2026 Q2 - rapport
55 dagar sedan
‧1t 0min
480,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
2,00%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 109 | NRD | NRD | ||
| 1 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 6 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 5 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 13 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 7 maj | ||
Årsstämma 2026 25 mars | ||
2025 Q4 - rapport 5 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 6 nov. 2025 |
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
·för 2 tim sedanMedan vi väntar på om vi får en uppdatering idag har jag en kommentar. De viktiga fraktindexen som Drewry och Shanghai beskriver vad det kostar att skicka en container veckan efter och eftersom det tar ca 3-5 veckor att segla från Asien till Europa USA beroende på vilka hamnar vi pratar om. Det betyder ju faktiskt att vi på APM redan kommer att ha nytta av de höga raterna i november. Det jag försöker säga är att det tar ca en månad från det att raterna faller till dess att det har någon inverkan på intjäningen.
16:30 - någon slår ner den 100 kr, bara för att 15 min senare gå upp till day high igen 🤩🤩🚀🚀
·för 6 tim sedanIntressanta uppgifter: "ligger det några fartyg i kö utanför Kinas hamnar 7/10-2026? Ja, det ligger massiva fartygsköer utanför de kinesiska hamnarna i dag, den 7 oktober 2026. Även om Kinas veckolånga nationalheldag, Golden Week, slutar i dag, har det inte lättat trycket på vattnet. Tvärtom befinner sig de asiatiska hamnarna i en historisk flaskhals, där eftersläpningen från en ovanligt aggressiv tyfonsäsong (med fyra stora stormar på sju veckor) har hopyopat sig våldsamt. Cirka 12 % av den totala globala containerkapaciteten är för närvarande låst i hamnköer, och över hälften av detta problem centrerar sig i Östasien. De aktuella väntetiderna den 7 oktober 2026: • Hamnarna i Shanghai: Världens livligaste containerhamn uppges i dag vara extremt överbelastad. Fartyg får i genomsnitt vänta mer än 5 dagar på att överhuvudtaget få en ledig kajplats. Tillförlitlighetsgraden för att fartyg anländer i tid till Shanghai har kollapsat till kritiska 21 %. • Ningbo-Zhoushan: Situationen är nästan lika illa vid grannhamnen Ningbo, där rederier måste kasta anker i flera dygn i kön. Hamnens precision för i-tid-ankomster ligger på endast 34,6 %. • Yantian och Shekou (Sydkina): Upplever likaså markanta förseningar och hopar. Här märks dessutom ett akut tryck på att överhuvudtaget få frigjorda tomma containrar för export, eftersom logistiken på land har svåra eftersläpningar. Varför löses inte kön under helgdagarna? Många hade hoppats att hamnarna kunde ta igen det förlorade under Golden Week (1-7 oktober), då de kinesiska fabrikerna håller stängt. Men då hamnarna och tullen kör med reducerad bemanning under semesterperioden, och lastbilarna på land inte kör i normal omfattning, flyttar sig containrarna helt enkelt inte tillräckligt snabbt ut ur terminalerna. Analysbyråer som Sea-Intelligence och Linerlytica bedömer nu att denna massiva kapacitetskris i Kina kan ta 7 till 10 månader att avveckla helt, vilket innebär att hamnköerna förväntas sträcka sig långt in i 2027." Jag stannar kvar i Mærsk.
·för 6 tim sedan · ÄndradSpännande att se vart aktien tar vägen efter Q3-rapporten. Ser ut som att det tas hem vinst i dag, innan Silent period. Förra året var Q3 bra, förbättrad ROI trots en mer utmanad marknad, så troligen ingen tvekan om att Q3 2026 blir ännu bättre.Det verkar lite som att den inte får gå över 24.400 idag - varje gång den närmar sig, så slås den ner 100-150 kr- ·för 9 tim sedanZIM uppjusterar FY guidance
Mon APM hinner komma med något i dag - innan Silent period... man kan ju hoppas på :) - ·för 1 dag sedan...så var jag tvungen att ge upp...nu har jag pratat så länge om att jag är lång i apm - ända till i dag... Jag tror absolut att 30k är möjligt, men jag ser också en risk för att vi landar under 20k om fraktraterna sjunker... Det kan bli en flicka och en pojke - och jag kommer aldrig att rekommendera någonting - jag har sålt av (hade nu bara några få aktier <10), för även om jag faktiskt tror på att den stiger mer på den helt korta silen pga. shorterna, så fruktar jag inv.-robotarna och deras agerande när/om raterna faller, och jag tycker att det väl skulle kunna se ut som att vi är på topp... ärmare bestämt inte sagt att vi är där än - men min tanke är nu, att jag tror APM handlas ner - förr eller senare - kanske vi ska över 30k först - det hoppas jag för alla er som fortfarande är långa...men jag tror också att vi kommer under 20k igen - förr eller senare. Sedan vill jag till den tiden plocka upp - för jag älskar APM. Jag tror rent faktiskt att vi landar under 20k innan utdelningen kommer nästa år, och då känns det som en dubbel vinst om jag kan köpa tillbaka billigare, och ändå få utdelning (om än utdelning alltid får aktien att falla med ca. samma belopp) Anyway - the show must go on - och på torsdag kommer det nytt om raterna, det blir faktiskt ganska spännande. Jag hejar på att hedge förlorar, och ni coola vikingar sopar banan med dem... :) Men nu får slaget ha sin gilla gång, och jag kommer spänt att följa med - och se - vem som kommer ut "on top"... May the best invest. strat. win...
