2026 Q2-rapport
27 dagar sedan
‧1t 0min
480,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
2,16%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 4 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 3 | - | - | ||
| 1 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 5 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 13 aug. | ||
2026 Q1-rapport 7 maj | ||
Årsstämma 2026 25 mars | ||
2025 Q4-rapport 5 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 |
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 4 tim sedan · ÄndradÄr kurs 30.000 realistisk? Det finns 14.600.000 aktier i Mærsk. Så man kan också fråga är ett marknadsvärde på 438.000.000.000 dk kroner realistiskt för Mærsk? Idag? nej. Men i framtiden? Historiskt sett har Mærsk legat relativt lågt på PE, så det är nog inte realistiskt att någon vill köpa Mærsk till en PE på över 10. Men låt oss titta på PE=10 Då ska Mærsk ha ett resultat på sista raden på minst 43.800.000.000 dk kroner i år. Nästa år behövs mindre, eftersom det är färre aktier. Och året efter det behövs ännu mindre, eftersom det igen är färre aktier. År 2026 pekar allt på att Mærsk landar ett överskott på över 40.000.000.000 dk kroner, så i år är det i hamn. Men vad med nästa år och de följande 8 åren? Mindre och mindre överskott kommer att behövas, eftersom det blir färre aktier. Tyvärr känner vi inte framtiden. Det kan hända otroligt många saker som påverkar Mærsk. Vi vet dock några saker. Vi vet att efterfrågan just nu drivs av elektrifieringen globalt sett. Det köps och transporteras utrustning som kan skapa ström och det köps och transporteras prylar som använder ström. Den utvecklingen är här för att stanna. Det tror jag att väldigt många i världen kan enas om. Trump är inte enig, men när han är borta, så kommer utvecklingen också att accelerera i USA. Vi vet också att många nya fartyg har kommit ut på vattnet på sistone, och att det är fler på väg. Så efterfrågan efter fartyg har ökat mycket, men det har också kommit många nya fartyg och fler är på väg. Dessa två saker neutraliserar varandra till viss del. Men vad vet vi mer? Vi vet att sedan Finanskrisen 2008 har investeringar i hamninfrastruktur globalt nedprioriterats, vilket gör att när den globala trafiken når en viss punkt, så kan hamnarna inte längre hänga med och flaskhalsar uppstår. Dessa flaskhalsar kan inte lösas genom att bygga fler fartyg. Det är nya hamnar som behövs, och det tar 7-10 år från idé till funktionsduglig hamn. Flaskhalsar skapar köbildning. Just nu är det fler TEU i kö än vid toppunkten under COVID. Det är ett faktum. Detta har fått raterna att explodera, och efter explosionen har raterna hållits uppe, eftersom köbildningen inte kan tas bort, eftersom hamnarna inte kan operera snabbare än 100%. Kapaciteten existerar helt enkelt inte. Vi vet också att det inte finns en global koordinering av hamninfrastrukturen. Det är ingen het politisk potatis att prata om att spendera miljarder på nya hamnar, så att vi i framtiden kan hålla nere fraktraterna. Det ämnet fyller noll och intet i den politiska debatten. Dessutom vet vi att planeten är varmare och stormarna stänger hamnarna oftare. Vi vet inte mycket om krig, men de verkar komma igen och igen. Och det är också ett faktum att inget stort containerfartyg har skrotats sedan 2020, så det seglar runt en massa fartyg som egentligen borde ha skrotats för länge sedan. Vi vet också att Mærsk tjänar stora pengar just nu, och Mærsk är glada för aktieåterköp, så det blir färre och färre aktier i Mærsk. År 2019 fanns det nästan 21.000.000 aktier i Mærsk. Nästa år finns det cirka 14.000.000 aktier i Mærsk. Vid något tillfälle finns det bara 10.000.000 aktier. Och jokern är att Mærsk Holding lägger ett köpanbud på hela företaget och avnoterar Mærsk från börsen, så de slipper uppmärksamheten på t.ex. den skatt Mærsk betalar. Så länge Mærsk är på börsen kommer det att vara ett ämne för medier och vänsterpolitiker. Det är ett faktum att när antalet aktier faller, så stiger värdet på de aktier som är kvar. Jag känner inte framtiden, men Mærsk rör sig mot kurs 30.000 dk kroner. Väldigt mycket pekar den vägen. När? Ingen vet, men det kommer någon gång. Min Mærsk-trappa går till 30.000 dk kr. Lycka till med handeln T.
Day high igen precis innan USA öppnar - spännande att se om den sedan går upp eller ner härifrån runt 15 -15:30-tiden- ·för 7 tim sedanVi ser nog 23.000 i dag https://www.berlingske.dk/nyhedsanalyse/krig-og-kaos-sender-fragtpriser-i-vejret--nu-risikerer-danskerne-dyrere-julegaver
·för 23 tim sedan · ÄndradIdag hittills endast omsatt 2.745 aktier. Det är lågt och priset ligger stabilt med ett litet plus. Undrar om dagens återköp kommer sent på dagen? Det skulle stärka kursen ytterligare.
Är ert system också långsamt och kan ni inte heller se er order och rätta den? Det är irriterande, jag var på väg att köpa fler mærsk och så steg aktien!
·för 1 dag sedanVi förlorade en NN ägare igår, men "märkligt" nog lånades 3 000 aktier (0,02%), alltså blankningar ökades, men av en daglig handel igår på 7 500, då var 3 000 av dem blankade...och kursen rörde sig knappt. Det här blir en segdragen historia...men utförsäljningen bland privatpersoner har upphört...det blir spännande att följa räntorna i slutet av veckan...Ca en % upp i dag, med omkring 2.000 st omsatt hittills. Det var stängt i USA i går - Jag ser att ZIM nog fortsätter uppgångarna uppåt också. De 23.000 kom inte måndag, men jag känner mig säker på att vi ser dem innan fredag.- ·för 2 dagar sedanUrsäkta spam - men jag tror vi kommer att se 23k idag (måndag) - vågar skinnet, men något säger mig att "shorterne" är på väg att få kalla fötter - inga prisfall i sikte, inga låneupptagningar från APM är nödvändiga - de får levererat 6 fartyg i år, och har 27 fler i pipeline. De har massor av pengar, och gör stora vinster på Ocean för tillfället. Priserna kommer nog att gå ner igen some day! - men den pressade logistiken i många hamnar, julhandeln och TACO:s Iran-krig, som han egentligen inte kan vinna från sitt skrivbord, gör containerfrakt till en bra affär för tillfället. Lägg därtill att våra hedge-vänner, fortfarande satsar stort, med 3,45% kortpositioner i aktien - som i förväg har låg likviditet. Allt som allt, liknar det ett skräckscenario för de 3-4 fonder som satsar emot APM - det verkar som att de har blivit fångade i att alla var överens om att APM skulle möta en tuff framtid med överkapacitet och priser i botten...tjaaa...analytikernas bud är ju lika dåliga som våra andras, men f.n. har de bara inte fått rätt...kanske en dag :) Men fram tills dess, så kommer det att vara ett uppåtgående tryck, då APM själva tar bort 1000 aktier dagligen, och med den låga likviditeten, så får de svårt att pressa kursen ned. Det är bara när hr. och fru Jensen väljer att casha ut, och ta övervinsten. Väljer man för övrigt att spåra antal NN-ägare av APM, och tittar på de senaste 6 månaderna, eller bara den senaste månaden, så är trenden klar. Hedgefonderna dammsuger upp allt vad vi privatpersoner slänger ut...och så är det just de 3,45% som sammantaget motsvarar omkring 500.000 aktier - dvs. aktier för dkk 11mia - som de har ute och simmar - alltså som är lånade av andra, och som de betalar ränta på... Nåväl, det har i många år legat en kortposition på omkring 2% i APM...men antingen så är det några förvaltare, som på kort sikt måste kalla sina förluster, och då kommer kursen långt över 25.000. Eller också ska de hålla, stalla och hoppas på, att priserna snart faller och att kanske några pensionsfonder eller andra slänger APM-papperen... Men varför skulle de? APM med sina uppköp, gör ju fin aktieägarvård, och tar bort 20.000 aktier varje månad... Så jag förväntar mig helt klart att vi ser 25k innan vi kommer under 20 igen... Men hey....who knows...det går upp och ner i shipping :) God vind därute......och jag hade fel, den kom inte över 23k! Nåväl, om hedgefonderna (som för övrigt är stängda idag) inte vill, så får vi väl avvakta räntorna i slutet av veckan... Men galet nog - endast 7 500 aktier har handlats, av dessa har APM själva köpt 1000 - och NN-ägarna (och andra ägare på andra plattformar) fortsätter naturligtvis att sälja ut - det är ju ett bra pris...så vi blir färre och färre kvar... Men oroa dig inte, hedgefonderna kommer säkert att hålla kursen uppe, även om de gärna vill ha ner den, så tar de inte fler lån just nu. Så de försöker med en slow but steady strategi...men om räntorna förblir höga, så kan det bli en dyr strategi...oavsett vad, är det nog ingen väg runt förluster för dem...men så länge de inte "tar förlusten", så länge behöver de inte heller stå till svars inför sina egna investerare, så att ta förlusten över lång tid kan vara en smart strategi för en förvaltare, för då kan förlusten paketeras in och täckas av andra dispositioner som kanske har gett överskott. Väl! En lite tråkig dag på marknaden idag...vi får se vad som döljer sig imorgon...om det ska göras stora drag, eller om vi kör den långsamma sippringen.... :)
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Mäklarstatistik
Mest köpt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 4 603 | 4 603 | 0 | 0 |
Mest sålt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 4 603 | 4 603 | 0 | 0 |
2026 Q2-rapport
27 dagar sedan
‧1t 0min
480,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
2,16%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 4 tim sedan · ÄndradÄr kurs 30.000 realistisk? Det finns 14.600.000 aktier i Mærsk. Så man kan också fråga är ett marknadsvärde på 438.000.000.000 dk kroner realistiskt för Mærsk? Idag? nej. Men i framtiden? Historiskt sett har Mærsk legat relativt lågt på PE, så det är nog inte realistiskt att någon vill köpa Mærsk till en PE på över 10. Men låt oss titta på PE=10 Då ska Mærsk ha ett resultat på sista raden på minst 43.800.000.000 dk kroner i år. Nästa år behövs mindre, eftersom det är färre aktier. Och året efter det behövs ännu mindre, eftersom det igen är färre aktier. År 2026 pekar allt på att Mærsk landar ett överskott på över 40.000.000.000 dk kroner, så i år är det i hamn. Men vad med nästa år och de följande 8 åren? Mindre och mindre överskott kommer att behövas, eftersom det blir färre aktier. Tyvärr känner vi inte framtiden. Det kan hända otroligt många saker som påverkar Mærsk. Vi vet dock några saker. Vi vet att efterfrågan just nu drivs av elektrifieringen globalt sett. Det köps och transporteras utrustning som kan skapa ström och det köps och transporteras prylar som använder ström. Den utvecklingen är här för att stanna. Det tror jag att väldigt många i världen kan enas om. Trump är inte enig, men när han är borta, så kommer utvecklingen också att accelerera i USA. Vi vet också att många nya fartyg har kommit ut på vattnet på sistone, och att det är fler på väg. Så efterfrågan efter fartyg har ökat mycket, men det har också kommit många nya fartyg och fler är på väg. Dessa två saker neutraliserar varandra till viss del. Men vad vet vi mer? Vi vet att sedan Finanskrisen 2008 har investeringar i hamninfrastruktur globalt nedprioriterats, vilket gör att när den globala trafiken når en viss punkt, så kan hamnarna inte längre hänga med och flaskhalsar uppstår. Dessa flaskhalsar kan inte lösas genom att bygga fler fartyg. Det är nya hamnar som behövs, och det tar 7-10 år från idé till funktionsduglig hamn. Flaskhalsar skapar köbildning. Just nu är det fler TEU i kö än vid toppunkten under COVID. Det är ett faktum. Detta har fått raterna att explodera, och efter explosionen har raterna hållits uppe, eftersom köbildningen inte kan tas bort, eftersom hamnarna inte kan operera snabbare än 100%. Kapaciteten existerar helt enkelt inte. Vi vet också att det inte finns en global koordinering av hamninfrastrukturen. Det är ingen het politisk potatis att prata om att spendera miljarder på nya hamnar, så att vi i framtiden kan hålla nere fraktraterna. Det ämnet fyller noll och intet i den politiska debatten. Dessutom vet vi att planeten är varmare och stormarna stänger hamnarna oftare. Vi vet inte mycket om krig, men de verkar komma igen och igen. Och det är också ett faktum att inget stort containerfartyg har skrotats sedan 2020, så det seglar runt en massa fartyg som egentligen borde ha skrotats för länge sedan. Vi vet också att Mærsk tjänar stora pengar just nu, och Mærsk är glada för aktieåterköp, så det blir färre och färre aktier i Mærsk. År 2019 fanns det nästan 21.000.000 aktier i Mærsk. Nästa år finns det cirka 14.000.000 aktier i Mærsk. Vid något tillfälle finns det bara 10.000.000 aktier. Och jokern är att Mærsk Holding lägger ett köpanbud på hela företaget och avnoterar Mærsk från börsen, så de slipper uppmärksamheten på t.ex. den skatt Mærsk betalar. Så länge Mærsk är på börsen kommer det att vara ett ämne för medier och vänsterpolitiker. Det är ett faktum att när antalet aktier faller, så stiger värdet på de aktier som är kvar. Jag känner inte framtiden, men Mærsk rör sig mot kurs 30.000 dk kroner. Väldigt mycket pekar den vägen. När? Ingen vet, men det kommer någon gång. Min Mærsk-trappa går till 30.000 dk kr. Lycka till med handeln T.Day high igen precis innan USA öppnar - spännande att se om den sedan går upp eller ner härifrån runt 15 -15:30-tiden
- ·för 7 tim sedanVi ser nog 23.000 i dag https://www.berlingske.dk/nyhedsanalyse/krig-og-kaos-sender-fragtpriser-i-vejret--nu-risikerer-danskerne-dyrere-julegaver
- ·för 23 tim sedan · ÄndradIdag hittills endast omsatt 2.745 aktier. Det är lågt och priset ligger stabilt med ett litet plus. Undrar om dagens återköp kommer sent på dagen? Det skulle stärka kursen ytterligare.Är ert system också långsamt och kan ni inte heller se er order och rätta den? Det är irriterande, jag var på väg att köpa fler mærsk och så steg aktien!
- ·för 1 dag sedanVi förlorade en NN ägare igår, men "märkligt" nog lånades 3 000 aktier (0,02%), alltså blankningar ökades, men av en daglig handel igår på 7 500, då var 3 000 av dem blankade...och kursen rörde sig knappt. Det här blir en segdragen historia...men utförsäljningen bland privatpersoner har upphört...det blir spännande att följa räntorna i slutet av veckan...Ca en % upp i dag, med omkring 2.000 st omsatt hittills. Det var stängt i USA i går - Jag ser att ZIM nog fortsätter uppgångarna uppåt också. De 23.000 kom inte måndag, men jag känner mig säker på att vi ser dem innan fredag.
- ·för 2 dagar sedanUrsäkta spam - men jag tror vi kommer att se 23k idag (måndag) - vågar skinnet, men något säger mig att "shorterne" är på väg att få kalla fötter - inga prisfall i sikte, inga låneupptagningar från APM är nödvändiga - de får levererat 6 fartyg i år, och har 27 fler i pipeline. De har massor av pengar, och gör stora vinster på Ocean för tillfället. Priserna kommer nog att gå ner igen some day! - men den pressade logistiken i många hamnar, julhandeln och TACO:s Iran-krig, som han egentligen inte kan vinna från sitt skrivbord, gör containerfrakt till en bra affär för tillfället. Lägg därtill att våra hedge-vänner, fortfarande satsar stort, med 3,45% kortpositioner i aktien - som i förväg har låg likviditet. Allt som allt, liknar det ett skräckscenario för de 3-4 fonder som satsar emot APM - det verkar som att de har blivit fångade i att alla var överens om att APM skulle möta en tuff framtid med överkapacitet och priser i botten...tjaaa...analytikernas bud är ju lika dåliga som våra andras, men f.n. har de bara inte fått rätt...kanske en dag :) Men fram tills dess, så kommer det att vara ett uppåtgående tryck, då APM själva tar bort 1000 aktier dagligen, och med den låga likviditeten, så får de svårt att pressa kursen ned. Det är bara när hr. och fru Jensen väljer att casha ut, och ta övervinsten. Väljer man för övrigt att spåra antal NN-ägare av APM, och tittar på de senaste 6 månaderna, eller bara den senaste månaden, så är trenden klar. Hedgefonderna dammsuger upp allt vad vi privatpersoner slänger ut...och så är det just de 3,45% som sammantaget motsvarar omkring 500.000 aktier - dvs. aktier för dkk 11mia - som de har ute och simmar - alltså som är lånade av andra, och som de betalar ränta på... Nåväl, det har i många år legat en kortposition på omkring 2% i APM...men antingen så är det några förvaltare, som på kort sikt måste kalla sina förluster, och då kommer kursen långt över 25.000. Eller också ska de hålla, stalla och hoppas på, att priserna snart faller och att kanske några pensionsfonder eller andra slänger APM-papperen... Men varför skulle de? APM med sina uppköp, gör ju fin aktieägarvård, och tar bort 20.000 aktier varje månad... Så jag förväntar mig helt klart att vi ser 25k innan vi kommer under 20 igen... Men hey....who knows...det går upp och ner i shipping :) God vind därute......och jag hade fel, den kom inte över 23k! Nåväl, om hedgefonderna (som för övrigt är stängda idag) inte vill, så får vi väl avvakta räntorna i slutet av veckan... Men galet nog - endast 7 500 aktier har handlats, av dessa har APM själva köpt 1000 - och NN-ägarna (och andra ägare på andra plattformar) fortsätter naturligtvis att sälja ut - det är ju ett bra pris...så vi blir färre och färre kvar... Men oroa dig inte, hedgefonderna kommer säkert att hålla kursen uppe, även om de gärna vill ha ner den, så tar de inte fler lån just nu. Så de försöker med en slow but steady strategi...men om räntorna förblir höga, så kan det bli en dyr strategi...oavsett vad, är det nog ingen väg runt förluster för dem...men så länge de inte "tar förlusten", så länge behöver de inte heller stå till svars inför sina egna investerare, så att ta förlusten över lång tid kan vara en smart strategi för en förvaltare, för då kan förlusten paketeras in och täckas av andra dispositioner som kanske har gett överskott. Väl! En lite tråkig dag på marknaden idag...vi får se vad som döljer sig imorgon...om det ska göras stora drag, eller om vi kör den långsamma sippringen.... :)
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 4 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 3 | - | - | ||
| 1 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 5 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 13 aug. | ||
2026 Q1-rapport 7 maj | ||
Årsstämma 2026 25 mars | ||
2025 Q4-rapport 5 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 |
Mäklarstatistik
Mest köpt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 4 603 | 4 603 | 0 | 0 |
Mest sålt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 4 603 | 4 603 | 0 | 0 |
2026 Q2-rapport
27 dagar sedan
‧1t 0min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 5 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 13 aug. | ||
2026 Q1-rapport 7 maj | ||
Årsstämma 2026 25 mars | ||
2025 Q4-rapport 5 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 |
480,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
2,16%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 4 tim sedan · ÄndradÄr kurs 30.000 realistisk? Det finns 14.600.000 aktier i Mærsk. Så man kan också fråga är ett marknadsvärde på 438.000.000.000 dk kroner realistiskt för Mærsk? Idag? nej. Men i framtiden? Historiskt sett har Mærsk legat relativt lågt på PE, så det är nog inte realistiskt att någon vill köpa Mærsk till en PE på över 10. Men låt oss titta på PE=10 Då ska Mærsk ha ett resultat på sista raden på minst 43.800.000.000 dk kroner i år. Nästa år behövs mindre, eftersom det är färre aktier. Och året efter det behövs ännu mindre, eftersom det igen är färre aktier. År 2026 pekar allt på att Mærsk landar ett överskott på över 40.000.000.000 dk kroner, så i år är det i hamn. Men vad med nästa år och de följande 8 åren? Mindre och mindre överskott kommer att behövas, eftersom det blir färre aktier. Tyvärr känner vi inte framtiden. Det kan hända otroligt många saker som påverkar Mærsk. Vi vet dock några saker. Vi vet att efterfrågan just nu drivs av elektrifieringen globalt sett. Det köps och transporteras utrustning som kan skapa ström och det köps och transporteras prylar som använder ström. Den utvecklingen är här för att stanna. Det tror jag att väldigt många i världen kan enas om. Trump är inte enig, men när han är borta, så kommer utvecklingen också att accelerera i USA. Vi vet också att många nya fartyg har kommit ut på vattnet på sistone, och att det är fler på väg. Så efterfrågan efter fartyg har ökat mycket, men det har också kommit många nya fartyg och fler är på väg. Dessa två saker neutraliserar varandra till viss del. Men vad vet vi mer? Vi vet att sedan Finanskrisen 2008 har investeringar i hamninfrastruktur globalt nedprioriterats, vilket gör att när den globala trafiken når en viss punkt, så kan hamnarna inte längre hänga med och flaskhalsar uppstår. Dessa flaskhalsar kan inte lösas genom att bygga fler fartyg. Det är nya hamnar som behövs, och det tar 7-10 år från idé till funktionsduglig hamn. Flaskhalsar skapar köbildning. Just nu är det fler TEU i kö än vid toppunkten under COVID. Det är ett faktum. Detta har fått raterna att explodera, och efter explosionen har raterna hållits uppe, eftersom köbildningen inte kan tas bort, eftersom hamnarna inte kan operera snabbare än 100%. Kapaciteten existerar helt enkelt inte. Vi vet också att det inte finns en global koordinering av hamninfrastrukturen. Det är ingen het politisk potatis att prata om att spendera miljarder på nya hamnar, så att vi i framtiden kan hålla nere fraktraterna. Det ämnet fyller noll och intet i den politiska debatten. Dessutom vet vi att planeten är varmare och stormarna stänger hamnarna oftare. Vi vet inte mycket om krig, men de verkar komma igen och igen. Och det är också ett faktum att inget stort containerfartyg har skrotats sedan 2020, så det seglar runt en massa fartyg som egentligen borde ha skrotats för länge sedan. Vi vet också att Mærsk tjänar stora pengar just nu, och Mærsk är glada för aktieåterköp, så det blir färre och färre aktier i Mærsk. År 2019 fanns det nästan 21.000.000 aktier i Mærsk. Nästa år finns det cirka 14.000.000 aktier i Mærsk. Vid något tillfälle finns det bara 10.000.000 aktier. Och jokern är att Mærsk Holding lägger ett köpanbud på hela företaget och avnoterar Mærsk från börsen, så de slipper uppmärksamheten på t.ex. den skatt Mærsk betalar. Så länge Mærsk är på börsen kommer det att vara ett ämne för medier och vänsterpolitiker. Det är ett faktum att när antalet aktier faller, så stiger värdet på de aktier som är kvar. Jag känner inte framtiden, men Mærsk rör sig mot kurs 30.000 dk kroner. Väldigt mycket pekar den vägen. När? Ingen vet, men det kommer någon gång. Min Mærsk-trappa går till 30.000 dk kr. Lycka till med handeln T.Day high igen precis innan USA öppnar - spännande att se om den sedan går upp eller ner härifrån runt 15 -15:30-tiden
- ·för 7 tim sedanVi ser nog 23.000 i dag https://www.berlingske.dk/nyhedsanalyse/krig-og-kaos-sender-fragtpriser-i-vejret--nu-risikerer-danskerne-dyrere-julegaver
- ·för 23 tim sedan · ÄndradIdag hittills endast omsatt 2.745 aktier. Det är lågt och priset ligger stabilt med ett litet plus. Undrar om dagens återköp kommer sent på dagen? Det skulle stärka kursen ytterligare.Är ert system också långsamt och kan ni inte heller se er order och rätta den? Det är irriterande, jag var på väg att köpa fler mærsk och så steg aktien!
- ·för 1 dag sedanVi förlorade en NN ägare igår, men "märkligt" nog lånades 3 000 aktier (0,02%), alltså blankningar ökades, men av en daglig handel igår på 7 500, då var 3 000 av dem blankade...och kursen rörde sig knappt. Det här blir en segdragen historia...men utförsäljningen bland privatpersoner har upphört...det blir spännande att följa räntorna i slutet av veckan...Ca en % upp i dag, med omkring 2.000 st omsatt hittills. Det var stängt i USA i går - Jag ser att ZIM nog fortsätter uppgångarna uppåt också. De 23.000 kom inte måndag, men jag känner mig säker på att vi ser dem innan fredag.
