2026 Q3 - rapport
8 dagar sedan
‧54min
0,47 USD/aktie
Senaste utdelning
0,58%Direktavk.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q4 - rapport 19 jan. 2027 |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q3 - rapport 20 okt. | ||
2026 Q2 - rapport 16 juli | ||
Årsstämma 2026 5 maj | ||
2026 Q1 - rapport 21 apr. | ||
2025 Q4 - rapport 22 jan. |
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
·12 okt.GE Aerospace – testar supportlinjen nu på dagsgrafen GE Aerospace har varit en av de starkaste industriaktierna i USA de senaste åren, och grafen har gått fint i en stigande trendkanal. Varje gång den har träffat botten av kanalen har den vänt upp igen. Senast i april, då den träffade linjen runt 270 och därifrån gick hela vägen upp till nytt rekord. Toppen kom i början av augusti på 388,84 dollar. Sedan dess har det gått nedåt, och nu står vi runt 306. Och var ligger supportlinjen på dagsgrafen? Precis där. Den här veckan var den nere och testade linjen runt 300 och vände upp igen. Flera av mina indikatorer visar nu att aktien är översåld på både dags- och vecko-grafen, och på dagsgrafen håller de så smått på att vända upp. Det är precis den typen av setup jag gillar. Varför toppade den i augusti Det kom flera saker på en gång. I mitten av september nedgraderade Melius Research aktien från köp till behåll och sänkte riktkursen från 432 till 350 dollar, eftersom de fruktar att tillväxten i aftermarket faller till höga enciffriga tal 2027. Service och reservdelar är GE:s guldägg, så det tog hårt. Samtidigt har GE svårt att leverera allt. Orderstocken för reservdelar ökade 20% i Q2 på grund av materialbrist. Och senast sköt FAA upp godkännandet av Boeings 737 MAX 10 på grund av ett mjukvarufel från GE. Boeing föll 6,9% och GE 2,7% den dagen, men felet sitter i mjukvaran och inte i motorn. Varför borde den vända nu Själva verksamheten rullar ju på bra. Omsättningen ökade 24% i Q2, och i juli höjde GE prognoserna för 2026 med EPS-guidning på 7,65-7,85 dollar mot tidigare 7,10-7,40. De har slagit förväntningarna i de senaste åtta rapporterna i rad. Problemet är inte efterfrågan, utan att de inte kan leverera tillräckligt snabbt. Det är ett lyxproblem. Analytikernas genomsnittliga riktkurs ligger runt 397 dollar, långt över var vi är nu. Och historiskt faller GE mer än marknaden vid oro, men kommer typiskt tillbaka från botten på ca ett kvartal. Nästa rapport kommer runt den 20 oktober, och där får vi se om de kan lugna marknaden kring 2027. Mitt setup Kurs nu: ca 306 Support: botten av trendkanalen, ca 300 1:a mål: ca 330 = ca +8% (toppen från slutet av september) 2:a mål: ca 370 = ca +21% (topparna från augusti) Nästa stora händelse: Q3-rapporten runt den 20 oktober Om supporten bryts: stänger vi under 300 kan vi se ytterligare nedgång. Då ska man inte stå och hoppas, utan ha en klar exit. Aktien har fallit ca 21% från toppen, och mycket av det negativa ligger i kursen nu enligt min mening. Håller 300 ser risk/reward riktigt bra ut. Den är helt klart på min lista de nästa veckorna. KOM IHÅG: rapporten kommer runt den 20 oktober Detta är inte investeringsrådgivning, utan min egen tekniska bedömning. Gör alltid din egen analys.
Vad gäller TA skulle min vanliga fråga vara, varför väljer du att rita en linje istället för någon annan linje? Här kan man till exempel lika gärna rita en horisontell linje runt 270-280 som sträcker sig ett hela år och kalla det för stöd? Din ritning verkar inte ha så mycket till mening även om man skulle tro på diagramokkultism. Vad gäller aktien i sig, kan den relativt starka rapporten följt av en nedgång under en allmän marknadsturbolens vara en enklare sak att notera här. Rapporten borde åtminstone leda till vissa uppgraderingar från analytiker. Jag tror att jag skulle kunna ta en minimal warrangposition här bara för att se om jag får en turlig studs (åtminstone om inte hela marknaden råkar kollapsa inom kort)
·30 marsVad är ett bra ingångspris?
Här är en kassaflödes- och värderingsanalys av GE Aerospace (NYSE: GE) baserad på Q2 2026-rapporten och guidningen. 1. Nyckeltal och Uppdaterad Guiding (2026) GE Aerospace levererade starka siffror för första halvåret 2026 och höjde guidningen för helåret: * Aktiekurs idag: ~$341 * Utestående aktier: ~1,04 miljarder * Marknadsvärde: ~$355 miljarder * Fritt kassaflöde (FCF) guidning 2026: $8,9B – $9,2B (Mittpunkt: $9,05 miljarder) * Justerat resultat per aktie (EPS) 2026: $7,65 – $7,85 (Mittpunkt: $7,75) * Orderbok (Backlog): Över $210 miljarder > Fritt kassaflöde per aktie (2026E): > > 2. Kassaflödes- och Värderingsmodell (DCF) Modellen bygger på ett grundscenario med 2026-guidance som utgångspunkt: Antaganden i grundscenariot: * Tillväxtfas (År 1–5): 11 % årlig tillväxt i FCF driven av hög efterfrågan på kommersiella motortjänster (aftermarket) och reservdelar. * Terminal tillväxt (g): 3,0 % (långsiktig tillväxt i världsekonomin/flygindustrin). * Avkastningskrav (WACC): 8,5 % (anpassat till ett marknadsledande flyg- och rymdföretag med låg finansiell risk). Beräkning av nuvärde (DCF): | År | Förväntat FCF per aktie | Nuvärde (PV vid 8,5 %) | |---|---|---| | 2026 (Bas) | $8,70 | $8,70 | | 2027 | $9,66 | $8.90 | | 2028 | $10.72 | $9.11 | | 2029 | $11.90 | $9.32 | | 2030 | $13.21 | $9.53 | | 2031 | $14.66 | $9.75 | | Terminalvärde | $274.55 | $182.59 | | Summa beräknat värde (Fair Value) | | ~$247.90 | 3. Multipelvärdering som Kontroll Om vi tittar på traditionella värderingsmultiplar för kvalitetsaktier inom försvars- och flygindustrisektorn: * Historisk / Sektor P/FCF-multipel: 28x – 32x FCF. * Verkligt värde vid 30x FCF: 8,70 \times 30 = \mathbf{$261.00} * Dagens P/E på kurs $341: ~$341 / $7.75 = ~44x 2026E EPS (vilket är högt historiskt sett). 4. Slutsats och Köppris med Säkerhetsmarginal | Parameter | Värde per aktie | |---|---| | Beräknad fundamental värdepotential (Fair Value) | ~$250 | | Dagens aktiekurs | $341 | | Köppris med 20 % säkerhetsmarginal | ~$200 | | Köppris med 25 % säkerhetsmarginal | ~$187.50 | Slutsats Aktien handlas idag runt $341, vilket innebär att marknaden redan prisar in mycket aggressiv tillväxt utöver företagets egen guidning. Med ett beräknat intervall för verkligt värde på $245 – $260, skulle ett bra fast köppris med en normal säkerhetsmarginal på 20 % ligga runt $200 per aktie. 20 % kan upplevas som mycket för ett så starkt företag som GE Aerospace, och $225 (10 % marginal) är ett mer bra och realistiskt utgångspris för att säkerställa att du inte överbetalar. Huvudutmaningen idag är helt enkelt att marknaden har prisat in betydligt högre tillväxt under de kommande åren än vad den officiella guidningen indikerar. Så efter mina beräkningar med en 10% säkerhetsmarginal så Är aktien 51% överprissatt idag… säkerhetsmarginal lägger vi in ifall vi ser en 20/30% recession eller korrigering. Detta kommer man garanterat att se mer än en gång under 5-10 år.
12 marsFrån CoPilot Bottom Line GE’s fundamentals remain strong—recent earnings beat expectations and guidance was raised—but the stock had run very far, very fast. The current decline is best understood as a valuation‑driven cooldown, not a deterioration in the business.
·23 jan.GE-aktiens 7% fall kan bero på att defense revenue-tillväxten minskade från 26% i Q3 till 13% i Q4. Dessutom minskade tillväxten för commercial engines and service revenue från 26% till 24%. "Commercial engines and services revenue surged 24% to $9.46 billion, compared to analyst views for $8.86 billion. Defense and propulsion technology revenue increased 13% to $2.84 billion. However, commercial engines and services revenue growth decelerated from the nearly 26% increase in Q3, while defense revenue growth slowed from its 26% increase in Q3." Källa: https://www.investors.com/news/ge-aerospace-earnings-q4-2025-ge-stock-buy-zone/
Även om tillväxten föll från 26 % till 13 %, är det fortfarande enorm tillväxt. Ingen kan förvänta sig att tillväxten kommer att stiga 25% kvartal efter kvartal.
·8 jan.Jag överväger företaget som en långsiktig investering, gillar företag som har monopol. Måste göra lite mer djupdykning i företaget. Tycker den här videon från Josep Carlson var väldigt lärorik:) https://youtu.be/LzeFAAmCbzE?si=9HH6M0Z4uZynj8sE
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q3 - rapport
8 dagar sedan
‧54min
0,47 USD/aktie
Senaste utdelning
0,58%Direktavk.
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- ·12 okt.GE Aerospace – testar supportlinjen nu på dagsgrafen GE Aerospace har varit en av de starkaste industriaktierna i USA de senaste åren, och grafen har gått fint i en stigande trendkanal. Varje gång den har träffat botten av kanalen har den vänt upp igen. Senast i april, då den träffade linjen runt 270 och därifrån gick hela vägen upp till nytt rekord. Toppen kom i början av augusti på 388,84 dollar. Sedan dess har det gått nedåt, och nu står vi runt 306. Och var ligger supportlinjen på dagsgrafen? Precis där. Den här veckan var den nere och testade linjen runt 300 och vände upp igen. Flera av mina indikatorer visar nu att aktien är översåld på både dags- och vecko-grafen, och på dagsgrafen håller de så smått på att vända upp. Det är precis den typen av setup jag gillar. Varför toppade den i augusti Det kom flera saker på en gång. I mitten av september nedgraderade Melius Research aktien från köp till behåll och sänkte riktkursen från 432 till 350 dollar, eftersom de fruktar att tillväxten i aftermarket faller till höga enciffriga tal 2027. Service och reservdelar är GE:s guldägg, så det tog hårt. Samtidigt har GE svårt att leverera allt. Orderstocken för reservdelar ökade 20% i Q2 på grund av materialbrist. Och senast sköt FAA upp godkännandet av Boeings 737 MAX 10 på grund av ett mjukvarufel från GE. Boeing föll 6,9% och GE 2,7% den dagen, men felet sitter i mjukvaran och inte i motorn. Varför borde den vända nu Själva verksamheten rullar ju på bra. Omsättningen ökade 24% i Q2, och i juli höjde GE prognoserna för 2026 med EPS-guidning på 7,65-7,85 dollar mot tidigare 7,10-7,40. De har slagit förväntningarna i de senaste åtta rapporterna i rad. Problemet är inte efterfrågan, utan att de inte kan leverera tillräckligt snabbt. Det är ett lyxproblem. Analytikernas genomsnittliga riktkurs ligger runt 397 dollar, långt över var vi är nu. Och historiskt faller GE mer än marknaden vid oro, men kommer typiskt tillbaka från botten på ca ett kvartal. Nästa rapport kommer runt den 20 oktober, och där får vi se om de kan lugna marknaden kring 2027. Mitt setup Kurs nu: ca 306 Support: botten av trendkanalen, ca 300 1:a mål: ca 330 = ca +8% (toppen från slutet av september) 2:a mål: ca 370 = ca +21% (topparna från augusti) Nästa stora händelse: Q3-rapporten runt den 20 oktober Om supporten bryts: stänger vi under 300 kan vi se ytterligare nedgång. Då ska man inte stå och hoppas, utan ha en klar exit. Aktien har fallit ca 21% från toppen, och mycket av det negativa ligger i kursen nu enligt min mening. Håller 300 ser risk/reward riktigt bra ut. Den är helt klart på min lista de nästa veckorna. KOM IHÅG: rapporten kommer runt den 20 oktober Detta är inte investeringsrådgivning, utan min egen tekniska bedömning. Gör alltid din egen analys.Vad gäller TA skulle min vanliga fråga vara, varför väljer du att rita en linje istället för någon annan linje? Här kan man till exempel lika gärna rita en horisontell linje runt 270-280 som sträcker sig ett hela år och kalla det för stöd? Din ritning verkar inte ha så mycket till mening även om man skulle tro på diagramokkultism. Vad gäller aktien i sig, kan den relativt starka rapporten följt av en nedgång under en allmän marknadsturbolens vara en enklare sak att notera här. Rapporten borde åtminstone leda till vissa uppgraderingar från analytiker. Jag tror att jag skulle kunna ta en minimal warrangposition här bara för att se om jag får en turlig studs (åtminstone om inte hela marknaden råkar kollapsa inom kort)
- ·30 marsVad är ett bra ingångspris?Här är en kassaflödes- och värderingsanalys av GE Aerospace (NYSE: GE) baserad på Q2 2026-rapporten och guidningen. 1. Nyckeltal och Uppdaterad Guiding (2026) GE Aerospace levererade starka siffror för första halvåret 2026 och höjde guidningen för helåret: * Aktiekurs idag: ~$341 * Utestående aktier: ~1,04 miljarder * Marknadsvärde: ~$355 miljarder * Fritt kassaflöde (FCF) guidning 2026: $8,9B – $9,2B (Mittpunkt: $9,05 miljarder) * Justerat resultat per aktie (EPS) 2026: $7,65 – $7,85 (Mittpunkt: $7,75) * Orderbok (Backlog): Över $210 miljarder > Fritt kassaflöde per aktie (2026E): > > 2. Kassaflödes- och Värderingsmodell (DCF) Modellen bygger på ett grundscenario med 2026-guidance som utgångspunkt: Antaganden i grundscenariot: * Tillväxtfas (År 1–5): 11 % årlig tillväxt i FCF driven av hög efterfrågan på kommersiella motortjänster (aftermarket) och reservdelar. * Terminal tillväxt (g): 3,0 % (långsiktig tillväxt i världsekonomin/flygindustrin). * Avkastningskrav (WACC): 8,5 % (anpassat till ett marknadsledande flyg- och rymdföretag med låg finansiell risk). Beräkning av nuvärde (DCF): | År | Förväntat FCF per aktie | Nuvärde (PV vid 8,5 %) | |---|---|---| | 2026 (Bas) | $8,70 | $8,70 | | 2027 | $9,66 | $8.90 | | 2028 | $10.72 | $9.11 | | 2029 | $11.90 | $9.32 | | 2030 | $13.21 | $9.53 | | 2031 | $14.66 | $9.75 | | Terminalvärde | $274.55 | $182.59 | | Summa beräknat värde (Fair Value) | | ~$247.90 | 3. Multipelvärdering som Kontroll Om vi tittar på traditionella värderingsmultiplar för kvalitetsaktier inom försvars- och flygindustrisektorn: * Historisk / Sektor P/FCF-multipel: 28x – 32x FCF. * Verkligt värde vid 30x FCF: 8,70 \times 30 = \mathbf{$261.00} * Dagens P/E på kurs $341: ~$341 / $7.75 = ~44x 2026E EPS (vilket är högt historiskt sett). 4. Slutsats och Köppris med Säkerhetsmarginal | Parameter | Värde per aktie | |---|---| | Beräknad fundamental värdepotential (Fair Value) | ~$250 | | Dagens aktiekurs | $341 | | Köppris med 20 % säkerhetsmarginal | ~$200 | | Köppris med 25 % säkerhetsmarginal | ~$187.50 | Slutsats Aktien handlas idag runt $341, vilket innebär att marknaden redan prisar in mycket aggressiv tillväxt utöver företagets egen guidning. Med ett beräknat intervall för verkligt värde på $245 – $260, skulle ett bra fast köppris med en normal säkerhetsmarginal på 20 % ligga runt $200 per aktie. 20 % kan upplevas som mycket för ett så starkt företag som GE Aerospace, och $225 (10 % marginal) är ett mer bra och realistiskt utgångspris för att säkerställa att du inte överbetalar. Huvudutmaningen idag är helt enkelt att marknaden har prisat in betydligt högre tillväxt under de kommande åren än vad den officiella guidningen indikerar. Så efter mina beräkningar med en 10% säkerhetsmarginal så Är aktien 51% överprissatt idag… säkerhetsmarginal lägger vi in ifall vi ser en 20/30% recession eller korrigering. Detta kommer man garanterat att se mer än en gång under 5-10 år.
- 12 marsFrån CoPilot Bottom Line GE’s fundamentals remain strong—recent earnings beat expectations and guidance was raised—but the stock had run very far, very fast. The current decline is best understood as a valuation‑driven cooldown, not a deterioration in the business.
- ·23 jan.GE-aktiens 7% fall kan bero på att defense revenue-tillväxten minskade från 26% i Q3 till 13% i Q4. Dessutom minskade tillväxten för commercial engines and service revenue från 26% till 24%. "Commercial engines and services revenue surged 24% to $9.46 billion, compared to analyst views for $8.86 billion. Defense and propulsion technology revenue increased 13% to $2.84 billion. However, commercial engines and services revenue growth decelerated from the nearly 26% increase in Q3, while defense revenue growth slowed from its 26% increase in Q3." Källa: https://www.investors.com/news/ge-aerospace-earnings-q4-2025-ge-stock-buy-zone/Även om tillväxten föll från 26 % till 13 %, är det fortfarande enorm tillväxt. Ingen kan förvänta sig att tillväxten kommer att stiga 25% kvartal efter kvartal.
- ·8 jan.Jag överväger företaget som en långsiktig investering, gillar företag som har monopol. Måste göra lite mer djupdykning i företaget. Tycker den här videon från Josep Carlson var väldigt lärorik:) https://youtu.be/LzeFAAmCbzE?si=9HH6M0Z4uZynj8sE
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q4 - rapport 19 jan. 2027 |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q3 - rapport 20 okt. | ||
2026 Q2 - rapport 16 juli | ||
Årsstämma 2026 5 maj | ||
2026 Q1 - rapport 21 apr. | ||
2025 Q4 - rapport 22 jan. |
Relaterade värdepapper
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
2026 Q3 - rapport
8 dagar sedan
‧54min
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
Data hämtas från Quartr| Nästa händelse | |
|---|---|
2026 Q4 - rapport 19 jan. 2027 |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
2026 Q3 - rapport 20 okt. | ||
2026 Q2 - rapport 16 juli | ||
Årsstämma 2026 5 maj | ||
2026 Q1 - rapport 21 apr. | ||
2025 Q4 - rapport 22 jan. |
Relaterade värdepapper
0,47 USD/aktie
Senaste utdelning
0,58%Direktavk.
Forum
Delta i diskussionerna på Nordnet Social
- ·12 okt.GE Aerospace – testar supportlinjen nu på dagsgrafen GE Aerospace har varit en av de starkaste industriaktierna i USA de senaste åren, och grafen har gått fint i en stigande trendkanal. Varje gång den har träffat botten av kanalen har den vänt upp igen. Senast i april, då den träffade linjen runt 270 och därifrån gick hela vägen upp till nytt rekord. Toppen kom i början av augusti på 388,84 dollar. Sedan dess har det gått nedåt, och nu står vi runt 306. Och var ligger supportlinjen på dagsgrafen? Precis där. Den här veckan var den nere och testade linjen runt 300 och vände upp igen. Flera av mina indikatorer visar nu att aktien är översåld på både dags- och vecko-grafen, och på dagsgrafen håller de så smått på att vända upp. Det är precis den typen av setup jag gillar. Varför toppade den i augusti Det kom flera saker på en gång. I mitten av september nedgraderade Melius Research aktien från köp till behåll och sänkte riktkursen från 432 till 350 dollar, eftersom de fruktar att tillväxten i aftermarket faller till höga enciffriga tal 2027. Service och reservdelar är GE:s guldägg, så det tog hårt. Samtidigt har GE svårt att leverera allt. Orderstocken för reservdelar ökade 20% i Q2 på grund av materialbrist. Och senast sköt FAA upp godkännandet av Boeings 737 MAX 10 på grund av ett mjukvarufel från GE. Boeing föll 6,9% och GE 2,7% den dagen, men felet sitter i mjukvaran och inte i motorn. Varför borde den vända nu Själva verksamheten rullar ju på bra. Omsättningen ökade 24% i Q2, och i juli höjde GE prognoserna för 2026 med EPS-guidning på 7,65-7,85 dollar mot tidigare 7,10-7,40. De har slagit förväntningarna i de senaste åtta rapporterna i rad. Problemet är inte efterfrågan, utan att de inte kan leverera tillräckligt snabbt. Det är ett lyxproblem. Analytikernas genomsnittliga riktkurs ligger runt 397 dollar, långt över var vi är nu. Och historiskt faller GE mer än marknaden vid oro, men kommer typiskt tillbaka från botten på ca ett kvartal. Nästa rapport kommer runt den 20 oktober, och där får vi se om de kan lugna marknaden kring 2027. Mitt setup Kurs nu: ca 306 Support: botten av trendkanalen, ca 300 1:a mål: ca 330 = ca +8% (toppen från slutet av september) 2:a mål: ca 370 = ca +21% (topparna från augusti) Nästa stora händelse: Q3-rapporten runt den 20 oktober Om supporten bryts: stänger vi under 300 kan vi se ytterligare nedgång. Då ska man inte stå och hoppas, utan ha en klar exit. Aktien har fallit ca 21% från toppen, och mycket av det negativa ligger i kursen nu enligt min mening. Håller 300 ser risk/reward riktigt bra ut. Den är helt klart på min lista de nästa veckorna. KOM IHÅG: rapporten kommer runt den 20 oktober Detta är inte investeringsrådgivning, utan min egen tekniska bedömning. Gör alltid din egen analys.Vad gäller TA skulle min vanliga fråga vara, varför väljer du att rita en linje istället för någon annan linje? Här kan man till exempel lika gärna rita en horisontell linje runt 270-280 som sträcker sig ett hela år och kalla det för stöd? Din ritning verkar inte ha så mycket till mening även om man skulle tro på diagramokkultism. Vad gäller aktien i sig, kan den relativt starka rapporten följt av en nedgång under en allmän marknadsturbolens vara en enklare sak att notera här. Rapporten borde åtminstone leda till vissa uppgraderingar från analytiker. Jag tror att jag skulle kunna ta en minimal warrangposition här bara för att se om jag får en turlig studs (åtminstone om inte hela marknaden råkar kollapsa inom kort)
- ·30 marsVad är ett bra ingångspris?Här är en kassaflödes- och värderingsanalys av GE Aerospace (NYSE: GE) baserad på Q2 2026-rapporten och guidningen. 1. Nyckeltal och Uppdaterad Guiding (2026) GE Aerospace levererade starka siffror för första halvåret 2026 och höjde guidningen för helåret: * Aktiekurs idag: ~$341 * Utestående aktier: ~1,04 miljarder * Marknadsvärde: ~$355 miljarder * Fritt kassaflöde (FCF) guidning 2026: $8,9B – $9,2B (Mittpunkt: $9,05 miljarder) * Justerat resultat per aktie (EPS) 2026: $7,65 – $7,85 (Mittpunkt: $7,75) * Orderbok (Backlog): Över $210 miljarder > Fritt kassaflöde per aktie (2026E): > > 2. Kassaflödes- och Värderingsmodell (DCF) Modellen bygger på ett grundscenario med 2026-guidance som utgångspunkt: Antaganden i grundscenariot: * Tillväxtfas (År 1–5): 11 % årlig tillväxt i FCF driven av hög efterfrågan på kommersiella motortjänster (aftermarket) och reservdelar. * Terminal tillväxt (g): 3,0 % (långsiktig tillväxt i världsekonomin/flygindustrin). * Avkastningskrav (WACC): 8,5 % (anpassat till ett marknadsledande flyg- och rymdföretag med låg finansiell risk). Beräkning av nuvärde (DCF): | År | Förväntat FCF per aktie | Nuvärde (PV vid 8,5 %) | |---|---|---| | 2026 (Bas) | $8,70 | $8,70 | | 2027 | $9,66 | $8.90 | | 2028 | $10.72 | $9.11 | | 2029 | $11.90 | $9.32 | | 2030 | $13.21 | $9.53 | | 2031 | $14.66 | $9.75 | | Terminalvärde | $274.55 | $182.59 | | Summa beräknat värde (Fair Value) | | ~$247.90 | 3. Multipelvärdering som Kontroll Om vi tittar på traditionella värderingsmultiplar för kvalitetsaktier inom försvars- och flygindustrisektorn: * Historisk / Sektor P/FCF-multipel: 28x – 32x FCF. * Verkligt värde vid 30x FCF: 8,70 \times 30 = \mathbf{$261.00} * Dagens P/E på kurs $341: ~$341 / $7.75 = ~44x 2026E EPS (vilket är högt historiskt sett). 4. Slutsats och Köppris med Säkerhetsmarginal | Parameter | Värde per aktie | |---|---| | Beräknad fundamental värdepotential (Fair Value) | ~$250 | | Dagens aktiekurs | $341 | | Köppris med 20 % säkerhetsmarginal | ~$200 | | Köppris med 25 % säkerhetsmarginal | ~$187.50 | Slutsats Aktien handlas idag runt $341, vilket innebär att marknaden redan prisar in mycket aggressiv tillväxt utöver företagets egen guidning. Med ett beräknat intervall för verkligt värde på $245 – $260, skulle ett bra fast köppris med en normal säkerhetsmarginal på 20 % ligga runt $200 per aktie. 20 % kan upplevas som mycket för ett så starkt företag som GE Aerospace, och $225 (10 % marginal) är ett mer bra och realistiskt utgångspris för att säkerställa att du inte överbetalar. Huvudutmaningen idag är helt enkelt att marknaden har prisat in betydligt högre tillväxt under de kommande åren än vad den officiella guidningen indikerar. Så efter mina beräkningar med en 10% säkerhetsmarginal så Är aktien 51% överprissatt idag… säkerhetsmarginal lägger vi in ifall vi ser en 20/30% recession eller korrigering. Detta kommer man garanterat att se mer än en gång under 5-10 år.
- 12 marsFrån CoPilot Bottom Line GE’s fundamentals remain strong—recent earnings beat expectations and guidance was raised—but the stock had run very far, very fast. The current decline is best understood as a valuation‑driven cooldown, not a deterioration in the business.
- ·23 jan.GE-aktiens 7% fall kan bero på att defense revenue-tillväxten minskade från 26% i Q3 till 13% i Q4. Dessutom minskade tillväxten för commercial engines and service revenue från 26% till 24%. "Commercial engines and services revenue surged 24% to $9.46 billion, compared to analyst views for $8.86 billion. Defense and propulsion technology revenue increased 13% to $2.84 billion. However, commercial engines and services revenue growth decelerated from the nearly 26% increase in Q3, while defense revenue growth slowed from its 26% increase in Q3." Källa: https://www.investors.com/news/ge-aerospace-earnings-q4-2025-ge-stock-buy-zone/Även om tillväxten föll från 26 % till 13 %, är det fortfarande enorm tillväxt. Ingen kan förvänta sig att tillväxten kommer att stiga 25% kvartal efter kvartal.
- ·8 jan.Jag överväger företaget som en långsiktig investering, gillar företag som har monopol. Måste göra lite mer djupdykning i företaget. Tycker den här videon från Josep Carlson var väldigt lärorik:) https://youtu.be/LzeFAAmCbzE?si=9HH6M0Z4uZynj8sE
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Nordnet Social och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
-
Sälj
Antal
-
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal |
|---|---|---|
| - | - |
Vi vill bara påminna om att börsen ger och tar. Även om sparande i aktier historiskt gett god avkastning över tid finns inga garantier för framtida avkastning. Det finns risk att du inte får tillbaka de pengar du investerat.
Fonder & ETF:er som inkluderar aktien
Kunder har även besökt
Mäklarstatistik
Ingen data hittades