2025 H2-rapport
139 dagar sedan
‧32min
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 H1-rapport 19 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 H2-rapport 19 mars | ||
2025 H1-rapport 19 aug. 2025 | ||
2024 H2-rapport 17 mars 2025 | ||
2024 H1-rapport 26 aug. 2024 | ||
2023 H2-rapport 15 mars 2024 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·31 juliDonkey är förstahandsvalet i Köpenhamn! Har precis varit på en 3-dagars turistresa till Köpenhamn. Och självklart varit mycket uppmärksam på lokalbefolkningens och turisternas val av delade cyklar. Jag har gjort en mycket ovetenskaplig undersökning. Och slutsatsen är tydlig. Och det är inte för att jag är Donkey-biased. Men Donkey syns helt enkelt mer i stadsbilden än deras konkurrenter. Och det beror (tror jag) på att de erbjuder både vanliga cyklar och elcyklar. Som den enda leverantören. De andra har bara elcyklar i portföljen. Min rangordning ser ut som följer: Donkey Republic VOI Lime Bolt Dott För närvarande finns det alldeles för många delade cyklar i Köpenhamn. Det är faktiskt lite 'Wild West' över det. Senast har VOI tillfört ytterligare 4.500 cyklar till marknaden. Jag hoppas att politikerna snart får någon lagstiftning på plats, så att de kan reglera bättre. Så att antalet cyklar minskar. Det ger mindre konkurrens och bättre ekonomi per cykel. Idag är det så (som jag förstår det) att det kräver en licens/avtal för att verka på Frederiksberg och de andra kommunerna. Men inte i Köpenhamns kommun. Men kanske är en förändring på gång. Faktum är (visst) att Borgerrepræsentationen i juni 2026 har bett transportministeriet om lagstöd för att reglera antalet delade cyklar och särskilda parkeringszoner. Håller tummarna för att det händer - tror att Donkey kommer att stå sig väl i tilldelningen och i konkurrensen - speciellt eftersom de också erbjuder vanliga cyklar. 👉 Finns det några 'lokala' på Nordet som känner igen bilden - och eventuellt har en syn på saken?
·28 juliKan någon förklara handelsmönstret idag (och det händer faktiskt många dagar): Först är det någon som köper 30 st och får aktien upp till kurs 8,80....det kan jag förstå för det är ett enkelt sätt att få en stor % ökning. Därefter är det någon som säljer 500 st för kurs 8,10 och så får kursen ner igen och till och med i minus för dagen...men vem har ett intresse av att få kursen att gå från 8,80 till 8,10 och inte istället sätta dem till försäljning för t.ex. 8,50 som andra sedan gör? Det är många dagar där kursen PRECIS ligger och svänger mellan ca 8,10 och 8.80... Är det någon som har ett bud på varför?Köparen är typiskt datorhandel, lite kursmanipulation. Försäljningen kan vara en kund som har lagt ut 500 st. till försäljning genom sin bank. Ordern är en 'marknadsorder', dvs. sälj så bra som möjligt. Hade kunden lagt den som en limitorder till 8,50 kunde den ha blivit utförd på 8,50. Längre är det nog inte.- ·22 juliTrevlig nyhet idag : Donkey Republic expanderar till Helsingfors idag kl. 09:50 ∙ Nyhetsöversikt (AI) Donkey Republic utökar sitt nordeuropeiska fotavtryck genom att lansera sin cykeldelningstjänst i Helsingfors. I samarbete med det lokala mobilitetsföretaget Kaakau syftar företaget till att komplettera stadens befintliga kollektivtrafiknätverk. Detta strategiska drag stöder företagets mål att leverera flexibel, hållbar urban mobilitet genom offentlig-privata partnerskap. Utvidgningen kommer initialt att rulla ut cirka 700 av den senaste generationens pedalcyklar över den finska huvudstaden. Donkey Republic samarbetar med det lokala mobilitetsföretaget Kaakau för att kombinera teknik med lokal operativ expertis. Tjänsten förväntas lanseras i slutet av juli 2026 och kommer att erbjuda 'Just Ride'-alternativ och 'Day Passes' via företagets app.
- ·22 juli · ÄndradJa! Donkey ingår avtal med Helsinki i Finland. 700 cyklar till en början. Dvs. fler kommer till. De första cyklarna förväntas redan på gatan någon gång nästa vecka. Donkey är därefter i 13 städer i Finland.
Super nyhet eftersom vi vet att Donkey når sina mål enbart på Tysklandskontrakterna. Samtidigt finns det några cyklar från Holland som ska redovisas för. Riktigt häftigt och bra timing.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 H2-rapport
139 dagar sedan
‧32min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·31 juliDonkey är förstahandsvalet i Köpenhamn! Har precis varit på en 3-dagars turistresa till Köpenhamn. Och självklart varit mycket uppmärksam på lokalbefolkningens och turisternas val av delade cyklar. Jag har gjort en mycket ovetenskaplig undersökning. Och slutsatsen är tydlig. Och det är inte för att jag är Donkey-biased. Men Donkey syns helt enkelt mer i stadsbilden än deras konkurrenter. Och det beror (tror jag) på att de erbjuder både vanliga cyklar och elcyklar. Som den enda leverantören. De andra har bara elcyklar i portföljen. Min rangordning ser ut som följer: Donkey Republic VOI Lime Bolt Dott För närvarande finns det alldeles för många delade cyklar i Köpenhamn. Det är faktiskt lite 'Wild West' över det. Senast har VOI tillfört ytterligare 4.500 cyklar till marknaden. Jag hoppas att politikerna snart får någon lagstiftning på plats, så att de kan reglera bättre. Så att antalet cyklar minskar. Det ger mindre konkurrens och bättre ekonomi per cykel. Idag är det så (som jag förstår det) att det kräver en licens/avtal för att verka på Frederiksberg och de andra kommunerna. Men inte i Köpenhamns kommun. Men kanske är en förändring på gång. Faktum är (visst) att Borgerrepræsentationen i juni 2026 har bett transportministeriet om lagstöd för att reglera antalet delade cyklar och särskilda parkeringszoner. Håller tummarna för att det händer - tror att Donkey kommer att stå sig väl i tilldelningen och i konkurrensen - speciellt eftersom de också erbjuder vanliga cyklar. 👉 Finns det några 'lokala' på Nordet som känner igen bilden - och eventuellt har en syn på saken?
- ·28 juliKan någon förklara handelsmönstret idag (och det händer faktiskt många dagar): Först är det någon som köper 30 st och får aktien upp till kurs 8,80....det kan jag förstå för det är ett enkelt sätt att få en stor % ökning. Därefter är det någon som säljer 500 st för kurs 8,10 och så får kursen ner igen och till och med i minus för dagen...men vem har ett intresse av att få kursen att gå från 8,80 till 8,10 och inte istället sätta dem till försäljning för t.ex. 8,50 som andra sedan gör? Det är många dagar där kursen PRECIS ligger och svänger mellan ca 8,10 och 8.80... Är det någon som har ett bud på varför?Köparen är typiskt datorhandel, lite kursmanipulation. Försäljningen kan vara en kund som har lagt ut 500 st. till försäljning genom sin bank. Ordern är en 'marknadsorder', dvs. sälj så bra som möjligt. Hade kunden lagt den som en limitorder till 8,50 kunde den ha blivit utförd på 8,50. Längre är det nog inte.
- ·22 juliTrevlig nyhet idag : Donkey Republic expanderar till Helsingfors idag kl. 09:50 ∙ Nyhetsöversikt (AI) Donkey Republic utökar sitt nordeuropeiska fotavtryck genom att lansera sin cykeldelningstjänst i Helsingfors. I samarbete med det lokala mobilitetsföretaget Kaakau syftar företaget till att komplettera stadens befintliga kollektivtrafiknätverk. Detta strategiska drag stöder företagets mål att leverera flexibel, hållbar urban mobilitet genom offentlig-privata partnerskap. Utvidgningen kommer initialt att rulla ut cirka 700 av den senaste generationens pedalcyklar över den finska huvudstaden. Donkey Republic samarbetar med det lokala mobilitetsföretaget Kaakau för att kombinera teknik med lokal operativ expertis. Tjänsten förväntas lanseras i slutet av juli 2026 och kommer att erbjuda 'Just Ride'-alternativ och 'Day Passes' via företagets app.
- ·22 juli · ÄndradJa! Donkey ingår avtal med Helsinki i Finland. 700 cyklar till en början. Dvs. fler kommer till. De första cyklarna förväntas redan på gatan någon gång nästa vecka. Donkey är därefter i 13 städer i Finland.Super nyhet eftersom vi vet att Donkey når sina mål enbart på Tysklandskontrakterna. Samtidigt finns det några cyklar från Holland som ska redovisas för. Riktigt häftigt och bra timing.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 H1-rapport 19 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 H2-rapport 19 mars | ||
2025 H1-rapport 19 aug. 2025 | ||
2024 H2-rapport 17 mars 2025 | ||
2024 H1-rapport 26 aug. 2024 | ||
2023 H2-rapport 15 mars 2024 |
2025 H2-rapport
139 dagar sedan
‧32min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 H1-rapport 19 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 H2-rapport 19 mars | ||
2025 H1-rapport 19 aug. 2025 | ||
2024 H2-rapport 17 mars 2025 | ||
2024 H1-rapport 26 aug. 2024 | ||
2023 H2-rapport 15 mars 2024 |
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·31 juliDonkey är förstahandsvalet i Köpenhamn! Har precis varit på en 3-dagars turistresa till Köpenhamn. Och självklart varit mycket uppmärksam på lokalbefolkningens och turisternas val av delade cyklar. Jag har gjort en mycket ovetenskaplig undersökning. Och slutsatsen är tydlig. Och det är inte för att jag är Donkey-biased. Men Donkey syns helt enkelt mer i stadsbilden än deras konkurrenter. Och det beror (tror jag) på att de erbjuder både vanliga cyklar och elcyklar. Som den enda leverantören. De andra har bara elcyklar i portföljen. Min rangordning ser ut som följer: Donkey Republic VOI Lime Bolt Dott För närvarande finns det alldeles för många delade cyklar i Köpenhamn. Det är faktiskt lite 'Wild West' över det. Senast har VOI tillfört ytterligare 4.500 cyklar till marknaden. Jag hoppas att politikerna snart får någon lagstiftning på plats, så att de kan reglera bättre. Så att antalet cyklar minskar. Det ger mindre konkurrens och bättre ekonomi per cykel. Idag är det så (som jag förstår det) att det kräver en licens/avtal för att verka på Frederiksberg och de andra kommunerna. Men inte i Köpenhamns kommun. Men kanske är en förändring på gång. Faktum är (visst) att Borgerrepræsentationen i juni 2026 har bett transportministeriet om lagstöd för att reglera antalet delade cyklar och särskilda parkeringszoner. Håller tummarna för att det händer - tror att Donkey kommer att stå sig väl i tilldelningen och i konkurrensen - speciellt eftersom de också erbjuder vanliga cyklar. 👉 Finns det några 'lokala' på Nordet som känner igen bilden - och eventuellt har en syn på saken?
- ·28 juliKan någon förklara handelsmönstret idag (och det händer faktiskt många dagar): Först är det någon som köper 30 st och får aktien upp till kurs 8,80....det kan jag förstå för det är ett enkelt sätt att få en stor % ökning. Därefter är det någon som säljer 500 st för kurs 8,10 och så får kursen ner igen och till och med i minus för dagen...men vem har ett intresse av att få kursen att gå från 8,80 till 8,10 och inte istället sätta dem till försäljning för t.ex. 8,50 som andra sedan gör? Det är många dagar där kursen PRECIS ligger och svänger mellan ca 8,10 och 8.80... Är det någon som har ett bud på varför?Köparen är typiskt datorhandel, lite kursmanipulation. Försäljningen kan vara en kund som har lagt ut 500 st. till försäljning genom sin bank. Ordern är en 'marknadsorder', dvs. sälj så bra som möjligt. Hade kunden lagt den som en limitorder till 8,50 kunde den ha blivit utförd på 8,50. Längre är det nog inte.
- ·22 juliTrevlig nyhet idag : Donkey Republic expanderar till Helsingfors idag kl. 09:50 ∙ Nyhetsöversikt (AI) Donkey Republic utökar sitt nordeuropeiska fotavtryck genom att lansera sin cykeldelningstjänst i Helsingfors. I samarbete med det lokala mobilitetsföretaget Kaakau syftar företaget till att komplettera stadens befintliga kollektivtrafiknätverk. Detta strategiska drag stöder företagets mål att leverera flexibel, hållbar urban mobilitet genom offentlig-privata partnerskap. Utvidgningen kommer initialt att rulla ut cirka 700 av den senaste generationens pedalcyklar över den finska huvudstaden. Donkey Republic samarbetar med det lokala mobilitetsföretaget Kaakau för att kombinera teknik med lokal operativ expertis. Tjänsten förväntas lanseras i slutet av juli 2026 och kommer att erbjuda 'Just Ride'-alternativ och 'Day Passes' via företagets app.
- ·22 juli · ÄndradJa! Donkey ingår avtal med Helsinki i Finland. 700 cyklar till en början. Dvs. fler kommer till. De första cyklarna förväntas redan på gatan någon gång nästa vecka. Donkey är därefter i 13 städer i Finland.Super nyhet eftersom vi vet att Donkey når sina mål enbart på Tysklandskontrakterna. Samtidigt finns det några cyklar från Holland som ska redovisas för. Riktigt häftigt och bra timing.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades