2026 Q2 - rapport
59 dagar sedan
‧56min
0,374 NOK/aktie
Senaste utdelning
5,84%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 2 044 | - | - | ||
| 383 | - | - | ||
| 361 | - | - | ||
| 423 | - | - | ||
| 339 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 18 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 20 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 21 maj | ||
2025 Q4 - rapport 25 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 20 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 21 aug. 2025 |
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
för 4 tim sedanChina's exports of refined oil products in September surged 39.4% year-on-year, data showed on Sunday, with diesel exports reaching their highest in more than three years amid a tight global market as the Iran war and other conflicts curb output from the Middle East and Russia. China's combined exports of gasoline, diesel and jet fuel totalled 4.41 million tons in September, up 56% from last September and exceeding the 2025 monthly average of 3 million tons. Jet fuel exports rose 16.7% year-on-year to 1.94 million tons in September. In the first nine months, jet fuel exports totalled 13.7 million tons, down 11% year-on-year. Diesel exports rose 262.3% year-on-year to 1.85 million tons in September to their highest since February 2023. In the first nine months, diesel exports totalled 6.68 million tons, up 31.6% year-on-year. Gasoline exports stood at 620,000 tons in September, down 4.1% year-on-year. From January to September, China exported 3.04 million tons of gasoline, down 51.9% year-on-year. https://www.marketscreener.com/news/china-s-september-refined-fuel-exports-surge-amid-iran-war-diesel-exports-more-than-triple-ce785cdad189f126 Det här är intressant data, särskilt med tanke på den globala dieselbristen som orsakats av kriget och skador på raffinaderier i Mellanöstern och Ryssland. Vad siffrorna visar • Diesel är det som sticker ut mest: +262 % på årsbasis till 1,85 miljoner ton i september – högsta nivån sedan februari 2023. • Total export av bensin + diesel + jet: 4,41 miljoner ton, upp 56 % från förra september och klart över 2025-års månadssnitt. • Jetbränsle ökade också, medan bensin gick något ner. Kina har alltså ökat exporten av raffinerade produkter kraftigt, framför allt diesel, just när resten av världen har ont om det. Möjliga tolkningar 1. De har tillräckligt med råolja för att köra raffinaderierna hårt och ändå kunna exportera. Det talar emot den tidigare oron om att Kina skulle hålla tillbaka exporten på grund av råoljebrist. 2. De utnyttjar de höga internationella priserna på diesel. Det är lönsamt att exportera just nu. 3. Tidigare pratades det om att Kina skulle begränsa exporten eller prioritera den inhemska marknaden. Den här statistiken visar att det åtminstone inte gällde i september. Kinas import Importen har börjat ticka upp igen efter de mycket låga nivåerna under sommaren: • Augusti: ca 8,9 miljoner fat/dag (+6 % från juli) • September: ca 9,0 miljoner fat/dag (fortfarande –21,5 % jämfört med förra året) • Bloomberg rapporterade nyligen att flest supertankers på väg till Kina sedan kriget började (96 VLCC under de kommande 90 dagarna) Samtidigt har Kina dragit ner kraftigt på sina lager under september (den största lagerdragningen på många år enligt både Vortexa och Kpler). De har alltså kört raffinaderierna hårdare än vad importen räckt till, och nu fyller de på igen. Den ökade dieselexporten i september hänger ihop med att Kina: 1. Fick in mer råolja i augusti–september. 2. Hade tillräckligt med lager att dra på. 3. Såg mycket goda marginaler på dieselförsäljning utomlands.- ·för 2 dagar sedanEnergy Information Administration (EIA) släppte sin senaste statistik över råoljelager och visade på en avsevärd minskning av antalet fat som hålls av amerikanska företag. Den faktiska lagerförändringen uppgick till -8,557 miljoner fat. Denna siffra överträffade marknadens förväntningar avsevärt, då en blygsam nedgång på 0,200 miljoner fat hade prognostiserats. Det större än förväntade fallet i råoljelagren tyder på en starkare efterfrågan på råolja än vad som tidigare förutspåtts. En så brant nedgång anses vanligtvis vara hausseartad för råoljepriserna, eftersom det indikerar att oljeutbudet stramas åt i förhållande till efterfrågan. Denna oväntade lagerminskning kan potentiellt påverka petroleumprodukternas priser och i förlängningen bredare inflationstrender. Jämförelsevis visade föregående lagerdata en nedgång på 3,186 miljoner fat. Den aktuella siffran på -8,557 miljoner fat markerar en avsevärd ökning av taktstiftet för lagerminskningen, vilket belyser en potentiell förändring i marknadsdynamik eller konsumtionsmönster. EIAs rapport om råoljelager är en avgörande indikator för investerare och beslutsfattare eftersom den ger insikter i balansen mellan utbud och efterfrågan på oljemarknaden. Denna senaste datapublicering kommer sannolikt att granskas noga av marknadsaktörerna med tanke på dess konsekvenser för råoljeprissättningen och potentiella effekter på inflationen. När marknaden smälter denna nya information kommer analytiker att vara angelägna om att observera hur råoljepriserna reagerar och om denna trend med minskande lager fortsätter under de kommande veckorna. Det oväntade lagerfallet kan föranleda justeringar i produktions- och utbudsstrategier bland oljeproducenterna när de reagerar på det föränderliga efterfrågelandskapet.
En sak är Iran, men minst lika spännande (i mina ögon) är hur Ansar Allah (houti) fortsätter att banka saudi med diverse förstörelser inklusive oljeinstallationer. 
·för 2 dagar sedanABG tycker att det är värt bara 30 Kr :) Jag förstår inte detta... har någon här samma syn? PS. vi är inte långt ifrån det heller
Med den senaste uppdateringen från Dussafu, så tror jag att analytikermål på NOK 58-59 om ett år kommer före den tiden, jag tror mars 2027 är mer sannolikt. ABG verkar mycket negativa här. Tiden får utvisa.
·för 2 dagar sedanBrent-terminer tillbaka I + // 106,50 nu. Jag kan inte förstå varför vi tappade 4,5% i dag - helt hopplöst, och speciellt med goda nyheter underliggande...
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
59 dagar sedan
‧56min
0,374 NOK/aktie
Senaste utdelning
5,84%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- för 4 tim sedanChina's exports of refined oil products in September surged 39.4% year-on-year, data showed on Sunday, with diesel exports reaching their highest in more than three years amid a tight global market as the Iran war and other conflicts curb output from the Middle East and Russia. China's combined exports of gasoline, diesel and jet fuel totalled 4.41 million tons in September, up 56% from last September and exceeding the 2025 monthly average of 3 million tons. Jet fuel exports rose 16.7% year-on-year to 1.94 million tons in September. In the first nine months, jet fuel exports totalled 13.7 million tons, down 11% year-on-year. Diesel exports rose 262.3% year-on-year to 1.85 million tons in September to their highest since February 2023. In the first nine months, diesel exports totalled 6.68 million tons, up 31.6% year-on-year. Gasoline exports stood at 620,000 tons in September, down 4.1% year-on-year. From January to September, China exported 3.04 million tons of gasoline, down 51.9% year-on-year. https://www.marketscreener.com/news/china-s-september-refined-fuel-exports-surge-amid-iran-war-diesel-exports-more-than-triple-ce785cdad189f126 Det här är intressant data, särskilt med tanke på den globala dieselbristen som orsakats av kriget och skador på raffinaderier i Mellanöstern och Ryssland. Vad siffrorna visar • Diesel är det som sticker ut mest: +262 % på årsbasis till 1,85 miljoner ton i september – högsta nivån sedan februari 2023. • Total export av bensin + diesel + jet: 4,41 miljoner ton, upp 56 % från förra september och klart över 2025-års månadssnitt. • Jetbränsle ökade också, medan bensin gick något ner. Kina har alltså ökat exporten av raffinerade produkter kraftigt, framför allt diesel, just när resten av världen har ont om det. Möjliga tolkningar 1. De har tillräckligt med råolja för att köra raffinaderierna hårt och ändå kunna exportera. Det talar emot den tidigare oron om att Kina skulle hålla tillbaka exporten på grund av råoljebrist. 2. De utnyttjar de höga internationella priserna på diesel. Det är lönsamt att exportera just nu. 3. Tidigare pratades det om att Kina skulle begränsa exporten eller prioritera den inhemska marknaden. Den här statistiken visar att det åtminstone inte gällde i september. Kinas import Importen har börjat ticka upp igen efter de mycket låga nivåerna under sommaren: • Augusti: ca 8,9 miljoner fat/dag (+6 % från juli) • September: ca 9,0 miljoner fat/dag (fortfarande –21,5 % jämfört med förra året) • Bloomberg rapporterade nyligen att flest supertankers på väg till Kina sedan kriget började (96 VLCC under de kommande 90 dagarna) Samtidigt har Kina dragit ner kraftigt på sina lager under september (den största lagerdragningen på många år enligt både Vortexa och Kpler). De har alltså kört raffinaderierna hårdare än vad importen räckt till, och nu fyller de på igen. Den ökade dieselexporten i september hänger ihop med att Kina: 1. Fick in mer råolja i augusti–september. 2. Hade tillräckligt med lager att dra på. 3. Såg mycket goda marginaler på dieselförsäljning utomlands.
- ·för 2 dagar sedanEnergy Information Administration (EIA) släppte sin senaste statistik över råoljelager och visade på en avsevärd minskning av antalet fat som hålls av amerikanska företag. Den faktiska lagerförändringen uppgick till -8,557 miljoner fat. Denna siffra överträffade marknadens förväntningar avsevärt, då en blygsam nedgång på 0,200 miljoner fat hade prognostiserats. Det större än förväntade fallet i råoljelagren tyder på en starkare efterfrågan på råolja än vad som tidigare förutspåtts. En så brant nedgång anses vanligtvis vara hausseartad för råoljepriserna, eftersom det indikerar att oljeutbudet stramas åt i förhållande till efterfrågan. Denna oväntade lagerminskning kan potentiellt påverka petroleumprodukternas priser och i förlängningen bredare inflationstrender. Jämförelsevis visade föregående lagerdata en nedgång på 3,186 miljoner fat. Den aktuella siffran på -8,557 miljoner fat markerar en avsevärd ökning av taktstiftet för lagerminskningen, vilket belyser en potentiell förändring i marknadsdynamik eller konsumtionsmönster. EIAs rapport om råoljelager är en avgörande indikator för investerare och beslutsfattare eftersom den ger insikter i balansen mellan utbud och efterfrågan på oljemarknaden. Denna senaste datapublicering kommer sannolikt att granskas noga av marknadsaktörerna med tanke på dess konsekvenser för råoljeprissättningen och potentiella effekter på inflationen. När marknaden smälter denna nya information kommer analytiker att vara angelägna om att observera hur råoljepriserna reagerar och om denna trend med minskande lager fortsätter under de kommande veckorna. Det oväntade lagerfallet kan föranleda justeringar i produktions- och utbudsstrategier bland oljeproducenterna när de reagerar på det föränderliga efterfrågelandskapet.En sak är Iran, men minst lika spännande (i mina ögon) är hur Ansar Allah (houti) fortsätter att banka saudi med diverse förstörelser inklusive oljeinstallationer.
- ·för 2 dagar sedanABG tycker att det är värt bara 30 Kr :) Jag förstår inte detta... har någon här samma syn? PS. vi är inte långt ifrån det hellerMed den senaste uppdateringen från Dussafu, så tror jag att analytikermål på NOK 58-59 om ett år kommer före den tiden, jag tror mars 2027 är mer sannolikt. ABG verkar mycket negativa här. Tiden får utvisa.
- ·för 2 dagar sedanBrent-terminer tillbaka I + // 106,50 nu. Jag kan inte förstå varför vi tappade 4,5% i dag - helt hopplöst, och speciellt med goda nyheter underliggande...
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 2 044 | - | - | ||
| 383 | - | - | ||
| 361 | - | - | ||
| 423 | - | - | ||
| 339 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 18 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 20 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 21 maj | ||
2025 Q4 - rapport 25 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 20 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 21 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
59 dagar sedan
‧56min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 18 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 20 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 21 maj | ||
2025 Q4 - rapport 25 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 20 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 21 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
0,374 NOK/aktie
Senaste utdelning
5,84%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- för 4 tim sedanChina's exports of refined oil products in September surged 39.4% year-on-year, data showed on Sunday, with diesel exports reaching their highest in more than three years amid a tight global market as the Iran war and other conflicts curb output from the Middle East and Russia. China's combined exports of gasoline, diesel and jet fuel totalled 4.41 million tons in September, up 56% from last September and exceeding the 2025 monthly average of 3 million tons. Jet fuel exports rose 16.7% year-on-year to 1.94 million tons in September. In the first nine months, jet fuel exports totalled 13.7 million tons, down 11% year-on-year. Diesel exports rose 262.3% year-on-year to 1.85 million tons in September to their highest since February 2023. In the first nine months, diesel exports totalled 6.68 million tons, up 31.6% year-on-year. Gasoline exports stood at 620,000 tons in September, down 4.1% year-on-year. From January to September, China exported 3.04 million tons of gasoline, down 51.9% year-on-year. https://www.marketscreener.com/news/china-s-september-refined-fuel-exports-surge-amid-iran-war-diesel-exports-more-than-triple-ce785cdad189f126 Det här är intressant data, särskilt med tanke på den globala dieselbristen som orsakats av kriget och skador på raffinaderier i Mellanöstern och Ryssland. Vad siffrorna visar • Diesel är det som sticker ut mest: +262 % på årsbasis till 1,85 miljoner ton i september – högsta nivån sedan februari 2023. • Total export av bensin + diesel + jet: 4,41 miljoner ton, upp 56 % från förra september och klart över 2025-års månadssnitt. • Jetbränsle ökade också, medan bensin gick något ner. Kina har alltså ökat exporten av raffinerade produkter kraftigt, framför allt diesel, just när resten av världen har ont om det. Möjliga tolkningar 1. De har tillräckligt med råolja för att köra raffinaderierna hårt och ändå kunna exportera. Det talar emot den tidigare oron om att Kina skulle hålla tillbaka exporten på grund av råoljebrist. 2. De utnyttjar de höga internationella priserna på diesel. Det är lönsamt att exportera just nu. 3. Tidigare pratades det om att Kina skulle begränsa exporten eller prioritera den inhemska marknaden. Den här statistiken visar att det åtminstone inte gällde i september. Kinas import Importen har börjat ticka upp igen efter de mycket låga nivåerna under sommaren: • Augusti: ca 8,9 miljoner fat/dag (+6 % från juli) • September: ca 9,0 miljoner fat/dag (fortfarande –21,5 % jämfört med förra året) • Bloomberg rapporterade nyligen att flest supertankers på väg till Kina sedan kriget började (96 VLCC under de kommande 90 dagarna) Samtidigt har Kina dragit ner kraftigt på sina lager under september (den största lagerdragningen på många år enligt både Vortexa och Kpler). De har alltså kört raffinaderierna hårdare än vad importen räckt till, och nu fyller de på igen. Den ökade dieselexporten i september hänger ihop med att Kina: 1. Fick in mer råolja i augusti–september. 2. Hade tillräckligt med lager att dra på. 3. Såg mycket goda marginaler på dieselförsäljning utomlands.
- ·för 2 dagar sedanEnergy Information Administration (EIA) släppte sin senaste statistik över råoljelager och visade på en avsevärd minskning av antalet fat som hålls av amerikanska företag. Den faktiska lagerförändringen uppgick till -8,557 miljoner fat. Denna siffra överträffade marknadens förväntningar avsevärt, då en blygsam nedgång på 0,200 miljoner fat hade prognostiserats. Det större än förväntade fallet i råoljelagren tyder på en starkare efterfrågan på råolja än vad som tidigare förutspåtts. En så brant nedgång anses vanligtvis vara hausseartad för råoljepriserna, eftersom det indikerar att oljeutbudet stramas åt i förhållande till efterfrågan. Denna oväntade lagerminskning kan potentiellt påverka petroleumprodukternas priser och i förlängningen bredare inflationstrender. Jämförelsevis visade föregående lagerdata en nedgång på 3,186 miljoner fat. Den aktuella siffran på -8,557 miljoner fat markerar en avsevärd ökning av taktstiftet för lagerminskningen, vilket belyser en potentiell förändring i marknadsdynamik eller konsumtionsmönster. EIAs rapport om råoljelager är en avgörande indikator för investerare och beslutsfattare eftersom den ger insikter i balansen mellan utbud och efterfrågan på oljemarknaden. Denna senaste datapublicering kommer sannolikt att granskas noga av marknadsaktörerna med tanke på dess konsekvenser för råoljeprissättningen och potentiella effekter på inflationen. När marknaden smälter denna nya information kommer analytiker att vara angelägna om att observera hur råoljepriserna reagerar och om denna trend med minskande lager fortsätter under de kommande veckorna. Det oväntade lagerfallet kan föranleda justeringar i produktions- och utbudsstrategier bland oljeproducenterna när de reagerar på det föränderliga efterfrågelandskapet.En sak är Iran, men minst lika spännande (i mina ögon) är hur Ansar Allah (houti) fortsätter att banka saudi med diverse förstörelser inklusive oljeinstallationer.
- ·för 2 dagar sedanABG tycker att det är värt bara 30 Kr :) Jag förstår inte detta... har någon här samma syn? PS. vi är inte långt ifrån det hellerMed den senaste uppdateringen från Dussafu, så tror jag att analytikermål på NOK 58-59 om ett år kommer före den tiden, jag tror mars 2027 är mer sannolikt. ABG verkar mycket negativa här. Tiden får utvisa.
- ·för 2 dagar sedanBrent-terminer tillbaka I + // 106,50 nu. Jag kan inte förstå varför vi tappade 4,5% i dag - helt hopplöst, och speciellt med goda nyheter underliggande...
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 2 044 | - | - | ||
| 383 | - | - | ||
| 361 | - | - | ||
| 423 | - | - | ||
| 339 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Mäklarstatistik
Ingen data hittades