2025 Q3-rapport
83 dagar sedan45min
1,214 NOK/aktie
Senaste utdelning
3,80%Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
1 000
Sälj
Antal
30
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 29 | - | - | ||
| 104 | - | - | ||
| 161 | - | - | ||
| 8 | - | - | ||
| 280 | - | - |
Högst
84,7VWAP
Lägst
83,5OmsättningAntal
2,4 28 253
VWAP
Högst
84,7Lägst
83,5OmsättningAntal
2,4 28 253
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 13 feb. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 28 okt. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 21 aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 8 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 14 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 30 okt. 2024 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·13 jan.Fearnley Securities förväntar sig begränsade förändringar för fjärde kvartalets estimat efter uppdateringen. Mäklarhuset uppskattar en ebitda på 24 miljoner dollar under kvartalet och ett resultat per aktie på 0,18 dollar, jämfört med Factset-konsensus på respektive 23 miljoner dollar och 0,17 dollar. Sammantaget anser mäklarhuset uppdateringen solid och underbygger estimaten.
·13 jan.KCC: Affärsuppdatering för fjärde kvartalet 2025 Oslo, 13 januari 2026: Klaveness Combination Carriers’ ("KCC" eller "Bolaget") preliminära genomsnittliga TCE-intäkter för flottan under det fjärde kvartalet uppgick till $29,333/dag, något över mittpunkten i det vägledande intervallet ($28,500-30,000/dag). CABU-flottan uppnådde TCE-intäkter på $31,840/dag, $840/dag över det vägledande intervallet ($30,000–31,000/dag) främst på grund av starkare torrlastintäkter drivna av fler dagar med fasta kontraktspriser, och positiva IFRS-periodiseringseffekter[1]. Jämfört med Q3 2025 ökade CABU:s TCE-intäkter med $1,778/dag, drivet av starkare torrlastintäkter, positiva IFRS-effekter[1] och mer kapacitet sysselsatt i våtlasttransporter, delvis motverkat av lägre dagliga våtlastpriser. CABU-intäkterna fortsatte att överträffa standardmarknaden för MR-tankers, med en multipel på 1.4[2] för kvartalet. KCC har säkrat en rekordhög portfölj av fraktsavtal (COA) för 2026, som täcker hela kapaciteten för kaustisk sodalösning (CSS) för dess expanderande CABU-flotta, inklusive de tre CABU-nybyggena som ska levereras under 2026. Denna CSS COA-volym stöder också CLEANBU-handeln till Australien genom ökad flexibilitet. Cirka 35% av kontraktsvolymen är fastpris, säkrad under perioden oktober till december 2025. CLEANBU-flottan rapporterade TCE-intäkter på $26,851/dag för Q4, $149/dag under det vägledande intervallet ($27,000-29,000/dag) främst på grund av negativa IFRS-effekter[1]. TCE-intäkterna låg något över LR1 spot-tankerpriser för kvartalet, motsvarande en multipel på 1.1[2]. CLEANBU:s TCE-intäkter minskade med $889/dag från Q3 2025 till Q4 2025, främst drivet av negativa IFRS-effekter[1], delvis motverkat av högre torrlastintäkter. Faktiska on-hire-dagar under Q4 var 15 dagar högre än vägledningen för kvartalet på grund av mindre off-hire än förväntat relaterat till torrdockning. Preliminära genomsnittliga TCE-intäkter för flottan för 2025 var $26,278/dag, en minskning med cirka $9,100/dag från 2024, främst drivet av svagare produkttankmarknader och något svagare torrlastmarknader. KCC:s rapport för fjärde kvartalet 2025 och årsredovisningen för 2025 kommer att publiceras den 13 februari 2026. [1] IFRS redovisar intäkter baserat på lastning till lossning och inte lossning till lossning [2] Clarksons MR (CABU) och LR1 (CLEANBU) tanker multipel beräknad baserat på antagandet om en månads förskottsbokning av last/«lag» CABU (TCE-intäkter per on-hire-dag och on-hire-dagar) Q4 2025 Preliminär: $31,840/dag (660 dagar) Q4 2025 Vägledande intervall[3]: $30,000/dag-$31,000/dag (666 dagar) Q3 2025 Faktisk: $30,062/dag (712 dagar) 2025 Preliminär: $27,700/dag (2,708 dagar) CLEANBU (TCE-intäkter per on-hire-dag och on-hire-dagar) Q4 2025 Preliminär: $26,851/dag (667 dagar) Q4 2025 Vägledande intervall[3]: $27,000/dag-$29,000/dag (646 dagar) Q3 2025 Faktisk: $27,740/dag (688 dagar) 2025 Preliminär: $24,897/dag (2,787 dagar) Flotta (TCE-intäkter per on-hire-dag och on-hire-dagar) Q4 2025 Preliminär: $29,333/dag (1,327 dagar) Q4 2025 Vägledande intervall[3]: $28,500/dag-$30,000/dag (1,312 dagar) Q3 2025 Faktisk: $28,921/dag (1,400 dagar) 2025 Preliminär: $26,278/dag (5,495 dagar) [3] Uppskattning baserad på bokade laster och förväntad sysselsättning för öppen kapacitet baserat på terminsfraktprissättning (FFA) TCE-intäkter $/dag är alternativa resultatmått (APM) som definieras och avstäms i excel-arket “APM4Q2025” publicerat på Bolagets hemsida under Investerarrelationer/Rapporter och Presentationer under avsnittet för Q4 2025-rapporten. Adressen till Bolagets hemsida är www.combinationcarriers.com. För ytterligare frågor, vänligen kontakta: Engebret Dahm, CEO, Telefon +47 957 46 851 Liv Dyrnes, CFO, Telefon +47 976 60 561 Om Klaveness Combination Carriers ASA: KCC är världsledande inom kombinationsfartyg och äger och driver åtta CABU- och åtta CLEANBU-kombinationsfartyg med tre CABU-nybyggen under konstruktion för leverans 2026. KCC:s kombinationsfartyg är byggda för transport av både våt- och torrlast och drivs i trader där fartygen effektivt kombinerar torr- och våtlast med minimal ballast. Genom sin höga utnyttjandegrad och effektivitet släpper fartygen ut upp till 40% mindre CO2 per transporterat ton jämfört med standardtankers och torrlastfartyg i nuvarande och riktade kombinationstransportmönster.
·12 jan.Falnes ut ur KCC, men också ur väldigt mycket annat. Vad ser han i sin glaskula tro?·12 jan.Falnes har sålt sig ur väldigt många bolag, inte bara specifika KCC. Oslo (Infront TDN Direkt): Aktieägarförändringar bland utvalda investerare på Oslo Børs. Förändringarna i aktieägarlistorna med data hämtade från Infront och Euronext VPS visas i huvudsak tre dagar efter att händelsen har inträffat, så kallade T+2 dagar. Förändringarna kan härröra från ordinärt köp eller försäljning, men också från andra typer av transaktioner eller händelser. Aktie Namn Ändring Nytt innehav Procent ABL KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan AFK KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan AKAST KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan ASA KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan B2I PORTIA AS -127.000 2.373.000 0,6 ELK MH CAPITAL AS -35.238 1.792.059 0,3 ELMRA KRISTIANRO AS Ny 321.640 0,3 GOD KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan HYPRO KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan INSTA KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan IWS KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan KCC KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan LINK PORTIA AS Ny 1.000.000 0,3 MORLD KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan NKR KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan NOAP KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan NOD AAT INVEST AS -50.000 2.300.000 1,2 NOSN KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan ODF KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan ODF TIGERSTADEN MARINE AS -840 100.000 0,2 OKEA KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan OLT KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan ONCIN KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan PEN ALDEN AS -850.000 1.000.000 0,9 PEN KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan PUBLI KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan PUBLI TIGERSTADEN AS -250.000 2.000.000 0,3 ROGS KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan TEKNA KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan TRMED MUST INVEST AS Ut ur listan WSTEP KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan WWI KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan- ·8 jan.Då kommer snart de nya cabu lll fartygen, som pärlor på ett snöre, hehe. Med 10- 15% större lastkapacitet. Bättre bränsleekonomi, där det sista fartyget kommer att ha de största sugseglen som någonsin monterats på ett fartyg👍 Och in på en marknad där raterna är Goda, och fortfarande stigande! Något som kommer att ge ökande utdelningar framöver. KCC måste ju vara en bortglömd juvel, När man ser på daglig omsättning, och prissättning av aktien. Det blir Kul att följa denna framöver. Ett rederi som är framåtblickande och unikt!
·7 jan.https://e24.no/bors-och-finans/i/y53aOg/investtech-analys-tre-shippingkop-pa-oslo-borsen?utm_source=iosapp&utm_medium=share
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q3-rapport
83 dagar sedan45min
1,214 NOK/aktie
Senaste utdelning
3,80%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·13 jan.Fearnley Securities förväntar sig begränsade förändringar för fjärde kvartalets estimat efter uppdateringen. Mäklarhuset uppskattar en ebitda på 24 miljoner dollar under kvartalet och ett resultat per aktie på 0,18 dollar, jämfört med Factset-konsensus på respektive 23 miljoner dollar och 0,17 dollar. Sammantaget anser mäklarhuset uppdateringen solid och underbygger estimaten.
- ·13 jan.KCC: Affärsuppdatering för fjärde kvartalet 2025 Oslo, 13 januari 2026: Klaveness Combination Carriers’ ("KCC" eller "Bolaget") preliminära genomsnittliga TCE-intäkter för flottan under det fjärde kvartalet uppgick till $29,333/dag, något över mittpunkten i det vägledande intervallet ($28,500-30,000/dag). CABU-flottan uppnådde TCE-intäkter på $31,840/dag, $840/dag över det vägledande intervallet ($30,000–31,000/dag) främst på grund av starkare torrlastintäkter drivna av fler dagar med fasta kontraktspriser, och positiva IFRS-periodiseringseffekter[1]. Jämfört med Q3 2025 ökade CABU:s TCE-intäkter med $1,778/dag, drivet av starkare torrlastintäkter, positiva IFRS-effekter[1] och mer kapacitet sysselsatt i våtlasttransporter, delvis motverkat av lägre dagliga våtlastpriser. CABU-intäkterna fortsatte att överträffa standardmarknaden för MR-tankers, med en multipel på 1.4[2] för kvartalet. KCC har säkrat en rekordhög portfölj av fraktsavtal (COA) för 2026, som täcker hela kapaciteten för kaustisk sodalösning (CSS) för dess expanderande CABU-flotta, inklusive de tre CABU-nybyggena som ska levereras under 2026. Denna CSS COA-volym stöder också CLEANBU-handeln till Australien genom ökad flexibilitet. Cirka 35% av kontraktsvolymen är fastpris, säkrad under perioden oktober till december 2025. CLEANBU-flottan rapporterade TCE-intäkter på $26,851/dag för Q4, $149/dag under det vägledande intervallet ($27,000-29,000/dag) främst på grund av negativa IFRS-effekter[1]. TCE-intäkterna låg något över LR1 spot-tankerpriser för kvartalet, motsvarande en multipel på 1.1[2]. CLEANBU:s TCE-intäkter minskade med $889/dag från Q3 2025 till Q4 2025, främst drivet av negativa IFRS-effekter[1], delvis motverkat av högre torrlastintäkter. Faktiska on-hire-dagar under Q4 var 15 dagar högre än vägledningen för kvartalet på grund av mindre off-hire än förväntat relaterat till torrdockning. Preliminära genomsnittliga TCE-intäkter för flottan för 2025 var $26,278/dag, en minskning med cirka $9,100/dag från 2024, främst drivet av svagare produkttankmarknader och något svagare torrlastmarknader. KCC:s rapport för fjärde kvartalet 2025 och årsredovisningen för 2025 kommer att publiceras den 13 februari 2026. [1] IFRS redovisar intäkter baserat på lastning till lossning och inte lossning till lossning [2] Clarksons MR (CABU) och LR1 (CLEANBU) tanker multipel beräknad baserat på antagandet om en månads förskottsbokning av last/«lag» CABU (TCE-intäkter per on-hire-dag och on-hire-dagar) Q4 2025 Preliminär: $31,840/dag (660 dagar) Q4 2025 Vägledande intervall[3]: $30,000/dag-$31,000/dag (666 dagar) Q3 2025 Faktisk: $30,062/dag (712 dagar) 2025 Preliminär: $27,700/dag (2,708 dagar) CLEANBU (TCE-intäkter per on-hire-dag och on-hire-dagar) Q4 2025 Preliminär: $26,851/dag (667 dagar) Q4 2025 Vägledande intervall[3]: $27,000/dag-$29,000/dag (646 dagar) Q3 2025 Faktisk: $27,740/dag (688 dagar) 2025 Preliminär: $24,897/dag (2,787 dagar) Flotta (TCE-intäkter per on-hire-dag och on-hire-dagar) Q4 2025 Preliminär: $29,333/dag (1,327 dagar) Q4 2025 Vägledande intervall[3]: $28,500/dag-$30,000/dag (1,312 dagar) Q3 2025 Faktisk: $28,921/dag (1,400 dagar) 2025 Preliminär: $26,278/dag (5,495 dagar) [3] Uppskattning baserad på bokade laster och förväntad sysselsättning för öppen kapacitet baserat på terminsfraktprissättning (FFA) TCE-intäkter $/dag är alternativa resultatmått (APM) som definieras och avstäms i excel-arket “APM4Q2025” publicerat på Bolagets hemsida under Investerarrelationer/Rapporter och Presentationer under avsnittet för Q4 2025-rapporten. Adressen till Bolagets hemsida är www.combinationcarriers.com. För ytterligare frågor, vänligen kontakta: Engebret Dahm, CEO, Telefon +47 957 46 851 Liv Dyrnes, CFO, Telefon +47 976 60 561 Om Klaveness Combination Carriers ASA: KCC är världsledande inom kombinationsfartyg och äger och driver åtta CABU- och åtta CLEANBU-kombinationsfartyg med tre CABU-nybyggen under konstruktion för leverans 2026. KCC:s kombinationsfartyg är byggda för transport av både våt- och torrlast och drivs i trader där fartygen effektivt kombinerar torr- och våtlast med minimal ballast. Genom sin höga utnyttjandegrad och effektivitet släpper fartygen ut upp till 40% mindre CO2 per transporterat ton jämfört med standardtankers och torrlastfartyg i nuvarande och riktade kombinationstransportmönster.
- ·12 jan.Falnes ut ur KCC, men också ur väldigt mycket annat. Vad ser han i sin glaskula tro?·12 jan.Falnes har sålt sig ur väldigt många bolag, inte bara specifika KCC. Oslo (Infront TDN Direkt): Aktieägarförändringar bland utvalda investerare på Oslo Børs. Förändringarna i aktieägarlistorna med data hämtade från Infront och Euronext VPS visas i huvudsak tre dagar efter att händelsen har inträffat, så kallade T+2 dagar. Förändringarna kan härröra från ordinärt köp eller försäljning, men också från andra typer av transaktioner eller händelser. Aktie Namn Ändring Nytt innehav Procent ABL KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan AFK KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan AKAST KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan ASA KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan B2I PORTIA AS -127.000 2.373.000 0,6 ELK MH CAPITAL AS -35.238 1.792.059 0,3 ELMRA KRISTIANRO AS Ny 321.640 0,3 GOD KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan HYPRO KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan INSTA KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan IWS KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan KCC KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan LINK PORTIA AS Ny 1.000.000 0,3 MORLD KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan NKR KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan NOAP KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan NOD AAT INVEST AS -50.000 2.300.000 1,2 NOSN KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan ODF KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan ODF TIGERSTADEN MARINE AS -840 100.000 0,2 OKEA KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan OLT KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan ONCIN KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan PEN ALDEN AS -850.000 1.000.000 0,9 PEN KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan PUBLI KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan PUBLI TIGERSTADEN AS -250.000 2.000.000 0,3 ROGS KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan TEKNA KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan TRMED MUST INVEST AS Ut ur listan WSTEP KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan WWI KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan
- ·8 jan.Då kommer snart de nya cabu lll fartygen, som pärlor på ett snöre, hehe. Med 10- 15% större lastkapacitet. Bättre bränsleekonomi, där det sista fartyget kommer att ha de största sugseglen som någonsin monterats på ett fartyg👍 Och in på en marknad där raterna är Goda, och fortfarande stigande! Något som kommer att ge ökande utdelningar framöver. KCC måste ju vara en bortglömd juvel, När man ser på daglig omsättning, och prissättning av aktien. Det blir Kul att följa denna framöver. Ett rederi som är framåtblickande och unikt!
- ·7 jan.https://e24.no/bors-och-finans/i/y53aOg/investtech-analys-tre-shippingkop-pa-oslo-borsen?utm_source=iosapp&utm_medium=share
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
1 000
Sälj
Antal
30
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 29 | - | - | ||
| 104 | - | - | ||
| 161 | - | - | ||
| 8 | - | - | ||
| 280 | - | - |
Högst
84,7VWAP
Lägst
83,5OmsättningAntal
2,4 28 253
VWAP
Högst
84,7Lägst
83,5OmsättningAntal
2,4 28 253
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 13 feb. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 28 okt. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 21 aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 8 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 14 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 30 okt. 2024 |
2025 Q3-rapport
83 dagar sedan45min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 13 feb. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 28 okt. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 21 aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 8 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 14 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 30 okt. 2024 |
1,214 NOK/aktie
Senaste utdelning
3,80%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·13 jan.Fearnley Securities förväntar sig begränsade förändringar för fjärde kvartalets estimat efter uppdateringen. Mäklarhuset uppskattar en ebitda på 24 miljoner dollar under kvartalet och ett resultat per aktie på 0,18 dollar, jämfört med Factset-konsensus på respektive 23 miljoner dollar och 0,17 dollar. Sammantaget anser mäklarhuset uppdateringen solid och underbygger estimaten.
- ·13 jan.KCC: Affärsuppdatering för fjärde kvartalet 2025 Oslo, 13 januari 2026: Klaveness Combination Carriers’ ("KCC" eller "Bolaget") preliminära genomsnittliga TCE-intäkter för flottan under det fjärde kvartalet uppgick till $29,333/dag, något över mittpunkten i det vägledande intervallet ($28,500-30,000/dag). CABU-flottan uppnådde TCE-intäkter på $31,840/dag, $840/dag över det vägledande intervallet ($30,000–31,000/dag) främst på grund av starkare torrlastintäkter drivna av fler dagar med fasta kontraktspriser, och positiva IFRS-periodiseringseffekter[1]. Jämfört med Q3 2025 ökade CABU:s TCE-intäkter med $1,778/dag, drivet av starkare torrlastintäkter, positiva IFRS-effekter[1] och mer kapacitet sysselsatt i våtlasttransporter, delvis motverkat av lägre dagliga våtlastpriser. CABU-intäkterna fortsatte att överträffa standardmarknaden för MR-tankers, med en multipel på 1.4[2] för kvartalet. KCC har säkrat en rekordhög portfölj av fraktsavtal (COA) för 2026, som täcker hela kapaciteten för kaustisk sodalösning (CSS) för dess expanderande CABU-flotta, inklusive de tre CABU-nybyggena som ska levereras under 2026. Denna CSS COA-volym stöder också CLEANBU-handeln till Australien genom ökad flexibilitet. Cirka 35% av kontraktsvolymen är fastpris, säkrad under perioden oktober till december 2025. CLEANBU-flottan rapporterade TCE-intäkter på $26,851/dag för Q4, $149/dag under det vägledande intervallet ($27,000-29,000/dag) främst på grund av negativa IFRS-effekter[1]. TCE-intäkterna låg något över LR1 spot-tankerpriser för kvartalet, motsvarande en multipel på 1.1[2]. CLEANBU:s TCE-intäkter minskade med $889/dag från Q3 2025 till Q4 2025, främst drivet av negativa IFRS-effekter[1], delvis motverkat av högre torrlastintäkter. Faktiska on-hire-dagar under Q4 var 15 dagar högre än vägledningen för kvartalet på grund av mindre off-hire än förväntat relaterat till torrdockning. Preliminära genomsnittliga TCE-intäkter för flottan för 2025 var $26,278/dag, en minskning med cirka $9,100/dag från 2024, främst drivet av svagare produkttankmarknader och något svagare torrlastmarknader. KCC:s rapport för fjärde kvartalet 2025 och årsredovisningen för 2025 kommer att publiceras den 13 februari 2026. [1] IFRS redovisar intäkter baserat på lastning till lossning och inte lossning till lossning [2] Clarksons MR (CABU) och LR1 (CLEANBU) tanker multipel beräknad baserat på antagandet om en månads förskottsbokning av last/«lag» CABU (TCE-intäkter per on-hire-dag och on-hire-dagar) Q4 2025 Preliminär: $31,840/dag (660 dagar) Q4 2025 Vägledande intervall[3]: $30,000/dag-$31,000/dag (666 dagar) Q3 2025 Faktisk: $30,062/dag (712 dagar) 2025 Preliminär: $27,700/dag (2,708 dagar) CLEANBU (TCE-intäkter per on-hire-dag och on-hire-dagar) Q4 2025 Preliminär: $26,851/dag (667 dagar) Q4 2025 Vägledande intervall[3]: $27,000/dag-$29,000/dag (646 dagar) Q3 2025 Faktisk: $27,740/dag (688 dagar) 2025 Preliminär: $24,897/dag (2,787 dagar) Flotta (TCE-intäkter per on-hire-dag och on-hire-dagar) Q4 2025 Preliminär: $29,333/dag (1,327 dagar) Q4 2025 Vägledande intervall[3]: $28,500/dag-$30,000/dag (1,312 dagar) Q3 2025 Faktisk: $28,921/dag (1,400 dagar) 2025 Preliminär: $26,278/dag (5,495 dagar) [3] Uppskattning baserad på bokade laster och förväntad sysselsättning för öppen kapacitet baserat på terminsfraktprissättning (FFA) TCE-intäkter $/dag är alternativa resultatmått (APM) som definieras och avstäms i excel-arket “APM4Q2025” publicerat på Bolagets hemsida under Investerarrelationer/Rapporter och Presentationer under avsnittet för Q4 2025-rapporten. Adressen till Bolagets hemsida är www.combinationcarriers.com. För ytterligare frågor, vänligen kontakta: Engebret Dahm, CEO, Telefon +47 957 46 851 Liv Dyrnes, CFO, Telefon +47 976 60 561 Om Klaveness Combination Carriers ASA: KCC är världsledande inom kombinationsfartyg och äger och driver åtta CABU- och åtta CLEANBU-kombinationsfartyg med tre CABU-nybyggen under konstruktion för leverans 2026. KCC:s kombinationsfartyg är byggda för transport av både våt- och torrlast och drivs i trader där fartygen effektivt kombinerar torr- och våtlast med minimal ballast. Genom sin höga utnyttjandegrad och effektivitet släpper fartygen ut upp till 40% mindre CO2 per transporterat ton jämfört med standardtankers och torrlastfartyg i nuvarande och riktade kombinationstransportmönster.
- ·12 jan.Falnes ut ur KCC, men också ur väldigt mycket annat. Vad ser han i sin glaskula tro?·12 jan.Falnes har sålt sig ur väldigt många bolag, inte bara specifika KCC. Oslo (Infront TDN Direkt): Aktieägarförändringar bland utvalda investerare på Oslo Børs. Förändringarna i aktieägarlistorna med data hämtade från Infront och Euronext VPS visas i huvudsak tre dagar efter att händelsen har inträffat, så kallade T+2 dagar. Förändringarna kan härröra från ordinärt köp eller försäljning, men också från andra typer av transaktioner eller händelser. Aktie Namn Ändring Nytt innehav Procent ABL KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan AFK KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan AKAST KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan ASA KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan B2I PORTIA AS -127.000 2.373.000 0,6 ELK MH CAPITAL AS -35.238 1.792.059 0,3 ELMRA KRISTIANRO AS Ny 321.640 0,3 GOD KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan HYPRO KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan INSTA KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan IWS KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan KCC KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan LINK PORTIA AS Ny 1.000.000 0,3 MORLD KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan NKR KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan NOAP KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan NOD AAT INVEST AS -50.000 2.300.000 1,2 NOSN KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan ODF KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan ODF TIGERSTADEN MARINE AS -840 100.000 0,2 OKEA KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan OLT KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan ONCIN KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan PEN ALDEN AS -850.000 1.000.000 0,9 PEN KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan PUBLI KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan PUBLI TIGERSTADEN AS -250.000 2.000.000 0,3 ROGS KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan TEKNA KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan TRMED MUST INVEST AS Ut ur listan WSTEP KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan WWI KRISTIAN FALNES AS Ut ur listan
- ·8 jan.Då kommer snart de nya cabu lll fartygen, som pärlor på ett snöre, hehe. Med 10- 15% större lastkapacitet. Bättre bränsleekonomi, där det sista fartyget kommer att ha de största sugseglen som någonsin monterats på ett fartyg👍 Och in på en marknad där raterna är Goda, och fortfarande stigande! Något som kommer att ge ökande utdelningar framöver. KCC måste ju vara en bortglömd juvel, När man ser på daglig omsättning, och prissättning av aktien. Det blir Kul att följa denna framöver. Ett rederi som är framåtblickande och unikt!
- ·7 jan.https://e24.no/bors-och-finans/i/y53aOg/investtech-analys-tre-shippingkop-pa-oslo-borsen?utm_source=iosapp&utm_medium=share
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
1 000
Sälj
Antal
30
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 29 | - | - | ||
| 104 | - | - | ||
| 161 | - | - | ||
| 8 | - | - | ||
| 280 | - | - |
Högst
84,7VWAP
Lägst
83,5OmsättningAntal
2,4 28 253
VWAP
Högst
84,7Lägst
83,5OmsättningAntal
2,4 28 253
Mäklarstatistik
Ingen data hittades