Q2-rapport
17 dagar sedan‧1t 25min
Orderdjup
Antal
Köp
0
Sälj
Antal
0
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Högst
24,57VWAP
Lägst
23,98OmsättningAntal
111 4 557 226
VWAP
Högst
24,57Lägst
23,98OmsättningAntal
111 4 557 226
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
Kalender är inte tillgänglig | |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q2-rapport | 28 aug. | |
| 2024 Årsstämma | 30 maj | |
| 2025 Q1-rapport | 29 maj | |
| 2024 Årsrapport | 10 apr. | |
| 2024 Q4-rapport | 14 mars |
Data hämtas från Morningstar, Quartr
Kunder har även besökt
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
30 aug.·Li har ett vägskäl, för tillfället med den latenta SUV:en och att gå över till ren elbil. Men jag är säker på att det är dags att investera nu. Li Auto vet en sak som ingen kan förneka, de vet hur man tjänar pengar. Vi får nya bilar som i8 etc. Låt dem laga mat och jag är säker på att om två år önskar du att du köpte några hundra aktier. Glöm inte att de har ett enormt budgetförskott. ----> Men vi behöver inte oroa oss för mycket för Li Auto. Varför? För att de har en enorm fördel - de har massor av pengar! Vid första halvåret 2025 hade de så mycket som 106,9 miljarder yuan i likvida medel i sina böcker. Denna enorma "krigsreservfond" är deras största förtroende för att hantera alla utmaningar. De har tillräckligt med pengar för att bära smärtan av omvandlingen, kan kontinuerligt investera i ren elektrisk teknik och bygga ett superladdningsnätverk utan att söka extern finansiering, och kan till och med bära trycket av förluster i det tidiga skedet av nya fordonslanseringar.
28 aug.28 aug.Sämre än väntat från Li Auto, guidningen klart under förväntan.. Nice market reaction ;)
19 maj·Från NewDeal Invest: Medan Elon Musk kallade LiDAR för en "dyr gimmick", valde Li Auto en annan väg – de installerade LiDAR-sensorer i sina fordon redan 2022, långt före både BYD och Mercedes. Detta tidiga beslut driver nu deras avancerade självkörande system, som är oberoende av HD-kartor och redan överträffar lokala kinesiska konkurrenter i verkliga tester. Li Auto har en historia av att gå mot strömmen. Till skillnad från tillverkarna av "rena" elfordon (BEV) fokuserade Li på elfordon med förlängd räckvidd (REEV) – en unik hybridteknik som ger över 1 200 km räckvidd via en kombination av förbränningsmotor och batteriteknik. När den här lösningen lanserades var det en stor fördel för kunder som var oroliga över bristen på laddningsinfrastruktur – särskilt i Kinas stora städer. Strategin har gjort Li till marknadsledare i SUV-segmentet över 200 000 yen. Nu när laddningsinfrastrukturen kommer ikapp differentierar Li sig igen – den här gången med en strategi som faktiskt inspirerats av $TSLA och Elon Musk: Istället för att förlita sig på långsamma offentliga laddstationer bygger Li nu sitt eget nätverk. Med 1 900 stationer redan i drift och planer på att nå 4 000 i slutet av 2025 kan Li-kunder se fram emot snabbare och mer pålitlig laddning. Värderingsmässigt handlas $LI till endast 24 gånger det fritt kassaflödet, har en förväntad tillväxt på 18 % under det kommande året och en solid nettokassa på 15 miljarder dollar. USD. Det är en kraftfull kombination av tillväxt, skala och finansiell styrka från ett företag som vågar förnya sig – och gör det utan hype.
23 maj·Hur relaterar denna analys till att MC inte ser Kina som en marknad för långsiktiga investeringar?23 maj·Du kan få den långa förklaringen i webbinariet som NDI höll tillsammans med CuraInvest (gratis på YT) men kortfattat anser han att man bör vara extremt försiktig med investeringar i kinesiska aktier i allmänhet – särskilt genom VIE-strukturen, men att det på grund av den erkända risken också finns några mycket stora möjligheter att hitta – dolda pärlor. NDI har också haft Pinduoduo (Temu) i sin portfölj – och jag har själv ett skarpt öga för Xiaomi.
14 mars·Förväntningar på bokföring?
14 mars·Ramar ca. På det förväntade både vad gäller intäkter och resultat.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Nyheter & Analyser
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Q2-rapport
17 dagar sedan‧1t 25min
Nyheter & Analyser
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- 30 aug.·Li har ett vägskäl, för tillfället med den latenta SUV:en och att gå över till ren elbil. Men jag är säker på att det är dags att investera nu. Li Auto vet en sak som ingen kan förneka, de vet hur man tjänar pengar. Vi får nya bilar som i8 etc. Låt dem laga mat och jag är säker på att om två år önskar du att du köpte några hundra aktier. Glöm inte att de har ett enormt budgetförskott. ----> Men vi behöver inte oroa oss för mycket för Li Auto. Varför? För att de har en enorm fördel - de har massor av pengar! Vid första halvåret 2025 hade de så mycket som 106,9 miljarder yuan i likvida medel i sina böcker. Denna enorma "krigsreservfond" är deras största förtroende för att hantera alla utmaningar. De har tillräckligt med pengar för att bära smärtan av omvandlingen, kan kontinuerligt investera i ren elektrisk teknik och bygga ett superladdningsnätverk utan att söka extern finansiering, och kan till och med bära trycket av förluster i det tidiga skedet av nya fordonslanseringar.
- 28 aug.28 aug.Sämre än väntat från Li Auto, guidningen klart under förväntan.. Nice market reaction ;)
- 19 maj·Från NewDeal Invest: Medan Elon Musk kallade LiDAR för en "dyr gimmick", valde Li Auto en annan väg – de installerade LiDAR-sensorer i sina fordon redan 2022, långt före både BYD och Mercedes. Detta tidiga beslut driver nu deras avancerade självkörande system, som är oberoende av HD-kartor och redan överträffar lokala kinesiska konkurrenter i verkliga tester. Li Auto har en historia av att gå mot strömmen. Till skillnad från tillverkarna av "rena" elfordon (BEV) fokuserade Li på elfordon med förlängd räckvidd (REEV) – en unik hybridteknik som ger över 1 200 km räckvidd via en kombination av förbränningsmotor och batteriteknik. När den här lösningen lanserades var det en stor fördel för kunder som var oroliga över bristen på laddningsinfrastruktur – särskilt i Kinas stora städer. Strategin har gjort Li till marknadsledare i SUV-segmentet över 200 000 yen. Nu när laddningsinfrastrukturen kommer ikapp differentierar Li sig igen – den här gången med en strategi som faktiskt inspirerats av $TSLA och Elon Musk: Istället för att förlita sig på långsamma offentliga laddstationer bygger Li nu sitt eget nätverk. Med 1 900 stationer redan i drift och planer på att nå 4 000 i slutet av 2025 kan Li-kunder se fram emot snabbare och mer pålitlig laddning. Värderingsmässigt handlas $LI till endast 24 gånger det fritt kassaflödet, har en förväntad tillväxt på 18 % under det kommande året och en solid nettokassa på 15 miljarder dollar. USD. Det är en kraftfull kombination av tillväxt, skala och finansiell styrka från ett företag som vågar förnya sig – och gör det utan hype.23 maj·Hur relaterar denna analys till att MC inte ser Kina som en marknad för långsiktiga investeringar?23 maj·Du kan få den långa förklaringen i webbinariet som NDI höll tillsammans med CuraInvest (gratis på YT) men kortfattat anser han att man bör vara extremt försiktig med investeringar i kinesiska aktier i allmänhet – särskilt genom VIE-strukturen, men att det på grund av den erkända risken också finns några mycket stora möjligheter att hitta – dolda pärlor. NDI har också haft Pinduoduo (Temu) i sin portfölj – och jag har själv ett skarpt öga för Xiaomi.
- 14 mars·Förväntningar på bokföring?14 mars·Ramar ca. På det förväntade både vad gäller intäkter och resultat.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
0
Sälj
Antal
0
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Högst
24,57VWAP
Lägst
23,98OmsättningAntal
111 4 557 226
VWAP
Högst
24,57Lägst
23,98OmsättningAntal
111 4 557 226
Mäklarstatistik
Ingen data hittades
Kunder har även besökt
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
Kalender är inte tillgänglig | |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q2-rapport | 28 aug. | |
| 2024 Årsstämma | 30 maj | |
| 2025 Q1-rapport | 29 maj | |
| 2024 Årsrapport | 10 apr. | |
| 2024 Q4-rapport | 14 mars |
Data hämtas från Morningstar, Quartr
Q2-rapport
17 dagar sedan‧1t 25min
Nyheter & Analyser
Nyheter och/eller generella investeringsrekommendationer alternativt utdrag därav på denna sida och relaterade länkar är framtagna och tillhandahålls av den leverantör som anges. Nordnet har inte medverkat till framtagandet, granskar inte och har inte gjort några ändringar i materialet. Läs mer om investeringsrekommendationer.
Företagshändelser
| Nästa händelse | |
|---|---|
Kalender är inte tillgänglig | |
| Tidigare händelser | ||
|---|---|---|
| 2025 Q2-rapport | 28 aug. | |
| 2024 Årsstämma | 30 maj | |
| 2025 Q1-rapport | 29 maj | |
| 2024 Årsrapport | 10 apr. | |
| 2024 Q4-rapport | 14 mars |
Data hämtas från Morningstar, Quartr
Shareville
Delta i diskussionerna på SharevilleFå inspiration från tusentals portföljer och diskutera med andra duktiga investerare.
Logga in
- 30 aug.·Li har ett vägskäl, för tillfället med den latenta SUV:en och att gå över till ren elbil. Men jag är säker på att det är dags att investera nu. Li Auto vet en sak som ingen kan förneka, de vet hur man tjänar pengar. Vi får nya bilar som i8 etc. Låt dem laga mat och jag är säker på att om två år önskar du att du köpte några hundra aktier. Glöm inte att de har ett enormt budgetförskott. ----> Men vi behöver inte oroa oss för mycket för Li Auto. Varför? För att de har en enorm fördel - de har massor av pengar! Vid första halvåret 2025 hade de så mycket som 106,9 miljarder yuan i likvida medel i sina böcker. Denna enorma "krigsreservfond" är deras största förtroende för att hantera alla utmaningar. De har tillräckligt med pengar för att bära smärtan av omvandlingen, kan kontinuerligt investera i ren elektrisk teknik och bygga ett superladdningsnätverk utan att söka extern finansiering, och kan till och med bära trycket av förluster i det tidiga skedet av nya fordonslanseringar.
- 28 aug.28 aug.Sämre än väntat från Li Auto, guidningen klart under förväntan.. Nice market reaction ;)
- 19 maj·Från NewDeal Invest: Medan Elon Musk kallade LiDAR för en "dyr gimmick", valde Li Auto en annan väg – de installerade LiDAR-sensorer i sina fordon redan 2022, långt före både BYD och Mercedes. Detta tidiga beslut driver nu deras avancerade självkörande system, som är oberoende av HD-kartor och redan överträffar lokala kinesiska konkurrenter i verkliga tester. Li Auto har en historia av att gå mot strömmen. Till skillnad från tillverkarna av "rena" elfordon (BEV) fokuserade Li på elfordon med förlängd räckvidd (REEV) – en unik hybridteknik som ger över 1 200 km räckvidd via en kombination av förbränningsmotor och batteriteknik. När den här lösningen lanserades var det en stor fördel för kunder som var oroliga över bristen på laddningsinfrastruktur – särskilt i Kinas stora städer. Strategin har gjort Li till marknadsledare i SUV-segmentet över 200 000 yen. Nu när laddningsinfrastrukturen kommer ikapp differentierar Li sig igen – den här gången med en strategi som faktiskt inspirerats av $TSLA och Elon Musk: Istället för att förlita sig på långsamma offentliga laddstationer bygger Li nu sitt eget nätverk. Med 1 900 stationer redan i drift och planer på att nå 4 000 i slutet av 2025 kan Li-kunder se fram emot snabbare och mer pålitlig laddning. Värderingsmässigt handlas $LI till endast 24 gånger det fritt kassaflödet, har en förväntad tillväxt på 18 % under det kommande året och en solid nettokassa på 15 miljarder dollar. USD. Det är en kraftfull kombination av tillväxt, skala och finansiell styrka från ett företag som vågar förnya sig – och gör det utan hype.23 maj·Hur relaterar denna analys till att MC inte ser Kina som en marknad för långsiktiga investeringar?23 maj·Du kan få den långa förklaringen i webbinariet som NDI höll tillsammans med CuraInvest (gratis på YT) men kortfattat anser han att man bör vara extremt försiktig med investeringar i kinesiska aktier i allmänhet – särskilt genom VIE-strukturen, men att det på grund av den erkända risken också finns några mycket stora möjligheter att hitta – dolda pärlor. NDI har också haft Pinduoduo (Temu) i sin portfölj – och jag har själv ett skarpt öga för Xiaomi.
- 14 mars·Förväntningar på bokföring?14 mars·Ramar ca. På det förväntade både vad gäller intäkter och resultat.
Kommentarerna ovan kommer från användare på Nordnets sociala nätverk Shareville och har varken redigerats eller på förhand granskats av Nordnet. Det innebär inte att Nordnet tillhandahåller investeringsrådgivning eller investeringsrekommendationer. Nordnet påtar sig inget ansvar för kommentarerna eller eventuella felaktigheter i automatiska översättningar.
Orderdjup
Antal
Köp
0
Sälj
Antal
0
Senaste avslut
| Tid | Pris | Antal | Köpare | Säljare |
|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
Högst
24,57VWAP
Lägst
23,98OmsättningAntal
111 4 557 226
VWAP
Högst
24,57Lägst
23,98OmsättningAntal
111 4 557 226
Mäklarstatistik
Ingen data hittades