2026 Q2-rapport
NY
1 dag sedan
‧32min
0,1669 NOK/aktie
Senaste utdelning
2,60%Direktavk.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 30 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 27 aug. | ||
2026 Q1-rapport 27 maj | ||
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 28 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 2 tim sedanVad jag läser ut av Q1 rapporten : 1. Underliggande resultat från fartyg - usd 8,5 milj 2. Effektiv drift- 99% utnyttjande av flottan Minskade driftskostnader för fartygen- Nu under 6000 usd per dag 3. Ökande rater över alla fartygsklasser och ökningen fortsätter in i Q3 och Q4 4. Stigande värde på fartygen tvärs över alla fartygsklasser. 5. Förlust på värdepapper ca usd 3,5 milj i takt med fallande börser i HongKong och Singapore . 6. Fastighetsinvesteringen i Shanghai är nedskriven till noll och adm räknar inte med att få något tillbaka . Usd 10 milj förlorat . 7. Fartygsflottan har en genomsnittsålder på över 14,5 år. 8. Förnyelse av flottan har startat. Första nybygget kommer i år , nr 2 nästa år och därefter 4 i -28 , 2 i - 29 och 4 i - 30. I allt 12 nybygg som kommer att sänka flottans snittålder dramatiskt. 9. 4 av fartygen är 50% lånefinansierade via sale/leaseback till 1,5 % marginal över Rinmibi soft rate. 4 i -28 , 2 i - 29 och 4 i -30 10. Ledelsen prioriterar likviditet och stark Balansräkning för att kunna utnyttja eventuella marknadsmöjligheter snarare än återköp av aktier och/eller utdelning . Bedömning av 2. halvåret och året 2026: Usd 15-20 milj i driftsbidrag från fartygen plus minst de usd 7,8 från tidigare försäljning ger usd 32-37 för året
·för 11 tim sedanSe Himalaya Shipping - starkaste marknad, rater på 15 år Även på en sådan marknad lyckas Jinhui shipping g inte berika sina små aktieägare De tar allt själva Förfärligt
Jinhui är inte ett fruktansvärt case. Fruktansvärda case är typ Nordic Mining, Desert Control, Voim osv. När det är sagt har jag en aktiepost i Jinhui och jag är inte nöjd med denna investering.
·för 1 dag sedanMin förväntning på Jinhuis årsresultat. H1 9,6 miljoner vinst, 2 fartygsförsäljningar 7,8 miljoner, konservativ förväntning H2 10,6 miljoner = 28 miljoner USD. Det ger ett P/E på ca 2,5 vid nuvarande kurs 😎💲
- ·för 1 dag sedanVinsten var lägre än jag hade förväntat mig. Men det fanns en anledning till det; det var en förlust på 2,7 miljoner på värdepapper, så shippingverksamheten går faktiskt riktigt bra, och resultatet, justerat, skulle ha en vinst på 8 miljoner.
·för 1 dag sedanAtt de lyckas tjäna så lite på en tjurmarknad är nästan otroligt.
Det är tråkigt att se, men alla aktieägare i JIN bör vara medvetna om att det enda de kan förvänta sig är smulorna som är kvar efter att huvudaktieägarna har gjort dåliga investeringar i JIN (förlust på värdepapper?) och girigt försett sig med honorarer.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q2-rapport
NY
1 dag sedan
‧32min
0,1669 NOK/aktie
Senaste utdelning
2,60%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 2 tim sedanVad jag läser ut av Q1 rapporten : 1. Underliggande resultat från fartyg - usd 8,5 milj 2. Effektiv drift- 99% utnyttjande av flottan Minskade driftskostnader för fartygen- Nu under 6000 usd per dag 3. Ökande rater över alla fartygsklasser och ökningen fortsätter in i Q3 och Q4 4. Stigande värde på fartygen tvärs över alla fartygsklasser. 5. Förlust på värdepapper ca usd 3,5 milj i takt med fallande börser i HongKong och Singapore . 6. Fastighetsinvesteringen i Shanghai är nedskriven till noll och adm räknar inte med att få något tillbaka . Usd 10 milj förlorat . 7. Fartygsflottan har en genomsnittsålder på över 14,5 år. 8. Förnyelse av flottan har startat. Första nybygget kommer i år , nr 2 nästa år och därefter 4 i -28 , 2 i - 29 och 4 i - 30. I allt 12 nybygg som kommer att sänka flottans snittålder dramatiskt. 9. 4 av fartygen är 50% lånefinansierade via sale/leaseback till 1,5 % marginal över Rinmibi soft rate. 4 i -28 , 2 i - 29 och 4 i -30 10. Ledelsen prioriterar likviditet och stark Balansräkning för att kunna utnyttja eventuella marknadsmöjligheter snarare än återköp av aktier och/eller utdelning . Bedömning av 2. halvåret och året 2026: Usd 15-20 milj i driftsbidrag från fartygen plus minst de usd 7,8 från tidigare försäljning ger usd 32-37 för året
- ·för 11 tim sedanSe Himalaya Shipping - starkaste marknad, rater på 15 år Även på en sådan marknad lyckas Jinhui shipping g inte berika sina små aktieägare De tar allt själva FörfärligtJinhui är inte ett fruktansvärt case. Fruktansvärda case är typ Nordic Mining, Desert Control, Voim osv. När det är sagt har jag en aktiepost i Jinhui och jag är inte nöjd med denna investering.
- ·för 1 dag sedanMin förväntning på Jinhuis årsresultat. H1 9,6 miljoner vinst, 2 fartygsförsäljningar 7,8 miljoner, konservativ förväntning H2 10,6 miljoner = 28 miljoner USD. Det ger ett P/E på ca 2,5 vid nuvarande kurs 😎💲
- ·för 1 dag sedanVinsten var lägre än jag hade förväntat mig. Men det fanns en anledning till det; det var en förlust på 2,7 miljoner på värdepapper, så shippingverksamheten går faktiskt riktigt bra, och resultatet, justerat, skulle ha en vinst på 8 miljoner.
- ·för 1 dag sedanAtt de lyckas tjäna så lite på en tjurmarknad är nästan otroligt.Det är tråkigt att se, men alla aktieägare i JIN bör vara medvetna om att det enda de kan förvänta sig är smulorna som är kvar efter att huvudaktieägarna har gjort dåliga investeringar i JIN (förlust på värdepapper?) och girigt försett sig med honorarer.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 30 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 27 aug. | ||
2026 Q1-rapport 27 maj | ||
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 28 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 |
2026 Q2-rapport
NY
1 dag sedan
‧32min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 30 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 27 aug. | ||
2026 Q1-rapport 27 maj | ||
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 28 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 |
0,1669 NOK/aktie
Senaste utdelning
2,60%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 2 tim sedanVad jag läser ut av Q1 rapporten : 1. Underliggande resultat från fartyg - usd 8,5 milj 2. Effektiv drift- 99% utnyttjande av flottan Minskade driftskostnader för fartygen- Nu under 6000 usd per dag 3. Ökande rater över alla fartygsklasser och ökningen fortsätter in i Q3 och Q4 4. Stigande värde på fartygen tvärs över alla fartygsklasser. 5. Förlust på värdepapper ca usd 3,5 milj i takt med fallande börser i HongKong och Singapore . 6. Fastighetsinvesteringen i Shanghai är nedskriven till noll och adm räknar inte med att få något tillbaka . Usd 10 milj förlorat . 7. Fartygsflottan har en genomsnittsålder på över 14,5 år. 8. Förnyelse av flottan har startat. Första nybygget kommer i år , nr 2 nästa år och därefter 4 i -28 , 2 i - 29 och 4 i - 30. I allt 12 nybygg som kommer att sänka flottans snittålder dramatiskt. 9. 4 av fartygen är 50% lånefinansierade via sale/leaseback till 1,5 % marginal över Rinmibi soft rate. 4 i -28 , 2 i - 29 och 4 i -30 10. Ledelsen prioriterar likviditet och stark Balansräkning för att kunna utnyttja eventuella marknadsmöjligheter snarare än återköp av aktier och/eller utdelning . Bedömning av 2. halvåret och året 2026: Usd 15-20 milj i driftsbidrag från fartygen plus minst de usd 7,8 från tidigare försäljning ger usd 32-37 för året
- ·för 11 tim sedanSe Himalaya Shipping - starkaste marknad, rater på 15 år Även på en sådan marknad lyckas Jinhui shipping g inte berika sina små aktieägare De tar allt själva FörfärligtJinhui är inte ett fruktansvärt case. Fruktansvärda case är typ Nordic Mining, Desert Control, Voim osv. När det är sagt har jag en aktiepost i Jinhui och jag är inte nöjd med denna investering.
- ·för 1 dag sedanMin förväntning på Jinhuis årsresultat. H1 9,6 miljoner vinst, 2 fartygsförsäljningar 7,8 miljoner, konservativ förväntning H2 10,6 miljoner = 28 miljoner USD. Det ger ett P/E på ca 2,5 vid nuvarande kurs 😎💲
- ·för 1 dag sedanVinsten var lägre än jag hade förväntat mig. Men det fanns en anledning till det; det var en förlust på 2,7 miljoner på värdepapper, så shippingverksamheten går faktiskt riktigt bra, och resultatet, justerat, skulle ha en vinst på 8 miljoner.
- ·för 1 dag sedanAtt de lyckas tjäna så lite på en tjurmarknad är nästan otroligt.Det är tråkigt att se, men alla aktieägare i JIN bör vara medvetna om att det enda de kan förvänta sig är smulorna som är kvar efter att huvudaktieägarna har gjort dåliga investeringar i JIN (förlust på värdepapper?) och girigt försett sig med honorarer.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades