2025 Q4-rapport
18 dagar sedan
‧33min
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 7 maj | 2 dagar |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 17 apr. | ||
2025 Q3-rapport 12 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 3 sep. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 12 maj 2025 | ||
2024 Q3-rapport 10 okt. 2024 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·1 majKlada vappen, med bara vatten! Vilka tankar på längre sikt om Polestar? Dela med er av tankar om denna aktie. Pessimister blir inte besvikna, må optimister bli rika av misstag 👍🏼
·för 6 tim sedanSom bilmärke ser jag en framtid för Polestar, men börserna är fulla av bättre investeringsobjekt, så jag skulle hålla mig borta från aktien. Skäl: - Utspädning verkar inte vara en slumpmässig risk utan en strukturell egenskap i företagets affärsmodell. - Ägandet är koncentrerat till Li Shufu. Minoritetsägare har praktiskt taget inget inflytande. Risken för avnotering är reell. - Polestar äger inte sin egen produktion → svag kontroll över kostnader och kapacitet. - För Geely har Polestar strategisk betydelse som varumärke och t.ex. som kostnadsdelare, men vinstgenerering kan vara sekundär. Geely drar betydande nytta av Polestar, även om Polestar går med förlust i all evighet. - Eventuella moderbolagsprioriteringar mellan dotterbolag kan försvaga Polestars position. - Strategisk autonomi är begränsad inom Geely.
·22 apr.Det är spread på 18,12 och 18,80 här? Sjukt stor spread?
·6 apr.Jag har ägt PSNY nästan sedan IPO, i mer än 3 år. Min ursprungliga tes var att Polestar skulle kunna bli ett premium EV-alternativ med ett starkt varumärke och gediget stöd från Geely och Volvo. Jag avyttrar nu eftersom jag inte längre tror att den tesen håller. Mina huvudskäl är: - Svaga finanser och osäker lönsamhet. - Volvos tillbakadragande försvagar det ursprungliga investeringscaset. - Mycket tuffare konkurrens från kinesiska EV-märken. - Starkt tryck från traditionella biltillverkare på EV-marknaden. - Otydlig långsiktig differentiering, särskilt om mjukvara och autonomi blir viktigare. - Den omvända splitten var en negativ signal. - Varumärkesstyrka ensam har inte varit tillräckligt. - ADR-avgifter gör det ännu mindre attraktivt att fortsätta äga. Så det handlar inte bara om att vara nere på positionen. Det handlar om att acceptera att tesen har förändrats och omfördela kapital till andra företag där jag har starkare övertygelse. P.S. Jag älskar fortfarande bilarna och varumärket och hoppas Polestar lyckas. För mig är bilarna 10x bättre än Teslas men Polestar som investering är inte längre meningsfullt. Jag äger också TSLA- och BYD-aktier.
·13 apr.Jag hoppas Polestar kommer att bli folkets bil! I Skandinavien verkar det redan så.
27 feb.27 feb.Vad hände?·2 marsVänta vad detta är upp nästan 100% på en månad? Varför?!
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2025 Q4-rapport
18 dagar sedan
‧33min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·1 majKlada vappen, med bara vatten! Vilka tankar på längre sikt om Polestar? Dela med er av tankar om denna aktie. Pessimister blir inte besvikna, må optimister bli rika av misstag 👍🏼·för 6 tim sedanSom bilmärke ser jag en framtid för Polestar, men börserna är fulla av bättre investeringsobjekt, så jag skulle hålla mig borta från aktien. Skäl: - Utspädning verkar inte vara en slumpmässig risk utan en strukturell egenskap i företagets affärsmodell. - Ägandet är koncentrerat till Li Shufu. Minoritetsägare har praktiskt taget inget inflytande. Risken för avnotering är reell. - Polestar äger inte sin egen produktion → svag kontroll över kostnader och kapacitet. - För Geely har Polestar strategisk betydelse som varumärke och t.ex. som kostnadsdelare, men vinstgenerering kan vara sekundär. Geely drar betydande nytta av Polestar, även om Polestar går med förlust i all evighet. - Eventuella moderbolagsprioriteringar mellan dotterbolag kan försvaga Polestars position. - Strategisk autonomi är begränsad inom Geely.
- ·22 apr.Det är spread på 18,12 och 18,80 här? Sjukt stor spread?
- ·6 apr.Jag har ägt PSNY nästan sedan IPO, i mer än 3 år. Min ursprungliga tes var att Polestar skulle kunna bli ett premium EV-alternativ med ett starkt varumärke och gediget stöd från Geely och Volvo. Jag avyttrar nu eftersom jag inte längre tror att den tesen håller. Mina huvudskäl är: - Svaga finanser och osäker lönsamhet. - Volvos tillbakadragande försvagar det ursprungliga investeringscaset. - Mycket tuffare konkurrens från kinesiska EV-märken. - Starkt tryck från traditionella biltillverkare på EV-marknaden. - Otydlig långsiktig differentiering, särskilt om mjukvara och autonomi blir viktigare. - Den omvända splitten var en negativ signal. - Varumärkesstyrka ensam har inte varit tillräckligt. - ADR-avgifter gör det ännu mindre attraktivt att fortsätta äga. Så det handlar inte bara om att vara nere på positionen. Det handlar om att acceptera att tesen har förändrats och omfördela kapital till andra företag där jag har starkare övertygelse. P.S. Jag älskar fortfarande bilarna och varumärket och hoppas Polestar lyckas. För mig är bilarna 10x bättre än Teslas men Polestar som investering är inte längre meningsfullt. Jag äger också TSLA- och BYD-aktier.·13 apr.Jag hoppas Polestar kommer att bli folkets bil! I Skandinavien verkar det redan så.
- 27 feb.27 feb.Vad hände?·2 marsVänta vad detta är upp nästan 100% på en månad? Varför?!
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 7 maj | 2 dagar |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 17 apr. | ||
2025 Q3-rapport 12 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 3 sep. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 12 maj 2025 | ||
2024 Q3-rapport 10 okt. 2024 |
2025 Q4-rapport
18 dagar sedan
‧33min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q1-rapport 7 maj | 2 dagar |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2025 Q4-rapport 17 apr. | ||
2025 Q3-rapport 12 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 3 sep. 2025 | ||
2025 Q1-rapport 12 maj 2025 | ||
2024 Q3-rapport 10 okt. 2024 |
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·1 majKlada vappen, med bara vatten! Vilka tankar på längre sikt om Polestar? Dela med er av tankar om denna aktie. Pessimister blir inte besvikna, må optimister bli rika av misstag 👍🏼·för 6 tim sedanSom bilmärke ser jag en framtid för Polestar, men börserna är fulla av bättre investeringsobjekt, så jag skulle hålla mig borta från aktien. Skäl: - Utspädning verkar inte vara en slumpmässig risk utan en strukturell egenskap i företagets affärsmodell. - Ägandet är koncentrerat till Li Shufu. Minoritetsägare har praktiskt taget inget inflytande. Risken för avnotering är reell. - Polestar äger inte sin egen produktion → svag kontroll över kostnader och kapacitet. - För Geely har Polestar strategisk betydelse som varumärke och t.ex. som kostnadsdelare, men vinstgenerering kan vara sekundär. Geely drar betydande nytta av Polestar, även om Polestar går med förlust i all evighet. - Eventuella moderbolagsprioriteringar mellan dotterbolag kan försvaga Polestars position. - Strategisk autonomi är begränsad inom Geely.
- ·22 apr.Det är spread på 18,12 och 18,80 här? Sjukt stor spread?
- ·6 apr.Jag har ägt PSNY nästan sedan IPO, i mer än 3 år. Min ursprungliga tes var att Polestar skulle kunna bli ett premium EV-alternativ med ett starkt varumärke och gediget stöd från Geely och Volvo. Jag avyttrar nu eftersom jag inte längre tror att den tesen håller. Mina huvudskäl är: - Svaga finanser och osäker lönsamhet. - Volvos tillbakadragande försvagar det ursprungliga investeringscaset. - Mycket tuffare konkurrens från kinesiska EV-märken. - Starkt tryck från traditionella biltillverkare på EV-marknaden. - Otydlig långsiktig differentiering, särskilt om mjukvara och autonomi blir viktigare. - Den omvända splitten var en negativ signal. - Varumärkesstyrka ensam har inte varit tillräckligt. - ADR-avgifter gör det ännu mindre attraktivt att fortsätta äga. Så det handlar inte bara om att vara nere på positionen. Det handlar om att acceptera att tesen har förändrats och omfördela kapital till andra företag där jag har starkare övertygelse. P.S. Jag älskar fortfarande bilarna och varumärket och hoppas Polestar lyckas. För mig är bilarna 10x bättre än Teslas men Polestar som investering är inte längre meningsfullt. Jag äger också TSLA- och BYD-aktier.·13 apr.Jag hoppas Polestar kommer att bli folkets bil! I Skandinavien verkar det redan så.
- 27 feb.27 feb.Vad hände?·2 marsVänta vad detta är upp nästan 100% på en månad? Varför?!
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Mäklarstatistik
Ingen data hittades