2025 Q3-rapport
78 dagar sedan43min
0,90 NOK/aktie
Senaste utdelning
5,16 %Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
5 227
Sälj
Antal
19 223
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Högst
-VWAP
Lägst
-Omsättning ()
VWAP
Högst
-Lägst
-Omsättning ()
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 13 feb. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 22 okt. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 11 juli 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 8 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 13 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 25 okt. 2024 |
Data hämtas från FactSet, Quartr
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 21 min senFörst och främst vill jag komma med en liten kommentar till alla som är inne i forumet och klappar sig själva på axeln, ni vet mycket väl vilka ni är. Ni tjänar ju varenda tillgänglig procent på börsen, ni förutspådde nedgång senast aktien kostade 17kr. Men aktien gick ju upp till en ny topp innan den gick ner, men det var det ingen av er som förutspådde? Det hjälper ju inte att säga att aktien ska ner till 16,5kr imorgon eller påföljande dagar, och sedan menar ni att ni hade rätt när den går dit 2 månader efter? Ni förstår ju själva (uppenbarligen inte) att det blir för dumt? Bekräftelser i livet bör man helt seriöst söka någon annanstans än shareville. Tragiska människor, det är vad ni är. Nog om det. Siffrorna talar sitt tydliga språk. NAS hade en nedgång i passagerare, men det är ganska naturligt när kapaciteten är 5% lägre än förra året. De hade 2% färre passagerare, men de har bättre yield och revenue. Och bättre kabinfaktor. De har med andra ord tjänat mer pengar i Q4 25 än 26. De har satt upp färre flygningar, men de har fyllt planen bättre, och det är där pengarna ligger. Om man ska kommentera kursen så orkar jag inte göra som de flesta och hävda att jag visste hur kursen skulle reagera. Men som NAS-ägare de senaste åren var jag fullt förberedd på att kursen kunde korrigera nedåt eftersom NAS låg och bankade mot toppen under lågsäsongen. Om man inte klarar av 5% kursförändring i en aktie som kan gå 100% på ett år har man ingenting i denna aktie att göra. Jag vet inte när, och detta är inte ett löfte eller något, men jag känner mig ganska trygg med att det inte är många veckor kvar tills NAS ligger på topp igen. Hade marknaden blivit väldigt besviken över siffrorna igår hade aktien korrigerat mycket mer än 5%.
·för 11 tim sedanSpår uppköp av tre norska börsjättar – Jag är säker på att Storebrand, Norwegian och Orkla kommer att köpas upp inom två år, säger Vibrand-förvaltaren Carsten Winger, som spår saftiga budpremier.
·för 10 tim sedan · ÄndradBra med länken också https://www.finansavisen.no/finans/2026/01/07/8318832/spar-oppkjop-av-tre-borsgiganter Jag håller helt med honom. Det är också detta som är Fredriksens plan. Ingen anledning att byta styrelseordförande annars. Det enda jag är oense om är priset. Jag tror lätt att vi kan få 35-40. Baserat på ett hållbart överskott på gott över 3. Kom ihåg att inflation kommer att öka överskottet jämfört med nu. Köpkraften ökar och därmed biljettpriserna (mer än utgifterna).- ·för 11 tim sedanAv de tre casen menar Winger att Norwegian är det mest komplexa att räkna på, men samtidigt ett av de mest intressanta. – Norwegian är krävande eftersom det är så många variabler. Analytikernas estimat för nästa år spretar enormt. För oss är dock inte enårsintäkterna det centrala, utan den position företaget har byggt upp på en marknad med akut brist på flygplan, säger han. Enligt Winger finns det globalt en betydande underkapacitet av flygplan, samtidigt som flera konkurrenter kämpar med flottproblem. – Hade det funnits ett överskott av flygplan, hade detta varit ett helt annat fall. Då hade mycket handlat om vem som är bäst på att optimera flottan genom vintersäsongen. Nu är situationen den motsatta. Flygplan är en knapp resurs, och det gör Norwegians operativa position betydligt mer värdefull än tidigare, säger han. Han påpekar också att Norwegian idag i stor utsträckning är ägarlöst, samtidigt som balansen har stärkts kraftigt efter omstruktureringen. – Detta är ett företag med en balansräkning de aldrig har haft förut. Om du tittar på värdet av flygplansbeställningar och hur balansen byggs upp framöver, anser vi att företaget är väsentligt mer värt än dagens börsvärde indikerar. Vibrand uppskattar en hållbar intjäning på runt 2–2,5 kronor per aktie. – Om du lägger europeiska multiplar till grund och tar hänsyn till räntenivån, är det inte svårt att argumentera för 30 kronor per aktie. Dessutom säkrar en köpare flygplan på en marknad präglad av knapphet, säger Winger.
·för 12 tim sedan · ÄndradNorwegian är upp 6 procent sista 3 mån och ned nästan 4 % sista mån. United, Delta, Ryanair är alla upp över 20 procent sista 3 mån och upp mellan 7 och 13% sista månaden. Lufthansa upp 3% idag, 11,5 sista mån och nästan 30% sista sex. Rätt att Norwegian är så svag? Knappast!
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q3-rapport
78 dagar sedan43min
0,90 NOK/aktie
Senaste utdelning
5,16 %Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 21 min senFörst och främst vill jag komma med en liten kommentar till alla som är inne i forumet och klappar sig själva på axeln, ni vet mycket väl vilka ni är. Ni tjänar ju varenda tillgänglig procent på börsen, ni förutspådde nedgång senast aktien kostade 17kr. Men aktien gick ju upp till en ny topp innan den gick ner, men det var det ingen av er som förutspådde? Det hjälper ju inte att säga att aktien ska ner till 16,5kr imorgon eller påföljande dagar, och sedan menar ni att ni hade rätt när den går dit 2 månader efter? Ni förstår ju själva (uppenbarligen inte) att det blir för dumt? Bekräftelser i livet bör man helt seriöst söka någon annanstans än shareville. Tragiska människor, det är vad ni är. Nog om det. Siffrorna talar sitt tydliga språk. NAS hade en nedgång i passagerare, men det är ganska naturligt när kapaciteten är 5% lägre än förra året. De hade 2% färre passagerare, men de har bättre yield och revenue. Och bättre kabinfaktor. De har med andra ord tjänat mer pengar i Q4 25 än 26. De har satt upp färre flygningar, men de har fyllt planen bättre, och det är där pengarna ligger. Om man ska kommentera kursen så orkar jag inte göra som de flesta och hävda att jag visste hur kursen skulle reagera. Men som NAS-ägare de senaste åren var jag fullt förberedd på att kursen kunde korrigera nedåt eftersom NAS låg och bankade mot toppen under lågsäsongen. Om man inte klarar av 5% kursförändring i en aktie som kan gå 100% på ett år har man ingenting i denna aktie att göra. Jag vet inte när, och detta är inte ett löfte eller något, men jag känner mig ganska trygg med att det inte är många veckor kvar tills NAS ligger på topp igen. Hade marknaden blivit väldigt besviken över siffrorna igår hade aktien korrigerat mycket mer än 5%.
- ·för 11 tim sedanSpår uppköp av tre norska börsjättar – Jag är säker på att Storebrand, Norwegian och Orkla kommer att köpas upp inom två år, säger Vibrand-förvaltaren Carsten Winger, som spår saftiga budpremier.·för 10 tim sedan · ÄndradBra med länken också https://www.finansavisen.no/finans/2026/01/07/8318832/spar-oppkjop-av-tre-borsgiganter Jag håller helt med honom. Det är också detta som är Fredriksens plan. Ingen anledning att byta styrelseordförande annars. Det enda jag är oense om är priset. Jag tror lätt att vi kan få 35-40. Baserat på ett hållbart överskott på gott över 3. Kom ihåg att inflation kommer att öka överskottet jämfört med nu. Köpkraften ökar och därmed biljettpriserna (mer än utgifterna).
- ·för 11 tim sedanAv de tre casen menar Winger att Norwegian är det mest komplexa att räkna på, men samtidigt ett av de mest intressanta. – Norwegian är krävande eftersom det är så många variabler. Analytikernas estimat för nästa år spretar enormt. För oss är dock inte enårsintäkterna det centrala, utan den position företaget har byggt upp på en marknad med akut brist på flygplan, säger han. Enligt Winger finns det globalt en betydande underkapacitet av flygplan, samtidigt som flera konkurrenter kämpar med flottproblem. – Hade det funnits ett överskott av flygplan, hade detta varit ett helt annat fall. Då hade mycket handlat om vem som är bäst på att optimera flottan genom vintersäsongen. Nu är situationen den motsatta. Flygplan är en knapp resurs, och det gör Norwegians operativa position betydligt mer värdefull än tidigare, säger han. Han påpekar också att Norwegian idag i stor utsträckning är ägarlöst, samtidigt som balansen har stärkts kraftigt efter omstruktureringen. – Detta är ett företag med en balansräkning de aldrig har haft förut. Om du tittar på värdet av flygplansbeställningar och hur balansen byggs upp framöver, anser vi att företaget är väsentligt mer värt än dagens börsvärde indikerar. Vibrand uppskattar en hållbar intjäning på runt 2–2,5 kronor per aktie. – Om du lägger europeiska multiplar till grund och tar hänsyn till räntenivån, är det inte svårt att argumentera för 30 kronor per aktie. Dessutom säkrar en köpare flygplan på en marknad präglad av knapphet, säger Winger.
- ·för 12 tim sedan · ÄndradNorwegian är upp 6 procent sista 3 mån och ned nästan 4 % sista mån. United, Delta, Ryanair är alla upp över 20 procent sista 3 mån och upp mellan 7 och 13% sista månaden. Lufthansa upp 3% idag, 11,5 sista mån och nästan 30% sista sex. Rätt att Norwegian är så svag? Knappast!
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
5 227
Sälj
Antal
19 223
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Högst
-VWAP
Lägst
-Omsättning ()
VWAP
Högst
-Lägst
-Omsättning ()
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 13 feb. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 22 okt. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 11 juli 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 8 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 13 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 25 okt. 2024 |
Data hämtas från FactSet, Quartr
2025 Q3-rapport
78 dagar sedan43min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 13 feb. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 22 okt. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 11 juli 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 8 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 13 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 25 okt. 2024 |
Data hämtas från FactSet, Quartr
0,90 NOK/aktie
Senaste utdelning
5,16 %Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 21 min senFörst och främst vill jag komma med en liten kommentar till alla som är inne i forumet och klappar sig själva på axeln, ni vet mycket väl vilka ni är. Ni tjänar ju varenda tillgänglig procent på börsen, ni förutspådde nedgång senast aktien kostade 17kr. Men aktien gick ju upp till en ny topp innan den gick ner, men det var det ingen av er som förutspådde? Det hjälper ju inte att säga att aktien ska ner till 16,5kr imorgon eller påföljande dagar, och sedan menar ni att ni hade rätt när den går dit 2 månader efter? Ni förstår ju själva (uppenbarligen inte) att det blir för dumt? Bekräftelser i livet bör man helt seriöst söka någon annanstans än shareville. Tragiska människor, det är vad ni är. Nog om det. Siffrorna talar sitt tydliga språk. NAS hade en nedgång i passagerare, men det är ganska naturligt när kapaciteten är 5% lägre än förra året. De hade 2% färre passagerare, men de har bättre yield och revenue. Och bättre kabinfaktor. De har med andra ord tjänat mer pengar i Q4 25 än 26. De har satt upp färre flygningar, men de har fyllt planen bättre, och det är där pengarna ligger. Om man ska kommentera kursen så orkar jag inte göra som de flesta och hävda att jag visste hur kursen skulle reagera. Men som NAS-ägare de senaste åren var jag fullt förberedd på att kursen kunde korrigera nedåt eftersom NAS låg och bankade mot toppen under lågsäsongen. Om man inte klarar av 5% kursförändring i en aktie som kan gå 100% på ett år har man ingenting i denna aktie att göra. Jag vet inte när, och detta är inte ett löfte eller något, men jag känner mig ganska trygg med att det inte är många veckor kvar tills NAS ligger på topp igen. Hade marknaden blivit väldigt besviken över siffrorna igår hade aktien korrigerat mycket mer än 5%.
- ·för 11 tim sedanSpår uppköp av tre norska börsjättar – Jag är säker på att Storebrand, Norwegian och Orkla kommer att köpas upp inom två år, säger Vibrand-förvaltaren Carsten Winger, som spår saftiga budpremier.·för 10 tim sedan · ÄndradBra med länken också https://www.finansavisen.no/finans/2026/01/07/8318832/spar-oppkjop-av-tre-borsgiganter Jag håller helt med honom. Det är också detta som är Fredriksens plan. Ingen anledning att byta styrelseordförande annars. Det enda jag är oense om är priset. Jag tror lätt att vi kan få 35-40. Baserat på ett hållbart överskott på gott över 3. Kom ihåg att inflation kommer att öka överskottet jämfört med nu. Köpkraften ökar och därmed biljettpriserna (mer än utgifterna).
- ·för 11 tim sedanAv de tre casen menar Winger att Norwegian är det mest komplexa att räkna på, men samtidigt ett av de mest intressanta. – Norwegian är krävande eftersom det är så många variabler. Analytikernas estimat för nästa år spretar enormt. För oss är dock inte enårsintäkterna det centrala, utan den position företaget har byggt upp på en marknad med akut brist på flygplan, säger han. Enligt Winger finns det globalt en betydande underkapacitet av flygplan, samtidigt som flera konkurrenter kämpar med flottproblem. – Hade det funnits ett överskott av flygplan, hade detta varit ett helt annat fall. Då hade mycket handlat om vem som är bäst på att optimera flottan genom vintersäsongen. Nu är situationen den motsatta. Flygplan är en knapp resurs, och det gör Norwegians operativa position betydligt mer värdefull än tidigare, säger han. Han påpekar också att Norwegian idag i stor utsträckning är ägarlöst, samtidigt som balansen har stärkts kraftigt efter omstruktureringen. – Detta är ett företag med en balansräkning de aldrig har haft förut. Om du tittar på värdet av flygplansbeställningar och hur balansen byggs upp framöver, anser vi att företaget är väsentligt mer värt än dagens börsvärde indikerar. Vibrand uppskattar en hållbar intjäning på runt 2–2,5 kronor per aktie. – Om du lägger europeiska multiplar till grund och tar hänsyn till räntenivån, är det inte svårt att argumentera för 30 kronor per aktie. Dessutom säkrar en köpare flygplan på en marknad präglad av knapphet, säger Winger.
- ·för 12 tim sedan · ÄndradNorwegian är upp 6 procent sista 3 mån och ned nästan 4 % sista mån. United, Delta, Ryanair är alla upp över 20 procent sista 3 mån och upp mellan 7 och 13% sista månaden. Lufthansa upp 3% idag, 11,5 sista mån och nästan 30% sista sex. Rätt att Norwegian är så svag? Knappast!
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
5 227
Sälj
Antal
19 223
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Högst
-VWAP
Lägst
-Omsättning ()
VWAP
Högst
-Lägst
-Omsättning ()
Mäklarstatistik
Ingen data hittades