2027 Q1-rapport
18 dagar sedan
‧22min
0,195 EUR/aktie
Senaste utdelning
1,65%Direktavk.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2027 Q2-rapport 2 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2027 Q1-rapport 20 juli | ||
2026 Q4-rapport 18 maj | ||
2026 Q3-rapport 26 jan. | ||
2026 Q2-rapport 3 nov. 2025 | ||
2026 Q1-rapport 21 juli 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·31 juliUndvik som utgångspunkt flygbolag som långsiktig investering, eftersom: Enormt kapitalbehov – flygplan är dyra och måste ständigt underhållas/bytas ut. Låg prissättningsförmåga – kunder väljer ofta den billigaste biljetten. Hård konkurrens – överkapacitet leder snabbt till priskrig. Låga marginaler och låg ROIC – avkastningen på det enorma kapitalet är ofta otillräcklig. Mycket cykliska – recession, oljepriser, krig, pandemier osv. kan snabbt eliminera vinsten. Höga fasta kostnader/skuld/leasing – räkningarna fortsätter, även när flygplanen inte är fulla.Ingen verklig prissättningsförmåga – de var tvungna att sänka biljettpriserna 6 % för att öka trafiken. * Vinsten beror på oljepriser, konjunkturer och geopolitik – saker ledningen inte kan kontrollera. * Branschen är kapitalintensiv och kräver konstanta investeringar i nya flygplan. report * Ledningen kan inte ens ge en säker prognos för resten av året på grund av stor osäkerhet.
·20 juliDet blir spännande att se hur aktiemarknaden reagerar på hur Q1-rapporten ser ut på grund av de höga oljepriserna!
Jag fick en fin ingång i ryanair under det första Hormuzkriget. 25,4 och så tredubblade jag på 22,9. Om jag kunde få se den ner mot 20 på kort sikt är det dags för ännu ett köp. Jag tror det är en trygg aktie att äga. Det är ändå bra att köpa till rimligt pris. Jag ser gärna att den går ner lite till.
27 majJag tror stenhårt på Michael O'Learys bolag. Den grabben vet vad han snackar om och hur man skapar värde och vinst för ett företag. Nyligen helt skuldfria (extremt ovanligt i branschen), god passagerartillväxt och 10-15% nettomarginal vilket även det är absurt för ett flygbolag. Lägg därtill på deras nya extremt bränslesnåla Boeing-plan på ingång, och deras bränsle som de dessutom säkrat billigare än vichy-vatten. De fortsätter expandera till närområden utanför Europa och samtidigt tillhandahåller oemotståndligt låga priser till kunderna och som andra bolag bara kan drömma om. Bättre drivet bolag får man leta efter...
Är helt enig, deras MOAT är så galen. De har så vansinnigt låga priser jämfört med deras konkurrenter. En flygavgång från BLL har stigit 5-10x i pris efter att Ryanair har smitit. Michael O’Leary är världsklass i min optik.
18 majInlägget har tagits bort.
Ned 31-32% i år för oss i Norge när man inkluderar kronförstärkningen. Tyckte det blev frestande och köpte här idag. Med säkringen med bränsle kommer de att klara sig bra i år också och kommer att komma ut ur krisen i en ännu starkare position gentemot konkurrenterna.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2027 Q1-rapport
18 dagar sedan
‧22min
0,195 EUR/aktie
Senaste utdelning
1,65%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·31 juliUndvik som utgångspunkt flygbolag som långsiktig investering, eftersom: Enormt kapitalbehov – flygplan är dyra och måste ständigt underhållas/bytas ut. Låg prissättningsförmåga – kunder väljer ofta den billigaste biljetten. Hård konkurrens – överkapacitet leder snabbt till priskrig. Låga marginaler och låg ROIC – avkastningen på det enorma kapitalet är ofta otillräcklig. Mycket cykliska – recession, oljepriser, krig, pandemier osv. kan snabbt eliminera vinsten. Höga fasta kostnader/skuld/leasing – räkningarna fortsätter, även när flygplanen inte är fulla.Ingen verklig prissättningsförmåga – de var tvungna att sänka biljettpriserna 6 % för att öka trafiken. * Vinsten beror på oljepriser, konjunkturer och geopolitik – saker ledningen inte kan kontrollera. * Branschen är kapitalintensiv och kräver konstanta investeringar i nya flygplan. report * Ledningen kan inte ens ge en säker prognos för resten av året på grund av stor osäkerhet.
- ·20 juliDet blir spännande att se hur aktiemarknaden reagerar på hur Q1-rapporten ser ut på grund av de höga oljepriserna!Jag fick en fin ingång i ryanair under det första Hormuzkriget. 25,4 och så tredubblade jag på 22,9. Om jag kunde få se den ner mot 20 på kort sikt är det dags för ännu ett köp. Jag tror det är en trygg aktie att äga. Det är ändå bra att köpa till rimligt pris. Jag ser gärna att den går ner lite till.
- 27 majJag tror stenhårt på Michael O'Learys bolag. Den grabben vet vad han snackar om och hur man skapar värde och vinst för ett företag. Nyligen helt skuldfria (extremt ovanligt i branschen), god passagerartillväxt och 10-15% nettomarginal vilket även det är absurt för ett flygbolag. Lägg därtill på deras nya extremt bränslesnåla Boeing-plan på ingång, och deras bränsle som de dessutom säkrat billigare än vichy-vatten. De fortsätter expandera till närområden utanför Europa och samtidigt tillhandahåller oemotståndligt låga priser till kunderna och som andra bolag bara kan drömma om. Bättre drivet bolag får man leta efter...Är helt enig, deras MOAT är så galen. De har så vansinnigt låga priser jämfört med deras konkurrenter. En flygavgång från BLL har stigit 5-10x i pris efter att Ryanair har smitit. Michael O’Leary är världsklass i min optik.
- 18 majInlägget har tagits bort.Ned 31-32% i år för oss i Norge när man inkluderar kronförstärkningen. Tyckte det blev frestande och köpte här idag. Med säkringen med bränsle kommer de att klara sig bra i år också och kommer att komma ut ur krisen i en ännu starkare position gentemot konkurrenterna.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2027 Q2-rapport 2 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2027 Q1-rapport 20 juli | ||
2026 Q4-rapport 18 maj | ||
2026 Q3-rapport 26 jan. | ||
2026 Q2-rapport 3 nov. 2025 | ||
2026 Q1-rapport 21 juli 2025 |
2027 Q1-rapport
18 dagar sedan
‧22min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2027 Q2-rapport 2 nov. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2027 Q1-rapport 20 juli | ||
2026 Q4-rapport 18 maj | ||
2026 Q3-rapport 26 jan. | ||
2026 Q2-rapport 3 nov. 2025 | ||
2026 Q1-rapport 21 juli 2025 |
0,195 EUR/aktie
Senaste utdelning
1,65%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·31 juliUndvik som utgångspunkt flygbolag som långsiktig investering, eftersom: Enormt kapitalbehov – flygplan är dyra och måste ständigt underhållas/bytas ut. Låg prissättningsförmåga – kunder väljer ofta den billigaste biljetten. Hård konkurrens – överkapacitet leder snabbt till priskrig. Låga marginaler och låg ROIC – avkastningen på det enorma kapitalet är ofta otillräcklig. Mycket cykliska – recession, oljepriser, krig, pandemier osv. kan snabbt eliminera vinsten. Höga fasta kostnader/skuld/leasing – räkningarna fortsätter, även när flygplanen inte är fulla.Ingen verklig prissättningsförmåga – de var tvungna att sänka biljettpriserna 6 % för att öka trafiken. * Vinsten beror på oljepriser, konjunkturer och geopolitik – saker ledningen inte kan kontrollera. * Branschen är kapitalintensiv och kräver konstanta investeringar i nya flygplan. report * Ledningen kan inte ens ge en säker prognos för resten av året på grund av stor osäkerhet.
- ·20 juliDet blir spännande att se hur aktiemarknaden reagerar på hur Q1-rapporten ser ut på grund av de höga oljepriserna!Jag fick en fin ingång i ryanair under det första Hormuzkriget. 25,4 och så tredubblade jag på 22,9. Om jag kunde få se den ner mot 20 på kort sikt är det dags för ännu ett köp. Jag tror det är en trygg aktie att äga. Det är ändå bra att köpa till rimligt pris. Jag ser gärna att den går ner lite till.
- 27 majJag tror stenhårt på Michael O'Learys bolag. Den grabben vet vad han snackar om och hur man skapar värde och vinst för ett företag. Nyligen helt skuldfria (extremt ovanligt i branschen), god passagerartillväxt och 10-15% nettomarginal vilket även det är absurt för ett flygbolag. Lägg därtill på deras nya extremt bränslesnåla Boeing-plan på ingång, och deras bränsle som de dessutom säkrat billigare än vichy-vatten. De fortsätter expandera till närområden utanför Europa och samtidigt tillhandahåller oemotståndligt låga priser till kunderna och som andra bolag bara kan drömma om. Bättre drivet bolag får man leta efter...Är helt enig, deras MOAT är så galen. De har så vansinnigt låga priser jämfört med deras konkurrenter. En flygavgång från BLL har stigit 5-10x i pris efter att Ryanair har smitit. Michael O’Leary är världsklass i min optik.
- 18 majInlägget har tagits bort.Ned 31-32% i år för oss i Norge när man inkluderar kronförstärkningen. Tyckte det blev frestande och köpte här idag. Med säkringen med bränsle kommer de att klara sig bra i år också och kommer att komma ut ur krisen i en ännu starkare position gentemot konkurrenterna.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades