2025 Q4-rapport
NY
3 dagar sedan
‧46min
0,05 EUR/aktie
X-dag 22 okt.
3,80%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 600 | - | - | ||
| 150 | - | - | ||
| 186 | - | - | ||
| 329 | - | - | ||
| 213 | - | - |
Högst
1,79VWAP
Lägst
1,734OmsättningAntal
0,8 441 427
VWAP
Högst
1,79Lägst
1,734OmsättningAntal
0,8 441 427
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 12 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 25 feb. | ||
2025 Q3-rapport 11 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 13 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20 feb. 2025 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 2 dagar sedanDetta är förmodligen ganska mycket köksspekulation, men jag skulle tilldela denna firma en liten risk relaterad till denna Moottori-tidningsartikel: https://moottori.fi/uutinen/useiden-autokauppojen-uskotaan-kiertavan-arvonlisaveroa-valtio-menettaa-kymmenien-miljoonien-eurojen-verotulot-vuodessa/ Det ligger bakom en betalvägg, men låt oss lyfta fram att polisen i samband med artikeln uppger att utredningar pågår och att omfattningen av ärendet är betydande, rentav strukturell. Brotten utförs av skumma bilförmedlingsföretag. Kamux har nog också alla möjliga sådana inköpsarmar, så det kan finnas en risk att det drabbar dem också. Artikeln nämner att en återförsäljare också kan hållas ansvarig för ett skattefel om dokumenten inte är i ordning.
·för 1 dag sedan · ÄndradDet är förmodligen en vanlig praxis inom begagnathandeln, som jag själv har stött på några gånger under åren, att när en affär redan är överenskommen, erbjuds ett lägre pris än vid tidpunkten för affären att skrivas in i köpekontraktet för båda fordonen. I sig är det samma för kunden, så länge mellanskillnaden inte ändras, det är handlarens erbjudande/förklaring till detta förfarande. Enligt min mening rör sig detta åtminstone i en gråzon. Motivet för handlarens önskan att justera de överenskomna summorna nedåt är förmodligen en önskan att minska lagervärdet på den inbytta bilen, men å andra sidan minskar förfarandet också den mervärdesskatt som ska betalas på skillnaden mellan det tidigare inköpet och den nuvarande försäljningen av den bil som säljs. Dessutom, om kunden råkar krocka den köpta bilen till skrotvärde strax efter köpet, realiseras även den "rabatten" som en förlust för honom i den monetära ersättning han får....
·för 2 dagar sedanGanska många företag som verkar inom den kommersiella sektorn har liknande retorik som den finska regeringen, bättre är på gång, men det har inte kommit än. Det är ganska tydligt att när människors förtroende för ekonomin är mycket svagt, då rusar man inte till bilhandlarna. Det gamla fordonet repareras längre, köpbeslutet för ett nytt skjuts framåt. Samma ca 1.500,- bruttomarginal finns i bilar som säljs av Kamux som tidigare, men kvantitativt görs affärer dock inte "på det gamla sättet". Vad beror Sveriges problem egentligen på, har hela personalen bytts ut där?
·för 1 dag sedanP.s Jag kommer att köpa kamux vid 45-55 m marknadsvärde
·för 2 dagar sedanJag förutspådde detta här redan för flera år sedan.. och jag fick så mycket skäll här att jag grät.. nu förutspår jag att konkursen kommer.. men först, efter midsommar, kommer det att handlas med cent i några månader, precis som det gjordes med Lehto..
·för 2 dagar sedanJag tror inte på konkurs. Kostnadsstrukturen anpassar sig dock ganska väl efter volymen. Dessutom finns det en viss krigskassa. På Lehto drevs en stor projektkostnad nästan från början. De som hade information visste. Det var en bluff. Visst, om fakta hittas vore det bra att få dem gällande Kamux.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q4-rapport
NY
3 dagar sedan
‧46min
0,05 EUR/aktie
X-dag 22 okt.
3,80%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 2 dagar sedanDetta är förmodligen ganska mycket köksspekulation, men jag skulle tilldela denna firma en liten risk relaterad till denna Moottori-tidningsartikel: https://moottori.fi/uutinen/useiden-autokauppojen-uskotaan-kiertavan-arvonlisaveroa-valtio-menettaa-kymmenien-miljoonien-eurojen-verotulot-vuodessa/ Det ligger bakom en betalvägg, men låt oss lyfta fram att polisen i samband med artikeln uppger att utredningar pågår och att omfattningen av ärendet är betydande, rentav strukturell. Brotten utförs av skumma bilförmedlingsföretag. Kamux har nog också alla möjliga sådana inköpsarmar, så det kan finnas en risk att det drabbar dem också. Artikeln nämner att en återförsäljare också kan hållas ansvarig för ett skattefel om dokumenten inte är i ordning.·för 1 dag sedan · ÄndradDet är förmodligen en vanlig praxis inom begagnathandeln, som jag själv har stött på några gånger under åren, att när en affär redan är överenskommen, erbjuds ett lägre pris än vid tidpunkten för affären att skrivas in i köpekontraktet för båda fordonen. I sig är det samma för kunden, så länge mellanskillnaden inte ändras, det är handlarens erbjudande/förklaring till detta förfarande. Enligt min mening rör sig detta åtminstone i en gråzon. Motivet för handlarens önskan att justera de överenskomna summorna nedåt är förmodligen en önskan att minska lagervärdet på den inbytta bilen, men å andra sidan minskar förfarandet också den mervärdesskatt som ska betalas på skillnaden mellan det tidigare inköpet och den nuvarande försäljningen av den bil som säljs. Dessutom, om kunden råkar krocka den köpta bilen till skrotvärde strax efter köpet, realiseras även den "rabatten" som en förlust för honom i den monetära ersättning han får....
- ·för 2 dagar sedanGanska många företag som verkar inom den kommersiella sektorn har liknande retorik som den finska regeringen, bättre är på gång, men det har inte kommit än. Det är ganska tydligt att när människors förtroende för ekonomin är mycket svagt, då rusar man inte till bilhandlarna. Det gamla fordonet repareras längre, köpbeslutet för ett nytt skjuts framåt. Samma ca 1.500,- bruttomarginal finns i bilar som säljs av Kamux som tidigare, men kvantitativt görs affärer dock inte "på det gamla sättet". Vad beror Sveriges problem egentligen på, har hela personalen bytts ut där?·för 1 dag sedanP.s Jag kommer att köpa kamux vid 45-55 m marknadsvärde
- ·för 2 dagar sedanJag förutspådde detta här redan för flera år sedan.. och jag fick så mycket skäll här att jag grät.. nu förutspår jag att konkursen kommer.. men först, efter midsommar, kommer det att handlas med cent i några månader, precis som det gjordes med Lehto..·för 2 dagar sedanJag tror inte på konkurs. Kostnadsstrukturen anpassar sig dock ganska väl efter volymen. Dessutom finns det en viss krigskassa. På Lehto drevs en stor projektkostnad nästan från början. De som hade information visste. Det var en bluff. Visst, om fakta hittas vore det bra att få dem gällande Kamux.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 600 | - | - | ||
| 150 | - | - | ||
| 186 | - | - | ||
| 329 | - | - | ||
| 213 | - | - |
Högst
1,79VWAP
Lägst
1,734OmsättningAntal
0,8 441 427
VWAP
Högst
1,79Lägst
1,734OmsättningAntal
0,8 441 427
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 12 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 25 feb. | ||
2025 Q3-rapport 11 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 13 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20 feb. 2025 |
2025 Q4-rapport
NY
3 dagar sedan
‧46min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 12 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 25 feb. | ||
2025 Q3-rapport 11 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 12 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 13 maj 2025 | ||
2024 Q4-rapport 20 feb. 2025 |
0,05 EUR/aktie
X-dag 22 okt.
3,80%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 2 dagar sedanDetta är förmodligen ganska mycket köksspekulation, men jag skulle tilldela denna firma en liten risk relaterad till denna Moottori-tidningsartikel: https://moottori.fi/uutinen/useiden-autokauppojen-uskotaan-kiertavan-arvonlisaveroa-valtio-menettaa-kymmenien-miljoonien-eurojen-verotulot-vuodessa/ Det ligger bakom en betalvägg, men låt oss lyfta fram att polisen i samband med artikeln uppger att utredningar pågår och att omfattningen av ärendet är betydande, rentav strukturell. Brotten utförs av skumma bilförmedlingsföretag. Kamux har nog också alla möjliga sådana inköpsarmar, så det kan finnas en risk att det drabbar dem också. Artikeln nämner att en återförsäljare också kan hållas ansvarig för ett skattefel om dokumenten inte är i ordning.·för 1 dag sedan · ÄndradDet är förmodligen en vanlig praxis inom begagnathandeln, som jag själv har stött på några gånger under åren, att när en affär redan är överenskommen, erbjuds ett lägre pris än vid tidpunkten för affären att skrivas in i köpekontraktet för båda fordonen. I sig är det samma för kunden, så länge mellanskillnaden inte ändras, det är handlarens erbjudande/förklaring till detta förfarande. Enligt min mening rör sig detta åtminstone i en gråzon. Motivet för handlarens önskan att justera de överenskomna summorna nedåt är förmodligen en önskan att minska lagervärdet på den inbytta bilen, men å andra sidan minskar förfarandet också den mervärdesskatt som ska betalas på skillnaden mellan det tidigare inköpet och den nuvarande försäljningen av den bil som säljs. Dessutom, om kunden råkar krocka den köpta bilen till skrotvärde strax efter köpet, realiseras även den "rabatten" som en förlust för honom i den monetära ersättning han får....
- ·för 2 dagar sedanGanska många företag som verkar inom den kommersiella sektorn har liknande retorik som den finska regeringen, bättre är på gång, men det har inte kommit än. Det är ganska tydligt att när människors förtroende för ekonomin är mycket svagt, då rusar man inte till bilhandlarna. Det gamla fordonet repareras längre, köpbeslutet för ett nytt skjuts framåt. Samma ca 1.500,- bruttomarginal finns i bilar som säljs av Kamux som tidigare, men kvantitativt görs affärer dock inte "på det gamla sättet". Vad beror Sveriges problem egentligen på, har hela personalen bytts ut där?·för 1 dag sedanP.s Jag kommer att köpa kamux vid 45-55 m marknadsvärde
- ·för 2 dagar sedanJag förutspådde detta här redan för flera år sedan.. och jag fick så mycket skäll här att jag grät.. nu förutspår jag att konkursen kommer.. men först, efter midsommar, kommer det att handlas med cent i några månader, precis som det gjordes med Lehto..·för 2 dagar sedanJag tror inte på konkurs. Kostnadsstrukturen anpassar sig dock ganska väl efter volymen. Dessutom finns det en viss krigskassa. På Lehto drevs en stor projektkostnad nästan från början. De som hade information visste. Det var en bluff. Visst, om fakta hittas vore det bra att få dem gällande Kamux.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 600 | - | - | ||
| 150 | - | - | ||
| 186 | - | - | ||
| 329 | - | - | ||
| 213 | - | - |
Högst
1,79VWAP
Lägst
1,734OmsättningAntal
0,8 441 427
VWAP
Högst
1,79Lägst
1,734OmsättningAntal
0,8 441 427
Mäklarstatistik
Ingen data hittades