- ·för 2 dagar sedanUrsäkta spam - men jag tror vi kommer att se 23k idag (måndag) - vågar skinnet, men något säger mig att "shorterne" är på väg att få kalla fötter - inga prisfall i sikte, inga låneupptagningar från APM är nödvändiga - de får levererat 6 fartyg i år, och har 27 fler i pipeline. De har massor av pengar, och gör stora vinster på Ocean för tillfället. Priserna kommer nog att gå ner igen some day! - men den pressade logistiken i många hamnar, julhandeln och TACO:s Iran-krig, som han egentligen inte kan vinna från sitt skrivbord, gör containerfrakt till en bra affär för tillfället. Lägg därtill att våra hedge-vänner, fortfarande satsar stort, med 3,45% kortpositioner i aktien - som i förväg har låg likviditet. Allt som allt, liknar det ett skräckscenario för de 3-4 fonder som satsar emot APM - det verkar som att de har blivit fångade i att alla var överens om att APM skulle möta en tuff framtid med överkapacitet och priser i botten...tjaaa...analytikernas bud är ju lika dåliga som våra andras, men f.n. har de bara inte fått rätt...kanske en dag :) Men fram tills dess, så kommer det att vara ett uppåtgående tryck, då APM själva tar bort 1000 aktier dagligen, och med den låga likviditeten, så får de svårt att pressa kursen ned. Det är bara när hr. och fru Jensen väljer att casha ut, och ta övervinsten. Väljer man för övrigt att spåra antal NN-ägare av APM, och tittar på de senaste 6 månaderna, eller bara den senaste månaden, så är trenden klar. Hedgefonderna dammsuger upp allt vad vi privatpersoner slänger ut...och så är det just de 3,45% som sammantaget motsvarar omkring 500.000 aktier - dvs. aktier för dkk 11mia - som de har ute och simmar - alltså som är lånade av andra, och som de betalar ränta på... Nåväl, det har i många år legat en kortposition på omkring 2% i APM...men antingen så är det några förvaltare, som på kort sikt måste kalla sina förluster, och då kommer kursen långt över 25.000. Eller också ska de hålla, stalla och hoppas på, att priserna snart faller och att kanske några pensionsfonder eller andra slänger APM-papperen... Men varför skulle de? APM med sina uppköp, gör ju fin aktieägarvård, och tar bort 20.000 aktier varje månad... Så jag förväntar mig helt klart att vi ser 25k innan vi kommer under 20 igen... Men hey....who knows...det går upp och ner i shipping :) God vind därute......och jag hade fel, den kom inte över 23k! Nåväl, om hedgefonderna (som för övrigt är stängda idag) inte vill, så får vi väl avvakta räntorna i slutet av veckan... Men galet nog - endast 7 500 aktier har handlats, av dessa har APM själva köpt 1000 - och NN-ägarna (och andra ägare på andra plattformar) fortsätter naturligtvis att sälja ut - det är ju ett bra pris...så vi blir färre och färre kvar... Men oroa dig inte, hedgefonderna kommer säkert att hålla kursen uppe, även om de gärna vill ha ner den, så tar de inte fler lån just nu. Så de försöker med en slow but steady strategi...men om räntorna förblir höga, så kan det bli en dyr strategi...oavsett vad, är det nog ingen väg runt förluster för dem...men så länge de inte "tar förlusten", så länge behöver de inte heller stå till svars inför sina egna investerare, så att ta förlusten över lång tid kan vara en smart strategi för en förvaltare, för då kan förlusten paketeras in och täckas av andra dispositioner som kanske har gett överskott. Väl! En lite tråkig dag på marknaden idag...vi får se vad som döljer sig imorgon...om det ska göras stora drag, eller om vi kör den långsamma sippringen.... :)
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 4 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 3 | - | - | ||
| 1 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Mäklarstatistik
Mest köpt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 4 603 | 4 603 | 0 | 0 |
Mest sålt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 4 603 | 4 603 | 0 | 0 |