Maersk kommer att fortsätta upp tror jag. Den följer ett mönster där den bara behöver stampa lite för att fortsätta upp senare kanske först en av dagarna men den kan gott spurta vidare i dag. Bara mina 10 cent! :-) ps. Jag köpte i går så klart jag tror på den.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Mest köpt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Nordea Bank Abp | 109 | 109 | 0 | 109 |
| Anonym | 17 038 | 17 038 | 0 | 0 |
Mest sålt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Nordea Bank Abp | 109 | 109 | 0 | 109 |
| Anonym | 17 038 | 17 038 | 0 | 0 |
2026 Q2 - rapport
55 dagar sedan
‧1t 0min
480,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
2,00%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- ·för 2 tim sedanMedan vi väntar på om vi får en uppdatering idag har jag en kommentar. De viktiga fraktindexen som Drewry och Shanghai beskriver vad det kostar att skicka en container veckan efter och eftersom det tar ca 3-5 veckor att segla från Asien till Europa USA beroende på vilka hamnar vi pratar om. Det betyder ju faktiskt att vi på APM redan kommer att ha nytta av de höga raterna i november. Det jag försöker säga är att det tar ca en månad från det att raterna faller till dess att det har någon inverkan på intjäningen.16:30 - någon slår ner den 100 kr, bara för att 15 min senare gå upp till day high igen 🤩🤩🚀🚀
- ·för 6 tim sedanIntressanta uppgifter: "ligger det några fartyg i kö utanför Kinas hamnar 7/10-2026? Ja, det ligger massiva fartygsköer utanför de kinesiska hamnarna i dag, den 7 oktober 2026. Även om Kinas veckolånga nationalheldag, Golden Week, slutar i dag, har det inte lättat trycket på vattnet. Tvärtom befinner sig de asiatiska hamnarna i en historisk flaskhals, där eftersläpningen från en ovanligt aggressiv tyfonsäsong (med fyra stora stormar på sju veckor) har hopyopat sig våldsamt. Cirka 12 % av den totala globala containerkapaciteten är för närvarande låst i hamnköer, och över hälften av detta problem centrerar sig i Östasien. De aktuella väntetiderna den 7 oktober 2026: • Hamnarna i Shanghai: Världens livligaste containerhamn uppges i dag vara extremt överbelastad. Fartyg får i genomsnitt vänta mer än 5 dagar på att överhuvudtaget få en ledig kajplats. Tillförlitlighetsgraden för att fartyg anländer i tid till Shanghai har kollapsat till kritiska 21 %. • Ningbo-Zhoushan: Situationen är nästan lika illa vid grannhamnen Ningbo, där rederier måste kasta anker i flera dygn i kön. Hamnens precision för i-tid-ankomster ligger på endast 34,6 %. • Yantian och Shekou (Sydkina): Upplever likaså markanta förseningar och hopar. Här märks dessutom ett akut tryck på att överhuvudtaget få frigjorda tomma containrar för export, eftersom logistiken på land har svåra eftersläpningar. Varför löses inte kön under helgdagarna? Många hade hoppats att hamnarna kunde ta igen det förlorade under Golden Week (1-7 oktober), då de kinesiska fabrikerna håller stängt. Men då hamnarna och tullen kör med reducerad bemanning under semesterperioden, och lastbilarna på land inte kör i normal omfattning, flyttar sig containrarna helt enkelt inte tillräckligt snabbt ut ur terminalerna. Analysbyråer som Sea-Intelligence och Linerlytica bedömer nu att denna massiva kapacitetskris i Kina kan ta 7 till 10 månader att avveckla helt, vilket innebär att hamnköerna förväntas sträcka sig långt in i 2027." Jag stannar kvar i Mærsk.
- ·för 6 tim sedan · ÄndradSpännande att se vart aktien tar vägen efter Q3-rapporten. Ser ut som att det tas hem vinst i dag, innan Silent period. Förra året var Q3 bra, förbättrad ROI trots en mer utmanad marknad, så troligen ingen tvekan om att Q3 2026 blir ännu bättre.Det verkar lite som att den inte får gå över 24.400 idag - varje gång den närmar sig, så slås den ner 100-150 kr
- ·för 9 tim sedanZIM uppjusterar FY guidanceMon APM hinner komma med något i dag - innan Silent period... man kan ju hoppas på :)
- ·för 1 dag sedan...så var jag tvungen att ge upp...nu har jag pratat så länge om att jag är lång i apm - ända till i dag... Jag tror absolut att 30k är möjligt, men jag ser också en risk för att vi landar under 20k om fraktraterna sjunker... Det kan bli en flicka och en pojke - och jag kommer aldrig att rekommendera någonting - jag har sålt av (hade nu bara några få aktier <10), för även om jag faktiskt tror på att den stiger mer på den helt korta silen pga. shorterna, så fruktar jag inv.-robotarna och deras agerande när/om raterna faller, och jag tycker att det väl skulle kunna se ut som att vi är på topp... ärmare bestämt inte sagt att vi är där än - men min tanke är nu, att jag tror APM handlas ner - förr eller senare - kanske vi ska över 30k först - det hoppas jag för alla er som fortfarande är långa...men jag tror också att vi kommer under 20k igen - förr eller senare. Sedan vill jag till den tiden plocka upp - för jag älskar APM. Jag tror rent faktiskt att vi landar under 20k innan utdelningen kommer nästa år, och då känns det som en dubbel vinst om jag kan köpa tillbaka billigare, och ändå få utdelning (om än utdelning alltid får aktien att falla med ca. samma belopp) Anyway - the show must go on - och på torsdag kommer det nytt om raterna, det blir faktiskt ganska spännande. Jag hejar på att hedge förlorar, och ni coola vikingar sopar banan med dem... :) Men nu får slaget ha sin gilla gång, och jag kommer spänt att följa med - och se - vem som kommer ut "on top"... May the best invest. strat. win...Maersk kommer att fortsätta upp tror jag. Den följer ett mönster där den bara behöver stampa lite för att fortsätta upp senare kanske först en av dagarna men den kan gott spurta vidare i dag. Bara mina 10 cent! :-) ps. Jag köpte i går så klart jag tror på den.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 109 | NRD | NRD | ||
| 1 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 6 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 5 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 13 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 7 maj | ||
Årsstämma 2026 25 mars | ||
2025 Q4 - rapport 5 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 6 nov. 2025 |
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Mest köpt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Nordea Bank Abp | 109 | 109 | 0 | 109 |
| Anonym | 17 038 | 17 038 | 0 | 0 |
Mest sålt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Nordea Bank Abp | 109 | 109 | 0 | 109 |
| Anonym | 17 038 | 17 038 | 0 | 0 |
2026 Q2 - rapport
55 dagar sedan
‧1t 0min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 5 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 13 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 7 maj | ||
Årsstämma 2026 25 mars | ||
2025 Q4 - rapport 5 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 6 nov. 2025 |
Relaterade värdepapper
480,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
2,00%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- ·för 2 tim sedanMedan vi väntar på om vi får en uppdatering idag har jag en kommentar. De viktiga fraktindexen som Drewry och Shanghai beskriver vad det kostar att skicka en container veckan efter och eftersom det tar ca 3-5 veckor att segla från Asien till Europa USA beroende på vilka hamnar vi pratar om. Det betyder ju faktiskt att vi på APM redan kommer att ha nytta av de höga raterna i november. Det jag försöker säga är att det tar ca en månad från det att raterna faller till dess att det har någon inverkan på intjäningen.16:30 - någon slår ner den 100 kr, bara för att 15 min senare gå upp till day high igen 🤩🤩🚀🚀
- ·för 6 tim sedanIntressanta uppgifter: "ligger det några fartyg i kö utanför Kinas hamnar 7/10-2026? Ja, det ligger massiva fartygsköer utanför de kinesiska hamnarna i dag, den 7 oktober 2026. Även om Kinas veckolånga nationalheldag, Golden Week, slutar i dag, har det inte lättat trycket på vattnet. Tvärtom befinner sig de asiatiska hamnarna i en historisk flaskhals, där eftersläpningen från en ovanligt aggressiv tyfonsäsong (med fyra stora stormar på sju veckor) har hopyopat sig våldsamt. Cirka 12 % av den totala globala containerkapaciteten är för närvarande låst i hamnköer, och över hälften av detta problem centrerar sig i Östasien. De aktuella väntetiderna den 7 oktober 2026: • Hamnarna i Shanghai: Världens livligaste containerhamn uppges i dag vara extremt överbelastad. Fartyg får i genomsnitt vänta mer än 5 dagar på att överhuvudtaget få en ledig kajplats. Tillförlitlighetsgraden för att fartyg anländer i tid till Shanghai har kollapsat till kritiska 21 %. • Ningbo-Zhoushan: Situationen är nästan lika illa vid grannhamnen Ningbo, där rederier måste kasta anker i flera dygn i kön. Hamnens precision för i-tid-ankomster ligger på endast 34,6 %. • Yantian och Shekou (Sydkina): Upplever likaså markanta förseningar och hopar. Här märks dessutom ett akut tryck på att överhuvudtaget få frigjorda tomma containrar för export, eftersom logistiken på land har svåra eftersläpningar. Varför löses inte kön under helgdagarna? Många hade hoppats att hamnarna kunde ta igen det förlorade under Golden Week (1-7 oktober), då de kinesiska fabrikerna håller stängt. Men då hamnarna och tullen kör med reducerad bemanning under semesterperioden, och lastbilarna på land inte kör i normal omfattning, flyttar sig containrarna helt enkelt inte tillräckligt snabbt ut ur terminalerna. Analysbyråer som Sea-Intelligence och Linerlytica bedömer nu att denna massiva kapacitetskris i Kina kan ta 7 till 10 månader att avveckla helt, vilket innebär att hamnköerna förväntas sträcka sig långt in i 2027." Jag stannar kvar i Mærsk.
- ·för 6 tim sedan · ÄndradSpännande att se vart aktien tar vägen efter Q3-rapporten. Ser ut som att det tas hem vinst i dag, innan Silent period. Förra året var Q3 bra, förbättrad ROI trots en mer utmanad marknad, så troligen ingen tvekan om att Q3 2026 blir ännu bättre.Det verkar lite som att den inte får gå över 24.400 idag - varje gång den närmar sig, så slås den ner 100-150 kr
- ·för 9 tim sedanZIM uppjusterar FY guidanceMon APM hinner komma med något i dag - innan Silent period... man kan ju hoppas på :)
- ·för 1 dag sedan...så var jag tvungen att ge upp...nu har jag pratat så länge om att jag är lång i apm - ända till i dag... Jag tror absolut att 30k är möjligt, men jag ser också en risk för att vi landar under 20k om fraktraterna sjunker... Det kan bli en flicka och en pojke - och jag kommer aldrig att rekommendera någonting - jag har sålt av (hade nu bara några få aktier <10), för även om jag faktiskt tror på att den stiger mer på den helt korta silen pga. shorterna, så fruktar jag inv.-robotarna och deras agerande när/om raterna faller, och jag tycker att det väl skulle kunna se ut som att vi är på topp... ärmare bestämt inte sagt att vi är där än - men min tanke är nu, att jag tror APM handlas ner - förr eller senare - kanske vi ska över 30k först - det hoppas jag för alla er som fortfarande är långa...men jag tror också att vi kommer under 20k igen - förr eller senare. Sedan vill jag till den tiden plocka upp - för jag älskar APM. Jag tror rent faktiskt att vi landar under 20k innan utdelningen kommer nästa år, och då känns det som en dubbel vinst om jag kan köpa tillbaka billigare, och ändå få utdelning (om än utdelning alltid får aktien att falla med ca. samma belopp) Anyway - the show must go on - och på torsdag kommer det nytt om raterna, det blir faktiskt ganska spännande. Jag hejar på att hedge förlorar, och ni coola vikingar sopar banan med dem... :) Men nu får slaget ha sin gilla gång, och jag kommer spänt att följa med - och se - vem som kommer ut "on top"... May the best invest. strat. win...Maersk kommer att fortsätta upp tror jag. Den följer ett mönster där den bara behöver stampa lite för att fortsätta upp senare kanske först en av dagarna men den kan gott spurta vidare i dag. Bara mina 10 cent! :-) ps. Jag köpte i går så klart jag tror på den.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 109 | NRD | NRD | ||
| 1 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 6 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Mäklarstatistik
Mest köpt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Nordea Bank Abp | 109 | 109 | 0 | 109 |
| Anonym | 17 038 | 17 038 | 0 | 0 |
Mest sålt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Nordea Bank Abp | 109 | 109 | 0 | 109 |
| Anonym | 17 038 | 17 038 | 0 | 0 |