2025 Q4-rapport
26 dagar sedan
‧36min
0,70 USD/aktie
Senaste utdelning
7,95%Direktavk.
Orderdjup
Nasdaq Copenhagen
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 57 | - | - | ||
| 248 | - | - | ||
| 192 | - | - | ||
| 24 | - | - | ||
| 312 | - | - |
Mäklarstatistik
Mest köpt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 111 205 | 111 205 | 0 | 0 |
Mest sålt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 111 205 | 111 205 | 0 | 0 |
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8 maj 2025 | ||
Årsstämma 2025 16 apr. 2025 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 1 dag sedanVad tänker folk? Köp eller ska vi längre ner eller vänder vi?
·för 23 tim sedanTACO - det gör han inte då.
·för 3 dagar sedanJacob Meldgaard deltog 9/3 i en 45 min konferens om tankerindustrin som kan höras här. De diskuterar bl.a Hormuz, flottan, kvinnor i sjöfart (!), crude/clean framtid, etc. Det är som vanligt ett gäng självsäkra VD:ar ska jag säga... https://youtu.be/X3b7ZgpP7Cw?t=2417 Det finns en rolig episod (40:20 där klippet startar). Här erkänner Hafnia lite ursäktande att en stor del av deras LR2:or är utchartrade för några år (“had we known what we know now – maybe not! (laughs). But sometimes you have to do the prudent thing, and locking in rates in the low 30s for 2-3 years seems prudent hedge”). Till det avslutar Meldgaard med att säga (46:20) “(..) but then of course if you’ve got a de-levered balance sheet you can also allow yourself to take risk in the market, and so we are currently predominantly spot, i think only a handful of our ships are on charter(..)’ Med andra ord: TORM har inte låst långa kontrakt för tidigt – i motsats till Hafnia 😉 Om TORM har positionerat sina fartyg klokt/tur, kan de utnyttja de höga raterna lokalt – det lär vi oss mer om vid Q1 den 13/5. Sidobemärkning: Meldgaard & Co är ganska tydliga med att om det fortsätter i Hormuz, och vi får global energi/oljebrist, så har den globala ekonomin större problem än att tankfartygen inte har något att göra.
·för 3 dagar sedanÄr det inte på väg att bli brist på bensin diesel och flygbränsle , jag tror de kommer att få mycket att göra snart. Skulle man då inte kunna se en kurs över 200kr.
för 1 dag sedanför 1 dag sedanJet fuel, inte bensin och diesel. Det skall mycket till för att vi skall få brist på det senare då det är stor skillnad på framställning. Jet fuel kan däremot inte framställas genom blending av olika petroleumprodukter på samma sätt utan behöver framställas direkt i raffinaderi vilket begränsar produktionsmöjligheterna på ett helt annat sätt. Det är också i väldigt begränsad utsträckning som Jer fuel kan förvaras , vilket gör det till en mer eller mindre färskvara.
·18 marsEtt take på Torm som jag ser det just nu - och tar gärna emot andra perspektiv: Om Torm når EBITDA 2026 på USD 900 mio - så kommer den som jag ser det att ge mellan 40-50kr i utdelning. Det kommer att driva upp priset. Det kräver att deras genomsnittliga rater är USD 35.000 för hela 2026. För Q1 hade de låst 70% av fartygen till i genomsnitt 34.900, och resten i spot. I spot är raterna för närvarande i genomsnitt 44-45.000 för produkttank. Inga stora nybyggen på väg in på marknaden som jag kan se. Så utbud/efterfrågan borde hålla. Och på något sätt lyckas Torm alltid få slutningar som är mycket bättre än t.ex. Hafnia. Så jag bedömer att det är störst sannolikhet för uppsida. Kommer inte att bli förvånad om den gör över 20% (med det i åtanke att tank alltid är mycket volatil). En Dark horse som jag inte har genomskådat ännu är insiderförsäljning, då det kan ha många orsaker. Dessutom blir det naturligtvis en avmattning om oljepriset förblir högt, men jag tror att vi kommer att se mer normala förhållanden under andra halvåret - baserat på att resten av världen med alla medel kommer att söka lösningar på den nuvarande situationen, för att inte döda makroekonomisk tillväxt.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q4-rapport
26 dagar sedan
‧36min
0,70 USD/aktie
Senaste utdelning
7,95%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 1 dag sedanVad tänker folk? Köp eller ska vi längre ner eller vänder vi?·för 23 tim sedanTACO - det gör han inte då.
- ·för 3 dagar sedanJacob Meldgaard deltog 9/3 i en 45 min konferens om tankerindustrin som kan höras här. De diskuterar bl.a Hormuz, flottan, kvinnor i sjöfart (!), crude/clean framtid, etc. Det är som vanligt ett gäng självsäkra VD:ar ska jag säga... https://youtu.be/X3b7ZgpP7Cw?t=2417 Det finns en rolig episod (40:20 där klippet startar). Här erkänner Hafnia lite ursäktande att en stor del av deras LR2:or är utchartrade för några år (“had we known what we know now – maybe not! (laughs). But sometimes you have to do the prudent thing, and locking in rates in the low 30s for 2-3 years seems prudent hedge”). Till det avslutar Meldgaard med att säga (46:20) “(..) but then of course if you’ve got a de-levered balance sheet you can also allow yourself to take risk in the market, and so we are currently predominantly spot, i think only a handful of our ships are on charter(..)’ Med andra ord: TORM har inte låst långa kontrakt för tidigt – i motsats till Hafnia 😉 Om TORM har positionerat sina fartyg klokt/tur, kan de utnyttja de höga raterna lokalt – det lär vi oss mer om vid Q1 den 13/5. Sidobemärkning: Meldgaard & Co är ganska tydliga med att om det fortsätter i Hormuz, och vi får global energi/oljebrist, så har den globala ekonomin större problem än att tankfartygen inte har något att göra.
- ·för 3 dagar sedanÄr det inte på väg att bli brist på bensin diesel och flygbränsle , jag tror de kommer att få mycket att göra snart. Skulle man då inte kunna se en kurs över 200kr.för 1 dag sedanför 1 dag sedanJet fuel, inte bensin och diesel. Det skall mycket till för att vi skall få brist på det senare då det är stor skillnad på framställning. Jet fuel kan däremot inte framställas genom blending av olika petroleumprodukter på samma sätt utan behöver framställas direkt i raffinaderi vilket begränsar produktionsmöjligheterna på ett helt annat sätt. Det är också i väldigt begränsad utsträckning som Jer fuel kan förvaras , vilket gör det till en mer eller mindre färskvara.
- ·18 marsEtt take på Torm som jag ser det just nu - och tar gärna emot andra perspektiv: Om Torm når EBITDA 2026 på USD 900 mio - så kommer den som jag ser det att ge mellan 40-50kr i utdelning. Det kommer att driva upp priset. Det kräver att deras genomsnittliga rater är USD 35.000 för hela 2026. För Q1 hade de låst 70% av fartygen till i genomsnitt 34.900, och resten i spot. I spot är raterna för närvarande i genomsnitt 44-45.000 för produkttank. Inga stora nybyggen på väg in på marknaden som jag kan se. Så utbud/efterfrågan borde hålla. Och på något sätt lyckas Torm alltid få slutningar som är mycket bättre än t.ex. Hafnia. Så jag bedömer att det är störst sannolikhet för uppsida. Kommer inte att bli förvånad om den gör över 20% (med det i åtanke att tank alltid är mycket volatil). En Dark horse som jag inte har genomskådat ännu är insiderförsäljning, då det kan ha många orsaker. Dessutom blir det naturligtvis en avmattning om oljepriset förblir högt, men jag tror att vi kommer att se mer normala förhållanden under andra halvåret - baserat på att resten av världen med alla medel kommer att söka lösningar på den nuvarande situationen, för att inte döda makroekonomisk tillväxt.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Nasdaq Copenhagen
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 57 | - | - | ||
| 248 | - | - | ||
| 192 | - | - | ||
| 24 | - | - | ||
| 312 | - | - |
Mäklarstatistik
Mest köpt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 111 205 | 111 205 | 0 | 0 |
Mest sålt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 111 205 | 111 205 | 0 | 0 |
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8 maj 2025 | ||
Årsstämma 2025 16 apr. 2025 |
2025 Q4-rapport
26 dagar sedan
‧36min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 13 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 26 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 14 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8 maj 2025 | ||
Årsstämma 2025 16 apr. 2025 |
0,70 USD/aktie
Senaste utdelning
7,95%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 1 dag sedanVad tänker folk? Köp eller ska vi längre ner eller vänder vi?·för 23 tim sedanTACO - det gör han inte då.
- ·för 3 dagar sedanJacob Meldgaard deltog 9/3 i en 45 min konferens om tankerindustrin som kan höras här. De diskuterar bl.a Hormuz, flottan, kvinnor i sjöfart (!), crude/clean framtid, etc. Det är som vanligt ett gäng självsäkra VD:ar ska jag säga... https://youtu.be/X3b7ZgpP7Cw?t=2417 Det finns en rolig episod (40:20 där klippet startar). Här erkänner Hafnia lite ursäktande att en stor del av deras LR2:or är utchartrade för några år (“had we known what we know now – maybe not! (laughs). But sometimes you have to do the prudent thing, and locking in rates in the low 30s for 2-3 years seems prudent hedge”). Till det avslutar Meldgaard med att säga (46:20) “(..) but then of course if you’ve got a de-levered balance sheet you can also allow yourself to take risk in the market, and so we are currently predominantly spot, i think only a handful of our ships are on charter(..)’ Med andra ord: TORM har inte låst långa kontrakt för tidigt – i motsats till Hafnia 😉 Om TORM har positionerat sina fartyg klokt/tur, kan de utnyttja de höga raterna lokalt – det lär vi oss mer om vid Q1 den 13/5. Sidobemärkning: Meldgaard & Co är ganska tydliga med att om det fortsätter i Hormuz, och vi får global energi/oljebrist, så har den globala ekonomin större problem än att tankfartygen inte har något att göra.
- ·för 3 dagar sedanÄr det inte på väg att bli brist på bensin diesel och flygbränsle , jag tror de kommer att få mycket att göra snart. Skulle man då inte kunna se en kurs över 200kr.för 1 dag sedanför 1 dag sedanJet fuel, inte bensin och diesel. Det skall mycket till för att vi skall få brist på det senare då det är stor skillnad på framställning. Jet fuel kan däremot inte framställas genom blending av olika petroleumprodukter på samma sätt utan behöver framställas direkt i raffinaderi vilket begränsar produktionsmöjligheterna på ett helt annat sätt. Det är också i väldigt begränsad utsträckning som Jer fuel kan förvaras , vilket gör det till en mer eller mindre färskvara.
- ·18 marsEtt take på Torm som jag ser det just nu - och tar gärna emot andra perspektiv: Om Torm når EBITDA 2026 på USD 900 mio - så kommer den som jag ser det att ge mellan 40-50kr i utdelning. Det kommer att driva upp priset. Det kräver att deras genomsnittliga rater är USD 35.000 för hela 2026. För Q1 hade de låst 70% av fartygen till i genomsnitt 34.900, och resten i spot. I spot är raterna för närvarande i genomsnitt 44-45.000 för produkttank. Inga stora nybyggen på väg in på marknaden som jag kan se. Så utbud/efterfrågan borde hålla. Och på något sätt lyckas Torm alltid få slutningar som är mycket bättre än t.ex. Hafnia. Så jag bedömer att det är störst sannolikhet för uppsida. Kommer inte att bli förvånad om den gör över 20% (med det i åtanke att tank alltid är mycket volatil). En Dark horse som jag inte har genomskådat ännu är insiderförsäljning, då det kan ha många orsaker. Dessutom blir det naturligtvis en avmattning om oljepriset förblir högt, men jag tror att vi kommer att se mer normala förhållanden under andra halvåret - baserat på att resten av världen med alla medel kommer att söka lösningar på den nuvarande situationen, för att inte döda makroekonomisk tillväxt.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Nasdaq Copenhagen
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 57 | - | - | ||
| 248 | - | - | ||
| 192 | - | - | ||
| 24 | - | - | ||
| 312 | - | - |
Mäklarstatistik
Mest köpt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 111 205 | 111 205 | 0 | 0 |
Mest sålt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 111 205 | 111 205 | 0 | 0 |