2026 Q2-rapport
NY
4 dagar sedan
‧1t 0min
480,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
2,32%Direktavk.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 5 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 13 aug. | ||
2026 Q1-rapport 7 maj | ||
2025 Q4-rapport 5 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7 aug. 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 3 tim sedanÄr jag den enda som tycker det här luktar lång väg om en ny 'all time high'?
·för 4 tim sedanEtt vackert, äkta hattrick från Mærsk: Mærsk steg enormt i torsdags. Mærsk steg enormt i fredags. Mærsk steg enormt i måndags. Ett vackert, äkta hattrick. Framgången beror på många saker. Mærsk uppjusterade med 16.000.000.000 dk kr. i torsdags. Det var den andra 11-siffriga uppjusteringen på 6 veckor. Fraktpriserna är fortfarande mycket höga och Mærsk säger att det är 12 dagars kö i Shanghai. Världens största hamn. Dessutom är det köbildning i många andra hamnar runt om i världen. Köbildning i hamnarna håller fraktpriserna uppe tills hamnarna har kommit igenom kön. Mærsk sade att deras framgång drevs av en tillväxt i efterfrågan på varor. Mærsk sade att det är varor som är en del av världens elektrifiering som fyller containerskeppen. Den utvecklingen får förväntas fortsätta. Den gröna omställningen är här för att stanna. Mærsk transporterar allt möjligt som används för att producera el och allt möjligt som använder el. Utan att ha en spåkula är det nog rimligt att anta att människor i världen fortsatt gärna vill köpa saker som kan ingå i elproduktionen och saker som kan fungera genom att använda el. Mærsk sade att efterfrågan hade ökat i flera år, och nu hade en punkt nåtts där kapaciteten i världens hamnar inte längre kan hålla jämna steg med efterfrågan. Mærsk sade att det behövs en utbyggnad av hamnarna på många platser i världen. Mærsk sade att de arbetar med saken, men att det tar år att bygga ut hamninfrastrukturen. Det kan inte göras snabbt. Från idé till färdig hamn kan det ta 10 år. Mærsk sade att perioder med skarpa ökningar i fraktpriser kommer att bli vanligare i framtiden eftersom hamninfrastrukturen är pressad till det yttersta. Mærsk har i flera år varit orolig för att utbudet av fartyg växte, men nu har den oron ersatts av en oro för hamninfrastrukturen. Oron har mycket olika konsekvenser för fraktpriserna. Överutbud av fartyg och riklig kapacitet i hamnarna kan leda till mycket låga fraktpriser. Omvänt kan enorm köbildning i hamnarna skapa mycket höga fraktpriser, eftersom väldigt många fartyg ligger stilla och väntar på att kunna lasta och lossa. 12 dagars kö i Shanghai är extremt ovanligt, och det kan inte lösas snabbt, eftersom hamnarna inte har förnyats ordentligt sedan finanskrisen 2008, sade Mærsk. Mærsk nämnde inte möjligheten till fler uppjusteringar, men de avvisade inte heller möjligheten. De blev faktiskt inte ens tillfrågade av analytikerna. Jag gläder mig över 3 fantastiska dagar. Jag gläder mig över utsikten till en fyrsiffrig utdelning nästa år och utsikten till ett stort nytt aktieåterköp. Dessutom hoppas och tror jag på minst en stor uppjustering till 2026. Lycka till med handeln till alla. T
·för 5 tim sedanVill bara säga grattis till dem som har behållit aktierna i fredags och som har tagit ännu en uppgång idag - det gläder mig. Jag har tyvärr inte haft tillräckligt med is i magen sålde i fredags (dumt i efterhand). Även om jag inte var den kloka den här gången vill jag ändå vädja till att överväga vikten av enskilda aktier i portföljen - detta är inte en köp- eller säljrekommendation. Och jag tycker absolut att det fortfarande är en bra aktie :). Lycka till alla ni goda människor som tar kampen mot blankarna.
·för 8 tim sedanTänk om den gör en sådan VW short squeezeNär någon köper ca 100 st i 21740 inte långt från dagshögsta med mindre än en timme till stängning då är den inte färdig med att stiga
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q2-rapport
NY
4 dagar sedan
‧1t 0min
480,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
2,32%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 3 tim sedanÄr jag den enda som tycker det här luktar lång väg om en ny 'all time high'?
- ·för 4 tim sedanEtt vackert, äkta hattrick från Mærsk: Mærsk steg enormt i torsdags. Mærsk steg enormt i fredags. Mærsk steg enormt i måndags. Ett vackert, äkta hattrick. Framgången beror på många saker. Mærsk uppjusterade med 16.000.000.000 dk kr. i torsdags. Det var den andra 11-siffriga uppjusteringen på 6 veckor. Fraktpriserna är fortfarande mycket höga och Mærsk säger att det är 12 dagars kö i Shanghai. Världens största hamn. Dessutom är det köbildning i många andra hamnar runt om i världen. Köbildning i hamnarna håller fraktpriserna uppe tills hamnarna har kommit igenom kön. Mærsk sade att deras framgång drevs av en tillväxt i efterfrågan på varor. Mærsk sade att det är varor som är en del av världens elektrifiering som fyller containerskeppen. Den utvecklingen får förväntas fortsätta. Den gröna omställningen är här för att stanna. Mærsk transporterar allt möjligt som används för att producera el och allt möjligt som använder el. Utan att ha en spåkula är det nog rimligt att anta att människor i världen fortsatt gärna vill köpa saker som kan ingå i elproduktionen och saker som kan fungera genom att använda el. Mærsk sade att efterfrågan hade ökat i flera år, och nu hade en punkt nåtts där kapaciteten i världens hamnar inte längre kan hålla jämna steg med efterfrågan. Mærsk sade att det behövs en utbyggnad av hamnarna på många platser i världen. Mærsk sade att de arbetar med saken, men att det tar år att bygga ut hamninfrastrukturen. Det kan inte göras snabbt. Från idé till färdig hamn kan det ta 10 år. Mærsk sade att perioder med skarpa ökningar i fraktpriser kommer att bli vanligare i framtiden eftersom hamninfrastrukturen är pressad till det yttersta. Mærsk har i flera år varit orolig för att utbudet av fartyg växte, men nu har den oron ersatts av en oro för hamninfrastrukturen. Oron har mycket olika konsekvenser för fraktpriserna. Överutbud av fartyg och riklig kapacitet i hamnarna kan leda till mycket låga fraktpriser. Omvänt kan enorm köbildning i hamnarna skapa mycket höga fraktpriser, eftersom väldigt många fartyg ligger stilla och väntar på att kunna lasta och lossa. 12 dagars kö i Shanghai är extremt ovanligt, och det kan inte lösas snabbt, eftersom hamnarna inte har förnyats ordentligt sedan finanskrisen 2008, sade Mærsk. Mærsk nämnde inte möjligheten till fler uppjusteringar, men de avvisade inte heller möjligheten. De blev faktiskt inte ens tillfrågade av analytikerna. Jag gläder mig över 3 fantastiska dagar. Jag gläder mig över utsikten till en fyrsiffrig utdelning nästa år och utsikten till ett stort nytt aktieåterköp. Dessutom hoppas och tror jag på minst en stor uppjustering till 2026. Lycka till med handeln till alla. T
- ·för 5 tim sedanVill bara säga grattis till dem som har behållit aktierna i fredags och som har tagit ännu en uppgång idag - det gläder mig. Jag har tyvärr inte haft tillräckligt med is i magen sålde i fredags (dumt i efterhand). Även om jag inte var den kloka den här gången vill jag ändå vädja till att överväga vikten av enskilda aktier i portföljen - detta är inte en köp- eller säljrekommendation. Och jag tycker absolut att det fortfarande är en bra aktie :). Lycka till alla ni goda människor som tar kampen mot blankarna.
- ·för 8 tim sedanTänk om den gör en sådan VW short squeezeNär någon köper ca 100 st i 21740 inte långt från dagshögsta med mindre än en timme till stängning då är den inte färdig med att stiga
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 5 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 13 aug. | ||
2026 Q1-rapport 7 maj | ||
2025 Q4-rapport 5 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7 aug. 2025 |
2026 Q2-rapport
NY
4 dagar sedan
‧1t 0min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 5 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 13 aug. | ||
2026 Q1-rapport 7 maj | ||
2025 Q4-rapport 5 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7 aug. 2025 |
480,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
2,32%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 3 tim sedanÄr jag den enda som tycker det här luktar lång väg om en ny 'all time high'?
- ·för 4 tim sedanEtt vackert, äkta hattrick från Mærsk: Mærsk steg enormt i torsdags. Mærsk steg enormt i fredags. Mærsk steg enormt i måndags. Ett vackert, äkta hattrick. Framgången beror på många saker. Mærsk uppjusterade med 16.000.000.000 dk kr. i torsdags. Det var den andra 11-siffriga uppjusteringen på 6 veckor. Fraktpriserna är fortfarande mycket höga och Mærsk säger att det är 12 dagars kö i Shanghai. Världens största hamn. Dessutom är det köbildning i många andra hamnar runt om i världen. Köbildning i hamnarna håller fraktpriserna uppe tills hamnarna har kommit igenom kön. Mærsk sade att deras framgång drevs av en tillväxt i efterfrågan på varor. Mærsk sade att det är varor som är en del av världens elektrifiering som fyller containerskeppen. Den utvecklingen får förväntas fortsätta. Den gröna omställningen är här för att stanna. Mærsk transporterar allt möjligt som används för att producera el och allt möjligt som använder el. Utan att ha en spåkula är det nog rimligt att anta att människor i världen fortsatt gärna vill köpa saker som kan ingå i elproduktionen och saker som kan fungera genom att använda el. Mærsk sade att efterfrågan hade ökat i flera år, och nu hade en punkt nåtts där kapaciteten i världens hamnar inte längre kan hålla jämna steg med efterfrågan. Mærsk sade att det behövs en utbyggnad av hamnarna på många platser i världen. Mærsk sade att de arbetar med saken, men att det tar år att bygga ut hamninfrastrukturen. Det kan inte göras snabbt. Från idé till färdig hamn kan det ta 10 år. Mærsk sade att perioder med skarpa ökningar i fraktpriser kommer att bli vanligare i framtiden eftersom hamninfrastrukturen är pressad till det yttersta. Mærsk har i flera år varit orolig för att utbudet av fartyg växte, men nu har den oron ersatts av en oro för hamninfrastrukturen. Oron har mycket olika konsekvenser för fraktpriserna. Överutbud av fartyg och riklig kapacitet i hamnarna kan leda till mycket låga fraktpriser. Omvänt kan enorm köbildning i hamnarna skapa mycket höga fraktpriser, eftersom väldigt många fartyg ligger stilla och väntar på att kunna lasta och lossa. 12 dagars kö i Shanghai är extremt ovanligt, och det kan inte lösas snabbt, eftersom hamnarna inte har förnyats ordentligt sedan finanskrisen 2008, sade Mærsk. Mærsk nämnde inte möjligheten till fler uppjusteringar, men de avvisade inte heller möjligheten. De blev faktiskt inte ens tillfrågade av analytikerna. Jag gläder mig över 3 fantastiska dagar. Jag gläder mig över utsikten till en fyrsiffrig utdelning nästa år och utsikten till ett stort nytt aktieåterköp. Dessutom hoppas och tror jag på minst en stor uppjustering till 2026. Lycka till med handeln till alla. T
- ·för 5 tim sedanVill bara säga grattis till dem som har behållit aktierna i fredags och som har tagit ännu en uppgång idag - det gläder mig. Jag har tyvärr inte haft tillräckligt med is i magen sålde i fredags (dumt i efterhand). Även om jag inte var den kloka den här gången vill jag ändå vädja till att överväga vikten av enskilda aktier i portföljen - detta är inte en köp- eller säljrekommendation. Och jag tycker absolut att det fortfarande är en bra aktie :). Lycka till alla ni goda människor som tar kampen mot blankarna.
- ·för 8 tim sedanTänk om den gör en sådan VW short squeezeNär någon köper ca 100 st i 21740 inte långt från dagshögsta med mindre än en timme till stängning då är den inte färdig med att stiga
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades