaste 3 nyheterna ensamma bör bära kursen upp till 1,5-1,8.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades