2026 Q2-rapport
13 dagar sedan
‧32min
0,1669 NOK/aktie
Senaste utdelning
2,53%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 12 000 | - | - | ||
| 90 | - | - | ||
| 109 | - | - | ||
| 24 257 | - | - | ||
| 4 989 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 30 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 27 aug. | ||
2026 Q1-rapport 27 maj | ||
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 28 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 |
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 8 tim sedanTill info: Det har inte varit så hög omsättning i JIN-aktien sedan 23 mars i år. Dvs. gott och väl 6 månader sedan. Det finns nog flera goda skäl till att aktien har varit parkerad under längre tid. Och det finns också flera goda skäl till att JIN borde ha varit långt, långt högre. Makrobilden för bulk är superspännande. Och trenden är odiskutabel. Här ser ni den tekniska bilden själva. https://www.tradingview.com/chart/?symbol=OSL%3AJIN Blir förvånad om vi inte hamnar över 7-strecket imorgon, då det är flera "större" köpare som verkar flockas mot JIN nu. (När det är sagt så är JIN fortfarande en mygga när det gäller omsättning och volym, även om dagens volym är hög jämfört med normalen). Men när handbromsen släpper i JIN, kan det bli spännande för oss som sitter på tåget.
·för 13 tim sedanFin omsättning idag ✌️Med den upplyftande torrbulkmarknaden vi har framför oss, kommande period, samt möjlig supersykel, så är det väl bara en tidsfråga innan JIN etablerar sig fast igen på 7-nivån. Jag har ackumulerat några fler JIN-aktier idag, och ser ljust på tillvaron framöver som JIN-aktieägare.
·2 sep.Q1-27 Futures för Supramax-klassen på över usd 16500 per dag. Jag kan inte minnas att ha sett sådana rater för Q1 på många år
Raterna ser väldigt bra ut. Det är lite synd att Jinhui har låst så pass mycket av kapaciteten för resten av året till lägre rater än de nuvarande. Vi får hoppas att den goda marknaden håller i sig, så kommer nog nästa år att bli riktigt bra.
·31 aug.Massiv eskalering av flåtexpansionen ytterligare byggkontrakt, och orderboken har ökat till totalt 12 nya fartyg som ska levereras fram till 2030. Bottenfast balans bibehålls för tillväxt: Företaget levererar ett solitt nettoresultat på 5 miljoner USD under kvartalet, och skuldsättningsgraden (gearing) är nere på mycket låga 7 %. Detta bekräftar att Jinhui besitter massiv intjäningsförmåga och kapacitet.
Fantastiskt inlägg Overleif, jag är djupt imponerad av din insikt i Jinhui, du får otroligt många 👍up 😆älskar dina fantastiska inlägg 😎- ·28 aug.Vad jag läser ut av Q1 rapporten : 1. Underliggande resultat från fartyg - usd 8,5 milj 2. Effektiv drift- 99% utnyttjande av flottan Minskade driftskostnader för fartygen- Nu under 6000 usd per dag 3. Ökande rater över alla fartygsklasser och ökningen fortsätter in i Q3 och Q4 4. Stigande värde på fartygen tvärs över alla fartygsklasser. 5. Förlust på värdepapper ca usd 3,5 milj i takt med fallande börser i HongKong och Singapore . 6. Fastighetsinvesteringen i Shanghai är nedskriven till noll och adm räknar inte med att få något tillbaka . Usd 10 milj förlorat . 7. Fartygsflottan har en genomsnittsålder på över 14,5 år. 8. Förnyelse av flottan har startat. Första nybygget kommer i år , nr 2 nästa år och därefter 4 i -28 , 2 i - 29 och 4 i - 30. I allt 12 nybygg som kommer att sänka flottans snittålder dramatiskt. 9. 4 av fartygen är 50% lånefinansierade via sale/leaseback till 1,5 % marginal över Rinmibi soft rate. 4 i -28 , 2 i - 29 och 4 i -30 10. Ledelsen prioriterar likviditet och stark Balansräkning för att kunna utnyttja eventuella marknadsmöjligheter snarare än återköp av aktier och/eller utdelning . Bedömning av 2. halvåret och året 2026: Usd 15-20 milj i driftsbidrag från fartygen plus minst de usd 7,8 från tidigare försäljning ger usd 32-37 för året
Galna grejer, har företaget gett närmare information om detta? Investeringar i fastigheter, särskilt i storstäder, är normalt sett ganska så lönsamt. Alla varningslampor lyser.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2-rapport
13 dagar sedan
‧32min
0,1669 NOK/aktie
Senaste utdelning
2,53%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 8 tim sedanTill info: Det har inte varit så hög omsättning i JIN-aktien sedan 23 mars i år. Dvs. gott och väl 6 månader sedan. Det finns nog flera goda skäl till att aktien har varit parkerad under längre tid. Och det finns också flera goda skäl till att JIN borde ha varit långt, långt högre. Makrobilden för bulk är superspännande. Och trenden är odiskutabel. Här ser ni den tekniska bilden själva. https://www.tradingview.com/chart/?symbol=OSL%3AJIN Blir förvånad om vi inte hamnar över 7-strecket imorgon, då det är flera "större" köpare som verkar flockas mot JIN nu. (När det är sagt så är JIN fortfarande en mygga när det gäller omsättning och volym, även om dagens volym är hög jämfört med normalen). Men när handbromsen släpper i JIN, kan det bli spännande för oss som sitter på tåget.
- ·för 13 tim sedanFin omsättning idag ✌️Med den upplyftande torrbulkmarknaden vi har framför oss, kommande period, samt möjlig supersykel, så är det väl bara en tidsfråga innan JIN etablerar sig fast igen på 7-nivån. Jag har ackumulerat några fler JIN-aktier idag, och ser ljust på tillvaron framöver som JIN-aktieägare.
- ·2 sep.Q1-27 Futures för Supramax-klassen på över usd 16500 per dag. Jag kan inte minnas att ha sett sådana rater för Q1 på många årRaterna ser väldigt bra ut. Det är lite synd att Jinhui har låst så pass mycket av kapaciteten för resten av året till lägre rater än de nuvarande. Vi får hoppas att den goda marknaden håller i sig, så kommer nog nästa år att bli riktigt bra.
- ·31 aug.Massiv eskalering av flåtexpansionen ytterligare byggkontrakt, och orderboken har ökat till totalt 12 nya fartyg som ska levereras fram till 2030. Bottenfast balans bibehålls för tillväxt: Företaget levererar ett solitt nettoresultat på 5 miljoner USD under kvartalet, och skuldsättningsgraden (gearing) är nere på mycket låga 7 %. Detta bekräftar att Jinhui besitter massiv intjäningsförmåga och kapacitet.Fantastiskt inlägg Overleif, jag är djupt imponerad av din insikt i Jinhui, du får otroligt många 👍up 😆älskar dina fantastiska inlägg 😎
- ·28 aug.Vad jag läser ut av Q1 rapporten : 1. Underliggande resultat från fartyg - usd 8,5 milj 2. Effektiv drift- 99% utnyttjande av flottan Minskade driftskostnader för fartygen- Nu under 6000 usd per dag 3. Ökande rater över alla fartygsklasser och ökningen fortsätter in i Q3 och Q4 4. Stigande värde på fartygen tvärs över alla fartygsklasser. 5. Förlust på värdepapper ca usd 3,5 milj i takt med fallande börser i HongKong och Singapore . 6. Fastighetsinvesteringen i Shanghai är nedskriven till noll och adm räknar inte med att få något tillbaka . Usd 10 milj förlorat . 7. Fartygsflottan har en genomsnittsålder på över 14,5 år. 8. Förnyelse av flottan har startat. Första nybygget kommer i år , nr 2 nästa år och därefter 4 i -28 , 2 i - 29 och 4 i - 30. I allt 12 nybygg som kommer att sänka flottans snittålder dramatiskt. 9. 4 av fartygen är 50% lånefinansierade via sale/leaseback till 1,5 % marginal över Rinmibi soft rate. 4 i -28 , 2 i - 29 och 4 i -30 10. Ledelsen prioriterar likviditet och stark Balansräkning för att kunna utnyttja eventuella marknadsmöjligheter snarare än återköp av aktier och/eller utdelning . Bedömning av 2. halvåret och året 2026: Usd 15-20 milj i driftsbidrag från fartygen plus minst de usd 7,8 från tidigare försäljning ger usd 32-37 för åretGalna grejer, har företaget gett närmare information om detta? Investeringar i fastigheter, särskilt i storstäder, är normalt sett ganska så lönsamt. Alla varningslampor lyser.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 12 000 | - | - | ||
| 90 | - | - | ||
| 109 | - | - | ||
| 24 257 | - | - | ||
| 4 989 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 30 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 27 aug. | ||
2026 Q1-rapport 27 maj | ||
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 28 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2-rapport
13 dagar sedan
‧32min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 30 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 27 aug. | ||
2026 Q1-rapport 27 maj | ||
2025 Q4-rapport 27 feb. | ||
2025 Q3-rapport 28 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 26 aug. 2025 |
0,1669 NOK/aktie
Senaste utdelning
2,53%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 8 tim sedanTill info: Det har inte varit så hög omsättning i JIN-aktien sedan 23 mars i år. Dvs. gott och väl 6 månader sedan. Det finns nog flera goda skäl till att aktien har varit parkerad under längre tid. Och det finns också flera goda skäl till att JIN borde ha varit långt, långt högre. Makrobilden för bulk är superspännande. Och trenden är odiskutabel. Här ser ni den tekniska bilden själva. https://www.tradingview.com/chart/?symbol=OSL%3AJIN Blir förvånad om vi inte hamnar över 7-strecket imorgon, då det är flera "större" köpare som verkar flockas mot JIN nu. (När det är sagt så är JIN fortfarande en mygga när det gäller omsättning och volym, även om dagens volym är hög jämfört med normalen). Men när handbromsen släpper i JIN, kan det bli spännande för oss som sitter på tåget.
- ·för 13 tim sedanFin omsättning idag ✌️Med den upplyftande torrbulkmarknaden vi har framför oss, kommande period, samt möjlig supersykel, så är det väl bara en tidsfråga innan JIN etablerar sig fast igen på 7-nivån. Jag har ackumulerat några fler JIN-aktier idag, och ser ljust på tillvaron framöver som JIN-aktieägare.
- ·2 sep.Q1-27 Futures för Supramax-klassen på över usd 16500 per dag. Jag kan inte minnas att ha sett sådana rater för Q1 på många årRaterna ser väldigt bra ut. Det är lite synd att Jinhui har låst så pass mycket av kapaciteten för resten av året till lägre rater än de nuvarande. Vi får hoppas att den goda marknaden håller i sig, så kommer nog nästa år att bli riktigt bra.
- ·31 aug.Massiv eskalering av flåtexpansionen ytterligare byggkontrakt, och orderboken har ökat till totalt 12 nya fartyg som ska levereras fram till 2030. Bottenfast balans bibehålls för tillväxt: Företaget levererar ett solitt nettoresultat på 5 miljoner USD under kvartalet, och skuldsättningsgraden (gearing) är nere på mycket låga 7 %. Detta bekräftar att Jinhui besitter massiv intjäningsförmåga och kapacitet.Fantastiskt inlägg Overleif, jag är djupt imponerad av din insikt i Jinhui, du får otroligt många 👍up 😆älskar dina fantastiska inlägg 😎
- ·28 aug.Vad jag läser ut av Q1 rapporten : 1. Underliggande resultat från fartyg - usd 8,5 milj 2. Effektiv drift- 99% utnyttjande av flottan Minskade driftskostnader för fartygen- Nu under 6000 usd per dag 3. Ökande rater över alla fartygsklasser och ökningen fortsätter in i Q3 och Q4 4. Stigande värde på fartygen tvärs över alla fartygsklasser. 5. Förlust på värdepapper ca usd 3,5 milj i takt med fallande börser i HongKong och Singapore . 6. Fastighetsinvesteringen i Shanghai är nedskriven till noll och adm räknar inte med att få något tillbaka . Usd 10 milj förlorat . 7. Fartygsflottan har en genomsnittsålder på över 14,5 år. 8. Förnyelse av flottan har startat. Första nybygget kommer i år , nr 2 nästa år och därefter 4 i -28 , 2 i - 29 och 4 i - 30. I allt 12 nybygg som kommer att sänka flottans snittålder dramatiskt. 9. 4 av fartygen är 50% lånefinansierade via sale/leaseback till 1,5 % marginal över Rinmibi soft rate. 4 i -28 , 2 i - 29 och 4 i -30 10. Ledelsen prioriterar likviditet och stark Balansräkning för att kunna utnyttja eventuella marknadsmöjligheter snarare än återköp av aktier och/eller utdelning . Bedömning av 2. halvåret och året 2026: Usd 15-20 milj i driftsbidrag från fartygen plus minst de usd 7,8 från tidigare försäljning ger usd 32-37 för åretGalna grejer, har företaget gett närmare information om detta? Investeringar i fastigheter, särskilt i storstäder, är normalt sett ganska så lönsamt. Alla varningslampor lyser.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 12 000 | - | - | ||
| 90 | - | - | ||
| 109 | - | - | ||
| 24 257 | - | - | ||
| 4 989 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Mäklarstatistik
Ingen data hittades