2026 Q1-rapport
60 dagar sedan
‧1t 1min
480,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
2,87%Direktavk.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 13 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7 maj | ||
2025 Q4-rapport 5 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 4 tim sedanJag tror det här är en överreaktion - jag menar, folk har pratat om överkapacitet i flera år, och jag har aldrig tyckt att det har varit ett problem. Inte nog med det så har Maersk också precis annonserat en uppjustering här för ungefär en vecka sedan.
Det är nog för att fartygen beställdes för år sedan, och man vet att de kommer att levereras 2027 och 2028. Det har inte varit ett problem för APM hittills, eftersom det ständigt har funnits olika typer av extraordinära omständigheter som har höjt priserna. COVID-19, krig/konflikter m.m.- ·för 6 tim sedanVad händer?
Det borde inte komma SÅ mycket som en överraskning för marknaden att de öppnar Röda havet igen. Låt oss se var den slutar i slutet av dagen, när automatreaktionerna har lagt sig. 
·för 2 dagar sedanKan någon hjälpa till med topp 3 orsaker till en värdering under 10.000 från analytikerna. Det verkar ju helt uppåt väggarna när redovisning, räntor och marknaden pekar i den andra riktningen.
Börshus och hedgefonder investerar i aktier och ser 12-24 månader framåt. 12-24 månader framåt kan man inte förvänta sig att räntorna är så höga som de är. Men att man nog mer satsar på att världen är normaliserad. Med lägre räntor och överkapacitet på vattnet.
·2 juli · ÄndradFraktprisernas himmelsfärd fortsätter och nya 11-siffriga uppjusteringar från Mærsk väntar vid horisonten: "Raterna för containerfrakt fortsätter uppåt för nionde veckan i rad. Förra veckan steg priserna med 8,8 pct., visar den senaste sammanställningen av World Container Index (WCI), som sammanställs av Drewry. Därmed har WCI-indexet under veckan fram till den 2. juli gått upp till 4530,42 dollar för en fyrtiofotscontainer, efter att indexet veckan innan steg med 5 pct. Innan den långa sviten av plus låg raterna på 2216,42 dollar per den 30. april. Om man tittar på rutten från Shanghai i Kina till Rotterdam i Europa har priset denna vecka stigit 6,6 pct. till 4682 dollar. Från Shanghai till Los Angeles har priset vuxit 10,4 pct. till 6349 dollar, medan priset till New York från Shanghai har blivit 10,5 pct. högre och ligger på 7902 dollar." Från Market Wire och Drewry. I jämförelse uppgav Mærsk i sin senaste rapport att kostnaden per fyrtiofotscontainer var 2.333 USD Och Mærsk flyttar ca. 1.100.000 containrar per månad. Så förvänta dig fler 11-siffriga uppjusteringar senare under året. Jag behåller mina aktier i Mærsk. God sommar T.Intressanta historier om hamnförseningar på nätet: Trans.info skriver idag att köbildningen i världens hamnar binder upp omkring 11 % av den totala containerflottan. Enligt Linerlytica skulle detta vara det högsta på fyra år. Det är särskilt i norra Asien och Nordeuropa som det är problem. Det är problem i många hamnar. Det är problem med vädret och utrustningen och olika flaskhalsar mitt i högsäsongen. Värmeböljan i Europa har orsakat att viktig utrustning i flera hamnar har gått sönder. Och ovanpå allt detta är efterfrågan mycket stark för närvarande. Det kom också nya rapporter om rathöjningar både igår och idag, se nyheterna. Mærsk tjänar riktigt bra pengar just nu. Trevlig helg T.
·1 juli · ÄndradLat aktieanalys Maersk är uppe 30 pct på ett år. Det är svårt att hitta danska analytiker som rekommenderar Maersk. Tvärtom finns det en rad säljrekommendationer, och det samtidigt som danska analytiker har klart flest positiva rekommendationer. Varför? Det kan vara att de i djupet har analyserat Maersk och helt unikt kommer fram till samma negativa bild. Det kan också bara vara den lata versionen, att det finns möjlig överkapacitet, och det kan leda till ett förödande priskrig. Och vågar de överhuvudtaget rekommendera en aktie med uppenbar osäkerhet. De är inte glada för det, men det säger kanske mer om deras egen fåfänga än verklig analys av Maersk och containerbranschen, för vågar de rekommendera en aktie där alla kan se bristerna på långt håll, och det så också sker i verkligheten. Och vågar de rekommendera köp när deras konkurrenter rekommenderar sälj på grund av de uppenbara riskerna. Förståeligt men lat.
Jag tycker de som bevakar Mærsk-aktien och som har säljrekommendationer på löpande band, glömmer en sak. Det är att Mærsk köper tillbaka enorma summor egna aktier, det får aktien att stiga. Varför tar man inte med det när de nu säger att aktien ska ner och ner.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
60 dagar sedan
‧1t 1min
480,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
2,87%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 4 tim sedanJag tror det här är en överreaktion - jag menar, folk har pratat om överkapacitet i flera år, och jag har aldrig tyckt att det har varit ett problem. Inte nog med det så har Maersk också precis annonserat en uppjustering här för ungefär en vecka sedan.Det är nog för att fartygen beställdes för år sedan, och man vet att de kommer att levereras 2027 och 2028. Det har inte varit ett problem för APM hittills, eftersom det ständigt har funnits olika typer av extraordinära omständigheter som har höjt priserna. COVID-19, krig/konflikter m.m.
- ·för 6 tim sedanVad händer?Det borde inte komma SÅ mycket som en överraskning för marknaden att de öppnar Röda havet igen. Låt oss se var den slutar i slutet av dagen, när automatreaktionerna har lagt sig.
- ·för 2 dagar sedanKan någon hjälpa till med topp 3 orsaker till en värdering under 10.000 från analytikerna. Det verkar ju helt uppåt väggarna när redovisning, räntor och marknaden pekar i den andra riktningen.Börshus och hedgefonder investerar i aktier och ser 12-24 månader framåt. 12-24 månader framåt kan man inte förvänta sig att räntorna är så höga som de är. Men att man nog mer satsar på att världen är normaliserad. Med lägre räntor och överkapacitet på vattnet.
- ·2 juli · ÄndradFraktprisernas himmelsfärd fortsätter och nya 11-siffriga uppjusteringar från Mærsk väntar vid horisonten: "Raterna för containerfrakt fortsätter uppåt för nionde veckan i rad. Förra veckan steg priserna med 8,8 pct., visar den senaste sammanställningen av World Container Index (WCI), som sammanställs av Drewry. Därmed har WCI-indexet under veckan fram till den 2. juli gått upp till 4530,42 dollar för en fyrtiofotscontainer, efter att indexet veckan innan steg med 5 pct. Innan den långa sviten av plus låg raterna på 2216,42 dollar per den 30. april. Om man tittar på rutten från Shanghai i Kina till Rotterdam i Europa har priset denna vecka stigit 6,6 pct. till 4682 dollar. Från Shanghai till Los Angeles har priset vuxit 10,4 pct. till 6349 dollar, medan priset till New York från Shanghai har blivit 10,5 pct. högre och ligger på 7902 dollar." Från Market Wire och Drewry. I jämförelse uppgav Mærsk i sin senaste rapport att kostnaden per fyrtiofotscontainer var 2.333 USD Och Mærsk flyttar ca. 1.100.000 containrar per månad. Så förvänta dig fler 11-siffriga uppjusteringar senare under året. Jag behåller mina aktier i Mærsk. God sommar T.Intressanta historier om hamnförseningar på nätet: Trans.info skriver idag att köbildningen i världens hamnar binder upp omkring 11 % av den totala containerflottan. Enligt Linerlytica skulle detta vara det högsta på fyra år. Det är särskilt i norra Asien och Nordeuropa som det är problem. Det är problem i många hamnar. Det är problem med vädret och utrustningen och olika flaskhalsar mitt i högsäsongen. Värmeböljan i Europa har orsakat att viktig utrustning i flera hamnar har gått sönder. Och ovanpå allt detta är efterfrågan mycket stark för närvarande. Det kom också nya rapporter om rathöjningar både igår och idag, se nyheterna. Mærsk tjänar riktigt bra pengar just nu. Trevlig helg T.
- ·1 juli · ÄndradLat aktieanalys Maersk är uppe 30 pct på ett år. Det är svårt att hitta danska analytiker som rekommenderar Maersk. Tvärtom finns det en rad säljrekommendationer, och det samtidigt som danska analytiker har klart flest positiva rekommendationer. Varför? Det kan vara att de i djupet har analyserat Maersk och helt unikt kommer fram till samma negativa bild. Det kan också bara vara den lata versionen, att det finns möjlig överkapacitet, och det kan leda till ett förödande priskrig. Och vågar de överhuvudtaget rekommendera en aktie med uppenbar osäkerhet. De är inte glada för det, men det säger kanske mer om deras egen fåfänga än verklig analys av Maersk och containerbranschen, för vågar de rekommendera en aktie där alla kan se bristerna på långt håll, och det så också sker i verkligheten. Och vågar de rekommendera köp när deras konkurrenter rekommenderar sälj på grund av de uppenbara riskerna. Förståeligt men lat.Jag tycker de som bevakar Mærsk-aktien och som har säljrekommendationer på löpande band, glömmer en sak. Det är att Mærsk köper tillbaka enorma summor egna aktier, det får aktien att stiga. Varför tar man inte med det när de nu säger att aktien ska ner och ner.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 13 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7 maj | ||
2025 Q4-rapport 5 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
60 dagar sedan
‧1t 1min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 13 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 7 maj | ||
2025 Q4-rapport 5 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8 maj 2025 |
480,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
2,87%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 4 tim sedanJag tror det här är en överreaktion - jag menar, folk har pratat om överkapacitet i flera år, och jag har aldrig tyckt att det har varit ett problem. Inte nog med det så har Maersk också precis annonserat en uppjustering här för ungefär en vecka sedan.Det är nog för att fartygen beställdes för år sedan, och man vet att de kommer att levereras 2027 och 2028. Det har inte varit ett problem för APM hittills, eftersom det ständigt har funnits olika typer av extraordinära omständigheter som har höjt priserna. COVID-19, krig/konflikter m.m.
- ·för 6 tim sedanVad händer?Det borde inte komma SÅ mycket som en överraskning för marknaden att de öppnar Röda havet igen. Låt oss se var den slutar i slutet av dagen, när automatreaktionerna har lagt sig.
- ·för 2 dagar sedanKan någon hjälpa till med topp 3 orsaker till en värdering under 10.000 från analytikerna. Det verkar ju helt uppåt väggarna när redovisning, räntor och marknaden pekar i den andra riktningen.Börshus och hedgefonder investerar i aktier och ser 12-24 månader framåt. 12-24 månader framåt kan man inte förvänta sig att räntorna är så höga som de är. Men att man nog mer satsar på att världen är normaliserad. Med lägre räntor och överkapacitet på vattnet.
- ·2 juli · ÄndradFraktprisernas himmelsfärd fortsätter och nya 11-siffriga uppjusteringar från Mærsk väntar vid horisonten: "Raterna för containerfrakt fortsätter uppåt för nionde veckan i rad. Förra veckan steg priserna med 8,8 pct., visar den senaste sammanställningen av World Container Index (WCI), som sammanställs av Drewry. Därmed har WCI-indexet under veckan fram till den 2. juli gått upp till 4530,42 dollar för en fyrtiofotscontainer, efter att indexet veckan innan steg med 5 pct. Innan den långa sviten av plus låg raterna på 2216,42 dollar per den 30. april. Om man tittar på rutten från Shanghai i Kina till Rotterdam i Europa har priset denna vecka stigit 6,6 pct. till 4682 dollar. Från Shanghai till Los Angeles har priset vuxit 10,4 pct. till 6349 dollar, medan priset till New York från Shanghai har blivit 10,5 pct. högre och ligger på 7902 dollar." Från Market Wire och Drewry. I jämförelse uppgav Mærsk i sin senaste rapport att kostnaden per fyrtiofotscontainer var 2.333 USD Och Mærsk flyttar ca. 1.100.000 containrar per månad. Så förvänta dig fler 11-siffriga uppjusteringar senare under året. Jag behåller mina aktier i Mærsk. God sommar T.Intressanta historier om hamnförseningar på nätet: Trans.info skriver idag att köbildningen i världens hamnar binder upp omkring 11 % av den totala containerflottan. Enligt Linerlytica skulle detta vara det högsta på fyra år. Det är särskilt i norra Asien och Nordeuropa som det är problem. Det är problem i många hamnar. Det är problem med vädret och utrustningen och olika flaskhalsar mitt i högsäsongen. Värmeböljan i Europa har orsakat att viktig utrustning i flera hamnar har gått sönder. Och ovanpå allt detta är efterfrågan mycket stark för närvarande. Det kom också nya rapporter om rathöjningar både igår och idag, se nyheterna. Mærsk tjänar riktigt bra pengar just nu. Trevlig helg T.
- ·1 juli · ÄndradLat aktieanalys Maersk är uppe 30 pct på ett år. Det är svårt att hitta danska analytiker som rekommenderar Maersk. Tvärtom finns det en rad säljrekommendationer, och det samtidigt som danska analytiker har klart flest positiva rekommendationer. Varför? Det kan vara att de i djupet har analyserat Maersk och helt unikt kommer fram till samma negativa bild. Det kan också bara vara den lata versionen, att det finns möjlig överkapacitet, och det kan leda till ett förödande priskrig. Och vågar de överhuvudtaget rekommendera en aktie med uppenbar osäkerhet. De är inte glada för det, men det säger kanske mer om deras egen fåfänga än verklig analys av Maersk och containerbranschen, för vågar de rekommendera en aktie där alla kan se bristerna på långt håll, och det så också sker i verkligheten. Och vågar de rekommendera köp när deras konkurrenter rekommenderar sälj på grund av de uppenbara riskerna. Förståeligt men lat.Jag tycker de som bevakar Mærsk-aktien och som har säljrekommendationer på löpande band, glömmer en sak. Det är att Mærsk köper tillbaka enorma summor egna aktier, det får aktien att stiga. Varför tar man inte med det när de nu säger att aktien ska ner och ner.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades