2026 Q2-rapport
14 dagar sedan
‧57min
0,47 USD/aktie
Senaste utdelning
0,44%Direktavk.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 20 okt. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 16 juli | ||
Årsstämma 2026 5 maj | ||
2026 Q1-rapport 21 apr. | ||
2025 Q4-rapport 22 jan. | ||
2025 Q3-rapport 21 okt. 2025 |
Kunder har även besökt
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
·30 marsVad är ett bra ingångspris?
Här är en kassaflödes- och värderingsanalys av GE Aerospace (NYSE: GE) baserad på Q2 2026-rapporten och guidningen. 1. Nyckeltal och Uppdaterad Guiding (2026) GE Aerospace levererade starka siffror för första halvåret 2026 och höjde guidningen för helåret: * Aktiekurs idag: ~$341 * Utestående aktier: ~1,04 miljarder * Marknadsvärde: ~$355 miljarder * Fritt kassaflöde (FCF) guidning 2026: $8,9B – $9,2B (Mittpunkt: $9,05 miljarder) * Justerat resultat per aktie (EPS) 2026: $7,65 – $7,85 (Mittpunkt: $7,75) * Orderbok (Backlog): Över $210 miljarder > Fritt kassaflöde per aktie (2026E): > > 2. Kassaflödes- och Värderingsmodell (DCF) Modellen bygger på ett grundscenario med 2026-guidance som utgångspunkt: Antaganden i grundscenariot: * Tillväxtfas (År 1–5): 11 % årlig tillväxt i FCF driven av hög efterfrågan på kommersiella motortjänster (aftermarket) och reservdelar. * Terminal tillväxt (g): 3,0 % (långsiktig tillväxt i världsekonomin/flygindustrin). * Avkastningskrav (WACC): 8,5 % (anpassat till ett marknadsledande flyg- och rymdföretag med låg finansiell risk). Beräkning av nuvärde (DCF): | År | Förväntat FCF per aktie | Nuvärde (PV vid 8,5 %) | |---|---|---| | 2026 (Bas) | $8,70 | $8,70 | | 2027 | $9,66 | $8.90 | | 2028 | $10.72 | $9.11 | | 2029 | $11.90 | $9.32 | | 2030 | $13.21 | $9.53 | | 2031 | $14.66 | $9.75 | | Terminalvärde | $274.55 | $182.59 | | Summa beräknat värde (Fair Value) | | ~$247.90 | 3. Multipelvärdering som Kontroll Om vi tittar på traditionella värderingsmultiplar för kvalitetsaktier inom försvars- och flygindustrisektorn: * Historisk / Sektor P/FCF-multipel: 28x – 32x FCF. * Verkligt värde vid 30x FCF: 8,70 \times 30 = \mathbf{$261.00} * Dagens P/E på kurs $341: ~$341 / $7.75 = ~44x 2026E EPS (vilket är högt historiskt sett). 4. Slutsats och Köppris med Säkerhetsmarginal | Parameter | Värde per aktie | |---|---| | Beräknad fundamental värdepotential (Fair Value) | ~$250 | | Dagens aktiekurs | $341 | | Köppris med 20 % säkerhetsmarginal | ~$200 | | Köppris med 25 % säkerhetsmarginal | ~$187.50 | Slutsats Aktien handlas idag runt $341, vilket innebär att marknaden redan prisar in mycket aggressiv tillväxt utöver företagets egen guidning. Med ett beräknat intervall för verkligt värde på $245 – $260, skulle ett bra fast köppris med en normal säkerhetsmarginal på 20 % ligga runt $200 per aktie. 20 % kan upplevas som mycket för ett så starkt företag som GE Aerospace, och $225 (10 % marginal) är ett mer bra och realistiskt utgångspris för att säkerställa att du inte överbetalar. Huvudutmaningen idag är helt enkelt att marknaden har prisat in betydligt högre tillväxt under de kommande åren än vad den officiella guidningen indikerar. Så efter mina beräkningar med en 10% säkerhetsmarginal så Är aktien 51% överprissatt idag… säkerhetsmarginal lägger vi in ifall vi ser en 20/30% recession eller korrigering. Detta kommer man garanterat att se mer än en gång under 5-10 år.
12 marsFrån CoPilot Bottom Line GE’s fundamentals remain strong—recent earnings beat expectations and guidance was raised—but the stock had run very far, very fast. The current decline is best understood as a valuation‑driven cooldown, not a deterioration in the business.
·23 jan.GE-aktiens 7% fall kan bero på att defense revenue-tillväxten minskade från 26% i Q3 till 13% i Q4. Dessutom minskade tillväxten för commercial engines and service revenue från 26% till 24%. "Commercial engines and services revenue surged 24% to $9.46 billion, compared to analyst views for $8.86 billion. Defense and propulsion technology revenue increased 13% to $2.84 billion. However, commercial engines and services revenue growth decelerated from the nearly 26% increase in Q3, while defense revenue growth slowed from its 26% increase in Q3." Källa: https://www.investors.com/news/ge-aerospace-earnings-q4-2025-ge-stock-buy-zone/
Även om tillväxten föll från 26 % till 13 %, är det fortfarande enorm tillväxt. Ingen kan förvänta sig att tillväxten kommer att stiga 25% kvartal efter kvartal.
·8 jan.Jag överväger företaget som en långsiktig investering, gillar företag som har monopol. Måste göra lite mer djupdykning i företaget. Tycker den här videon från Josep Carlson var väldigt lärorik:) https://youtu.be/LzeFAAmCbzE?si=9HH6M0Z4uZynj8sE
·27 dec. 2025Tycker detta verkar vara ett otroligt bra företag. Inte många i världen som tillverkar flygmotorer. Det är en riktig ingenjörskonst och det är svårt för nya aktörer att komma in på marknaden och ta marknadsandelar. Personligen ser jag inte detta som en försvarsaktie, även om de producerar motorer till stridsflygplan. Varje dag lyfter otaliga flygplan med motorer från GE Andra aktörer inom flygmotorindustrin är Rolls Royce och Pratt&Whitney som ingår i RTX Men spänd på att höra vad ni tyckerUtmärkt analys. Ett företag jag vill titta närmare på. Tittar också på GE Vernova, men det ingår också i dnb kärnkraft
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
2026 Q2-rapport
14 dagar sedan
‧57min
0,47 USD/aktie
Senaste utdelning
0,44%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·30 marsVad är ett bra ingångspris?Här är en kassaflödes- och värderingsanalys av GE Aerospace (NYSE: GE) baserad på Q2 2026-rapporten och guidningen. 1. Nyckeltal och Uppdaterad Guiding (2026) GE Aerospace levererade starka siffror för första halvåret 2026 och höjde guidningen för helåret: * Aktiekurs idag: ~$341 * Utestående aktier: ~1,04 miljarder * Marknadsvärde: ~$355 miljarder * Fritt kassaflöde (FCF) guidning 2026: $8,9B – $9,2B (Mittpunkt: $9,05 miljarder) * Justerat resultat per aktie (EPS) 2026: $7,65 – $7,85 (Mittpunkt: $7,75) * Orderbok (Backlog): Över $210 miljarder > Fritt kassaflöde per aktie (2026E): > > 2. Kassaflödes- och Värderingsmodell (DCF) Modellen bygger på ett grundscenario med 2026-guidance som utgångspunkt: Antaganden i grundscenariot: * Tillväxtfas (År 1–5): 11 % årlig tillväxt i FCF driven av hög efterfrågan på kommersiella motortjänster (aftermarket) och reservdelar. * Terminal tillväxt (g): 3,0 % (långsiktig tillväxt i världsekonomin/flygindustrin). * Avkastningskrav (WACC): 8,5 % (anpassat till ett marknadsledande flyg- och rymdföretag med låg finansiell risk). Beräkning av nuvärde (DCF): | År | Förväntat FCF per aktie | Nuvärde (PV vid 8,5 %) | |---|---|---| | 2026 (Bas) | $8,70 | $8,70 | | 2027 | $9,66 | $8.90 | | 2028 | $10.72 | $9.11 | | 2029 | $11.90 | $9.32 | | 2030 | $13.21 | $9.53 | | 2031 | $14.66 | $9.75 | | Terminalvärde | $274.55 | $182.59 | | Summa beräknat värde (Fair Value) | | ~$247.90 | 3. Multipelvärdering som Kontroll Om vi tittar på traditionella värderingsmultiplar för kvalitetsaktier inom försvars- och flygindustrisektorn: * Historisk / Sektor P/FCF-multipel: 28x – 32x FCF. * Verkligt värde vid 30x FCF: 8,70 \times 30 = \mathbf{$261.00} * Dagens P/E på kurs $341: ~$341 / $7.75 = ~44x 2026E EPS (vilket är högt historiskt sett). 4. Slutsats och Köppris med Säkerhetsmarginal | Parameter | Värde per aktie | |---|---| | Beräknad fundamental värdepotential (Fair Value) | ~$250 | | Dagens aktiekurs | $341 | | Köppris med 20 % säkerhetsmarginal | ~$200 | | Köppris med 25 % säkerhetsmarginal | ~$187.50 | Slutsats Aktien handlas idag runt $341, vilket innebär att marknaden redan prisar in mycket aggressiv tillväxt utöver företagets egen guidning. Med ett beräknat intervall för verkligt värde på $245 – $260, skulle ett bra fast köppris med en normal säkerhetsmarginal på 20 % ligga runt $200 per aktie. 20 % kan upplevas som mycket för ett så starkt företag som GE Aerospace, och $225 (10 % marginal) är ett mer bra och realistiskt utgångspris för att säkerställa att du inte överbetalar. Huvudutmaningen idag är helt enkelt att marknaden har prisat in betydligt högre tillväxt under de kommande åren än vad den officiella guidningen indikerar. Så efter mina beräkningar med en 10% säkerhetsmarginal så Är aktien 51% överprissatt idag… säkerhetsmarginal lägger vi in ifall vi ser en 20/30% recession eller korrigering. Detta kommer man garanterat att se mer än en gång under 5-10 år.
- 12 marsFrån CoPilot Bottom Line GE’s fundamentals remain strong—recent earnings beat expectations and guidance was raised—but the stock had run very far, very fast. The current decline is best understood as a valuation‑driven cooldown, not a deterioration in the business.
- ·23 jan.GE-aktiens 7% fall kan bero på att defense revenue-tillväxten minskade från 26% i Q3 till 13% i Q4. Dessutom minskade tillväxten för commercial engines and service revenue från 26% till 24%. "Commercial engines and services revenue surged 24% to $9.46 billion, compared to analyst views for $8.86 billion. Defense and propulsion technology revenue increased 13% to $2.84 billion. However, commercial engines and services revenue growth decelerated from the nearly 26% increase in Q3, while defense revenue growth slowed from its 26% increase in Q3." Källa: https://www.investors.com/news/ge-aerospace-earnings-q4-2025-ge-stock-buy-zone/Även om tillväxten föll från 26 % till 13 %, är det fortfarande enorm tillväxt. Ingen kan förvänta sig att tillväxten kommer att stiga 25% kvartal efter kvartal.
- ·8 jan.Jag överväger företaget som en långsiktig investering, gillar företag som har monopol. Måste göra lite mer djupdykning i företaget. Tycker den här videon från Josep Carlson var väldigt lärorik:) https://youtu.be/LzeFAAmCbzE?si=9HH6M0Z4uZynj8sE
- ·27 dec. 2025Tycker detta verkar vara ett otroligt bra företag. Inte många i världen som tillverkar flygmotorer. Det är en riktig ingenjörskonst och det är svårt för nya aktörer att komma in på marknaden och ta marknadsandelar. Personligen ser jag inte detta som en försvarsaktie, även om de producerar motorer till stridsflygplan. Varje dag lyfter otaliga flygplan med motorer från GE Andra aktörer inom flygmotorindustrin är Rolls Royce och Pratt&Whitney som ingår i RTX Men spänd på att höra vad ni tyckerUtmärkt analys. Ett företag jag vill titta närmare på. Tittar också på GE Vernova, men det ingår också i dnb kärnkraft
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 20 okt. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 16 juli | ||
Årsstämma 2026 5 maj | ||
2026 Q1-rapport 21 apr. | ||
2025 Q4-rapport 22 jan. | ||
2025 Q3-rapport 21 okt. 2025 |
2026 Q2-rapport
14 dagar sedan
‧57min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q3-rapport 20 okt. |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q2-rapport 16 juli | ||
Årsstämma 2026 5 maj | ||
2026 Q1-rapport 21 apr. | ||
2025 Q4-rapport 22 jan. | ||
2025 Q3-rapport 21 okt. 2025 |
0,47 USD/aktie
Senaste utdelning
0,44%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
Logga in
- ·30 marsVad är ett bra ingångspris?Här är en kassaflödes- och värderingsanalys av GE Aerospace (NYSE: GE) baserad på Q2 2026-rapporten och guidningen. 1. Nyckeltal och Uppdaterad Guiding (2026) GE Aerospace levererade starka siffror för första halvåret 2026 och höjde guidningen för helåret: * Aktiekurs idag: ~$341 * Utestående aktier: ~1,04 miljarder * Marknadsvärde: ~$355 miljarder * Fritt kassaflöde (FCF) guidning 2026: $8,9B – $9,2B (Mittpunkt: $9,05 miljarder) * Justerat resultat per aktie (EPS) 2026: $7,65 – $7,85 (Mittpunkt: $7,75) * Orderbok (Backlog): Över $210 miljarder > Fritt kassaflöde per aktie (2026E): > > 2. Kassaflödes- och Värderingsmodell (DCF) Modellen bygger på ett grundscenario med 2026-guidance som utgångspunkt: Antaganden i grundscenariot: * Tillväxtfas (År 1–5): 11 % årlig tillväxt i FCF driven av hög efterfrågan på kommersiella motortjänster (aftermarket) och reservdelar. * Terminal tillväxt (g): 3,0 % (långsiktig tillväxt i världsekonomin/flygindustrin). * Avkastningskrav (WACC): 8,5 % (anpassat till ett marknadsledande flyg- och rymdföretag med låg finansiell risk). Beräkning av nuvärde (DCF): | År | Förväntat FCF per aktie | Nuvärde (PV vid 8,5 %) | |---|---|---| | 2026 (Bas) | $8,70 | $8,70 | | 2027 | $9,66 | $8.90 | | 2028 | $10.72 | $9.11 | | 2029 | $11.90 | $9.32 | | 2030 | $13.21 | $9.53 | | 2031 | $14.66 | $9.75 | | Terminalvärde | $274.55 | $182.59 | | Summa beräknat värde (Fair Value) | | ~$247.90 | 3. Multipelvärdering som Kontroll Om vi tittar på traditionella värderingsmultiplar för kvalitetsaktier inom försvars- och flygindustrisektorn: * Historisk / Sektor P/FCF-multipel: 28x – 32x FCF. * Verkligt värde vid 30x FCF: 8,70 \times 30 = \mathbf{$261.00} * Dagens P/E på kurs $341: ~$341 / $7.75 = ~44x 2026E EPS (vilket är högt historiskt sett). 4. Slutsats och Köppris med Säkerhetsmarginal | Parameter | Värde per aktie | |---|---| | Beräknad fundamental värdepotential (Fair Value) | ~$250 | | Dagens aktiekurs | $341 | | Köppris med 20 % säkerhetsmarginal | ~$200 | | Köppris med 25 % säkerhetsmarginal | ~$187.50 | Slutsats Aktien handlas idag runt $341, vilket innebär att marknaden redan prisar in mycket aggressiv tillväxt utöver företagets egen guidning. Med ett beräknat intervall för verkligt värde på $245 – $260, skulle ett bra fast köppris med en normal säkerhetsmarginal på 20 % ligga runt $200 per aktie. 20 % kan upplevas som mycket för ett så starkt företag som GE Aerospace, och $225 (10 % marginal) är ett mer bra och realistiskt utgångspris för att säkerställa att du inte överbetalar. Huvudutmaningen idag är helt enkelt att marknaden har prisat in betydligt högre tillväxt under de kommande åren än vad den officiella guidningen indikerar. Så efter mina beräkningar med en 10% säkerhetsmarginal så Är aktien 51% överprissatt idag… säkerhetsmarginal lägger vi in ifall vi ser en 20/30% recession eller korrigering. Detta kommer man garanterat att se mer än en gång under 5-10 år.
- 12 marsFrån CoPilot Bottom Line GE’s fundamentals remain strong—recent earnings beat expectations and guidance was raised—but the stock had run very far, very fast. The current decline is best understood as a valuation‑driven cooldown, not a deterioration in the business.
- ·23 jan.GE-aktiens 7% fall kan bero på att defense revenue-tillväxten minskade från 26% i Q3 till 13% i Q4. Dessutom minskade tillväxten för commercial engines and service revenue från 26% till 24%. "Commercial engines and services revenue surged 24% to $9.46 billion, compared to analyst views for $8.86 billion. Defense and propulsion technology revenue increased 13% to $2.84 billion. However, commercial engines and services revenue growth decelerated from the nearly 26% increase in Q3, while defense revenue growth slowed from its 26% increase in Q3." Källa: https://www.investors.com/news/ge-aerospace-earnings-q4-2025-ge-stock-buy-zone/Även om tillväxten föll från 26 % till 13 %, är det fortfarande enorm tillväxt. Ingen kan förvänta sig att tillväxten kommer att stiga 25% kvartal efter kvartal.
- ·8 jan.Jag överväger företaget som en långsiktig investering, gillar företag som har monopol. Måste göra lite mer djupdykning i företaget. Tycker den här videon från Josep Carlson var väldigt lärorik:) https://youtu.be/LzeFAAmCbzE?si=9HH6M0Z4uZynj8sE
- ·27 dec. 2025Tycker detta verkar vara ett otroligt bra företag. Inte många i världen som tillverkar flygmotorer. Det är en riktig ingenjörskonst och det är svårt för nya aktörer att komma in på marknaden och ta marknadsandelar. Personligen ser jag inte detta som en försvarsaktie, även om de producerar motorer till stridsflygplan. Varje dag lyfter otaliga flygplan med motorer från GE Andra aktörer inom flygmotorindustrin är Rolls Royce och Pratt&Whitney som ingår i RTX Men spänd på att höra vad ni tyckerUtmärkt analys. Ett företag jag vill titta närmare på. Tittar också på GE Vernova, men det ingår också i dnb kärnkraft
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Ingen data hittades
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Mäklarstatistik
Ingen data hittades