2026 Q1-rapport
74 dagar sedan
‧36min
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 9 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 17 apr. | ||
2025 H2-rapport 24 mars | ||
2025 Q4-rapport 19 mars | ||
2025 Q3-rapport 10 okt. 2025 | ||
2025 H1-rapport 19 aug. 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 44 min sen · ÄndradVerkligen mamge freemobility-turer för tillfället! Bland annat från Bryggen och Hedegaardsvej. Vad är poängen? Hur ska vi tjäna pengar på att låta folk köra gratis en hel timme och dessutom ge dem 100 top-up kroner i handen? Det är ju helt okej att de står där de gör, det finns säkert massere som gladeligen betalar turen från Bryggen senare efter att de har haft det trevligt och efter landskamperna de ser där. Förstår det bara inte. Hoppas det beror på ett automatiskt, men misslyckat system, som gör det för att mamge bilar är i området. Det förstår då inte dynamiken och vad folk gör i Kbh, men lever kanske bara på tidigare opålitlig data. Annars är det bara jag som inte förstår det. Bara mina 2 Cents rage.- ·för 1 dag sedanTror ni de tjänar mycket på att så många tar bilar till Roskilde Festival? Jag upplever staden mycket tom på bilar och undrar om de överhuvudtaget tjänar på t.ex. det fasta 249 dkk paketet till Roskilde de har igång VS att ha bilar i Kbh, som används 2-3 gånger per dag. Jag tänker att de måste stå väldigt stilla i Roskilde den veckan och kan se att de har vansinnigt många freemobility bilar från Roskilde nu, så om folk också utnyttjar det erbjudandet förlorar de ytterligare intäkter från de turerna samt de 100 top up kronor de får för freemobility turen.
Jag tror i princip att de vet vad de gör. De har generellt sett lägre omsättning på sina bilar under sommarsemesterperioden än utanför den, så bara därför kan det vara meningsfullt även om de tjänar mindre än de skulle göra på en bil i Köpenhamn utanför semesterperioden. Dessutom kan det också vara ett bra sätt att introducera nya till konceptet, och när de väl har registrerat sig i systemet är de mer benägna att använda det i framtiden. - ·16 juni · ÄndradDet är lite märkligt att det inte finns någon rekommendation för detta företag här på NN. Är det för att företaget är ett mycket nischpräglat företag, och de kloka orakelmännen inte vågar säga något?
Jag utgår alltid från grafen. Om det har varit fart i den, har den varit stabilt på väg uppåt ett tag. Ja, då tittar jag lite på den. 
·29 majSå startar GREENM med att köpa egna aktier https://storage.googleapis.com/inderes-widgets-prod-assets/greenmobility/attachments/c10571c1-3bb9-4166-9af9-7ea6c0355b73/release.pdf Det blir spännande att se vad det gör för kursen 🚀Det verkar som att de exekverar programmet ganska snabbt med 1.17 Mkr av de 6 redan använda under den första veckan. Det är helt okej att inte dra ut på ett så blygsamt belopp och ha någon som sitter och handlar aktier för kanske 20 kkr om dagen, men det kan också vara ett tecken på att mer kan komma efter nästa rapporter. På kort sikt har det inte riktigt flyttat kursen att de har köpt aktier ut från marknaden för 1 Mkr men det är okej för mig. Jag är långsiktig och vill egentligen helst att företaget köper tillbaka så många aktier som möjligt med det avsatta beloppet. Så för mig är det okej att det inte flyttar kursen, på lång sikt är det ändå fundamentalerna som avgör den.- ·30 apr.Det borde också finnas en intäktsgrund genom att öppna små zoner vid nästan alla S-tågsstationer. Jag tänker att det finns en del kunder från t.ex. E-linjen, som man skulle kunna få att ta bilarna istället för det överfulla tåget. Det finns en chans att bilarna då står lite stilla, men man skulle ju kunna prova. Det finns massor av bilar att ta av nu.Kanske hos stora företag, där anställda har råd att betala - och överhuvudtaget har en "taxikultur".
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
74 dagar sedan
‧36min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 44 min sen · ÄndradVerkligen mamge freemobility-turer för tillfället! Bland annat från Bryggen och Hedegaardsvej. Vad är poängen? Hur ska vi tjäna pengar på att låta folk köra gratis en hel timme och dessutom ge dem 100 top-up kroner i handen? Det är ju helt okej att de står där de gör, det finns säkert massere som gladeligen betalar turen från Bryggen senare efter att de har haft det trevligt och efter landskamperna de ser där. Förstår det bara inte. Hoppas det beror på ett automatiskt, men misslyckat system, som gör det för att mamge bilar är i området. Det förstår då inte dynamiken och vad folk gör i Kbh, men lever kanske bara på tidigare opålitlig data. Annars är det bara jag som inte förstår det. Bara mina 2 Cents rage.
- ·för 1 dag sedanTror ni de tjänar mycket på att så många tar bilar till Roskilde Festival? Jag upplever staden mycket tom på bilar och undrar om de överhuvudtaget tjänar på t.ex. det fasta 249 dkk paketet till Roskilde de har igång VS att ha bilar i Kbh, som används 2-3 gånger per dag. Jag tänker att de måste stå väldigt stilla i Roskilde den veckan och kan se att de har vansinnigt många freemobility bilar från Roskilde nu, så om folk också utnyttjar det erbjudandet förlorar de ytterligare intäkter från de turerna samt de 100 top up kronor de får för freemobility turen.Jag tror i princip att de vet vad de gör. De har generellt sett lägre omsättning på sina bilar under sommarsemesterperioden än utanför den, så bara därför kan det vara meningsfullt även om de tjänar mindre än de skulle göra på en bil i Köpenhamn utanför semesterperioden. Dessutom kan det också vara ett bra sätt att introducera nya till konceptet, och när de väl har registrerat sig i systemet är de mer benägna att använda det i framtiden.
- ·16 juni · ÄndradDet är lite märkligt att det inte finns någon rekommendation för detta företag här på NN. Är det för att företaget är ett mycket nischpräglat företag, och de kloka orakelmännen inte vågar säga något?Jag utgår alltid från grafen. Om det har varit fart i den, har den varit stabilt på väg uppåt ett tag. Ja, då tittar jag lite på den.
- ·29 majSå startar GREENM med att köpa egna aktier https://storage.googleapis.com/inderes-widgets-prod-assets/greenmobility/attachments/c10571c1-3bb9-4166-9af9-7ea6c0355b73/release.pdf Det blir spännande att se vad det gör för kursen 🚀Det verkar som att de exekverar programmet ganska snabbt med 1.17 Mkr av de 6 redan använda under den första veckan. Det är helt okej att inte dra ut på ett så blygsamt belopp och ha någon som sitter och handlar aktier för kanske 20 kkr om dagen, men det kan också vara ett tecken på att mer kan komma efter nästa rapporter. På kort sikt har det inte riktigt flyttat kursen att de har köpt aktier ut från marknaden för 1 Mkr men det är okej för mig. Jag är långsiktig och vill egentligen helst att företaget köper tillbaka så många aktier som möjligt med det avsatta beloppet. Så för mig är det okej att det inte flyttar kursen, på lång sikt är det ändå fundamentalerna som avgör den.
- ·30 apr.Det borde också finnas en intäktsgrund genom att öppna små zoner vid nästan alla S-tågsstationer. Jag tänker att det finns en del kunder från t.ex. E-linjen, som man skulle kunna få att ta bilarna istället för det överfulla tåget. Det finns en chans att bilarna då står lite stilla, men man skulle ju kunna prova. Det finns massor av bilar att ta av nu.Kanske hos stora företag, där anställda har råd att betala - och överhuvudtaget har en "taxikultur".
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 9 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 17 apr. | ||
2025 H2-rapport 24 mars | ||
2025 Q4-rapport 19 mars | ||
2025 Q3-rapport 10 okt. 2025 | ||
2025 H1-rapport 19 aug. 2025 |
2026 Q1-rapport
74 dagar sedan
‧36min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 9 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 17 apr. | ||
2025 H2-rapport 24 mars | ||
2025 Q4-rapport 19 mars | ||
2025 Q3-rapport 10 okt. 2025 | ||
2025 H1-rapport 19 aug. 2025 |
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 44 min sen · ÄndradVerkligen mamge freemobility-turer för tillfället! Bland annat från Bryggen och Hedegaardsvej. Vad är poängen? Hur ska vi tjäna pengar på att låta folk köra gratis en hel timme och dessutom ge dem 100 top-up kroner i handen? Det är ju helt okej att de står där de gör, det finns säkert massere som gladeligen betalar turen från Bryggen senare efter att de har haft det trevligt och efter landskamperna de ser där. Förstår det bara inte. Hoppas det beror på ett automatiskt, men misslyckat system, som gör det för att mamge bilar är i området. Det förstår då inte dynamiken och vad folk gör i Kbh, men lever kanske bara på tidigare opålitlig data. Annars är det bara jag som inte förstår det. Bara mina 2 Cents rage.
- ·för 1 dag sedanTror ni de tjänar mycket på att så många tar bilar till Roskilde Festival? Jag upplever staden mycket tom på bilar och undrar om de överhuvudtaget tjänar på t.ex. det fasta 249 dkk paketet till Roskilde de har igång VS att ha bilar i Kbh, som används 2-3 gånger per dag. Jag tänker att de måste stå väldigt stilla i Roskilde den veckan och kan se att de har vansinnigt många freemobility bilar från Roskilde nu, så om folk också utnyttjar det erbjudandet förlorar de ytterligare intäkter från de turerna samt de 100 top up kronor de får för freemobility turen.Jag tror i princip att de vet vad de gör. De har generellt sett lägre omsättning på sina bilar under sommarsemesterperioden än utanför den, så bara därför kan det vara meningsfullt även om de tjänar mindre än de skulle göra på en bil i Köpenhamn utanför semesterperioden. Dessutom kan det också vara ett bra sätt att introducera nya till konceptet, och när de väl har registrerat sig i systemet är de mer benägna att använda det i framtiden.
- ·16 juni · ÄndradDet är lite märkligt att det inte finns någon rekommendation för detta företag här på NN. Är det för att företaget är ett mycket nischpräglat företag, och de kloka orakelmännen inte vågar säga något?Jag utgår alltid från grafen. Om det har varit fart i den, har den varit stabilt på väg uppåt ett tag. Ja, då tittar jag lite på den.
- ·29 majSå startar GREENM med att köpa egna aktier https://storage.googleapis.com/inderes-widgets-prod-assets/greenmobility/attachments/c10571c1-3bb9-4166-9af9-7ea6c0355b73/release.pdf Det blir spännande att se vad det gör för kursen 🚀Det verkar som att de exekverar programmet ganska snabbt med 1.17 Mkr av de 6 redan använda under den första veckan. Det är helt okej att inte dra ut på ett så blygsamt belopp och ha någon som sitter och handlar aktier för kanske 20 kkr om dagen, men det kan också vara ett tecken på att mer kan komma efter nästa rapporter. På kort sikt har det inte riktigt flyttat kursen att de har köpt aktier ut från marknaden för 1 Mkr men det är okej för mig. Jag är långsiktig och vill egentligen helst att företaget köper tillbaka så många aktier som möjligt med det avsatta beloppet. Så för mig är det okej att det inte flyttar kursen, på lång sikt är det ändå fundamentalerna som avgör den.
- ·30 apr.Det borde också finnas en intäktsgrund genom att öppna små zoner vid nästan alla S-tågsstationer. Jag tänker att det finns en del kunder från t.ex. E-linjen, som man skulle kunna få att ta bilarna istället för det överfulla tåget. Det finns en chans att bilarna då står lite stilla, men man skulle ju kunna prova. Det finns massor av bilar att ta av nu.Kanske hos stora företag, där anställda har råd att betala - och överhuvudtaget har en "taxikultur".
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades