2025 H2-rapport
145 dagar sedan
‧32min
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 H1-rapport 19 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 H2-rapport 19 mars | ||
2025 H1-rapport 19 aug. 2025 | ||
2024 H2-rapport 17 mars 2025 | ||
2024 H1-rapport 26 aug. 2024 | ||
2023 H2-rapport 15 mars 2024 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 4 tim sedanABG analyshuset har just kommit med en positiv bedömning av vad Q2-rapporteringen kommer att bli från Dunkey och det borde kunna ge lite kurslyft tycker jag : We expect +12% revenue growth in Q2 Donkey Republic (DONKEY) will report Q2 on 17 August. We forecast revenues of DKK 54.5m in the seasonally important quarter, for 12% growth y-o-y, driven by a 4% increase in revenue/bike (to DKK 738) and a fleet size of 24.6k bikes, the latter up 8% y-o-y, with roll-outs in Germany beginning to show in the numbers. We forecast Q2 EBITDA of DKK 17.0m, a strong improvement from the DKK 11.3m in Q2'25. We remain at the top of guidance We continue to see DONKEY landing at the top end of its FY'26 guidance, as we expect revenues of DKK 193m (guidance DKK 179m-194m) and EBIT of DKK 8.6m (guidance DKK 1m-9m). However, note that a likely Germany-driven dilution in revenue/bike and higher associated costs from Q3e will likely make the y-o-y uplift less powerful in H2. With our EBIT estimates largely unchanged, DONKEY's recent debt-restructuring is the primary driver of our 15%/6% hike to '27e/'28e EPS
·för 20 tim sedanWow vilken omsättning, hittills 2,4 miljoner. Det är inte vardagsmat. Jag undrar över den stora omsättningen. Vad kan det bero på?ABG Sundal har precis kommit ut med en analys där de menar att Donkey kommer ut med sin Q2 i toppen av sin guidance👍👍😊😊
·5 aug.https://governance.brussels/en/dossiers/mobilite-partagee Möte om shared bikes i Bryssel satt till mitten av augusti
·31 juliDonkey är förstahandsvalet i Köpenhamn! Har precis varit på en 3-dagars turistresa till Köpenhamn. Och självklart varit mycket uppmärksam på lokalbefolkningens och turisternas val av delade cyklar. Jag har gjort en mycket ovetenskaplig undersökning. Och slutsatsen är tydlig. Och det är inte för att jag är Donkey-biased. Men Donkey syns helt enkelt mer i stadsbilden än deras konkurrenter. Och det beror (tror jag) på att de erbjuder både vanliga cyklar och elcyklar. Som den enda leverantören. De andra har bara elcyklar i portföljen. Min rangordning ser ut som följer: Donkey Republic VOI Lime Bolt Dott För närvarande finns det alldeles för många delade cyklar i Köpenhamn. Det är faktiskt lite 'Wild West' över det. Senast har VOI tillfört ytterligare 4.500 cyklar till marknaden. Jag hoppas att politikerna snart får någon lagstiftning på plats, så att de kan reglera bättre. Så att antalet cyklar minskar. Det ger mindre konkurrens och bättre ekonomi per cykel. Idag är det så (som jag förstår det) att det kräver en licens/avtal för att verka på Frederiksberg och de andra kommunerna. Men inte i Köpenhamns kommun. Men kanske är en förändring på gång. Faktum är (visst) att Borgerrepræsentationen i juni 2026 har bett transportministeriet om lagstöd för att reglera antalet delade cyklar och särskilda parkeringszoner. Håller tummarna för att det händer - tror att Donkey kommer att stå sig väl i tilldelningen och i konkurrensen - speciellt eftersom de också erbjuder vanliga cyklar. 👉 Finns det några 'lokala' på Nordet som känner igen bilden - och eventuellt har en syn på saken?
Jag håller med. I Köpenhamn tror jag att den främsta konkurrensen för hyrcyklar bland lokalbefolkningen är med det månatliga hyressystemet som kallas Swapfiets. Cyklar med ett blått framdäck som du hyr en månad i taget. Jag bor utanför Cepenhagen och använder alltid Donkey när jag behöver en cykel i stan. Den konkurrerar alltid bra med metto prismässigt och Köpenhamn är utmärkt för cykling.- ·28 juliKan någon förklara handelsmönstret idag (och det händer faktiskt många dagar): Först är det någon som köper 30 st och får aktien upp till kurs 8,80....det kan jag förstå för det är ett enkelt sätt att få en stor % ökning. Därefter är det någon som säljer 500 st för kurs 8,10 och så får kursen ner igen och till och med i minus för dagen...men vem har ett intresse av att få kursen att gå från 8,80 till 8,10 och inte istället sätta dem till försäljning för t.ex. 8,50 som andra sedan gör? Det är många dagar där kursen PRECIS ligger och svänger mellan ca 8,10 och 8.80... Är det någon som har ett bud på varför?Köparen är typiskt datorhandel, lite kursmanipulation. Försäljningen kan vara en kund som har lagt ut 500 st. till försäljning genom sin bank. Ordern är en 'marknadsorder', dvs. sälj så bra som möjligt. Hade kunden lagt den som en limitorder till 8,50 kunde den ha blivit utförd på 8,50. Längre är det nog inte.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 H2-rapport
145 dagar sedan
‧32min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 4 tim sedanABG analyshuset har just kommit med en positiv bedömning av vad Q2-rapporteringen kommer att bli från Dunkey och det borde kunna ge lite kurslyft tycker jag : We expect +12% revenue growth in Q2 Donkey Republic (DONKEY) will report Q2 on 17 August. We forecast revenues of DKK 54.5m in the seasonally important quarter, for 12% growth y-o-y, driven by a 4% increase in revenue/bike (to DKK 738) and a fleet size of 24.6k bikes, the latter up 8% y-o-y, with roll-outs in Germany beginning to show in the numbers. We forecast Q2 EBITDA of DKK 17.0m, a strong improvement from the DKK 11.3m in Q2'25. We remain at the top of guidance We continue to see DONKEY landing at the top end of its FY'26 guidance, as we expect revenues of DKK 193m (guidance DKK 179m-194m) and EBIT of DKK 8.6m (guidance DKK 1m-9m). However, note that a likely Germany-driven dilution in revenue/bike and higher associated costs from Q3e will likely make the y-o-y uplift less powerful in H2. With our EBIT estimates largely unchanged, DONKEY's recent debt-restructuring is the primary driver of our 15%/6% hike to '27e/'28e EPS
- ·för 20 tim sedanWow vilken omsättning, hittills 2,4 miljoner. Det är inte vardagsmat. Jag undrar över den stora omsättningen. Vad kan det bero på?ABG Sundal har precis kommit ut med en analys där de menar att Donkey kommer ut med sin Q2 i toppen av sin guidance👍👍😊😊
- ·5 aug.https://governance.brussels/en/dossiers/mobilite-partagee Möte om shared bikes i Bryssel satt till mitten av augusti
- ·31 juliDonkey är förstahandsvalet i Köpenhamn! Har precis varit på en 3-dagars turistresa till Köpenhamn. Och självklart varit mycket uppmärksam på lokalbefolkningens och turisternas val av delade cyklar. Jag har gjort en mycket ovetenskaplig undersökning. Och slutsatsen är tydlig. Och det är inte för att jag är Donkey-biased. Men Donkey syns helt enkelt mer i stadsbilden än deras konkurrenter. Och det beror (tror jag) på att de erbjuder både vanliga cyklar och elcyklar. Som den enda leverantören. De andra har bara elcyklar i portföljen. Min rangordning ser ut som följer: Donkey Republic VOI Lime Bolt Dott För närvarande finns det alldeles för många delade cyklar i Köpenhamn. Det är faktiskt lite 'Wild West' över det. Senast har VOI tillfört ytterligare 4.500 cyklar till marknaden. Jag hoppas att politikerna snart får någon lagstiftning på plats, så att de kan reglera bättre. Så att antalet cyklar minskar. Det ger mindre konkurrens och bättre ekonomi per cykel. Idag är det så (som jag förstår det) att det kräver en licens/avtal för att verka på Frederiksberg och de andra kommunerna. Men inte i Köpenhamns kommun. Men kanske är en förändring på gång. Faktum är (visst) att Borgerrepræsentationen i juni 2026 har bett transportministeriet om lagstöd för att reglera antalet delade cyklar och särskilda parkeringszoner. Håller tummarna för att det händer - tror att Donkey kommer att stå sig väl i tilldelningen och i konkurrensen - speciellt eftersom de också erbjuder vanliga cyklar. 👉 Finns det några 'lokala' på Nordet som känner igen bilden - och eventuellt har en syn på saken?Jag håller med. I Köpenhamn tror jag att den främsta konkurrensen för hyrcyklar bland lokalbefolkningen är med det månatliga hyressystemet som kallas Swapfiets. Cyklar med ett blått framdäck som du hyr en månad i taget. Jag bor utanför Cepenhagen och använder alltid Donkey när jag behöver en cykel i stan. Den konkurrerar alltid bra med metto prismässigt och Köpenhamn är utmärkt för cykling.
- ·28 juliKan någon förklara handelsmönstret idag (och det händer faktiskt många dagar): Först är det någon som köper 30 st och får aktien upp till kurs 8,80....det kan jag förstå för det är ett enkelt sätt att få en stor % ökning. Därefter är det någon som säljer 500 st för kurs 8,10 och så får kursen ner igen och till och med i minus för dagen...men vem har ett intresse av att få kursen att gå från 8,80 till 8,10 och inte istället sätta dem till försäljning för t.ex. 8,50 som andra sedan gör? Det är många dagar där kursen PRECIS ligger och svänger mellan ca 8,10 och 8.80... Är det någon som har ett bud på varför?Köparen är typiskt datorhandel, lite kursmanipulation. Försäljningen kan vara en kund som har lagt ut 500 st. till försäljning genom sin bank. Ordern är en 'marknadsorder', dvs. sälj så bra som möjligt. Hade kunden lagt den som en limitorder till 8,50 kunde den ha blivit utförd på 8,50. Längre är det nog inte.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 H1-rapport 19 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 H2-rapport 19 mars | ||
2025 H1-rapport 19 aug. 2025 | ||
2024 H2-rapport 17 mars 2025 | ||
2024 H1-rapport 26 aug. 2024 | ||
2023 H2-rapport 15 mars 2024 |
2025 H2-rapport
145 dagar sedan
‧32min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 H1-rapport 19 aug. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 H2-rapport 19 mars | ||
2025 H1-rapport 19 aug. 2025 | ||
2024 H2-rapport 17 mars 2025 | ||
2024 H1-rapport 26 aug. 2024 | ||
2023 H2-rapport 15 mars 2024 |
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 4 tim sedanABG analyshuset har just kommit med en positiv bedömning av vad Q2-rapporteringen kommer att bli från Dunkey och det borde kunna ge lite kurslyft tycker jag : We expect +12% revenue growth in Q2 Donkey Republic (DONKEY) will report Q2 on 17 August. We forecast revenues of DKK 54.5m in the seasonally important quarter, for 12% growth y-o-y, driven by a 4% increase in revenue/bike (to DKK 738) and a fleet size of 24.6k bikes, the latter up 8% y-o-y, with roll-outs in Germany beginning to show in the numbers. We forecast Q2 EBITDA of DKK 17.0m, a strong improvement from the DKK 11.3m in Q2'25. We remain at the top of guidance We continue to see DONKEY landing at the top end of its FY'26 guidance, as we expect revenues of DKK 193m (guidance DKK 179m-194m) and EBIT of DKK 8.6m (guidance DKK 1m-9m). However, note that a likely Germany-driven dilution in revenue/bike and higher associated costs from Q3e will likely make the y-o-y uplift less powerful in H2. With our EBIT estimates largely unchanged, DONKEY's recent debt-restructuring is the primary driver of our 15%/6% hike to '27e/'28e EPS
- ·för 20 tim sedanWow vilken omsättning, hittills 2,4 miljoner. Det är inte vardagsmat. Jag undrar över den stora omsättningen. Vad kan det bero på?ABG Sundal har precis kommit ut med en analys där de menar att Donkey kommer ut med sin Q2 i toppen av sin guidance👍👍😊😊
- ·5 aug.https://governance.brussels/en/dossiers/mobilite-partagee Möte om shared bikes i Bryssel satt till mitten av augusti
- ·31 juliDonkey är förstahandsvalet i Köpenhamn! Har precis varit på en 3-dagars turistresa till Köpenhamn. Och självklart varit mycket uppmärksam på lokalbefolkningens och turisternas val av delade cyklar. Jag har gjort en mycket ovetenskaplig undersökning. Och slutsatsen är tydlig. Och det är inte för att jag är Donkey-biased. Men Donkey syns helt enkelt mer i stadsbilden än deras konkurrenter. Och det beror (tror jag) på att de erbjuder både vanliga cyklar och elcyklar. Som den enda leverantören. De andra har bara elcyklar i portföljen. Min rangordning ser ut som följer: Donkey Republic VOI Lime Bolt Dott För närvarande finns det alldeles för många delade cyklar i Köpenhamn. Det är faktiskt lite 'Wild West' över det. Senast har VOI tillfört ytterligare 4.500 cyklar till marknaden. Jag hoppas att politikerna snart får någon lagstiftning på plats, så att de kan reglera bättre. Så att antalet cyklar minskar. Det ger mindre konkurrens och bättre ekonomi per cykel. Idag är det så (som jag förstår det) att det kräver en licens/avtal för att verka på Frederiksberg och de andra kommunerna. Men inte i Köpenhamns kommun. Men kanske är en förändring på gång. Faktum är (visst) att Borgerrepræsentationen i juni 2026 har bett transportministeriet om lagstöd för att reglera antalet delade cyklar och särskilda parkeringszoner. Håller tummarna för att det händer - tror att Donkey kommer att stå sig väl i tilldelningen och i konkurrensen - speciellt eftersom de också erbjuder vanliga cyklar. 👉 Finns det några 'lokala' på Nordet som känner igen bilden - och eventuellt har en syn på saken?Jag håller med. I Köpenhamn tror jag att den främsta konkurrensen för hyrcyklar bland lokalbefolkningen är med det månatliga hyressystemet som kallas Swapfiets. Cyklar med ett blått framdäck som du hyr en månad i taget. Jag bor utanför Cepenhagen och använder alltid Donkey när jag behöver en cykel i stan. Den konkurrerar alltid bra med metto prismässigt och Köpenhamn är utmärkt för cykling.
- ·28 juliKan någon förklara handelsmönstret idag (och det händer faktiskt många dagar): Först är det någon som köper 30 st och får aktien upp till kurs 8,80....det kan jag förstå för det är ett enkelt sätt att få en stor % ökning. Därefter är det någon som säljer 500 st för kurs 8,10 och så får kursen ner igen och till och med i minus för dagen...men vem har ett intresse av att få kursen att gå från 8,80 till 8,10 och inte istället sätta dem till försäljning för t.ex. 8,50 som andra sedan gör? Det är många dagar där kursen PRECIS ligger och svänger mellan ca 8,10 och 8.80... Är det någon som har ett bud på varför?Köparen är typiskt datorhandel, lite kursmanipulation. Försäljningen kan vara en kund som har lagt ut 500 st. till försäljning genom sin bank. Ordern är en 'marknadsorder', dvs. sälj så bra som möjligt. Hade kunden lagt den som en limitorder till 8,50 kunde den ha blivit utförd på 8,50. Längre är det nog inte.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades