2026 Q1-rapport
89 dagar sedan
‧43min
0,70 USD/aktie
Senaste utdelning
8,28%Direktavk.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 13 maj | ||
Årsstämma 2026 15 apr. | ||
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14 aug. 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 6 tim sedan · ÄndradSå är INSW ute med en stark rapport. Vad gäller MR-fartygen, så tjänade de USD 60.342 hem per dag för dem som var på spot! Deras utsikter för Q3 har 43% MR på USD 34.700, vilket är bra, men inte samma våldsamma intjäning som Q2, men nästan 25% bättre än Scorpio tankers.
Helt enig i att Q2 borde överträffa det tidigare rekordet. Inte minst på grund av LR2, där man ju också har dragit nytta av skyhöga rater genom att ta dirty laster (Aframax-raterna har tidvis varit vansinniga under andra kvartalet). Guidance blir spännande - och ja - nyckeln är nog att inte stirra sig blind på en förväntan om att träden ska växa in i himlen efter två extraordinärt bra kvartal. De rater som exempelvis INSW guidar, är ju fortsatt i den goda änden.- ·för 2 dagar sedan · ÄndradÄnnu ett inlägg från EFR - denna gång om Torm: “🇩🇰 LR2 Torm Herdis (115,000 dwt, scrubber, built 2018 at GSI) reported fixed to Petrochina for 12 months at $51,500/day. What does China know?” Det är ju en bra bit över cash breakeven - så det är väl 80 miljoner DKK rakt ner på sista raden för det fartyget.......inte dåligt för ett företag som bara är värt 19 miljarder enligt Mr. Market...Hmm……jag har ju fortfarande större förväntningar på Torm än vad nuvarande kurs avspeglar - annars hade jag inte 14% av min portfölj i rederiet. Tyvärr har produkten tank inte en prestanda i storleksordningen som kusin crudes stora ökningar (fair nog då ratenivån har utvecklats olika). Jag bedömer att Torm kommer att leverera sitt bästa Q resultat någonsin för q2 2026. Men det avgörande för kursen blir guidningen för q3 - och hur sur Mr Market blir, om Torm ska betala första raten på beställningen av de 6 nya MR med scrubber i Kina (leverans inom de närmaste 2-4 åren, vilket bara är normal flottförnyelse). Outlook i min optik är att oljemarknaden fortfarande är stram, och det är brist på raffinaderikapacitet, vilket borde tala för att ratenivån borde vara hög (ton/mil effekt). Som ovanstående fix visar - visserligen på en LR2 - så kan Torm tjäna 80 mio dkk på ett fartyg på ett år på sista raden ….vad kan man då realistiskt tjäna med 100 fartyg på vattnet? Vi har dock inte sett ratenivå över 70k sedan maj. För Torms viktiga rutter i Atlantiska bassängen har raterna svängt mellan 35k till 68k per dag (andra rutter har varit lägre) vilket är 3-5 gånger cash break even - och de historiska data - på ca 13k (där verksamheten bara går runt). Fx om du minns tillbaka till januari i år, så tyckte Torm ledning att det var super bra affärer att fixa ett antal fartyg till TC på 35k - men Mr Market har blivit fartblind tror jag, och kräver….har skyhöga förväntningar. Såh….därför är ledningens guidning för helåret 2026 realistisk och en bra riktlinje som jag ser det, och så får man ju själv bedöma om man tycker det är en bra affär eller ej 🧐
- ·för 2 dagar sedanDagens ratestipulationer har inte förbättrat veckans halvsunkiga rater. Triangulerad TC2-TC14 inklusive två dagars ballast för MR är idag på 37,5k (men dock ca 3 x cash break even).
·för 3 dagar sedanVad ska man lägga i nyheten om att Oaktree är ute ur Torm? Är det irrelevant när positionen bara har tagits över av någon annan? Eller betyder det mindre osäkerhet i aktien, då Oaktree mig veterligen hade meddelat att de skulle lämna aktien?Tja, antingen är det status quo, eller i bästa fall kommer den nya ägaren att behålla de återstående ca 20% i Torm. Detta bedömer jag som mest sannolikt. Och om jag har rätt i det, kommer de senaste par årens konstanta säljtryck att försvinna - vilket isolerat sett kommer att vara positivt för kursutvecklingen.- ·för 3 dagar sedanAhhh, vi ska igenom en “kanske-fredsavtal-billig-olja-fredag” - konstigt att man inte ser det som en fördel för tank (i fall det skulle komma ett avtal efter 117 försök).
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
89 dagar sedan
‧43min
0,70 USD/aktie
Senaste utdelning
8,28%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 6 tim sedan · ÄndradSå är INSW ute med en stark rapport. Vad gäller MR-fartygen, så tjänade de USD 60.342 hem per dag för dem som var på spot! Deras utsikter för Q3 har 43% MR på USD 34.700, vilket är bra, men inte samma våldsamma intjäning som Q2, men nästan 25% bättre än Scorpio tankers.Helt enig i att Q2 borde överträffa det tidigare rekordet. Inte minst på grund av LR2, där man ju också har dragit nytta av skyhöga rater genom att ta dirty laster (Aframax-raterna har tidvis varit vansinniga under andra kvartalet). Guidance blir spännande - och ja - nyckeln är nog att inte stirra sig blind på en förväntan om att träden ska växa in i himlen efter två extraordinärt bra kvartal. De rater som exempelvis INSW guidar, är ju fortsatt i den goda änden.
- ·för 2 dagar sedan · ÄndradÄnnu ett inlägg från EFR - denna gång om Torm: “🇩🇰 LR2 Torm Herdis (115,000 dwt, scrubber, built 2018 at GSI) reported fixed to Petrochina for 12 months at $51,500/day. What does China know?” Det är ju en bra bit över cash breakeven - så det är väl 80 miljoner DKK rakt ner på sista raden för det fartyget.......inte dåligt för ett företag som bara är värt 19 miljarder enligt Mr. Market...Hmm……jag har ju fortfarande större förväntningar på Torm än vad nuvarande kurs avspeglar - annars hade jag inte 14% av min portfölj i rederiet. Tyvärr har produkten tank inte en prestanda i storleksordningen som kusin crudes stora ökningar (fair nog då ratenivån har utvecklats olika). Jag bedömer att Torm kommer att leverera sitt bästa Q resultat någonsin för q2 2026. Men det avgörande för kursen blir guidningen för q3 - och hur sur Mr Market blir, om Torm ska betala första raten på beställningen av de 6 nya MR med scrubber i Kina (leverans inom de närmaste 2-4 åren, vilket bara är normal flottförnyelse). Outlook i min optik är att oljemarknaden fortfarande är stram, och det är brist på raffinaderikapacitet, vilket borde tala för att ratenivån borde vara hög (ton/mil effekt). Som ovanstående fix visar - visserligen på en LR2 - så kan Torm tjäna 80 mio dkk på ett fartyg på ett år på sista raden ….vad kan man då realistiskt tjäna med 100 fartyg på vattnet? Vi har dock inte sett ratenivå över 70k sedan maj. För Torms viktiga rutter i Atlantiska bassängen har raterna svängt mellan 35k till 68k per dag (andra rutter har varit lägre) vilket är 3-5 gånger cash break even - och de historiska data - på ca 13k (där verksamheten bara går runt). Fx om du minns tillbaka till januari i år, så tyckte Torm ledning att det var super bra affärer att fixa ett antal fartyg till TC på 35k - men Mr Market har blivit fartblind tror jag, och kräver….har skyhöga förväntningar. Såh….därför är ledningens guidning för helåret 2026 realistisk och en bra riktlinje som jag ser det, och så får man ju själv bedöma om man tycker det är en bra affär eller ej 🧐
- ·för 2 dagar sedanDagens ratestipulationer har inte förbättrat veckans halvsunkiga rater. Triangulerad TC2-TC14 inklusive två dagars ballast för MR är idag på 37,5k (men dock ca 3 x cash break even).
- ·för 3 dagar sedanVad ska man lägga i nyheten om att Oaktree är ute ur Torm? Är det irrelevant när positionen bara har tagits över av någon annan? Eller betyder det mindre osäkerhet i aktien, då Oaktree mig veterligen hade meddelat att de skulle lämna aktien?Tja, antingen är det status quo, eller i bästa fall kommer den nya ägaren att behålla de återstående ca 20% i Torm. Detta bedömer jag som mest sannolikt. Och om jag har rätt i det, kommer de senaste par årens konstanta säljtryck att försvinna - vilket isolerat sett kommer att vara positivt för kursutvecklingen.
- ·för 3 dagar sedanAhhh, vi ska igenom en “kanske-fredsavtal-billig-olja-fredag” - konstigt att man inte ser det som en fördel för tank (i fall det skulle komma ett avtal efter 117 försök).
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 13 maj | ||
Årsstämma 2026 15 apr. | ||
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14 aug. 2025 |
2026 Q1-rapport
89 dagar sedan
‧43min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 26 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 13 maj | ||
Årsstämma 2026 15 apr. | ||
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14 aug. 2025 |
0,70 USD/aktie
Senaste utdelning
8,28%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 6 tim sedan · ÄndradSå är INSW ute med en stark rapport. Vad gäller MR-fartygen, så tjänade de USD 60.342 hem per dag för dem som var på spot! Deras utsikter för Q3 har 43% MR på USD 34.700, vilket är bra, men inte samma våldsamma intjäning som Q2, men nästan 25% bättre än Scorpio tankers.Helt enig i att Q2 borde överträffa det tidigare rekordet. Inte minst på grund av LR2, där man ju också har dragit nytta av skyhöga rater genom att ta dirty laster (Aframax-raterna har tidvis varit vansinniga under andra kvartalet). Guidance blir spännande - och ja - nyckeln är nog att inte stirra sig blind på en förväntan om att träden ska växa in i himlen efter två extraordinärt bra kvartal. De rater som exempelvis INSW guidar, är ju fortsatt i den goda änden.
- ·för 2 dagar sedan · ÄndradÄnnu ett inlägg från EFR - denna gång om Torm: “🇩🇰 LR2 Torm Herdis (115,000 dwt, scrubber, built 2018 at GSI) reported fixed to Petrochina for 12 months at $51,500/day. What does China know?” Det är ju en bra bit över cash breakeven - så det är väl 80 miljoner DKK rakt ner på sista raden för det fartyget.......inte dåligt för ett företag som bara är värt 19 miljarder enligt Mr. Market...Hmm……jag har ju fortfarande större förväntningar på Torm än vad nuvarande kurs avspeglar - annars hade jag inte 14% av min portfölj i rederiet. Tyvärr har produkten tank inte en prestanda i storleksordningen som kusin crudes stora ökningar (fair nog då ratenivån har utvecklats olika). Jag bedömer att Torm kommer att leverera sitt bästa Q resultat någonsin för q2 2026. Men det avgörande för kursen blir guidningen för q3 - och hur sur Mr Market blir, om Torm ska betala första raten på beställningen av de 6 nya MR med scrubber i Kina (leverans inom de närmaste 2-4 åren, vilket bara är normal flottförnyelse). Outlook i min optik är att oljemarknaden fortfarande är stram, och det är brist på raffinaderikapacitet, vilket borde tala för att ratenivån borde vara hög (ton/mil effekt). Som ovanstående fix visar - visserligen på en LR2 - så kan Torm tjäna 80 mio dkk på ett fartyg på ett år på sista raden ….vad kan man då realistiskt tjäna med 100 fartyg på vattnet? Vi har dock inte sett ratenivå över 70k sedan maj. För Torms viktiga rutter i Atlantiska bassängen har raterna svängt mellan 35k till 68k per dag (andra rutter har varit lägre) vilket är 3-5 gånger cash break even - och de historiska data - på ca 13k (där verksamheten bara går runt). Fx om du minns tillbaka till januari i år, så tyckte Torm ledning att det var super bra affärer att fixa ett antal fartyg till TC på 35k - men Mr Market har blivit fartblind tror jag, och kräver….har skyhöga förväntningar. Såh….därför är ledningens guidning för helåret 2026 realistisk och en bra riktlinje som jag ser det, och så får man ju själv bedöma om man tycker det är en bra affär eller ej 🧐
- ·för 2 dagar sedanDagens ratestipulationer har inte förbättrat veckans halvsunkiga rater. Triangulerad TC2-TC14 inklusive två dagars ballast för MR är idag på 37,5k (men dock ca 3 x cash break even).
- ·för 3 dagar sedanVad ska man lägga i nyheten om att Oaktree är ute ur Torm? Är det irrelevant när positionen bara har tagits över av någon annan? Eller betyder det mindre osäkerhet i aktien, då Oaktree mig veterligen hade meddelat att de skulle lämna aktien?Tja, antingen är det status quo, eller i bästa fall kommer den nya ägaren att behålla de återstående ca 20% i Torm. Detta bedömer jag som mest sannolikt. Och om jag har rätt i det, kommer de senaste par årens konstanta säljtryck att försvinna - vilket isolerat sett kommer att vara positivt för kursutvecklingen.
- ·för 3 dagar sedanAhhh, vi ska igenom en “kanske-fredsavtal-billig-olja-fredag” - konstigt att man inte ser det som en fördel för tank (i fall det skulle komma ett avtal efter 117 försök).
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades