2026 Q1-rapport
20 dagar sedan
‧39min
0,80 NOK/aktie
Senaste utdelning
6,29%Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 3 000 | - | - | ||
| 3 000 | - | - | ||
| 3 000 | - | - | ||
| 1 223 | - | - | ||
| 3 000 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 14 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 28 apr. | ||
2025 Q4-rapport 13 feb. | ||
2025 Q3-rapport 22 okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 11 juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 4 tim sedanJag har precis gått all in, och sedan laddat upp ytterligare. Två röda dagar i rad. Denna är grön i eftermiddag eller i morgon.
·för 5 tim sedan- ·för 6 tim sedanHur långt ner ska vi idag?
·för 1 dag sedanKöp: (Kapital:) Köp! Analytiker Marcus Gavelli på Pareto Securities har en köprekommendation på Norwegian med riktkurs 18. Marcus Gavelli på Pareto Securities FOTO: Iván Kverme – Ett narrativ har byggts upp om att europeiska flygplatser kommer att möta brist på flygbränsle inom en snar framtid, och Europa är onekligen sårbart efter år av nedmontering av raffinerikapacitet – men skillnaderna i inhemsk produktion mellan länder är markanta. Här står Norwegian särskilt väl positionerat, med stora delar av nätverket centrerat i Skandinavien. Mongstad ensamt täcker exempelvis runt 60 procent av Norges flygbränslebehov. Som en följd uttryckte Norwegian i Q1-rapporten att bolaget fortfarande känner sig trygg med tillgången på flygbränsle under sommaren – en syn som både SAS och Ryanair har ställt sig bakom. – Utgångspunkten för att kompensera kostnadsökningen genom högre biljettpriser var solid, med robust reseefterfrågan i Europa och relativt blygsam kapacitetstillväxt. Den senaste månaden har SAS, Lufthansa och LOT minskat kapaciteten – delvis till följd av pilotstrejker – samtidigt som Norwegian har sett att en del av efterfrågan som tidigare gick mot Mellanöstern, har flyttat sig över till deras nätverk i Syd- och Västeuropa. Konkurrensbilden har i våra ögon förbättrats, och all data hittills tyder på att kunderna har absorberat prisökningarna utan att fyllnadsgraden har gett vika. – Norwegian visade återigen i Q1 att kostnadskontrollen håller sig stark, och bolaget förväntar sig ytterligare positiva effekter från Program X genom 2026. Med denna bakgrund, samt medvind från en starkare krona och lägre koldioxidpriser, ser vi ingen anledning till att Norwegian inte ska kunna lyfta 2025-intjäningen på 2 kronor per aktie vidare in i 2027, vilket motsvarar ett P/E-tal på väl under 7x. Här menar vi att marknaden underskattar Norwegians konkurrens- och kostnadsposition.
·för 2 dagar sedanGlad 17 maj till söndag..Det är ingen tvekan om att NAS tjänar pengar på grund av SAS trots höga bränslepriser..Hur som helst blir detta spännande framöver...
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
20 dagar sedan
‧39min
0,80 NOK/aktie
Senaste utdelning
6,29%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 4 tim sedanJag har precis gått all in, och sedan laddat upp ytterligare. Två röda dagar i rad. Denna är grön i eftermiddag eller i morgon.
- ·för 5 tim sedan
- ·för 6 tim sedanHur långt ner ska vi idag?
- ·för 1 dag sedanKöp: (Kapital:) Köp! Analytiker Marcus Gavelli på Pareto Securities har en köprekommendation på Norwegian med riktkurs 18. Marcus Gavelli på Pareto Securities FOTO: Iván Kverme – Ett narrativ har byggts upp om att europeiska flygplatser kommer att möta brist på flygbränsle inom en snar framtid, och Europa är onekligen sårbart efter år av nedmontering av raffinerikapacitet – men skillnaderna i inhemsk produktion mellan länder är markanta. Här står Norwegian särskilt väl positionerat, med stora delar av nätverket centrerat i Skandinavien. Mongstad ensamt täcker exempelvis runt 60 procent av Norges flygbränslebehov. Som en följd uttryckte Norwegian i Q1-rapporten att bolaget fortfarande känner sig trygg med tillgången på flygbränsle under sommaren – en syn som både SAS och Ryanair har ställt sig bakom. – Utgångspunkten för att kompensera kostnadsökningen genom högre biljettpriser var solid, med robust reseefterfrågan i Europa och relativt blygsam kapacitetstillväxt. Den senaste månaden har SAS, Lufthansa och LOT minskat kapaciteten – delvis till följd av pilotstrejker – samtidigt som Norwegian har sett att en del av efterfrågan som tidigare gick mot Mellanöstern, har flyttat sig över till deras nätverk i Syd- och Västeuropa. Konkurrensbilden har i våra ögon förbättrats, och all data hittills tyder på att kunderna har absorberat prisökningarna utan att fyllnadsgraden har gett vika. – Norwegian visade återigen i Q1 att kostnadskontrollen håller sig stark, och bolaget förväntar sig ytterligare positiva effekter från Program X genom 2026. Med denna bakgrund, samt medvind från en starkare krona och lägre koldioxidpriser, ser vi ingen anledning till att Norwegian inte ska kunna lyfta 2025-intjäningen på 2 kronor per aktie vidare in i 2027, vilket motsvarar ett P/E-tal på väl under 7x. Här menar vi att marknaden underskattar Norwegians konkurrens- och kostnadsposition.
- ·för 2 dagar sedanGlad 17 maj till söndag..Det är ingen tvekan om att NAS tjänar pengar på grund av SAS trots höga bränslepriser..Hur som helst blir detta spännande framöver...
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 3 000 | - | - | ||
| 3 000 | - | - | ||
| 3 000 | - | - | ||
| 1 223 | - | - | ||
| 3 000 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 14 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 28 apr. | ||
2025 Q4-rapport 13 feb. | ||
2025 Q3-rapport 22 okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 11 juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
20 dagar sedan
‧39min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 14 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 28 apr. | ||
2025 Q4-rapport 13 feb. | ||
2025 Q3-rapport 22 okt. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 11 juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8 maj 2025 |
0,80 NOK/aktie
Senaste utdelning
6,29%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 4 tim sedanJag har precis gått all in, och sedan laddat upp ytterligare. Två röda dagar i rad. Denna är grön i eftermiddag eller i morgon.
- ·för 5 tim sedan
- ·för 6 tim sedanHur långt ner ska vi idag?
- ·för 1 dag sedanKöp: (Kapital:) Köp! Analytiker Marcus Gavelli på Pareto Securities har en köprekommendation på Norwegian med riktkurs 18. Marcus Gavelli på Pareto Securities FOTO: Iván Kverme – Ett narrativ har byggts upp om att europeiska flygplatser kommer att möta brist på flygbränsle inom en snar framtid, och Europa är onekligen sårbart efter år av nedmontering av raffinerikapacitet – men skillnaderna i inhemsk produktion mellan länder är markanta. Här står Norwegian särskilt väl positionerat, med stora delar av nätverket centrerat i Skandinavien. Mongstad ensamt täcker exempelvis runt 60 procent av Norges flygbränslebehov. Som en följd uttryckte Norwegian i Q1-rapporten att bolaget fortfarande känner sig trygg med tillgången på flygbränsle under sommaren – en syn som både SAS och Ryanair har ställt sig bakom. – Utgångspunkten för att kompensera kostnadsökningen genom högre biljettpriser var solid, med robust reseefterfrågan i Europa och relativt blygsam kapacitetstillväxt. Den senaste månaden har SAS, Lufthansa och LOT minskat kapaciteten – delvis till följd av pilotstrejker – samtidigt som Norwegian har sett att en del av efterfrågan som tidigare gick mot Mellanöstern, har flyttat sig över till deras nätverk i Syd- och Västeuropa. Konkurrensbilden har i våra ögon förbättrats, och all data hittills tyder på att kunderna har absorberat prisökningarna utan att fyllnadsgraden har gett vika. – Norwegian visade återigen i Q1 att kostnadskontrollen håller sig stark, och bolaget förväntar sig ytterligare positiva effekter från Program X genom 2026. Med denna bakgrund, samt medvind från en starkare krona och lägre koldioxidpriser, ser vi ingen anledning till att Norwegian inte ska kunna lyfta 2025-intjäningen på 2 kronor per aktie vidare in i 2027, vilket motsvarar ett P/E-tal på väl under 7x. Här menar vi att marknaden underskattar Norwegians konkurrens- och kostnadsposition.
- ·för 2 dagar sedanGlad 17 maj till söndag..Det är ingen tvekan om att NAS tjänar pengar på grund av SAS trots höga bränslepriser..Hur som helst blir detta spännande framöver...
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 3 000 | - | - | ||
| 3 000 | - | - | ||
| 3 000 | - | - | ||
| 1 223 | - | - | ||
| 3 000 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades