2025 Q4-rapport
53 dagar sedan
‧1t 3min
480,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
7,05%Direktavk.
Orderdjup
Nasdaq Copenhagen
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | ||
| 2 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 2 | - | - |
Mäklarstatistik
Mest köpt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 815 | 815 | 0 | 0 |
Mest sålt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 815 | 815 | 0 | 0 |
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 7 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 5 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8 maj 2025 | ||
Årsstämma 2025 18 mars 2025 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 12 tim sedanOm Suezkanalen stängs, blir transporten längre, kommer detta att påverka fraktpriserna?
·för 1 tim sedanDe flesta större operatörer seglar fortfarande runt Suez och Röda havet
·för 2 dagar sedan · ÄndradKan det vara så att analytikerna har glömt att när situationen normaliserar sig, så finns det ett behov av återuppbyggnad av installationer, infrastruktur osv., osv. Dvs. de nödvändiga material som ska transporteras till de förstörda områdena, de kan inte flygas och inte särskilt mycket kan köras till de områdena. Så efterfrågan på frakt kommer att öka, enligt min ödmjuka mening.
·20 marsNågon som har ett sobert bud på varför vi är +5% ner idag?
·19 marsKriget i Mellanöstern sänder chockvågor genom energimarknaderna, och logistikjätten Maersk vidtar nu åtgärder riktade mot den nordiska marknaden. Till följd av en kraftig ökning av bränslepriserna inför företaget ett tillfälligt nödtillägg på transporter i Norden och Baltikum. «Emergency Inland Fuel/Energy Surcharge»-tillägget gäller för alla inlandsförsändelser i Norge, Danmark, Sverige, Finland, Lettland, Estland och Litauen. Avgiften trädde i kraft onsdag den 18 mars och varierar mellan länderna – från 1,5 procent i Norge till 15,5 procent i Estland. Tillägget drabbar alla så kallade «Store Door»-försändelser. Detta är uppdrag där Maersk har ansvaret för hela kedjan, från «lastplats till exporthamn, och/eller från lossningshamn till slutlig leveransadress». Maersk specificerar att priserna kommer att uppdateras på veckobasis framöver, med tanke på den mycket volatila situationen. Vidare uppges det att kunder som använder sig av företagets gröna lösningar tills vidare slipper tillägget. «Lösningar med elektriska lastbilar och järnväg påverkas tills vidare inte, men vi kommer att fortsätta att övervaka situationen noga,» skriver företaget.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q4-rapport
53 dagar sedan
‧1t 3min
480,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
7,05%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 12 tim sedanOm Suezkanalen stängs, blir transporten längre, kommer detta att påverka fraktpriserna?·för 1 tim sedanDe flesta större operatörer seglar fortfarande runt Suez och Röda havet
- ·för 2 dagar sedan · ÄndradKan det vara så att analytikerna har glömt att när situationen normaliserar sig, så finns det ett behov av återuppbyggnad av installationer, infrastruktur osv., osv. Dvs. de nödvändiga material som ska transporteras till de förstörda områdena, de kan inte flygas och inte särskilt mycket kan köras till de områdena. Så efterfrågan på frakt kommer att öka, enligt min ödmjuka mening.
- ·20 marsNågon som har ett sobert bud på varför vi är +5% ner idag?
- ·19 marsKriget i Mellanöstern sänder chockvågor genom energimarknaderna, och logistikjätten Maersk vidtar nu åtgärder riktade mot den nordiska marknaden. Till följd av en kraftig ökning av bränslepriserna inför företaget ett tillfälligt nödtillägg på transporter i Norden och Baltikum. «Emergency Inland Fuel/Energy Surcharge»-tillägget gäller för alla inlandsförsändelser i Norge, Danmark, Sverige, Finland, Lettland, Estland och Litauen. Avgiften trädde i kraft onsdag den 18 mars och varierar mellan länderna – från 1,5 procent i Norge till 15,5 procent i Estland. Tillägget drabbar alla så kallade «Store Door»-försändelser. Detta är uppdrag där Maersk har ansvaret för hela kedjan, från «lastplats till exporthamn, och/eller från lossningshamn till slutlig leveransadress». Maersk specificerar att priserna kommer att uppdateras på veckobasis framöver, med tanke på den mycket volatila situationen. Vidare uppges det att kunder som använder sig av företagets gröna lösningar tills vidare slipper tillägget. «Lösningar med elektriska lastbilar och järnväg påverkas tills vidare inte, men vi kommer att fortsätta att övervaka situationen noga,» skriver företaget.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Nasdaq Copenhagen
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | ||
| 2 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 2 | - | - |
Mäklarstatistik
Mest köpt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 815 | 815 | 0 | 0 |
Mest sålt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 815 | 815 | 0 | 0 |
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 7 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 5 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8 maj 2025 | ||
Årsstämma 2025 18 mars 2025 |
2025 Q4-rapport
53 dagar sedan
‧1t 3min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 7 maj |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 5 feb. | ||
2025 Q3-rapport 6 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 7 aug. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 8 maj 2025 | ||
Årsstämma 2025 18 mars 2025 |
480,00 DKK/aktie
Senaste utdelning
7,05%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 12 tim sedanOm Suezkanalen stängs, blir transporten längre, kommer detta att påverka fraktpriserna?·för 1 tim sedanDe flesta större operatörer seglar fortfarande runt Suez och Röda havet
- ·för 2 dagar sedan · ÄndradKan det vara så att analytikerna har glömt att när situationen normaliserar sig, så finns det ett behov av återuppbyggnad av installationer, infrastruktur osv., osv. Dvs. de nödvändiga material som ska transporteras till de förstörda områdena, de kan inte flygas och inte särskilt mycket kan köras till de områdena. Så efterfrågan på frakt kommer att öka, enligt min ödmjuka mening.
- ·20 marsNågon som har ett sobert bud på varför vi är +5% ner idag?
- ·19 marsKriget i Mellanöstern sänder chockvågor genom energimarknaderna, och logistikjätten Maersk vidtar nu åtgärder riktade mot den nordiska marknaden. Till följd av en kraftig ökning av bränslepriserna inför företaget ett tillfälligt nödtillägg på transporter i Norden och Baltikum. «Emergency Inland Fuel/Energy Surcharge»-tillägget gäller för alla inlandsförsändelser i Norge, Danmark, Sverige, Finland, Lettland, Estland och Litauen. Avgiften trädde i kraft onsdag den 18 mars och varierar mellan länderna – från 1,5 procent i Norge till 15,5 procent i Estland. Tillägget drabbar alla så kallade «Store Door»-försändelser. Detta är uppdrag där Maersk har ansvaret för hela kedjan, från «lastplats till exporthamn, och/eller från lossningshamn till slutlig leveransadress». Maersk specificerar att priserna kommer att uppdateras på veckobasis framöver, med tanke på den mycket volatila situationen. Vidare uppges det att kunder som använder sig av företagets gröna lösningar tills vidare slipper tillägget. «Lösningar med elektriska lastbilar och järnväg påverkas tills vidare inte, men vi kommer att fortsätta att övervaka situationen noga,» skriver företaget.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Nasdaq Copenhagen
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | ||
| 2 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 1 | - | - | ||
| 2 | - | - |
Mäklarstatistik
Mest köpt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 815 | 815 | 0 | 0 |
Mest sålt
| Mäklare | Köpt | Sålt | Netto | Internt |
|---|---|---|---|---|
| Anonym | 815 | 815 | 0 | 0 |