2025 Q3-rapport
85 dagar sedan43min
6,7542 NOK/aktie
Senaste utdelning
0,00%Direktavk.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
15 000
Sälj
Antal
120
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 269 | - | - | ||
| 37 | - | - | ||
| 34 | - | - | ||
| 745 | - | - | ||
| 1 487 | - | - |
Högst
7,81VWAP
Lägst
7,7OmsättningAntal
6 779 733
VWAP
Högst
7,81Lägst
7,7OmsättningAntal
6 779 733
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 12 feb. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 6 nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 14 aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 15 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 13 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 7 nov. 2024 |
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
·för 5 tim sedanMan bygger inte ut naturgasstationer bara för skojs skull. :-) https://transportproject.org/2025/12/15/close-to-1400-natural-gas-stations-set-to-service-clean-transport-industry-in-2026/
·för 4 tim sedanEn ökning på två procent i antalet CNG-stationer som kommer online år över år.! Hurra för en tillväxt !! Alldeles alldeles för långsam utrullning av infrastrukturen. Det blir ju inget av det !!! det har Hexagon varken tid eller pengar att vänta på.·för 3 tim sedanVem kom först.. hönan eller ägget.. Bensinstationer eller CNG lastbilar... I det här fallet tror jag att de stora företagen/transportörerna är tveksamma till att investera innan infrastrukturen är mer finmaskig. Som det också står i rapporten har endast 46% tillgång till Class 8... Jag tycker faktiskt att rapporten är mycket oroande i relation till Hexagon, och den ger definitivt inte anledning till optimism här inför bokslutet.- ·för 6 tim sedan · ÄndradHexagon har i praktiken två covenants (krav från kreditgivare relaterade till lån): 1) Minimum likviditet Bolaget måste vid varje tidpunkt ha runt 200 miljoner kronor i tillgänglig likviditet. Per Q3 var Hexagon väl över denna nivå. 2) Leverage-covenant (skuld / EBITDA) Denna är suspenderad fram till och med Q2 2026, och träder först in igen i Q3 2026. Kravet då är: Netto räntebärande skuld / EBITDA (senaste 12 mån) < 4,2x Med nettoskuld runt ~1 miljard, betyder detta att det behövs ungefär 240–250 miljoner kronor i EBITDA (de senaste 12 månaderna) för att vara inom gränsen – utan nyemission. Om vi tittar på historiska EBITDA-siffror: 2022: ca 348 miljoner 2023: ca 480 miljoner 2024: ca 637 miljoner 2025 hittills: Q1: +44 miljoner Q2: +12 miljoner Q3: –54 miljoner 2025 har uppenbarligen varit svagt hittills, men historiken visar att de EBITDA-nivåer som krävs för covenant har uppnåtts tidigare med god marginal även under normalår. När det gäller intjäningskvalitet, uppfattar jag också att Fuel Systems enligt bolaget självt har haft historiskt bättre marginaler än Mobile Pipeline och att Fuel Systems har visat sig mer robust med hänsyn till ebitda under perioder med lägre aktivitet. Dessutom är det värt att notera: - kostnadsbasen är reducerad (organisatoriska åtgärder och lägre finansiella kostnader) - emissionsmedel har använts för att betala ner skuld, vilket ger direkt resultat- och EBITDA-effekt - Cummins X15N verkar öppna en bredare Class 8-marknad för gas - Hexagon Agility levererar bränslesystem till X15N och har ett tydligt samarbete med Cummins kring marknadsutrullning Allt detta tyder på att både: gasandelen på marknaden kan öka in i 2026 och att Hexagon Agility kan ta en större del av denna kaka än tidigare Så ja, Hexagon är beroende av att saker vänder H1 2026. Men som jag ser det, behöver Q4 inte nödvändigtvis vara starkt i absoluta tal. Om kostnadsbesparingarna materialiserar sig i en reducerad förlust i Q4, kombinerat med signaler från bolaget om marknadsförbättring under H1 2026 och antydan om bättre volym/momentum i Fuel Systems. Då kan det enligt min mening vara tillräckligt för att punktera mycket av short-caset, som i stor grad bygger på ihållande svaga siffror och antagandet att nyemission är oundviklig.·för 5 tim sedanMåste ju bara sälja de som känner sig manade till det, säkert shorterne glada för. Det behöver aktier. :-) USA flyter inte precis över av olja, men naturgas däremot. Per den 30 januari 2026 upplever marknaden för klass 8 naturgaslastbilar förnyat intresse, drivet av ny motorteknologi (t.ex. Cummins X15N) och ökande adoptionsrater, som förväntas nå över 7 % till 2027. Även om diesel fortfarande dominerar, är naturgas ett viktigt övergångsbränsle, med ungefär 1 400 bensinstationer tillgängliga, som i stor grad använder förnybar naturgas (RNG).
·för 6 tim sedanHur mycket sjunker vi idag?·för 5 tim sedan · ÄndradHur mycket köper topp 20 eller topp 30 idag? Eller utnyttjade och ökade de efter de senaste dagarnas kursfall?- ·för 8 tim sedanSå snart de enkelt fick in 590 mill på bara några få kvällstimmar, var de värsta banditerna redan igång med att skapa rädsla för nästa emission. Detta är fa.. helt vilt, där det är mycket pengar i omlopp samlas de värsta banditerna, och dessa skyr inga medel då måste några skrämmas bort och rensas ut, och hållas borta från köpknappen. ut, så de får köpa in sig igen billigare än de sålde. Det ser ut som emiJohnny har tagit en paus, är väl genomskådad för länge sedan. Jag måste säga att de har varit duktiga på att sprida dessa 52 mill aktier som köptes i emissionen på 14,- Det är totalt 10300 aktieägare i bolaget Topp 25 sitter på 146 660 735 aktier nästa 25 sitter på ca. 15 625 000 från 50 -75 sitter på 9 375 000 75-100 sitter på 6 250 000 så går det bara ner till mindre poster. Topp 300 sitter på totalt a. 205-210 mill aktier. Det var redan väl igång med blankning före den senaste emissionen, och har väl blankat sedan kursen var i 30,- kanske det är dags att de börjar täcka sig in. Kanske de inte behöver täcka sig in om de spelar på lag med de som deltog i emissionen, då har de ju kontroll, då de sitter på båda sidor av bordet och dealar. . De klarar väl att hanka in dem igen lika fort som de fick spridit ut aktierna, på bara några små kvällstimmar. Värre om någon plockar deras aktier så de går i minus och mister kontroll över utestående aktier. Vi vet ju JPMC har flaggat ägarskap på ca. 18 mill aktier, dessa kan självklart säkert lånas ut igen. Men det ska väl heller inte så mycket till innan blankarna blir totalt överkörda, och kursen går till himmels. Här var det massor av blankning redan före emissionen, så det är inte konstigt att enskilda sitter och sprider emi-rädsla, för att dämpa kursgaloppen. Redan dagen efter de fick in 590 mill, på 14,- per aktie med över 20% rabatt, såg de omedelbart till att ta bort "golvet", genom att hamra ner kursen så att den efterföljande rep. emissionen inte genomfördes. Varför ska det då tjatas om en ny emission, när inte den förra genomfördes, vilket i sin tur betyder att de inte hade användning för dessa pengar. Jag tror FT, bör göra sitt jobb och följa lite mer med i timmen i enskilda bolag. Att dessa personer som inte äger en enda aktie, fruktar en ny emission så mycket, förstår jag överhuvudtaget inte att de orkar lägga tid på denna tråd, utan att det är till egen vinning. Otroligt att dessa gökar kan få hålla på som de gör.·för 6 tim sedanEmiJohnny kommer tillbaka och hånar vid nästa emi, tills dess kan du få vara kung, kalla alla som inte håller med dig idioter och skurkar😂 Skönt att inte vara glömd❤️
- ·för 20 tim sedanCummins promoverar X15N med en serie videor på youtube. https://youtu.be/H3S-HHK4qEA?si=lRVS8zy3NtIGn1wA·för 8 tim sedan · ÄndradBla, bla bla. Ja, det har du nog sett, och jag har också sett tillräckligt av dessa inlägg från vissa som bara är ute efter att berika sig själva på andras bekostnad. Om det är så illa i det här företaget som vissa vill få det till, förstår jag inte att de orkar lägga tid på dessa trådar. Varje idiot förstår att det kostar att växa, det förstår säkert Cummins också, som säkert inte vill slå undan benen på en av sina viktigaste underleverantörer.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q3-rapport
85 dagar sedan43min
6,7542 NOK/aktie
Senaste utdelning
0,00%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 5 tim sedanMan bygger inte ut naturgasstationer bara för skojs skull. :-) https://transportproject.org/2025/12/15/close-to-1400-natural-gas-stations-set-to-service-clean-transport-industry-in-2026/·för 4 tim sedanEn ökning på två procent i antalet CNG-stationer som kommer online år över år.! Hurra för en tillväxt !! Alldeles alldeles för långsam utrullning av infrastrukturen. Det blir ju inget av det !!! det har Hexagon varken tid eller pengar att vänta på.·för 3 tim sedanVem kom först.. hönan eller ägget.. Bensinstationer eller CNG lastbilar... I det här fallet tror jag att de stora företagen/transportörerna är tveksamma till att investera innan infrastrukturen är mer finmaskig. Som det också står i rapporten har endast 46% tillgång till Class 8... Jag tycker faktiskt att rapporten är mycket oroande i relation till Hexagon, och den ger definitivt inte anledning till optimism här inför bokslutet.
- ·för 6 tim sedan · ÄndradHexagon har i praktiken två covenants (krav från kreditgivare relaterade till lån): 1) Minimum likviditet Bolaget måste vid varje tidpunkt ha runt 200 miljoner kronor i tillgänglig likviditet. Per Q3 var Hexagon väl över denna nivå. 2) Leverage-covenant (skuld / EBITDA) Denna är suspenderad fram till och med Q2 2026, och träder först in igen i Q3 2026. Kravet då är: Netto räntebärande skuld / EBITDA (senaste 12 mån) < 4,2x Med nettoskuld runt ~1 miljard, betyder detta att det behövs ungefär 240–250 miljoner kronor i EBITDA (de senaste 12 månaderna) för att vara inom gränsen – utan nyemission. Om vi tittar på historiska EBITDA-siffror: 2022: ca 348 miljoner 2023: ca 480 miljoner 2024: ca 637 miljoner 2025 hittills: Q1: +44 miljoner Q2: +12 miljoner Q3: –54 miljoner 2025 har uppenbarligen varit svagt hittills, men historiken visar att de EBITDA-nivåer som krävs för covenant har uppnåtts tidigare med god marginal även under normalår. När det gäller intjäningskvalitet, uppfattar jag också att Fuel Systems enligt bolaget självt har haft historiskt bättre marginaler än Mobile Pipeline och att Fuel Systems har visat sig mer robust med hänsyn till ebitda under perioder med lägre aktivitet. Dessutom är det värt att notera: - kostnadsbasen är reducerad (organisatoriska åtgärder och lägre finansiella kostnader) - emissionsmedel har använts för att betala ner skuld, vilket ger direkt resultat- och EBITDA-effekt - Cummins X15N verkar öppna en bredare Class 8-marknad för gas - Hexagon Agility levererar bränslesystem till X15N och har ett tydligt samarbete med Cummins kring marknadsutrullning Allt detta tyder på att både: gasandelen på marknaden kan öka in i 2026 och att Hexagon Agility kan ta en större del av denna kaka än tidigare Så ja, Hexagon är beroende av att saker vänder H1 2026. Men som jag ser det, behöver Q4 inte nödvändigtvis vara starkt i absoluta tal. Om kostnadsbesparingarna materialiserar sig i en reducerad förlust i Q4, kombinerat med signaler från bolaget om marknadsförbättring under H1 2026 och antydan om bättre volym/momentum i Fuel Systems. Då kan det enligt min mening vara tillräckligt för att punktera mycket av short-caset, som i stor grad bygger på ihållande svaga siffror och antagandet att nyemission är oundviklig.·för 5 tim sedanMåste ju bara sälja de som känner sig manade till det, säkert shorterne glada för. Det behöver aktier. :-) USA flyter inte precis över av olja, men naturgas däremot. Per den 30 januari 2026 upplever marknaden för klass 8 naturgaslastbilar förnyat intresse, drivet av ny motorteknologi (t.ex. Cummins X15N) och ökande adoptionsrater, som förväntas nå över 7 % till 2027. Även om diesel fortfarande dominerar, är naturgas ett viktigt övergångsbränsle, med ungefär 1 400 bensinstationer tillgängliga, som i stor grad använder förnybar naturgas (RNG).
- ·för 6 tim sedanHur mycket sjunker vi idag?·för 5 tim sedan · ÄndradHur mycket köper topp 20 eller topp 30 idag? Eller utnyttjade och ökade de efter de senaste dagarnas kursfall?
- ·för 8 tim sedanSå snart de enkelt fick in 590 mill på bara några få kvällstimmar, var de värsta banditerna redan igång med att skapa rädsla för nästa emission. Detta är fa.. helt vilt, där det är mycket pengar i omlopp samlas de värsta banditerna, och dessa skyr inga medel då måste några skrämmas bort och rensas ut, och hållas borta från köpknappen. ut, så de får köpa in sig igen billigare än de sålde. Det ser ut som emiJohnny har tagit en paus, är väl genomskådad för länge sedan. Jag måste säga att de har varit duktiga på att sprida dessa 52 mill aktier som köptes i emissionen på 14,- Det är totalt 10300 aktieägare i bolaget Topp 25 sitter på 146 660 735 aktier nästa 25 sitter på ca. 15 625 000 från 50 -75 sitter på 9 375 000 75-100 sitter på 6 250 000 så går det bara ner till mindre poster. Topp 300 sitter på totalt a. 205-210 mill aktier. Det var redan väl igång med blankning före den senaste emissionen, och har väl blankat sedan kursen var i 30,- kanske det är dags att de börjar täcka sig in. Kanske de inte behöver täcka sig in om de spelar på lag med de som deltog i emissionen, då har de ju kontroll, då de sitter på båda sidor av bordet och dealar. . De klarar väl att hanka in dem igen lika fort som de fick spridit ut aktierna, på bara några små kvällstimmar. Värre om någon plockar deras aktier så de går i minus och mister kontroll över utestående aktier. Vi vet ju JPMC har flaggat ägarskap på ca. 18 mill aktier, dessa kan självklart säkert lånas ut igen. Men det ska väl heller inte så mycket till innan blankarna blir totalt överkörda, och kursen går till himmels. Här var det massor av blankning redan före emissionen, så det är inte konstigt att enskilda sitter och sprider emi-rädsla, för att dämpa kursgaloppen. Redan dagen efter de fick in 590 mill, på 14,- per aktie med över 20% rabatt, såg de omedelbart till att ta bort "golvet", genom att hamra ner kursen så att den efterföljande rep. emissionen inte genomfördes. Varför ska det då tjatas om en ny emission, när inte den förra genomfördes, vilket i sin tur betyder att de inte hade användning för dessa pengar. Jag tror FT, bör göra sitt jobb och följa lite mer med i timmen i enskilda bolag. Att dessa personer som inte äger en enda aktie, fruktar en ny emission så mycket, förstår jag överhuvudtaget inte att de orkar lägga tid på denna tråd, utan att det är till egen vinning. Otroligt att dessa gökar kan få hålla på som de gör.·för 6 tim sedanEmiJohnny kommer tillbaka och hånar vid nästa emi, tills dess kan du få vara kung, kalla alla som inte håller med dig idioter och skurkar😂 Skönt att inte vara glömd❤️
- ·för 20 tim sedanCummins promoverar X15N med en serie videor på youtube. https://youtu.be/H3S-HHK4qEA?si=lRVS8zy3NtIGn1wA·för 8 tim sedan · ÄndradBla, bla bla. Ja, det har du nog sett, och jag har också sett tillräckligt av dessa inlägg från vissa som bara är ute efter att berika sig själva på andras bekostnad. Om det är så illa i det här företaget som vissa vill få det till, förstår jag inte att de orkar lägga tid på dessa trådar. Varje idiot förstår att det kostar att växa, det förstår säkert Cummins också, som säkert inte vill slå undan benen på en av sina viktigaste underleverantörer.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
15 000
Sälj
Antal
120
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 269 | - | - | ||
| 37 | - | - | ||
| 34 | - | - | ||
| 745 | - | - | ||
| 1 487 | - | - |
Högst
7,81VWAP
Lägst
7,7OmsättningAntal
6 779 733
VWAP
Högst
7,81Lägst
7,7OmsättningAntal
6 779 733
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 12 feb. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 6 nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 14 aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 15 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 13 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 7 nov. 2024 |
2025 Q3-rapport
85 dagar sedan43min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
| 2025 Q4-rapport | 12 feb. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q3-rapport | 6 nov. 2025 | |
| 2025 Q2-rapport | 14 aug. 2025 | |
| 2025 Q1-rapport | 15 maj 2025 | |
| 2024 Q4-rapport | 13 feb. 2025 | |
| 2024 Q3-rapport | 7 nov. 2024 |
6,7542 NOK/aktie
Senaste utdelning
0,00%Direktavk.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- ·för 5 tim sedanMan bygger inte ut naturgasstationer bara för skojs skull. :-) https://transportproject.org/2025/12/15/close-to-1400-natural-gas-stations-set-to-service-clean-transport-industry-in-2026/·för 4 tim sedanEn ökning på två procent i antalet CNG-stationer som kommer online år över år.! Hurra för en tillväxt !! Alldeles alldeles för långsam utrullning av infrastrukturen. Det blir ju inget av det !!! det har Hexagon varken tid eller pengar att vänta på.·för 3 tim sedanVem kom först.. hönan eller ägget.. Bensinstationer eller CNG lastbilar... I det här fallet tror jag att de stora företagen/transportörerna är tveksamma till att investera innan infrastrukturen är mer finmaskig. Som det också står i rapporten har endast 46% tillgång till Class 8... Jag tycker faktiskt att rapporten är mycket oroande i relation till Hexagon, och den ger definitivt inte anledning till optimism här inför bokslutet.
- ·för 6 tim sedan · ÄndradHexagon har i praktiken två covenants (krav från kreditgivare relaterade till lån): 1) Minimum likviditet Bolaget måste vid varje tidpunkt ha runt 200 miljoner kronor i tillgänglig likviditet. Per Q3 var Hexagon väl över denna nivå. 2) Leverage-covenant (skuld / EBITDA) Denna är suspenderad fram till och med Q2 2026, och träder först in igen i Q3 2026. Kravet då är: Netto räntebärande skuld / EBITDA (senaste 12 mån) < 4,2x Med nettoskuld runt ~1 miljard, betyder detta att det behövs ungefär 240–250 miljoner kronor i EBITDA (de senaste 12 månaderna) för att vara inom gränsen – utan nyemission. Om vi tittar på historiska EBITDA-siffror: 2022: ca 348 miljoner 2023: ca 480 miljoner 2024: ca 637 miljoner 2025 hittills: Q1: +44 miljoner Q2: +12 miljoner Q3: –54 miljoner 2025 har uppenbarligen varit svagt hittills, men historiken visar att de EBITDA-nivåer som krävs för covenant har uppnåtts tidigare med god marginal även under normalår. När det gäller intjäningskvalitet, uppfattar jag också att Fuel Systems enligt bolaget självt har haft historiskt bättre marginaler än Mobile Pipeline och att Fuel Systems har visat sig mer robust med hänsyn till ebitda under perioder med lägre aktivitet. Dessutom är det värt att notera: - kostnadsbasen är reducerad (organisatoriska åtgärder och lägre finansiella kostnader) - emissionsmedel har använts för att betala ner skuld, vilket ger direkt resultat- och EBITDA-effekt - Cummins X15N verkar öppna en bredare Class 8-marknad för gas - Hexagon Agility levererar bränslesystem till X15N och har ett tydligt samarbete med Cummins kring marknadsutrullning Allt detta tyder på att både: gasandelen på marknaden kan öka in i 2026 och att Hexagon Agility kan ta en större del av denna kaka än tidigare Så ja, Hexagon är beroende av att saker vänder H1 2026. Men som jag ser det, behöver Q4 inte nödvändigtvis vara starkt i absoluta tal. Om kostnadsbesparingarna materialiserar sig i en reducerad förlust i Q4, kombinerat med signaler från bolaget om marknadsförbättring under H1 2026 och antydan om bättre volym/momentum i Fuel Systems. Då kan det enligt min mening vara tillräckligt för att punktera mycket av short-caset, som i stor grad bygger på ihållande svaga siffror och antagandet att nyemission är oundviklig.·för 5 tim sedanMåste ju bara sälja de som känner sig manade till det, säkert shorterne glada för. Det behöver aktier. :-) USA flyter inte precis över av olja, men naturgas däremot. Per den 30 januari 2026 upplever marknaden för klass 8 naturgaslastbilar förnyat intresse, drivet av ny motorteknologi (t.ex. Cummins X15N) och ökande adoptionsrater, som förväntas nå över 7 % till 2027. Även om diesel fortfarande dominerar, är naturgas ett viktigt övergångsbränsle, med ungefär 1 400 bensinstationer tillgängliga, som i stor grad använder förnybar naturgas (RNG).
- ·för 6 tim sedanHur mycket sjunker vi idag?·för 5 tim sedan · ÄndradHur mycket köper topp 20 eller topp 30 idag? Eller utnyttjade och ökade de efter de senaste dagarnas kursfall?
- ·för 8 tim sedanSå snart de enkelt fick in 590 mill på bara några få kvällstimmar, var de värsta banditerna redan igång med att skapa rädsla för nästa emission. Detta är fa.. helt vilt, där det är mycket pengar i omlopp samlas de värsta banditerna, och dessa skyr inga medel då måste några skrämmas bort och rensas ut, och hållas borta från köpknappen. ut, så de får köpa in sig igen billigare än de sålde. Det ser ut som emiJohnny har tagit en paus, är väl genomskådad för länge sedan. Jag måste säga att de har varit duktiga på att sprida dessa 52 mill aktier som köptes i emissionen på 14,- Det är totalt 10300 aktieägare i bolaget Topp 25 sitter på 146 660 735 aktier nästa 25 sitter på ca. 15 625 000 från 50 -75 sitter på 9 375 000 75-100 sitter på 6 250 000 så går det bara ner till mindre poster. Topp 300 sitter på totalt a. 205-210 mill aktier. Det var redan väl igång med blankning före den senaste emissionen, och har väl blankat sedan kursen var i 30,- kanske det är dags att de börjar täcka sig in. Kanske de inte behöver täcka sig in om de spelar på lag med de som deltog i emissionen, då har de ju kontroll, då de sitter på båda sidor av bordet och dealar. . De klarar väl att hanka in dem igen lika fort som de fick spridit ut aktierna, på bara några små kvällstimmar. Värre om någon plockar deras aktier så de går i minus och mister kontroll över utestående aktier. Vi vet ju JPMC har flaggat ägarskap på ca. 18 mill aktier, dessa kan självklart säkert lånas ut igen. Men det ska väl heller inte så mycket till innan blankarna blir totalt överkörda, och kursen går till himmels. Här var det massor av blankning redan före emissionen, så det är inte konstigt att enskilda sitter och sprider emi-rädsla, för att dämpa kursgaloppen. Redan dagen efter de fick in 590 mill, på 14,- per aktie med över 20% rabatt, såg de omedelbart till att ta bort "golvet", genom att hamra ner kursen så att den efterföljande rep. emissionen inte genomfördes. Varför ska det då tjatas om en ny emission, när inte den förra genomfördes, vilket i sin tur betyder att de inte hade användning för dessa pengar. Jag tror FT, bör göra sitt jobb och följa lite mer med i timmen i enskilda bolag. Att dessa personer som inte äger en enda aktie, fruktar en ny emission så mycket, förstår jag överhuvudtaget inte att de orkar lägga tid på denna tråd, utan att det är till egen vinning. Otroligt att dessa gökar kan få hålla på som de gör.·för 6 tim sedanEmiJohnny kommer tillbaka och hånar vid nästa emi, tills dess kan du få vara kung, kalla alla som inte håller med dig idioter och skurkar😂 Skönt att inte vara glömd❤️
- ·för 20 tim sedanCummins promoverar X15N med en serie videor på youtube. https://youtu.be/H3S-HHK4qEA?si=lRVS8zy3NtIGn1wA·för 8 tim sedan · ÄndradBla, bla bla. Ja, det har du nog sett, och jag har också sett tillräckligt av dessa inlägg från vissa som bara är ute efter att berika sig själva på andras bekostnad. Om det är så illa i det här företaget som vissa vill få det till, förstår jag inte att de orkar lägga tid på dessa trådar. Varje idiot förstår att det kostar att växa, det förstår säkert Cummins också, som säkert inte vill slå undan benen på en av sina viktigaste underleverantörer.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Oslo Børs
Antal
Köp
15 000
Sälj
Antal
120
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 269 | - | - | ||
| 37 | - | - | ||
| 34 | - | - | ||
| 745 | - | - | ||
| 1 487 | - | - |
Högst
7,81VWAP
Lägst
7,7OmsättningAntal
6 779 733
VWAP
Högst
7,81Lägst
7,7OmsättningAntal
6 779 733
Mäklarstatistik
Ingen data hittades