2026 Q1-rapport
31 dagar sedan
‧46min
3,615 EUR/aktie
Senaste utdelning
1,22%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 30 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 5 maj | ||
2025 Q4-rapport 10 feb. | ||
2025 Q3-rapport 4 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 31 juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 6 maj 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·för 2 dagar sedan · ÄndradLUCE ser ut som om Fiat Multipla fick en bebis med en defekt iPhone 8
·28 majFerrari behöver inte sälja så många av sin första EV för att notera en seger. Även om företaget är förteget om mål, är det troligt att Luce är den typ av Ferrari som skulle sälja högst 9 000 bilar under en ungefär fyraårig modellcykel. Den kommer förmodligen att generera en god vinst genom att sälja färre än så. Viktigare blir att etablera Ferrari inom ev-verksamheten. Ferraris starka band till sina lojala kunder kommer att hjälpa till med det. Många av dem äger flera bilar prydda med den stegrande hästen-logotypen, och kanske vill lägga till den första ev:n till sina samlingar. Benedetto Vigna, Ferraris chef, har betonat att demonstration av varumärkeslojalitet, den vanliga vägen till behörighet för att förvärva en av företagets eftertraktade hyperbilar i begränsad upplaga, inte gäller för Luce. Men många av de trogna kommer inte att ta risken. Sedan finns det utsikten att locka nya kunder. Ferraris hopp är att Luces djärva men okomplicerade design och teknikfyllda interiör kommer att tilltala en annan publik än dess vanliga klientel. Herr Vigna har sagt att hans företag eftersträvar det segment av marknaden som ”vill och kommer att köpa en Ferrari, om och endast om den är elektrisk”. Omkring fyra femtedelar av företagets försäljning går för närvarande till befintliga kunder. Vid lanseringsevenemanget för Luce var dock omkring hälften av de inbjudna gästerna enligt uppgift nya för varumärket. Ferrari försöker sig på en riskabel manöver. Det kanske bara lyckas.
·29 majJag försöker vara lite konträr och vill hävda att Luce åtminstone är väldigt spännande för Ferrari. Bilen blir förlöjligad på nätet. Ett populärt meme är att bilen ser bättre ut när man ber AI att få den att se ut som en Ferrari. Men det är lite av poängen, tror jag. AI använd på ett sådant sätt är en kliché-generator. Och jag tror inte Ferrari skulle göra en EV som konkurrerar med den redan existerande modellkatalogen, en kliché-Ferrari utan ljud. De förstår att en EV Ferrari alltid kommer att kritiseras av hard core-fansen ändå. Och vilka är egentligen dessa fans? Medelåldern för en Ferrari-köpare är 55 år. 98 % är män. Det här gänget skulle aldrig ge 600 000 Euro för en Ferrari EV ändå. De har gjort en Apple-Ferrari istället för en Pininfarina. När de väl skulle göra en EV kan det hända att det var ganska smart, både för värdet av old-school-modellerna och för detta nya segment. Jag ser framför mig en yngre, lite hipster-aktig tech-grundare, med familj, som kanske tycker att fossila 2-sitsiga sportbilar är lite föråldrade. Interiören är också cool, väldigt taktil med brytare och spakar. Inget "svart pianolack" och andra klichéer. Personligen har jag slutat följa nya Ferrari-modeller för länge sedan. Jag kan inte namnet på dem ens, förutom Purosangue - som också var en atypisk Ferrari. Men med Luce, så kokar plötsligt nätet på grund av en ny bil.
·27 majBra pris detta
27 maj27 majAvvaktar nog att köpa tills Ferrari börjar tillverka Ferrari igen 😅
·28 majPrecis som med telefoner. Ferrari har blivit en Samsung och Tesla är en huawei. Båda på ström, kan göra detsamma och lika fula
26 maj26 majDå har man premiärhandlat på CBOE! Luce är rätt ful men köper i tron att efterfrågan på Icona-serierna kommer fortsätta stiga.
·26 majJag är ledsen, men denna Un-Ferrari Luce ser ut som en kinesisk bil.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q1-rapport
31 dagar sedan
‧46min
3,615 EUR/aktie
Senaste utdelning
1,22%Direktavk.
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 2 dagar sedan · ÄndradLUCE ser ut som om Fiat Multipla fick en bebis med en defekt iPhone 8
- ·28 majFerrari behöver inte sälja så många av sin första EV för att notera en seger. Även om företaget är förteget om mål, är det troligt att Luce är den typ av Ferrari som skulle sälja högst 9 000 bilar under en ungefär fyraårig modellcykel. Den kommer förmodligen att generera en god vinst genom att sälja färre än så. Viktigare blir att etablera Ferrari inom ev-verksamheten. Ferraris starka band till sina lojala kunder kommer att hjälpa till med det. Många av dem äger flera bilar prydda med den stegrande hästen-logotypen, och kanske vill lägga till den första ev:n till sina samlingar. Benedetto Vigna, Ferraris chef, har betonat att demonstration av varumärkeslojalitet, den vanliga vägen till behörighet för att förvärva en av företagets eftertraktade hyperbilar i begränsad upplaga, inte gäller för Luce. Men många av de trogna kommer inte att ta risken. Sedan finns det utsikten att locka nya kunder. Ferraris hopp är att Luces djärva men okomplicerade design och teknikfyllda interiör kommer att tilltala en annan publik än dess vanliga klientel. Herr Vigna har sagt att hans företag eftersträvar det segment av marknaden som ”vill och kommer att köpa en Ferrari, om och endast om den är elektrisk”. Omkring fyra femtedelar av företagets försäljning går för närvarande till befintliga kunder. Vid lanseringsevenemanget för Luce var dock omkring hälften av de inbjudna gästerna enligt uppgift nya för varumärket. Ferrari försöker sig på en riskabel manöver. Det kanske bara lyckas.·29 majJag försöker vara lite konträr och vill hävda att Luce åtminstone är väldigt spännande för Ferrari. Bilen blir förlöjligad på nätet. Ett populärt meme är att bilen ser bättre ut när man ber AI att få den att se ut som en Ferrari. Men det är lite av poängen, tror jag. AI använd på ett sådant sätt är en kliché-generator. Och jag tror inte Ferrari skulle göra en EV som konkurrerar med den redan existerande modellkatalogen, en kliché-Ferrari utan ljud. De förstår att en EV Ferrari alltid kommer att kritiseras av hard core-fansen ändå. Och vilka är egentligen dessa fans? Medelåldern för en Ferrari-köpare är 55 år. 98 % är män. Det här gänget skulle aldrig ge 600 000 Euro för en Ferrari EV ändå. De har gjort en Apple-Ferrari istället för en Pininfarina. När de väl skulle göra en EV kan det hända att det var ganska smart, både för värdet av old-school-modellerna och för detta nya segment. Jag ser framför mig en yngre, lite hipster-aktig tech-grundare, med familj, som kanske tycker att fossila 2-sitsiga sportbilar är lite föråldrade. Interiören är också cool, väldigt taktil med brytare och spakar. Inget "svart pianolack" och andra klichéer. Personligen har jag slutat följa nya Ferrari-modeller för länge sedan. Jag kan inte namnet på dem ens, förutom Purosangue - som också var en atypisk Ferrari. Men med Luce, så kokar plötsligt nätet på grund av en ny bil.
- ·27 majBra pris detta27 maj27 majAvvaktar nog att köpa tills Ferrari börjar tillverka Ferrari igen 😅·28 majPrecis som med telefoner. Ferrari har blivit en Samsung och Tesla är en huawei. Båda på ström, kan göra detsamma och lika fula
- 26 maj26 majDå har man premiärhandlat på CBOE! Luce är rätt ful men köper i tron att efterfrågan på Icona-serierna kommer fortsätta stiga.
- ·26 majJag är ledsen, men denna Un-Ferrari Luce ser ut som en kinesisk bil.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 30 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 5 maj | ||
2025 Q4-rapport 10 feb. | ||
2025 Q3-rapport 4 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 31 juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 6 maj 2025 |
2026 Q1-rapport
31 dagar sedan
‧46min
Nyheter
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från FactSet, Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q2-rapport 30 juli |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q1-rapport 5 maj | ||
2025 Q4-rapport 10 feb. | ||
2025 Q3-rapport 4 nov. 2025 | ||
2025 Q2-rapport 31 juli 2025 | ||
2025 Q1-rapport 6 maj 2025 |
3,615 EUR/aktie
Senaste utdelning
1,22%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·för 2 dagar sedan · ÄndradLUCE ser ut som om Fiat Multipla fick en bebis med en defekt iPhone 8
- ·28 majFerrari behöver inte sälja så många av sin första EV för att notera en seger. Även om företaget är förteget om mål, är det troligt att Luce är den typ av Ferrari som skulle sälja högst 9 000 bilar under en ungefär fyraårig modellcykel. Den kommer förmodligen att generera en god vinst genom att sälja färre än så. Viktigare blir att etablera Ferrari inom ev-verksamheten. Ferraris starka band till sina lojala kunder kommer att hjälpa till med det. Många av dem äger flera bilar prydda med den stegrande hästen-logotypen, och kanske vill lägga till den första ev:n till sina samlingar. Benedetto Vigna, Ferraris chef, har betonat att demonstration av varumärkeslojalitet, den vanliga vägen till behörighet för att förvärva en av företagets eftertraktade hyperbilar i begränsad upplaga, inte gäller för Luce. Men många av de trogna kommer inte att ta risken. Sedan finns det utsikten att locka nya kunder. Ferraris hopp är att Luces djärva men okomplicerade design och teknikfyllda interiör kommer att tilltala en annan publik än dess vanliga klientel. Herr Vigna har sagt att hans företag eftersträvar det segment av marknaden som ”vill och kommer att köpa en Ferrari, om och endast om den är elektrisk”. Omkring fyra femtedelar av företagets försäljning går för närvarande till befintliga kunder. Vid lanseringsevenemanget för Luce var dock omkring hälften av de inbjudna gästerna enligt uppgift nya för varumärket. Ferrari försöker sig på en riskabel manöver. Det kanske bara lyckas.·29 majJag försöker vara lite konträr och vill hävda att Luce åtminstone är väldigt spännande för Ferrari. Bilen blir förlöjligad på nätet. Ett populärt meme är att bilen ser bättre ut när man ber AI att få den att se ut som en Ferrari. Men det är lite av poängen, tror jag. AI använd på ett sådant sätt är en kliché-generator. Och jag tror inte Ferrari skulle göra en EV som konkurrerar med den redan existerande modellkatalogen, en kliché-Ferrari utan ljud. De förstår att en EV Ferrari alltid kommer att kritiseras av hard core-fansen ändå. Och vilka är egentligen dessa fans? Medelåldern för en Ferrari-köpare är 55 år. 98 % är män. Det här gänget skulle aldrig ge 600 000 Euro för en Ferrari EV ändå. De har gjort en Apple-Ferrari istället för en Pininfarina. När de väl skulle göra en EV kan det hända att det var ganska smart, både för värdet av old-school-modellerna och för detta nya segment. Jag ser framför mig en yngre, lite hipster-aktig tech-grundare, med familj, som kanske tycker att fossila 2-sitsiga sportbilar är lite föråldrade. Interiören är också cool, väldigt taktil med brytare och spakar. Inget "svart pianolack" och andra klichéer. Personligen har jag slutat följa nya Ferrari-modeller för länge sedan. Jag kan inte namnet på dem ens, förutom Purosangue - som också var en atypisk Ferrari. Men med Luce, så kokar plötsligt nätet på grund av en ny bil.
- ·27 majBra pris detta27 maj27 majAvvaktar nog att köpa tills Ferrari börjar tillverka Ferrari igen 😅·28 majPrecis som med telefoner. Ferrari har blivit en Samsung och Tesla är en huawei. Båda på ström, kan göra detsamma och lika fula
- 26 maj26 majDå har man premiärhandlat på CBOE! Luce är rätt ful men köper i tron att efterfrågan på Icona-serierna kommer fortsätta stiga.
- ·26 majJag är ledsen, men denna Un-Ferrari Luce ser ut som en kinesisk bil.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades