2026 Q2 - rapport
Endast PDF
52 dagar sedan
2,00 SEK/aktie
X-dag 13 nov.
4,33%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 150 | - | - | ||
| 135 | - | - | ||
| 10 | - | - | ||
| 58 | - | - | ||
| 83 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 4 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 19 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 29 apr. | ||
2025 Q4 - rapport 17 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 20 aug. 2025 |
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
·för 1 dag sedanDet är något i siffrorna som jag inte får att stämma när man nu fokuserar på månadsförändringen från 2025 till 2026. Den viktigaste siffran är väl hur många enheter som har sålts i september i förhållande till de tidigare månaderna i 2026, för att man ska kunna bedöma utvecklingen. Vi saknar fortfarande siffran för hur många enheter som faktiskt HAR sålts i september, och hur man sedan kan göra en framskrivning av en bedömning för antalet för hela 2026. Jag har inte kunnat hitta siffran än.
för 1 dag sedanTupy+16,09 % under de senaste fem dagarna Analysfirman XP har beräknat att nytillkommande order kommer att öka Tupys intäkter 600 MBRL 2026 → ca 1,19 miljarder SEK 800+ MBRL 2027 → ca 1,59+ miljarder SEK 1,4 miljarder BRL totalt → ca 2,79 miljarder SEK Detta betyder sannolikt att Volvos nya D 13 för USA är redan i produktion och i Q4 blir genomslaget stort. Den nya produktionen omfattar troligen mer än Volvo och det motsvarar cirka 14,4 % av hela Tupy-koncernens 2025-omsättning.
för 2 dagar sedanKöper mer i dipp även fast man e fullskiten Operationell sammanfattning: Tredje kvartalet 2026 SinterCast släppte sina produktionssiffror för Q3, och marknaden fick bekräftat att den tidigare avmatningen har vänt: • Serieproduktionen ökade med 19 % jämfört med Q3 2025 och landade på 3,25 miljoner motorekvivalenter i årstakt. • September slog rekord: Månaden nådde sin högsta produktionsnivå på 25 månader, motsvarande 3,8 miljoner motorekvivalenter i årstakt. • Provtagningskoppar (Sampling Cups) upp 80 %: Leveranserna av mätkoppar ökade kraftigt. Eftersom kopparna är direkt kopplade till gjutningsaktiviteten är detta den starkaste indikatorn på att gjuterierna ökar produktionstakten, vilket ger omedelbara effekter på de högmarginaliga återkommande intäkterna framöver. Analys av drivkrafterna: Vändningen drivs främst av att efterfrågan från de stora globala lastbilstillverkarna (OEM) har återhämtat sig. Dessutom börjar de nya motorprogrammen i Nord- och Sydamerika att rampas upp i volym. SinterCast meddelade nyligen att ett nytt kontrakt via gjuteriet Ironcast de Frontera för en 13-liters motorplattform enbart beräknas kunna öka bolagets totala serieproduktion med 13 % vid full volym.- för 2 dagar sedanFortsättning Kunderna: Vilka märken kör med SinterCast-motorer? Gjuterierna är SinterCasts direkta kunder, men drivkraften är de stora lastbils- och biltillverkarna (OEM) som kräver att motorblocken gjuts med SinterCasts teknik för att klara extrema cylindertryck och miljökrav. Över 50 fordonsmodeller från 18 globala varumärken använder SinterCast-CGI. Produktionen är i dagsläget starkt viktad mot tunga fordon och pickuper (95 % av volymen): Tunga fordon & Lastbilar (Kärnmarknaden) • Scania: Alla Scanias moderna motorblock och cylinderhuvuden gjuts med SinterCasts teknik. Detta inkluderar även produktionen vid Scanias nya jätteanläggning i Rugao, Kina, som rullade igång under 2026. • Traton Group / Navistar / MAN: Scanias moderbolag Traton rullar ut den gemensamma globala motorplattformen (CBE) till både MAN och amerikanska Navistar (International Trucks), vilket är en stor tillväxtdrivare. • Volvo AB: Använder CGI i flera av sina tunga motorer för att öka livslängden och minska vikten. • FAW (First Automobile Works): Kinas största lastbilstillverkare har SinterCast-teknik i sina tunga motorblock (bland annat deras stora 16-litersmotor). Pickuper & Personbilar (Nordamerika & Europa) • Ford Motor Company: SinterCasts absolut största volymmotor för konsumentmarknaden är Fords 6,7-liters Power Stroke V8-diesel som sitter i succé-pickupen Ford Super Duty. Även Fords bensin- och diesel-V6:or (2.7L och 3.0L) i exempelvis Ford F-150 använder SinterCast. • Stellantis (Ram / Jeep / Chrysler): De populära 3,0-liters V6-dieselmotorerna (EcoDiesel) från VM Motori som sitter i Ram-pickuper och Jeep-bilar har cylinderblock gjutna med SinterCast. • Volkswagen Group (Audi / Porsche): Den välkända 3,0-liters V6-dieselmotorn (TDI) som sitter i miljontals suvar och premiumsedaner från Audi, Porsche och VW bygger på ett SinterCast-gjutet block. • Hyundai & Kia: Använder tekniken för sina större 3,0-liters V6-dieselmotorer till suv-segmentet. SinterCast rapporterade nyss (oktober 2026) en kraftig produktionsökning på 19 % i serieproduktion jämfört med förra året. Om du vill kan vi:
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
Endast PDF
52 dagar sedan
2,00 SEK/aktie
X-dag 13 nov.
4,33%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- ·för 1 dag sedanDet är något i siffrorna som jag inte får att stämma när man nu fokuserar på månadsförändringen från 2025 till 2026. Den viktigaste siffran är väl hur många enheter som har sålts i september i förhållande till de tidigare månaderna i 2026, för att man ska kunna bedöma utvecklingen. Vi saknar fortfarande siffran för hur många enheter som faktiskt HAR sålts i september, och hur man sedan kan göra en framskrivning av en bedömning för antalet för hela 2026. Jag har inte kunnat hitta siffran än.
- för 1 dag sedanTupy+16,09 % under de senaste fem dagarna Analysfirman XP har beräknat att nytillkommande order kommer att öka Tupys intäkter 600 MBRL 2026 → ca 1,19 miljarder SEK 800+ MBRL 2027 → ca 1,59+ miljarder SEK 1,4 miljarder BRL totalt → ca 2,79 miljarder SEK Detta betyder sannolikt att Volvos nya D 13 för USA är redan i produktion och i Q4 blir genomslaget stort. Den nya produktionen omfattar troligen mer än Volvo och det motsvarar cirka 14,4 % av hela Tupy-koncernens 2025-omsättning.
- för 2 dagar sedanKöper mer i dipp även fast man e fullskiten Operationell sammanfattning: Tredje kvartalet 2026 SinterCast släppte sina produktionssiffror för Q3, och marknaden fick bekräftat att den tidigare avmatningen har vänt: • Serieproduktionen ökade med 19 % jämfört med Q3 2025 och landade på 3,25 miljoner motorekvivalenter i årstakt. • September slog rekord: Månaden nådde sin högsta produktionsnivå på 25 månader, motsvarande 3,8 miljoner motorekvivalenter i årstakt. • Provtagningskoppar (Sampling Cups) upp 80 %: Leveranserna av mätkoppar ökade kraftigt. Eftersom kopparna är direkt kopplade till gjutningsaktiviteten är detta den starkaste indikatorn på att gjuterierna ökar produktionstakten, vilket ger omedelbara effekter på de högmarginaliga återkommande intäkterna framöver. Analys av drivkrafterna: Vändningen drivs främst av att efterfrågan från de stora globala lastbilstillverkarna (OEM) har återhämtat sig. Dessutom börjar de nya motorprogrammen i Nord- och Sydamerika att rampas upp i volym. SinterCast meddelade nyligen att ett nytt kontrakt via gjuteriet Ironcast de Frontera för en 13-liters motorplattform enbart beräknas kunna öka bolagets totala serieproduktion med 13 % vid full volym.
- för 2 dagar sedanFortsättning Kunderna: Vilka märken kör med SinterCast-motorer? Gjuterierna är SinterCasts direkta kunder, men drivkraften är de stora lastbils- och biltillverkarna (OEM) som kräver att motorblocken gjuts med SinterCasts teknik för att klara extrema cylindertryck och miljökrav. Över 50 fordonsmodeller från 18 globala varumärken använder SinterCast-CGI. Produktionen är i dagsläget starkt viktad mot tunga fordon och pickuper (95 % av volymen): Tunga fordon & Lastbilar (Kärnmarknaden) • Scania: Alla Scanias moderna motorblock och cylinderhuvuden gjuts med SinterCasts teknik. Detta inkluderar även produktionen vid Scanias nya jätteanläggning i Rugao, Kina, som rullade igång under 2026. • Traton Group / Navistar / MAN: Scanias moderbolag Traton rullar ut den gemensamma globala motorplattformen (CBE) till både MAN och amerikanska Navistar (International Trucks), vilket är en stor tillväxtdrivare. • Volvo AB: Använder CGI i flera av sina tunga motorer för att öka livslängden och minska vikten. • FAW (First Automobile Works): Kinas största lastbilstillverkare har SinterCast-teknik i sina tunga motorblock (bland annat deras stora 16-litersmotor). Pickuper & Personbilar (Nordamerika & Europa) • Ford Motor Company: SinterCasts absolut största volymmotor för konsumentmarknaden är Fords 6,7-liters Power Stroke V8-diesel som sitter i succé-pickupen Ford Super Duty. Även Fords bensin- och diesel-V6:or (2.7L och 3.0L) i exempelvis Ford F-150 använder SinterCast. • Stellantis (Ram / Jeep / Chrysler): De populära 3,0-liters V6-dieselmotorerna (EcoDiesel) från VM Motori som sitter i Ram-pickuper och Jeep-bilar har cylinderblock gjutna med SinterCast. • Volkswagen Group (Audi / Porsche): Den välkända 3,0-liters V6-dieselmotorn (TDI) som sitter i miljontals suvar och premiumsedaner från Audi, Porsche och VW bygger på ett SinterCast-gjutet block. • Hyundai & Kia: Använder tekniken för sina större 3,0-liters V6-dieselmotorer till suv-segmentet. SinterCast rapporterade nyss (oktober 2026) en kraftig produktionsökning på 19 % i serieproduktion jämfört med förra året. Om du vill kan vi:
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 150 | - | - | ||
| 135 | - | - | ||
| 10 | - | - | ||
| 58 | - | - | ||
| 83 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 4 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 19 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 29 apr. | ||
2025 Q4 - rapport 17 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 20 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q2 - rapport
Endast PDF
52 dagar sedan
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3 - rapport 4 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2 - rapport 19 aug. | ||
2026 Q1 - rapport 29 apr. | ||
2025 Q4 - rapport 17 feb. | ||
2025 Q3 - rapport 5 nov. 2025 | ||
2025 Q2 - rapport 20 aug. 2025 |
Relaterade värdepapper
2,00 SEK/aktie
X-dag 13 nov.
4,33%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- ·för 1 dag sedanDet är något i siffrorna som jag inte får att stämma när man nu fokuserar på månadsförändringen från 2025 till 2026. Den viktigaste siffran är väl hur många enheter som har sålts i september i förhållande till de tidigare månaderna i 2026, för att man ska kunna bedöma utvecklingen. Vi saknar fortfarande siffran för hur många enheter som faktiskt HAR sålts i september, och hur man sedan kan göra en framskrivning av en bedömning för antalet för hela 2026. Jag har inte kunnat hitta siffran än.
- för 1 dag sedanTupy+16,09 % under de senaste fem dagarna Analysfirman XP har beräknat att nytillkommande order kommer att öka Tupys intäkter 600 MBRL 2026 → ca 1,19 miljarder SEK 800+ MBRL 2027 → ca 1,59+ miljarder SEK 1,4 miljarder BRL totalt → ca 2,79 miljarder SEK Detta betyder sannolikt att Volvos nya D 13 för USA är redan i produktion och i Q4 blir genomslaget stort. Den nya produktionen omfattar troligen mer än Volvo och det motsvarar cirka 14,4 % av hela Tupy-koncernens 2025-omsättning.
- för 2 dagar sedanKöper mer i dipp även fast man e fullskiten Operationell sammanfattning: Tredje kvartalet 2026 SinterCast släppte sina produktionssiffror för Q3, och marknaden fick bekräftat att den tidigare avmatningen har vänt: • Serieproduktionen ökade med 19 % jämfört med Q3 2025 och landade på 3,25 miljoner motorekvivalenter i årstakt. • September slog rekord: Månaden nådde sin högsta produktionsnivå på 25 månader, motsvarande 3,8 miljoner motorekvivalenter i årstakt. • Provtagningskoppar (Sampling Cups) upp 80 %: Leveranserna av mätkoppar ökade kraftigt. Eftersom kopparna är direkt kopplade till gjutningsaktiviteten är detta den starkaste indikatorn på att gjuterierna ökar produktionstakten, vilket ger omedelbara effekter på de högmarginaliga återkommande intäkterna framöver. Analys av drivkrafterna: Vändningen drivs främst av att efterfrågan från de stora globala lastbilstillverkarna (OEM) har återhämtat sig. Dessutom börjar de nya motorprogrammen i Nord- och Sydamerika att rampas upp i volym. SinterCast meddelade nyligen att ett nytt kontrakt via gjuteriet Ironcast de Frontera för en 13-liters motorplattform enbart beräknas kunna öka bolagets totala serieproduktion med 13 % vid full volym.
- för 2 dagar sedanFortsättning Kunderna: Vilka märken kör med SinterCast-motorer? Gjuterierna är SinterCasts direkta kunder, men drivkraften är de stora lastbils- och biltillverkarna (OEM) som kräver att motorblocken gjuts med SinterCasts teknik för att klara extrema cylindertryck och miljökrav. Över 50 fordonsmodeller från 18 globala varumärken använder SinterCast-CGI. Produktionen är i dagsläget starkt viktad mot tunga fordon och pickuper (95 % av volymen): Tunga fordon & Lastbilar (Kärnmarknaden) • Scania: Alla Scanias moderna motorblock och cylinderhuvuden gjuts med SinterCasts teknik. Detta inkluderar även produktionen vid Scanias nya jätteanläggning i Rugao, Kina, som rullade igång under 2026. • Traton Group / Navistar / MAN: Scanias moderbolag Traton rullar ut den gemensamma globala motorplattformen (CBE) till både MAN och amerikanska Navistar (International Trucks), vilket är en stor tillväxtdrivare. • Volvo AB: Använder CGI i flera av sina tunga motorer för att öka livslängden och minska vikten. • FAW (First Automobile Works): Kinas största lastbilstillverkare har SinterCast-teknik i sina tunga motorblock (bland annat deras stora 16-litersmotor). Pickuper & Personbilar (Nordamerika & Europa) • Ford Motor Company: SinterCasts absolut största volymmotor för konsumentmarknaden är Fords 6,7-liters Power Stroke V8-diesel som sitter i succé-pickupen Ford Super Duty. Även Fords bensin- och diesel-V6:or (2.7L och 3.0L) i exempelvis Ford F-150 använder SinterCast. • Stellantis (Ram / Jeep / Chrysler): De populära 3,0-liters V6-dieselmotorerna (EcoDiesel) från VM Motori som sitter i Ram-pickuper och Jeep-bilar har cylinderblock gjutna med SinterCast. • Volkswagen Group (Audi / Porsche): Den välkända 3,0-liters V6-dieselmotorn (TDI) som sitter i miljontals suvar och premiumsedaner från Audi, Porsche och VW bygger på ett SinterCast-gjutet block. • Hyundai & Kia: Använder tekniken för sina större 3,0-liters V6-dieselmotorer till suv-segmentet. SinterCast rapporterade nyss (oktober 2026) en kraftig produktionsökning på 19 % i serieproduktion jämfört med förra året. Om du vill kan vi:
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| 150 | - | - | ||
| 135 | - | - | ||
| 10 | - | - | ||
| 58 | - | - | ||
| 83 | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Inga fonder redovisar aktien bland sina tio största innehav.
Kunder har även besökt
Mäklarstatistik
Ingen data hittades